崎永海運株式会社の過去求人・中途採用情報

船で引っ張る海上輸送！入社後、操船免許を習得！サポート制度充実
具体的な仕事内容
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ここがポイント
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【高収入】未経験スタートでも月給32.6万円以上を確約！20代で年収600万円の事例あり
【未経験歓迎】半数以上が未経験入社者！入社時には資格や免許は一切不要
【海で働く】釣った魚を船上キッチンで調理したり、花火シーズンは特等席から観覧したり。休憩時間は波に揺られて昼寝。。
【国のお墨付き】経産省認定の健康経営優良法人企業！働きやすい環境に自信あり

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どんな仕事？
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荷物を載せた動力を持たない船・台船を、ロープ1本で結んだ小さなダグボートで引っ張り運ぶ、「海上牽引（けんいん）」が事業のメイン。
今後控えている長期の大型プロジェクトも複数あることから、今回10名以上の大型採用を決めました。

【運ぶもの】
・海上で建設中の船のパーツ
・離島で使われる大量の物資
・クレーン船や作業船　など

【運ぶ場所】
長崎を起点に、西日本エリアを中心に輸送します。時には東京や北海道、沖縄まで輸送することも！
※遠方への輸送の場合、船は24時間稼働しますが、一人当たりの業務時間は1日8時間です。詳細は「勤務時間」欄をご確認ください。

【入社後すぐお任せすること】
・操船のアシスタント（免許取得後）
・荷物の固定（固縛作業・ラッシング作業）／解除（解縛作業・アンラッシング作業）
・木材の移動運搬（20㎏～30㎏程度のものを転がす）など
※荷物の積み下ろしは人力ではなく、クレーンで行います。

チーム／組織構成
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船長は優しいムードメーカー
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いわゆる現場仕事であることから「上司がこわそう」と心配する方もいるかもしれませんが、ご安心ください！
時には何日も一緒に船で過ごす仕事です。仲間同士の雰囲気の良さ、チームワークを整えるのは船長の仕事のうち。責任をもって良好な人間関係づくりに努めています。
親子のように和気あいあい、技術指導も手取り足取りおこないます！
※仕事の覚え方については、当ページ下部「入社後は…」欄をご確認ください。

いままでに入社した船員の半数以上が未経験スタート。
「海が好き」「体を動かす仕事がしたい」「なんかおもしろそうだったから」などなど、きっかけは何でもOK！気になったら、ぜひお気軽にご応募ください。

【未経験歓迎】肩ひじ張った志望動機は不要！「おもしろそう」でご応募OK！
★未経験歓迎
★資格や免許不要！入社後に取得でOK
★学歴不問

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こんな方を歓迎します
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■海や自然に関わる仕事がしたい方
■体を動かす仕事がしたい方
■海の上での仕事に興味を持っている方

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あれば活かせる経験・資格
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※必須ではありません
■海技免状
■船員の実務経験
■建設現場における実務経験

【長崎市】
◎マイカー通勤OK
◎転勤なし
◎受動喫煙対策あり

【本社】長崎県長崎市浪の平町4番11号

※普段の業務は、以下基地への直行直帰が基本です。
■基地名：旭町（下記住所近くの岸壁）：長崎市旭町8-21
■基地名：むつ丸（下記住所近くの岸壁）：長崎市丸尾町7-18

24時間の間でシフト制（当直制／実働8時間）

【勤務時間例】
・8:00～17:00（うち休憩1時間）
・5:00～8:00、10:00～12:00、16:00～19:00（中抜け・中休みあり）
・8:00～12:00、20:00～24:00（中抜け・中休みあり）

★長距離航行の場合、船に完備した寝室でしっかり休むことができます！
（キッチンは、船によってオール電化のものも！）

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航行スケジュール
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■近場の場合：週に平均2～3回程度往復
■遠方の場合：
片道およそ1週間程度かけて運びます。
途中の港で休憩を挟みつつ、3人体制・4時間交代で航行します。
※船は24時間稼働しますが、一人当たりの業務時間は1日8時間です。

（例／佐世保市が目的地の場合）
夜2時：長崎港を出航／交代で操船
朝8時：佐世保港着、荷物を積込んで再出航／交代で操船
15時：長崎港帰着

（例／広島市が目的地の場合）
1日目昼：長崎港出航／交代で操船
3日目朝：広島港着、荷物を降ろして再出航／交代で操船
5日目朝：長崎港帰着

※本求人には船員法が適用されます。
■平均残業時間
5時間

～10時間

正社員
【試用期間】3カ月
※期間中も、給与等待遇は本採用時と変わりありません。

月給32万6,400円～37万1,400円
※上記金額には、一律の乗船手当、航海日当、食事手当、通勤交通費が含まれます。
※残業が発生した場合には、別途残業手当が支給されます。

■賞与
年2回（月給2カ月～5カ月分）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収460万円
～560万円

■社員の年収例
年収480万円（入社2年目／1級小型船舶免許取得）
年収545万円（入社5年目／6級海技免状取得）
年収635万円（入社10年目／船長）

■社会保険完備（船員、雇用、労災、厚生年金）
■移住者への引越し費用負担
■独身寮完備
■免許取得補助
■健康診断
■インフルエンザ予防接種

【各種手当】
■乗船手当
■航海日当
■食事手当
■通勤交通費
■残業手当

＜年間休日＞
116日

＜休日・休暇＞
（当直制）月9日～10日休み
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇

入社1カ月目：
■港に船を固定する「係船」を覚える（業界用語では「おらえる」とも。うっかり海に落ちないよう注意…！）
■小型船舶免許の取得を目指す
（通常1週間程度で取得できる難易度です。先輩がしっかりサポートしてコツを教えますので、ご安心を！）

入社2カ月目：
★免許が取れたらいよいよ船へ！
■海図の読み方を習得
■船を岸につける「着岸」を覚える

徐々に経験と実力をつけていき、入社からおよそ1年で操船のローテーションに参加できるようになります。

明確な評価・昇給制度が当社の自慢の一つです。
今よりも上位の免許や、業務関連資格を取得することで、数万円単位で月給を上げることができます。

（例）
・海技士6級（月3万5,000円アップ）
・海技士5級（月4万5,000円アップ）

また、船長など役職がつくことでグッと昇給します。役職に就くためには、それぞれ決められた業務ができるようになればOKです。

（例）
・離接岸時の指示出しができる
・操船ができ、船長の代わりとして曳航計画が立てられる

■晴れの天気予報サイトを探しまくる：
天気が荒れて波が立つと出航できないので、ハラハラしながら予報を日々チェック。予定通り出航するかどうかは前日までに船長が判断し、NGの場合は臨時休業になります。

■釣り好きが多い：
海の上で長時間の休憩になることが日常茶飯事。しっかり体を休めたら、釣りを楽しむのもお勧めの過ごし方です。みんなだいたい2本以上は竿を持っているといううわさも。興味のある初心者にはお教えします！

■船の上での食事が楽しみ：
釣った魚をさばく人や、本格キッチンで自炊する人、缶詰でサッとすませる人、それぞれ思い思いのスタイルがあります。海風を感じながら食べるごはんは格別！