株式会社デンソーテン(デンソーグループ)
次世代自動車向け製品のソフト開発／リーダー候補／リモート可
この求人を要約すると…
大手自動車メーカーと取引！デンソーグループの企業
リーダー候補！次世代の車に組み込むソフトを開発
フルフレックス制度／リモート勤務も可能
EV×ソフトで未来のモビリティをつくる。
Linux／AAOS／AUTOSAR…技術で勝負！
最先端技術に触れながら、完成車メーカーと同じ視点で“車づくりそのもの”に関わる。
関西で【EV制御×PF開発×上流工程】を一貫して経験できる環境は非常にレア。デンソーグループの技術力を武器に、企画・要件段階から開発を任される全国でも数少ないTier1企業です。
ユーザー体験・UX・車のコンセプトづくりまで踏み込める独自のポジションを確立しています。
■2つのコア領域
EV車向け制御ソフトと、次世代インフォテイメントのPF開発。完成車メーカーと同じ視点で、車の価値そのものを形づくる中核領域です。
■リーダー候補として成長
まずは3～10名のチームをまとめ、上流での裁量を拡大。OEMとの調整を通じて、将来的には数十名の大規模PJや車全体の機能構想にも携われます。技術キャリアを磨きたい方も、プロダクト志向を伸ばしたい方も、どちらの成長ルートも選べます。
■明確なキャリアパス
上流・PL・専門技術の3方向でのキャリアのほか、プロダクト企画やOEM折衝にも挑戦可能。育成体制も万全です。
■働きやすさ
在宅勤務やフルフレックス制度を導入。県外在住者も多く、技術成長との両立が可能です。
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【リーダー候補】車載インフォテイメント機器のソフトウェア、またはECUソフトウェアの開発
完成車メーカーと同じ視点で、仕様検討・構想段階からOEMと直接議論しながら開発を進められるポジションです。Tier1でありながら“OEMの一部のように働ける”希少な環境で、上流からプロダクト全体に関わることができます。
また、エンジニアからプロダクト志向へキャリアを広げることも可能です。
進行中のプロジェクトの中から一部をご紹介！！
■【EV制御エンジニア】電池・充電ECU開発／次世代電動制御ソフト
車の“心臓部”をつくる。将来のEV性能に直結する制御領域で、要件分析～実装・評価までを担当。
要件分析：電源・電池・充電制御に関する要求を分析
設計：ECUソフトウェア構造設計、制御アルゴリズム設計
実装・評価：C言語によるソフト実装、RTOS上での動作確認・評価
量産・改善：実機検証、レビュー、量産立ち上げ支援、品質・性能改善
OS：RTOS
言語：C言語
開発ツール：Green Hills
ソフト規格：AUTOSAR準拠
■【車載アーキテクト】次世代マルチメディアPF開発リーダー候補
車の“頭脳”をつくる。今後のUX基盤を構築。
構想・先行開発：Android Automotive OS 機能リサーチ、搭載機能の検討
試作・設計 ：次世代製品の試作設計、PF構成検討
開発・実装 ：Linux／AAOSベースのPFアーキテクチャ設計、HAL／ドライバ開発
評価・量産 ：設計レビュー、委託先調整、量産開発（2026～2027年想定）
OS：Linux／Android Automotive OS （AAOS）
言語：C、C++
開発対象：カーナビ製品等に搭載する共通ソフトウェアPF
対象領域：映像・音声・通信制御などマルチメディア機能
関連技術：HAL層、ドライバ開発、マルチOS融合（Linux＋Android）
対象となる方
【学歴不問】組込ソフト開発または制御開発の経験をお持ちの方／自動車業界で勤務したい方歓迎！
★社会人経験10年以上歓迎
【必須条件：インフォテイメント機器開発】
■組込ソフトウェア開発経験（経験年数3年以上目安）
※親和性のある経験領域
・開発環境：Linux、Android
・開発言語：C、C＋＋
【必須条件：EV車向け制御開発】
■制御機能に関する組込ソフトウェア開発経験（経験年数2年以上目安）
■開発管理に関するご経験
※例：進捗管理、メンバー管理、社外との打ち合わせなど
【歓迎条件：共通】
■親和性のある製品におけるソフトウェア開発
※自動車業界はもちろん、スマホ等電子機器、家電、電子部品、産業機械業界の出身者が活躍中！
勤務地
★自動車・自転車通勤OK！兵庫はもちろん大阪・京都・奈良から通っている方も
★オフィスは兵庫駅から徒歩16分
本社：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28
勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 本社/兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28[最寄り駅]御崎公園駅
勤務時間
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
雇用形態
正社員
試用期間3カ月（試用期間中の給与・待遇に変更はありません）給与
月給33万円～46万円（残業代は別途支給）
【給与：EV車向け制御開発】
月給30万円～46万円（残業代は別途支給）
■通勤手当：上限あり（月額5万円まで）
■家族手当：「ファミリーアシスト給付」（育児支援を目的とする）
■住宅手当：一定条件に基づき支給
年収650万円～980万円※会社平均残業時間である月25時間分の残業代を含む
待遇・福利厚生
■寮社宅制度
■退職金制度（確定拠出型年金・確定給付型年金・一時金）
■選択型福利厚生制度
■持株会
■財形貯蓄
■レコーディングスタジオ・食堂・保養所あり
■自動車・自転車通勤OK
＜教育制度・資格補助補足＞
各種研修制度を設けており社員の成長育成をバックアップします（コンピテンシ強化、グローバル研修、プロフェッショナル人材育成、学校・留学制度、自主自律型人材・育成する風土作り）。
■クラブ活動やスポーツ大会、レクリエーションなど、オフタイムを有意義に過ごすための活動や催しも数多く実施
■自己啓発援助制度（e-learning、通信教育制度、資格取得奨励、講演会、図書館、自主研究グループ支援）
休日・休暇
126日
■完全週休2日制
（土日）
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
0日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
■産前・産後休暇
■育児休暇
■リフレッシュ休暇
※10連休以上の大型連休有
※各休暇日数に関しては、会社カレンダーにより、多少変動する可能性があります。
【産休・育休について】
女性の育休・産休取得率：100％
男性の育休取得した人：49%※112名中55名
男性の育休取得平均日数：93.1日
進行中のプロジェクトの中から一部をご紹介
車の健康状態を“見える化”する診断領域。品質仕様の検討から不具合解析、OEM調整まで幅広く担当。
要件定義・設計：顧客（完成車／OEM）との仕様調整、技術課題抽出
上流設計：ソフト構成・責務分担など基盤ソフト設計、品質検証方針立案
実装・検証：不具合解析・対策、動作検証、品質対応
管理・推進：PM（顧客打合せ、レビュー、品質会議対応）
OS：Linux
言語：C、C++
対象製品：2027年量産予定の車載インフォテイメント機器
技術領域：ECU統合、CAN通信、ログ出力・診断通信、ダイアグシステム構築
経験豊富なメンバーと切磋琢磨しながら、開発案件を進めていく仕事です。
次世代車開発に取り組むメンバーと共にミーティングを行い、意見を交わすことも。
未来の車に組み込まれるソフトの開発に、あなたもチャレンジしてみませんか。
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
dodaよりエントリー
書類選考
一次面接
WEB適性検査・最終面接
内定
※面接日・入社日は希望を考慮します。お気軽にご相談ください。
応募後、株式会社タイズよりメールまたは電話にて連絡をさせていただきます。
お問合わせは下記アドレスまで。
応募事務局（株式会社タイズ）
denso-ten-saiyo@ee-ties.com
会社概要
- 事業概要
HMIソリューション事業
・車載ナビゲーション
・ディスプレイオーディオ
・センターディスプレイ
・サウンドシステム
・安全運転管理テレマティックサービス（通信型ドライブレコーダー)
・タクシー配車システム
電子・電動化事業
・エンジン制御ECU
・バッテリーマネジメントECU
・充電制御ECU
・EV制御ECU
・S&S（Stop&Start）制御ECU
上記に関する開発・設計・製造など。- 所在地
〒652-8510
兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28- 設立
- 1972年 10月
- 代表者
- 代表取締役社長 米本 宜司
- 従業員数
- 4310名（逆出向含まない）
- 資本金
- 53億円
- 平均年齢
- 41歳
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