マツダ株式会社の過去求人・中途採用情報

これまでの経験をもとに車両開発本部にてご活躍いただきます。　※適性・スキルに応じて配属
具体的な仕事内容
★希望・適性に合わせて、下記いずれかのポジションに配属します。

【VD2301】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
【VD2305】サスペンション・ブッシュの技術開発（車載ゴム部品の機能開発／車種開発適用）
【VD2306】車両の振動騒音性能開発
【VD2403】制動性能開発（新型車向けハード領域機能開発）
【VD2405】商品性能開発（車両の強度・耐熱信頼性開発）
【VD2407】シャシーNVH技術開発と適用
【VD2408】人間特性を踏まえた運転操作機器開発エンジニア
【VD2409】全社3D-CADデータ管理システム基盤の構築/改善、およびデータ運用/活用の推進
【VD2412】自動車用シート及び乗員保護システムの技術開発・量産設計開発

マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。
自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。

チーム／組織構成
【車両開発本部のミッション】
当社は、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する開発を進めています。車両開発本部では、車両全体および車両に搭載される各ユニット／システムに関わる技術開発を行っています。

【いずれかの経験をお持ちの方】機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・ITなど
＼★下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方／

◎制御技術開発（性能開発・実験評価）の経験
◎MATLAB、Simulinkの経験
◎構造設計・構造解析の経験
◎振動騒音や音響に関する開発経験（NVH）
◎ブレーキシステム・シャシー部品（サスペンションなど）の開発経験
◎車両の強度試験・耐熱信頼性開発などの経験
◎振動解析・CAE解析（LS-Dyna／Nastran／ABAQUSなど）の経験
◎運転操作機器の開発経験（メカトロ部品のハード・ソフトウェア設計）
◎CADデータ管理システムなどの基盤構築・運用／活用経験（VBA、C+、Pythonなど／PLM・PDM）
◎自動車部品の機械設計経験

～対象となる方（つづき）～
◎シート・乗員保護システム／部品開発経験（自動車以外も歓迎）
◎センサー／カメラ／ECUなどのADAS関連システムの開発経験
◎NXでのモデリング経験（NX以外でも歓迎）

【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1

※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮／借上寮から選択）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
＜受動喫煙対策＞室内禁煙または喫煙専用室を設置

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
コアタイム：なし
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45

正社員
試用期間3カ月あり（待遇等に変更はありません）

■月給：20万円以上

※経験・スキルを考慮し優遇
※時間外手当は別途支給

■賞与
年2回
（7月・12月）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
～900万円

■社員の年収例
35歳：月収375,000円・年収660万円（残0H）／731万円（残20H）
30歳：月収321,000円・年収564万円（残0H）／626万円（残20H）
25歳：月収260,000円・年収457万円（残0H）／507万円（残20H）
※あくまでも概算となります為、様々な要因で変動する場合がございます。

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤費支給
■退職金制度
■独身寮（借り上げ社宅）
■引越し費用支給（規定あり）

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（原則土日祝休みですが、年数回土曜・祝日出社あり）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　
15日～20日（初年度は入社時期に応じた日数を付与）

都会と自然が共存する街、広島。

豊かな自然、美味しい食べ物、
世界に誇れる歴史・文化も。

瀬戸内海性気候のため雨も少なく、
穏やかで過ごしやすい環境も魅力です。

交通機関も充実しており、
都市部へのアクセスも良く買い物も便利。

JR広島駅にはすべての新幹線が停車し、
広島空港もあるため、全国の主要都市や
海外へのアクセスも◎！

住宅・子育て・教育面の環境など、
暮らすのにちょうど良い街、それが広島です♪