株式会社メイテックグループホールディングスの過去求人・中途採用情報

【レーシングカー・バイク／EV・自動運転】機械設計・先行開発／トヨタ、SUBARU、パナソニック等
具体的な仕事内容
＜プロジェクト例＞

【　レーシングカー・バイク関連　】
■レーシング向け四輪・二輪車用サスペンションの開発
・実際のレース現場での不具合対応
・顧客チームとの打合せによる設変業務
・設計検討・図面作成

■レース用パワーユニット開発
(レース用エンジン・部品に関するモデリング・作図等の設計業務)

■レース車体研究
(試験設備：設備オペレーション、設備管理やトラブル対応の補助など)

【　その他自動車関連　】
■自動運転・先進安全に関する開発
・自動運転／先進安全（ADAS）用のセンサ周辺の設計
・仕様検討～設計　など

■EV車仕様のトランスミッション先行開発
・構想設計～基本設計

■自動運転向け路側機の開発業務
■MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発
■二輪車の車体設計とプロジェクトマネジメント
■大型クレーンの設計開発業務
ほか多数

【　その他多様な製品　】
・人の視線や行動に反応する家庭用ロボットの新規開発
・水中探索ロボットの設計開発
・スマートファクトリーの検討・開発
・医療系ロボットの最先端技術開発
・模型・ラジコンなど玩具外装のモデリング、金型設計
・デジタルゲーム機・アーケードゲーム機の設計開発　など

■■■Point！■■■

▼大手メーカーの開発部でコアの設計に
・取引社数は約1,400社：トヨタ自動車、デンソー、パナソニック、SUBARUなど
（取引先TOP10より／敬称略・順不同）
・先行開発などの上流工程やコアの設計が中心

▼年収アップを実現
・平均技術対価は5,397円（業界平均の約1.4倍※）
・技術力・顧客の評価を年収に反映

※厚生労働省の資料「2020年度労働者派遣事業報告」を基に試算した推定数値

チーム／組織構成
【30代・40代・50代のベテランこそ活躍】
管理職の道に進むことなく、生涯エンジニアとして設計開発に携われる点に惹かれ、30代後半以降に大手メーカーから転職してくる方も多いです。

●在籍15年以上のエンジニアが3,300名以上
●定年到達者544名（2023年3月末）
●30代～60代の年齢比率70.4％
●女性管理職在籍
●技術力にもとづく評価制度のため、年齢・性別・国籍を問わず活躍できます

■組織名称：配属先による
■定着率：94.2%

【学歴不問】機械系のエンジニア経験者（機械設計・生産技術・CAE解析など）／製品分野不問
【　歓迎する経験　】
●CAD（2D or 3D）を使った設計の経験
└筐体設計・構造設計・機構設計・金型設計

「家電→自動車部品」「FA機器→完成車」など、これまでの経験を生かして製品分野を変えることが可能です。そのために入社後に独自の技術マップを用いて、あなたのスキルを可視化します！

【　機械設計の経験をお持ちでない方へ　】
設計未経験であっても以下のような経験があれば生かせる可能性があります。ぜひご応募ください。
●CAE解析
●光学設計
●生産技術（機械系かつ設備や冶具の設計を含む経験）

※学歴不問
※業種未経験歓迎

【面接に際しては以下のようなお話をご準備くださいませ】
■直近3年間で達成感のあった仕事について
■経験したことのない製品・工程でチャレンジしたいもの
■多様な経験を通してどんなエンジニアになりたいか

【全国各地／ご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます】
東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地のメーカーの開発拠点

※希望されるエリアの案件にマッチしたスキルをお持ちであれば、初回勤務地を確約できる場合がございます。

【本社】
東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル

9：00～18：00（所定労働時間 8時間、休憩時間12：00～13：00）
※プロジェクト先によりフレックスタイム制となる場合があります。

【フレックスタイム制の場合】
標準労働時間 1日8時間
コアタイム 10：00～15：00
フレキシブルタイム（始業）7：00～10：00　＞（終業）15：00～22：00
※残業代（超過勤務手当）は1分単位・全額支給です。
■平均残業時間
20時間

程度

正社員
※無期雇用派遣
※試用期間3カ月（条件変動なし）

メイテックグループは正社員で採用したエンジニアの皆さんを顧客企業へ派遣し、技術サービスを提供している会社です。派遣期間以外でも賃金は支払われます。

月給20万6,400円～
※上記は最下限給与です。能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。
※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。
※下記「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。

【当社への転職で年収UPした例】
◆エンジニアA／38歳／前職：プラント機器メーカー
前職年収：約450万円 →入社時年収：621万円（月給39万9,192円）

◆エンジニアB／45歳／前職：産業機器メーカー
前職年収：約450万円 →入社時年収：647万円（月給41万7,781円）

◆エンジニアC／56歳／前職：光学機器メーカー
前職年収：約500万円 →入社時年収：706万円（月給46万2,914円）

■賞与
年2回
（6・12月）※153万9,484円（2022年度実績・管理職を除く社員平均）

■昇給
有　※個人業績に基づき実施

■入社時の想定年収
年収400万円
～800万円程度（参考値／入社時の能力・経験・年齢により異なります）

■社員の年収例
45歳のモデル年収757万円（月収48万9,458円）
40歳のモデル年収733万円（月収47万4,355円）
35歳のモデル年収672万円（月収43万2,531円）
※子2名を扶養の場合
※残業手当20H分を含みます。地域手当が入っているため変動する場合があります。

■社会保険完備
■社員持株（メイテック株）制度
■互助会制度
■財形貯蓄奨励金制度
■慶弔見舞金制度
■退職金・退職年金制度
■福利厚生サービス「ベネフィット・ワン　ベネフィット・ステーション」
■メイサービスによる法人提携特典など
■各種レクリエーション活動
■宿泊研修
■各種表彰制度
■社内技術認証制度
■通信教育補助制度
■資格取得奨励金制度
■資格取得支援制度
■通勤手当
■超過勤務手当（1分単位で全額支給）
■地域手当（扶養者の有無や地域により月1万3,300円～4万2,900円）
■子供手当（子供1名につき月1万3,300円）
■単身赴任手当（有配偶者月8万円、無配偶者月4万円）
■帰省手当（単身赴任先から自宅まで月2回分の往復交通費）
■転勤一時金
■社宅制度（家族社宅・単身社宅・独身社宅 ※費用は月2万500円～3万5,000円＋光熱費を個人負担）
■住宅利子補給制度

※リモートワーク・テレワーク・在宅勤務あり（派遣先による）
※自動車通勤あり（派遣先による）
【子育て支援制度や女性社員支援制度】
■育児休暇
└満1歳まで取得可能（2歳の年度末まで延長可能）
■育児時短勤務
└小学校1年生まで（2時間／日　限度）
■特別休暇
└本人が結婚するとき／5日
└出産するとき／産前6週間・産後8週間
└生理日の就業が著しく困難な女性社員が休暇を請求したとき／困難な期間

＜年間休日＞
124日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
※半休制度あり、エンジニアの平均有休取得日数12.66日／年
■産前・産後休暇
※取得実績あり
■育児休暇
※取得実績あり
■介護休暇
■積立休暇
■リフレッシュ休暇
※5日以上の連続休暇も取得可（慶事の際など）

■社内技術研修の数は566講座
■会社主導の研修608回
※エンジニア主催の技術勉強会は、年間663回、参加者7,046名（2021年度実績）
■研修センターは計13カ所（大型研修センター2カ所、その他の研修施設11カ所）

【技術研修の例】
■アドバンス研修
3D-CAD、板金機械加工概要、樹脂成形加工概要、MATLABによる構造・機構解析

■ハイエンド研修
設計製図講座、CATIA V5アセンブリ・ナレッジ、設計者のためのFEM理論編・検証編

【主要取引先トップ10（2022年3月期）】
●株式会社デンソー
●ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
●三菱重工業株式会社
●パナソニック株式会社
●株式会社ニコン
●トヨタ自動車株式会社
●株式会社日立ハイテク
●株式会社SUBARU
●株式会社デンソーテン
●テルモ株式会社
（敬称略）

ご応募いただいた方には、当社独自のシステムを用いたキャリア診断の実施も可能です。技術・経験の棚卸しや今後目指せる仕事についての診断も可能ですのでご相談ください。
※定員数の都合上、ご案内ができない場合があることをご了承ください。