株式会社江ノ電バス
マッチングしやすいおすすめ求人とは
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マッチング成立とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知(※2)、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
※1「マッチングしやすいおすすめ求人」並びに「マッチング成立」は、書類選考の通過、面接、および内定を保証するものではありませんのであらかじめご了承ください。
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希望条件にマッチした求人とは
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株式会社江ノ電バスの過去求人・中途採用情報
株式会社江ノ電バスの 募集が終了した求人
バスの運行管理/年間休日123日/資格取得支援あり/手当充実
- 正社員
- 転勤なし
【未経験歓迎】多くの観光客が訪れる湘南・鎌倉エリアを走る江ノ電バスの運行管理業務をお任せします。
具体的な仕事内容
*Pick up!ページもぜひご覧ください!*
湘南・鎌倉エリアを主な運行エリアとして、路線バスや貸切バスのサービスを提供している江ノ電バス。地元の皆様の日常の移動手段としての役割を果たすだけでなく、観光客の皆様にも広くご利用いただいています。地域のインフラを支えるというやりがいはもちろん、大切な旅の思い出を支える仕事でもあります。
そんな私たち江ノ電バスでは今回、安全かつ安心な運行を支える運行管理スタッフを募集いたします。未経験の方も大歓迎です♪面接時、ご希望の方に職場見学を実施しています。雰囲気などを肌で感じていただいてからご入社いただくことができます。
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具体的な仕事内容
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■ドライバーの管理
ドライバーのスケジュールや労務管理、運行スケジュールの調整、急な欠勤時の対応などを行います。営業所によっては200名以上のドライバーが在籍しています!まずは名前を覚えるところから始めます。
■点呼
ドライバー一人ひとりに運行前の報告事項や注意事項の共有、体調面の確認やアルコールチェックなどを行います。
■車両管理
バスの状態確認に加え、台数管理を行います。
■書類の管理
点呼記録簿や運転記録簿、日報等の書類管理などの事務作業を行います。
◎年末年始などの繁忙期には現場の応援業務として観光客が多い場所での誘導・案内業務をすることも!
◎夜勤もありますが、必ず助役(当直時の責任者)と共に2名体制での勤務になりますので、ご安心ください!
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入社後の流れ
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入社後は、座学とOJTを通じて、運行管理の基本からしっかりと学んでいただきます。さらに運行管理業務だけでなく、お客様からのお電話対応や定期券の窓口販売、営業所の収入管理、遺失物の管理、運転士の労務管理など、営業所内の業務を幅広く経験していただき、全体の業務の流れや知識を学んでいただけますので、未経験の方でも安心してご応募ください!
チーム/組織構成
■湘南営業所:19名、鎌倉営業所:14名、横浜営業所:9名(所長含む)が営業所の事務職として在籍中
■20代~50代の幅広い年齢層の社員が活躍中
■女性管理職も在籍しています
【未経験歓迎/学歴不問】スキルや経験は不問!「地元に戻って働きたい」U・Iターンも大歓迎です!
\以下のご経歴の方は優遇!/
■運行管理者の資格をお持ちの方
■バス・タクシー・トラックなどの運行管理のご経験のある方
\こんな方が活躍しています!/
■地元の生活に密着した仕事がしたい方
■ふるさとのために働き、貢献がしたい方
■複数名のチームを束ねていた経験のある方
■人と話すのが好きな方
※運行管理の資格は持っていなくても構いません。
入社後に取得も可能です!
【転居を伴う転勤なし】藤沢市・鎌倉市・横浜市のいずれかの拠点での勤務となります。
※U・Iターン歓迎!
湘南営業所/神奈川県藤沢市宮前1番地
鎌倉営業所/神奈川県鎌倉市岩瀬1120-2
横浜営業所/神奈川県横浜市港南区上大岡西3-2-21
受動喫煙対策:有(屋内禁煙・屋外分煙)
◎交替制勤務の場合
1カ月単位の変形労働時間制(1週間の平均労働時間37時間7分)
┗9:00~翌9:00(1日実働16時間)の交代勤務
<シフト例①>
9:00~22:15(1日目)
4:15~9:00(2日目)
<シフト例②>
9:00~24:00(1日目)
6:00~9:00(2日目)
◎日勤のみの場合
1カ月単位の変形労働時間制(1週間の平均労働時間37時間20分)
┗1日実働7時間40分
<シフト例①>
5:30~14:10
<シフト例②>
11:00~19:40
※営業所により時間は異なります。
※上記勤務時間の中には、不特定休憩2時間が含まれています。(日勤の場合、不特定休憩1時間)
※運行管理業務は原則泊まり勤務ですが、日勤勤務をお願いする場合もあります。
正社員
※試用期間3カ月~6カ月あり(期間中の給与・待遇等に変更はありません)
大卒以上:月給22万7000円以上+各種手当+賞与年2回
短大卒以下:月給20万7000円以上+各種手当+賞与年2回
※上記月給は経験に応じ、変動します。
※給与形態は日給月給制で、月の所定労働日数は21日です。(平均)
■賞与
年2回
(7月・12月)
■昇給
年1回
(4月)
■入社時の想定年収
年収400万円
~530万円
■社員の年収例
年収 500万円(勤続1年)
※入社4カ月目で運行主任登用の場合
年収 550万円(勤続6年)
社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
交通費支給(原則全額支給)※規定あり
時間外手当
役付手当(月2万円~3万円)
教育支援手当(月5000円以上/小中高生を扶養している場合)
一昼夜手当
年末年始手当
退職金制度
再雇用制度(定年60歳/最大68歳まで)
資格取得支援制度(通信教育補助)
資格取得祝金制度
制服貸与
健康診断
<年間休日>
123日
※日勤のみの場合は111日です。
<休日・休暇>
(シフト制)6日ごとに2日、特別休日年1日/日勤の場合:10日ごとに3日、特別休日年2日
■慶弔休暇
■有給休暇
(10日~20日)
電車とは異なり、バスは道路状況に大きく左右されるため、時間通りの運行が難しい乗り物です。そのため、運行管理者は状況に応じてバスの増便を行ったり、運転士に別のバス停へ向かうよう指示したりして、常に円滑な運行をサポートしています。これにより、運転士はお客様からの厳しい言葉に対処したり、遅れを取り戻そうと無理な運転をしたりすることなく、安心して業務に専念できる環境が整います。
運転士が安心して運転できる環境を作ることは、安全な運行の確保にも直結し、お客様からの信頼を築くことにも繋がります。運行管理者は運転士はもちろんお客様の安全と安心を守る重要な役割を果たしているのです。
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出典:doda求人情報(2025年6月時点)