有限会社新栄商事 前職給与査定有／土日祝休／日勤／賞与年3回／近距離配送運転手

【普通免許で応募OK】日勤専属のドライバー／資格取得支援制度でキャリアアップ／社員定着率90%達成

具体的な仕事内容

＼おすすめの注目POINT！／
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◯車種は大型・中型／勤務地も選べる
◯未経験ドライバーも「一流」運転手にします
○賞与年2回＋決算賞与の賞与年3回
○土日祝休みが基本
○日勤のみ／短い運行距離／運行計画

＜仕事内容詳細について＞
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大型(10t)or中型(4t)トラックドライバー

担当エリア内の工場や倉庫など法人のお客様の
発送物(小物ダンボール等)の配送と集荷をします。

・担当件数：1日10件～20件程度
・走行距離：1日40km～70km内
と少件数、短距離のルート配送です。

日によって多少の物量違いはありますが、
毎日同じルートを回るので仕事にも慣れやすい！
お客さまとも顔馴染みになり、
どんどん効率よく回れるようになっていきます。

【入社後の流れは？】
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▽先輩のトラックに同乗し、
　仕事の流れやルートを覚えます。
　※研修期間にしっかり教えます

▽大型、中型、フォークリフト免許を、
　会社の費用負担で取得します。
　※入社時点では普通免許のみでOKです

▽2～3カ月後を目途に一人で
　配送デビューします。
　※タイミングはあなたの成長度に合わせます！
　　急に一人で放置することはあり得ません

ひとり立ち後も、困ったときはすぐに
事務所へ電話してください！
全員であなたをサポートします◎

＜キャリアパスについて＞
ドライバーからスタート
▽
ドライバー管理者／運行管理者
▽
取締役へ抜擢まで実績があります。
※実例：21歳で入社→30代で取締役

経験の有無にかかわらず、将来を考えて長～く働きたい
20代・30代に選ばれています。

チーム組織構成

・在籍メンバー：24歳～56歳の10名のドライバーが在籍中
　※昨年採用の5名も元気に活躍中（うち20代／3名・30代2名）
　※根が真面目な社員たちが多く、ほどよい距離感で働ける雰囲気があります

・先輩の職歴：製造業・接客業・自動車整備士・施工管理技士・ドライバーなど様々

年齢構成

平均年齢：会社全体平均年齢35歳／ドライバーは平均年齢28歳です

定着率

定着率：90%（特に未経験者至っては100%。腰を落ち着ける傾向が高いです）

【未経験歓迎／入社後の大型・中型免許取得＆育成前提】■学歴不問／■普通自動車免許／■40歳未満の方

・「安定した固定給を手に入れたい」
・「『大企業かどうか』よりも、プライベートの時間が欲しい」
そんな率直な気持ちで応募OKです！

★格好つけた志望動機は要りません★

【どれも問いません】
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□職種経験・不問
□業種経験・不問
□学歴・不問
　※未経験からの挑戦も応援します！

【あれば歓迎】
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□大型自動車、中型自動車、フォークリフトの運転資格
　※必要な資格は会社の費用で取得できます！

イチから当社で仕事のやり方を覚えてくれる方は大歓迎です◎

長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

・コツコツと仕事に取り組める方
・運転/交通ルールに関して忠実な方
・協調性のある方　には、
将来的に更に上の役職で皆を引っ張っていってほしいと考えています。
実は、代替わり世代交代の予定があります。

【転勤なし／埼玉県・群馬県・栃木県】の希望の事業所をお選びいただけます。

＜配属事業所／配送エリア＞
■羽生事業所（配送エリア：羽生市・行田市・加須市内）
■太田事業所（配送エリア：太田市・館林市・邑楽郡邑楽町内）
■足利事業所（配送エリア：足利市・佐野市内）
■小山事業所（配送エリア：栃木市・小山市内）

※マイカー・バイク通勤もOK
※清潔感のある足利本社は高級マンションの1階です。
　従来の運送会社のイメージを覆すオフィスです！
※受動喫煙対策あり（屋内禁煙）

走行中に困った事や不慮の出来事が発生した場合は、事務所に連絡！心強いメンバーたちが、フォローします！決してひとりにはしませんょ。

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日勤のみ・ほぼ定刻出勤／定刻退勤のため、ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら生活できます！その理由は…「複数の大手企業と取引中（さらに1社増えるかも…？）」で「無理のあるルートは断る」と、社長が決めているから。

おかげさまで、長く安定した生活と収入を求める未経験者からの応募が殺到しています！
（直近の入社者は20代と30代の製造業出身者／ドライバー未経験）
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＞＞キツいルート・配車はしません＜＜
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すべて日勤のみ。ほぼ定刻出勤・定刻退勤のため、残業もほとんどありません。

8:00～19:00 （休憩2時間／所定運行8時間）
※7:30～18:30 の場合あり
※残業は、ほぼありません

【1日の運行例 】
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08:00　出社・出発準備
08:30～12:00　配送3件
12:00～13:00　昼休憩
13:00～18:30　配送2件・集配2件
15:30～16:30　午後休憩
16:30～18:30　集配3件
19:00　帰社

※小物ダンボール箱を中心とした発送物を、工場やセンターへが中心です。
・配送（お届け）5件～10件
・集配（荷集め）5件～10件
繁忙期でも1日20件程度の運行スケジュールです！

平均残業時間

月5時間程度

正社員

試用期間3カ月あり（その間の給与・待遇に変更はありません）

★経験により、前職給与査定あります！

■大型トラック：月給32万円～40万円
※固定残業代として月4万7800円～6万3800円／月40時間分を含みます

■中型トラック：月給25万円～35万円
※固定残業代として月4万2700円～5万9700円／月40時間分を含みます

※上記いずれの場合も、固定残業時間の超過分は別途支給します
（40時間に満たない場合も支給致します。実際には残業はほとんどありません）

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【月収目安】
■月収33万円以上　※皆勤手当、愛車手当含む

【年収例／大型ドライバー】
■1年目想定：年収384万円～510万円
■2年目実績：年収420万円～550万円

固定月給制のドライバーなので、趣味に費やす時間やお金、家族のマイホーム計画やお子様進級・進学など、「将来設計」もしやすいかと思います。できる限り、生計を保障できるような企業努力としています。

賞与

年3回（夏・冬・決算）
※勤続1年以上／決算賞与は業績による

昇給

年1回（世代交代による役職就任の可能性あり）
※実例：21歳で入社→30代で取締役に登用　など

入社時の想定年収

年収384万円以上

各種制度

■資格取得支援制度（中型・大型・フォークリフト）
└入社時は普通免許のみでOK！資格取得に必要な費用は会社が負担します。
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■同乗研修制度
■退職金制度（勤続10年以上）
■制服貸与

年間休日

110日＋計画有給5日

休日・休暇

■週休二日制

週休2日制／土日祝休み

＜休日＞
土曜日※繁忙期は運行便により隔週の可能性あり
日曜日
祝日休み※繁忙期は運行カレンダーによる

＜休暇＞
年末年始休暇
GW休暇
夏季休暇
有給休暇（10日～20日）

『会社は肩書きではなく、中身が大事』だと思っています。本当は「株式会社」に称号変更できますが、あえて「有限会社」のままにしているのは、「初心を忘れないため」と「外見にとらわれた見方をしないため」です。この考えは社員の評価にも反映しています。経験や学歴、年齢に関係なく、純粋に『仕事ぶり』を見て評価をしています。将来、次期社長の右腕となって欲しい取締役候補社員には、今後のビジョンの声がけをしています。ドライバーは、ハンドルを握ったらほぼ一人。見られていないところできちんとできるかが大切で、在職中のメンバーは、みんな良くやってくれています。面談でお会いできることを楽しみにしています。