株式会社小松製作所の過去求人・中途採用情報

建設機械や鉱山機械などの車両開発（機械設計・電気設計・制御設計）
具体的な仕事内容
ダンプトラックやホイルローダー、ミニショベル、フォークリフトなどの建設機械及び鉱山機械の車両開発（機械設計・電気設計・制御設計）をご希望や志向性、スキルに応じてお任せします。

【配属部署】
・車両第一開発センタ（茨城県ひたちなか市）
・車両第四開発センタ（栃木県小山市）

【業務内容】
＜車両第一開発センタ＞
ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの機械設計業務全般
（１）車両の構造部品および内／外装部品（板金・樹脂）などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務
（２）構造、油圧、電気、冷却などの性能検討
（３）関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など）

＜車両第四開発センタ＞
小型建設機械（ミニショベル、ミニホイールローダ）、フォークリフトなどの機械設計業務全般
（１）車両の構造部品および内／外装部品（板金・樹脂）などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務
（２）構造、油圧、電気、冷却などの性能検討
（３）関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など）

＜早い段階で裁量を持って活躍できます＞
異業種からの転職者も多い当社には、中途採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPMとして活躍することもできます。

チーム／組織構成
グループは幅広い年齢層で構成され、自分たちのやり方に固執するのではなく、新たな知見、技術向上を行っています。

■組織名称：車両第一開発センタ 各開発グループ／車両第四開発センタ 次世代商品開発グループ

理系大卒以上／機械設計実務経験者（業界・製品は不問）／要普通自動車免許／業種未経験歓迎
※要自動車運転免許
【下記いずれかの経験が必須】
■機械設計の実務経験者
⇒自動車、電機、建機、農機、産業機械、機械部品など
■構造解析・流体解析などの解析業務経験者
■電気・電子制御・システム設計実務経験者

【以下の経験やスキルをお持ちの方は優遇】
■日常会話程度の英語力
⇒メールでの海外とのやり取りや海外出張時の日常会話力
■3D-CAD実務経験者

茨城県・栃木県の各拠点
※リモートワーク導入
※希望を考慮して配属

・茨城県ひたちなか市長砂163-46
・栃木県小山市横倉新田400

★フレックスタイム制
└1日の標準労働時間／8時間
└フレキシブルタイム／5時～22時（コアタイムなし）
※「裁量労働制」も選択可能。その場合は「専門業務型」に該当し、1日のみなし労働時間は9.5時間
■平均残業時間
※残業は月20時間以内を目標に業務効率の改善を進めております

正社員
※試用期間：2カ月（労働条件は本採用と同じです）

月給25万円以上
※経験・能力を考慮し、規定により優遇
※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当（実費支給）
■子ども手当

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収360万円
以上

■社員の年収例
年収805万円／35歳（修士卒入社12年目：月給36万円＋裁量労働手当＋賞与等）
年収675万円／32歳（修士卒入社9年目：月給31万円＋裁量労働手当＋賞与等）

■社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）
■寮・社宅
■退職金
■再雇用制度
■保養所・法人会員制宿泊施設（全国各地）
■福利厚生カフェテリアプラン
■社員持株会
■財形貯蓄
■独身寮・借上社宅制度（転勤などの条件あり）
■住宅融資
■共済会（給付・融資などの制度）
■在宅勤務制度
■コマツグループ保険（生保・医療・傷病）など
＜教育・研修制度＞
■設計スキル・商品概要・職能別・部門別研修：開発スタッフ研修など
■TQM教育：QC教育など
■階層別研修
■選抜研修：ミドルマネジメント研修、グローバルマネジメント研修など
■通信教育支援
■資格取得支援
■社内語学教室開催
■語学スクール優待
■社内TOEIC（R）テスト受験　など

＜年間休日＞
128日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日）
■祝日休み
（工場カレンダーに準ずる）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（20日間）※入社月により年次休暇の付与日数が異なる
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
■ライフサポート休暇（年5日ずつ付与）
■リフレッシュ休暇（5日間）ほか