掲載予定期間:2026/4/23(木)~2026/6/24(水)更新日:2026/4/23(木)

東海共立鋼業株式会社

鉄道橋工事の施工管理/JRや私鉄の元請け/未経験歓迎/転勤無

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正社員
転勤なし
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
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この求人を要約すると

安定性◎創立75年以上/JRや私鉄の元請け企業

未経験歓迎◎異業界出身者が活躍中!育成前提の募集

働き方◎年間休日123日/土日休み/転勤なし

Pick up!求人詳細

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仕事内容

【未経験歓迎】JRや私鉄の元請け企業で、鉄道施設や橋梁を中心とした工事の施工管理をおまかせします

具体的な仕事内容
※Pickupの若手先輩社員へのインタビューもぜひご覧ください☆

\ここがPoint!/
◎鉄道インフラを専門に扱う会社
JR・私鉄など、鉄道会社の元請け案件が多数!
景気に左右されにくく、将来も仕事がなくなりにくい専門分野だから、安心して長く働けます。

◎技術が身につき、市場価値が上がる
工事をするだけでなく、鉄鋼の加工・製作まで自社で行う会社です。
そのため、施工管理として「現場」「図面」「モノづくり」のすべてを理解した人材として、どこでも通用する技術が身につきます。

◎未経験から育成前提での募集
数年単位でじっくり育てる前提の採用です!
会社全体でフォローする文化があります。

────────
 主な業務内容
────────
鉄道橋梁や関連設備の補修・耐震工事の施工管理をおまかせします。

■工事前の現地調査・寸法測定・写真撮影
■図面の作成・修正(CAD)や必要資料の作成
■協力会社や職人さんとの作業内容・安全面の打ち合わせ
■工事の進捗・品質・安全のチェック
■JR・私鉄など発注元との連携・調整業務

─────────
 一日の流れ(例)
─────────
8:30 出社
9:00 現場へ移動
9:30 点呼・作業進捗の確認や安全管理
16:00 帰社・書類整理
17:45 退社


未経験の方もご安心ください!

入社後、数年かけてじっくり一人前を目指していただくことを前提としています。
最初は先輩に同行しながら、現場の流れを知るところからスタート。
工事や素材に関する専門用語や、図面作成や測量などの業務についても、その都度教えてもらいながら少しずつ習得すれば問題ありません。
チーム全体で育てる風土があり、誰にでも質問・相談しやすい環境です。
チーム組織構成
配属先の加工事業部は20代~60代まで約15名が在籍する、穏やかな雰囲気の職場です。ほぼ全員が中途採用で、飲食店、営業職、事務職など、多様なバックグラウンドを持った先輩社員や、女性の施工管理も活躍中!
定着率
98.6%
その他プロジェクト事例
新幹線やJR各路線のほか、名古屋鉄道、愛知環状鉄道、天竜浜名湖鉄道などの鉄道施設の保全工事に携わっています。

対象となる方

【学歴不問/未経験歓迎/第二新卒歓迎】インフラや鉄道に興味がある方、専門スキルを身につけたい方

■必須条件
・普通自動車免許第一種

経験や特別な資格はいりません!
一つでも当てはまる方はぜひご応募ください!
◎安定企業で働きたい
◎日常に欠かせないインフラに携わってみたい
◎今より社会貢献性の高い仕事がしてみたい
◎大きな建物や構造物が好き
◎新しいことを知ることが好き
◎人とかかわる仕事がしたい
◎将来のために手に職をつけたい
◎腰を据えてじっくり成長していきたい

■歓迎条件 ※必須ではありません
・土木施工管理経験をお持ちの方
・土木施工管理技士2級以上をお持ちの方

選考のポイント

「施工管理ってどんな仕事?」という方も、面接でしっかりとご説明いたしますので、少しでも興味をお持ちいただけたら気軽にご応募ください。

勤務地

◎転勤なし◎大府工場
住所:愛知県大府市北崎町井田211-1

\よくある質問!/現場の人間関係は厳しくない?
当社が請け負う工事は特殊性、専門性が高いことから、作業ができる協力会社さんも長い付き合いのある会社が多いです。そのため、会社を超えてチームで進める雰囲気があります。

受動喫煙対策:屋内全面禁煙
  • 大府工場/愛知県大府市北崎町井田211-1[最寄り駅]前後駅

勤務時間

8:30~17:45 (所定労働時間7時間55分/休憩80分)

\よくある質問!/夜勤はありますか?
鉄道工事の特性上、駅のホームに近い工事などでは夜勤が発生する場合もありますが、頻度は少なく、終電後~始発前までの短時間作業が中心です。また、事前に入念な計画を立てて臨んでいるため、突発的なものがないので、生活が不規則になるようなことはありません。
平均残業時間
月20時間以内

雇用形態

正社員

試用期間:6ヶ月(期間中の条件変更なし)

給与

【月給】25万円~30万4000円
※上記を下限に、年齢・経験を考慮の上決定いたします。
給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当(会社規定に基づき支給/上限1万5000円)
■残業手当(残業時間に応じて別途支給)
■職務手当(3万円)
■夜勤手当
■家族手当(1万4000円(扶養者がいる場合のみ・独身者は無し))
■資格手当
■出張手当(1500円~3000円/日)
賞与
年2回(7月、12月)※業績により別途決算賞与有
昇給
年1回(10月)
入社時の想定年収

年収380万円~550万円程度

社員の年収例

550万円(未経験/入社5年目/34歳)
450万円(未経験/入社3年目/32歳)
380万円(未経験/入社1年目/30歳)

待遇・福利厚生

各種制度
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■退職金制度:中小企業退職金共済積立制度あり
■資格補助制度(奨励している資格を対象に、合格時の受験料負担、一時金や資格手当てを支給)
■研修制度(技能向上研修、通信教育などの自己啓発支援等)
■社用PC/個人携帯支給
■健康診断
■ウォーターサーバーあり
■医療保険(社員用 )

休日・休暇

年間休日

123(2026年度)

休日・休暇

■完全週休2日制
(土日休み)

■年末年始休暇

■GW休暇

■慶弔休暇

■有給休暇
消化率80%、平均取得日数13.7日

■産前・産後休暇

■育児休暇
(取得実績あり/育休後復帰率100%)

■介護休暇

5日以上連続休暇取得もOK

【当社について】

◇創業から75年、鉄鋼に関する企画・設計・製造・販売・管理をトータルに実現する鉄鋼のプロフェッショナル企業です。

◇現在は4事業所・4工場へと事業を拡大し、「鋼材事業」「レール事業」「加工事業」「PV特販事業」の4事業を展開しています。

◇日々のコミュニケーションを大切にしており、上下関係の風通しが良い社風です。働きながら技術や知識を教え、専門性が身に付いていくので、経験が浅い方もご安心ください。
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社員インタビュー

未経験で入社した場合、最初はどんなことから始めますか?
同僚

津山さん

未経験で入社した場合、最初はどんなことから始めますか?

私はまったくの未経験なので、CADの使い方から教えてもらっています。最初は先輩の図面を真似し、次は現地で調査・測量したものを図面に起こす、次は資料作りなど、段階的に学ぶことができています。

数ある会社の中で、東海共立鋼業を選んだ理由は?
同僚

前橋さん

数ある会社の中で、東海共立鋼業を選んだ理由は?

鉄道橋梁という分野を扱う企業がエリア内に他になく魅力的でした。また、私は結婚しているので、転勤がないなど今後ライフステージが変わっても働きやすそうと感じたことが決め手でした。

やりがいを感じた仕事を教えてください!
同僚

林さん

やりがいを感じた仕事を教えてください!

ある駅前の歩道橋の耐震工事に2年ほど携わりました。見た目も大きく変わっていく様子が楽しく、また、この工事によって利用者の方の安全が守られるのだと思うと誇らしい気持ちになりました。

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取材レポート

社員の働き方は?

「本当に、未経験でもここならやっていけそうだと感じました。」

今回、未経験入社の社員3名にお話を伺いました。取材前は、専門性が高く、敷居の高い印象を持っていましたが、むしろ、専門性が高いからこそ、「知らないことがあるのは当たり前」だから育成前提の環境だということがわかりました。

3名の皆さんも、入社前に不安がなかったわけではなかったとのこと。ですが、面接での丁寧な説明や、誰にでも相談しやすい環境から、不安は徐々に取り除かれたそうです。おだやかな、それでいて仕事に誇りを持っていることが伝わる表情で「本当に未経験でも大丈夫」と何度も話してくださったのが印象的でした。
ここなら信じられる、そう感じさせられた取材でした。

やりがい

やりがい

鉄道橋梁の補修・耐震工事を専門とし、JRや私鉄各社の鉄道インフラを支える仕事を手がける同社は、既存の橋や設備を守り、次の世代まで安全につなげていく役割を担っています。調査・計画段階から関わり、製作・施工を経て完成を迎えるまでを見届けられるため、自分の仕事が形になり、長く使われていくことを実感できるでしょう。派手さはなくとも、人々の日常を陰から支える仕事である確かな誇りと達成感を得られる仕事です。

きびしさ

きびしさ

鉄道インフラを扱う以上、安全に対する責任の大きい仕事です。現場ごとに条件や制約が異なり、計画通りに進まない場面も少なくなく、その都度、最善の方法を考え続ける必要があります。わからないことや業務の不安は、上司や先輩、現場の職人さんに相談しながら進めましょう。そうして工事をやり遂げたときの達成感や責任感は大きく、プロとしての成長につながると感じられるでしょう。

普段から気さくな代表とは距離も近く、風通しの良さも抜群です。

「派手さはなくても、誰かの生活の支えになるという意義を感じられる」と話す林さん。

鉄道レールや橋など、多くの人の安全を守る仕事。かかわったものが社会に残り続けるやりがいがあります。

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • dodaよりエントリー

  • 書類選考

  • 一次面接(WEBまたは対面)

  • 最終面接(対面)

◎ご応募から内定までは、2~3週間程度を予定しています。
◎面接日・入社日はご相談に応じます。在職中の方もお気軽にご応募ください。
◎複数名採用のため、より多くの方とお会いしたいと考えています。「施工管理」の仕事がわからなくても、「話を聞いてみたい」と思っていただけたらぜひご応募ください。会社や仕事について、安心いただけるまで説明させていただきます。
連絡先
東海共立鋼業株式会社 採用担当 小林
TEL:052-612-3581
MAIL : kobayashi@toukai-k.co.jp

会社概要

事業概要

一般鋼材販売から、寸法切断加工、穴加工、塗装加工、製品製作と同社独自の加工ラインを有し、提案から、販売、施工、保守まで幅広い需要に応えます。

■鋼材事業:企画提案、加工、販売
■レール事業:レール加工、施工
■橋梁事業:調査、設計、施工、管理
■PV特販事業:PV部材販売、製造

所在地

〒457-0803
愛知県名古屋市南区天白町5-31

設立
1968年 5月
代表者
代表取締役 酒井 信昭
従業員数
73名/2024年4月現在(正社員68名・契約社員5名)
資本金
20百万円

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

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求人コード 3014827258

東海共立鋼業株式会社

鉄道橋工事の施工管理/JRや私鉄の元請け/未経験歓迎/転勤無

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