大同メタル工業株式会社
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設立
- 1939年
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従業員数
- 1,372名
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平均年齢
- 39.0歳
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大同メタル工業株式会社
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仕事
~車載・船舶向け軸受け世界トップクラスのシェア◎/世界の自動車で幅広く使われている部品~ ■業務内容: 国内・海外拠点との連携による、特許および意匠/商標関連業務をご担当いただきます。 ・研究・開発活動による新技術を権利化を図るため、アイデア構想から打ち合わせに参画し、特許の出願から権利化までの業務に携わります。 ・特許業務に関しては、特許戦略、調査/技術動向解析、発明発掘、権利化/出願(外国出願を含む)など、開発技術の権利化、他社特許に対する対応業務などを担当します。 ・特許出願までに様々な観点から情報を収集し、発明者や特許事務所と面談しながら特許出願を推進します。 ■キャリアパス: ・1年目:当社技術の基礎的な教育に加え、知財管業務を覚えながら、OJTによる出願・中間処理の検討を通して当社技術について学んでいただきます。 ・2~3年目:成長レベルに応じて出願・中間処理について発明部門の担当をもっていただき、技術に関する造形を深めて頂きながら、各種調査を通して発明部門の出願創出・権利強化に貢献頂きます。 ・4年目~:対応できる技術領域を広げながら、新規事業の創出に向けた出願・中間処理対応を頂き、状況・成長レベルに応じてより戦略的な提案や仕組み作りを行っていただくことも期待しています。 ■配属先について: 全体5名(男性3名、女性2名) 30代~60代(内1名再雇用) 直属の上司は40代、中途社員比率20% ■配属先部署のミッションと今後の方向性: ・従来のコア事業に関する知財業務及び、新規事業創出に向けた知的財産ポートフォリオの拡充。 ・事業部門・開発部門との連携を通じた知財活動による事業競争力向上への貢献。 ■やりがい: ◎発明者と一緒に知財内容を検討し出願します。幅広い適用先がある軸受の材料及び設計技術に関して、戦略的な知財担当が経験できます。 ◎接合技術、表面処理技術をはじめコア技術を活用した新規事業の創出という過渡期にいます。 知財部門も事業構想段階から参画し、権利化・分析を通じて競争優位の確立に直接貢献できる環境です。自らの知見を事業成長に結び付けたい方にとって、大きな裁量と挑戦機会があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>犬山事業所住所:愛知県犬山市大字前原字天道新田 勤務地最寄駅:名鉄犬山線/犬山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
富岡前駅、羽黒駅(愛知県)、善師野駅
給与
<予定年収>490万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~400,000円<月給>280,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※本人の経験・能力・前職を考慮の上、決定します。※上記年収は残業10時間を含めた目安の計算となります。■賞与:あり※4.9ヶ月分(2025年度実績)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~ 軸受メタル専業で最大手/R&Dを重視 ~■事業内容:自動車をはじめ、船舶・建設機械・電気機器・OA機器など、あらゆる産業機器のメカトロニクスの可動部に使用されている「すべり軸受」の開発/製造/販売 [主要製品]1.自動車用軸受(ピストンピンブシュ、半割メタル、ターボチャージャー用フローティングメタル、エアコン用チップシールなど)2.大型軸受(船舶エンジン用) 3.一般産業用軸受(エアコンなどの家庭電化製品、複写機・ファックス・プリンタなどのOA機器など) 4.ユニットシステム(潤滑技術応用製品)、小型燃料電池等■同社の特徴:物体が動くときの摩擦・摩耗・潤滑を、科学的に解析する軸受の基礎技術。それは、トライボロジー(Tribology)と言われています。私たちはそのトライボロジーの可能性を追求し、バイメタル技術、表面処理技術、精密加工技術の開発を通じて、いろいろな場所に使われる軸受を日々生みだしています。日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域においてグローバルにビジネスを展開しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%と、いずれも世界トップのシェアを有しています(シェアは2021年暦年ベース/当社推定)■中期経営計画 「Raise Up “Daido Spirit” (2018-2023)」次の四本の柱を経営の重要な軸と位置付け、グループ一丸・全員参加で取り組んでおります。・第1の柱 既存事業の磨き上げ“真のトライボロジーリーダーへ"マーケットシェアの拡大/利益体質の強化/生産革新・効率化、技術革新・第2の柱 新規事業の創出・育成“新たな事業の柱を築く”EV向けのアルミダイカスト製品の販売拡大/ 風力発電用特殊軸受事業等新規ビジネスの確立/ 新領域研究・第3の柱 強固な基盤の確立“経営基盤の整備グローバルな品質保証・技術開発・生産体制の再構築/グローバル人事制度の導入・第4の柱 組織・コミュニケーションの活性化"柔軟で活力のある組織・人"コミュニケーションの活性化・チャレンジ支援/活力ある組織作り・働き方改革※「健康経営優良法人2022(大規模法人部門)」に認定をいただいております。
仕事
~設計/開発経験を“次のキャリア”へ/未経験から知財に挑戦可能/車載・船舶向け軸受け世界トップクラスのシェア◎/世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品~ ■仕事内容 開発・設計の現場と連携しながら、技術を「権利」として守り、活かす役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・新技術の内容整理(開発部門と打ち合わせ) ・特許出願・権利取得の対応(国内・海外) ・競合特許の調査・比較分析 ・技術動向のリサーチ ・特許事務所との連携・調整(日帰り出張あり) ■なぜ設計/開発出身が活躍できるのか? 実際に活躍しているメンバーも、設計や開発出身です。 ・モノづくりの理解(材料・構造・製造工程) ・技術の違いを論理的に整理する力 ・開発者とのコミュニケーション力 当社の知財に必要なのは、「法律知識」よりも技術を理解して言語化する力です。実際に現在のグループリーダーは設計出身の方です。 実際の採用事例として他メーカ開発から中途で知財に来られて活躍している例もございます。 ■知財の面白さ ◎“やってやった”と思える仕事 この仕事の醍醐味は、技術を“論理”で勝たせることにあります。 自分が関わった技術を特許として出願し、審査を通してその価値が認められたときの達成感は格別です。 ◎技術がわかる人ほど面白い仕事 また、知財の業務は単なる法律業務ではありません。扱うのはあくまで「モノづくりの技術」です。そのため、材料や構造、製造プロセスといった工業知識がそのまま武器になるのも大きな特徴です。 さらに、実務は社外の弁理士と連携しながら進めるため、知財の専門知識に自信がない方でも、業務を通じて体系的に学び、安心してスキルを身につけていくことができます。 ■働き方 ・残業:約10時間以内/月 納期はあるもののスパンが長く(60日~半年)、スケジュール管理がしやすい業務です。 ■キャリアパス ▼1年目 ・技術・知財の基礎研修+OJT ・出願・中間処理のサポート ▼2~3年目 ・担当領域を持ち、出願を主導 ・技術理解+調査力を強化 ▼4年目~ ・新規事業案件に参画 ・知財戦略立案・仕組みづくりへ ■配属先について 全体5名(男性3名、女性2名、30代~60代) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>犬山事業所住所:愛知県犬山市大字前原字天道新田 勤務地最寄駅:名鉄犬山線/犬山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
富岡前駅、羽黒駅(愛知県)、善師野駅
給与
<予定年収>470万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※本人の経験・能力・前職を考慮の上、決定します。※上記年収は残業10時間を含めた目安の計算となります。■賞与:あり※4.9ヶ月分(25年度実績)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~ 軸受メタル専業で最大手/R&Dを重視 ~■事業内容:自動車をはじめ、船舶・建設機械・電気機器・OA機器など、あらゆる産業機器のメカトロニクスの可動部に使用されている「すべり軸受」の開発/製造/販売 [主要製品]1.自動車用軸受(ピストンピンブシュ、半割メタル、ターボチャージャー用フローティングメタル、エアコン用チップシールなど)2.大型軸受(船舶エンジン用) 3.一般産業用軸受(エアコンなどの家庭電化製品、複写機・ファックス・プリンタなどのOA機器など) 4.ユニットシステム(潤滑技術応用製品)、小型燃料電池等■同社の特徴:物体が動くときの摩擦・摩耗・潤滑を、科学的に解析する軸受の基礎技術。それは、トライボロジー(Tribology)と言われています。私たちはそのトライボロジーの可能性を追求し、バイメタル技術、表面処理技術、精密加工技術の開発を通じて、いろいろな場所に使われる軸受を日々生みだしています。日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域においてグローバルにビジネスを展開しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%と、いずれも世界トップのシェアを有しています(シェアは2021年暦年ベース/当社推定)■中期経営計画 「Raise Up “Daido Spirit” (2018-2023)」次の四本の柱を経営の重要な軸と位置付け、グループ一丸・全員参加で取り組んでおります。・第1の柱 既存事業の磨き上げ“真のトライボロジーリーダーへ"マーケットシェアの拡大/利益体質の強化/生産革新・効率化、技術革新・第2の柱 新規事業の創出・育成“新たな事業の柱を築く”EV向けのアルミダイカスト製品の販売拡大/ 風力発電用特殊軸受事業等新規ビジネスの確立/ 新領域研究・第3の柱 強固な基盤の確立“経営基盤の整備グローバルな品質保証・技術開発・生産体制の再構築/グローバル人事制度の導入・第4の柱 組織・コミュニケーションの活性化"柔軟で活力のある組織・人"コミュニケーションの活性化・チャレンジ支援/活力ある組織作り・働き方改革※「健康経営優良法人2022(大規模法人部門)」に認定をいただいております。
出典:doda求人情報
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