株式会社交建設計の過去求人・中途採用情報

【大手鉄道会社案件メイン】《設計に専念できる環境！》駅舎や駅ビル等の商業施設の電気設備設計
具体的な仕事内容
《仕事内容》
電気設計担当として、完成までの一連の業務をお任せします。

▼電気系統の図面設計
▼見積作成、提出
▼現場監理
など

※案件は常に1人10件程度。そのうち3～4件は現場が動いているもの、残りはCADなどを用いての図面作成等になります。

《設計に専念できる》
交建設計は「設計業務に特化」した企業です。
社内外で業務が適切に分業されており、設計者は図面作成・仕様検討・打ち合わせなど、本来の設計業務に集中できる環境。
図面作成は協力会社と連携して進めるため、図面作業に追われて長時間残業になる心配もほとんどありません。

◎現場常駐なし
◎出張ほぼなし
◎残業少なめ

鉄道会社との長期的な取引により仕様やルールが標準化されており、業務がスムーズに進みやすいです。


≪市場価値の高い電気設計者へ成長できる≫
駅舎や交通施設は、多くの人が利用する社会インフラ。そのため一般的なビルや商業施設以上に高い安全性・信頼性が求められ、鉄道施設特有の基準や条件を踏まえた専門性の高い設計を行います。

防災設備や非常用電源設備など幅広い設備計画に携わりながら知識・技術を磨けるため、電気設計者としてさらなるスキルアップを実現できます。


＼　POINT　／
★全国の鉄道駅・駅ビルなど大型案件を担当
北陸新幹線の駅舎や東京メトロの研修センターなど、多くの人が利用する交通関連施設の設計を手がけています。完成まで1～5年ほどかけて取り組む案件も多く、自身の仕事が形として残る大きなやりがいがあります。


★チーム制で安心
電気設計は3名のチームで担当。各案件では自分のアイデアや提案を活かしながら主体的に進められます。技術的な相談やフォロー体制も整っているため、周囲と連携しながら成長できる環境です。

チーム／組織構成
上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。

■組織名称：電気設計部：全国で6名

電気設計のご経験がある方
【必須条件】
■経験5年以上
■建築付帯設備（電気）設計の経験
■AutoCAD使用経験（BIMも可）

【歓迎条件】
■電気設備設計業務の経験
■電気工事士の資格取得者
■複合施設の電気設備設計業務の経験

◇社会人経験10年以上の方歓迎

◇2年目から在宅勤務可◇「八丁堀」駅徒歩3分！◇転勤なし

■本社：東京都中央区八丁堀4-5-4 FORECAST桜橋
＜アクセス＞
JR京葉線「八丁堀」駅　徒歩約3分
東京メトロ日比谷線「八丁堀」駅　徒歩約3分

受動喫煙対策：喫煙室あり

フレックスタイム制
フレキシブルタイム／7:00～10:20、15:00～22:00
コアタイム／10:20～15:00
標準的な勤務例／9:20～17:45

＼残業が少なめの理由／
交建設計は「設計専業」の企業で、設計者は図面作成・仕様検討・打ち合わせなど、本来の設計業務に集中できる環境が整っています。
図面作成は協力会社と連携して進めるため、図面作業に追われて長時間残業になる心配もほとんどありません。
■平均残業時間
20時間

正社員
試用期間：3カ月（期間中その他待遇に変更なし）

月給29万円～46万円（一律手当含む）

※経験やスキル、前職の給与を考慮し決定します。

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収490万円
～700万円

■社員の年収例
35歳：年収550万円（月給36万円＋賞与年2回）
40歳：年収650万円（月給42万円＋賞与年2回）
45歳：年収685万円（月給44万円＋賞与年2回）
50歳：年収720万円（月給46万円＋賞与年2回）

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤手当
■残業手当
■家族手当
■住宅手当
■退職金制度
■育児休暇制度
■時短勤務制度
■資格取得支援制度
■リモートワーク制度
■財形貯蓄制度
■研修制度あり（視察の報告や技術的なテーマについての共有など）
＼ライフステージに合わせて働きやすい制度が整っています／
◎フレックスタイム
コアタイムを10:20～15:00とするフレックスタイム制を導入しています。

◎リモートワーク
入社2年目以降、週2日までの在宅勤務が可能です。

◎育児休暇
子どもが1歳に達するまで取得可能です。
※保育所に入所できない場合、子どもが2歳に達するまで取得可能です。

＜年間休日＞
120日
以上

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
土、日
■祝日休み
■年末年始休暇　
（5日以上）
■GW休暇
（有給取得促進）
■夏季休暇
（有給取得促進）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
※取得実績あり
■育児休暇
※取得実績あり
■看護休暇
■創立記念日

当社のクライアントの98%が鉄道関連。これまで北海道から九州まで、日本全国の鉄道会社と仕事をしてきました。駅を中心とした交通施設や商業施設のプロフェッショナルとして、近年は海外での設計業務にも携わり、さまざまな建物をつくっています。

・北陸新幹線　越前たけふ駅
・JR九州 西九州新幹線 諫早駅
・JR四国　松山駅／ 商業施設「JR松山駅だんだん通り」
・相模鉄道/東急電鉄 新横浜線 新横浜駅
・東武鉄道 アーバンパークライン 高柳駅
・東急電鉄 鉄道研修センター 増築

◎詳しくは当社コーポレートサイトの「作品紹介」をご覧ください
https://www.koken-archi.co.jp/

鉄道関連の施設を設計することがほとんどの当社。
クライアントの98%が鉄道関連のため、一般的な電気設計ではあまり経験することのない業務に挑戦できることが、大きなやりがいです。
駅の移転事業などの巨大プロジェクトに、計画段階から設計監理まで一貫して携わることができることも得難い経験でしょう。
一般的な建築物に比べ、駅関連施設は制約や調整事項も多いですが、それらをクリアして、成果物を納め、担当者の方から感謝の言葉を頂いた時には大きな達成感を感じます。