日本メイツ株式会社の過去求人・中途採用情報

【事業拡大のキーマン】グランドハンドリング部門の強化に向けた、次世代の責任者候補を募集します。
具体的な仕事内容
入社後はまず、空港内での
貨物管理を行うチームの
リーダー（所長候補）として、
現場のマネジメントから
スタートしていただきます。

《入社後まずは...》
■チームの進行コントロール
└スムーズな貨物の流れを支える司令塔業務
■環境づくり
└スタッフの労務・シフト管理、働きやすい現場の構築
■安全・品質の向上
└オペレーションの改善提案や安全確認の徹底
■顧客対応
└航空会社との連携・打ち合わせ、イレギュラー時の調整

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★グランドハンドリング部門を
「次のステージ」へ
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現在、当社のエアライン事業は
「庫内作業」で強固な信頼を
寄せていただいている段階です。

今後はこの実績を足がかりに、
「滑走路内での航空機誘導」や
「搭降載」といった、
「グランドハンドリングの核心部」へと、
さらに事業領域を拡大・強化していく計画です。

今回採用される方には、
将来的にこの拡大する新領域の
「部門長（マネージャー）」として、
組織を牽引するポジションを
担っていただくポテンシャルを期待しています。

／
1から事業を創り上げる
ダイナミズムを体感！
＼
事業部全体が成長の転換期を迎える中、
経営陣に近い距離で
「新たなサービス」を確立していく、
非常にエキサイティングなフェーズです。

出来上がった組織の歯車ではなく、
「自分の手で部門を強化し、
会社を大きくした」という手応えを
ダイレクトに実感できます。

／
あなたの「意欲」を
最短距離で評価！
＼
専門知識があればもちろん評価しますが
もしなかったとしても、
「新しいことに挑戦する姿勢」と
「チームを育てる力」を評価します。
経験や実力、意欲次第で、
最短半年程度で事業所長（月給約40万円）や
マネージャー（月給約50万円）へのスピード昇格が可能。

航空業界の常識に縛られず、
頑張りが役職と給与にしっかりと
直結する仕組みを整えています。

チーム／組織構成
／
30代の所長が率いる
活気ある組織◎
＼
20代～50代まで幅広い年代が活躍中ですが、
事業所長が30代など、若手が中心となって
現場を動かしているのが特徴です。

中途入社メンバーも多く、
社歴や年齢に関わらず、
協力し合う文化が根付いています。

【学歴・資格不問／未経験歓迎】◎グランドハンドリングの経験者、業界経験者、航空貨物経験者は優遇します
◆グランドハンドリングの実務経験がある方
飛行機の誘導や手荷物・貨物の搭降載など、滑走路内での業務経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。

◆航空会社や関連企業での勤務経験がある方
航空会社、または航空会社と直接取引のある企業で業界の仕組みを理解している方。

◆航空貨物・物流に関わった経験がある方
フォワーダーなどで航空貨物の手配に携わっていた方、物流の観点から業界を知っている方。

◆上記経験はないが、新しいチャレンジを一生懸命楽しめる方
「今は知識が足りなくても、これから吸収してプロを目指したい」という前向きな意欲や、変化を恐れない柔軟な姿勢のある方。

★第二新卒歓迎／ブランク可

今回は、グランドハンドリング部門のさらなる強化、そして将来的な新領域への進出を見据えた「コアメンバー」の採用です。そのため、何よりも「新しい事業を創るプロセスを楽しめるか」というマインドを重視します。

【新千歳空港】北海道千歳市平和

【羽田空港】東京都大田区羽田空港西貨物地区

＜アクセス＞
【新千歳空港】
・JR線「新千歳空港駅」
└車通勤OK（市内に大型駐車場あり）

【羽田空港】
・京急空港線「羽田空港第1・第2ターミナル駅」
・東京モノレール「羽田空港第2ターミナル駅」

■千歳：13：00～翌11：00までのシフト制
■羽田：20：00～翌7：00までのシフト制

(実働8時間)
※シフトは勤務地により異なります

＜シフト例＞
15:00～24:00
19:00～28:00
26:00～11:00

＜１日のスケジュール例＞
12:00｜出勤・現場入り

13:00｜クライアント（航空会社）と打ち合わせ
当日の貨物量や優先順位を確認。

14:00｜現場指示・マネジメント
30～50名のスタッフへ的確な指示を出し、安全かつ迅速な流れを作ります。

18:00｜休憩（リフレッシュ）
交代でしっかり休憩。オンオフの切り替えを大切にしています。

19:00｜オペレーション管理・実務補助
進捗をチェック。自ら現場をサポートし、チームの士気を高めることも。

20:30｜業務引き継ぎ・報告
次の時間帯の担当者へ重要事項をバトンタッチ。

21:00｜退勤

※シフトにより勤務時間帯は異なります
■平均残業時間
20時間

程度

正社員
※試用期間あり（期間中の条件に変更なし）

【入社2年でマネージャー・月給50万円の実績あり！】
月給30万円～50万円

※経験・スキルを最大限考慮し、優遇いたします
※上記月給には、固定残業代（7万7000円～12万8500円／45時間分）を含みます
※固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給します
※残業がない場合でも、固定残業代は全額支給いたします

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目指せるキャリアと月給の目安
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早期のスピード昇格が可能。
【最短半年】で責任ある
ポジションへの道が開けています。

◆月給50万円程度（マネージャー／入社2年）
…将来的に強化する滑走路内業務などの新領域、または複数拠点を統括する責任者。

◆月給40万円程度（事業所長／入社1年半）
…1つの現場を統括し、数十名のスタッフをまとめ上げる司令塔。

◆月給38万円程度（管理リーダー／入社1年）
…現場の要としてチームのオペレーションを支える中心メンバー。

※上記モデル月給は、いずれも深夜手当・固定残業代を含んだ想定額です

■昇給
（年2回の人事評価制度あり）

■入社時の想定年収
年収360万円
～600万円

■各種社会保険完備（健康、厚生年金、雇用、労災）
■交通費支給（月額2万円まで）
■制服・安全靴貸与あり
■敷地内全て禁煙

＜年間休日＞
120日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（シフト制）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（有給取得率90％以上！）
■産前・産後休暇
（産休・育休の取得率100％！）
■育児休暇
★5日以上の連休取得も可！
★最大9日取得実績あり！

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希望休の提出に「制限なし」
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お休みの希望は前月に提出。
希望日数に特別な制限は設けておらず、
旅行や家族の行事など、
個人の予定を最大限尊重します。
「シフト制だから予定が立てづらい」
という心配は無用です。

長く安心してキャリアを
築いてほしいから、
できる限り規則正しいリズムの
シフトを組んでいます。

「夜勤の次は同じ時間帯の夜勤」
にするなど、勤務時間を一定期間、固定。
体が自然とリズムを作れるよう配慮しています。

私たちが「目先の利益」ではなく
「未来の拡大」を見据えているからです。

今後、グランドハンドリング部門を
強化していくためには、無理なシフトで
現場が疲弊しては意味がありません。

あえて人員に余裕を持たせた体制を敷くことで、
突発的な事態にも対応でき、
かつ一人ひとりがゆとりを持って
働ける環境を実現しています。

新千歳空港、羽田空港の
どちらの拠点も20代～50代が
幅広く活躍中ですが、全体的に
若く、柔軟な組織です。

■新千歳空港：23時間を繋ぐ、抜群のチームワーク
複数の管理者がシフトを組み、
23時間体制で現場を支えています。
業務の引き継ぎが重要なため、
管理者同士のコミュニケーションは
非常に密。連帯感が強く、困ったときは
即座にフォローし合える体制です。

■羽田空港：一体感あふれる、少数精鋭のプロ集団
勤務時間がある程度固定されているため、
同じ顔ぶれでじっくりと信頼を築ける環境です。
責任者が自ら現場の補助に入ることも多く、
スタッフとの距離が非常に近いのが特徴です。