中央発條株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー／グローバル活躍・多様なキャリア～ ■業務概要 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、法務/経営企画の担当としてコンプライアンス・内部統制関連の全社推進をお任せします。法務機能のさらなる体制強化のための採用です。 ■業務詳細 １．法令担当者連絡会＆コンプライアンス部長会議事務局（会議招集、会議資料作成、会議録作成など） ２．各種契約書リーガルチェック（論点整理し顧問弁護士と依頼部署とのコミュニケーション、社内担当者と連携） ３．経営管理規定・基準等の運用、改訂など ※力量に応じて経営会議や取締役会の事務局業務もお願いしたいと考えています ■業務の魅力 法務、経営企画の領域において、新しいチャレンジを含め、様々な経験を積むチャンスがある一方で、１人１人が責任をもって業務を完結しています。 業務をスムーズに進捗させるためには、職制・関係部署・社外関係者との頻繁なコミュニケーションが必要になりますので コミュニケーションスキルを養うことも可能です。 ■組織構成 総合企画部：30名（20代4名、30代5名、40代11名、50代8名、60代2名） ■キャリアパス 自己申告制度（年１回）の中で異動希望や業務ローテーションなどを上司と相談する機会があります。 また、テーマ登録制度（年２回）や人事考課後（年３回）のFB面談等を通じて同様のすり合わせを実施しますので 組織状況と本人希望を考慮しながらキャリアパスを作り上げていきます。 ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。 ◎中長期経営計画（2023-2027年度） 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町上汐田68 勤務地最寄駅：名鉄本線／鳴海駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

鳴海駅、本星崎駅、大高駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～460,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞250,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・スキルを踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2025年度5.2ヶ月予定■年収例：600万円（32歳）、700万円（37歳）、800万円（42歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。■営業品目：（1）自動車、産業機械、精密機械、航空機用の各種ばね（サスペンションスプリング、エンジン用バルブスプリング、その他各種精密ばね）（2）自動車用ケーブル（パーキングケーブル、トランスミッションケーブル、各種オープナー／リリースケーブル等）（3）自動車用、建築機械用、農業機械用、船舶用、住宅機器、防災設備用コントロールケーブル応用製品（車いす固定装置、プッシュプルケーブル、高窓開閉装置）（4）電気自動車（EV）用充電関連製品■工場および営業書：本社工場、碧南工場、三好工場、藤岡工場、技術センター、東日本営業所、西日本営業所■強み：（1）多くの自動車メーカーがお客様…「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引をいただいています。また、グローバル化に対応し、海外においても、積極的な事業展開を推し進めています。（2）スリムでコンパクトな生産ラインを自社開発…生産量の変動にフレキシブルに対応ができるスリムでコンパクトな生産ラインを自社で設計・開発し、量産化を始めています。また、環境に配慮したゼロエミッションの次世代塗装プロセスの開発にも成功し、将来を見据えた技術開発を推進しております。

～残業平均時間10~20h／創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー～ ■業務概要 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、人事業務をお任せします。 ■組織の方針 現在、女性活躍や男性の育産休制度の増進、残業平均20時間以内を目指した取り組み等、就業しやすい環境をつくるため中期経営計画に紐づけて人員補強・制度企画を推し進めています。 ■組織構成 人事総務部人材開発室：7名（40代室長、メンバー7名　※総合職6名、一般職1名） 穏やかで落ち着いた雰囲気の職場で、小規模なフロアだからこそ部内でのコミュニケーションが取りやすいことが特徴です。それぞれが業務分担をしながら、相互にフォローし合っています。 中途、新卒の採用、教育、制度企画と大まかに主担当が分かれており、今回は事業拡大に伴う中途採用・制度企画の体制強化のための増員募集です。 ■業務詳細 ◎採用 キャリア（事技・技能）、派遣社員など ◎人事制度企画 従業員エンゲージメント向上、教育・福利厚生制度の企画立案、グローバル人事　など ※現在インドに新拠点を立ち上げており、給与形態や就業規則の決定など、グローバルな活躍をいただける環境です。 ■業務の魅力 社員採用は、当社の事業継続に必要な人的リソーセスを確保し新たな空気を会社に吹き込むことができるやりがいある仕事です。 人事制度企画は、社員の働きやすさやモチベーションの向上に繋がる仕事です。 自らの仕事により会社が良い方向に変わっていくことを実現できることが、この部署の魅力です。 ■キャリアパス 自己申告制度（年１回）の中で異動希望や業務ローテーションなどを上司と相談する機会があります。 また、テーマ登録制度（年２回）や人事考課後（年３回）のFB面談等を通じて同様のすり合わせを実施し、組織状況と本人希望を考慮しながらキャリアパスを作り上げていきます。 ■当社の特徴 「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。商品力強化・新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町上汐田68 勤務地最寄駅：名鉄本線／鳴海駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

鳴海駅、本星崎駅、大高駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～460,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞250,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・スキルを踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2025年度5.2ヶ月予定■年収例：600万円（32歳）、700万円（37歳）、800万円（42歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。■営業品目：（1）自動車、産業機械、精密機械、航空機用の各種ばね（サスペンションスプリング、エンジン用バルブスプリング、その他各種精密ばね）（2）自動車用ケーブル（パーキングケーブル、トランスミッションケーブル、各種オープナー／リリースケーブル等）（3）自動車用、建築機械用、農業機械用、船舶用、住宅機器、防災設備用コントロールケーブル応用製品（車いす固定装置、プッシュプルケーブル、高窓開閉装置）（4）電気自動車（EV）用充電関連製品■工場および営業書：本社工場、碧南工場、三好工場、藤岡工場、技術センター、東日本営業所、西日本営業所■強み：（1）多くの自動車メーカーがお客様…「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引をいただいています。また、グローバル化に対応し、海外においても、積極的な事業展開を推し進めています。（2）スリムでコンパクトな生産ラインを自社開発…生産量の変動にフレキシブルに対応ができるスリムでコンパクトな生産ラインを自社で設計・開発し、量産化を始めています。また、環境に配慮したゼロエミッションの次世代塗装プロセスの開発にも成功し、将来を見据えた技術開発を推進しております。