自動車・バイク（四輪・二輪）メーカー、港区（東京都）、技術職（機械・電気）の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数17件中1～17件を表示
オープンポジション（適性・スキルに応じて配属）
これまでのスキル・経験をもとに各ポジションでご活躍いただきます。
＜大卒・院卒の方対象＞以下いずれかの経験や知識をお持ちの方
＜勤務地は配属先部署により異なります＞【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1【東京本社・マツダＲ＆Ｄセンター東京...
向洋駅、神谷町駅、子安駅、六本木一丁目駅、新子安駅、麻布十番駅、京急新子安駅
月給24万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※時間外手当は別途支給
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。
マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。
技術系総合職（ソフトウェア）／コネクティッドカー・モータなど
これまでのスキル・経験をもとにソフトウェア開発・設計担当としてご活躍いただきます。
【いずれかの経験をお持ちの方】各種ソフトウェアの開発・設計経験 ※自動車業界の経験不問
＜勤務地は配属先部署により異なります＞【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1【マツダＲ＆Ｄセンター東京】東京都港...
向洋駅、神谷町駅、子安駅、六本木一丁目駅、新子安駅、麻布十番駅、京急新子安駅
■月給：27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※時間外手当は別途支給
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
100年に1度の大変革期にある自動車業界
ソフトウェア技術で期待を超える価値を届ける
「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TEC...
電気制御系エンジニア（総合職）／フルフレックス／年休121日
モーター・インバーター・ECU制御・ADAS・車載電子まで。電動化・自動運転を支える制御系エンジニア
【高専卒以上】以下いずれかの経験をお持ちの方に、適性に合ったポジションをお任せします
【当面転勤なし・愛知県岡崎市・一部ポジションは京都府京都市・東京都港区】岡崎製作所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番...
平均年収：814万円（平均年齢：42.3歳・2025年3月期・対象全社員）
自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業
電気・電子・ソフトウェアの力で、クルマを動かす。
クルマの頭脳を担う「電気・制御系エンジニア」へ。
三菱自動車は、PHEVの先駆者として培ってきた電動化技術を強みに、次世代モビリティの開発に挑み続けています。その技術を次世代へとつなぐ開発の現場で、「電気・制御・ソフトウェア領域」で活躍いただけるエンジニアを募集します。募集ポジションは、EV/PHEV制御・エンジ...
～自動車に関する総合的な研究を行う機関/充実した福利厚生と低い離職率/平均勤続年数19年/離職率1パーセント未満/フレッ
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅受動喫...
御成門駅、大門駅(東京都)、浜松町駅
＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円...
■事業内容：一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Inst...
■業務内容 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ◎SUMSプロセス構築・推進： 国際法規（UN-R
学歴不問
＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
【業務概要】 高電圧切り替えシステム／充給電システム／電源供給システムおよび、システムを構成する機能部品開発（DCDCコ
学歴不問
＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞1,190万円～2,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,07...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成
＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区芝浦3-1-21 msbTamachi田町ステーションタワーS勤務地最寄駅：JR...
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～450,000円...
■事業内容：自動車製造業自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等■当社について：私たち...
【フレックス・リモート勤務有/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区芝浦3-1-21 msbTamachi田町ステーションタワーS勤務地最寄駅：JR...
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
＜予定年収＞950万円～1,250万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：9,500,000円～12,5...
■事業内容：自動車製造業自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等■当社について：私たち...
【ポジションサーチ/エレキ】業界未経験可／WEB面接可／東証プライム上場／福利厚生◎
～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス～ ～業界
学歴不問
＜勤務地詳細1＞四輪事業本部 ものづくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：各...
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,00...
■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ
～業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎～ 【業務内
学歴不問
＜勤務地詳細1＞四輪事業本部 ものづくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：各...
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～350,000円...
■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ
～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪
＜最終学歴＞大学院卒以上
＜勤務地詳細1＞本田技術研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細...
芳賀・高根沢工業団地駅、和光市駅、虎ノ門ヒルズ駅、かしの森公園前駅、地下鉄成増駅、虎ノ門駅、芳...
＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～510,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
◇◆ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます◆◇ （1）車
学歴不問
＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ 日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対...
虎ノ門ヒルズ駅、和光市駅、芳賀台駅、虎ノ門駅、地下鉄成増駅、ゆいの杜東駅、国会議事堂前駅、成増...
＜予定年収＞1,210万円～1,350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～755,...
～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進...
◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モ
学歴不問
＜勤務地詳細＞東京都港区虎ノ門住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞820万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～500,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～510,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
～半導体開発におけるリーダーの経験のある方へ／誰もがフラットに活躍できる職場環境／設計・開発したSoCが実際の車に適用さ
学歴不問
＜勤務地詳細＞東京都港区虎ノ門住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞1,290万円～2,350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,07...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
【完成車メーカーがSoCを内製する0→1フェーズに参画できる】 AIアルゴリズムとハードウェアの両面から、次世代モビリ
学歴不問
＜勤務地詳細＞東京都港区虎ノ門住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅
＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
【充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 技術開発観点（競争技術）
学歴不問
＜勤務地詳細1＞東京都港区虎ノ門住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜...
虎ノ門ヒルズ駅、かしの森公園前駅、虎ノ門駅、芳賀・高根沢工業団地駅、国会議事堂前駅、芳賀町工業...
＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...
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更新日：2026/10/9（金）
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※集計対象期間：2026/10/2（金）～2026/10/8（木）
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※集計対象期間：2026/10/2（金）～2026/10/8（木）
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