マツダ株式会社の過去求人・中途採用情報

これまでの経験をもとに統合制御システム開発本部にてご活躍いただきます。　※適性・スキルに応じて配属
具体的な仕事内容
★希望・適性に合わせて、下記いずれかのポジションに配属します。

【IC2401】EEアーキテクチャ開発　基盤開発エンジニア
【IC2402】EEアーキテクチャ開発　ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）
【IC2403】EEアーキテクチャ開発　セントラルECU開発エンジニア
【IC2404】EEアーキテクチャ開発 デジタルキーシステム開発エンジニア
【IC2406】ブレーキ制御システム、ブレーキ制御機能開発　量産＆先行開発
【IC2407】電動パワーステアリング制御システム　量産＆先行開発
【IC2408】制駆動力制御システム　量産＆先行開発
【IC2409】ワイヤハーネス開発(量産開発)
【IC2410】ワイヤハーネス開発(基盤整備)

各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮したシステム開発に携わっていただきます。

マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。
自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。

チーム／組織構成
◆次世代EEアーキテクチャ開発：
お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。必要な開発基盤をみずから企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションとしています。

◆ブレーキ／パワステ／動力制御開発：
マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。

◆ワイヤーハーネス開発：
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現するため、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載しつづけることが私たちのミッションです。

【いずれかの経験をお持ちの方】電気電子・ソフトウェア・組込み制御（メカトロ制御）・ワイヤーハーネス等
＼★下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方／

◎組込みシステムの開発経験（ハードまたはソフト）
◎スマートフォン連携システムの開発経験
◎組込み制御（メカトロ制御）の開発経験
◎電磁設計・電気回路設計の経験（パワーエレクトロニクス／制御）
◎電気設計CADの経験(Capital、CablingDesignerなど)
◎IPS Cable Simulation、Twinbuilderの経験

【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1

※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮／借上寮から選択）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
＜受動喫煙対策＞室内禁煙または喫煙専用室を設置

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
コアタイム：なし
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45

正社員
試用期間3カ月あり（待遇等に変更はありません）

■月給：20万円以上

※経験・スキルを考慮し優遇
※時間外手当は別途支給

■賞与
年2回
（7月・12月）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
～900万円

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤費支給
■退職金制度
■独身寮（集合寮／借上寮から選択）完備
■引越し費用支給（規定あり）

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（原則土日祝休みですが、年数回土曜・祝日出社あり）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　
15日～20日（初年度は入社時期に応じた日数を付与）

都会と自然が共存する街、広島。

豊かな自然、美味しい食べ物、
世界に誇れる歴史・文化も。

瀬戸内海性気候のため雨も少なく、
穏やかで過ごしやすい環境も魅力です。

交通機関も充実しており、
都市部へのアクセスも良く買い物も便利。

JR広島駅にはすべての新幹線が停車し、
広島空港もあるため、全国の主要都市や
海外へのアクセスも◎！

住宅・子育て・教育面の環境など、
暮らすのにちょうど良い街、それが広島です♪