三菱電機ソフトウエア株式会社
-
- 設立
- 2022年
-
- 従業員数
- 4,700名
-
- 平均年齢
- 43.1歳
マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知(※2)、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
※1「マッチングしやすいおすすめ求人」並びに「マッチング成立」は、書類選考の通過、面接、および内定を保証するものではありませんのであらかじめご了承ください。
※2 気になるリスト、希望条件にマッチした求人一覧、求人情報の検索結果一覧などで確認できます。
希望条件にマッチした求人とは
あなたが保存した希望の条件(「職種」「勤務地」「年収」)に合致した求人が表示されます。
企業をフォローするとは
この企業が探している条件と、あなたの登録情報が一致しています。企業はオファーを送るか検討しているため、その企業をフォローすると面接確約の「プレミアムオファー」が届く可能性がアップします。どんな企業かチェックして、興味を持った企業はフォローしてみましょう!
※フォローした企業一覧は、会員専用ページ「企業からのオファー」から確認できます。また、フォローを外すことも可能です。
※「この企業をフォローする」ボタンを押すことで、個人を特定できるような情報が公開されることはありません。
※dodaサービスの利用情報(行動履歴情報)を公開停止にしている場合、フォローしたことは企業に通知されません。
※Web履歴書公開設定で勤務先会社名を「公開しない」に設定している場合は、企業が閲覧するweb履歴書に勤務先会社名が表示されることはありません。
(「企業から見たあなたの登録情報」はこちら)
※「フォローする」ボタンは、一定期間を過ぎると非表示になります。
三菱電機ソフトウエア株式会社
三菱電機ソフトウエア株式会社の過去求人情報一覧
募集が終了した求人
募集している求人
該当求人数 28件
この条件の求人数 28 件
仕事
~三菱電機グループ/システムエンジニアとして、キャリアアップしたい方/ミサイルシステム/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実~ ■募集背景: 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル(誘導弾)及び地上システム、各種試験装置へ組み込むソフトウェア開発をお任せ致します。 ■業務詳細: ・顧客とSW要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Ada、C++、C#など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名~数十名のチームで推進しています。 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 試験フェーズでは、実システム上で動作確認を行うため、そのリアリティと達成感はひとしおです。 ■教育体制: 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得/遂行することが可能です。 ■配属について: 配属先は、電子システム事業統括部 鎌倉事業所(勤務地:鎌倉または横浜)です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
湘南町屋駅、横浜駅、湘南深沢駅、平沼橋駅、富士見町駅(神奈川県)、三ツ沢下町駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,000円~<月給>227,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
■業務内容: 本ポジションは特定顧客の大規模プロジェクトとなり、参画いただくプロジェクトは技術領域が3つ(ホスト業務開発系/サーバー業務開発系(バックエンド・フロントエンド)/インフラ構築系)に分かれています。 本求人はインフラ構築系を対象とした募集です。 10年先まで開発のマイルストーンが引かれているプロジェクトとなりますので面接を通じて、ご経験の活かせるポジションでご選考を進めます。入社後は別の技術領域で業務をする選択肢もありますので、安定性がありながらも長期的に経験スキルを広げることも可能です。 顧客に対して三菱電機本体と一体となり、製品企画など上流工程から入り、設計~試験、維持・運用までシステム開発の一連の工程をご担当いただきます。 ・お客様との要件定義、仕様調整、詳細設計、コーディング、テスト ・パートナーの工程・品質管理、プロジェクト管理推進 ■具体的な業務内容: インフラ構築系SEをお任せします。 Z/OSでのインフラ設計・構築を中心に保守・運用まで担っていただきます。 (サーバー台数規模200台)、ホストのパラメーターチューニングを含む ※IBM/Z、DS8000シリーズ、GM、CICS、DB2等、IBMホストに関する環境構築経験がある方は歓迎 ■魅力: ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともにモノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 ・10年先までの開発ロードマップが見えており、安定性のある職場でじっくり業務を進めていく方に適した環境です。 ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や業務範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感/達成感を感じることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>みなとみらい住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目3番 横浜コネクトスクエア勤務地最寄駅:京浜東北線/桜木町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
みなとみらい駅、高島町駅、新高島駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
高度道路交通システム(ITS)のソフトウェア開発に従事いただきます。 ETC路側装置(VxWorks組込みソフトウェア)、サーバ装置(Linux、WindowsServer)、アプリケーション端末(Windows)のアプリケーションソフトウェア開発(要求分析、設計、製造、試験、導入支援) ■本ポジションの特徴: ◎安定性がありつつ、新しい取り組みや技術に携わるチャンスがある 三菱電機鎌倉製作所を主要顧客として、1998年から高速道路の自動料金収受システム(ETC)のソフトウェア開発を中心に高度道路交通システム(ITS)の開発を担っており、社会インフラシステムの構築に貢献しています。 ETC事業は、現在は第三クール目(約10年サイクル)を迎えています。 三菱電機と連携をし、これまでの技術やノウハウを活かし、各道路事業者の効率化に向け、新しいシステムを作っていく予定です。 例: ・高速道路の出入口およびフリーフローのETCシステム ・高速道路のスマートインター(高速道路のサービスエリアから一般道に出入りできるよう設置された、ETC専用の出入口)システム ・自動運転支援実証実験システム ・衛星からの受信情報を活用したシステム ◎エンジニアとして幅広い経験が積める 高度道路交通システム(ITS)は、ETCや自動運転支援など、リアルタイム性の高い情報通信系のスキルが身に付きます。 積極的に機能改善をしているため、より良いシステムへブラッシュアップしていく経験が積めます。 ◎柔軟性な働き方が可能 平均残業30時間ほど(繁忙時期は変動あり)、フレックスタイム制です。 週1~2回在宅勤務可能です。 ■組織構成: 基盤部門は全体で38名在籍しています。 2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、高度道路交通システム(ITS)におけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,500円~470,100円<月給>339,500円~470,100円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
サーバシステムのインフラ設計・構築のご経験のあるエンジニアを募集いたします。 ■業務内容 高度道路交通システム(ITS)のサーバシステム案件に従事いただきます。 ・顧客とシステム要件定義・仕様検討 ・サーバシステムのシステム設計、インフラ構築・試験 ・サーバシステムの導入支援、など (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■本ポジションの特徴: ◎安定性がありつつ、新しい取り組みや技術に携わるチャンスがある 三菱電機鎌倉製作所を主要顧客として、1998年から高速道路の自動料金収受システム(ETC)のソフトウェア開発を中心に高度道路交通システム(ITS)の開発を担っており、社会インフラシステムの構築に貢献しています。 ETC事業は、現在は第三クール目(約10年サイクル)を迎えています。 三菱電機と連携をし、これまでの技術やノウハウを活かし、各道路事業者の効率化に向け、新しいシステムを作っていく予定です。 例: ・高速道路の出入口およびフリーフローのETCシステム ・高速道路のスマートインター(高速道路のサービスエリアから一般道に出入りできるよう設置された、ETC専用の出入口)システム ・自動運転支援実証実験システム ・衛星からの受信情報を活用したシステム ・現在はオンプレが中心、システムによりクラウドも導入 ◎エンジニアとして幅広い経験が積める 高度道路交通システム(ITS)はある一定の地域事にサーバ管理しているため、負荷がシビアになることは少なく、リアルタイムのデータを処理するため、情報通信系のスキルが身に付きます。 積極的に機能改善をしているため、より良いシステムへブラッシュアップしていく経験が積めます。 ◎柔軟性な働き方が可能 平均残業30時間ほど(繁忙時期は変動あり)、フレックスタイム制です。 週1~2回在宅勤務可能です。 ■組織構成: 基盤部門は全体で87名在籍しています。 2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、高度道路交通システム(ITS)におけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~400,000円<月給>240,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
高度道路交通システム(ITS)のソフトウェア開発に従事いただきます。 ETC路側装置(VxWorks組込みソフトウェア)、サーバ装置(Linux、WindowsServer)、アプリケーション端末(Windows)のアプリケーションソフトウェア開発(要求分析、設計、製造、試験、導入支援) ■本ポジションの特徴: ◎安定性がありつつ、新しい取り組みや技術に携わるチャンスがある 三菱電機鎌倉製作所を主要顧客として、1998年から高速道路の自動料金収受システム(ETC)のソフトウェア開発を中心に高度道路交通システム(ITS)の開発を担っており、社会インフラシステムの構築に貢献しています。 ETC事業は、現在は第三クール目(約10年サイクル)を迎えています。 三菱電機と連携をし、これまでの技術やノウハウを活かし、各道路事業者の効率化に向け、新しいシステムを作っていく予定です。 例: ・高速道路の出入口およびフリーフローのETCシステム ・高速道路のスマートインター(高速道路のサービスエリアから一般道に出入りできるよう設置された、ETC専用の出入口)システム ・自動運転支援実証実験システム ・衛星からの受信情報を活用したシステム ◎エンジニアとして幅広い経験が積める 高度道路交通システム(ITS)は、ETCや自動運転支援など、リアルタイム性の高い情報通信系のスキルが身に付きます。 積極的に機能改善をしているため、より良いシステムへブラッシュアップしていく経験が積めます。 ◎柔軟性な働き方が可能 平均残業30時間ほど(繁忙時期は変動あり)、フレックスタイム制です。 週1~2回在宅勤務可能です。 ■組織構成: 基盤部門は全体で38名在籍しています。 2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、高度道路交通システム(ITS)におけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~400,000円<月給>240,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
サーバシステムのインフラ設計・構築のご経験のあるエンジニアを募集いたします。 ■業務内容 高度道路交通システム(ITS)のサーバシステム案件に従事いただきます。 ・顧客とシステム要件定義・仕様検討 ・サーバシステムのシステム設計、インフラ構築・試験 ・サーバシステムの導入支援、など (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■本ポジションの特徴: ◎安定性がありつつ、新しい取り組みや技術に携わるチャンスがある 三菱電機鎌倉製作所を主要顧客として、1998年から高速道路の自動料金収受システム(ETC)のソフトウェア開発を中心に高度道路交通システム(ITS)の開発を担っており、社会基盤システムの構築に貢献しています。 ETC事業は、現在は第三クール目(約10年サイクル)を迎えています。 三菱電機と連携をし、これまでの技術やノウハウを活かし、各道路事業者の効率化に向け、新しいシステムを作っていく予定です。 例: ・高速道路の出入口およびフリーフローのETCシステム ・高速道路のスマートインター(高速道路のサービスエリアから一般道に出入りできるよう設置された、ETC専用の出入口)システム ・自動運転支援実証実験システム ・衛星からの受信情報を活用したシステム ・現在はオンプレが中心、システムによりクラウドも導入 ◎エンジニアとして幅広い経験が積める 高度道路交通システム(ITS)はある一定の地域毎にサーバ管理しているため、負荷がシビアになることは少なく、リアルタイムのデータを処理するため、情報通信系のスキルが身に付きます。 積極的に機能改善をしているため、より良いシステムへブラッシュアップしていく経験が積めます。 ◎柔軟性な働き方が可能 平均残業30時間ほど(繁忙時期は変動あり)、フレックスタイム制です。 週1~2回在宅勤務可能です。 ■組織構成: 基盤部門は全体で38名在籍しています。 2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、高度道路交通システム(ITS)におけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,500円~470,100円<月給>339,500円~470,100円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
三菱電機の自社パッケージである託送システム「BLEnDer TS」の機能改善・運用保守をお任せします。 システム提案や見積を含む受注前活動から要件定義は三菱電機と共に取り組み、基本設計以降は当社がメインで担っていく予定です。 取りまとめをしていただけるリーダークラスの方を募集しています。 ■BLEnDer TSとは: 小売電気事業者(電気を売っている企業)は、送電線の設備利用料金(=託送料金)を送配電事業者(電気を送る企業)に支払う必要があります。 複雑かつ正確な料金計算が求められるため、より効率的な業務運用を可能とする三菱電機の託送業務支援パッケージ「BLEnDer TS」を送配電事業者様向けに提供しています。 ※開発環境:Java、Oracle、SQL ■魅力: ◎自社パッケージ開発/上流工程に携われる 毎年の電力に関する法制度改正に合わせたバージョンアップ対応を行っています。 運用面の改善が必要な個所があれば、適宜機能改善を行うこともあります。 また、受注前活動・要件定義から基本設計・詳細設計・製作・単体試験・統合試験・運用試験まで一貫した工程を担っています。 そのため、上流工程に携わることが可能で希望により製作等の他工程も経験可能です。 ◎将来的に次世代開発に携われるチャンスがある 電力自由化や再生可能エネルギー等が例に挙げられるよう国策として電力システム改革が進められています。 それに伴い、電力事業を支える託送システムは今後さらなる活用が見込まれています。 この先の法制度改正を見据え、お客様が最適に運用できるよう現行システムのあるべき姿を提案していく予定です。 アジャイル開発やAWS環境、OSSなどの技術は活用中で、今後も最新の技術を取り入れながらシステムをアップデートしていきます。 ◎技術力を上げられる環境 AWS、チームビルディング等、各自テーマを持ち寄っての勉強会を実施しています。 また、資格取得対策、先端技術研修、専門技術研修、基礎技術研修、高度技術研修等の研修が用意されており研修体制が充実しています。 ■働き方 残業時間約25h/月 (繁忙期に応じて変動有) リモート可 (最大で週4日、入社後業務に慣れるまでは出社メインの予定) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>横浜事業所(旧MCR)住所:神奈川県横浜市神奈川区金港町1丁目7番 横浜ダイヤビルディング28階勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新高島駅、横浜駅、神奈川駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,500円~470,100円<月給>339,500円~470,100円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)諸手当別途支給 新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回残業手当全額支給・割増率130%賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
■業務概要: 本ポジションは特定顧客の大規模プロジェクトとなり、参画いただくプロジェクトは技術領域が3つ※に分かれています。 本求人は1)ホスト業務開発系 2)サーバ業務開発系(バックエンド・フロントエンド)のいずれかを対象とした募集です。 ※3)インフラ構築系の業務 10年先まで開発のマイルストーンが引かれているプロジェクトとなりますので面接を通じて、ご経験の活かせるポジションでご選考を進めます。入社後は別の技術領域で業務をする選択肢もありますので、安定性がありながらも長期的に経験スキルを広げることも可能です。 ■業務内容: 顧客に対して三菱電機本体と一体となり、製品企画など上流工程から入り、設計~試験、維持・運用までシステム開発の一連の工程をご担当いただきます。 ・お客様との要件定義、仕様調整、詳細設計、コーディング、テスト ・パートナーの工程・品質管理、プロジェクト管理推進 ■具体的な業務内容: 1)ホスト業務開発系 COBOL、REXX、JCLを利用したオンライン処理の要件定義~設計中心となります。 ※IBM/Z、CICS、DB2を利用した開発経験がある方、将来に向けてCOBOL、REXX、JCLを他言語にマイグレーションした経験のある方は歓迎 ※製造・テスト=外部に依頼しているもののこれまで製造工程のご経験があり、設計以上を担える方、メンバーをリードできる方は歓迎 ※規模感としては概ね10~20名でのチーム構成で進めております。 2)サーバ業務開発系(バックエンド・フロントエンド) JAVA、C言語を利用した開発業務の仕様調整~設計が中心となります。バックエンド/フロントエンド開発のいずれもあり、いずれかのご経験がある方を求めています。サーバ構築からプログラミングまで行います。 ※オンプレミスのサーバ構築、オンプレミスからクラウド化(AWS構築を含む)の開発経験がある方、IBM/DB2を利用した開発経験がある方は歓迎 ※製造・テスト=外部に依頼しているもののこれまで製造工程のご経験があり、設計以上を担える方、メンバーをリードできる方は歓迎 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>みなとみらい住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目3番 横浜コネクトスクエア勤務地最寄駅:京浜東北線/桜木町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
みなとみらい駅、高島町駅、新高島駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システムの開発業務に従事いただきます。 例)宇宙ステーション補給機「こうのとり」(HTV:H-II Transfer Vehicle)の地上運用設備の開発および運用支援システム ※他システムもあり ■携わる開発工程: ・三菱電機からの要求仕様を受け取り、システム設計、ソフトウェア設計、製造、検証までの一連の工程 ・三菱電機を含むユーザ/顧客様への提案、開発マネジメント ※就業場所は主に神奈川(鎌倉事業所)になりますが、茨城県、東京都(23区)で作業をする場合もございます。 ・組織は70名ほど在籍しており、1チーム16~18名で構成されています。 ■魅力: ・つくばのJAXA等のモニターに表示されている画面等に携わることができるため、スケールが大きく、目に見える形で社会貢献を実感することができます。 ・宇宙に飛行しているモノづくりを進めている企業は日本ではごく僅かであるため、三菱電機ソフトウエアならではの経験を積みながらスキルアップしていくことが可能です。 ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 ■採用背景: 昨今、国内では主導役が政府から民間へとシフトしつつあることを始め、世界的に宇宙産業市場への成長期待が高まっており、2040年の市場規模は2017年比3倍となる100兆円規模に達するとの予測もあり、成長産業として宇宙産業は位置付けられております。 宇宙部門は鎌倉事業所の中でも大きな柱となる部門であり、下記のような事業を推進しております。 ・人工衛星や宇宙機のシステム設計 ・国際宇宙ステーションに物資を補給するための補給機「こうのとり」(HTV:H-II Transfer Vehicle)を管制する地上システムの開発 ・人工衛星からダウンリンクされた観測データに様々な処理を行い、データの画像化・数値化を行うシステム 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~400,000円<月給>240,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
総務部人事課は鎌倉事業所で勤務する従業員約700人を対象に主に以下の業務を担っております。 入社後はこれまでのご経験を踏まえた上で担当業務をアサインいたしますが、まずは人事、労政業務を現在担っている社員の補佐から入っていただき、ゆくゆくは事業所の総務人事部門の中心メンバーとして全体統制等でご活躍いただくことを将来的に見据えております。 (1)人事業務 ・人事考課 ・人事異動・配置事務 ・人員/人件費計画の策定および予実管理 ・有期労働者管理業務採用業務 ・採用・教育業務 (2)労政業務 ・36協定他各種労使協定対応等の労組対応 ・就業規則等の関連規則の管理・運用業務 ・勤怠管理(長時間就業是正等) ・労務管理(個別労務対応) 私たちは事業所人事となるため、現場の社員からの問い合わせに誠実に対応し、コミュニケーションを密にとりながら日々、仕事に携わっております。 特に経営統合により、人事制度や就業規則等の各種関連規則、人事給与システム等が刷新され、現場の管理職や社員からの問い合わせが増えている状況です。 (例えば、人事業務の考課業務では、新・人事処遇制度における査定実施方法や評価の考え方・予算調整における相談。労政業務では、勤怠の取扱いや、就業規則等の解釈、社員の復職・休職・退職における個別相談等) 本社が策定した制度や規則を、事業所(現場)レベルで主体的に運用していくため、現場への理解促進役を担い、また制度の改善点や現場の声を本社にボトムアップしていく重要な立場となります。 ■組織: プレイングマネージャ含め 5 名で人事業務を担っております。 20 代:1 名、30 代:1 名、40 代:1 名、50 代:2 名(中途入社者が 4 名おります) 課内は風通しがよく、フラットなコミュニケーションが活発に行われています。 ※既存社員も新しい人事制度、規則、システム対応となりますので、中途採用であっても同じ位のスタートラインにたって議論しやすい環境です。 ■働き方: 残業時間平均 20~30 時間/月 リモートは会社の制度上週 4 日まで可能。当該部署においては現場社員との密なコミュニケーションを重視しているため、出社が基本です。 ただし、ご家庭状況などに応じたリモートワークは可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※諸手当別途支給 給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
宇宙関連事業はJAXA以外のスタートアップ企業の参入も活況づいており、 本ポジションはこうした企業との新たなビジネスの掘り起こしをミッションとしています。 当事業所は、人工衛星などの宇宙機に関連するシステム開発、地上インフラ開発、衛星運用の実績が豊富です。 今回は宇宙関連のソフトウェア営業について、ご経歴や適性に応じて以下のいずれかのスタイルでの営業をお任せ致します。 (1)三菱電機と協業しながら営業活動するスタイル 三菱電機がJAXA等から受託した宇宙案件におけるソフトウェア開発部分について、商議から契約、納品、維持保守を対応いただきます。 三菱電機が受託した宇宙案件のソフトウェア開発部分をソフトウェアに強みをもつ当社が下支えし、顧客課題をヒアリングしながら技術担当者(エンジニア)と共に提案活動を担っていただきます。 (2)JAXAや宇宙関連企業に対して直接営業活動するスタイル JAXAや宇宙関連企業のソフトウェア開発案件について、予算取りから入っていただき、その後の入札商議から契約、納品、維持保守までを提案する直接営業。 ソフトウェア開発案件ついて技術担当者(エンジニア)と共に連携しながら推進いただきます。 現在はHPからの引き合いを起点とした商談や、その他カンファレンスやその後のネットワーキングを通した商談などあります。 ■案件カテゴリー: 主に、人工衛星システム開発/地上システム開発/運用業務の3つです。 入社後は三菱電機案件と三菱電機以外の顧客(直販)案件を担当いただきます。 ■ワークスタイル: 在宅週1~2日程度です。(制度上は週4日まで可能) 顧客との商談は対面商談で、手続きはメール、オンライン会議で実施するケースが多いです。 ・三菱電機との商談:対面が多いですが事業所がかなり近く移動負担は少ないです。 ・JAXAや宇宙関連企業:顧客が在宅勤務の場合も多くオンライン商談もよくあります。 宇宙関連事業の営業は、数年かけて顧客と実現していく特殊性がありますので担当者同士の横のつながりが大切になってきます。 情報交換やコミュニケーションの質の観点から出社のほうが多い割合となっています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>580万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※諸手当別途支給 給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持をご担当いただきます。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ■業務内容: ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Java、JavaScriptなど)、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ(キッティング)、市販SW等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び 開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野であり、非常にやりがいを感じられます。 ■魅力: ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともにモノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
横浜駅、湘南町屋駅、平沼橋駅、湘南深沢駅、三ツ沢下町駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~550,000円<月給>400,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、ソフトウェア開発・維持をご担当いただきます。 ■業務詳細: ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Java、JavaScriptなど)、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ(キッティング)、市販ソフトウェア等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ■魅力: ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月と働きやすい環境です。 ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともにモノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 ■教育体制: 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び 開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。(150以上の技術研修を保有) 試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ■配属について: 配属先は、電子システム事業統括部 鎌倉事業所(勤務地:鎌倉または横浜)です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>鎌倉事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
横浜駅、湘南町屋駅、平沼橋駅、湘南深沢駅、三ツ沢下町駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~400,000円<月給>240,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
仕事
システム構築~運用業務をお任せ致します。 ・お客様との仕様調整、詳細設計、コーディング、テスト ・協力会社の工程・品質管理、プロジェクト管理推進 製品企画など上流工程から入り、維持・運用までシステム開発の一連の工程を業務で取得可能です。 参画するプロジェクトは同プロジェクトですが技術領域が2つに分かれています。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ◆ホスト系 COBOL中心としたシステム要件定義~設計中心となります。 ※製造・テスト=外部に依頼しているが、手を動かせる経験があって設計以上をすぐにできる方、若手の方リードできる方は歓迎 ◆サーバ系 要件定義~仕様調整対応が中心となります。 ※製造・テスト=外部に依頼しているが、手を動かせる経験があって設計以上をすぐにできる方、若手の方リードできる方は歓迎 ■キャリア: 組織のマネジメント層、または技術のエキスパート層へのパスがございます。 プロジェクト内では、まずは一つの領域の担当として参画して頂き、システム全体の仕様や担当領域の詳細を覚えながら、将来的には担当領域のリーダーとして成長頂くことを期待します。 ■魅力: 当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともにモノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、 さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>湘南事業所住所:神奈川県鎌倉市上町屋325番地 勤務地最寄駅:JR線/大船駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
湘南町屋駅、富士見町駅(神奈川県)、湘南深沢駅
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)諸手当別途支給 新卒初任給 大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回残業手当全額支給・割増率130% ※一定の職群以上は時間外定額払いを月額に含む/時間外定額払いを超過する分は追加支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
本組織は、防衛・宇宙関連システムのIT基盤に関するシステムライフサイクル(提案・設計・構築・維持管理)全般を担っています。 国家の防衛事業投資の拡大から、高可用性/高性能でありながら、高まるセキュリティリスクに対応する堅牢性を実装したIT基盤の構築が近々の課題となっており、組織強化のために新たな人材を募集します。 ■業務内容: 防衛・宇宙といったセキュリティを担保した大規模プロジェクトのPaas環境の設計を担って頂く予定です。 (オンプレミスのプライベートクラウド(Paas)の設計・構築) プロジェクトは30名~100名ほどの規模感で、新技術のフィジビリや検証を担うこともございます。 ※仮想化基盤:VMware Hyper-V、OS:Windows,Linux <補足> ・全体のうち、7割が既存システムの維持管理やシステム更改で、3割が新システム構築関連のプロジェクトです。 ・プロジェクトにより、三菱電機社と共に要件定義から参画することもございます。 ■組織構成 社員13名、出向7人(鎌倉製作所)、派遣社員10名の合計30名在籍 ■魅力点 ◎大規模システムに携われる 2023年度予算の防衛費は過去最大の6兆8219億円で2022年度の当初予算と比べて、1兆4000億円余り多く、およそ1.3倍と大幅な増額となりました。 セキュリティリスクに対応する堅牢性を実装したIT基盤の構築ニーズが高まっており、防衛省をはじめ、安定した受注獲得を実現し、安定的に大規模システムに携われます。 ◎最新技術に携われる クラウドインフラストラクチャー、コンテナ技術、Neutrix、AI、VR 等の技術検討も可能です。 IT基盤に関するシステムのライフサイクル全般を担う組織のため、既存システムの更改や新システム導入など、今後も多様なプロジェクトが予定されています。 ◎柔軟な働き方 チーム制で各人の負荷やバランスを調整しながら業務を遂行しているため、残業時間は各人通常時15-20H/月程度(フェーズにより変動あり)。 セキュリティを担保しながらのリモートは可能(週1回ほど)。 モチベーションやワークライフバランス向上に向け、各チームで休暇等も取得しやすい運用を取っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※一定の職群以上は時間外定額払いを月額に含む(時間外定額払いを超過する分は追加支給)※諸手当別途支給 (参考)新卒初任給大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
~三菱電機グループ/プロジェクトリーダー・マネージャー/ミサイルシステム/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実~ ■募集背景: 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル(誘導弾)及び地上システム、各種試験装置へ組み込むソフトウェア開発をお任せ致します。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ■業務詳細: ・顧客とSW要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Ada、C++、C#など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名~数十名のチームで推進しています。 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 試験フェーズでは、実システム上で動作確認を行うため、そのリアリティと達成感はひとしおです。 ■キャリア想定: 入社後は、ソフトウェア開発の単機能担当から、複数機能、全体取りまとめを経て、プロジェクト全体を取りまとめる人材として育成します。また、より上流工程を担当するシステムエンジニアへの転向も可能です。 ■配属について: 配属先は、電子システム事業統括部 鎌倉事業所(勤務地:鎌倉または横浜)です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得/遂行することが可能です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
湘南町屋駅、横浜駅、湘南深沢駅、平沼橋駅、富士見町駅(神奈川県)、三ツ沢下町駅
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~<月給>300,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
~三菱電機グループ/プロジェクトリーダー・マネージャー/護衛艦搭載システム/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実~ ■募集背景: 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: 護衛艦の武器・センサーを統括する、戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せ致します。次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのSW開発、及び既存艦艇のSW機能改修を担当していただきます。 ■業務詳細: ・顧客とSW要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 C++など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での陸上試験、造船所におけるぎ装支援作業 ソフトウェア開発は艦種単位、規模に応じ数名~数十名のチームで推進しています。 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 試験フェーズでは、護衛艦上での動作確認を行うケースもあり、その迫力と達成感はひとしおです。 ■キャリアイメージ: 入社後は、ソフトウェア開発の単機能担当から、複数機能、全体取りまとめを経て、プロジェクト全体を取りまとめる人材として育成します。また、より上流工程を担当するシステムエンジニアへの転向も可能です。 ■配属について: 配属先は、電子システム事業統括部 鎌倉事業所(勤務地:鎌倉または横浜)です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
湘南町屋駅、横浜駅、湘南深沢駅、平沼橋駅、富士見町駅(神奈川県)、三ツ沢下町駅
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~385,000円<月給>300,000円~385,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
~三菱電機グループ/システムエンジニアとして、キャリアアップしたい方/護衛艦搭載システム/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実~ ■募集背景: 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: 護衛艦の武器・センサーを統括する、戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せ致します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのSW開発、及び既存艦艇のSW機能改修を担当していただきます。 ■業務詳細: ・顧客とSW要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 C++など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での陸上試験、造船所におけるぎ装支援作業 ソフトウェア開発は艦種単位、規模に応じ数名~数十名のチームで推進しています。 時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 試験フェーズでは、護衛艦上での動作確認を行うケースもあり、その迫力と達成感はひとしおです。 ■教育体制: 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得/遂行することが可能です。 ■配属について: 配属先は、電子システム事業統括部 鎌倉事業所(勤務地:鎌倉または横浜)です。 ※全体で約700名が勤務しており、内200名超が防衛部門に所属しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
湘南町屋駅、横浜駅、湘南深沢駅、平沼橋駅、富士見町駅(神奈川県)、三ツ沢下町駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,000円~353,100円<月給>227,000円~353,100円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【リーダー経験歓迎/プライム案件/官公庁DX推進/要件定義から運用保守まで一気通貫で携われる/年間休日120日/福利厚生充実】 ■業務内容 官公庁向けの受託開発を中心とした業務支援システムの開発・構築をご担当いただきます。 国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とした官公庁向けシステムの開発・構築で、主に官公庁職員及び全国のエンドユーザーが利用するBtoBtoCのシステムとなります。 PC・スマートフォン・タブレットで扱えるWebシステムで、クラウド・自動化ツール・AI等のモダン技術も活用します。 案件は全てお客様から直接受注しますので、お客様との仕様調整から携わり、インフラ構築、アプリケーション開発(サーバサイド・フロントエンド)、テストまで全工程に従事していただきます。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■魅力 ・官公庁向けの業務支援システムとなるため、社会貢献度も大きく、やりがいを感じたり、業務においての手ごたえを十分に感じられるポジションになります。 ・システム開発においては要件定義から運用保守まで一気通貫で全工程を経験できるため、エンジニアとしての視野を十分に広げられる環境です。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに、あらゆるモノづくりにおいてスキルアップすることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 ■募集背景 三菱電機ソフトウエア鎌倉事業所はICT・宇宙・防衛の3分野で構成されており、各事業ドメインでソフトウェアエンジニアを募集しています。 本求人はICT部門のソフトウェアエンジニアの募集となります。 国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とする官公庁向け受託開発システム事業の拡大に伴い、リーダクラスの人材を増強します。 ※自社オフィス/リモートで開発業務を行っていただきます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所 横浜北事務所住所:神奈川県横浜市神奈川区金港町2番6 横浜プラザビル9階勤務地最寄駅:東海道本線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
神奈川駅、横浜駅、新高島駅
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~550,000円<月給>400,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※諸手当別途支給 (参考)新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
【三菱電機グループ/防衛事業に関われる/業界経験不問/年間休日120日以上/福利厚生充実】 三菱電機が防衛省から受託した案件におけるソフトウェア開発部分について、商議から契約、納品、維持保守を対応する営業となります。 ■業務詳細 ・三菱電機が受託した防衛案件のソフトウェア開発部分を下支えし、顧客課題をヒアリングしながら、技術担当者と共に提案活動。 ・当事業所の主軸となるため、広く事業・案件を見ながら対応することが可能です。 ・少数(10名未満)のチームに所属し上長、先輩が手厚いフォロー体制のもとスタートいただき、ゆくゆく案件を一人で持っていただきます。 ある程度自己裁量もあり、目安1年程度のマイルストーンで一人前の営業として営業活動をリードいただきます。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■教育・研修体制 三菱電機グループの教育講座が豊富にあり、様々な講座を受講可能です。 社外講座の受講も推進しています。 ■ワークスタイル ・在宅勤務可 ※実績は営業特性上少ないが、会社として認められおりますので取得しづらいことはございません。 ■魅力 ・個人数字よりもチームワークを重視し、チーム内での連携がしやすい風土です。 ・上長や先輩の手厚いフォローや三菱電機グループの教育講座が豊富なため、着実にステップアップすることが可能です。 ・当社はその他宇宙事業や製品事業といった様々な事業を持っており、ジョブローテーションも可能で、ご希望に応じた様々なキャリアパスがございます。 ・当社は「品質」を重視している会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客との関係性は良好です。 ・三菱電機の看板を持ちながら単体で動けるため、フットワークよくお客様のニーズに対して、対応が可能であり営業としての手ごたえも感じられるポジションです。 ■募集背景 三菱電機ソフトウエア・鎌倉事業所の防衛事業部門の営業職での募集となります。 政府が防衛費を増額しており、防衛事業にかかるソフトウェア開発案件の拡大を見込み、増員による募集となります。 三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられており、防衛省を最終顧客としてソフトウェア開発案件受注の入口を担うポジションとなります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※諸手当別途支給 (参考)新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
【三菱電機グループ/リーダー経験歓迎/自社製品開発担当/住宅手当・家族手当支給(条件有)】 Web、クラウドを利用した自社サービスの製品企画・開発~維持・保守をご担当いただきます。 当課は自社セキュリティ製品の開発業務を中心としたチームであり、本ポジションでは自社セキュリティ製品のシステム開発、その中でも主にセキュア大容量ファイル転送サービス「SPACE PORTER」に携わって頂きます。 「SPACE PORTER」は金融業界、エンタメ業界等、幅広い業界にサービス提供を行っているクラウドを基盤とするBtoBサービスで、クラウド上でファイルのやり取りをするサービスです。 その他も製品があり、企画、開発案件も課としてはあります。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■組織構成 課は12人(30~40代がメイン)で構成。 今回は3PJT(製品)の中の1つで募集をしています。 ■魅力 ・請負開発ではなく、自社のクラウドサービスを法人向けに販売していますので、自ら企画し開発したシステムを販売できる点はやりがいがございます。 ・セキュリティ市場動向や、自社の営業からのニーズ、受託案件からのニーズをもとに企画します。 ・システム開発においては要件定義から運用保守まで一気通貫で全工程を経験できるため、エンジニアとしての視野を十分に広げられる環境です。 ・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに、あらゆるモノづくりにおいてスキルアップすることが可能。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能。 ■募集背景 本求人はICT部門のソフトウェアエンジニアの募集。 国内情報セキュリティの需要拡大に伴い、当社自社セキュリティ製品の受注・案件も増加しており、事業拡大のため新たに製品企画・開発、運用保守業務のリーダクラスの人材を募集します。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業所 横浜北事務所住所:神奈川県横浜市神奈川区金港町2番6 横浜プラザビル9階勤務地最寄駅:東海道本線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
神奈川駅、横浜駅、新高島駅
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~550,000円<月給>400,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※諸手当別途支給 (参考)新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービスの提供
仕事
【エンジニアからのキャリアチェンジ歓迎/三菱電機グループ/防衛事業に関われる/業界経験不問/年間休日120日以上/福利厚生充実】 三菱電機が防衛省から受託した案件におけるソフトウェア開発部分について、商議から契約、納品、維持保守を対応する営業となります。 ■業務詳細 ・三菱電機が受託した防衛案件のソフトウェア開発部分を下支えし、顧客課題をヒアリングしながら、技術担当者と共に提案活動。 ・当事業所の主軸となるため、広く事業・案件を見ながら対応することが可能です。 ・少数(10名未満)のチームに所属し上長、先輩が手厚いフォロー体制のもとスタートいただき、ゆくゆく案件を一人で持っていただきます。 ある程度自己裁量もあり、目安1年程度のマイルストーンで一人前の営業として営業活動をリードいただきます。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■教育・研修体制 三菱電機グループの教育講座が豊富にあり、様々な講座を受講可能です。 社外講座の受講も推進しています。 ■ワークスタイル ・在宅勤務可 ※実績は営業特性上少ないが、会社として認められおりますので取得しづらいことはございません。 ■魅力 ・個人数字よりもチームワークを重視し、チーム内での連携がしやすい風土です。 ・上長や先輩の手厚いフォローや三菱電機グループの教育講座が豊富なため、着実にステップアップすることが可能です。 ・当社はその他宇宙事業や製品事業といった様々な事業を持っており、ジョブローテーションも可能で、ご希望に応じた様々なキャリアパスがございます。 ・当社は「品質」を重視している会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客との関係性は良好です。 ・三菱電機の看板を持ちながら単体で動けるため、フットワークよくお客様のニーズに対して、対応が可能であり営業としての手ごたえも感じられるポジションです。 ■募集背景 三菱電機ソフトウエア・鎌倉事業所の防衛事業部門の営業職での募集となります。 政府が防衛費を増額しており、防衛事業にかかるソフトウェア開発案件の拡大を見込み、増員による募集となります。 三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられており、防衛省を最終顧客としてソフトウェア開発案件受注の入口を担うポジションとなります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~400,000円<月給>300,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※諸手当別途支給 給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【三菱電機グループ/防衛事業に携われる/上流工程から下流工程まで一環して対応/平均月残業25時間/年間休日120日以上/福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指し、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持をご担当いただきます。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ■業務詳細: ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Java、JavaScriptなど)、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ(キッティング)、市販SW等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 ■特徴 ・システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ・国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ※上記ポジション以外に、ご経験や志向性に合わせ、他ポジションで選考を検討する場合もございます。 例:官公庁向けの業務支援システム開発、人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システム開発、自社セキュリティ製品開発 ■教育体制: 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。 顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得/遂行することが可能です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
横浜駅、湘南町屋駅、平沼橋駅、湘南深沢駅、三ツ沢下町駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~500,000円<月給>300,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【三菱電機グループ/防衛事業に携われる/上流工程から下流工程まで一環して対応/平均月残業25時間/年間休日120日以上/福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 国防に寄与する非常にスケールの大きな領域であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: ご経験やご希望に沿って、いずれかに配属予定です。 <ミサイル(誘導弾)及び地上システム> 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル(誘導弾)及び地上システム、各種試験装置に搭載される組込ソフトウエアの開発をご担当いただきます。 ・顧客と共にソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Ada、C++、C#など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 <防衛護衛艦システム> 護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せ致します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、及び既存艦艇のソフトウェア機能改修を担います。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機をみてソフトウェア開発ができるポジションです。 ■特徴: ・規模に応じ数名~数十名のチームで推進しており、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び、開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか、組織マネジメントの道もあります。 ■配属先: 電子システム事業統括部 鎌倉事業所です。 ※全体で約700名が在籍、内200名超が防衛部門に所属。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,000円~500,000円<月給>227,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【三菱電機グループ/防衛事業に携われる/上流工程から下流工程まで一環して対応/平均月残業25時間/年間休日120日以上/福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化のための募集です。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容: ご経験やご希望に沿って、いずれかに配属予定です。 <ミサイル(誘導弾)及び地上システム> 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル(誘導弾)及び地上システム、各種試験装置へ組み込むソフトウェア開発をお任せ致します。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ・顧客と共にソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Ada、C++、C#など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 <防衛護衛艦システム> 護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムの開発リーダーを募集します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、及び既存艦艇のソフトウェア機能改修を担います。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機をみてソフトウェア開発ができるポジションです。 ・顧客とソフトウェア要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 C++など)、単体/結合試験 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での陸上試験、造船所におけるぎ装支援作業 ※規模に応じ数名~数十名のチームの開発リードをお任せします。 ■特徴: ・規模に応じ数名~数十名のチームで推進しており、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び、開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか、組織マネジメントの道もあります。 ■配属先: 電子システム事業統括部 鎌倉事業所です。 ※全体で約700名が在籍、内200名超が防衛部門に所属。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~500,000円<月給>300,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【三菱電機グループ/防衛事業に携われる/上流工程から下流工程まで一環して対応/平均月残業25時間/年間休日120日以上/福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指し、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 ■業務内容: 防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持をご担当いただきます。 ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Java、JavaScriptなど)、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ(キッティング)、市販SW等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 ■特徴 ・システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ※上記ポジション以外に、ご経験や志向性に合わせ、他ポジションで選考を検討する場合もございます。 例:官公庁向けの業務支援システム開発、人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システム開発、海上自衛隊向け作戦情報システム開発、自社セキュリティ製品開発 ■教育体制: 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。 顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得/遂行することが可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
横浜駅、湘南町屋駅、平沼橋駅、湘南深沢駅、三ツ沢下町駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,000円~500,000円<月給>227,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・専門能力に応じて個別に決定■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【三菱電機グループ/第二新卒歓迎/防衛防衛事業に携われる/上流工程から下流工程まで一環して対応/平均月残業25時間/年間休日120日以上/福利厚生充実】 継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指し、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 ■業務内容: ご経験やご希望に沿って、いずれかに配属予定です。 <海上自衛隊向け作戦情報システム> 防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持を担当。 顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程から、ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語 Java、JavaScriptなど)、単体/結合試験まで <人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システム開発> 人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システムの開発業務を担当。 例)宇宙ステーション補給機「こうのとり」(HTV:H-II Transfer Vehicle)の地上運用設備の開発および運用支援システム※他システムもあり <自社セキュリティ製品開発> Web、クラウドを利用したセキュア大容量ファイル転送サービス「SPACE PORTER」の製品企画・開発~維持・保守を担当。 <官公庁向けの業務支援システム開発> 官公庁向けの受託開発を中心とした業務支援システムの開発・構築を担当。 主に官公庁職員及び全国のエンドユーザーが利用するBtoBtoCのシステムとなります。 ・PC・スマートフォン・タブレットで扱えるWebシステムで、クラウド・自動化ツール・AI等のモダン技術も活用 ・案件は全てお客様から直接受注 <画像処理システム> 主に宇宙から地球を観測したデータの画像化や情報抽出を行うソフトウェア開発を行います(一部惑星や月のデータも扱います)。 <道路交通システム> 高度道路交通システム(ITS)のソフトウェア開発に従事いただきます。 ETC路側装置(VxWorks組込みソフトウェア)、サーバ装置(Linux、WindowsServer)、アプリケーション端末(Windows)のアプリケーションソフトウェア開発(要求分析、設計、製造、試験、導入支援) ※ご経験や志向性に合わせ、他ポジションで選考を検討する場合もあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>鎌倉事業所 横浜北事務所住所:神奈川県横浜市神奈川区金港町2番6 横浜プラザビル9階勤務地最寄駅:東海道本線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>鎌倉事業所(横浜西事務所)住所:神奈川県横浜市西区北幸2丁目9番40号 銀洋ビル6階 勤務地最寄駅:JR線/横浜駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
神奈川駅、湘南町屋駅、横浜駅、湘南深沢駅、平沼橋駅、新高島駅、富士見町駅(神奈川県)、三ツ沢下町駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~400,000円<月給>240,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)(参考)新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定: 年1回(4月)賞与:年2回残業手当:有(全額支給・割増率130%)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■事業内容:社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業に関わるシステム・ソフトウエア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス(左記に伴う労働者派遣事業を含む)の提供
仕事
【宇宙・人工衛星事業に携われる/残業25時間以内/年間休日120日/福利厚生充実/三菱電機グループ】 ■業務詳細 ・各種運用文書の作成、運用手順書の検証、データベース維持管理 ・人工衛星・宇宙機運用に関する顧客との技術調整 ・人工衛星の運用業務 計画立案作業やデータ評価を主に対応します。 スキル習得訓練など各種トレーニングがあり段階を踏んで実施していただきます。 ※人工衛星の運用業務は、客先施設(東京、茨城、神奈川等)での作業を予定しております。 (業務の変更の範囲:当社業務全般) ■キャリア想定: 入社後はプロジェクトのメンバーとして開発に携わり、担当業務に必要となるドメイン知識を身に着けていただきます。 人工衛星・宇宙機運用に係わるプロジェクトマネジメント、パートナー含むチームビルディングにも携わりながら、次期リーダとしてのご活躍を期待します。 ■配属について: 宇宙第四技術部60名 ■就業環境: 繁忙期等、変動はありますが、月平均25時間になります。 ■同社の魅力・特徴: ・「宇宙が好き」という熱い思いをもったメンバーで構成されているため、日々進めていく業務に対して一体感を感じながら業務を取り組むことが可能です。 ・宇宙に飛行しているモノづくりを進めている企業は日本ではごく僅かであるため、三菱電機ソフトウエアならではの経験を積みながらスキルアップしていくことが可能です。 ・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ■募集背景 昨今、国内では主導役が政府から民間へとシフトしつつあることを始め、世界的に宇宙産業市場への成長期待が高まっており、2040年の市場規模は2017年比3倍となる100兆円規模に達するとの予測もあり、成長産業として宇宙産業は位置付けられております。 宇宙部門は鎌倉事業所の中でも大きな柱となる部門であり、下記のような事業を推進。 ・人工衛星や宇宙機のシステム設計 ・国際宇宙ステーションに物資を補給するための補給機「こうのとり」を管制する地上システムの開発 ・人工衛星からダウンリンクされた観測データに様々な処理を行い、データの画像化・数値化を行うシステム
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>鎌倉事業部住所:神奈川県鎌倉市上町屋792番地 勤務地最寄駅:湘南モノレール江ノ島線/湘南町屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
湘南町屋駅、湘南深沢駅、富士見町駅(神奈川県)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※一定の職群は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)※一定の職群以上は時間外定額払いを月額に含む(時間外定額払いを超過する分は追加支給)※諸手当別途支給 (参考)新卒初任給 高専卒24万、大卒25.5万、修士卒28万給与改定年1回(4月)賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
三菱電機ソフトウエア株式会社は、三菱電機グループのソフトウエア設計子会社6社が2022年4月1日に経営統合し、グループ全体のソフトウエア設計の中核を担う新会社として誕生しました。■強み:幅広い事業領域に裏打ちされた多様な分野の知識・技術と、それぞれの分野で活躍する専門性の高い人材を有することが当社の強みです。
出典:doda求人情報
仕事
当社は、三菱航空機が開発を進めている三菱リージョナルジェット(MRJ)の技術支援業務を行っており、 採用後は、その業務に携わっていただきます。 これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します。 ======================== 当社が担っている具体的なプロジェクト(主な配属先) ======================== 三菱航空機、三菱重工業(名古屋航空宇宙システム製作所)の開発・技術部門と連携し、 開発、製造、運航・整備支援の各プロジェクトにおいて技術支援を行っています。 今回は特に下記3つの技術分野で積極的に人材を募集しています。 ※いずれも三菱航空機のプロジェクト勤務 ■1■:民間航空機の開発保証業務 ■2■:飛行試験計画の立案・管理業務 ■3■:運航・整備技術(カスタマーサポート)業務 ======================= ■1■:民間航空機の開発保証業務 ======================= <主な業務内容> ・航空機の型式証明取得に向けた設計支援 ・飛行試験データの解析・評価 ・各種ツール類の整備や設計データの整備 型式証明に必要な設計書・解析書の作成を行います。 業務に必要となる開発保証の仕組みづくりを担当する業務もあります。 技術的な内容を含めてサプライヤーと調整も行う重要な仕事です。 ======================= ■2■:飛行試験計画の立案・管理業務 ======================= <主な業務内容> ・航空機の飛行試験計画の立案 ・飛行試験の構成管理や試験管理 ・試験管理向け各種ツール類の導入、カスタマイズ 試験計画の立案と試験機器の構成管理を行うのが大きな役割です。 試験計画の企画段階からかかわり、試験手順を策定します。 そのために必要な機器や解析ツール(ソフトウェア)を具体化し、 技術的な内容を含めて関係者と調整し、必要な試験を実現する重要な仕事です。 ======================= ■3■:運航・整備技術(カスタマーサポート)業務 ======================= <主な業務内容> ・運航・整備に関する各種ドキュメント作成 ・航空会社向けサービスシステムの具体化 ・機体納入後のカスタマーサポート業務 航空機を就航させるためには型式証明、耐空証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 航空会社に納入後は、機体や装備品の維持・整備や部品の物流確保などが必要です。 カスタマーサポート体制の計画、導入からその安定運用に至るまで、 就航後も長きにわたり必要とされる重要なセクションです。 >>>>>>>>>>>>>>>>> 海外の航空局の認証を取得するため、各種ドキュメントは基本的に英語となります。
給与
■月給:25万円以上
勤務地
三菱航空機<豊山町(名古屋空港)>および三菱重工業<名古屋市港区大江>の各プロジェクト先 【U・Iターン歓迎】 ■三菱航空機(本社):愛知県西春日井郡豊山町名古屋空港内 ■三菱重工業(名古屋航空宇宙システム製作所・大江工場内):名古屋市港区大江超2番地の15 ■■中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 ※JR名古屋駅より徒歩7分
仕事
当社は、三菱航空機が開発を進めている三菱リージョナルジェット(MRJ)の技術支援業務を行っており、 採用後は、その業務に携わっていただきます。 これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します。 ======================== 当社が担っている具体的なプロジェクト(主な配属先) ======================== 三菱航空機、三菱重工業(名古屋航空宇宙システム製作所)の開発・技術部門と連携し、 開発、製造、運航・整備支援の各プロジェクトにおいて技術支援を行っています。 今回は特に下記3つの技術分野で積極的に人材を募集しています。 ※いずれも三菱航空機のプロジェクト勤務 ■1■:民間航空機の開発保証業務 ■2■:飛行試験計画の立案・管理業務 ■3■:運航・整備技術(カスタマーサポート)業務 ======================= ■1■:民間航空機の開発保証業務 ======================= <主な業務内容> ・航空機の型式証明取得に向けた設計支援 ・飛行試験データの解析・評価 ・各種ツール類の整備や設計データの整備 型式証明に必要な設計書・解析書の作成を行います。 業務に必要となる開発保証の仕組みづくりを担当する業務もあります。 技術的な内容を含めてサプライヤーと調整も行う重要な仕事です。 ======================= ■2■:飛行試験計画の立案・管理業務 ======================= <主な業務内容> ・航空機の飛行試験計画の立案 ・飛行試験の構成管理や試験管理 ・試験管理向け各種ツール類の導入、カスタマイズ 試験計画の立案と試験機器の構成管理を行うのが大きな役割です。 試験計画の企画段階からかかわり、試験手順を策定します。 そのために必要な機器や解析ツール(ソフトウェア)を具体化し、 技術的な内容を含めて関係者と調整し、必要な試験を実現する重要な仕事です。 ======================= ■3■:運航・整備技術(カスタマーサポート)業務 ======================= <主な業務内容> ・運航・整備に関する各種ドキュメント作成 ・航空会社向けサービスシステムの具体化 ・機体納入後のカスタマーサポート業務 航空機を就航させるためには型式証明、耐空証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 航空会社に納入後は、機体や装備品の維持・整備や部品の物流確保などが必要です。 カスタマーサポート体制の計画、導入からその安定運用に至るまで、 就航後も長きにわたり必要とされる重要なセクションです。 >>>>>>>>>>>>>>>>> 海外の航空局の認証を取得するため、各種ドキュメントは基本的に英語となります。
給与
■月給:25万円以上
勤務地
三菱航空機<豊山町(名古屋空港)>および三菱重工業<名古屋市港区大江>の各プロジェクト先 【U・Iターン歓迎】 ■三菱航空機(本社):愛知県西春日井郡豊山町名古屋空港内 ■三菱重工業(名古屋航空宇宙システム製作所・大江工場内):名古屋市港区大江超2番地の15 ■■中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 ※JR名古屋駅より徒歩7分
仕事
【具体的には】 ◎当社が宇宙航空事業で培ってきた 高品質なソフトウェアインテグレーション技術を用いて 三菱電機向け車載ソフトウェア(組込ソフトウェア)の設計を担当します。 ◎ソフトウェアは、三菱電機のEPS(電動パワーステアリング)や パワートレイン系ECU(電子制御ユニット)といった車載機器に搭載されるものです。 そしてさらには、【自動運転システム】につながるような車載システムの開発などもあり、 これらは近年事故防止の観点で注目を集めています。 ◎現在、車載機器は安全性や信頼性が高いレベルで求められているため、 当社では、関西事業部の全部門で2004年にCMMのレベル4を取得し、 2014年にはAutomotive SPICEレベル4を取得しました。 そしてさらには、ISO26262(機能安全規格)に適合した仕組み作りにも取り組んでいます。 【プロジェクトリーダーとなれば…】 5~6名のメンバーを率いて、チームとして開発に取り組みます。 リーダーは、お客様に直接ヒアリングを行い、 プロジェクトに必要な人数やスケジュールを調整して、 そこから設計、テストまで携わります。 最終的には、開発にどれくらい時間を要したか、 いくつ不具合が発生したかといった完了報告をまとめ、さらに分析。 それらを次のプロジェクトに活かしてPDCAサイクルを回していきます。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 ◎当社が宇宙航空事業で培ってきた 高品質なソフトウェアインテグレーション技術を用いて 三菱電機向け車載ソフトウェア(組込ソフトウェア)の設計を担当します。 ◎ソフトウェアは、三菱電機のEPS(電動パワーステアリング)や パワートレイン系ECU(電子制御ユニット)といった車載機器に搭載されるものです。 そしてさらには、【自動運転システム】につながるような車載システムの開発などもあり、 これらは近年事故防止の観点で注目を集めています。 ◎現在、車載機器は安全性や信頼性が高いレベルで求められているため、 当社では、関西事業部の全部門で2004年にCMMのレベル4を取得し、 2014年にはAutomotive SPICEレベル4を取得しました。 そしてさらには、ISO26262(機能安全規格)に適合した仕組み作りにも取り組んでいます。 【プロジェクトリーダーとなれば…】 5~6名のメンバーを率いて、チームとして開発に取り組みます。 リーダーは、お客様に直接ヒアリングを行い、 プロジェクトに必要な人数やスケジュールを調整して、 そこから設計、テストまで携わります。 最終的には、開発にどれくらい時間を要したか、 いくつ不具合が発生したかといった完了報告をまとめ、さらに分析。 それらを次のプロジェクトに活かしてPDCAサイクルを回していきます。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、プロジェクト管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■MRJ開発プロジェクトの管理支援 ■航空機開発の工程管理 ■設計部門、製造部門、試験部門、海外サプライヤーとの調整 ■リスク管理及びスケジュール管理 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、プロジェクト管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■MRJ開発プロジェクトの管理支援 ■航空機開発の工程管理 ■設計部門、製造部門、試験部門、海外サプライヤーとの調整 ■リスク管理及びスケジュール管理 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
次世代カーナビゲーションのソフトウェア開発において、ソフトウェアの要件定義・設計から、 開発・試験までの開発全般をご担当いただきます。 三菱電機のカーナビゲーション全機種の根幹となる共通部位のソフトウェア開発を行っていることから、 要件定義・設計では影響度分析や共通化、開発・試験では品質管理他、多くの開発プロセスを有し、 それら開発プロセスに基づく開発作業となります。 【具体的には】 ■新技術を取り入れた次世代カーナビゲーションのソフトウェアの要件定義・設計 ■ナビゲーション機能(検索・ルート探索・誘導案内・地図表示)のソフトウェア開発 ■AVプレイヤー機能、インターネット接続、スマートフォンやタブレット端末との連携機能のソフトウェア開発 等 ※経験・スキル・志向に応じて業務をご担当いただきます。 量産化する以前の試作段階や研究開発段階のフェーズもお任せいたします。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
次世代カーナビゲーションのソフトウェア開発において、ソフトウェアの要件定義・設計から、 開発・試験までの開発全般をご担当いただきます。 三菱電機のカーナビゲーション全機種の根幹となる共通部位のソフトウェア開発を行っていることから、 要件定義・設計では影響度分析や共通化、開発・試験では品質管理他、多くの開発プロセスを有し、 それら開発プロセスに基づく開発作業となります。 【具体的には】 ■新技術を取り入れた次世代カーナビゲーションのソフトウェアの要件定義・設計 ■ナビゲーション機能(検索・ルート探索・誘導案内・地図表示)のソフトウェア開発 ■AVプレイヤー機能、インターネット接続、スマートフォンやタブレット端末との連携機能のソフトウェア開発 等 ※経験・スキル・志向に応じて業務をご担当いただきます。 量産化する以前の試作段階や研究開発段階のフェーズもお任せいたします。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
国産のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発支援業務をご担当いただきます。 当社は三菱航空機が企画製造しているMRJの各開発プロセスにおいて、開発支援を行っています。 ご入社後は各装備品の開発保証、サプライヤーとの折衝、ロジスティックの確保等の開発支援業務をお任せする予定です。 【具体的には】 ■装備品の開発保証 ■装備品サプライヤーとの折衝 ■ロジスティックの確保 ■飛行試験のデータ管理 ■各種調整作業 などの支援 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【飛行試験について】 現在、プロジェクトは飛行試験の計画立案を行っているフェーズです。 【カスタマーサポートについて】 航空機を量販するためには型式証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 また、実際の納入後も、顧客となるエアラインに対して、 耐空証明の認証や機体や装備品の整備、ロジスティックの確保などが必要です。 【実際の機体に触れる機会も】 業務においては、名古屋市小牧にある工場を訪れ、実際の機体に触れる機会もあるため、 航空機を自分たちが作っているのだという実感を得ながら働けます。 その経緯を目にしながら業務を行えるからこそ、初飛行の瞬間の感動はひとしおでしょう。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階
仕事
国産のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発支援業務をご担当いただきます。 当社は三菱航空機が企画製造しているMRJの各開発プロセスにおいて、開発支援を行っています。 ご入社後は各装備品の開発保証、サプライヤーとの折衝、ロジスティックの確保等の開発支援業務をお任せする予定です。 【具体的には】 ■装備品の開発保証 ■装備品サプライヤーとの折衝 ■ロジスティックの確保 ■飛行試験のデータ管理 ■各種調整作業 などの支援 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【飛行試験について】 現在、プロジェクトは飛行試験の計画立案を行っているフェーズです。 【カスタマーサポートについて】 航空機を量販するためには型式証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 また、実際の納入後も、顧客となるエアラインに対して、 耐空証明の認証や機体や装備品の整備、ロジスティックの確保などが必要です。 【実際の機体に触れる機会も】 業務においては、名古屋市小牧にある工場を訪れ、実際の機体に触れる機会もあるため、 航空機を自分たちが作っているのだという実感を得ながら働けます。 その経緯を目にしながら業務を行えるからこそ、初飛行の瞬間の感動はひとしおでしょう。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階
仕事
次世代カーナビゲーションのソフトウェア開発において、ソフトウェアの要件定義・設計から、 開発・試験までの開発全般をご担当いただきます。 三菱電機のカーナビゲーション全機種の根幹となる共通部位のソフトウェア開発を行っていることから、 要件定義・設計では影響度分析や共通化、開発・試験では品質管理他、多くの開発プロセスを有し、 それら開発プロセスに基づく開発作業となります。 【具体的には】 ■新技術を取り入れた次世代カーナビゲーションのソフトウェアの要件定義・設計 ■ナビゲーション機能(検索・ルート探索・誘導案内・地図表示)のソフトウェア開発 ■AVプレイヤー機能、インターネット接続、スマートフォンやタブレット端末との連携機能のソフトウェア開発 等 ※経験・スキル・志向に応じて業務をご担当いただきます。 量産化する以前の試作段階や研究開発段階のフェーズもお任せいたします。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
航空事業関連の技術営業としてご活躍いただきます。 “既にある製品を営業・セールスする仕事ではありません。” 航空事業戦略に基づく、新規事業の創出。航空関連の研究機関及び民間企業へのソリューション提案を行います。
給与
■月給:25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階
仕事
【具体的には】 ◎国内外の通信キャリア及び鉄道事業者、自治体向けの高度通信ネットワークシステム、 車載通信ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、組込開発を行います。 ◎また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及び システムの構築も大切なミッションです。 ◎多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 三菱電機のエンジニアとともに主体的にソフトウェア開発を行えます。 開発はほぼ自社内であり、メンバーは1つのプロジェクトの専任が基本です。 そのため、腰を据えて仕事に取り組めます。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 ◎MRIでどこに患部があるのかをドクターが判断し、 そこに対して粒子線治療装置の照射を当てるために 最適な角度や距離を計算する計画処理のソフトウェアの開発です。 ◎入力するパラメーターやアルゴリズムに関しては 専門的な知識を求められる部分もありますが、 ベースとなるのは情報処理の技術になります。 ◎医療機器には、機器が人体等に及ぼす危険度に応じ、 AからDまでのクラスが設定されており、 粒子線治療装置はもっとも高いクラスDです。 命を扱うという難しさがあるため、社内では勉強会を頻繁に開催。 エンジニアの知識を高めています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 ◎次世代カーナビゲーションにおける ソフトウェアの要件定義・設計から開発・試験まですべてに携わっていただきます。 当社が開発するソフトウェアは、三菱電機のカーナビゲーションにおいて 探索・誘導・地図表示システムやブラウザ・AV制御など 共通で使用されるものであり、機種が違っても転用される基盤技術です。 ◎開発は、量産化前の試作段階や研究開発段階のフェーズが多いため、 エンジニア冥利に尽きる大きなやりがいを得ることができます。 ◎三菱電機のカーナビゲーションは総合電機メーカーという優位性を活かし、 ナビゲーション、AV、通信技術において高品質を実現したハイクラス向けの機器として、 国内大手自動車メーカーはもちろん、スウェーデン、ドイツ、北米などの シェアトップクラスメーカーのOEM製品に採用されています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
航空事業関連の技術営業としてご活躍いただきます。 “既にある製品を営業・セールスする仕事ではありません。” 航空事業戦略に基づく、新規事業の創出。航空関連の研究機関及び民間企業へのソリューション提案を行います。
給与
■月給:25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階
仕事
【具体的には】 ◎次世代カーナビゲーションにおける ソフトウェアの要件定義・設計から開発・試験まですべてに携わっていただきます。 当社が開発するソフトウェアは、三菱電機のカーナビゲーションにおいて 探索・誘導・地図表示システムやブラウザ・AV制御など 共通で使用されるものであり、機種が違っても転用される基盤技術です。 ◎開発は、量産化前の試作段階や研究開発段階のフェーズが多いため、 エンジニア冥利に尽きる大きなやりがいを得ることができます。 ◎三菱電機のカーナビゲーションは総合電機メーカーという優位性を活かし、 ナビゲーション、AV、通信技術において高品質を実現したハイクラス向けの機器として、 国内大手自動車メーカーはもちろん、スウェーデン、ドイツ、北米などの シェアトップクラスメーカーのOEM製品に採用されています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 ◎国内外の通信キャリア及び鉄道事業者、自治体向けの高度通信ネットワークシステム、 車載通信ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、組込開発を行います。 ◎また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及び システムの構築も大切なミッションです。 ◎多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 三菱電機のエンジニアとともに主体的にソフトウェア開発を行えます。 開発はほぼ自社内であり、メンバーは1つのプロジェクトの専任が基本です。 そのため、腰を据えて仕事に取り組めます。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 ◎MRIでどこに患部があるのかをドクターが判断し、 そこに対して粒子線治療装置の照射を当てるために 最適な角度や距離を計算する計画処理のソフトウェアの開発です。 ◎入力するパラメーターやアルゴリズムに関しては 専門的な知識を求められる部分もありますが、 ベースとなるのは情報処理の技術になります。 ◎医療機器には、機器が人体等に及ぼす危険度に応じ、 AからDまでのクラスが設定されており、 粒子線治療装置はもっとも高いクラスDです。 命を扱うという難しさがあるため、社内では勉強会を頻繁に開催。 エンジニアの知識を高めています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
国産のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発支援業務をご担当いただきます。 当社は三菱航空機が企画製造しているMRJの各開発プロセスにおいて、開発支援を行っています。 ご入社後は各装備品の開発保証、サプライヤーとの折衝、ロジスティックの確保等の業務をお任せする予定です。 【具体的には】 ■装備品の開発保証 ■装備品サプライヤーとの折衝 ■ロジスティックの確保 ■飛行試験のデータ管理 ■各種調整作業 など ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【飛行試験について】 現在、プロジェクトは飛行試験の計画立案を行っているフェーズです。 【カスタマーサポートについて】 航空機を量販するためには型式証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 また、実際の納入後も、顧客となるエアラインに対して、 耐空証明の認証や機体や装備品の整備、ロジスティックの確保などが必要です。 【実際の機体に触れる機会も】 業務においては、名古屋市小牧にある工場を訪れ、実際の機体に触れる機会も豊富にあるため、 航空機を自分たちが作っているのだという実感を得ながら働けます。 その経緯を目にしながら業務を行えるからこそ、初飛行の瞬間の感動はひとしおでしょう。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階
仕事
【通信分野の開発】 国内外の通信キャリア及び鉄道事業者、自治体向けの 高度通信ネットワークシステムの組込開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及び システムの構築も大切なミッションです。 【次世代カーナビゲーションの開発】 ソフトウェアの要件定義・設計から開発・試験までを担当。 当社が開発するソフトウェアは、三菱電機のカーナビゲーションにおいて 探索・誘導・地図表示システムやブラウザ・AV制御など 共通で使用されるもので、機種が違っても転用される基盤技術です。 【車載システムの開発】 当社が宇宙航空事業で培ってきたソフトウェアインテグレーション技術を用いて 三菱電機向け車載ソフトウェアの設計を担当します。 これは三菱電機のEPS(電動パワーステアリング)や パワートレイン系ECU(電子制御ユニット)といった車載機器に搭載されるものです。 さらには「自動運転システム」につながるような車載システムの開発などもあり、 近年事故防止の観点で注目を集めています。 ≪各開発分野の強みと魅力≫ ■通信分野… 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 三菱電機のエンジニアとともに主体的にソフトウェア開発を行えます。 開発はほぼ自社内であり、メンバーは1つのプロジェクトの専任が基本です。 そのため、腰を据えて仕事に取り組めます。 ■次世代カーナビゲーション… 三菱電機のカーナビゲーションは総合電機メーカーという優位性を活かし、 ナビゲーション、AV、通信技術において高品質を実現したハイクラス向けの機器として、 国内大手自動車メーカーはもちろん、スウェーデン、ドイツ、北米などの シェアトップクラスメーカーのOEM製品に採用されています。 ■車載システム… 現在、車載機器は安全性や信頼性が高いレベルで求められているため、 当社では、関西事業部の全部門で2004年にCMMのレベル4を取得。 2014年にはAutomotive SPICEレベル4を取得しました。 そしてさらには、ISO26262(機能安全規格)に適合した仕組み作りにも取り組んでいます。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【通信分野の開発】 国内外の通信キャリア及び鉄道事業者、自治体向けの高度通信ネットワークシステム、 車載通信ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、組込開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及び システムの構築も大切なミッションです。 【次世代カーナビゲーションの開発】 ソフトウェアの要件定義・設計から開発・試験まですべてに携わっていただきます。 当社が開発するソフトウェアは、三菱電機のカーナビゲーションにおいて 探索・誘導・地図表示システムやブラウザ・AV制御など 共通で使用されるものであり、機種が違っても転用される基盤技術です。 【粒子線治療装置の開発】 MRIでどこに患部があるのかを医師が判断し、 そこに対して粒子線治療装置の照射を当てるために 最適な角度や距離を計算する計画処理のソフトウェアの開発です。 入力するパラメータやアルゴリズムに関しては専門的な知識を求められる部分もありますが、 ベースとなるのは情報処理の技術になります。 ≪各開発分野の強みと魅力≫ ■通信分野… 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 三菱電機のエンジニアとともに主体的にソフトウェア開発を行えます。 開発はほぼ自社内であり、メンバーは1つのプロジェクトの専任が基本です。 そのため、腰を据えて仕事に取り組めます。 ■次世代カーナビゲーション… 三菱電機のカーナビゲーションは総合電機メーカーという優位性を活かし、 ナビゲーション、AV、通信技術において高品質を実現したハイクラス向けの機器として、 国内大手自動車メーカーはもちろん、スウェーデン、ドイツ、北米などの シェアトップクラスメーカーのOEM製品に採用されています。 ■粒子線治療装置… 医療機器には、機器が人体等に及ぼす危険度に応じ、 AからDまでのクラスが設定されており、 粒子線治療装置はもっとも高いクラスDです。 命を扱うという難しさがあるため、社内では勉強会を頻繁に開催。 エンジニアの知識を高めています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
【通信分野の開発】 国内外の通信キャリア及び鉄道事業者、自治体向けの高度通信ネットワークシステム、 車載通信ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、組込開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及び システムの構築も大切なミッションです。 【次世代カーナビゲーションの開発】 ソフトウェアの要件定義・設計から開発・試験まですべてに携わっていただきます。 当社が開発するソフトウェアは、三菱電機のカーナビゲーションにおいて 探索・誘導・地図表示システムやブラウザ・AV制御など 共通で使用されるものであり、機種が違っても転用される基盤技術です。 【粒子線治療装置の開発】 MRIでどこに患部があるのかを医師が判断し、 そこに対して粒子線治療装置の照射を当てるために 最適な角度や距離を計算する計画処理のソフトウェアの開発です。 入力するパラメータやアルゴリズムに関しては専門的な知識を求められる部分もありますが、 ベースとなるのは情報処理の技術になります。 ≪各開発分野の強みと魅力≫ ■通信分野… 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 三菱電機のエンジニアとともに主体的にソフトウェア開発を行えます。 開発はほぼ自社内であり、メンバーは1つのプロジェクトの専任が基本です。 そのため、腰を据えて仕事に取り組めます。 ■次世代カーナビゲーション… 三菱電機のカーナビゲーションは総合電機メーカーという優位性を活かし、 ナビゲーション、AV、通信技術において高品質を実現したハイクラス向けの機器として、 国内大手自動車メーカーはもちろん、スウェーデン、ドイツ、北米などの シェアトップクラスメーカーのOEM製品に採用されています。 ■粒子線治療装置… 医療機器には、機器が人体等に及ぼす危険度に応じ、 AからDまでのクラスが設定されており、 粒子線治療装置はもっとも高いクラスDです。 命を扱うという難しさがあるため、社内では勉強会を頻繁に開催。 エンジニアの知識を高めています。
給与
月給22万5000円以上 ◎これまでの経験や前職給与を考慮します!
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア ◎U・Iターン歓迎!
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、技術営業業務をお任せします。 【具体的には】 ■重要な新規事業と位置付ける航空機分野で、 新たな市場の開拓、ビジネスモデルの構築を担っていただきます。 ■市場のニーズを引き出し、お客様の技術部門にニーズに即したシステムを、 当社システムエンジニアと共に開発提案していただきます。 ※当社は高信頼性ソフトウェア、システム開発技術を通して、 MRJ開発における装備品ソフトウェアの第三者検証、開発保証、 安全性解析、型式証明業務等で航空機事業に参入しています。 さらに、今後はシステム化提案等の強化を図ることで、支援業務の範囲拡大を目指しています。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、飛行試験計画管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■航空機の飛行試験計画管理 ■飛行データの管理、評価 ■試験管理向け各種ツール類の導入とカスタマイズ ※飛行試験の実施や試験データの取得は、他社が担当します。 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
以下(1)~(3)の内、いずれかの業務ををお任せします。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ (1)通信分野におけるソフトウェアの要件定義から組込ソフトウェア開発 通信(有線・無線)分野において、ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、 対象機器の組込みソフトウェアの開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及びシステムの構築も行います。 【仕事のスタイル】 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 ハードウェア中心の三菱電機のエンジニアとともに主体的に開発が行えます。 また、開発はほぼ自社内。PM、PLは複数のプロジェクトに並行して携わる場合もありますが、 メンバーは1つのプロジェクトに専任が基本。腰を据えて仕事に取り組めます。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ (2)車載機器(EPS、ボディー系ECU)に搭載される組込みソフトウェアの開発 車載ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 三菱電機の車載機器に搭載されるソフトウェアで、近年事故防止の観点で注目されている 『EPSの操舵アシスト機能』や予防安全につながる『ボディ系ECU』、 更には車載システムの統合化などに関わる組込ソフトウェア開発となります。 ※要件定義から導入まで一貫して携わり、開発の全体像や完成品を把握しながら業務を行えます。 【仕事の環境】 車載機器では安全性や信頼性が高いレベルで求められており、 それに対応するため、ISO26262(機能安全規格)の対応や CMMやautomotiveSPICEなどの開発プロセスに取り組んでいます。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ (3) カーナビゲーションに搭載するソフトウェアの開発 次世代カーナビゲーションのソフトウェア開発において、ソフトウェアの要件定義・設計から、 開発・試験までの開発全般をご担当いただきます。 三菱電機のカーナビゲーション全機種の根幹となる共通部位のソフトウェア開発を行っていることから、 要件定義・設計では影響度分析や共通化、開発・試験では品質管理他、多くの開発プロセスを有し、 それら開発プロセスに基づく開発作業となります。 【具体的には】 ■新技術を取り入れた次世代カーナビゲーションのソフトウェアの要件定義・設計 ■ナビゲーション機能(検索・ルート探索・誘導案内・地図表示)のソフトウェア開発 ■AVプレイヤー機能、インターネット接続、スマートフォンやタブレット端末との連携機能のソフトウェア開発 等 ※経験・スキル・志向に応じて業務をご担当いただきます。 量産化する以前の試作段階や研究開発段階のフェーズもお任せいたします。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 【補足】 弊社関西事業部では、その他に「重粒子線治療システムの開発におけるシステムエンジニア」、 「バイオインフォマティシャン(ゲノム解析ソフトウェア製品の開発)」、 「SI部門でのシステムエンジニア」の募集を行っています。 面接の際、あなたのスキルと経験を考慮の上、 上記職種をご推薦させていただくこともございますので、 予めご了承いただきますよう、宜しくお願いいたします。
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、解析業務をお任せします。 【具体的には】 ■MRJの空力ダイナミックスモデルの検証・解析(空力シミュレーション等) ■アビオニクス(航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器)の安全性解析 ■後方乱気流、騒音解析等 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、運航・整備評価及びカスタマーサポート業務をお任せします。 【具体的には】 ■航空会社向けサービスシステム開発 ■運航・整備に関する各種ドキュメント作成 ■カスタマーサポート業務 【カスタマーサポートについて】 航空機を量販するためには型式証明と呼ばれる認証を取得する必要があります。 また、実際の納入後も、顧客となるエアラインに対して、 耐空証明の認証や機体や装備品の整備、ロジスティックの確保などが必要です。 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
当社は、三菱航空機が企画製造している国産のジェット旅客機 「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の各開発プロセスにおいて、 開発支援業務を行っています。 ご入社後は、以下(1)~(2)の内、いずれかの業務ををお任せします。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ (1)開発保証整備及び業務ツール開発業務 【具体的には】 ■開発保証プロセスの定義と関係者との交渉 ■各種ツールやインフラ導入及びカスタマイズ ■基幹管理システムの構築、運用保守 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ (2)ソフトウェア開発プロセス検査業務 【具体的には】 ■航空機開発ガイドラインに従ったサプライヤーの開発保証プロセスの検証 ■関係機関との検証に関する調整 ※サプライヤーは海外の企業であるため、各ドキュメントは基本的に英語となります。 【検証フロー】 ▼ソフトウェア/ハードウェア単体検証 ▼機器レベル検証試験 ▼システムレベル検証試験 ▼機体レベル検証試験 ▼終了 検証業務は製造プロセスの全工程にわたります。 サプライヤー(各装置メーカー)が作成したドキュメントのレビューを行い、 要求仕様を満たしていない等の不備があれば、指摘・是正します。 また、現場に出向いての検査も担当するため、海外出張の機会が多くあります。 ※主な海外出張先:米国、ドイツ、フランス、英国、台湾等。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 【業界未経験でも安心】 当社では入社後、約1ヵ月の研修期間を設けています。 配属先の業務内容に合わせた研修プログラムのため、 業界未経験の方でも安心して、業務に取り組むことができます。 また、技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを受講できます。
給与
月給25万円以上
勤務地
中部事業所/愛知県名古屋市中村区名駅三丁目11番22号 IT名駅ビル6階 (JR名古屋駅より徒歩7分)
仕事
通信(有線・無線)分野において、ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、 対象機器の組込みソフトウェアの開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及びシステムの構築も行います。 【仕事のスタイル】 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 ハードウェア中心の三菱電機のエンジニアとともに主体的に開発が行えます。 また、開発はほぼ自社内。PM、PLは複数のプロジェクトに並行して携わる場合もありますが、 メンバーは1つのプロジェクトに専任が基本。腰を据えて仕事に取り組めます。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
官公庁の研究所、大学の医療機関、製薬企業等で使用される、ゲノム分野のソフトウェア開発、ならびにシステム構築の業務を担当していただきます。 【開発する製品の内容】 GenomeJackは、次世代シーケンサ(NGS)のためのゲノムブラウザです。NGSのような大量リードでもサクサクと軽快にブラウジングできることが特徴です。詳細については、以下URLを参照して下さい。 URL: http://genomejack.net/ ※三菱グループの当社ですが、当事業に関してはグループからの事業ではなく、 独自のビジネス展開をしています。自由度の高い環境で仕事が行えます。 【配属先について】 ・バイオインフォマティクスの自社製品開発部門です。 ・大学、研究機関等との共同研究、委託開発、受託解析なども行っています。 【バイオインフォマティクス部門の主な取引先】 理化学研究所、奈良先端科学技術大学院大学、京都大学、東京大学、東京工業大学、 長浜バイオ大学、お茶の水女子大学、大阪大学 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
車載ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 三菱電機の車載機器に搭載されるソフトウェアで、近年事故防止の観点で注目されている 『EPSの操舵アシスト機能』や予防安全につながる『ボディ系ECU』、 更には車載システムの統合化などに関わる組込ソフトウェア開発となります。 ※要件定義から導入まで一貫して携わり、開発の全体像や完成品を把握しながら業務を行えます。 【仕事の環境】 車載機器では安全性や信頼性が高いレベルで求められており、 それに対応するため、ISO26262(機能安全規格)の対応や CMMやautomotiveSPICEなどの開発プロセスに取り組んでいます。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
官公庁の研究所、大学の医療機関、製薬企業等で使用される、ゲノム分野のソフトウェア開発、ならびにシステム構築の業務を担当していただきます。 【開発する製品の内容】 GenomeJackは、次世代シーケンサ(NGS)のためのゲノムブラウザです。NGSのような大量リードでもサクサクと軽快にブラウジングできることが特徴です。詳細については、以下URLを参照して下さい。 URL: http://genomejack.net/ ※三菱グループの当社ですが、当事業に関してはグループからの事業ではなく、 独自のビジネス展開をしています。自由度の高い環境で仕事が行えます。 【配属先について】 ・バイオインフォマティクスの自社製品開発部門です。 ・大学、研究機関等との共同研究、委託開発、受託解析なども行っています。 【バイオインフォマティクス部門の主な取引先】 理化学研究所、奈良先端科学技術大学院大学、京都大学、東京大学、東京工業大学、 長浜バイオ大学、お茶の水女子大学、大阪大学 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
車載ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 三菱電機の車載機器に搭載されるソフトウェアで、近年事故防止の観点で注目されている 『EPSの操舵アシスト機能』や予防安全につながる『ボディ系ECU』、 更には車載システムの統合化などに関わる組込ソフトウェア開発となります。 ※要件定義から導入まで一貫して携わり、開発の全体像や完成品を把握しながら業務を行えます。 【仕事の環境】 車載機器では安全性や信頼性が高いレベルで求められており、 それに対応するため、ISO26262(機能安全規格)の対応や CMMやautomotiveSPICEなどの開発プロセスに取り組んでいます。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
通信(有線・無線)分野において、ソフトウェアのアーキテクチャーを設計し、 対象機器の組込みソフトウェアの開発を行います。 また、通信システムの故障を監視するソフトウェアの開発及びシステムの構築も行います。 【仕事のスタイル】 多くのプロジェクトが三菱電機からの依頼や共同のプロジェクトです。 ハードウェア中心の三菱電機のエンジニアとともに主体的に開発が行えます。 また、開発はほぼ自社内。PM、PLは複数のプロジェクトに並行して携わる場合もありますが、 メンバーは1つのプロジェクトに専任が基本。腰を据えて仕事に取り組めます。 【技術力向上をバックアップ】 技術者として向上心を持って仕事に臨む社員のために、 当社では入社後150種類以上の技術研修を用意。 「キャリア開発」と「スキル開発」の両面から様々な研修プログラムを用意しています。 業務内容、経験等に合わせて、随時様々な研修を行っています。 ■研修例:プロジェクト管理、ソフトウェア開発、システム構築、 ネットワーク技術、データベース技術等
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
仕事
●カーナビゲーションの機能である検索や誘導など、 快適かつ安全な運転を確保する各システムの開発に携わっていただきます。 取り組む内容は、業界内でも“最先端”と認識されているものばかり。 あなたの実力を存分に発揮すると同時に、 一つひとつの案件を通じてスキルを磨けるでしょう。 ●要件定義から導入まで、一貫して取り組めます。 完成品を手に取ることができるので、 自身の仕事に対する結果を具体的に知り、 喜びを肌で感じられるでしょう。 ●自分自身が積極的にスキルを磨く姿勢が大切ですが、 知識欲の高い社員が多く刺激を受けると思います。 社内には資格取得推奨制度もあるので、積極的に活用してください。
給与
月給25万円以上
勤務地
関西事業部/兵庫県尼崎市塚口本町5-4-36 富士テクノスクウェア
気になるリストに保存しました
「気になるリストへ」のボタンから、気になるリスト一覧へ移動できます
国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
個人の利用に関する目的以外で本情報の一部または全部を引用、複製、改変および譲渡、転貸、提供することは禁止されています。
当社、各データ提供元事業者および各データに係る権利者は、本ウェブサイトおよび本情報の利用ならびに閲覧によって生じたいかなる損害にも責任を負いかねます。
掲載情報に誤りがある場合や内容に関するご相談はdodaの担当営業または 企業様相談窓口 からご連絡ください。