日本運行システム株式会社の過去求人・中途採用情報

【定着率95％／大手企業の役員専属ドライバー】日勤のみ・年休120日以上と、働きつづけやすい仕事！
具体的な仕事内容
【 要Check！】
◎普通免許（AT限定可）だけで応募OK
◎未経験入社が9割以上！人柄重視の採用
◎リーダー・管理職へのキャリアアップ可能
◎お客様は固定制で対人ストレスが少なめ
◎研修でマナー・地理知識・実務力まで習得

【 主な業務内容 】
・役員の送迎
・ルート確認、交通情報の収集
・車両の点検・整備・洗車

★エグゼクティブを支える仕事
役員専属ドライバーとして、大手企業の役員の方々を専用車で安全・快適に送迎する業務をお任せします。運転する車両はクラウン、アルファード、レクサスなどの高級車。お客様の指定する場所への直行直帰も可能で、都内・首都圏が主な送迎エリアです。

★お客様は固定制
毎回違うお客様を担当するのではなく、継続して同じ役員を担当します。そのため関係構築や信頼を得やすく、精神的にも安定して働けます。

★未経験でも安心の研修体制
入社後は2ヶ月間の充実した研修があり、ドライバー未経験者も多く活躍中。基本的なマナーや運転技術、公道での実践練習まで丁寧に指導します。

★働きやすさも抜群
勤務時間は日勤のみ。原則土日祝休みで年間休日は120日以上。残業も少なく、体に無理なく働ける環境が整っています。

★運転は1日3.5時間
平均すると、実際に運転しているのは1日平均3.5時間。その他は待機です。待機中は洗車や次の運行ルートの検索、休憩や仮眠などに有効活用できます！

（入社後の職種変更はありません）

チーム／組織構成
運行管理事業部（ドライバー部門）に配属。定着率95％と、働き続けやすい環境です！

異業種から未経験で入社した先輩が、全体の90％。皆、手厚い研修を受けて一人前へと成長できています。「未経験だから」「中途入社だから」といった不安も、日本運行システムでは要りません！

■年齢構成：40代～50代メイン（最年長入社：57歳）
■定着率：95％

【未経験歓迎／年齢・ブランク・学歴不問】■普通自動車免許（AT限定OK）★その他の応募資格ナシ♪
◎学歴・年齢・ブランク不問
◎未経験・第二新卒歓迎
◎社会人10年以上の方歓迎
◎運転が好きな方は活躍人材

★未経験でも安心スタート！
独自の教育カリキュラムで、普通免許さえあれば
どなたでも活躍いただけるよう育成します。
安心してチャレンジしてください！

★中途のハンデは一切ナシ！
建設業、営業、事務、消防士、飲食業、美容師など、
異業種からの転職者が9割以上！
中途入社でもなじみやすい職場です♪

【 こんな方は大歓迎！】
・車や運転が好きな方
・特別な経験をしてみたい方
・今回を最後の転職したい方
・安定した暮らしを求めている方
・コツコツと仕事に取り組める方
・守秘義務を守れる方

【 転勤なし・直行直帰も可！】
◆一都三県（東京、神奈川、埼玉、千葉）のお客様先
※メインエリア：東京都千代田区、中央区、港区

◎U・Iターン歓迎
◎飯能エリアは急募
◎通いやすさを考慮して配属

◆本社
東京都中央区銀座1-27-12 NUSビル

（アクセス）
・東京メトロ有楽町線「新富町駅」2番出口より徒歩4分
・都営浅草線「宝町駅」A1出口より徒歩4分
・東京メトロ銀座線「京橋駅」1番出口より徒歩7分
・東京メトロ日比谷線「八丁堀駅」徒歩10分

◆8:00～18:00（実働8時間）
※配属先企業に準じます。

★残業少なめ＆夜勤なし！
お客様である企業役員のスケジュールに沿って動くので、残業は少なく、夜勤もナシ。また、安全運転には健康が欠かせないため、メリハリをつけて働ける環境を整えています！
■平均残業時間
10時間

（原則定時退社）

正社員
2か月の試用期間中も条件・待遇は変わりません。

◆月給28万円～＋諸手当＋賞与2回

※2か月の試用期間中も条件・待遇は変わりません。
※月給にはみなし残業代（月20時間分・3万円）を含む。超過分は別途支給します。

★各種手当を別途支給！
退職金制度・交通費・役職手当・資格取得支援など充実！
交通費(上限4万円分)や役職手当、固定超過分の残業代は、
月給にプラスして別途支給いたします。

【年収イメージ】
▽1年目：390万円
▽3年目：440万円
▽5年目：500万円

■賞与
年2回
（本採用後、半年ごとに支給／昨年度平均年２か月分）

■昇給
年1回
（毎年必ず昇給しています）

■入社時の想定年収
年収370万円
～410万円

■各種社会保険完備
■退職金制度
■敷地内禁煙

【各種手当】
■交通費支給（本部勤務期間中のみ、上限4万円／月）
■役職手当
■残業手当

【成長支援】
■研修会（年2回／春・秋）
■資格取得支援あり

【長く活躍できる理由】
■再雇用制度あり
定年は60歳ですが、その後も再雇用制度をつかって継続活躍が可能。新しい仕事を探しなおす必要はありません！再雇用実績は45名。60歳定年後も、同じ雇用条件のまま再雇用となります！

■歩こう会を開催
年2回実施しているこの会には、家族・友人も参加OK。社長も毎年参加しており、フラットに意見を交わせる機会にもなっています。
★充実の研修制度が自慢！
当社の研修制度は業界内でも有名で、
同業他社から研修実施を依頼されることも
しばしばあります！

【カリキュラム】
・安全運転実技講習会
・マナー研修
・運行サービス用語
・運転技術の強化
・徹底した走り込み
・「前に乗るプロ」と「後ろに乗るプロ」による指導　など

また、研修車両の台数・ラインナップも充実。
経験を積んだ状態で実務をスタートするので、
初めての現場でも自信を持って臨めます！

＜年間休日＞
120日
以上

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日／配属先により異なる場合があります）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（年10日以上）
■産前・産後休暇
■育児休暇
◎5連休以上の長期休みも取得可能！
（配属により変動あり）

管理職は全員、ドライバー出身者。
現場からの登用に積極的で、
今は役員候補の育成にも力を入れています！

【キャリアステップ】
▽運転手
▽リーダー（目安5年目）
▽管理者（目安8年目）

経験を積んでいくほど、収入やポジションが
ドンドン上がっていきます。

毎年の定期昇給もあり、さらには昇格するごとに
管理など内勤業務の割合が増えていくため、
「いつまで続けられるだろう」という心配とは無縁です。

運行管理会社としての当社の使命は、
移動手段の一つとしての合理化ではありません。

お預かりする一台一台の車両、
お乗り頂くお一人おひとりに対して、
標準化された安全性とカスタマイズされた快適性、
システマチックでスピーディーな管理体制を融合させ、
ご期待以上の高付加価値運行サービスを提供する。

それこそが真の合理化であることを確信し、
「一車懸命」（登録商標）を社是としています。