東京空港交通株式会社の過去求人・中途採用情報

【空の旅を地上から支える】羽田・成田空港の内外で、お客様の移動に欠かせないバスの運転をお任せします
具体的な仕事内容
★大型免許取得費用は、当社が負担します！！（当社規定あり）
★休憩室・仮眠室などが充実◎
★4勤1休のゆとりあるダイヤで先々の予定も立てやすい！
★有休消化率80％以上！プライベートにゆとりができます！
★待遇も大幅引き上げ！1年目から年収530万円！

ご希望や適性を考慮し、「リムジンバス」または「ランプバス」の運転をお任せします。

★リムジンバス
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東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市やホテルと空港を結ぶ「リムジンバス（路線バス）」を担当。

高速道路を含むルートを走り、お客様の旅の始まりと終わりを支えます。

★ランプバス
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羽田・成田空港の制限区域内で、旅客ターミナルと飛行機の間を結ぶ「ランプバス」を担当。

空港独自のルールや周囲との連携を大切にし、航空機のすぐそばまでお客様を安全に運びます。

※長距離運転や手荷物の積み下ろしはありません

★入社後の流れ
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大型二種免許をお持ちでない方は、養成制度を利用できます。
期間は習熟度等に合わせて調整し、自信を持って乗務できるまでサポートします。

※未経験者が養成制度を利用した場合

入社
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教習所期間（3～4週間）
提携する教習所に通いながら、その他の時間は研修を受けていただきます。
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大型免許を取得！
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養成期間（2～3週間）
バスの運転手として、サービスや運転の基本を学びます。
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訓練期間（約4～5カ月間）
実車を使った走行訓練を重ね、担当業務に必要な運転ルールや車内設備の操作方法を習得します。
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運転手デビュー

※経験者の方は入社後、約3ヶ月の訓練期間を経て運転手デビューとなります！

チーム／組織構成
車のディーラー、飲食店の店長、テーマパークのスタッフ、介護など、異業種から転職し、入社後に大型二種免許を取得した社員も活躍しています。

研修を受けて一人前になり、立派に活躍している方ばかりなので、
少しでも「面白そう・やってみたい」と思った方はぜひご応募ください！！

未経験歓迎！【要：普通免許※AT限定可】★安定した会社で、空の旅を支える仕事に興味がある方
【必須条件】
◎普通免許（※AT限定可）取得後3年以上（AT限定には諸条件があります）
※職種・業種未経験歓迎！

【こんな方をお待ちしております！】
◎車の運転や乗り物が好きな方
◎空港・飛行機・旅行に関わる仕事に興味がある方
◎未経験から資格・技術を身につけたい方
◎シフト勤務を活かし、自分の時間も大切にしたい方
◎安定した企業で、長く活躍したい方

※大型二種免許保有者は即戦力として活躍可能です！

★こんな方なら、活躍できます！★
大切なのは、サービス業であるという意識を持って行動すること。
乗車・降車時のあいさつなど、お客様の立場に立った気持ちの良い対応を心がけています。

【転居を伴う転勤なし】羽田空港付近、羽田空港（東京国際空港）内、成田空港付近、成田空港（新東京国際空港）内
※リムジンバスとランプバスで勤務地が異なります

【リムジンバス】
・羽田空港付近／羽田空港運行事業所：東京都大田区羽田空港1-7-1
＜アクセス＞東京パノラマライン（旧名称東京モノレール）「整備場駅」より徒歩3分

・成田空港付近／成田運行事業所：千葉県成田市
※車通勤可能な方が対象です。

【ランプバス】
・羽田空港（東京国際空港）内／羽田ランプ課：東京都大田区
＜アクセス＞東京パノラマライン（旧名称東京モノレール）「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」より徒歩10分

・成田空港（新東京国際空港）内／成田ランプ課：千葉県成田市
＜アクセス＞成田スカイアクセス線、京成本線、JR線「空港第2ビル駅」

※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください
※U・Iターン歓迎

【　リムジンバス（路線バス）　】
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：4～6時間程度）

【　ランプバス　】
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：5時間）


■最新設備が整った休憩＆仮眠室
空港や各車庫には、リムジンバス専用の休憩所を完備しています（営業所には大浴場もあり）。
また仮眠室では、空気式の起床装置が全ベッドにあり、スムーズに起きれると大好評です。

■4勤1休でしっかりと休みを確保
・1日目／15:00出社
・2日目／12:00退社（明け）
・3日目／13:00出社
・4日目／10:00退社（明け）
・5日目／休日

※シフトは配属先により異なります

勤務明けの午後や平日休みを、旅行・趣味・家族との時間に活用する社員もいます。

正社員
※試用期間6カ月（期間中の条件変更はありません）

月給31万円以上
★月収例31万円～37万円程度
★大型免許の取得期間中も給与支給！

2026年7月より、経験・技量等を給与に反映する新たな人事制度を導入しました。
入社時の経験だけでなく、入社後も技能向上を目指しながら、長期的なキャリアを描ける環境です。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
●超過勤務手当（1日の労働時間が7時間を超えた際に支給）
●住宅手当／11,000円
●乗務安全運転手当／27,000円
●宿泊手当／600円
●特殊勤務手当／250円～1,100円
●中距離手当／500円
●年末年始手当／5,000円/日
●家族手当／6,300円（配偶者）2,000円（その他）※最大で12,300円または10,300円を支給
●としゃ手当／一回につき1000円※ランプ乗務員のみ

■賞与
年2回
／5.2ヵ月（夏季2.5カ月+冬季2.7カ月）
※2025年実績　運転手平均138万円

■昇給
年1回
／定期昇給（4月）毎年必ず昇給があります
※2025年実績、定期昇給3,992円＋一律15,600円

■入社時の想定年収
年収530万円

■社員の年収例
★正社員・2年目／年収例580万円
★正社員・4年目／年収例600万円
★正社員・6年目／年収例620万円
※上記はあくまでも目安です。

●賞与あり
●通勤手当支給（ただし85Kmまで）
●有給休暇※消化率80％以上！
●社会保険完備
●健康診断／年2回
●制服貸与
●超勤手当
●深夜手当
●休出手当
●特別休暇あり
※結婚最大7日付与、出産4日付与、忌引き最大8日付与、生理休暇（有給）、その他として、隔離、交通遮断、災害、裁判員など必要に応じて付与
●産前・産後休暇
●育児・介護休暇
●特定休暇20日付与
●失効年休積立保存制度（最大35日）
●資格取得支援制度（大型二種免許）
●受験資格特例講習の費用支援制度有り
※普通免許取得後、最短1年で大型二種免許が取得可能になります。
●社員表彰制度（永年勤続・無事故無違反）
●財形貯蓄制度
●年金積立制度
●インフルエンザ予防接種（年1回）
●SAS（睡眠時無呼吸症候群）検査
●脳MRI/MRA検査
●頸動脈超音波検査
●腫瘍マーカー5種導入
●共済会
●退職金制度
●退職年金制度（確定給付年金）
※一時金か年金払いかを選択可能になります。
【★未経験、初めての運転でも安心の研修制度を用意しています★】

「バスの運転なんて、自分にできるのかな…」
と不安をお持ちの方も多いと思います。ですが、心配は無用です。

研修では、運転席の合わせ方やハンドルの回し方、
車内設備の操作方法といった基礎はもちろん、
実際に運転するルート（道）を何度も走る訓練を、時間をかけて行います。

こうすることでルートを覚えることができ、
危険なポイントも説明してもらえるので、一人になっても安心して乗務できます！

＜休日・休暇＞
4勤1休のシフト制
●有給休暇（初年度は10日　※入社後6カ月後に付与／消化率8割！）
※シフトに関しては、月に1度出される交番表（勤務割り当て表）にて決定いたします

＼有休消化率80％以上！／
4勤1休のシフト制のため先々の予定が立てやすく、有休も事前申請でほぼ希望通りに取得可能です。ドライバーからも「年間休日は、毎年使い切るぐらい取得しやすい」との声が。プライベートも無理なく楽しめます。

1954年の設立以来、当社は空港アクセスのパイオニアとして、地上から空の旅を支えてきました。

なかでもリムジンバスは特に長い歴史を持ち、都内の一流ホテルの敷地に入ることも許されるほど、実績と信頼を積み重ねています。

現在は、主要都市・ホテルと空港を結ぶリムジンバスに加え、空港の制限区域内で旅客ターミナルと飛行機を結ぶランプバスも運行。

空港の外と中、異なる2つのフィールドからお客様の旅を支え、2025年度は年間770万人以上のお客様を送迎。

多くのお客様が行き交う日本の空の玄関口で、運転手一人ひとりが大切な移動を担っています。

どんな試験があるのか、何が待ち受けているのか…
できれば事前にきちんと知っておいて、
準備などもしておくのがベストだと思います。
そこで簡単に、試験内容をご説明させていただきます。

【一次試験】
●前半…会社説明会
●後半…大型バスの運転
※一次試験の合格者は　二次試験までの間に適性診断を受けていただきます。

【二次試験】
●メディカルチェック
●適性検査
●面接
※一次試験の合格者のみ、二次試験に進めます
運転適性検査、面接を実施します
こちらの試験は月に数回実施しておりますので、
焦らずにあなたのタイミングや希望に合わせて、ご応募いただければと思います。