TPR株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

【グループ企業数57社（うち海外拠点34ヵ所）／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）／Tier1サプライヤー/残業10時間】 ■業務概要： グローバル自動車部品メーカーにて当社で使用している生産管理システムや購買システムの運用開発、再構築などをお任せいたします。 ■業務詳細： ・購買システムのユーザーからの要望に対しての開発 ・生産管理システムの更新における要件定義、システム構築、稼働支援 ・その他上記に付随する各種業務 入社後は、社内システムの仕組みや内容について研修させて頂きます。経験豊富な先輩社員が多く、分からない部分は聞きながら業務を進めて頂ける環境です。 ■組織構成： システム部は全部16名が在籍しており、その中で運用室(8名)と開発室(8名)で分かれております。今回ご入社頂く方は開発室への配属となりますので、 入社から開発に携わって頂ける環境です。 ■働き方： 残業時間10時間程度、土日休み、夜間対応や急な呼び出しもありません。 また、マイカー通勤も可能です。 ■やりがい： 会社として強みであるパワートレイン商品について、ダントツNo.1の追求をしており、海外にある拠点を活用しながら最適生産・最適供給体制の確立を進めております。海外子会社との連携も多く、将来的にグローバルな視点を持ちご活躍頂けます。 ■同社魅力： 同社主力製品は、エンジンを支える重要部品を販売しております。ピストンリングは世界で5社しか作れず、シリンダライナは世界シェア1位と国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 ・当社の強みであるパワートレイン事業だけでなく他分野の業務拡大も進めており、2040年には注力事業で売上高500億円とするため、積極的に投資を行っております。その中にはシステム面の投資も多く含まれており、様々なシステムの開発に携わることが可能です。また、企業として業務改革、DXの取り組みを推進しておりますので、社内SEとして成長できる環境が整っています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞長野工場住所：長野県岡谷市神明町2-1-13 勤務地最寄駅：JR線／岡谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

岡谷駅、下諏訪駅

＜予定年収＞550万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：345,000円～400,000円＜月給＞345,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は想定年収です。ご経験・スキル考慮の上決定致します。■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回（夏・冬） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：【パワートレイン事業】ピストンリング／シリンダライナ／バルブシートといったパワートレイン部品の開発、製造、販売【多角化・新事業】樹脂／ゴム／電装品／CNT新素材等の研究開発、製造、販売

【グループ企業数57社（うち海外拠点34ヵ所）／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）／Tier1サプライヤー/残業10時間】 ■業務概要： グローバル自動車部品メーカーにて社内で使用している生産管理システムや購買システムの運用開発、再構築などをお任せいたします。 将来的にはグループ会社のシステム構築にも携わっていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・基幹業務システム(調達)のユーザーからの要望に対しての開発 ・基幹業務システム(調達)更新における要件定義、システム構築、稼働支援 ・その他上記に付随する各種業務 入社後は、プログラミングの勉強から社内システムの勉強など1からカリキュラムを組み育成を進めてまいります。経験豊富な先輩社員も多く分からない部分は聞きながら業務を進めて頂ける環境ですので、未経験の方でもご安心下さい。 ■組織構成： システム部は全部17名が在籍しており、その中で運用室(8名)と開発室(9名)で分かれております。今回ご入社頂く方は開発室への配属となりますので、 入社から開発に携わって頂ける環境です。 ■働き方： 残業時間10時間程度、土日休み、夜間対応や急な呼び出しもありません。 また、マイカー通勤も可能です。 ■やりがい： 会社として強みであるパワートレイン商品について、ダントツNo.1の追求をしており、海外にある拠点を活用しながら最適生産・最適供給体制の確立を進めております。海外子会社との連携も多く、将来的にグローバルな視点を持ちご活躍頂けます。 ■同社魅力： 同社主力製品は、エンジンを支える重要部品を販売しております。ピストンリングは世界で5社しか作れず、シリンダライナは世界シェア1位と国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 ・当社の強みであるパワートレイン事業だけでなく他分野の業務拡大も進めており、2040年には注力事業で売上高500億円とするため、積極的に投資を行っております。その中にはシステム面の投資も多く含まれており、様々なシステムの開発に携わることが可能です。また、企業として業務改革、DXの取り組みを推進しておりますので、社内SEとして成長できる環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞長野工場住所：長野県岡谷市神明町2-1-13 勤務地最寄駅：JR線／岡谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

岡谷駅、下諏訪駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～345,000円＜月給＞250,000円～345,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は想定年収です。ご経験・スキル考慮の上決定致します。■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回（夏・冬） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：【パワートレイン事業】ピストンリング／シリンダライナ／バルブシートといったパワートレイン部品の開発、製造、販売【多角化・新事業】樹脂／ゴム／電装品／CNT新素材等の研究開発、製造、販売

【グループ企業数57社（うち海外拠点34ヵ所）／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）／Tier1サプライヤー/残業10時間】 ■業務概要： グローバル自動車部品メーカーにて社内で使用している生産管理システムや購買システムの運用開発、再構築などをお任せいたします。 将来的にはグループ会社のシステム構築にも携わっていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・基幹業務システム(調達)のユーザーからの要望に対しての開発 ・基幹業務システム(調達)更新における要件定義、システム構築、稼働支援 ・その他上記に付随する各種業務 入社後は、プログラミングの勉強から社内システムの勉強など1からカリキュラムを組み育成を進めてまいります。経験豊富な先輩社員も多く分からない部分は聞きながら業務を進めて頂ける環境ですので、未経験の方でもご安心下さい。 ■組織構成： システム部は全部16名が在籍しており、その中で運用室(8名)と開発室(8名)で分かれております。今回ご入社頂く方は開発室への配属となりますので、 入社から開発に携わって頂ける環境です。 ■働き方： 残業時間10時間程度、土日休み、夜間対応や急な呼び出しもありません。 また、マイカー通勤も可能です。 ■やりがい： 会社として強みであるパワートレイン商品について、ダントツNo.1の追求をしており、海外にある拠点を活用しながら最適生産・最適供給体制の確立を進めております。海外子会社との連携も多く、将来的にグローバルな視点を持ちご活躍頂けます。 ■同社魅力： 同社主力製品は、エンジンを支える重要部品を販売しております。ピストンリングは世界で5社しか作れず、シリンダライナは世界シェア1位と国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 ・当社の強みであるパワートレイン事業だけでなく他分野の業務拡大も進めており、2040年には注力事業で売上高500億円とするため、積極的に投資を行っております。その中にはシステム面の投資も多く含まれており、様々なシステムの開発に携わることが可能です。また、企業として業務改革、DXの取り組みを推進しておりますので、社内SEとして成長できる環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞長野工場住所：長野県岡谷市神明町2-1-13 勤務地最寄駅：JR線／岡谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

岡谷駅、下諏訪駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～345,000円＜月給＞250,000円～345,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は想定年収です。ご経験・スキル考慮の上決定致します。■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回（夏・冬） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：【パワートレイン事業】ピストンリング／シリンダライナ／バルブシートといったパワートレイン部品の開発、製造、販売【多角化・新事業】樹脂／ゴム／電装品／CNT新素材等の研究開発、製造、販売