株式会社アネブルの過去求人・中途採用情報

【車・バイク好き大歓迎！】エンジンや部品にかかわる自動車開発（試験評価など）／憧れのメーカー開発あり
具体的な仕事内容
自社拠点または取引先メーカー内での自動車開発業務をお任せします。

◎自動車業界や開発業務の経験がない方の採用実績も多数！
◎自ら開発に携わった車やバイクが道を走っている喜びを味わえます。
◎次世代自動車（自動運転、EV車など）やエンジン設計にも携わることができます。


最初から難しい業務ではなく、今のスキルに合ったところからのスタート！
そのため、経験を問わず最新開発にチャレンジできます。
少しずつ階段を上がるイメージでスキルアップしていきましょう！

＜業務例＞
■車両の試験評価
・試作車両での衝突実験
・シャシーダイナモでの室内走行による排ガスデータ収集

■試作部品の試験評価
・エンジン単体の耐久試験・適合評価（エンジンベンチ使用）
・シートベルトやエアバッグの耐久性試験

■部品の設計
・エンジンやその他部品の設計要件検討
・3DCADでのモデリング

■試作部品の組立
・図面から試作品の組み立て

■生産技術
・ライン設計やトラブル対応
・治具設計・製作依頼

◆【ステップアップ例】
◎実務研修　※入社1年程度
先輩社員の下、配属先メーカーの自動車に関する知識、エンジンベンチなどの装置などに関して指導を受ける。
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◎主任に昇格　※3～5年後
大手優良メーカーにて、開発や設計、評価など、
多岐にわたる業務を手掛け、最先端・最新鋭の技術に触れながら、エンジニアとしてのキャリアを重ねる。
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◎チームリーダー就任　※3～5年目安
これまでの経験を活かし、自社拠点でプロトタイプ開発などに携わりつつ、
チームリーダーなどの責任あるポジションで活躍。

チーム／組織構成
★20～30代が活躍中！平均年齢は34歳
男性・女性を問わず、バイクや車が好きな方が活躍中。
元ディーラーの整備士、自動車の営業、製造スタッフも、やりたいことに向けて着実に成長しています。
将来的にチーム管理ポジションでの活躍も期待しています。

★フォロー体制も万全！孤独感はゼロ
定期的に上司や営業との会社状況・事務報告会・相談を実施してエンジニア社員をフォローしています。

【未経験歓迎】クルマやバイクいじりが好きな方、開発エンジニアを目指す方歓迎！　◎高卒以上
★自動車やバイクが好きな方、スキルアップしたい前向きな意欲がある方が活躍しやすい環境です。
【必須要件】
・自動車、バイクが好きな方
・エンジニアとしてスキルを付けたい方

【下記経験をお持ちの方さらに優遇！】
・整備士資格をお持ちの方（実験・評価の実務未経験OK）
・実験・評価、シミュレーション・解析・機械設計などの技術経験者
・CAD操作の使用経験
・プログラミング（C,C#、C++など）またはExcelマクロ、IT知識がある方
・英語経験（仕事で使用、TOEIC（R）テスト受験など）

勤務地は自社拠点またはメーカー工場内開発センターとなります。

＜自社拠点＞
■本社：愛知県刈谷市小垣江町大津崎1-36
■碧南デザインセンター：愛知県碧南市塩浜町1丁目29-1
■西湘テクニカルセンター：神奈川県小田原市羽根尾細田224-1
■神戸テクニカルセンター：兵庫県神戸市中央区港島南町7-4-4
■モーターラボ：愛知県知多郡武豊町字五号地1-1
■行田事業所：埼玉県行田市須加3001

＜取引先メーカー工場・請負拠点＞
関東：東京・神奈川・栃木・群馬
東海：愛知・静岡・三重
関西：滋賀・大阪・京都・兵庫
九州：福岡・大分 など

※希望勤務地については面接時にお伺いします。
※配属先は希望や経験を考慮し、決定いたします。

1カ月の変形労働時間制
1週間あたりの平均労働時間40時間
1日の実働時間 8時間00分(勤務時間帯(目安) 9:00～18:00)

・始業・就業時間は配属先による
※耐久試験の場合シフトの可能性あり
例：自社拠点・試験事業部（耐久試験時シフト）
　　3交代制
　（1）9:00～18:00
　（2）17:45～2:45
　（3）2:30～11:30
■平均残業時間
20時間

程度

正社員
※試用期間：3カ月（試用期間中の給与・待遇に変動なし）

月給24万円～35万円＋各種手当（地域手当、家族手当など）＋賞与
※前職給与・年齢・経験・能力を考慮して金額を決定

■賞与
年2回
（前年実績：3カ月分）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収360万円
以上　※経験、スキル、年齢を考慮の上、当社規定により決定します。

■社員の年収例
年収510万円／入社5年目／40歳／前職：自動車実験評価経験3年
年収420万円／入社3年目／30歳／前職：修理工場整備士経験7年
年収380万円／入社1年目／25歳／前職：ディーラー整備士経験4年

＜クルマ好きの為の福利厚生＞
・モータースポーツ観戦チケット割引
・自社ピットでマイカー整備可能
・部品購入の社員割引
・自動車に関する展示会
・イベント参加補助
・国内外メーカー部品の割引購入
・社内でのカート・バイクレース大会

＜各種手当＞
■残業手当（全額支給）
■地域手当（東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・京都・兵庫での勤務となった場合、月1万円支給）
■外勤手当（技術派遣として従事する場合、月2万円支給）
■休日出勤手当（レース土日実施の場合など）
■深夜手当（耐久試験時の交代勤務）
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■交通費支給（月5万円まで）
■自動車・バイク通勤OK（拠点による）
■確定拠出年金制度
■慶弔金制度
■社宅制度（現地採用者は対象外）※単身・家族持ち、どちらも制度利用可能／最大家賃の7割を負担
■引っ越しの費用負担（社宅利用の方／現地採用者は対象外）※初期費用や引っ越し代
■各種研修
【昇給制度／スキルアップ制度】
■昇給制度
半年に1度のペースで面談を実施。
会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。

■資格取得制度
業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。

＜対象資格（一例）＞
・危険物取扱者
・玉掛け特別教育
・クレーン運転特別教育
・低圧電気取扱特別教育
・アーク溶接特別教育
・高圧若しくは特別高圧電気取扱業務
・フォークリフト運転資格
・高圧ガス製造保安責任者　など

■CAD研修
■実技研修
など

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
※配属先による（社内カレンダー：土日休、祝日出勤）
■年末年始休暇　
（2022年度：12月29日～1月8日）
■GW休暇
（2022年度：4月30日～5月8日）
■夏季休暇
（2022年度：8月13日～8月21日）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
＜メリハリある働き方でON／OFFハッキリ＞
・自動車メーカーのカレンダーと連動
・休日出勤が発生する場合は平日に振替休日を取得いただきます
・整備士から中途入社し、年間休日が103日⇒121日になった社員も

これまで培った経験を活かして、自社エンジンベンチでの試験評価を担当。
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【主任に昇格（1年後）】
案件の実務メイン担当として試験実施・テストベンチの管理、後輩指導を担当。
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【チームリーダー就任（2～3年後）】
案件の担当として、客先での商談・打合せにも参加。
試験・設備の管理だけでなく、試験計画の管理も担当。
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【課長へ昇格（5年後）】
課長として複数試験の管理、部下マネジメント業務に従事。

自動車構造などの知識を活かして請負案件のモーター試験に従事。
先輩社員の下、配属先メーカーやモーターの知識、テストベンチなどの装置などに関して指導を受ける。
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【主任に昇格（3～5年後）】
請負チームのリーダー業務を担当。後輩・部下の指導にも従事。
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【試験部署（自社拠点）へ異動】
客先で最新開発に関わった経験を活かし、自社拠点でモーター試験に従事。
経験者・リーダーとしてプロジェクトメンバーの指導も担当。

まずは面談の中で、これまでの経験やスキルをお伝えください。
ご希望を尊重し、さらに技術力の向上を目指せるよう、幅広い業務をお任せする予定です。
今後のキャリアプランを含め、面談の際には遠慮なくあなたの考えをお聞かせください。

中途入社の方の応募理由は…
・「専門性を高めスキルアップしたい」
・「整備士から開発に挑戦したい」
・「残業続きで休みが取れないのを改善したい」
・「やりたい仕事も、趣味の時間も大事にしたい」などさまざまです。

また、キャリアアドバイザーが定期面談を実施します。
配属後も「次はこんなことをしたい」「こういうスキルを身に付けたい」など、気軽に相談できる環境です。