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技術系総合職(次世代自動車向け製品のソフト開発・ハード開発)
- 正社員
【リモート有】次世代車載インフォテイメント機器等のソフトウェア開発/ハード開発(回路設計)
具体的な仕事内容
大手自動車メーカー様向けのソフト開発(次世代車載インフォテイメント機器/最新のEV車向け制御)、あるいはハード開発(次世代車載インフォテイメント機器)に携わっていただきます。
完成車メーカーと同じ視点で、仕様検討・構想段階からOEMと直接議論しながら開発を進められるポジションです。
Tier1でありながら“OEMの一部のように働ける”希少な環境で、上流からプロダクト全体に関わることができます。
また、エンジニアからプロダクト志向へキャリアを広げることも可能です。
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進行中のプロジェクトの中から一部をご紹介!!
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■【EV制御エンジニア】
電池・充電ECU開発/次世代電動制御ソフト
車の“心臓部”をつくる。
将来のEV性能に直結する制御領域で、要件分析~実装・評価までを担当。
要件分析:電源・電池・充電制御に関する要求を分析
設計:ECUソフトウェア構造設計、制御アルゴリズム設計
実装・評価:C言語によるソフト実装、RTOS上での動作確認・評価
量産・改善:実機検証、レビュー、量産立ち上げ支援、品質・性能改善
OS:RTOS
言語:C言語
開発ツール:Green Hills
ソフト規格:AUTOSAR準拠
―――…
■【車載インフォテインメント機器】
次世代車載マルチメディア製品の回路・基盤設計
「クルマの利便性の最大化」に貢献。
製品の技術要件・仕様提案~デバイス選定~回路・基盤設計
要件分析:顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案
検討・開発:受信システム/通信仕様実現方策の検討、信号処理アルゴリズム開発
ハード設計:デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画
ソフト部門との連携業務:回路を動かすためのデバイス制御仕様書の策定、情報提供
開発対象:AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど
開発環境:1PJあたり5名程度
チーム/組織構成
いずれの部署も20代~60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍中です。同僚や上司との距離も近く、質問や相談もしやすい環境です。
【学歴不問】組込ソフト開発またはハード開発の経験をお持ちの方/自動車業界で勤務したい方歓迎!
★業種未経験歓迎
★社会人経験10年以上歓迎
【必須条件:以下いずれかの経験をお持ちの方】
■Linux または Android 環境での組込ソフトウェア開発経験(目安:2年程度)
■C または C++ を用いた組込ソフト開発経験(目安:2年程度)
■電子回路設計またはデバイス制御仕様の設計経験
■EMC評価ご経験や回路図の知見
■基板設計の実務経験
【歓迎条件】
■親和性のある製品におけるソフト開発・ハード開発経験
※自動車業界、スマホ等電子機器、家電、電子部品、産業機械業界の出身者が活躍中!
★リモート/在宅勤務、フルフレックス制度で柔軟な働き方を実現可!
★自動車・自転車通勤OK!兵庫はもちろん大阪・京都・奈良から通っている方も
★オフィスは兵庫駅から徒歩16分
本社:兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28
勤務地最寄駅:JR神戸線/兵庫駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
正社員
試用期間3カ月(試用期間中の給与・待遇に変更はありません)
【月給30万円~46万円+賞与年2回+諸手当】
※月給額は経験・スキルを考慮し決定します。
※時間外手当は別途支給
■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■時間外手当
■通勤手当:上限あり(月額5万円まで)
■家族手当:「ファミリーアシスト給付」(育児支援を目的とする)
■住宅手当:一定条件に基づき支給
■賞与
年2回
■昇給
年1回
※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定
■入社時の想定年収
年収650万円
~980万円 ※会社平均残業時間である月25時間分の残業代を含む
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■寮社宅制度
■退職金制度(確定拠出型年金・確定給付型年金・一時金)
■選択型福利厚生制度
■持株会
■財形貯蓄
■レコーディングスタジオ・食堂・保養所あり
■自動車・自転車通勤OK
<教育制度・資格補助補足>
各種研修制度を設けており社員の成長育成をバックアップします(コンピテンシ強化、グローバル研修、プロフェッショナル人材育成、学校・留学制度、自主自律型人材・育成する風土作り)。
■独身寮やトレーニングセンターを設けた体育館など多彩な施設を完備
■クラブ活動やスポーツ大会、レクリエーションなど、オフタイムを有意義に過ごすための活動や催しも数多く実施
■自己啓発援助制度(e-learning、通信教育制度、資格取得奨励、講演会、図書館、自主研究グループ支援)
<年間休日>
126日
<休日・休暇>
■完全週休2日制
(土日)
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
0日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
■産前・産後休暇
■育児休暇
■積立休暇
■リフレッシュ休暇
※10連休以上の大型連休有
※各休暇日数に関しては、会社カレンダーにより、多少変動する可能性があります。
【産休・育休について】
女性の育休・産休取得率:100%
男性の育休取得した人:49%※112名中55名
男性の育休取得平均日数:93.1日
<Q.前職からの変化はありましたか?>
前職は試験用の車載製品を手掛けていましたが、当社へ転職し実際にユーザーが使用する車載製品の開発に携わるように。他部門と連携し、車両全体のシステムを考慮しながらソフトウェアの制御を検討することで知見が広がりました。また、お客様である自動車メーカーと直接のやりとりも増え、コミュニケーションスキル、ヒューマンスキルも磨かれたと感じます。
<Q.働く環境の魅力は?>
年収が上がったので、より安定した収入のもとで家族と暮らせるようになりました!
会社の近くのオシャレな神戸エリアに引っ越したので、家族と買い物を楽しんだり、プライベートも充実するようになりました。
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出典:doda求人情報(2026年5月時点)
