掲載予定期間:2025/6/12(木)~2025/8/6(水)更新日:2025/6/12(木)

株式会社M-TEC

レース車両部品の製造/未経験歓迎/土日休み/フレックス

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契約社員
転勤なし
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
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この求人を要約すると

【未経験OK】モノづくりや車への情熱を仕事に!

【やりがい】世界に誇る『無限』ブランドに携われる

【メリハリ勤務】フレックス/土日休み/賞与5カ月分

求人詳細

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未経験から、世界に誇る“無限”のステージへ。
レース車両づくりに挑戦しませんか?

「車やバイクが好き」
「モノづくりに心が躍る」
その想いだけで、応募資格は十分。
あなたの“熱意”を、
『無限』の技術と情熱が真っ直ぐ育てます!

【あなたの手がけた部品が、世界最速を支える】
私たちは、“世界最速”という限界に挑む
モノづくりのプロフェッショナル集団。
Honda車や『無限』ブランドの
レース車両部品を手がけています。

「どうすれば勝てるか」を常に考え、
モノづくりと真剣に向き合う日々。
時には1/1000mm単位の精度を追求しながら、
軽さと速さを極限まで突き詰めます。

泥臭くタフな挑戦の連続の末に生まれた部品が、
国内外のトップカテゴリーで搭載され、
優勝に貢献する――。
その達成感は、他では得られない“本物の誇り”です!

【働きやすさもしっかり】
☆ フレックス制
☆ 土日休み
☆ 賞与実績5カ月分
高い集中力とパフォーマンスを発揮できるよう、
ワークライフバランスを大切にした環境づくりを整えています。

あなたの「好き」が、世界最速を生み出す力になる。
本気のモノづくりに挑みたい方を、
私たちは心から歓迎します。

株式会社M-TEC レース車両部品の製造/未経験歓迎/土日休み/フレックス

仕事内容

★車・バイク好き歓迎★ レース車両部品のモノづくりに挑戦!【工作機械オペレーター/CFRP技術者】

具体的な仕事内容
\POINT!/
★応募に必要な経験やスキルなし
★車・バイク好きにはたまらない環境
★充実のOJTで未経験でも安心スタート

 ◇ ◇ ◇ 

◎具体的には…
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
本人の経験・適性に応じて下記いずれかの業務をお任せします!

■■機械製作課■■
レース用車両(二輪・四輪)に使用される部品の設計・加工を行います。
顧客から受けた図面に沿って、機械を使用しながら部品の切削加工を行います。
部品はエンジン部品がメインで、それらに付随する小さい部品も扱います。
1日2~3種類の部品を手がけます。

■■CF製作課■■
車体の軽量化に欠かせないCFRP(カーボン)製品の設計・開発・製造を担当。
資材管理からカット、トリミング、組み立てまで、さまざまな工程に分かれています。
※CFRPとは「鉄よりも強くて軽い」夢のような素材です!

◎入社後は…
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄
いわゆるライン作業ではなく、専門性の高いモノづくりに携われます。
機械の使い方や加工のコツも、先輩が一から丁寧なOJTでサポートしますのでご安心ください。
徐々にできることを増やしていきましょう!

◎ここがポイント!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
★未経験スタートでも安心!
 基礎から丁寧に指導するOJT制度で、無理なくスキルアップできます。

★高精度の設備×チームワーク抜群の職場!
 仲間と一緒に「世界レベルのモノづくり」に関われます。

★有名企業が取引先!
 本田技研工業、本田技術研究所、ホンダ・レーシング、HRC-USなど、レース業界を代表する企業ばかり!

\職場見学の様子はYouTubeでも公開中!/
モノづくりに興味がある方は、ぜひお気軽にご応募ください!
チーム組織構成
■■機械製作課■■
さまざまなレースカテゴリーのエンジン部品を手掛ける花形と言える組織のひとつ!
現在40名ほどが在籍し、旋盤やマシニングなどの技術経験がある方もいれば、未経験者も活躍中です。

■■CF製作課■■
比較的新しい部署ですが、エンジニアのほぼ全員が中途入社。
カーボンの素材メーカーや加工会社などの経験がある方や、未経験者の方も多数在籍しています。

対象となる方

【未経験・第二新卒歓迎★学歴不問】「車やバイクに興味がある」「モノづくりが好き」そんな方はぜひ!

\未経験歓迎!/
応募に必要なのは車やバイクへの熱意のみ!

【こんな経験・スキルがある方は活かせます!】
◆理工系学科(機械・電気・情報など)をご卒業された方
◆細かい作業が得意な方
◆3D CAD(CATIA V5・その他3D CAD)
◆CAD CAM(Mastercam・hayperMILL)
◆CNCマシンシュミレーター(VERICUT)
◆マシニングセンター、NC旋盤、NC研削盤での精密・切削加工
◆CFRP製造(資材管理・カッティング・積層・オートクレーブ管理・トリミング・組立・型製作等)
◆CFRP設計(製品設計・型設計・治具設計)
◆機械加工生産設計(治具設計・刃具設計)

選考のポイント

【経験やスキルは問いません!】
未経験の方でも、前向きに取り組み、周囲と協力しながら働ける方を歓迎します!

勤務地

【転勤なし】
<本社>埼玉県朝霞市膝折町2-15-11

<アクセス>
■東武東上線:朝霞駅下車
・朝霞駅南口よりタクシーで約10分
・朝霞駅南口:国際興業バス「志木駅行」or「朝霞台駅行」にご乗車
 →「末無川」下車、徒歩約10分
■東武東上線:朝霞台駅下車
■JR武蔵野線:北朝霞駅下車
・朝霞台駅北口または北朝霞台駅東口より、タクシーで約15分
・朝霞台駅南口:西武バス「ひばりヶ丘駅北口」にご乗車
 →「榎木ガード」下車、徒歩10分

※U・Iターン歓迎
※受動喫煙対策あり(屋外喫煙可能場所あり)
  • 埼玉県朝霞市膝折町2-15-11[最寄り駅]朝霞駅

勤務時間

9:00~18:00(標準労働時間8時間、休憩1時間)

【フレックスタイム制度あり】
・1日の標準労働時間 8時間
・コアタイム/11:00~16:00(休憩60分)
・フレキシブルタイム/7:00~11:00、16:00~22:00
・標準的な勤務時間例/9:00~18:00(標準労働時間8時間 休憩60分)

【ある一日の流れ(機械製作課)】
09:00 朝礼
10:00 前日の品物を機械から取り外し、機械の洗浄作業。
     当日分の加工作業開始。
12:00 昼休憩
13:00 作業の続き
18:00 退社
平均残業時間
月30時間程度

雇用形態

契約社員

試用期間:3カ月(条件に変更はありません)
契約期間:6カ月(その後1年の更新あり)
★正社員登用制度あり(実績あり)

給与

【月給】20万4000円~
※上記はあくまでも最低下限額(2024年度初任給実績より)となり、経験・スキルに応じて決定いたします。

【大学学部卒の場合】初任給/月給24万円
給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■時間外手当
賞与
年2回(7月・12月)
★2023年度実績/5カ月分(正社員登用後)
※会社の業績・評価により変更あり
昇給
年1回(4月)
入社時の想定年収

年収300万円~500万円

待遇・福利厚生

各種制度
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■退職金制度(正社員勤続3年以上から支給)
■財形貯蓄
■慶弔見舞金
■資格取得支援制度
■従業員販売制度
■外部福利厚生団体加入
■研修制度(基本的にはOJTによる教育・研修)
■親睦会活動(BBQ大会各種イベント)
■時短勤務制度 
など
その他
■駐車場完備(車での通勤可)
■社員食堂あり

休日・休暇

年間休日

118

休日・休暇

■週休二日制
(土・日)

■年末年始休暇
(7日)

■GW休暇
(9日)

■夏季休暇
(9日)

■有給休暇
(入社1年目時10日を付与/勤続年数により最大20日)

■産前・産後休暇
(取得実績あり)

■育児休暇
(取得実績あり)

■介護休暇
(取得実績あり)

■特別休暇
(結婚、出産、慶弔、災害) 
など

★5日以上の連続休暇OK!
★レースなどのために休日出勤が発生した場合、必ず代休を取得可能!

「M-TEC」について

『無限』は本田宗一郎を父に持つ本田博俊がレース用エンジンの開発、製作、販売を行う会社として創業しました。2003年に現在のM-TECとして設立、レーシングエンジンコンストラクターとして、またアフターパーツメーカーとして『無限』ブランドを世界的に展開しています。これ以外にも、Honda系チームへのエンジン供給やメーカーとして、市販Honda車専用のアフターパーツの開発にも注力しています。近年では、レーシングカーの軽量化を実現するカーボンコンポジット部品の開発も進めるなど、幅広い事業展開を進めている、勢いのある会社です。
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社員インタビュー

入社3年目/31歳/前職:医療機器の製造
同僚

Aさん

入社3年目/31歳/前職:医療機器の製造

モータースポーツに関わる夢を諦めたくない一心で応募を決意。歴史と誇りある『無限』ブランドの一員として、自分のスキルを活かし貢献できることに、日々大きなやりがいと誇りを感じています。

係長/入社3年目/41歳/前職:製造
上司

Bさん

係長/入社3年目/41歳/前職:製造

苦労の末に手がけた部品がレース車両に搭載され、勝利に貢献した瞬間の喜びは格別です。「記憶より記録に残す」を信条に、それぞれが『無限』への情熱を胸に日々挑み続けています!

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取材レポート

会社・事業の優位性は?

限界の、その先へ!技術で挑む『無限』の舞台。

Q.同社ならではの魅力は?

「憧れのレース車両に、自分の手で関われる――それこそが何よりのやりがいです。何度も試行錯誤を重ね、魂を込めてつくり上げた部品がレース車両に搭載され、優勝という結果に結びついたとき、そして、ファンの歓声や笑顔が、自分たちの努力の証になる瞬間でもあります。

ここには、車とレースを心から愛する仲間たちが集い、その「好き」を原動力に、『無限』の名にふさわしい挑戦を続けています。世界最高水準のモノづくりが求められる環境で、自分の技術をそのレベルに引き上げていく日々は、まさに真剣勝負。「どうすれば勝てるか」を常に問い続け、これからも私たちは本気で戦い続けます!」

機械製作課での作業の様子。高性能の機械を使用し、設計者の想いを形にしていくやりがいがあります。
やりがい

やりがい

レースや『無限』ブランドのことが心から好きな社員ばかり!トップカテゴリーと呼ばれる高性能の製品づくりに携わり、チームの勝利に貢献できることはやりがいに感じられます。また、量産というより試作が多いため、経験のないところから形にしていく面白さや、試行錯誤を重ねて良い製品ができあがったときの喜びはひとしおです。トップクラスの製品づくりに未経験から関われる貴重なチャンスです。

きびしさ

きびしさ

レースの部品になると、非常に高精度、加工が高難易度のものが要求されます。もしかすると、自身が作った製品が原因でレースに支障が出ることもあるかもしれない、ということも念頭に置いておきましょう。しかし、それだけ夢中になれる熱い世界であることは間違いありません。なにより、周囲と力を合わせて新しいことに前向きにチャレンジしていく姿勢は大歓迎です!

レーシングエンジンコンストラクターおよびアフターパーツメーカーとして『無限』ブランドを世界的に展開。

同業他社からの転職者やベテラン社員が多数在籍。技術者としてスキルアップできる刺激的な環境です。

スーパーフォーミュラ、スーパーGT、フォーミュラ1などのトップカテゴリーで使用される部品を扱います。

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • 書類選考

  • 面接(1~2回)

  • 内定

連絡先
【株式会社M-TEC/採用グループ宛】
〒351-8586
埼玉県朝霞市膝折町2-15-11

※採用に関する問い合わせは「recruit@(アットマーク)mugen-power.com」まで。
※メールアドレスの(アットマーク)はスパム対策ですので送信される際は外してください。

会社概要

事業概要

■競技用車両のエンジンおよびモーターの設計・開発・製作・組立・販売
■Honda4輪車のスポーツ走行用エンジン、シャシ並びに各種部品の設計・開発・販売及びサーキットにおけるサービス
■Honda4輪車及び2輪車を中心としたチューニングパーツ、アクセサリーの開発・販売
■一般参加型レースの運営および広報活動

所在地

〒351-8586
埼玉県朝霞市膝折町2-15-11

設立
2003年 10月1日
代表者
代表取締役 橋本 朋幸
従業員数
200名
資本金
3000万円

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

求人詳細

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求人コード 3012749387

株式会社M-TEC

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