ジェイ・アール北海道バス株式会社の過去求人・中途採用情報

充実の休憩設備で無理なく働ける、路線バス運転士【約7割が未経験スタート】
具体的な仕事内容
札幌ほか道内各エリアで活躍する路線バスの運転をおまかせします。

地域のみなさまの生活の足である路線バス。何をおいても安全運転でなければいけません。当社では、お客さまの安全安心とドライバーの心身のコンディションを守るため、【無理なく働ける】環境づくりに注力しています。

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快適なカプセルルーム
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カプセルホテルで見るタイプの仮眠用スペースです。仕切りのおかげで防音性が高く、何よりプライバシーがしっかり保護できます。従来の簡易ベッドに比べても、かなりリラックスして休めるようになったと好評です！
1日乗務の休憩にまとまった睡眠をとるときはもちろん、意外と大切なのがスキマ時間の仮眠。たとえ10分間でも、カプセルルームを使うか机に伏せて寝るかでは起きたときのスッキリ感が違います。

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好評の
フィットネスルーム（リラックスルーム）
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フィットネスバイクやチェストプレスマシンなどジム顔負けの本格的な機器がずらり。
「固まった体がほぐれ、気分転換になる」
「ストレッチができて、肩こりがだいぶラクになった」
「最初は必要性を感じなかったけれど、やってみたら腰痛が改善した」
などなど、今まで体を鍛えていなかった方からも好評です！少し体を動かすと入眠しやすくなり、仮眠もグッと効果的になります。

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そのほかにも
安全運転を助ける仕組みがたくさん
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■ドライブレコーダー完備
全車両に6カメラ式のドライブレコーダーを設置しています。死角モニターの役割もあり、乗務の安心度を底上げします。

■運行支援システム
間違えやすい交差点などで、モニターと音声によってルートを示すシステム。特に乗務開始初期は欠かせない設備です。

チーム／組織構成
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未経験も歓迎
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丁寧な研修で運転スキルの習得を徹底サポート！まず研修で基礎スキルを身につけ、現場配属後も専属の育成担当のもとでさらに訓練を進めていきます。
普通運転免許のみをお持ちの方は、まず大型運転免許の取得を目指しましょう（費用貸与／3年以上勤務で返還不要）。

今までには、元通信建設スタッフ、元アルバイトなど全くの未経験から挑戦した先輩ドライバーがいます。また、当社の充実した休憩設備に惹かれて他バス会社からの転向してきたドライバーも！経験者からも選ばれる環境がそろっています。

【未経験歓迎／普通運転免許をお持ちの方なら挑戦可能！】◎大型二種免許お持ちの方は歓迎　◎学歴不問
【応募条件】
普通運転免許をお持ちの方（MT／取得後3年以上）
◎未経験歓迎
◎大型運転免許をお持ちでない方は、入社後に取得を目指せます（費用貸与／3年以上勤務で返還不要）

【歓迎条件】
大型二種免許をお持ちの方

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こんな方を求めています
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■休憩設備の充実など、社員の健康と幸せを真剣に考える会社で働きたい方
■JR北海道グループの安定した環境で、安心して働きたい方
■研修や訓練制度の整った環境で、初めてバス運転士に挑戦したい方
■地域にお住まいのお客さまから日々感謝される仕事がしたい方

※第二新卒・社会人経験10年以上の方も歓迎
※5名以上採用予定

面接では前職のお話や長所・短所などをお伺いしますが、難しい質問はありません。
お仕事の内容や気になることなどお気軽にご質問下さい。
筆記試験は簡単な一般常識とクレペリン検査、識別検査を行います。

札幌（手稲／琴似／厚別）／小樽／北広島／様似いずれかの営業所
※勤務地は希望を踏まえて決定します
※マイカー通勤OK
※転居をともなう転勤なし

■手稲営業所
札幌市手稲区稲穂3条4丁目5番5号

■琴似営業所
札幌市西区二十四軒2条7丁目1番21号

■厚別営業所
札幌市厚別区厚別南4丁目30番1号

■小樽営業所
小樽市稲穂2丁目22番1号

■北広島営業所
北広島市北の里340番1

■様似営業所
様似郡様似町錦町50番地5

1カ月単位変形労働時間制
（1週間の平均労働時間40時間）

5：00～24：00の間でシフト制
（1日平均7時間35分勤務）

【シフト例】
早番／5：00～13：00（休憩1時間）
一日勤務／7：00～18：00（休憩3時間）
遅番／15：30～23：00（休憩1時間）
ほか

【早番の例】
▼5：00 出社／車両点検ほか準備
▼5：50 出庫
▼9：00 休憩（1時間）
▼12：30 帰着・終了点検ほか
▼13：00 退勤
※原則、早番の翌日に遅番が入ることはありません。

【遅番の例】
▼15：30 出社／車両点検ほか準備
▼16：20 出庫
▼20：00 休憩（1時間）
▼22：30 帰着・終了点検ほか
▼23：00 退勤

【1週間の勤務例】
▼遅番
▼1日勤務
▼1日勤務
▼早番
▼早番
▼休日
▼休日
連休明けは遅番でのシフトを組むなど、リフレッシュするための時間を確保できるよう調整しています。

※病欠等で急な欠勤が発生した際に代理で乗務をお願いする可能性はありますが、基本的には急な呼び出しはありません！
■平均残業時間
20時間

～25時間

契約社員
※1年ごと更新、初回のみ入社日から半年間契約
※正社員登用制度あり（入社時55歳以下の方）
※試用期間なし

【想定月収】
入社1年目：19万円
入社5年目：25万6,000円
※いずれの場合も乗務手当・超過勤務手当等の諸手当含む

【月給】
15万5,110円～（＋乗務手当＋賞与年2回）
※乗務手当：実乗務1時間ごと250円（月平均2万5,000円／100時間程度）

■賞与
年2回
【2021年度支給実績】
契約社員の場合：年間2カ月分
（正社員登用後：年間4カ月分）

■入社時の想定年収
年収300万円
～320万円

■社員の年収例
年収約350万円（入社5年目／乗務手当・超過勤務手当等の諸手当含む）
年収約400万円（入社10年目／乗務手当・超過勤務手当等の諸手当含む）

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■制服貸与
■定期健康診断（年2回）
■人間ドック利用補助
■定年・再雇用制度（定年60歳／再雇用70歳）
■睡眠時無呼吸症候群（SAS）検査（3年毎）
■インフルエンザ予防接種費用補助
■免許取得助成制度（50歳以下）
大型運転免許の取得にかかる費用（教習所に要する費用）を貸与します。3年間以上勤務された場合は返還不要です。（※履歴書に「免許助成制度希望」と朱書きしてください）

●新型コロナウイルスの感染拡大防止の取り組みを進めています
・自動換気システムによるバス車内の換気
・全車両抗菌処理済み
・車内の除菌作業を毎日実施
・全員マスク着用
・出庫前に体温検査
・マイカー通勤OK（通勤電車の密を避けた出社が可能）
【資格支援制度】
以下の資格試験受験の際、受験費用等を支給します。
■国内旅行業務取扱管理者
■第一種衛生管理者
■危険物取扱主任者（乙種第4類）
■自動車検査員
■自動車整備士（2級、3級）
■サービス介助士
■手話検定（1級～4級）

【表彰制度】
■永年勤続表彰（勤続年数に応じた祝い金を支給）
勤続10年：3万円
勤続20年：5万円
勤続30年：10万円
■優秀社員表彰（勤続５年以上で会社に貢献した社員／3万円）
■社長顕彰（勤続10年以上で特に会社に貢献した社員に支給／15万円）

＜年間休日＞
105日

＜休日・休暇＞
4週8休制
■有給休暇　
（入社時に年間12日付与）
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
■結婚休暇
■忌引き休暇
ほか、ライフステージの変化に合わせた各種休暇を用意しています。

●教育制度
【新人研修】
・指導運転係より、運転基本操作や日常点検など基本業務を習得。
・教導運転係より、お客さまを乗せての実車訓練などより実業務に近い知識を習得。
【定期研修】
最新鋭の訓練車で、乗務員指導管理者によるマンツーマンの定期研修。

●サポート制度
【安全運転・サービス競技会】
年に一度、運転技術とサービスの向上を目的として「安全運転・サービス競技会」を実施。
【冬道走行訓練】
北海道ならではの過酷な冬道に対応できる安全安心な走行技術の訓練
【社員意見発表会】
毎年実施。社員の安全・サービスに対する積極的な発表の機会となっています。

運転係として入社（契約社員）
▼約7カ月～1年後／入社時期による
正社員登用（年2回実施する社員登用試験に合格）
▼約4年後
運転副主任（昇職試験に合格）
▼約5年後
運転主任（昇職試験に合格）

その後も、管理職試験を経て所長代理→副所長→所長へとステップアップ可能！

また路線バスだけでなく、高速バスや貸切バスの運転手への転向や、運行管理者や管理者へのジョブチェンジも可能です。

国土交通省が2020年にスタートした「働きやすい職場認証」制度。自動車運送事業（トラック・バス・タクシー）の運転者不足に対応するための取組みとして創設されました。
当社では、本社・小樽・手稲・琴似・札幌・厚別・長沼・様似が制度初年度に認証されました！