鉄建建設株式会社の過去求人・中途採用情報

【人材育成制度充実】交通インフラや一般建築物までさまざまな分野での土木・建築施工管理をお任せ
具体的な仕事内容
創立80年の歴史を誇り、全国交通網の構築、人々の住みやすいまちづくりを得意とする当社にて、第二新卒を含めた募集をスタートします！JR東日本のパートナー企業で、安定した基盤と、社会に貢献できるやりがいを実感しながら、新たなキャリアに挑戦しませんか？

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具体的には？
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当社が受注した案件の「施工管理業務」を担当していただきます！
▼工事現場での工事全体の管理
（品質、原価、工程、安全、環境）
・施工図面チェック、資機材の手配、作業手順確認、データ整理　などなど

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案件について
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創立以来、得意としている鉄道・交通施設の建設といったコアな分野を持ちながら、
トンネル・橋梁などの「土木工事」と、商業施設・集合住宅などの「建築工事」を幅広く手掛けています。

■土木分野（土木職・機電職）
└鉄道や道路などの交通インフラ案件を担当
■建築分野（建築職・建築設備職）
└マンション、ホテル、駅舎、駅関連施設、商業施設、物流施設などの案件を担当

＜主な施工実績＞
・北陸新幹線、九頭竜川橋りょう
・JR原宿駅改良
・JR上野駅改良
・赤羽中央総合病院・東京シニアケアセンター赤羽
・ホテルメトロポリタン鎌倉　ほか多数
→原稿下部にて詳しく紹介しています！

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人材育成に注力
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【自社研修施設でスキルを身につける】
自社研修施設「建設技術総合センター」には屋外に150mの複線軌道を敷設し、
基礎から応用、特殊な鉄道工事技術まで、実践さながらの技術を学ぶことができます！

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社内風土
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【若手も活躍できる環境】
近年20代の社員が増え、中途入社でもスムーズに溶け込むことができます。
スキルや経験がなく不安な方も、先輩社員がしっかりサポートしますのでご安心ください！
他社で培った経験や視点を歓迎する風土が育まれているので、経験者の方もご活躍いただける環境です。

【職歴関わらずチャンスを与え、実力を正当に評価】
当社では、中途社員も多く活躍しています！
能力や実績に応じて「正当に評価される制度」があるからこそ、社員のやりがいに繋がっています。

チーム／組織構成
20～30代の若手社員が活躍中！年齢や社歴関係なく、互いに協力し合い業務を進めています。

高卒以上／第二新卒歓迎／ブランクのある方も歓迎◆社会貢献性の高い仕事に就きたい方◆施工管理経験者優遇
■高卒以上
■第二新卒歓迎

【求める人材】
◆高い目標意識を持っている人
◆コミュニケーション能力が高い人

【歓迎条件】
＜土木または建築分野での現場施工管理経験＞
・土木分野：高架橋、ＰＣ橋梁上部工、トンネル、大規模土工事、鉄道営業線近接工事など
・建築分野：Ｓ造、ＲＣ造など

＜土木分野＞
・1級、2級土木施工管理技士
・1級、2級電気工事施工管理技士

＜建築分野＞
・1級建築士
・1級、2級建築施工管理技士
・1級管工事施工管理技士、1級電気工事施工管理技士

【首都圏や全国の各支店管轄内の作業所】
※勤務地に関しては面談のうえ決定します。（応相談）
※人材育成や事業上の都合（受注状況など）により、異動の可能性があります。

受動喫煙対策：分煙

【具体的な地域区分】
北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、新潟県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県

フレックスタイム制
コアタイム／設定なし
フレキシブルタイム／以下の設定あり
【1】通常勤務の場合／7：00～21：00
【2】夜間勤務の場合／19：00～翌9：00
【3】通し勤務の場合／7：00～翌9：00
通常勤務時間／8：30～17：15
標準労働時間／7時間45分、休憩1時間
■平均残業時間
35時間

程度 ※担当案件の繁忙期や閑散期により異なります。

正社員
※入社後6カ月程度は試用間のため、契約社員としての雇用となります。
※経験を考慮し、契約期間を短縮することがあります。
※試用期間後は正社員へ登用。

【月給】27万円～44万円
【補足】給与の詳細は、勤務地・年齢・経験等を考慮して決定します。

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収530万円
～870万円 ※住宅手当、扶養手当等除く

■社員の年収例
年収850万円／40歳（工事係長）
年収660万円／30歳（工事主任）
年収580万円／25歳
※超勤手当35H／月とした場合
※住宅手当、扶養手当等除く

＜働きやすさを追求し、豊富な福利厚生を用意しています＞

■契約社員・正社員共通
【諸手当】
・超過勤務手当
・通勤手当
・資格手当

【福利厚生】
・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）

【研修制度】
・階層別研修
・マネジメント研修
・各種専門研修
・資格取得支援制度

■正社員登用後

【諸手当】
・職務手当
・扶養手当
・住宅手当
・資格手当
・別居手当（単身赴任になった場合）
・帰宅手当（単身赴任になった場合）

【福利厚生】
・借上社宅制度
・財形住宅貯蓄
・持家財形融資
・社員持株会
・退職金
・退職年金制度
・財形個人年金
・自助年金
・定期健康診断
・人間ドック補助（満35歳以上の社員・配偶者）
・慶弔金制度（会社・鉄建互助会）
・業務災害補償加算制度
・厚生資金貸付金制度
・育児・育英年金（職員組合にて加入）
など

＜年間休日＞
126日
（2024年度）

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
■土日休み
※休日出勤をしていただく場合があります。その際は振替休日を取得していただきます。
※振替休日を取得しない場合は、超過勤務手当として支給します。
■祝日休み
■年末年始休暇
■夏季休暇
■有給休暇
■創立記念日（2月1日）
■現場異動時休暇
└現場異動時にプロジェクト期間に応じて、3～5日程度の連続休暇が取得可能です。

当社は鉄道建設専門の国策会社として創立しました。創立以来、鉄道工事を主体とした社会基盤整備に携わり、これまでに培った技術力を活かし「鉄道工事のトップランナー」として成長しています。
パートナー企業であるJR 東日本とは、技術開発や鉄道建設技術の集積、人事交流等で連携強化を図っています。

将来を担う人材育成のために、入社年次に応じた階層別研修や管理職層においてはマネジメント研修や、評価者研修などキャリアパスに応じて研修を実施しています。
また、職種ごとに社員がめざすべき方向性を示した「人材育成ロードマップ」により、管理職に至るまでに積むべきキャリア、取得するべく資格などが明確化され、キャリアアップの過程で自分が現在どのレベルに達しているのか努力の方向性が一目瞭然となっています。

【土木施工】
・北陸自動車道 栄橋床板取替工事／高速道路リニューアル工事
・北陸新幹線 九頭竜川橋りょう他
・北陸新幹線 武生トンネル工事

【建築施工】
・仙台駅東口オフィス棟新築工事（JR 仙台イーストゲートビル）
・赤羽中央総合病院・東京シニアケアセンター赤羽新築工事
・ホテルメトロポリタン新築工事
・歯科衛生士・歯科技工士専門学校新築工事

【鉄道施工】
・渋谷駅／渋谷駅改良工事（南工区）拡幅、連絡通路改良ほか
・羽田空港アクセス線工事
・上野駅／新公園口駅舎増築ほか
・原宿駅／原宿駅改良

※完成作品はコチラ→https://www.tekken.co.jp/works/