阪神トランスポート株式会社の過去求人・中途採用情報

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阪神トランスポート株式会社の募集が終了した求人

大型配送ドライバー／40代・50代も活躍中／賞与年3回

正社員
転勤なし

仕事内容

【40代・50代も活躍中】関東・関西の工場間の往復をメインに、食品の輸送業務をお任せします。
具体的な仕事内容
食品（冷蔵・冷凍・常温）の中・長距離輸送をお願します。慣れてしまえばそこまで難しい内容ではありません。希望休も取得可能なので、無理なく安定して働ける環境です。

＜気になる質問を全てお答えします！＞
Q1：配送先は？
A：配送先は全て合わせても10～20カ所程度。ほとんどが工場間の拠点間輸送(1カ所所積み・1カ所降ろし)です。
関東・関西の往復がメインで、3日間で運行します。地場の仕事が多く入り、毎日帰宅できる時期もあります。
また月1～2回ほど、九州方面への配送もあります。

Q2：荷物は？
A：ヨーグルトなどの乳製品や、ハムやソーセージ、冷凍ポテトなどの食品を配送します。
生活に欠かせない食品の配送をしているため、景気の影響に左右されづらいお仕事です。

Q3：積み降ろしは？
A：荷物の8割以上がパレット積み。配送先にはリフトマンが待機しているので、ドライバーが積み降ろしをすることはほとんどありません。

Q4：トラックは？
A：配送に使うトラックは、ほぼ自分専用。全車両にETC完備・最新設備を搭載しています。
仕事によってはウィング車などに乗る場合もあります。

Q5：配送ルートは？
A：全て高速道路使用のため、体に無理なく安全な運行が可能です。九州方面への配送はフェリーも使用。
フェリーでは船内バイキング、船上露天風呂やドライバーズルームでの休息など、ちょっとした船旅を楽しめます。

チーム／組織構成
★若手世代、40代、50代の幅広い年齢層の方や、女性ドライバーも活躍中！
★異業種からの転職者も活躍中です！

対象となる方

【未経験歓迎・学歴不問】要：大型自動車第一種免許　※経験者の方もお待ちしています！
■社会人経験10年以上の方、歓迎します！

【必須条件】
・大型自動車第一種免許
※未経験からでも免許を取得し、始めている方が実際にいます！

＜このような方を歓迎します＞
・車の運転が好きな方
・責任感を持って業務に取り組める方
・安定した業界で働きたいという方
・しっかり稼ぎたいという方
・プライベートも大切にしたいという方

勤務地

【車・自転車・バイク通勤OK／転勤なし】
■広域配車センター／神戸営業所
兵庫県神戸市東灘区向洋町西6-20-5（どちらも同じ住所です）

勤務時間

0:00～翌0:00で運行シフトによる（所定労働時間7.5時間）
※運行状況・業務内容により変動あり

【勤務時間例】
・5:30～17:30
・9:00～20:00
・2:00～14:00
など

雇用形態

正社員
7日～30日間の横乗り研修あり
※個々の習得具合によって幅があります
※期間中は月給22万4000円以上
※その他、待遇の変更なし

給与

■月給32万円以上（一律手当を含む）
※残業代は別途支給いたします
※年齢・経験・能力などを考慮の上、決定いたします
※休日日数は勤務月により変動します(規定あり)

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先輩社員の約80％が入社1年目で
年収460万円以上稼いでいます！
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【月収例】
入社2年目／月4日休みの勤務月：
月収39万円＝月給35万円+各種手当

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手厚い待遇、平均月収の高さが自慢です。
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安定の月給＋各種手当で高い平均月収を実現！さらに年2回の賞与＋決算賞与で頑張りを還元しています｡ドライバーデビューの方も応援しており、15万円の入社祝い金（規定あり）もあります。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■深夜手当
■家族手当
■住宅手当

★入社祝い金15万円（規定あり）

■賞与
年2回
（前年度実績60万円）／別途決算賞与あり

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円
～550万円　※月4~6日休み

■社員の年収例
年収450万円/入社2年/賞与込
年収500万円/入社3年/賞与込

待遇・福利厚生・各種制度

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■資格取得補助制度
■制服貸与
■交通費規定支給
■表彰制度
■労働組合
■健康診断
■研修制度充実
■退職金制度

休日・休暇

＜休日・休暇＞
シフト制／月4～6日休み　※休日日数は勤務月により変動（規定あり）
★「絶対休みたい日」は希望休が取得可能★
指定した日程での休暇取得ができます。現状神戸営業所では、希望シフトが100%通っています。プライベート重視でしっかり休む方もいれば､月4～6日休みで収入重視の方もいます｡あなたの働き方にあわせて、ご相談が可能です！

▼ドライバーの安全のために

ドライブレコーダー、デジタコ、バックアイカメラなどの最新設備を全車両に導入するのはもちろんのこと、
■毎月3、4回の危険予知訓練
■事故報告書の共有
■他社の事故事例の共有
■映像によるケーススタディの共有
■トラックのカスタマイズ禁止
■数年に1度の車両交換
など…。
言い出せばきりがありませんが、事故防止のために徹底した取り組みを実施しています。
ヒューマンエラーによる事故防止のための、働きやすい環境づくり、疲れないための環境づくりにも注力しています！