川崎重工業株式会社の過去求人・中途採用情報

【船舶業界の経験は不問】船舶の設計・生産技術／自動車・産業機械などの異業種メーカーの経験を活かせる
具体的な仕事内容
＞＞業務内容
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ご希望やこれまでの経験・スキルを考慮のうえ、下記いずれかの業務をお任せします。

◆設計職
＜官公庁向け特殊船舶＞
高い安全性・信頼性が求められる特殊船舶を設計・開発します。
・船体の構造・強度検討
・船内機器の選定・配置
・配管、電気配線、制御システムの設計

☆車体・構造設計、搭載設計、ワイヤーハーネス、機械・電気設計などの経験を活かせます。

＜次世代エネルギー輸送船＞
大型液化水素・液化ガス運搬船の船体や設備を設計します。
・船体・貨物タンク周辺の構造設計
・船内機器、配管、電気設備の設計
・プロジェクトの進捗管理、部門間調整

☆機械・電装・配管・設備設計、CAE解析などの経験を活かし、マイナス253℃に対応する極低温配管・真空二重管などの先端技術に携われます。

◆生産技術
＜次世代エネルギー輸送船＞
大型液化水素・液化ガス運搬船の建造工程や設備を計画・改善します。
・建造工程、作業手順の計画
・工事の進捗・品質管理
・生産設備の導入・改善、保全

☆自動車・産業機械メーカー等での生産技術や設備保全、プラント・建築設備分野での施工管理などの経験を活かせます。

＞＞キャリア
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これまでの専門性を活かしながら、より大きなスケールのものづくりを担う技術者へ成長できます。

■5年後：船舶づくりを推進する技術者へ
自身の担当領域を持ち、技術検討や設計方針の立案、関係部門との調整を主体的に担います。

■10年後：社会を支える船舶プロジェクトの中核人材へ
複数の技術や部門をつなぎ、一隻の完成を推進する役割を担います。

＞＞入社後の流れ
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入社後は、船舶・製品の基礎研修とOJTを実施。これまでの経験を活かしやすい領域から担当し、船舶づくりへの理解を深めます。
その後、設計・解析、施工方法の検討、設備計画、部門間調整などへ担当領域を広げていきます。

チーム／組織構成
中途入社者も多数活躍中
前向きな対話が当たり前に行われ、若手でもアイデアを発信しやすい環境です。仲間と知恵を重ね、日本の未来を支える船舶を創り上げていく。そんなチームワークと挑戦の風土があります。

★平均勤続年数 15.3年
★女性管理職も活躍中

■定着率：97.7%

【高専卒以上／業界未経験歓迎】培ってきた技術や経験を、もっと大きなスケールのものづくりでいかしたい方
【必須条件】
製造業において
■機械設計
■設計
■開発
■生産技術
■品質管理
■設備保全
■施工管理
■サービスエンジニア
などいずれかの技術系業務の経験者

【優遇条件】
■技術図面や仕様書を理解しながら業務を進めた経験
■社内外の関係者と連携しながら業務を推進した経験
■主体的に課題解決や改善活動に取り組んだ経験

【こんな方にぴったり】
□モノづくりに興味を持ち、自ら学びながら成長したい方
□技術を通じて社会インフラや大型プロジェクトに携わりたい方
□自ら課題を発見し、改善や提案を行うことができる方
□専門分野を深めながら、より大きな製品やプロジェクトへ挑戦したい方

※第二新卒歓迎

【当面転勤なし／兵庫・香川／U・Iターン歓迎】
※配属先は希望を考慮します
※寮・社宅あり／入居条件あり
※車通勤可／会社規定による

▼兵庫県
・神戸工場／神戸市中央区東川崎町3-1-1

▼香川県
・坂出工場／坂出市川崎町1

※将来的に転勤の可能性はありますが、頻度は少ないです
※受動喫煙対策：屋内禁煙／配属先による

8:00～17:00
※いずれも実働8時間、休憩60分
※事業所により若干異なる場合もあります

正社員
※試用期間3カ月あり／期間中の給与待遇に変動はありません

月給32万円～60万円＋各種手当＋賞与年4回

※経験・年齢・能力を考慮し、決定します
※時間外労働手当は別途全額支給します

■賞与
年4回
（4月・7月・10月・12月）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収560万円
～1,100万円

■社員の年収例
年収750万円／31歳（前職：自動車設計）
年収960万円／36歳（前職：鉄鋼メーカー計装保全）
年収1,000万円～／40歳・基幹職
※いずれも賞与＋時間外労働手当を含む
※基幹職については時間外労働手当ない、その他は月20hを想定

【充実した福利厚生をご用意】
■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤交通費
■時間外労働手当
■研修制度充実
■カフェテリアプラン
（自己啓発・育児・住宅補助など年間10万円相当の補助）
■社員割引制度（バイク・ジェットスキーなど）
■独身寮・社宅（各事業所にあり）
■保養所（有馬・六甲）
■診療所
■グラウンド
■育児・介護休業制度
■財形貯蓄制度
■社員持株制度
■退職金制度

※働きやすさと多様性の推進に力を入れています
当社は、女性活躍推進の取り組みが評価される 「えるぼし認定」、LGBTQ+への取り組み指標である 「PRIDE指標ゴールド」、子育て支援企業として認められる 「くるみんマーク」 を取得しています。多様な人材が安心して働き続けられる環境づくりを会社全体で推進しています。
【入社後の流れ】
入社後研修をはじめ、各種研修プログラムを用意しています。配属後は各グループにてOJTを実施し、経験やスキルに応じて先輩社員がしっかりフォローします。

経験豊富な方はもちろん、経験の浅い方も継続的にスキルアップできる環境です。

＜年間休日＞
127日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（22日）※有給消化率81.8%
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
■特別休暇
■リフレッシュ休暇

※有給と併せて5日以上の連続休暇も取得可能です！

■設計職で活かせる経験例
・車体・構造設計、CAE解析：船体・タンク周辺の構造設計、強度評価
・機械・機構・搭載設計：ポンプ、熱交換器、発電設備の設計・配置
・電装・回路・制御設計：配線、電気設備、制御システムの設計
・配管・設備・プロセス設計：液化水素・液化ガス運搬船の配管・設備設計
評価、不具合解析、試運転も、検証・性能確認等に活かせます

■生産技術職で活かせる経験例
・生産技術・生産準備：建造工程・作業手順の計画、改善
・設備導入・設備保全：建造・自動化設備の導入・改善、保全計画
・施工・工程・品質管理：進捗・品質管理、協力会社調整
・溶接・塗装技術：施工方法・品質基準・製造条件の検討

官公庁向け特殊船舶から世界に先駆けた大型液化水素運搬船まで、社会の安全と未来のエネルギーインフラを支える船舶づくりに挑めるポジションです。

機械・構造・配管・電気・制御など多様な技術が交わる現場で、図面を描くだけでなく、技術者自身が考え、議論し、最適な形を導く場面が多くあります。設計検討を重ねるほどに船舶ならではの専門性と設計力が深まり、自らの判断が一隻の品質や価値に直結する実感を得られます。

描いた線が巨大な船舶として立ち上がり、海へ旅立つ姿へつながる過程を見届けられることは、技術者として大きな励みです。自分の技術が未来の社会を支える力になる。そんなものづくりに向き合える環境です。