株式会社デンソーテン の求人・中途採用情報

＜未経験者歓迎！／住宅手当・家族手当有り／年休126日・フレックス・在宅勤務相談可／「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー＞ ■業務内容： 当課では駆動系の制御コンピュータ（ECU）の市場品質保証を担当しており、担当製品のEDER活動を主に、顧客や関連部門との品質向上活動に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・市場、顧客納入不良の是正処置及び不良内容の解析と顧客報告 ・不良の一次解析（設計・製造・部品不良の特定）、二次解析のフォローと指導 ・再発防止や解析結果の上流へのフィードバックによる品質向上活動 ・製品製造や仕入先工場の工程変更の承認と顧客申請 ■業務の魅力／身に着くスキル： ◎品質の改善に向けて様々な知識を身に付けることができます。 ◎安全担保のための改善を行うため、縁の下の力持ちとして自動車業界を支えることができます。 ◎関連領域に関する知見も必要になるため、個人の能力開発を目的にした業務ローテーションも行っています。 ■働く環境 課には20代～50代が11名在籍しています。未経験入社者は解析現場から学ぶ体制があり、経験豊富な社員と連携しながら実務を身につけられます。 ■働き方 ・フルフレックス（コアタイムなし） ・在宅勤務は状況に応じて相談可 ・年間休日126日・残業20時間程度でプライベートと両立しやすい環境です。 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ・OJT制度だけでなく様々な研修制度を設けているため、スキルアップも叶う環境です。 ■教育体制 ベテラン社員からのOJTを中心に、まずは製品を理解いただきながら丁寧に業務指導を行います。また、実務経験が少ない場合は、解析実務をお任せするなどスキル・経験に合わせて業務をお任せします。 ■キャリアパス 解析→顧客報告→工程変更管理へとステップアップし、品質保証の専門性を高められます。将来的には顧客窓口の主担当や、複数製品を横断した品質改善にも挑戦できます。 ■企業魅力 デンソー・トヨタを主要株主に持つ自動車部品メーカーで、車載電子機器分野に多くの実績があります。研修や自己啓発制度が充実し、若手の成長を後押しする環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

【業績好調／週2日の在宅勤務可／平均残業時間20H／年休127日／デンソーグループの安定性と充実した福利厚生】 ■業務内容：AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ＜職務詳細＞ ・車載機向けAIモデルの開発・実装 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのレビュー ・社内関連部署および顧客とのやり取り ■お仕事の魅力 ◎技術習得とキャリアパス：車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計から開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。OJTを通じて技術を深めた後、プロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスもご用意しています。 ◎実際の製品への貢献：自動車メーカーと共同で新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを開発でき、完成車に搭載されることでユーザーに届けるという大きな遣り甲斐があります。 ■キャリアパス ・OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただき、技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■組織構成 イノベーション創出センターのAIプロジェクトに配属され、約10名のメンバーと共に業務を進めていただきます。社長直轄のR&D部隊で、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 ■ポジションの特色： インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行います。 AIに興味があり、一段高い目標に粘り強く挑戦し続けられる方を求めています。 ■働き方 ・平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均 ・在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均 ■当社の魅力： ・2020年に創業100年を迎え、従業員数は連結で10,000名以上のグローバルメーカーです。 ・世界大手車載メーカーのデンソー、自動車トップのトヨタ、通信技術の2社を主要株主に持っており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～730万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～360,000円＜月給＞250,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務をお任せします。 ■開発製品： 主にナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現を目指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■業務詳細： ・ソフトウェア要求仕様書の作成…市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、要求仕様書へ落とし込みます。 ・要件分析、システム設計書作成…技術トレンドも考慮し満たすべき要件を整理、システム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースを定義 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など各ソフトウェアモジュールの詳細動作を定義） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）…ソースコードの作成、検証 ・上記設計業務のレビューとマネジメント…要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）…開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析、開発状況の見える化、リスクマネジメント ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）…品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義、各工程毎の課題を分析、工程改善実施 ・製品セキュリティアセッサ業務…国際基準に準拠したプロセスが適用されているか、一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／載機能安全の中核を担うリーダーポジション／残業15時間・リモート・フレックス・年休126日と働き方◎～ ■職種概要： 電子・電動化事業本部 eシステム開発室 第二開発課に所属し、小型モビリティ向け車載VCUソフトウェアの開発・評価を担当していただきます。VCUの車両制御ロジック設計、組込みプログラム実装、シミュレーションおよび実機試験を通じて、機能・性能面から安全性・信頼性を確保していく役割です。 ■職務内容：特に本ポジションでは、VCUの機能安全リーダーとして以下を中心にお任せします。 ・VCUに対するFMEAの実施とリスク分析 └センサー異常などの故障要因を想定し、どのタイミング・条件で制御を停止すべきかを検討 ・FMEA結果に基づく織り込み仕様の提案・反映 ・上記仕様に沿ったソフトウェア設計・評価の推進 ・機能安全プロセスに関するエビデンス作成およびアセスメント監査対応 ・約2～3名の開発グループの技術リードおよびメンバー育成 ■業務の特徴 ・開発言語はC言語がメインで、一部でMATLABによるモデルを活用しています。 ・ECU開発と異なり、VCU開発では仕様があらかじめ完全に決められているわけではなく、自社主体で仕様提案を行い、車両レベルでの検証も社内でやり切れる点が特徴です。「言われたものを作る」だけでなく、「どうあるべきか」を考え形にできる裁量の大きさが魅力です。 ■働き方 残業：月平均15時間 在宅勤務：週3程度在宅／フルフレックスとオン・オフのメリハリをつけて働ける環境です ■ポジション魅力 ・電動化・小型モビリティ領域の最前線で、VCUソフト開発から評価までを一貫して担当できます。 ・完成車メーカーとともに、まだ市場に出ていない新機能の検証を行い、自身が実装した機能を搭載した車両がユーザーに届く手応えを実感できます。 ■組織体制 ・配属予定のE&E) eシステム開発室 第二開発課には約15名が在籍しており、小型モビリティ向け　VCUソフト開発を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～440,000円＜月給＞330,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～実務未経験歓迎！／熱流体解析の知見を活かす！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／先端の車載電子機器を支えるCAEエンジニア～ ■職種概要： 車載電子機器の設計品質向上・開発効率化に向けたCAE技術開発および技術支援をお任せします。熱流体・強度分野を中心に、全社横断の専門組織としてCAEを軸とした技術開発に取り組んでいただきます。 ■職種内容： 最先端の車載電子機器を対象に、シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発や、開発部門への設計支援・DX推進を担うポジションです。 ＜職務詳細＞ ・熱流体・強度分野におけるシミュレーションモデル構築および実測検証によるCAE技術開発 ・開発製品へのCAE適用による設計支援（ボトルネック抽出、設計改善提案）とナレッジ提供 ・STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanical等を用いた解析業務 ・CAEツール・解析プロセスの標準化、効率化・自動化（スクリプト等を活用） ・CAE活用におけるDX推進、最適化手法やAIを活用した新たなCAE技術開発 ※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanical などです。大規模な新製品開発プロジェクトが3～5本程度並行して走り、派生・リニューアル案件も多数あるため、様々な製品・課題に触れながら経験を積むことができます。 ■ポジションについて 経験によってお任せする業務は検討いたします。 ・委託解析の補助、CAE解析の理解、製品・商材理解からスタートし、将来的に技術開発へステップアップしていただくことも、着任後早期から技術開発テーマを主担当として推進いただきことも想定しております。 ■組織について 品質・技術推進本部 技術管理部 基盤技術室 CAE技術課には8名が在籍しています。全社横串の技術部門として、多様な製品開発を支えるやりがいの大きい環境です。 ■働き方 ・残業：月平均20時間 ・在宅勤務：週2～３程度在宅／フルフレックスとオン・オフのメリハリをつけて働ける環境です。 ・年休126日（土日祝）・残業20時間程度/月 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

【業績好調／週2日の在宅勤務可／平均残業時間20H／年休126日／デンソーグループの安定性と充実した福利厚生】 ■業務内容：AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ＜職務詳細＞ ・車載機向けAIモデルの開発・実装 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのレビュー ・社内関連部署および顧客とのやり取り ■お仕事の魅力 ◎技術習得とキャリアパス：車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計から開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。OJTを通じて技術を深めた後、プロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスもご用意しています。 ◎実際の製品への貢献：自動車メーカーと共同で新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを開発でき、完成車に搭載されることでユーザーに届けるという大きな遣り甲斐があります。 ■キャリアパス ・OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただき、技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■組織構成 イノベーション創出センターのAIプロジェクトに配属され、約10名のメンバーと共に業務を進めていただきます。社長直轄のR&D部隊で、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 ■ポジションの特色： インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行います。 AIに興味があり、一段高い目標に粘り強く挑戦し続けられる方を求めています。 ■働き方 ・平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均 ・在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均 ■当社の魅力： ・2020年に創業100年を迎え、従業員数は連結で10,000名以上のグローバルメーカーです。 ・世界大手車載メーカーのデンソー、自動車トップのトヨタ、通信技術の2社を主要株主に持っており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞630万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／エネルギー管理やISO14001関連もお任せ！／フルフレックス・年休126日と働きやすさ◎～ ■業務概要 トヨタ自動車社・デンソー社の大手各社を主要株主にもつ当社の安全衛生環境室にてカーボンニュートラル施策に関わる企画・運営・推進を担当いただきます。 各製造拠点（海外含む）でも環境に関する業務を担当する部門はあり、本社機能として全社共通で注力するテーマや最新の法規（ISO14001など）についての把握、カーボンニュートラルや排出物（化学物質など）の管理といった環境周りの取り組み等をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・エネルギー削減目標達成に向けた施策の立案・実行管理： エネルギー削減に関しては省エネルギーの観点と再生可能エネルギーの活用といった2つテーマがある中で、それぞれのテーマに対して施設管理グループや製造技術グループ等と連携しながら、エネルギー削減を目指していただきます。 ・拠点および製造技術・総務などの関連部門との連携・調整： ・環境委員会の運営（専門分科会との調整、活動進捗の把握）： 現在、当社社長が環境委員長となっており、経営層も参加される委員会となっているため、全社的に環境に対する意識は非常に高いです。 ・従業員への環境教育・啓発活動の企画・実施（情報発信を含む）： ■組織概要： 配属予定の安全衛生環境室は15名で構成されており、環境に関わる社員は4名で構成されております。 ■キャリアイメージ： 入社後は実務を通じて当社の環境施策全体に関わる経験を積み、将来的にはカーボンニュートラルに関するプロジェクトの中心的存在として、活動を牽引するリーダーやマネージャーへのキャリアアップを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～895万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～430,000円＜月給＞280,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験歓迎！働きやすい環境で長期就業◎／年休126日・残業20h程度／未経験から設備保全・リーダーに挑戦！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： エアバッグ展開用コンピュータの製造ラインにて、組立・点検・設備対応を通じて現場の安定稼働と品質向上を担うポジションです。まずは現場作業から始め、将来的にはライン管理監督者を目指していただきます。 ＜具体的には＞ ・製造ラインの設備・治具・部品・製品における異常一次対応（復旧）、不具合発見時の現場対応と報告。 ・製造開始前の設備点検、完成品の外観・組立状態（はんだ・塗布・ねじ締め等）の検査実施。 ・日常的な設備メンテナンス（清掃・保守・動作確認）および簡易改善活動（TPSに基づくムダ取り、工程改善提案）。 ■教育体制・キャリアについて OJTを中心に。段階的に工程を学んでいただきます。 3年程度で工程支援や上位ポジションを目指せます。将来的には生産管理など他部署へのキャリアチェンジ可能性もあります。 ■魅力： ・TPSでの改善経験を通じて生産性・品質改善スキルが身に付く点。 ・地元中津川の拠点で安定就業が可能。選択型福利厚生、独身寮、食堂など福利厚生を用意。 ・チームは20代～40代が中心で、OJTで先輩がしっかり指導します。 ■勤務時間補足： 交替制（シフト制） ※配属先により１、２の交替制が異なります ※生産状況に応じて変更有 １）連続２直勤務 ６：００～１４：４５（休憩４５分） １４：４５～２３：３０（休憩４５分） ２）連続３直型３交替勤務 ６：００～１４：１５（休憩４５分） １４：００～ ２２：４５（休憩４５分） ２２：００～ ６：４５（休憩４５分） ■働き方： ・月平均残業時間：20時間程度 ・年休126日 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されています。 ■働く環境 ・空調完備・クリーンで働きやすい環境 ・食堂、シャワー・ロッカー完備 ・マイカー通勤可能 ■採用背景 エアバッグECUは人命に関わる重要部品のため、高品質と安定量産が必須です。製造現場で工程改善・品質向上を担い、将来はマネジメントで生産強化に貢献する人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～300,000円＜月給＞207,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験歓迎！働きやすい環境で長期就業◎／リモート相談可能・年休126日・残業10h／未経験から品質管理に挑戦OK！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： ECUを構成する機構部品（樹脂、プレス、ダイカストなど）の品質管理業務に携わって頂きます。未経験からのチャレンジも歓迎しており部品教育やOJTを通じて業務内容についてフォローいたします。 ■業務詳細： ・主に国内の取引先の品質改善支援、指導（不良発生時の取引先へ連絡、原因調査、対策までの刈取り、効果確認） ・新規部品の生産準備（新規性確認、要求事項を明確にし取引先と量産立上げ計画合意、進捗フォロー、課題解決） ・取引先の工程調査（不良対策確認、生産準備状況など）：出張が発生いたします。 ・初品検査（測定は検査員がやりますが、納期調整や設計／取引先と測定方法の合意などをお任せします。） ・マザー工場の立場で海外拠点の機構部品に対する品質改善、生準支援もあり、現場がある為、基本毎日出社して頂きますが、状況により月数回のテレワークも可能です。 ■組織構成： 品質管理室 第二品質管理課への配属となり、第二品質管理課には34名（課長含む）が在籍しております。 ※比較的人数が多い部署になるため、品質に関する業務未経験の方もフォローいたします。 ■働き方： ・フレックスタイム制度：有（コアタイム無し） ・月平均残業時間：10時間程度 ・在宅勤務制度：現場を抱えるため、基本は出社していますが、状況に応じてテレワークも可能です。 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ■教育体制 ・入社後は、業務に慣れていただくために、部品教育やOJTを通じて当課の業務を理解した上で、業務を担当していただきます。 ・未経験から活躍しているメンバーもおり、教育前提の採用のため、安心してキャッチアップいただけます。 ・まずは単純な業務からお任せしますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞500万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／品質部門における管理職採用！／電子部品の品質確保がミッション～ ■職種概要： 自動車の安全と電動化に貢献する制御装置（ECU）に搭載する電子部品を中心とした品質保証業務をお任せいたします。新規製品の部品選定から評価・仕入先指導まで最先端の電子部品技術に携わりつつ、「安全」「電動化」をテーマとした品質保証をお任せいたします。 ■職種内容：ECUに搭載する電子部品の品質保証をご担当いただきます。 ・新規部品選定 ・部品認定（マネージメントサーベイ含む） ・評価および考察 ・仕入れ先との対応(仕入れ先選定、工程変更の管理、問題が起こった際の原因究明など) ※安全に関わるかつ長期間サポートが必要な製品となるため、仕入れ先の管理や対応が重要なミッションとなる業務となっております。 ■組織構成： 入社後は品質保証部に紐づいた主査としてご入社いただき、品質保証部門が抱えるテーマを広く見ていただきながら、その中でも電子部品の品質保証に関するミッションを主に担っていただきます。 品質保証部全体では約140名程度で構成されており、電子部品に関するミッションをになっている部品品質室は10名で構成されております。 ■働き方： ・仕入先・社内会議は主にTeamsを使用しており、フレキシブルな勤務が可能です。 ・年休126日 ■入社後のイメージ： まずは品質保証部付き主査として、部品（電子部品）品質保証業務をけん引いただきます。その後、ご活躍やご志向性に応じ、部品品質室長への登用や、スペシャリストとしてご活躍いただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞1,100万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：600,000円～800,000円＜月給＞600,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／年休126日・部分リモート勤務可能／中津川で長くキャリアを積める！多様なキャリアパスと充実した福利厚生～ ■職種概要：初機種の生産準備プロセスおよび海外拠点の量産品質管理業務をお任せいたします。 ■職種内容：本ポジションでは、エアバッグECU、エンジンコンピューターECU、電池/充電システムECUなどの製品に関して、以下の業務を担当していただきます。 ＜職種詳細＞ ・新規生産ラインを立ち上げる際に、品質管理の立場として、新製品の量産品品質確立のため生産管理課、製造課、生産技術課などの部門と連携 ・北米、スペイン、フィリピン、中国のグループ会社の量産生産の品質管理業務＜年1回程度の海外出張あり＞ ■語学力について 海外拠点との会議は、日本語が通じる場合も多く、英語を使用する際は通訳もつきますのでご安心ください。 ■教育について ・入社後は、業務に慣れていただくために、部品教育やOJTを通じて当課の業務を理解した上で、業務を担当していただきます。 ・未経験から活躍しているメンバーもおり、教育前提の採用のため、安心してキャッチアップいただけます。 ・まずは単純な業務からお任せしますのでご安心ください。経験を積んでいくとフルモデルチェンジに関わる機会もあります。 ■組織構成： 配属予定の品質管理室 グローバル品質推進課は14名＜うち、同業務担当6名＞在籍しております。 新機種の生産準備・管理（初期流動管理）、海外拠点の品質管理を行っています。 ■働き方： ・現場があるため基本的には毎日出社していただきますが、状況に応じて月数回のテレワーク、部分テレワークも可能です。 ・年間休日126日・残業25時間程度でプライベートと両立しやすい環境です。 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ・OJT制度だけでなく様々な研修制度を設けているため、スキルアップも叶います。 ■キャリアパス ・当ポジションで経験を積んでいただき、リーダー、マネジメントとしてキャリアアップいただくことを想定しています。 ・将来的に海外拠点への異動も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞500万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

＜リーダー候補／自動車業界の最前線で「ソフトウェアファースト」の実現/週２~3日リモート・フルフレックス／「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー＞ ■職務詳細 ソフトウェア開発の上流工程（要求分析・基本設計）から下流工程（実装・検査）、さらにプロジェクトマネジメントまでを対象に、開発効率化と品質維持・向上に寄与するDXツールの調査・試行・導入支援をお任せします。社内外の情報を収集しながら導入企画を立案し、現場に適した形で定着させていく役割です。 ＜具体的には＞ （1）DXツールの調査と導入企画 デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 （2）DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。 ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 【導入事例】 ・設計→Next Design ・ソースコード解析→Understand ・コーディング支援AI→Github Copilot ・構成管理→Github、Gitlab ・プロジェクト管理→Jira、Confluence ■ポジションの魅力 ◎Github Copilot等、業界でも最新のツールやAI活用に継続的に関わりながら、車載ソフト開発DXをリードできます。 ◎会社として積極投資している領域のため、経営層との距離が近く、自らの提案を組織変革に直結させる経験ができます。 ■キャリアイメージ 入社直後は、一通り業務を経験し、業務の進め方や社内外ステークホルダーとの関係性を理解いただき。1年後には5名程度のグループメンバーをまとめるリーダーとして、メンバー管理や関係部門との折衝を担当いただく予定です。 ■組織について デンソーグループ全体のソフトウェア開発力を高め、「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に立ち上がった社長直下の部署です。 現在は15名（20代～50代幅広く在籍）のメンバーが在籍しています。 ■働き方について ・平均残業時間：月10～20時間　 ・年休：126日（土日祝）、長期休暇有 ・在宅勤務：週2～３日在宅可 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞316,000円～496,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/量産前から量産後まで一気通貫で支えるポジション／フルフレックス・年休126日と働き方◎～ ■職務概要 自動車の車両インパネ（運転席まわりの内装パーツ）や、カーナビ・カーオーディオ内部構造部品の品質保証・品質管理をお任せします。新型車両の開発段階から量産後まで、部品品質を一貫して支えるポジションです。 ■職務内容 国内外の取引先・社内関連部署と連携し、量産前後の品質管理業務を担当いただきます。 【対象製品】 ・車両インパネまわりの意匠部品 ・カーナビ・カーオーディオ等の内部構造部品 【主な業務】 ・購入部品に対する取引先指導／支援 ・車載構成部品の生産準備、量産品質改善活動の推進 ・自社工程／顧客工場で発生した品質問題の原因調査 ・対策内容の妥当性確認および再発防止策の指導／支援 ※部品ごとに、量産前後の一連の業務似た座っていただきます。量産前の品質管理と、量産後の品質管理業務の割合は５：５程度です。 ■ポジション魅力 ◎新型車両の開発段階から関わり、インパネ意匠部品やナビ・オーディオ部品など、ユーザーの目に触れる領域の品質を支えられます。 ◎工程確認力、不具合の真因解析力、再発防止の考え方など、品質保証に直結する実践スキルが磨かれます。 ◎国内外のさまざまな製造現場に触れながら、取引先との調整・折衝力や、ものづくり全体を俯瞰する視点が身につきます。 ■配属部署について 部門には26名が在籍し、40代以上のベテランが中心のため、培われてきたノウハウを学びながら専門性を高めやすい環境です。 ■働き方 残業：月20時間程度 年休：126日（土日祝）、長期休暇有 在宅勤務：週3程度在宅、フルフレックス制度有 家族手当・住宅補助など福利厚生充実 ■企業魅力 デンソー・トヨタを主要株主に持ち、車載電子機器分野で多くの実績を持つ企業です。福利厚生や育児支援制度が整っており、長く働き続けられる環境が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

■業務概要： 車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 開発業務を希望であれば、海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計～ソフト組み込み開発に携わっていただきます。 統括業務を希望であれば、大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 【担当機能】車載ナビゲーション機器のソフト開発 【担当業務】 リーダ／サブリーダ：マネジメント業務、外注管理、品質管理業務 リーダ／サブリーダ／担当：組み込みソフト開発、ソフトデザインレビューの参加 ※ソフトデザインレビュー： 設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程を指します。 【開発言語】 C／C++言語、Linux 【想定ポジション】 リーダ：6～15名規模のグループを統率 サブリーダ：2～6名規模のグループを統率 担当：実担当として設計を含めて業務を推進して頂く予定 ■ここがオススメ： 大手自動車メーカに搭載する海外向け車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発／統括を行う業務です。ナビゲーション機器の最新機能の開発にも関わり、また顧客（大手自動車メーカ）や海外とのやり取りも可能でありグローバルで活躍出来る部署となります。ソフトウェア開発経験者の方は知識、経験を生かせる職場であり、経験が少ない方も若手メンバー比率も高いため一緒に業務を進めるスタイルとなっているため経験を積みやすい職場となっています。 ■特色： 大手自動車メーカの車に搭載する海外向けのナビやオーディオ等のナビゲーション製品の、ソフトウェア開発／統括を行っています。 具体的には、中国・タイ・インド等海外のソフト開発協業先や、Apple／Googleと連携し開発を行いますが、組み込みソフト開発への興味や大学の情報処理講義・実習程度の経験・知識があれば、難しいソフト開発経験がなくても大丈夫です。（もちろん経験者も大歓迎です。） 技術や知識を活かしプロジェクトの成功に貢献するというやりがいを一緒に達成しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞286,000円～486,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～未経験歓迎！働きやすい環境で長期就業◎／年休126日・残業10h程度／未経験から設備保全に挑戦OK！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： ・設備の定期保守 ・故障復旧作業 ・故障改善 ■魅力： 生産ラインの設備におけるコンディションの維持・管理を一手に担うため " 工場評価 " に直結する重要な仕事です。 ■配属先について： E＆E製造部製造室保全課への配属となります。 ■勤務時間補足： 交替制（シフト制） ※生産状況に応じて変更有 1）一般勤務　 8：15～17：00 2）連続2直勤務 ６：００～１４：４５（休憩４５分） １４：４５～２３：３０（休憩４５分） 3）3班2交替勤務　※4勤3休 ８：１５～１９：１５（休憩６０分） ２１：１５～ ８：１５（休憩６０分） 4）昼夜型2班2交替勤務 ８：１５～１７：００（休憩４５分） ２２：００～ ７：１５（休憩４５分） ■働き方： ・月平均残業時間：10時間程度 ・年休126日 ■当社について： ～人とクルマと社会の間に、デンソーテン～ クルマは移動手段という役割を超え、ひとりひとりに寄り添った、ひとりにひとつのカーライフへと進化し続けています。 当社は、クルマの安心・安全を実現する先進の独自センサーや燃費の向上や排出ガスの低減を実現させる制御システム、やさしく、分かりやすく人に情報を伝えるインターフェースの構築など、これまで培ったクルマづくりの技術とICTを活用した独自の「つながるテクノロジー」で人とクルマ、社会とクルマをつなぎ、自由で快適なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞400万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～300,000円＜月給＞207,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

■業務概要： クルマに新しい移動価値を提供しUXの飛躍に向けソフトウェア開発規模が拡大していく自動車のコックピット領域(自動車のセンターユニット)において、組込みシステム、ITシステム関連技術を活用し、システム全体の品質を満たしたシステムアーキテクチャを設計するとともに各サブシステムが満たすべき基準と技術リスクについて事前に評価したうえで展開できる、システムアーキテクトを募集します。 また、システムアーキテクチャに基づき、サブシステム実現のためのソフトウェアアーキテクチャを構築していただくソフトウェアアーキテクトも募集しております。 ■業務詳細： ・OEMの求める要件をシステムに落とし込むためのアーキテクト設計 ・クルマにおけるUXの向上に向けたシステムアーキテクト クルマにおけるUXとは…ドライバーがクルマに乗った瞬間から運転中まで、どのフェーズにおいても操作性高くコックピットを操作でき、快適と安全性を兼ね備えたドライブ・乗車体験を提供すること ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 ※IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。車内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部に配属となります。当社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つで、1,500名以上のメンバーが在籍し、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■採用背景： コックピット領域の大規模開発に伴い、当社では部品設計業務以上にアーキテクト設計やシステム設計の業務が増加をしております。 次世代コックピットを考え、OEMと要件定義から仕様決め、各機能の役割分担を理解しシステム全体のアーキテクチャ設計ができる人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞800万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,000円＜月給＞350,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/年休126日／工場インフラを一気通貫で担える～ ■業務概要 工場の建屋・電気・空調などインフラ設備を、日常保全から中期計画・工事管理まで一気通貫で担当し、生産現場の安全と安定稼働を支えるポジションです。自ら立案した保全や設備更新の成果が、職場の安全・安心として目に見えて実感できるやりがいがあります。神戸本社での研修や資格取得支援を通じて、設備管理のプロとして成長できる環境です。 ＜具体的な業務＞ ・工場建屋・変電所・空調設備などインフラ設備全般の保守管理 ・インフラ設備の中期設備計画管理（新設・更新計画の立案と実行管理） ・外注工事会社の管理および工事監理（安全・品質・納期・コストの確認・調整） ・工事立ち合い、社内製造部門との工事スケジュール調整 ・各種設備台帳・図面の管理（CADツールを用いた閲覧・簡易修正 など） ■組織構成 配属部署には9名が在籍しています。 ■働き方 ◎現場に密着した業務のため、基本は出社勤務となります。 ◎平均残業時間：月30時間程度 工事が集中する繁忙期には45時間程度となる時期もありますが、フレックス勤務制度（許可制）を活用しながら、工事対応と生活のリズムを調整しやすい環境です。 ◎工事立ち合いのため休日出勤が発生する場合もありますが、その際は社内ルールに沿って適切に振替・調整が行われます。 ■業務の魅力 ・資格をお持ちでない方も、入社後に資格取得へチャレンジしていただける環境です。 ・日常保全から中期設備計画、外注工事監理までを通じて、設備管理の実務経験とともに、社内外との調整力、安全・品質・コスト意識を高めていくことができます。 ・工場インフラを支える“なくてはならない存在”として、腰を据えて専門性を磨きたい方にふさわしいポジションです。 ■教育体制 入社後、神戸本社（3か月程度）で業務研修を行い、小山製作所にて勤務していただきます。 （家庭の事情等がある場合は、時期・期間について相談に応じます。） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／社長直下組織で、経営アジェンダど真ん中のテーマ～ ■職種概要： ソフトウェア開発の現場経験を活かし、社長直下の改革部門で全社の開発プロセスを変えていくポジションです。 車載向けマルチメディア・車両制御ECUなど幅広い製品群を対象に、標準化・ツール化・生成AI活用を含む改革施策を企画・推進し、生産性と品質の両面で“開発の在り方”を高めていく役割を担っていただきます。 開発者から一歩引いた視点で、全社を俯瞰しながら仕組みづくりに挑戦できる環境です ＜具体的には＞下記上4つがメインの業務です。 ・全社横断SEPG活動の企画・推進 ・各事業本部のSEPG担当部門との方針・活動内容の協議 ・ソフトウェア開発改革施策の整理・推進支援 ・改革施策の進捗・課題管理（PMO的役割） ・KPI／効果指標の検討・整理 ・改革施策の効果測定・分析、可視化 ・経営層・関係部署向けの状況整理・報告資料作成 ・改革活動の定着・横展開支援 ※技術的な検討や検証自体は各専門部門が担当し、本ポジションは全体統括・推進の役割を担います。 ※現在、外部との調整役／実行状況取りまとめ役／会議運営役の3つの役割でプロジェクトを遂行しており、今回は特に「外部との調整役」としての活躍を期待しています。 ■ポジションの魅力 ・特定プロジェクトや一部門にとどまらず、全社横断でソフトウェア開発改革を推進できる立場です。 ・自身のソフトウェア開発経験やPM/PL経験を活かし、「開発する立場」から「仕組みを設計し、改善を定着させる立場」へキャリアの幅を広げられます。 ・複数組織を横断するPMOスキル、全社視点での改革企画力・推進力、KPI設計・効果測定・分析力、経営層・関係部門との調整・合意形成力が磨かれます。 ■働き方 ・残業時間：月10～20時間程度 ・テレワーク：週2日程度 ■組織について ・部署は約9名体制で、うち3～4名が改革PMOメンバー（20代後半～40代）です。「改革PMO」の立場で、HMI・E＆Eといった複数事業をまたいだ全社活動を連携・統括するミッションを担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／リモートワーク可／年休126日～ ■こんな仕事です 車載ナビ向けマルチメディアプレーヤの組込ソフト開発において、要件定義・仕様作成・外注管理・品質管理など、プロジェクトをリードいただくポジションです。ユーザーが日常的によく利用する機能を担当しながら、スクラム開発を通じてマネジメントスキルも磨けます。海外協力会社との連携や在宅勤務もあり、技術・英語・働きやすさをバランスよく叶えられる環境です。 ■具体的には 車載ナビゲーション機器等に搭載されるマルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発をお任せします。2027年以降量産予定の次期製品において、HAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL（Hardware Abstraction Layer）：ハードウェアに接する最下層ソフトウェア ※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア 担当機能：マルチメディアプレーヤのソフト開発 担当いただく業務：マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ＜開発言語はC/C++、OSはLinux＞ ■想定ポジション ※ご経験に応じポジションを決定いたします。 リーダ：6～15名規模のグループを統率するリーダ サブリーダー：2～6名規模のグループを統率するリーダ ■働き方 ・平均残業時間：月10～30時間/部署平均※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週1～3日程度在宅/部署平均 　 ■ポジション魅力 ◎音楽・映像・スマホ・USB・ネットワークなどに関わる「一番ユーザーが使う機能」をリードできる開発フィールドです。 レガシーに見えつつも、スマホやネット環境の進化とともに常に進化し続けています。 ◎マネジメント・外注管理・要件定義に軸足を置いたキャリアアップが叶います ◎中途入社の方からは、「これまでのスキルをしっかり活かせる」「社員同士のサポートが手厚く、健康管理や時間外勤務の管理もしっかりしている」といった声もあり、安定した環境で長期的なキャリア形成を目指していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～480,000円＜月給＞330,000円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週２在宅・フレックス・年休126日と働き方◎／世界中の次世代車に搭載される受信機を担当～ ■職種概要： 車載用インフォテインメント機器に搭載される放送系受信機（特に北米向けデジタルラジオ）のハードウェア開発をお任せします。 自動車メーカー各社の次世代モデル向け開発が中心で、数年後に市場に出るクルマの技術を先行して手掛けるポジションです。 ■職務内容： 車載ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される各種受信機の要素ハードウェア開発を担当いただきます。 （対象：AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS（GNSS）、BT/Wi-Fi など） 【具体業務】 ・顧客要求仕様の把握および技術要件への落とし込み ・顧客への仕様提案、技術打ち合わせ ・受信システム構成・通信仕様の検討 ・信号処理アルゴリズムの検討・開発 ・ハード設計（デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案作成） ・ソフト設計部門向けデバイス制御仕様書の作成 ・試作機の評価および不具合解析・対策検討 ※ソフトコーディングは別部門が担当し、本ポジションはハードウェア側から制御仕様を提示する役割です。 ■組織体制 ・配属予定組織には約30名が在籍し、その中で車載用インフォテインメント機器の放送系受信機要素開発を担当するグループに配属となります。 ・北米向けデジタルラジオチームは、リーダー1名とメンバー4名の計5名体制（20代～50代まで幅広い構成）で、顧客・車種ごとに複数のプロジェクトを並行して担当します。 ■キャリアについて 入社後は、いずれかの機能（ラジオ、DTV、GNSS、BT-WiFiなど）の詳細設計や評価業務を通じて、車載機器開発のプロセスを習得していただきます。その後、要素開発を数年経験いただき、将来的には、プロジェクトマネージャーとして、顧客との折衝や開発チームのリードを担っていただくキャリアを期待しています。 ■働き方 残業：月平均20時間 在宅勤務：週2程度在宅　 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験から車載エンジニアへ！／「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週２在宅・フレックス・年休126日と働き方◎～ ■職種概要： 車載用インフォテインメント機器に搭載される放送系受信機（特に北米向けデジタルラジオ）のハードウェア開発をお任せします。 自動車メーカー各社の次世代モデル向け開発が中心で、数年後に市場に出るクルマの技術を先行して手掛けるポジションです。 ■職務内容： 車載ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される各種受信機の要素ハードウェア開発を担当いただきます。 （対象：AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS（GNSS）、BT/Wi-Fi など） ※経験に応じて、先輩のサポートのもとで業務を担当いただく予定です。将来的には、回路設計やシステム検討など、上流工程にもチャレンジできるポジションです。 【具体業務】 ・顧客要求仕様の把握および技術要件への落とし込み ・顧客への仕様提案、技術打ち合わせ ・受信システム構成・通信仕様の検討 ・信号処理アルゴリズムの検討・開発 ・ハード設計（デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案作成） ・試作機の評価および不具合解析・対策検討 ■ポジション魅力 世界中のクルマで使われる技術に関わりながら、エンジニアとしての専門性と、将来のリーダーとしての力を、じっくり育てていけるポジションです。 ■組織体制 ・配属予定組織には約30名が在籍し、その中で車載用インフォテインメント機器の放送系受信機要素開発を担当するグループに配属となります。 ・北米向けデジタルラジオチームは、リーダー1名とメンバー4名の計5名体制（20代～50代まで幅広い構成）で、20代からベテランまでバランスよく在籍しており、OJTを通じて基礎から丁寧に指導します。 ■キャリアについて 入社後数年は、評価・テストと一部設計補助を通じて、車載機器開発の流れと受信技術の基礎をしっかり習得していただきます。その後は、回路設計・システム検討・顧客との技術打ち合わせなど、より上流の工程にもステップアップしていきます。 ■働き方 残業：月平均20時間／在宅勤務：週2程度在宅／フルフレックスとオン・オフのメリハリをつけて働ける環境です 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～760万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～460,000円＜月給＞250,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験歓迎！製造業の企画業務にチャレンジしたい方/週1回程度在宅勤務可・年休126日/「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： 3年～10年先の顧客・製品動向を考慮し、コスト・リソース・生産レイアウト等を企画立案頂くお仕事になります。 また、グローバルで競争力を出せる原価企画活動の推進も担っています。 ■具体的には 下記の業務をお任せするします。 適性を鑑みながら担当業務を検討いたしますが、まずは(４)の業務からお任せする予定です。 （1）経費・投資の年度予算立案、実績管理 （2）人員計画（1年～3年先）立案、実績管理 （3）原価企画、管理…機種事の原価企画と実績管理 （4）小山製作所及び海外工場の最適レイアウト検討 ■組織構成 企画・原価調査課：5名が所属しており30代～60代が活躍しています。 ■教育体制について 経験豊富な先輩社員を中心にOJTで研修を実施します。 教育体制も整っており未経験の方も安心して働ける環境です。 ■キャリアイメージ まずは実務経験を積んでいただきながら業務範囲を広げ、将来的にはリーダーやマネジメントにチャレンジしていただきたいと考えております。 ■働き方 仕事とプライベートを両立できるような環境・制度が整っています。 ・週一程度リモート勤務可能です。 ・残業20h程度で年休126日 ・有給休暇平均取得日数：15.7日/年 ・育休・産休取得率100％ ・男性の育休取得平均日数：78.9日 ■身につくスキル： ◎製造コスト（設備投資・加工費等）の計画立案／実績管理スキル ◎組織牽引スキル 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

間々田駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～400,000円＜月給＞207,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/年休126日・週2在宅可能・フルフレックス/グローバルでのリスクマネジメントを主導 ■職種概要： 当社の総務部にて、グローバルリスクマネジメントおよび防災・セキュリティ対策を担当いただける方を募集します。グローバルでのリスク対策を強化し、全社の安全を守る重要なポジションです。 ■職種内容：本ポジションでは、以下の業務を担当していただきます。 ＜メンバー全員で担当＞ ・BCP体制強化に向けた対策本部活動の推進 ・避難訓練の企画・改善（他拠点の支援・指導を含む） ・近隣企業や官公庁との情報交換およびイベント対応 ・啓蒙活動イベントの企画、防災ニュースの企画・全社発信 ・防災備品の管理（補充・予算管理） ＜今回ご入社いただく方にお任せしたい業務＞ ・グローバル犯災リスクの低減に向けた現地との調整と支援 ■業務の魅力 世界各地の拠点と連携し、企業全体の安全を守る重要な役割を担えます。防災・リスクマネジメントの専門性を高めながら、グローバル視点での経験を積める点が魅力です。将来的には総務部門全体のマネジメントを担うキャリアステップも視野に入れています。 ■働く環境 総務室総務第2課は約22名で構成され、5名程度のチームに所属予定。20代～40代が活躍する風通しの良い組織です。 ■働き方 ・フルフレックス制度で柔軟な勤務 ・週2日程度のリモートワーク可能 ・年休126日（土日祝）・残業20時間程度/月 ■キャリアパス 入社後は防災関連業務の推進を担当し、2年後にはグループリーダーとして国内外の幅広い業務を牽引するキャリアを描けます。 ■企業魅力 デンソーとトヨタを主要株主に持つグローバル企業です。世界初の製品を多数開発し、自動車業界で高い技術力を誇ります。働きやすさを重視し、フルフレックスやリモート勤務、育児支援制度など長期的な就業を支える制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～440,000円＜月給＞330,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週3程度リモート可～ ■こんな仕事です 車両交通安全や環境負荷低減に直結する「車載向け通信ドライブレコーダー」の品質保証を担いながら、ハード・ソフト・クラウドまで幅広い技術知識と、関係部門を巻き込むマネジメントスキルを磨けるポジションです。在宅勤務やフレックス制度も活用でき、長期的なキャリア形成と働きやすさを両立できます。 ■職種内容： 完成車メーカー向け通信型ドライブレコーダーの品質保証・品質改善業務を担当いただきます。量産後の市場品質を起点に、社内の設計・開発・生産など多くの関係部門と連携し、再発防止や品質向上を推進するポジションです。顧客との品質窓口としての役割も担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・量産した車載向け通信型ドライブレコーダーの品質管理業務 ・市場・顧客からの品質情報の収集、原因分析、再発防止策の立案・推進 ・社内関連部門（設計、開発、生産、調達など）との調整・折衝、改善活動のファシリテーション ・完成車メーカーを中心とした顧客の品質窓口業務（問い合わせ対応、報告書作成 等） ・品質データの分析と、品質向上に向けた提案・施策立案 ■組織構成： 品質保証部 第三品質保証室 第一品質保証課：計10名（20代・40 代・50代）主に完成車メーカー向けドライブレコーダーの品質を担当しております。 ■キャリアイメージ 品質管理担当を経験後には、リーダーや管理職へキャリアアップすることが可能です。 また、希望により他製品の品質管理業務も可能で、品質管理のエキスパートとしてご活躍頂けます。 ■本ポジションの魅力： ・「車両交通安全」や「環境負荷低減」に直結するコネクティッド領域で、自分の品質改善が社会貢献になる実感を得られるポジションです ・品質改善を入口に、設計知識とプロジェクトマネジメントスキルが磨かれ、品質×技術のジェネラリストへ成長できます。 ・品質管理担当からリーダー、管理職、さらには他製品の品証担当や品質エキスパートへと、長期的にキャリア設計できます。 ■働き方 ・残業時間平均20ｈ程度／フレックス制度も活用いただけるので柔軟に働く事が出来ます。 ・在宅；週3程度利用可 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

＜家賃手当・家族手当有り・働きやすい環境で長期就業◎／在宅勤務相談可能／「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー＞ ■職種概要： 自動車の衝突時に乗員を守る「エアバッグ」を確実に作動させるためには、その作動可否を判断するエアバッグECUの品質が不可欠です。本ポジションでは、エアバッグECUの不具合解析から再発防止策の立案・仕組み改善までを担い、自動車の安全性向上に貢献していただきます。未経験の方でも、育成前提でじっくりスキルを身につけられる環境です。 ■職務内容： エアバッグECUに関する品質保証・品質改善業務を担当いただきます。 ＜主な業務＞ ・顧客から返却されたエアバッグECUの不具合品解析 　（故障箇所の切り分け、部品・回路・その他要因の原因特定） ・再発防止に向けた対策立案および社内外を巻き込んだ改善推進 ・解析レポートの作成および自動車メーカーへの技術説明 　（資料作成・メール説明が中心、必要に応じて打合せ） ・発生不具合の横展開（他製品・次期製品への未然防止策の仕組み化） ・海外拠点における解析・品質改善活動のフォロー ※顧客・設計・製造・海外拠点など多様な関係者と連携し、「真因を突き止める」「二度と起こさない仕組みをつくる」ことがミッションです。 ■組織・育成環境 ・部署は10名体制で、20代メンバーが多く在籍し、全員が未経験入社。 ・互いに学び合う文化が根付いており、「分からないことをすぐ質問できる」風土があります。毎月1回マネージャーとの1on1面談もあり、習熟度やキャリアの希望を相談しながら段階的にスキルアップできます。 ■ポジションの魅力： ・解析結果や改善策が実車に反映され、エンドユーザーの「命を守る」実感を得られます。 ・不具合解析を通じて、設計・製造・電子部品・電気回路など幅広い技術知識が身につきます。 ・クレーム対応も落ち着いたやり取りが中心で、理不尽なプレッシャーはほぼありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中央本線／中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞500万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無・率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

＜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／世に出る前の段階から自動車業界の最先端技術に触れることができるやりがい＞ ■業務概要 ◇カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプなどの車載製品の品質確保のために、製品やビジネス面の新規点／変更点から品質課題を抽出し、開発の各段階で製品の完成度を評価し、その結果を報告する品質保証会議を運営します。 ◇国内／海外の製造拠点での現地／現物確認や顧客工場での車両への組付け確認なども行います。 ■業務詳細： 【担当製品】 ・カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプ、TCU（通信ユニット）など 【担当いただく業務】 ・品質課題の抽出とフォロー（品質計画書／リスクマネージメント） ・各種DR（デザインレビュー）への参画 ・製品の完成度を監査 ・品質保証会議の資料取り纏めと報告 ・業務プロセス改善、品質対応 【関係部署】 主に設計部門や製造部門とのやり取りが多くなりますが、場合によっては顧客先との調整業務も発生いたします。 【想定ポジション】 上記業務の実務担当者（まずは新規性が少なく、難易度の高くない製品からご担当いただく予定です） 基本的にチーム制になっており、リーダーがダブルチェックする体制を取っております。 【出張】 平均月1回程度　(国内他拠点や顧客先など) ■業務の特色 ◇初期流動管理（量産時に不具合が発生することが無いように、製品開発の各段階において達成すべき品質確保ができているかを確認／監査を行う業務）を主に担当いただきます。 ◇「品質の良い製品をお客様に届けたい」という想いを強く持ち、多岐にわたる関連部門と連携して、製品の品質確保活動を牽引していける人材を求めています。 ■求人の魅力 ◇製品の受注段階から、設計／評価／モノづくり／顧客納入までの製品開発に一気通貫で携わることができ、新技術やモノづくりに必要な多岐にわたるノウハウを身につけることができます。 ■キャリアイメージ まずは実務担当業務を通じて自動車業界の開発プロセス／品質保証活動を学んでいただきます。担当業務を数年経験いただき知識を深めた後にはグループリーダーをご担当いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（会社平均残業時間25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～ソフトウェア開発の実務経験不問／「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／／リモート勤務・フレックスと働きやすさ◎～ ■職種概要 自動車業界で急速に重要度を増しているソフトウェア開発において、技術者一人ひとりと向き合い、育成の仕組みを共に作るポジションです。ソフトウェア人財の育成全体の仕組み作りに携わり、会社の競争力を強化するミッションを担います。 ■職種内容 本ポジションでは、ソフトウェア開発者向けの教育施策を企画し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。 ・ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備 ・ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進 ・ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信 ・各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開 ・採用部門と協働し、必要スキルに基づく採用・育成方針の策定 ■配属部署： 配属先予定のｿﾌﾄ人財開発課は6名（40代3名、20代3名）で構成されています ※開発未経験のメンバーも在籍しており、ソフトウェア開発に関する知識をお持ちでなくても、研修・OJTでキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアイメージ 入社1年目は、ソフトウェア開発者育成の全体像を理解し、上記業務の企画・推進を実施。 入社3年目以降は主担当もしくはサブリーダーとして全社の育成戦略設計や施策をリードします。 入社5年目以降はリーダー等、管理ポジションへの任用の可能性があります。 ■本ポジションの魅力 ◎教育・育成の企画から現場への浸透まで一貫してリードできるポジションです。 ◎モビリティ業界で急速に重要度を増すソフトウェア開発において、教育の企画/実施に留まらず、キャリア開発を軸とした人財育成全体の仕組み作りに携わることができます。 ■働き方 ・残業時間は月10～15時間程度で、フレックス制度も活用できます。 ・出社と在宅勤務の併用が可能で、週3程度在宅勤務が推奨されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～440,000円＜月給＞330,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／年休126日週・週3在宅可能・フルフレックス／将来の自動車に搭載される技術開発～ ■職種概要： 車載マルチメディア製品用の電源回路に特化した専門部署で、先行開発から量産開発まで一貫して関わりながら、高度なアナログ・電源技術を身につけていただけるポジションです。複数の車載マルチメディア製品に共通して組み込まれる電源を担当するため、自身の成果が多くの製品に活かされる大きなやりがいがあります。 ＜具体的には＞ ・電源仕様検討 ・電源ICおよび周辺部品の選定（外資系ICメーカーとの技術折衝含む） ・電源回路・基板設計 ・電源回路評価（オシロスコープ、電子負荷などを用いた測定） ・先行開発または量産開発プロジェクトへの参画 ※先行開発、もしくは量産開発のいずれかのチームへの配属を予定しています。ご経験に応じて、回路評価からスタートし設計業務へと広げていただきます。豊富な経験をお持ちの方には、3～5名程度の設計リーダーとしてグループをリードいただく想定です。 ■本ポジションの魅力： ◎電源開発を専門部署として組織化しているのは同業でも希少な環境で、高度なアナログ電源技術を体系的に習得できます。 ◎電源はすべての車載マルチメディア製品に組み込まれる中核技術であり、複数製品に横断して関わることで大きなやりがいと影響力を実感できます。 ■働き方 ・平均残業時間：月20～30時間 ・リモート：週3程度の在宅勤務が可能 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ・OJT制度だけでなく様々な研修制度を設けているため、スキルアップも叶う環境です。 ■組織について ・部署は15名体制で、20代から50代まで幅広い年代が在籍しています。 ・ハード設計経験を持つメンバーが多く、電源開発に関する専門性の高い知見を共有し合える環境です。電源設計のスキルを統一し、製品品質を安定的に高める目的で立ち上がった部署のため、ベテランから学べる機会も豊富です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～440,000円＜月給＞250,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／1,000名規模の大規模プロジェクトにおけるソフト開発に挑戦／週3日程度リモート可～ ■業務内容： カーナビ製品等に搭載されるソフトPF（プラットフォーム）開発業務をお任せいたします。 〇PF開発とは： 当社のカーナビ製品は様々な機能が搭載されます。その中で共通となる要素技術（映像や音声等）やLinuxのドライバーといった共通部分の開発をPF開発と定義しております。 プラットフォーム担当で開発が出来次第、機能ごとのチーム（例：テレビ・ラジオ・スマホ連携等）で特化した開発が進むイメージです。そのため、1つの機能や要素技術に特化するわけではなく、幅広い機能や技術に携わることが出来るため、車載ソフト開発全体に携わることが出来ます。 ■具体的には： 【担当機能】 ソフトPF開発（起動／終了・映像・音声・OTA（ソフトウェア更新）など） 【担当業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 ■特色： 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■キャリアイメージ： PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただく予定です。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ◎100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 ◎PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週3日程度在宅勤務可／年休126日・フルフレックス～ ■こんな仕事です 次世代コックピット（2027年量産予定）の中核アーキテクトとして、車載IVIの全体設計とOEM・サプライヤー調整を主導できます。Linux/Android/Hypervisor基盤で技術裁量を持ち、製品化までの上流～統合まで関わっていただくポジションです。 ＜具体的には＞ ・ソフトウェアアーキテクト／チーフアーキテクトとして、インフォテインメント機器（コックピット）の全体構成・モジュール責務分担の設計（シーケンス図等での具体化）を担当。 ・Linux／Android／Hypervisor基盤を活用したアーキテクチャ方針策定、複数OS共存や仮想化設計の技術的指針を策定・評価・改善。 ・要件定義～設計～結合・統合試験まで一貫して関与し、発見事項の改善フォロー、量産移行に向けた仕様安定化を推進。 ・各機能チーム、インテグレーションチーム、車両OEM／顧客内製部隊、サプライヤーとの技術的仕様調整・合意形成をリードし、課題抽出と解決策の実行を行う。 ・既存製品の仕様把握から着手し、新機能や次期製品のアーキテクチャ主導へとフェーズアップしていただきます。 ■組織 配属組織は20代～50代の混成チームです。 プロジェクト規模：製品横断で最大約1000名規模の開発体制と連携。部署内外・顧客と密に連携するため、合意形成力が評価されます。 ■ポジション魅力 〇製品の上流～量産まで関与できる希少なポジションで、設計の意思決定に直接影響を与えられます。 〇Linux/Androidや仮想化などの広範な技術領域で深い専門性を磨ける環境。英語ドキュメント対応や海外連携の機会もあり国際的な経験が積めます。 〇機能リーダーや小規模PM経験を持つ方には、より大きな技術リードやマネジメントへの拡張キャリアが開けます。 ■働き方 ・部署平均残業約30h/月 ・在宅週3程度可 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞700万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／1,000名規模の大規模プロジェクトにおけるリーダー／週3日程度リモート可～ ■職務概要 カーナビなど車載インフォテインメント製品の「ソフトウェアプラットフォーム（PF）」を開発するリーダーポジションです。Linux×C言語を用いて、起動／終了・映像・音声・OTA（ソフトウェア更新）など共通基盤をつくり込み、1,000名規模プロジェクトの中で約5名のチームを束ねて開発を推進いただきます。車載経験は不問で、ソフト開発リーダーとして次のステージに挑戦したい方に適した環境です。 ■業務概要 リーダーとして、仕様書の要求分析からシステム設計・評価、品質対応や業務プロセス改善までを幅広く担当していただきます。PF開発で共通部分が整備された後、機能別チーム（テレビ・ラジオ・スマホ連携など）が特化開発を進めるため、その“土台”を担う重要なポジションです。 ＜担当機能例＞ ・起動／終了制御 ・映像処理（画面表示制御など） ・音声処理（音声出力制御など） ・OTA（Over The Air：ソフトウェア更新機能） など ＜主な担当業務＞ ・仕様書の要求分析、システム設計 ・PFソフトウェアの実装・単体／結合テスト（C言語／Linux環境） ・動作検証、不具合解析、品質改善対応 ・開発プロセスやレビュー方法の改善提案・実行 ・プロジェクト内の関連チームとの調整、仕様確認 ・5名程度のチームマネジメント（タスク割り振り、進捗管理、技術フォロー） ※車載領域の知識・経験は入社後に習得いただければ問題ありません。 ■キャリアイメージ ・着任当初：PFソフトの開発実務とチームリーダー業務を両立しながら、製品・プロジェクト全体の構造や開発プロセスを理解。 ・中期：PFソフト開発の知見とリーダー経験を積み、次世代製品のプロジェクトリーダーとして活躍いただくことを期待しています。 ■本ポジションの魅力： ◎PF開発を通じて、OS・ドライバからアプリケーションまで車載ソフト全体の構造理解が深まり、汎用性の高いスキルが身につきます。 ◎まだ市場に出ていない新機能をOEMと検証し、ご自身の実装が搭載された車両が世に出る経験ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞700万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/年休126日/量産製品の品質を現場目線でリード／製造現場と連携し高品質を実現～ ■業務概要 当社小山製作所にて、車載電子機器（ディスプレイオーディオ等）量産品の品質確保を目的に、品質管理業務および不具合解析業務を現場に近い立場でリードしていただきます。 製造工程や現物を重視しつつ、解析方針や優先度の判断、関係部署との連携による品質課題の解決を推進するリーダークラスのポジションです。 （入社直後はサブリーダーとして業務を覚えていただき、時期を見てリーダー昇格を考えています。） ■業務詳細 ・量産製品に関する品質管理業務の取りまとめ ・製品の不具合解析計画立案、進捗・優先度管理 ・製造現場や設計部門、協力会社と連携した解析推進 ・解析結果をもとにした品質判断や対策内容の妥当性確認 ・製造工程への改善フィードバック ・品質や解析状況をとりまとめ、関係部署と調整しながら業務を遂行 ■扱うサービス 車載電子機器（ディスプレイオーディオ等）の量産品 ■組織構成 HMI製造部品質管理室第一品質管理課に配属、複数の部門と連携しながら業務を進めます ■業務の魅力 現場に近い立場で不具合の本質に向き合い、品質向上・解析業務全体を俯瞰しマネジメント経験を積むことができます。車載製品ならではの高い品質要求水準・グローバル品質基準に基づく実務経験が身につきます。 ■教育体制 OJTを中心に、現場で実践的に学べる教育体制が整っています。 ■就業環境 平均残業月30時間 ■想定されるキャリアパス 品質管理・解析のリーダーとして経験を積み、将来的には品質保証部門やマネジメント職へのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 量産・製造現場に密着した品質・解析リーダーとして、ものづくりの現場力・現物重視の姿勢を活かし、社会の安心・安全に貢献するやりがいの大きいポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／車載ソフトウェア開発を支える重要なポジション／リモート勤務・フレックスと働きやすさ◎～ ■職種概要 自動車業界で急速に重要度を増しているソフトウェア開発において、従業員の教育とキャリア開発を企画・推進するポジションです。ソフトウェア人財の育成全体の仕組み作りに携わり、会社の競争力を強化するミッションを担います。ソフト（組み込み）開発経験からキャリアチェンジ出来ます！ ■職種内容 本ポジションでは、ソフトウェア開発者向けの教育施策を企画し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。 ・ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備 ・ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進 ・ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信 ・各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開 ・採用部門と協働し、必要スキルに基づく採用・育成方針の策定 ■配属部署： 配属先予定のソフト人財開発課は6名（40代3名、20代3名）で構成されています。開発知識を活かして、 ■キャリアイメージ 入社1年目は、ソフトウェア開発者育成の全体像を理解し、上記業務の企画・推進を実施。 入社3年目以降は主担当もしくはサブリーダーとして全社の育成戦略設計や施策をリードします。 入社5年目以降はリーダー等、管理ポジションへの任用の可能性があります。 ■本ポジションの魅力 ◎モビリティ業界で急速に重要度を増すソフトウェア開発において、教育の企画／実施に留まらず、キャリア開発を軸とした人財育成全体の仕組み作りに携わることができます。 ◎教育・育成の企画から現場への浸透まで一貫してリードできるポジションです。 ◎将来的には制度構築・処遇設計に携わっていただくなど、非常に大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。 ■働き方 ・残業時間は月10～15時間程度で、フレックス制度も活用できます。 ・出社と在宅勤務の併用が可能で、週3程度在宅勤務が推奨されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/週３～４在宅×フレックス×年休126日／成長支援充実～ ■職種概要： ITデジタル推進部 ITインフラ室 ITサービス課にて、社内システムを支えるインフラエンジニアとしてご活躍いただきます。 クラウド（AWS・OCI）、サーバ、ネットワーク、DB、情報セキュリティなど、IT基盤全般の設計・構築・運用・保守をお任せします。 ■職務内容： 社内向けITインフラの企画～運用まで、一連の業務を経験に応じてご担当いただきます。 ＜主な業務＞ ・基幹システムのインフラ設計・導入・保守 ・パブリッククラウド（AWS、OCI）のインフラ設計・構築・運用 ・サーバ／クラウドにおける情報セキュリティ対応 ・ネットワークセキュリティの設計・導入・運用 ・データベース（Oracle DB）の運用 ・社内ネットワーク（WAN／有線LAN／無線LAN）の設計・導入・保守 ※サーバグループまたはネットワークグループのいずれかに配属し、いずれかもしくは複数領域をお任せします。 ■キャリア・プロジェクト： ・まずは得意分野の1領域を担当し、小規模プロジェクトのメンバー／リーダーとして参画 ・将来的には、複数領域を横断し中～大規模プロジェクトのリーダー／PMとして活躍可能 ・デンソーグループのネットワーク標準化など、グループ横断プロジェクトに参画の機会あり（出張：数カ月に1回程度） ■組織情報： ・人員構成：12名（20代3名、30代2名、40代4名、50代3名） ・ITベンダー出身者、企業情シス出身者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍 ■ポジションの魅力： ・クラウド、オンプレ、ネットワーク、DB、セキュリティなど広範な技術を実務を通じて習得可能 ・海外を含む多様なプロジェクトに関わり、新しい技術・運用に継続的にチャレンジできる環境 ・外部研修などOff-JTにも積極投資しており、資格取得やスキルアップを会社として後押し ■働き方： ・リモートワーク可（週3～4日目安） ・残業時間：月平均25時間程度 ・転勤／出向：デンソー刈谷本社への出向の可能性あり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/週3在宅可能・フレックス・年休126日～ ■業務内容： 当社のコーポレート本部 セキュリティ推進室において、製品セキュリティ（セキュリティ攻撃対策、プライバシ保護含む）についてITスキルを活用して従事いただきます。 ■職種内容： 本ポジションでは、社外提供製品（ECU機器やITサービス）のセキュリティ攻撃対策やプライバシ保護に関する業務を担当していただきます。 まずは、社内のルールを理解した上で、「社員に対する質問回答、法律やリスクの説明」「標準帳票の作成、ガイドライン・手順整備」をお任せ予定です。 ＜職種詳細＞ ・製品セキュリティ/プライバシプロセスの策定・改訂 ・全社セキュリティ水準の把握と向上 ・セキュリティインシデント対応とPSIRT活動 ・製品開発時のセキュリティ対策/プライバシ保護推進 ※いずれは全社統制を行うリーダーとして、2つの事業部をリードするポジションを担っていただきます。 ■業務の魅力 「製品を守る」「会社を守る」セキュリティを統制する醍醐味があります。自動車とITサービス両領域にまたがる最新戦略に挑戦でき、事業成長を止めないセキュリティを実現するやりがいを感じられます。攻撃が高度化する中、有識者と議論し適正な対応策を導入する経験は大きな成長機会です。 ■働く環境 12名の専門チームで協力しながら高度なセキュリティ対策を推進しています。OJT中心の教育体制で丁寧なフォローがあり、安心して成長できます。 ■働き方 ・週3日在宅勤務可能 ・フルフレックス制度あり ・年間休日126日、長期休暇あり ■キャリアパス 製品セキュリティやプライバシ保護の第一人者として社内外で認められる存在を目指せます。社内資格や表彰の獲得、全社統制メンバーへの抜擢も期待できます。 ■企業魅力 デンソー、トヨタを主要株主に持つ自動車部品メーカーです。世界初の製品を多数開発し、グローバルに事業を展開しています。働きやすさを重視し、男性育休平均78.9日や時短勤務制度など柔軟な制度が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー/週4在宅×フレックス×年休126日／残業20時間程度～ ■業務内容： コーポレート本部 ITデジタル推進部 セキュリティ推進室 コーポレートセキュリティ課にて、情報管理・情報セキュリティに関する社内規定およびISMSに基づく監査・自己点検をお任せします。 ITインフラやセキュリティの知識を活かし、国内外拠点・取引先を対象に、運用実態の確認からリスク抽出、改善策の立案・導入支援まで一貫して関与いただきます <具体的な業務内容> 1．ISMSに基づく情報セキュリティ監査・自己点検の企画・実施（国内・海外・取引先） 2．監査結果に基づく課題整理、対策案の検討・提案 3．対策導入の支援・フォロー、是正状況のモニタリング 4．グローバル拠点やデンソーグループとの連携による共通点検項目・ルールの整備 5．セキュリティインシデント発生時の初動対応支援、原因分析・再発防止策の検討（経験に応じて ■組織について 配属先は9名体制の組織です。 IT部門出身のベテランメンバーも多く、入社後は担当者がOJTで監査プロセスや社内ルールを丁寧にレクチャーします。本ポジションは「会社全体を守る部隊」です ■ポジション魅力 〇全社のオフィス・工場に関わる情報セキュリティ監査の推進・統制を担い、経営や事業を支える重要な役割を担います。 〇部門や拠点を横断して活動するため、関係者を巻き込みながら物事を進める調整力や、組織を主導・管理するスキルを高めることができます。 〇情報セキュリティの専門性とマネジメント経験を積み、社内外で評価されるセキュリティプロフェッショナルを目指せる環境です。 ■働き方について ・残業時間：月20時間程度　 ・週4日在宅可 ・出張：国内は月1回あるかないか、海外は年1～2回・1週間程度を想定 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／出社率40％以下とリモート環境◎／異業界からの挑戦歓迎！～ 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務 をお任せします。 ■業務詳細 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 ■業務詳細：業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理／プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成および付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース）： 言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。 IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載されております。 全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)で機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15～20名程度になります。機能によって異なりますが、開発期間は約2～3年となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■ポジション概要： 車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア先行開発をご担当いただきます。（AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器の通信機能の先行開発（主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど） ・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案 ・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発 ・ハード設計（4割）：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画 ・ソフト設計（6割）：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定 利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界トップクラスの完成車メーカ様に純正品として採用されております。 ■組織構成： 第二開発課　受信技術（ラジオ、デジタルテレビなど） 先行開発（5名） 量産開発（20名） ■ポジション特徴： 車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。 ■ポジション魅力： 本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。 ■募集背景： 自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。 当部門は車両を利用するお客様の利便性／快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。 製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

□■評価経験からチャレンジ歓迎！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／フルフレックス×リモートで柔軟な働き方／自分の携わった製品が世の自動車に搭載されるやりがい■□ ■職務概要： ・エンジンの効率性、性能、および排出ガスの制御を向上させるために使用される、EFI ECU製品のハードウェア開発をリードしていただけるエンジニアを募集します。 ・顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を実施していただきます。 エンジン制御は各種センサ信号を元に制御を行っており、センサに合わせた回路設計を実施し各車両に合わせた設計を担当していただきます。 ＜職務内容詳細＞ ・顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を担当 ・各種センサ信号を元にエンジン制御を行う回路設計 ・電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計と評価 ・顧客との直接の仕様検討すり合わせや各プロセス管理 ■キャリアイメージ ご経験に応じて、まずは評価または部分設計を通してECUの開発プロセスを学んでいただきます。 数年経験いただきエンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■本ポジションの魅力 ◎自身が設計したECUが市場で実際に使用されるという大きな達成感を得られます ◎小型ECUの開発を通じて顧客の多様な要求に応えることができ、CO2の削減にも貢献できる製品開発に携わることができます。 ■配属部署について 配属組織は15名で構成され、そのうち9名が今回の配属グループ（40代3名、30代2名、20代4名）に在籍しております。 ■働き方 ・平均残業時間：月20時間（繁忙期は40時間程度） ・在宅勤務：週2～3日 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／オフィスの将来像を描くファシリティマネジメント／中長期レイアウト戦略・リニューアルを企画推進／週1～2日在宅可～ ■職種概要： 本社および各拠点のオフィスやスペースについて、中長期のレイアウト計画やフロアリニューアルを企画・推進し、働き方やビジネスの変化に合った環境づくりをリードいただくポジションです。経営層と現場の橋渡し役として、「働きやすさ」と「生産性向上」を空間のチカラで実現できます。 ■職種内容：FMグループの中核メンバーとして、以下の業務を担当いただきます。 ・本社地区におけるスペース・レイアウトの中長期計画立案および推進 ・オフィスリニューアル案件の企画、プロジェクト計画策定、進捗管理 ・現場部門からのスペース確保依頼に対する調整・レイアウト検討 ・フリーアドレス等、働き方に関わるオフィス施策の企画・実行 ・経営層との定例会議（年4回程度）における、中長期の改築・建て替え方針の検討・提案 ・関係部門や外部パートナーとの調整・折衝 ※建物の修繕や設備の保全・点検、耐震工事などは施設管理課が担当し、当課は企画・レイアウト側を担当します。 ■組織について 総務第一課は11名で構成され、うちFMグループには40代リーダーとメンバー２名(20代）が在籍しています。 ■働き方 ・残業：月平均20時間 ・リモート：週1～2日程度 ■ポジション魅力 〇本社や拠点の将来像を見据えたファシリティ戦略に携わり、構想から実行まで一貫して経験いただけます 〇ビジネスや組織の変化に応じて新たな課題が生まれるため、常に最適な環境を考え続けるダイナミックな業務です ■企業魅力 デンソーとトヨタを主要株主に持つグローバル企業です。世界初の製品を多数開発し、自動車業界で高い技術力を誇ります。働きやすさを重視し、フルフレックスやリモート勤務、育児支援制度など長期的な就業を支える制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～440,000円＜月給＞280,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

□■「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／フルフレックス×リモートで柔軟な働き方／まだ市場にない新機能を自らの手で形に■□ ■職種概要： 当社のイノベーション創出センターにて、次世代車載機器の先行試作製品開発（回路設計）を担当いただきます。 ■職種内容： 本ポジションでは、次世代車載機器の先行試作製品開発に携わり、製品仕様設計から回路構成設計、製品評価・顧客対応まで幅広く担当いただきます。モビリティの快適性向上を目指し、無線技術を活用した新機能の開発に貢献していただきます。 ＜職種詳細＞ ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応（完成車メーカーとの仕様調整等） ・製品評価 ・製品仕様書作成 ■ポジションの魅力 ・次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。 ・顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 ・最新技術を活用した課題解決力やプロジェクト推進力が身につきます ■配属部署について イノベーション創出センターは、先端技術の研究・開発を行う社長直下の先行開発部門で、約40名で構成されており、基盤技術プロジェクトには5名のメンバーが在籍しています。 ■キャリアイメージ ・試作製品のシステム開発に従事し、開発経験を積んでいただきます。 ・システムから評価までの一連のプロセスを経験しつつ、顧客との交渉力を磨き、最終的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクト全体をリードしていただきます。 ■働き方 ・平均残業時間：月15時間 ・在宅勤務：週2日 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／最先端の車載電子機器開発に貢献するポジション／フレックス・リモート～ ■職種概要： 車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務を担当していただきます。 ■職種内容： 本ポジションでは、EMC／エレクトロニクス分野でのCAE技術開発を通じて、設計品質の向上や開発効率化に貢献していただきます。 シミュレーションモデルの構築や実測検証、CAEツールや解析プロセスの最適化・自動化、DX推進など幅広い業務に取り組んでいただけます。 ＜職種詳細＞ ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ＜解析ツール＞ 主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。 ■本ポジションの魅力： ◎最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。 ◎シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦できます。 ◎最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。 ■キャリアイメージ： ・EMC分野のCAE技術開発を通じて専門性を高め、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。 ・将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■働き方 ・平均残業時間：月20時間<繁忙期は40時間程度発生する可能性もあります＞ ・リモート：週3～4程度の在宅勤務が可能です。※実測検証などの業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。 ■配属部署について ・品質・技術推進本部　技術管理部　基盤技術室　CAE技術課への配属。 （8名で構成され、20代から50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しています。） ・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞680万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～440,000円＜月給＞330,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～業界未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週２～３日リモート勤務可能・年休126日・フルフレックス／福利厚生充実◎～ ■職種内容： 本ポジションでは、車載用インフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発をご担当いただきます。 <職種詳細> ・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成） ・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー） ・開発済ソフトウェアの保守 ・スマートフォンとインフォテインメント機器間の接続課題解決 ※開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidとなります。 ※開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（2～3名をリード）としてのポジションを想定しています。 ■キャリアパス： ＜入社1～3年後＞ 担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験します。 ＜入社2～5年後＞ 新たなプロジェクトの機能リーダーを担当（数名～10名程度を統括）します。 ＜入社7～10年後＞ エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進むことができます。 ■ポジション魅力 ◎インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 ◎今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。 ■組織構成： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第三開発室 第一開発課への配属となります。 車載用のインフォテインメント機器のBluetooth/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されています。メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍しています。 ■働き方 ・年休：126日（土日祝・長期休暇有） ・平均残業時間：月30時間/部署平均　 ・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要 ・フルフレックス制度有 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞700万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～440,000円＜月給＞330,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

＜DX推進リーダー／IT設計工程向けツール導入で効率化・品質向上／社長直下の横断組織でプロセス改革／週２～３日在宅可・フルフレックス＞ ■こんな方におすすめ ・「開発プロセスそのものを良くすること」にやりがいを感じる方 ・車載／組込み・制御系ソフト開発、あるいはツール導入・PMO・プロセス改善などの経験を活かして、より上流・横断的な役割にチャレンジしたい方 ■職種概要： ソフトウェア改革推進部にて、日本を代表する自動車メーカー向け量産ソフトウェア開発のDX化をリードいただきます。要求分析～基本設計など上流工程の効率化・品質向上を目的に、各種DXツールの選定・試行・導入支援を行い、開発現場の生産性と品質レベルを一段引き上げるリーダーポジションです。 ■職務内容： 開発現場と密に連携しながら、ツール導入プロジェクトを企画から展開まで一気通貫で推進いただきます。 ＜主な業務＞ （1）DXツールの調査・導入企画 ・デンソーグループ内外での情報収集、ベンダー調査 ・現場ヒアリングを通じた課題抽出、ツール候補の選定・導入企画立案 （2）ツール試行・カスタマイズ・展開支援 ・実プロジェクト環境での試行、評価 ・拡張機能やスクリプト等を用いた現場要件に合わせたカスタマイズ ・導入手順書作成、利用教育、定着に向けたフォロー ＜想定ツール例＞ ・設計支援：Next Design ・ソースコード解析：Understand ・コーディング支援AI：GitHub Copilot ・構成管理：GitHub／GitLab ・プロジェクト管理：Jira／Confluence　 ■本ポジションの魅力： ・生成AIや最新開発ツールなど業界最前線の技術に触れながら、現場課題起点でDXを推進できます。 ・社長直下ｘ横断組織のため経営層との距離が近く、自身の提案が全社改革に直結します。 ・ベンダー側での導入支援経験も活き、メーカー側として車載ソフト品質の維持・向上に深く関われます。 ■組織 「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に立ち上がった社長直下の部署です。 現在は15名（20代～50代幅広く在籍）のメンバーが在籍しています。 ■働き方 ・平均残業時間：月10～20時間　 ・在宅勤務：週2在宅可 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞700万円～980万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～460,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞376,000円～496,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～設計・開発の経験を、今後は“知財”で／「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／在宅勤務ｘフレックスで柔軟な働き方◎～ ■業務概要： 当社の知的財産室にて、特許出願・権利化を中心に、カーナビ・オーディオ・ディスプレイなどの車載電子製品の開発フェーズに入り込み、発明を一緒に作り、事業を支える知財を担っています。 「技術は分かる。次は、その価値を守り・広げる側に回りたい」そんな技術者の方のキャリアチェンジを、歓迎しています。 ■業務詳細：主に下記業務をお任せいたします。 開発部門と連携し、発明ポイントの整理・特許出願方針の検討 車載電子製品に関する特許出願・中間対応・権利化業務 他社特許の調査・分析（開発初期フェーズ中心） 開発ロードマップを踏まえた知財戦略検討（将来的に） 自社特許の活用（技術アピール、事業支援 等） ※ 最初からすべてを任せることはありません ■入社後の流れ ▼ 入社～1年程度 特許調査・先行技術調査を通じて 「知財の考え方」「特許の読み方」を習得 先輩社員の出願案件に同席し、明細書作成・中間対応を学習 ▼ その後 担当技術分野を持ち、出願～権利化を主体的に担当 将来的には、事業部と一緒に発明テーマ・知財戦略を考える立場へ ■配属部署： 配属予定部門（特許第1課・第2課どちらかに配属予定）には約17名（20代1名、30代4名、40代5名、50代7名）が在籍しています。 将来の知財組織を支える人材を求めています。 ■ポジション魅力 ・小規模組織のため、知財業務を横断的に経験可能で、数年ごとのローテーションで知財スペシャリストとして成長いただけます ・経営として知財戦略を重視しており、会社としても重要度の高いポジションです ■働き方 ・在宅勤務：週3～4日可 ・残業月平均20時間程度（繁忙期は40時間程度） ・年休12６日／会社として15日の有給取得推奨（知財部門は特に取得率重視） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～440,000円＜月給＞250,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！■主製品：・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ　等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器■事業所：【本社】　兵庫（神戸）【営業所・事業所】　東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点）■制度：納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。

～パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3～4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献～ ■業務内容： 最新のEV車向け制御（バッテリー、充電系）のソフト開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 （1）ECUソフトウェア開発・評価 →顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 （2）プロジェクトマネージメント →（1）で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞650万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～460,000円＜月給＞300,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／最先端技術を駆使した回路設計／年間休日126日／リモート・フルフレックス活用～ ■ポジションについて： 応募頂いた際は以下求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。書類選考結果は該当ポジションの求人にてご案内致します。 自動車業界はもちろんですが、異業界からのキャリアチェンジや技術者派遣からの転職者、評価・テストから設計を志望する方など複数ご活躍されております。 ■当社について： 「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持ちつつ、デンソー初ではなく「川西機械製作所⇒神戸工業⇒富士通テン」を経てデンソーテンになるため自社で技術を有しているため、請負案件はほとんどございません。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2～3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカの自動車で搭載されるディスプレイやドライブレコーダー、オーディオ・スピーカー等、数々の大手自動車メーカーにて当社の製品が搭載されております。 自分の開発した製品が世の車に搭載されるため、非常にエンジニアとしてやりがいを感じやすいです。 ■選考対象ポジションについて（下記一例になります）： 具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 キャリア採用はポジションのオープンクローズが多々発生するため下記記載の無いポジションでもご相談することもありますので、ご認識いただけますと幸いです。 ＜回路設計＞ ・車載インフォテインメント機器 ・車載後席エンターテインメント用ディスプレイ ・次世代車載機器の先行開発 ・EFI対応・次世代エンジン制御ECU ・プラットフォーム開発/次世代車載マルチメディア機器 ・海外向け車載インフォテイメント機器（カーナビ・ディスプレイオーディオ） ＜電気設計＞ ・オーディオアンプ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞286,000円～486,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20～30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞560万円～980万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～460,000円＜月給＞280,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容： ・車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 ■業務詳細： 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。 第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代～60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。 また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。 ■当室のミッション： Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力： CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。