求人コード 3008169633
この求人を要約すると…
国土交通省によると、今後10年間で日本全国にある約72万橋の橋のうち、建設後50年が経つ橋が50%を超えるとされ、近い将来、老朽化で使用できない橋が急増し、人々の生活や経済に大きな損害が出る可能性があるとされています。
創立67年になる当社は、国土交通省やNEXCOなどから依頼を受けて橋の補強工事を行い、平成26年度には国土交通省の発注塗装工事受注額で、全国1位になるなど豊富な実績があります。
強みとするのが、塗装による橋の補強。「循環式エコクリーンブラスト工法」という独自開発した新技術により、環境への配慮とコスト削減を実現。環境大臣賞など数々の賞を受賞しています。
当社では豊富なノウハウを詰め込んだ研修とフォロー体制で、着実にスキルを身につけることが可能です。資格取得支援なども充実しており、未経験からインフラを支えるプロとして活躍できます。
社会的意義の高い業務を行っている当社では、それを支える社員の生活を重視。残業時間は月5.5時間、有給休暇の平均取得日数12.4日と長く働ける環境を整備しています。
橋を守り、日本の未来を創るミッションに、ぜひご参加ください。
仕事内容 |
【橋を守る施工管理】豊富な育成ノウハウで社会的に価値の高い施工管理へ
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対象となる方 |
【未経験歓迎!/経験者優遇!】学歴・年齢不問。手に職をつけたい方歓迎! ■必須条件 |
勤務地 |
【転勤なし/U・Iターン歓迎!/寮・社宅完備/車通勤可】 勤務地一覧
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勤務時間 |
8:00~17:30(所定労働時間8時間 休憩90分)
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雇用形態 |
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給与 |
■有資格者・経験者
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待遇・福利厚生 |
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休日・休暇 |
■週休二日制 (土・日)※休日出勤の可能性があります |
循環式エコクリーンブラスト工法について |
あらたな塗装を行うためには、古い塗装を剥がす必要がありますが、これまで研削材は剥がした古い塗膜とともに産業廃棄物として処理されてきました。 |
主な受賞歴・認証 |
【受賞歴】 |
数々の受賞歴を持ち、塗装による橋の補強工事に関しては業界トップクラスの技術と実績をもつ同社。豊富なノウハウにより、未経験から高い技術を身につけられるので、手に職をつけ、社会に貢献したいと考えている方にはうってつけの環境だといえます。
また、同社の35歳の専務は「塗装工事に関わる人々の地位を向上させたい」と働き方改革を推進しており、月の残業時間5.5時間、有給休暇の平均取得日数は12.4日と働きやすい環境が整備されています。
若手社員が長く勤務できるのはもちろん、経験豊富な方がライフステージに合わせたメリハリをつけた勤務がしたい、という需要にもしっかり応えられる職場だといえるでしょう。
ベテラン社員は若手の育成に積極的なので、ノウハウを豊富に吸収できる環境です。
橋の補強工事を通して、未来の交通インフラを守るやりがいのある業務です。
当社でなら、現場をまとめる高度な施工管理スキルを身につけられます。
応募方法 |
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
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事業概要 | ■鋼構造物塗装 ■各種ブラスト工事 ■各種プラント塗装 ■原子力・火力発電所塗装 ■コンクリート表面処理 ■剥落対策工 ■特殊塗装(防汚、遮熱他) ■各種ライニング工事 ■支承防錆工(亜鉛溶射) ■伸縮装置工事 ■ウォータージェット工事 [国土交通大臣許可] 特定建設業許可 第25343号 一般建設業許可 第25343号 |
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所在地 | 〒476-0002 愛知県東海市名和町二番割中5番地-1 |
設立 | 1953年 1月 |
代表者 | 代表取締役 山田 博文 |
従業員数 | 110名 |
資本金 | 2000万円 |
売上高 | ■72億円(2022年6月) ■59億円(2021年6月) ■48億円(2020年6月) ■26億円(2019年6月) ■22億円(2018年6月) |
企業URL | https://eco-yamadapeint.co.jp/ |
「企業に直接応募する」とは?※1※2
※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。
求人コード 3008169633
ヤマダインフラテクノス株式会社
施工管理/残業月5.5時間/未経験歓迎/月給25万円以上
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