日産車体株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ワイヤリングハーネス、車両電源システム、各種HMIスイッチなど車両電装部品、システムの実験、性能保証業務を実施します。 <主な業務> 1) 開発車両の性能保証計画、実験計画 2) 他社車ベンチマーク、市場調査 3) 生産車両の品質向上と原価低減 4) 業務プロセス作成、改善 5) 次期型車の先行開発 ■ポジションの魅力： 当社生産車のパワートレイン、シャシー制御部品を除く電装部品全般の実験業務を行っております。幅広い電装部品に携わり、常に車両、部品に触れる時間の多い職場です。実験を立案するため、関連設計や他実験、部品・計測器メーカーなど様々な人脈を構築し、業務を進めます。 様々な設備・計測ツールの習得が可能です。また新たな計測ツールの導入や評価技術・手法の開発、確立に携われます。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業15h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用／引っ越し手当・借上げ社宅・独身寮あり】 新車製造の最終工程において、以下の各工程の検査を行う完成検査員（技能職）として業務を遂行頂きます。入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 最終検査手順書に従って検査を行います。 ■研修体制： 入社後は日産の追浜工場で5週間にわたる講習・教育を受けて、完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得して頂きます。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～300,000円＜月給＞220,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定。想定年収には各種手当を含む（残業30h／月）■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収：年収650万円／30歳 指導員職 経験10年／賞与・各種手当含む年収800万円／40歳 工長職 経験20年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ・自動車部品用圧型製作に関する型製作業務 ・パネルのワレしわ調整作業（ダイフェース当たり、流入調整） ・パネル外表面歪調整（クラウニング調整） ・パネル寸法精度修正（面見込修正） ・鋳物溶接作業（TIG／アーク） ■ポジションの魅力： 金型業界は非常に奥が深く、金型を専門で扱う世界的企業も多数あります。特にプレスの外表面仕上げは誰がやってもできるものではありません。熟練により匠の技を極めるほど、限られた期間で100％の品質の仕上がりに近づきます。そのため、身に着けた技はあなただけの武器になります。クルマの外観を形造るプレス部品を通じて、自動車づくりの主役として最前線で成長していくことができます。 ■組織構成： 計82名。20～60代の社員が在籍しております。 ※平均年齢41歳。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,300円～280,000円＜月給＞190,300円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定。想定年収には各種手当を含む（残業15h／月）■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収：年収500万円 ／ 30歳（指導員） 経験5年年収750万円 ／ 40歳（工長） 経験15年賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発業務をしています。 　<主な業務> 1) 法規動向・市場動向の調査 2) 設計構想の立案 3) システム・性能設計/部品設計と手配 4) 商品企画部署との調整及び部品設計への落とし込み 5) 原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ■職務の魅力： ・当社生産車のコントロールユニット部品を開発しています。 ランプ・ワイパー・ドアロック設計など関連部署からの要望を受けてコントロールユニット構想を検討・提案し、部品開発しています。設計だけでなくサプライヤ、工場と協議しながら部品仕様を決めていく業務があり、経験と人脈を多く作れる職場です。 将来的には、部署の中枢を担って頂ける方を求めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業15h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 お客様に見て、触って、使っていただく内外装部品を設計しています。デザイン性と性能要件、実用性を両立させた部品開発を実施しています。 【取り扱う部品】 ・外装樹種部品(バンパー、ラジエーターグリル等) ・外装ランプ部品(ヘッドランプ、リアコンビランプ等) ・内装樹脂部品(インスト、ドアトリム、ヘッドライニング等) ・シート、シートベルト部品 【具体的な業務内容】 ・法規動向、市場動向調査 ・設計構想の立案 ・デザイナーの意図する形状の具現化 ・部位計画/システム。性能設計/部品設計と手配 ・原価低減/品質保証/標準化の活動、推進 ・生産車の品質維持と品質向上 ・基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： ご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には上記未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。日産自動車と連携し決定した新型車の商品コンセプトに基づき、構造・機能などを設計し現実に走るクルマとしてカタチにしていくことが設計部門の役割となっています。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境であり、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力ポイントです。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めています。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発～生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車のシャシー・要素部品の設計を担当頂きます。お客様が安全で快適に運転できるように、強度・耐久、操縦安定性、冷暖房性能などの性能を高める開発を行っています。 １．ステアリング、ブレーキ、サスペンション、タイヤ、アクセルの開発・設計・レイアウト検討業務を担当します。これらは車両の基本的な動作を制御する要素です。 ２．操作系部品、燃料タンク、冷熱空調部品の開発・設計・レイアウト検討業務も担当します。これらはドライバーの快適性と安全性に直接関わる要素です。 <主な業務> １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 ■魅力のポイント ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・特装車両における架装部品の設計業務及び 　プロジェクト全体の品質、コスト、日程のマネージメント。 ＜主な業務＞ １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 ８）特装プロジェクト管理 ■魅力のポイント ・当社生産車の特装車両の開発を行っています。 特装車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることと特装なので自分のアイディアを形にしやすいのも魅力です。また、特装のベースとなる車は日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・日産、三菱グループの経営戦略に基づく部品調達戦略の企画 ・上記調達戦略やベンチマーク（BM）に基づいた、最適な調達先（サプライヤー）の選定 ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約、発注業務 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ原価低減活動の推進　など 担当部品：内外装・安全部品、電装部品、シャシ・機構部品 担当部品はこれまでのご経験やご希望等により決定します。 およそ3年ごとに、担当部品ローテーションもあります。 ■職務の魅力： （1）Global ＆ Diversity Renault、Nissan、Mitsubishiグループの一員として、企業活動に必要な、あるゆるものやサービスのすべて購買を通じて調達しており、日常業務からGlobalな環境を体感できます。 （2）Management 社外のサプライヤー様と会社を代表して交渉し、社内のあらゆる関連部署をリードし、プロジェクトを推進する仕事であるがゆえに、購買部の役割は一言でいうと、「Management」そのものといえます。自分自身の成果が会社の業績にストレートに反映され、経営に貢献しているというやりがいや実感を感じながら、モチベーション高く仕事に取り組むことが可能です。 （3）Growth 若いうちから大きな裁量権を持って、大きな金額を動かし、活躍することが可能です。バイヤー職であれば特に社内の関係部署のみならず、社外のサプライヤー様とも原価低減活動などを通じて、サプライヤー様の経営面にも関与できるチャンスを持っており、買うという行為だけでなく、経営的視点も踏まえ、幅広いビジネススキルを磨くことが可能です。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。同社は、社員への教育にも注力しており、各階層ごとの研修や、年数回キャリア面談を実施など社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定※想定年収には各種手当を含む(残業15h/月で試算)■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■募集背景： 将来活躍いただける若手・中堅層を採用することが目的です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車の車体・ドア骨格部品及び機能部品を設計しています。具体的には、強度・耐久、安全性能など、様々な要求性能を満足する車体構造を、CAE解析などを活用した部品開発を行っています。取り扱う部品：車体メタル部品、ドア開きもの機構部品 具体的なお仕事としては、以下を行っています。 １）法規動向・市場動向調査、２）設計構想の立案、３）デザイナーの意図する形状の具現化、４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配、５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進、６）生産車の品質維持と品質向上、７）基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： まずはご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発～生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。 ■組織構成： ・合計人数40名 ・男女比37:3 ・平均年齢42歳 【内訳20代10名、30代6名、40代12名、50代10名、60代２名 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～410,000円＜月給＞310,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業15h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務をお任せ致します。 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 プロジェクトごとに担当をアサイン致します。 新車種製造等の場合は10～15名程度、部分的な改良等の場合は3～4名程度で1チームをなっております。新車種製造等、大きなプロジェクトをご担当頂く際は、プロジェクトの掛け持ちはございません。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～400,000円＜月給＞260,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む※想定年収は残業30h/月で試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備(ロボットなど)の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 ■業務の魅力： 車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができること ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～300,000円＜月給＞240,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定。想定年収には各種手当を含む（残業30h／月）■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収：年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案、推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～300,000円＜月給＞240,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む※想定年収は残業30h/月で試算賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 品質技術統括課は、新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施しています。具体的には工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入等の組立工場の生産準備を担っております。 入社後は以下の業務をご担当頂きます。 ■業務内容： ・工程計画（設備・治工具の検討、設定） ・投資計画　(設備) ・品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画 ・各試作計画の作成・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ■業務の特徴： ◎デザイン／開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（視認性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。 ◎最新の3D－CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い部品・車体形状に生産要件を織り込みます。 ◎デジタル試作では検査の視認性、作業性の評価を行い、構造への織り込みを行います。フィジカル段階ではデジタル試作で検討した内容の効果を現物を用い確認します。 ■魅力ポイント： ◎計画～試作～量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味であり、またスキルを継続的に磨いていくことができます。 ◎部品、設備、完成車両の品質確保に向けた工場全体に携わることができる部署であり、自分の仕事が結果として形として表れるためより達成感を味わえる部署になります。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～360,000円＜月給＞260,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定。想定年収には各種手当を含む（残業30h／月）■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収：年収500万円／30歳 担当者 経験8年／賞与・各種手当含む年収700万円／35歳 総括職 経験13年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備（ロボットなど）の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 ■業務の魅力： 車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができること ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～360,000円＜月給＞260,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定。想定年収には各種手当を含む（残業30h／月）■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収：年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 動力・設備技術部は、複数の車種を効率よく生産するラインの動力供給網を作り、工場インフラの維持管理をしております。 入社後は下記業務(工場設備管理の上流工程)をご担当頂きます。 ・動力供給設備、環境設備に関する設備計画の提案と実行 ・設備の機能維持のための予防保全計画の提案と実施 ・外注修理工事の手配及び管理 ・カーボンニュートラル達成に向けたインフラ設備再構築の提案と実行 ※設備導入は工場が停止をしている長期休暇期間中に行う場合があり、同ポジションでは、そのタイミング出勤頂く場合がございます。 ■業務の魅力： ・設備の修理・更新・新規導入に対してかなりの裁量をもって取り組むことができます。同社は、直近で設備の一新を進めており、他の企業では味わえないような大掛かりな設備更新に携わることができます。 ・セクション間の垣根が低いので、上流､下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わうことができます。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも、最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための動力供給網を設計し維持していくことで、スキルを磨き、キャリアを築いていくことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～400,000円＜月給＞260,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収500万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収600万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 自動車製造の塗装工程において、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 未経験の方でも先輩社員が一から教えますのでご安心ください。 ・ペイントシーリング作業 自動車の錆の予防や水の浸入防止などを目的として、鉄板の隙間(端末)に「シーラー材」を充填(塗布)します。専用のガンでシーラー材を充填し、刷毛やヘラで仕上げます。 自動車の複雑な鉄板の継目に合わせてシーラー材を専用ガンで塗布する作業は難易度は高いですが、身に着けた技はあなただけの武器になり職場で頼られる存在になります。 ・スプレー塗装作業 自動車の車体の大部分は自動機やロボットで塗装しますが、フードやドアの内側、室内の一部など、自動機やロボットで塗装出来ない部位を専用の静電塗装ガンで塗装する作業です。 自動車の複雑な形状を均一にムラなく塗装する作業は難易度は高いですが、身に着けた技はあなただけの武器になり職場で頼られる存在になります。 ■キャリアパス： 入社後の数年は塗装員として上記業務を担っていただきます。その後は成長に応じ、新人指導の担当、ラインをまとめる「監督者」へのステップアップを目指せる環境を整えています。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,300円～260,000円＜月給＞190,300円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／35歳 指導員職 経験15年／賞与・各種手当含む年収750万円／40歳 工長職 経験20年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 生産工場内の物流効率化を検討、実行頂く業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど) 具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流､下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができます。 うまく行った時の達成感は言葉で言い表せません。このような経験を通じスキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～400,000円＜月給＞260,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収：賞与・各種手当含む年収600万円／27歳 担当 経験5年年収800万円／32歳 総括 経験10年■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 塗装工程における新車・マイナーチェンジ車の塗装・樹脂成型設備導入や塗装工法技術革新に関する業務などをお任せ致します。 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車導入準備業務、大型設備工場導入業務の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）塗装工法技術革新に関する業務 ・塗装技術開発業務 ・環境負荷低減設備開発業務 ■業務の魅力： ・新型車の新色導入業務に携わることで、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができます。 ・産業用ロボットの導入や、環境負荷軽減の設備の導入・危険物取扱設備の改善など多方面の知識を活用できる環境がそろっております。 ・工場改善のためのアイデアが通りやすい職場環境であることも魅力の一つです。 ・カーボンニュートラル等、環境負荷低減の業務にも取り組んでいくため、さまざまなメーカーの方とコンタクトを取りながら業務を進めていくことになりますので、多角的なキャリアを積むことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【技術派遣ご出身の方、歓迎！／デザイン開発段階から参画／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 圧造生産技術部では、主に車体外板や主要な大物骨格部品のプレスパネルを生産するための金型を製作し、国内外のプレス工場に出荷しています。 入社後は以下の業務をお任せします。 ・新車開発におけるプレス部品のサイマルテニアスエンジニアリング、及びプレス金型工程設計 ・プレス部品品質改善のためのプレス金型修正トライアル立会い、及び修正方案の提案・指示 ・金型製作や生産ラインで必要とする設備、また新技術の開発に関する設備導入の計画立案と推進 ■業務の魅力： ・デザイン開発段階から参画し、デザイナーの意図する形状をプレスパネルとして具現化するため、最新のCAEや3D-CADなどのツールを駆使したサイマルテニアスエンジニアリングを行います。 ・車体設計が要求する性能を満足するため、材料力学や機械工学のノウハウを活かした工程計画～金型設計を行います。 ・金型製作では、数10トンもある鋳鉄の塊から、最新の工作機械、大型プレスマシンを駆使して、高精度でメンテナンス性に優れた金型を超単納期で製作します。 ・競争力のあるアウトプットを実現するため、「人財マップ」に基づいた人財育成を行い、タレントマネジメントシステムにより一人ひとりの育成状況を管理しています。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～430,000円＜月給＞300,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収800万円／32歳 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【技術派遣ご出身の方、歓迎！／デザイン開発段階から参画／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 圧造生産技術部では、主に車体外板や主要な大物骨格部品のプレスパネルを生産するための金型を製作し、国内外のプレス工場に出荷しています。 入社後は以下の業務をお任せします。 ・新車開発におけるプレス部品のサイマルテニアスエンジニアリング、及びプレス金型工程設計 ・プレス部品品質改善のためのプレス金型修正トライアル立会い、及び修正方案の提案・指示 ・金型製作や生産ラインで必要とする設備、また新技術の開発に関する設備導入の計画立案と推進 ■業務の魅力： ・デザイン開発段階から参画し、デザイナーの意図する形状をプレスパネルとして具現化するため、最新のCAEや3D-CADなどのツールを駆使したサイマルテニアスエンジニアリングを行います。 ・車体設計が要求する性能を満足するため、材料力学や機械工学のノウハウを活かした工程計画～金型設計を行います。 ・金型製作では、数10トンもある鋳鉄の塊から、最新の工作機械、大型プレスマシンを駆使して、高精度でメンテナンス性に優れた金型を超単納期で製作します。 ・競争力のあるアウトプットを実現するため、「人財マップ」に基づいた人財育成を行い、タレントマネジメントシステムにより一人ひとりの育成状況を管理しています。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～350,000円＜月給＞240,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 動力・設備技術部は、複数の車種を効率よく生産するラインの動力供給網を作り、工場インフラの維持管理をしております。 入社後は下記業務(工場設備管理の上流工程)をご担当頂きます。 ・動力供給設備、環境設備に関する設備計画の提案と実行 ・設備の機能維持のための予防保全計画の提案と実施 ・外注修理工事の手配及び管理 ・カーボンニュートラル達成に向けたインフラ設備再構築の提案と実行 ※設備導入は工場が停止をしている長期休暇期間中に行う場合があり、同ポジションでは、そのタイミング出勤頂く場合がございます。 ■業務の魅力： 設備の修理・更新・新規導入に対してかなりの裁量をもって取り組むことができます。同社は、直近で設備の一新を進めており、他社では味わえないような大掛かりな設備更新に携わることができます。 ・セクション間の垣根が低いので、上流､下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わうことができます。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも、最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための動力供給網を設計し維持していくことで、スキルを磨き、キャリアを築いていくことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県平塚市堤町2-1 勤務地最寄駅：東海道本線／平塚駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収500万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収600万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ご入社後は、下記いずれかの業務をご担当頂き、徐々に業務幅を広げて頂くことを想定しております。 ・自動車部品用圧型製作に関する保有設備の保守、点検 ・大型マシニングセンタの保守、点検業務 ・プレス機械の保守、点検業務 ・大型マシニングセンタへの金型段取り業務 ■組織構成： 20-60代の方が在籍しております。 ※平均年齢41.2歳 ■当ポジションの魅力： ＜一生ものの匠の技術が身につく＞ 金型業界は非常に奥が深く、金型を専門で扱う世界的企業も多数あります。 設備保全職場では、金型製作が円滑に進められるよう、必要な設備の保守・点検を行い、設備が問題無く稼働出来る状態を維持・管理しています。設備故障時は迅速な対応が求められますが、関係者と協力し、最短日程で設備復旧に繋げる事が出来た場合は充実感があります。また、設備保全に関する様々な資格を取得する機会もあり、ご自身のスキルアップにも繋がります。 ■同社について： 当社は日産自動車Gの完成品メーカーとなります。九州工場、湘南工場で生産車種は異なりますが、主に商用車や一般車両(SUV)などを生産を手掛けています。また、当社は教育や社員の働きやすい職場環境整備に力をいれています。教育面は、入社後の基礎的な研修から段階研修、管理職研修など、その方のスキルや経験、立場に合わせた研修体制を構築しております。そして、社宅や独身寮、社員食堂、企業内保育園の完備など社員はもちろん、その家族にも充実した生活を送っていただけるよう努めています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神2909番地 勤務地最寄駅：小田急線／本厚木駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

宮山駅、倉見駅、門沢橋駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：186,660円～260,000円＜月給＞186,660円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定想定年収は、平均残業・休出時間20h/月を含め、記載しています。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収500万円 ／ 30歳(指導員) 経験5年年収750万円 ／ 40歳(工長) 経験15年賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： お客様に見て、触って、使っていただく内外装部品を設計しています。デザイン性と性能要件、実用性を両立させた部品開発を実施しています。 【取り扱う部品】 ・外装樹種部品(バンパー、ラジエーターグリル等) ・外装ランプ部品(ヘッドランプ、リアコンビランプ等) ・内装樹脂部品(インスト、ドアトリム、ヘッドライニング等) ・シート、シートベルト部品 【具体的な業務内容】 ・法規動向、市場動向調査 ・設計構想の立案 ・デザイナーの意図する形状の具現化 ・部位計画/システム。性能設計/部品設計と手配 ・原価低減/品質保証/標準化の活動、推進 ・生産車の品質維持と品質向上 ・基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： ご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には上記未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。日産自動車と連携し決定した新型車の商品コンセプトに基づき、構造・機能などを設計し現実に走るクルマとしてカタチにしていくことが設計部門の役割となっています。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境であり、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力ポイントです。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めています。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発～生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

宮山駅、倉見駅、寒川駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ・日産・三菱グループの経営戦略に基づく部品調達戦略の企画 ・上記調達戦略やベンチマーク（BM）に基づいた、最適な調達先（サプライヤー）の選定 ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約、発注業務 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ原価低減活動の推進　など 担当部品：内外装・安全部品、電装部品、シャシ・機構部品 担当部品はこれまでのご経験やご希望等により決定します。 およそ3年ごとに、担当部品ローテーションもあります。 ■職務の魅力： （1）Global ＆ Diversity Renault、Nissan、Mitsubishiグループの一員として、企業活動に必要な、あるゆるものやサービスのすべて購買を通じて調達しており、日常業務からGlobalな環境を体感できます。 （2）Management 社外のサプライヤー様と会社を代表して交渉し、社内のあらゆる関連部署をリードし、プロジェクトを推進する仕事であるがゆえに、購買部の役割は一言でいうと、「Management」そのものといえます。自分自身の成果が会社の業績にストレートに反映され、経営に貢献しているというやりがいや実感を感じながら、モチベーション高く仕事に取り組むことが可能です。 （3）Growth 若いうちから大きな裁量権を持って、大きな金額を動かし、活躍することが可能です。バイヤー職であれば特に社内の関係部署のみならず、社外のサプライヤー様とも原価低減活動などを通じて、サプライヤー様の経営面にも関与できるチャンスを持っており、買うという行為だけでなく、経営的視点も踏まえ、幅広いビジネススキルを磨くことが可能です。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。同社は、社員への教育にも注力しており、各階層ごとの研修や、年数回キャリア面談を実施など社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定※想定年収には各種手当を含む(残業15h/月で試算)■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【整備士のご経験ある方、大歓迎！／国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員募集】 ■業務内容： 当社の九州工場で新車製造の最終工程における、製造した自動車が定められた基準に適合しているか、 以下の各工程の検査を行う完成検査員、技能職として業務を遂行していただきます。入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。 ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 ・最終検査 ■研修体制： ・未経験でも先輩社員と一緒に業務を覚えてもらうので安心です。 ・日産の追浜工場で5週間にわたる講習・教育を受けて、 完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得していただきます。 ・取得した後は、自社の工場で完成検査員任命証を受け取って勤務スタートとなります。 ・初めは、上長から一工程の検査の手順・進め方・チェックポイントなどを学びます。 2週間から1ヶ月で一人でラインについていただけるようフォローしていきます。 ※一つの工程である程度の期間経過後、別の工程にチャレンジしていただき、少しずつ業務幅を広げていただきます。 ■入社後最初のミッション： 入社後~数年は整備士の経験と知識を活かし、数工程ある完成検査工程のﾛｰﾃﾝｼｮﾝを行い技能拡大をし、後々は、不具合解析や新人指導を担当する「リリーフ」や、 検査ラインを監督・管理する「監督者」へのステップアップを目指せる環境が整っております。 ■キャリアパス： 同社では様々な部門があり、生産技術、安全環境などキャリアを横に広げる機会もございます。また、年一回、上司とのカウンセリングを実施し、その結果を踏まえてキャリア形成を支援します。 ■組織構成： 人数：約10名~15名 年齢構成：40代1名（工長）、30代後半：2名（指導員）、40代1名、30代5名、20代5名 ボリューム層としては20代、30代が活躍しており、若い方も多く、コミュニケーションの取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,300円～260,000円＜月給＞190,300円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)■モデル年収年収650万円／30歳 指導員職 経験10年／賞与・各種手当含む年収800万円／40歳 工長職 経験20年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ・自動車のボディに関する溶接品質の管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・スポット溶接/CO2溶接等をタガネや、超音波検査機等で基準に定められた溶接の状態にあるか検査をする業務に従事していただきます。 ・将来的に車の車台番号(自動車1台1台の固有番号）の品質業務＝打刻検査に従事していただく可能性有。 ※未経験の場合、上記内容について標準作業書を見ながら先輩社員と一緒に実施いたしますので、ご安心ください。 ■募集背景： 九州工場は最新車種(SUV車など)の生産工場であり、コロナ禍でも生産数を維持している事から増員する必要があるため。 ■当ポジションの魅力 ・自動車の骨格を成す溶接品質を保証する、自動車の基本となる重要な業務です。数年前から超音波検査を導入し超音波器を駆使した検査を行っており機器の取扱いなどを習得できます。職務は4,5名程度のチームで実施いただきます。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな当社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,300円～260,000円＜月給＞190,300円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)■モデル年収年収650万円／30歳 指導員職 経験10年／賞与・各種手当含む年収800万円／40歳 工長職 経験20年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：・日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。 2000年には湘南地区に量産車種の生産を集約し、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。

【第二新卒歓迎／日産Gの完成車メーカー／エルグランド等の車種を１から製作！開発～生産まで一貫して担う／研修体制や福利厚生も充実】 同社は日産グループの完成車メーカーとして、日産車種の開発～生産まで一貫して担っています。 今回のポジションは車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 ■業務内容： 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案、推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ＜日産車体について＞ https://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/BUSINESS/index.html ■業務の魅力： 車両生産技術部は、組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施しています。 具体的には工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入等、組立工場の生産準備を担っております。 ■同ポジションの魅力 デザイン/開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（作業性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。最新の3D-CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い１つ１つの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。デジタル試作では工場の工程、設備、治工具を再現しバーチャル検討を行い車両、設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。計画～試作～量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味です。 上記経験を通じ、スキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 未経験の方でも先輩社員が一緒に丁寧に教えるので、安心して仕事をすることができます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～250,000円＜月給＞210,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容 自動車のシャシー・要素部品の設計を担当頂きます。お客様が安全で快適に運転できるように、強度・耐久、操縦安定性、冷暖房性能などの性能を高める開発を行っています。 １．ステアリング、ブレーキ、サスペンション、タイヤ、アクセルの開発・設計・レイアウト検討業務を担当します。これらは車両の基本的な動作を制御する要素です。 ２．操作系部品、燃料タンク、冷熱空調部品の開発・設計・レイアウト検討業務も担当します。これらはドライバーの快適性と安全性に直接関わる要素です。 <主な業務> １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 ■魅力のポイント ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： 騒音・振動、法規車外騒音性能開発業務 性能計画と実験とを担当しており、車両全体の音振性能開発を開発初期段階から立ち上がりまで一貫して担う事ができます。 <主な業務内容> １）競合車調査 ２）設計構想の立案 ３）性能設計 ４）試作車両評価 ５）生産車品質の維持・向上 ６）騒音・振動技術開発 ■魅力のポイント 車内の騒音・振動は、重要かつわかりやすい性能であり、幅広くお客様に感動を与えられる性能です。また、関連する部品が多岐にわたるため、様々な知識、経験を得る事が出来るのも魅力です。本グループは他完成車メーカーに比べ一人の受け持つ範囲が広く、性能計画-実験を両方担当する事で自分が計画した車を評価・体感する事ができます。 将来的に部署のマネージャーを担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～360,000円＜月給＞280,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発業務をしています。 　<主な業務> 1) 法規動向・市場動向の調査 2) 設計構想の立案 3) システム・性能設計/部品設計と手配 4) 商品企画部署との調整及び部品設計への落とし込み 5) 原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ■職務の魅力： ・当社生産車のコントロールユニット部品を開発しています。 ランプ・ワイパー・ドアロック設計など関連部署からの要望を受けてコントロールユニット構想を検討・提案し、部品開発しています。設計だけでなくサプライヤ、工場と協議しながら部品仕様を決めていく業務があり、経験と人脈を多く作れる職場です。 将来的には、部署の中枢を担って頂ける方を求めております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～400,000円＜月給＞260,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業15h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容 ・特装車両における架装部品の設計業務及び 　プロジェクト全体の品質、コスト、日程のマネージメント。 ＜主な業務＞ １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 ８）特装プロジェクト管理 ■魅力のポイント ・当社生産車の特装車両の開発を行っています。 特装車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることと特装なので自分のアイディアを形にしやすいのも魅力です。また、特装のベースとなる車は日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。 ■同社の魅力 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～360,000円＜月給＞240,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカー／寮社宅・手当など福利厚生充実／中途社員が活躍できる環境】 同社は日産グループの完成車メーカーとして、日産車種（エルグランド、アルマーダ、インフィニティなど）の開発～生産まで一貫して担っており、今回のポジションは組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げをお任せします。デザイン/開発段階から参画し、計画～試作～量産の一連に携わり高品質な車造りに直結する業務です。 ■業務内容： 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 プロジェクトごとに担当をアサイン致します。 新車種製造等の場合は10～15名程度、部分的な改良等の場合は3～4名程度で1チームをなっております。新車種製造等、大きなプロジェクトをご担当頂く際は、プロジェクトの掛け持ちはございません。 ※日産車体について https://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/BUSINESS/index.html ■同ポジションの魅力 デザイン/開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（作業性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。最新の3D-CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い１つ１つの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。デジタル試作では工場の工程、設備、治工具を再現しバーチャル検討を行い車両、設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。計画～試作～量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味です。 上記経験を通じ、スキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 未経験の方でも先輩社員が一緒に丁寧に教えるので、安心して仕事をすることができます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)※年齢・経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： 生産工場内の物流効率化を検討、実行頂く業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど) 具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流､下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができる。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～280,000円＜月給＞240,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業30h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収：賞与・各種手当含む年収600万円／27歳 担当 経験5年年収800万円／32歳 総括 経験10年■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： 自動車に使われている各部部品の品質保証業務をお任せいたします。具体的には以下内容を実施いただく予定です。 ・ボディ～内装～外装に至る、部品メーカー様から納入される部品の受入検査や抜取検査で外観検査、測定業務、機能検査など、日産の基準、図面に基づいて部品の品質保証を実施する業務に従事していただきます。 ・部品メーカーとの直接の業務を行うため、電話やメールでの調整業務・基準・図面やCADも使いPC業務も多岐にわたります。 ・将来的には車の品質向上の為の解析業務などにも従事いただく予定です。 ※未経験の場合、上記内容について標準作業所を見ながら先輩社員と一緒に実施していただきますのでご安心ください。 ■当ポジションの魅力 自動車に使われる数万点の部品のほとんどの製品を取り扱う職場で、多種多様な部品の品質保証に携われることから、仕事を通じて広く知識や知見を学べます。経験を積んでいく中では、部品メーカーだけでなく、自動車製造に関わる多くの部署の方との調整や協業もあり品質保証業務以外でもスキルUPが出来る女性も活躍できる職場です。女性社員については、育児時短や育児休暇なども取得できる職場です。(実績有) ■募集背景： 九州工場は最新車種(SUV車など)の生産工場であり、コロナ禍でも生産数を維持している事から増員する必要があるため。 ■当社の魅力 当社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな当社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞九州分室（日産車体九州工場内）住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3 勤務地最寄駅：JR線／苅田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小波瀬西工大前駅、苅田駅、行橋駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,300円～260,000円＜月給＞190,300円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定いたします。月給/月額について、各種手当を含めて記載しておりません。想定年収について、各種手当を含んだ(残業手当除く)金額を記載しています。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発～生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■募集背景： 将来活躍いただける若手・中堅層を採用することが目的です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車の車体・ドア骨格部品及び機能部品を設計しています。具体的には、強度・耐久、安全性能など、様々な要求性能を満足する車体構造を、CAE解析などを活用した部品開発を行っています。取り扱う部品：車体メタル部品、ドア開きもの機構部品 具体的なお仕事としては、以下を行っています。 １）法規動向・市場動向調査、２）設計構想の立案、３）デザイナーの意図する形状の具現化、４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配、５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進、６）生産車の品質維持と品質向上、７）基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務： まずはご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。 ・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境で、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力です。また、日産自動車と連携したクルマ作りを行っています。 ・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： 当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発～生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。 ■組織構成： ・合計人数40名 ・男女比37:3 ・平均年齢42歳 【内訳20代10名、30代6名、40代12名、50代10名、60代２名 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクノセンター　住所：神奈川県平塚市大神3-6-1 勤務地最寄駅：相模線／寒川駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

倉見駅、宮山駅、門沢橋駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～360,000円＜月給＞230,000円～360,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は各種手当を含む(残業15h/月で試算)※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定■モデル年収年収600万円／27歳 担当 経験5年／賞与・各種手当含む年収800万円／32歳 総括 経験10年／賞与・各種手当含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■地域貢献：工場見学の受け入れや企業祭などのオープンデーを開催しています。「工場見学」を自動車会社として、年間を通して受け入れています。 小学校5年生の社会科で学ぶ「日本の工業」。その代表として取り上げられるのが「自動車産業」です。学校での勉強に加えて実際の自動車生産ラインを間近で見学していただき、実体験を通して「クルマづくり」への理解を深めていただくことができます。