三菱自動車工業株式会社【プライム市場】
機械化学系エンジニア（総合職）／フルフレックス／年休121日
この求人を要約すると…
【機械・評価系】車体・部品設計などポジション多彩
【働きやすさ】フルフレックス・産後育休・賞与年2回
【就業環境】年休121日・土日休み・5連休取得可
車体・部品・素材の性能が、三菱の走りと信頼をつくる
クルマの骨格を担う「機械・化学系エンジニア」へ。
「モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります」をビジョンに掲げる、三菱自動車。PHEVの先駆者として培ってきた電動化技術を強みに、次世代モビリティの開発に挑み続けています。その技術を次世代へとつなぐ開発の現場で、「機械・化学領域」で活躍いただけるエンジニアを募集します。
募集するのは、エンジン設計からEV開発、材料技術、車体設計まで、開発部門の幅広いポジション。ご経験・スキルに応じた配属先で、即戦力として活躍いただけます。海外拠点・グローバルサプライヤーとの協働機会も豊富で、国際的な視野を広げられる環境です。
「三菱らしさにこだわったパワートレイン技術の創造」「世界をリードする電動車両の提供」「事故ゼロ社会の実現」――各部署が明確なビジョンを持ち、エンジンからEV、材料、ADAS、先行研究まで、多様な専門部署が連携しながら次世代技術の開発を担っています。
100年に一度と言われる自動車業界の大変革期だからこそ、エンジニアとしての専門性を深め、本物の技術力を磨けるフィールドがここにあります。あなたの経験と情熱を、三菱自動車の技術開発に活かしてください。
募集要項
おしごと用語集仕事内容
車体・シャシー・材料・パワートレインの設計から実験評価まで。ものづくりの根幹を担う機械系エンジニア
■車体・内外装・シャシー設計
ボディー・外装・内装・シート・プラットフォームの設計、車両レイアウト計画。
■EV・電動化設計
モーター・インバーター・冷却部品の開発、電動変速機・ドライブトレインの機械設計。
■プロジェクトマネジメント・戦略
EVパワートレインのユニット戦略策定・性能計画、開発プロジェクトマネジメント。
■先行開発・基礎研究（※）
電動ドライブトレイン・排ガス浄化触媒の先行開発、次世代電池の研究。
■材料・要素技術
金属材料の適用・防錆開発、燃料・潤滑油の適合評価、樹脂材料の資源循環企画。
■ADAS・センシング
AD/ADASセンサーの車両搭載レイアウト・ブラケット等の部品開発。
■実験・評価／パワートレイン系（※）
パワートレイン（エンジン・駆動系・EV）の強度耐久信頼性確認および機能試験。台上試験から実走行まで多様な手法で品質と信頼性を検証します。
■実験・評価／車体・シャシー系（※）
新型車の車体・シャシーの強度耐久性CAE解析、ドア・フードパネル等の強度信頼性評価、ランプ・ワイパー・ミラーなど車両システムの開発実験、シート開発。
■適合開発（※）
エンジン・排ガス・ドライバビリティの適合開発（台上・実走行含む）。
■エンジン・パワートレイン設計／CAE（※）
エンジン部品（主運動系・吸排気系・冷却系等）の設計開発、または流体・熱・振動解析等のCAE業務。
（※）のポジションは岡崎（愛知）・京都いずれの勤務地もあり
・エンジン要素開発部
・EV・パワートレイン制御システム開発部
・EV・パワートレイン先行開発部
・パワートレイン要素実験部
・材料技術部
・製品設計部
・AD/ADAS＆センシングシステム開発部
・EV・パワートレインプロジェクト推進部 など
「三菱らしさの礎となるパワートレイン技術の創造」「世界をリードする電動車両の提供」「事故ゼロ社会の実現」を共通ビジョンに、各部署が連携して次世代モビリティの開発を担っています。
対象となる方
【高専卒以上】以下いずれかの経験をお持ちの方に、適性に合ったポジションをお任せします
・機械工学や材料に関する知識
・普通自動車免許（AT限定可）
※一部の職種でMT必須あり
【歓迎要件】
・自動車・工業製品の設計／CAE解析／適合開発／実験評価のいずれかの経験
・金属・樹脂・化学系材料の開発・評価経験
・触媒・燃料・潤滑油の開発・評価経験
・モーター・インバーター・パワートレイン関連の機械設計経験
・CAE解析ソフトの使用経験
・MATLAB・Simulink・INCA等の適合開発ツールの使用経験
・自動車メーカー・部品メーカーでの開発実務経験
・プロジェクトマネジメント経験
・CN燃料・トライボロジー・電池評価等の専門知識
・英会話スキル
＃業種未経験歓迎
選考のポイント
求人によっては土曜日の面接にも対応させていただいています。
勤務地
岡崎製作所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
最寄駅／名鉄本線「新安城駅」から通勤バスあり
京都製作所：京都府京都市右京区太秦巽町1番地
最寄駅／市バス「南広町」
※受動喫煙対策実施
- 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地[最寄り駅]
- 京都府京都市右京区太秦巽町1番地[最寄り駅]
勤務時間
フレキシブルタイム/なし（フルフレックス）
コアタイム/なし
標準的な勤務例/岡崎製作所：8:30～17:30
/京都製作所：8:00～17:00
雇用形態
正社員
※入社後6カ月は試用期間（給与や待遇に変更なし）給与
（想定労働時間180時間／固定残業なし）
年収450万円～950万円
平均年収：814万円（平均年齢：42.3歳・2025年3月期・対象全社員）
待遇・福利厚生
■社宅・独身寮完備
■引越手当支給
■通勤手当
■家族手当
■カフェテリアプラン
■リモートワーク補助（1日につき200円支給）
■社員パーソナル賃金規則
■財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
■三菱車割引購入制度
■退職一時金（会社負担）
■確定拠出年金制度（会社負担）
※マッチング拠出も導入しており、給与から控除する形で拠出額を増やすことも可能
■各種研修制度
※安全対策としてダメージジーンズやかかとの高い靴は不可
※評価・実験などの一部の職種を除く
■自動車通勤可
※京都・岡崎のみ
※一部、利用条件（車両の制限）あり
休日・休暇
121日
■完全週休2日制
（土・日）
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
※取得実績あり
■育児休暇
※取得実績あり
※5日以上の連続休暇取得可
多様な支援制度：育児・介護支援
＼女性活躍／
・管理職に占める女性比率6.9% ※25年4月時点
└女性サポートフォーラムへ管理職候補者や管理職を選抜
└女性リーダー養成プログラムあり
多様な支援制度：柔軟な働き方・休業制度
社員インタビュー
Kさん
機械・材料系エンジニア
前職では変速機の一部機能だけを担当していましたが、三菱では幅広い機能を任されます。困ったときはエンジンや車体の設計者が部署を超えて協力してくれる。その一体感に、来てよかったと感じています。
（続き）
スノーボードや山キャンプが趣味で、走破性の高いクルマへの憧れがありました。三菱自動車はその走破性と電動化を両立している。クルマづくりへのプライドを感じる職場で、自分も一緒に作れることが誇りです。
取材レポート
会社・事業の優位性は？
「三菱らしさ」を軸に、次世代技術へ挑む現場
取材を通じて印象的だったのは、各部署に「三菱らしさ」というビジョンが浸透していることです。「他社と同じではなく、三菱ならではの技術で選ばれたい」――その気概が、エンジン開発からEV先行研究まであらゆる部署に共通していました。
電動化の波が押し寄せる中でも、エンジン技術の精鋭部隊が健在で、PHEVという独自の強みを磨き続けています。電動化かエンジンかではなく、両方を高い次元で追求できる開発環境は、本物の技術力を磨きたいエンジニアにとって、得難い場所と言えるでしょう。
やりがい
自分が設計した部品が量産車に搭載され、世界中の道路を走る姿を見られる達成感があります。電動化・CASE領域では前例の少ない開発に挑戦でき、技術の方向性を自ら提案できる環境も。グローバルなサプライヤーや海外拠点との協働を通じて、視野と技術力を広げられます。
きびしさ
海外拠点・グローバルサプライヤーとの連携が多く、英語でのコミュニケーション（会議・技術文書・交渉）が求められるポジションが多数あります。100年に一度の変革期の中、既存技術と電動化対応の両立が求められるため、幅広い技術知識と変化への対応力が必要です。
社員一人ひとりの熱い想いやこだわり、チームワークによって開発を進めています。
人の「想い」を大切にする風土も「三菱らしさ」です。
タフな環境で鍛えられた三菱の走破性能。次世代へ受け継ぐ技術開発に挑みませんか。
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
doda登録情報による選考
筆記試験＋ 面接（※基本1回）
内定
※応募から内定までは約1カ月を予定しております
※WEB面接／一部土曜日の面接対応も可能です。
応募後、株式会社タイズ社よりメールまたは電話にて連絡をさせていただきます。
お問合わせは下記アドレスまでご連絡ください。
――――――――――――――
応募事務局（株式会社タイズ）
mmc-saiyou@ee-ties.com
――――――――――――――
会社概要
- 事業概要
自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業
- 所在地
〒108-8410
東京都港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS- 設立
- 1970年 4月22日
- 代表者
- 取締役会長 代表執行役 CEO 加藤 隆雄
- 従業員数
- 27,695人（連結） 13,498人（単独）
- 市場
- プライム市場
- 資本金
- 284,382百万円
関連情報
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