ディーピーティー株式会社の過去求人・中途採用情報

＜ソニー・トヨタグループのプライム案件80%＞オープン・組込み・インフラ系と希望に合わせた案件へ配属
具体的な仕事内容
【案件ガチャなし／100％合意形成】
エンジニアの希望（勤務地や案件内容など）を聞き、
本人が納得できる案件を提示します。

配属後も「事前の話と案件内容が異なる」など、
現場で齟齬があれば営業がサポート。
問題が放置されることはありません。

☆案件実績のご紹介☆
＜オープン系＞
■電力最適化通信システム開発
■生産管理系システム開発
■SAPカスタマイズ開発
■AI検査システム開発
■金融系、ローンシステム開発
■開発標準化プラットフォーム開発 など

＜組込み系＞
■完成車メーカーでのパワトレ製品開発
■自動化ロボットのアプリ設計開発
■カメラモジュールの制御システム開発
■次世代型自動車のHMI（ヒューマンマシンインターフェース）制御設計
■AGV（自動車搬送車）の制御設計業務 など

＜インフラ系＞
■Office365環境構築
■AWSシステム構築
■VMware仮想構築 など

自動車、航空機、家電、工作機械、医療、鉄道、半導体、
農業、電動工具、遊戯機器、都市設備、インフラなど、
様々な業界の製品開発に関わっていますが、
今後は『玩具』『webエンタメ』など新たな業界への進出も目指しています。

◆着実にスキルUPできる教育制度◆
愛知本社には、専任の研修講師が常駐し
未経験からスキルアップ・資格取得を全面バックアップ。

【入社後の流れ】
▼個別研修
未経験・経験者問わず研修専任の講師が、
経験・知識を考慮した個別カリキュラムで業務をレクチャー。
基礎知識や実践的なスキルを学びます。（1カ月程度を想定）

▼プロジェクト配属（マッチング率80％）
あなたの希望やスキルに合わせ、最適なプロジェクトをアサイン。
幅広い案件・工程の中から、ここなら頑張れる！という案件に配属。
いきなり難しい案件をお任せすることはありません。

社内の先輩、同分野のエンジニアでチームを組んでいるため、
技術的な相談もしやすい環境です。

▼さらなる成長を！
スキル・フェーズ別の各種研修も整えており、
自身のスキルUP・興味のある分野の知見を広げていけます。

チーム／組織構成
未経験スタートの20代・30代の若手社員はもちろん、
経験豊富な40代・50代のエンジニアも多数活躍しています！

■定着率：100％

【学歴不問／微経験・未経験を歓迎】経験者は前職給与保証！◎実務経験1年程度・ブランクのある方歓迎
★こんな微経験者を歓迎！
・独学・専門学校・職業訓練校出身だけど実務未経験
・経験の浅さが気になる（経験1年以下）
・自分が経験者と呼べるのかわからない

【活かせるスキル・経験】
■オープン系・組み込み系の実務経験
■AI・IoT関連案件における実務経験
※第二新卒歓迎　※5名以上採用
※英語案件があるため、英語力も活かせます

☆当社ならではの多様な働き方
◎時短勤務
◎フリーランス
◎フルリモート／モバイルワーク など
自由な勤務形態で社員が働けることに尽力しています。
友人との時間・趣味・家庭との両立など、
ライフワークバランス重視の働き方を進めています。

★まったくの未経験歓迎！

業績好調に伴い、配属先の中部・関西・中四国・九州エリアでは、今期計40名の中途採用を予定しています。同世代の同期とともにスキルを磨く絶好のチャンス！ぜひ当社で新たなキャリアをスタートさせましょう。

《栄駅直結》★新「中日ビル」最上階のワンフロアオフィス！

【希望エリアへ配属／PJにより在宅・フルリモート有】
愛知／福岡の2拠点制　
北陸・東海・関西・中四国・九州各エリアのPJ先、または本社にて勤務

◆引越し代、敷金・礼金の補助※規定有
◆U・Iターン歓迎
◆車通勤は要相談

【中部エリア】
・本社：愛知県名古屋市中区栄4-1-1 中日ビル22F　※2024年5月6日より移転
・各PJ先：愛知、岐阜、三重、静岡(浜松)、長野、新潟

【関西エリア】
・大阪オフィス：大阪市北区梅田1-1-3 大阪駅前第3ビル25F
・各PJ先：大阪、兵庫、京都、滋賀、奈良

【中四国エリア】
・各PJ先：香川（高松：エネルギー系大手企業案件）広島、山口、愛媛、高知

【九州エリア】
・福岡支社：福岡県福岡市中央区天神1-10-20　天神ビジネスセンター8F
　⇒《天神駅直結》★2023年4月に立ち上げた新オフィス！
・各PJ先：福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島

9：00～18：00（実働8時間）
※各プロジェクト先により異なります。

＜配属先企業例＞
▼東海エリア
トヨタ／デンソー／アイシン／豊田自動織機／アドヴィックス
スズキ／三菱電機／マキタ／住友電装／ヤマハ発動機

▼関西エリア
ダイハツ／ダイフク／クボタ／ウシオ電機
SCREENセミコンダクターソリューションズ／ヒラノテクシード

▼中四国エリア
マツダ株式会社／大王製紙株式会社

▼九州エリア
東京エレクトロン九州株式会社／ローム・アポロ株式会社
ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【残業が少ないから、プライベート充実】
家族とゆったり過ごしたり、アニメ・ゲーム・スポーツなどの趣味を楽しんだり、
英語・中国語・韓国語などの語学の勉強をしたり。プライベートを大切にできる働き方です！
■平均残業時間
15時間

程度

正社員
※試用期間6カ月／待遇変更なし
※無期雇用派遣での採用です。当社の正社員として、プロジェクト先企業で勤務します。
※設計センターには受託や自社開発業務もあります。

■経験者：月給30万円～60万円+諸手当
■微経験者：月給23万円～30万円＋諸手当
■未経験者：月給20万円～30万円＋諸手当
※経験・スキル・年齢を十分考慮の上、決定します。
★経験者は前職の給与以上を保障いたします。
★派遣期間外も給与はしっかり支払われます。

【給与UP事例】
■ITエンジニア　Sさん（27歳／未経験入社）
転職前年収：380万円→入社時年収：410万円→入社3年目年収：530万円
（AWS基板設計業務／前職：機械オペレーター）
★入社3年目には前職比で年収150万円UP！

／
前職からの平均給与UP額
＼
組み込み系エンジニア
★前職：年収400万円→年収490万円

組み込み系エンジニア
★前職：年収290万円→年収460万円

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当（上限5万円）
■時間外手当（全額支給）
■住宅手当（規定有）
■役職手当　ほか

■賞与
年2回
（6月・12月）※年4.5カ月分

■昇給
年1回
（4月）

■入社時の想定年収
年収400万円
以上

■社員の年収例
年収550万円（月収35万円+賞与+各種手当）／30歳※サブリーダー
年収700万円（月収41万円+賞与+各種手当）／38歳※チームリーダー

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■表彰制度（業務優良表彰、永年勤続表彰、改善提案表彰）
■退職金制度
■U・Iターン支援制度（引越し代・敷金・礼金の補助あり　※規定あり）
■慶弔見舞金制度
■リゾートホテル会員
■バンテリンドームナゴヤシーズンシート
■バースデーケーキプレゼント（中学生未満のお子様が対象）

＜教育・研修支援＞
■研修制度（配属前の個別研修など随時）
■資格取得支援制度
■FSCP取得支援制度（取得者多数）
■通信教育受講補助
※そのほかチームなどで自主的な勉強会などを実施

＜☆四半期・年間表彰制度＞
■四半期表彰…MVP表彰を含む3タイトルでの構成
■年 間 表 彰…社長賞からなる4タイトルでの構成
各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。

＜☆2023年度から部活始動！＞
■e-スポーツ部
■スポーツ部
（フットサル・バレー・バスケ・マラソン・ゴルフ・マイナースポーツ…etc）
★エンジニアの男女比について
社内の男女比率としては、まだまだ男性の割合が多いのが現状ですが、
人員増加に伴い、目指せるキャラのポジション・案件はさらに拡大していきます。
女性管理職の登用も積極的に推進しており、
時代や個人の事情に合った効率重視の働き方も実現可能です。

＜年間休日＞
126日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）
■年末年始休暇　
（10日前後）
■GW休暇
（10日前後）
■夏季休暇
（10日前後）
■有給休暇　
＊取得率87％
■産前・産後休暇
＊取得率100％！
■育児休暇
＊取得実績あり／男性社員の取得・復帰実績もあります！
※ほか、特別休暇有

当社ではエンジニア一人ひとりに専任の営業担当がつき、キャリアや配属を一貫してサポート！
エンジニアとして市場価値の高いスキルとキャリアが得られるよう、実務内容を重視した案件をアサインします。

キャリアアップの計画はチーム内で共有。1年でどれだけ達成できたか、
今後はどのように進めていくかなどを先輩社員が伴走する体制も用意。
特定分野でスペシャリストを目指すことも、幅広いプロジェクトに携わりスキルの幅を広げたり、マネジメントへの挑戦も可能です！

また、ITで“品質・効率の良い農業”を支える自社サービス「e-minori」をはじめとする、
自社内受託開発、自社製品の開発に携わることも可能です。

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■Aさんの場合■
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車載アプリの設計開発（要求分析・設計・実装・テスト）
▼
ARに用いる事前データの計算技術の研究開発

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■Bさんの場合■
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有償機能アクティベーションの設計開発
▼
セキュリティシステムの設計開発（設計・実装・テスト）
▼
自動車のプロジェクト管理システムの設計開発

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■Cさんの場合■
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航空機のナビディスプレイの設計開発
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自動車の接近通報装置（疑似的なモーター音）の設計開発
▼
自動車のシフト系ECUの設計開発
▼
受託にて電動工具の設計開発

（株）IHI
（株）アイシン
（株）アドヴィックス
（株）ISOWA
京セラ（株）
（株）KDDIテクノロジー
（株）クボタ
（国研）産業技術総合研究所
（株）SCREENセミコンダクターソリューションズ
スズキ（株）
住友電気工業（株）
住友電装（株）
ソニーグループ
日産自動車（株）
ソフトバンクロボティクス（株）
大王製紙（株）
ダイハツ工業（株）
（株）ダイフク
東京エレクトロン九州（株）
東芝インフラシステムズ（株）
トヨタ自動車（株）
日本光電工業（株）
日本電産（株）
プライムアースEVエナジー（株）
本田技研工業（株）
（株）マキタ
マレリ（株）
ヤマハ発動機（株）