日本車輌製造株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

～創業120年以上にわたり鉄道車両の製造を手がけている大手鉄道車両メーカー～ ■業務内容： ＜DX推進とセキュリティ強化の両輪＞ ・製造業からDX推進企業への変革期において、社会インフラを支える企業として攻めと守りのIT戦略を推進します。 ■業務詳細： ・当社本社・工場におけるサーバー関連の運用保守実務 ・ネットワークセキュリティの構築・運用、社内ユーザー支援対応 ・ネットワーク関連システムの導入から運用保守まで一貫した上流から下流工程を担当いただきます。 ■魅力： ・製造業からDX推進企業への変革期に参画できる貴重な機会・AWS拡張フェーズでクラウドセキュリティの最新知見を活用し組織の技術力向上に貢献 ・企画から運用保守まで一貫した工程を経験でき、幅広いスキルアップが可能 ・セキュリティ領域の専門性を深めながら事業会社での安定したキャリア形成 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。最先端の技術を使って高品質な電車を作ることで、日本の交通インフラをサポートしています。 （2） 多角的な事業で安定した成長： 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。例えば、大型の杭打ち機やLNGタンクトレーラーなどを作っており、これらの製品が各地域の再開発需要に応じて売上を伸ばしています。 （3） 未来に向けた挑戦： 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境： 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／神宮前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

熱田駅、熱田神宮西駅、神宮前駅

＜予定年収＞470万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験年数および資格など考慮して判断致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）■モデル年収：35歳、扶養家族1名の場合（残業手当、各種手当含む）650万円※上記は経験年数および資格など考慮して判断いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～＜インフラストラクチャー創造企業＞・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。＜多彩な分野でNo.1を獲得＞・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。＜長期ビジョン＞・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。

【新幹線・鉄道車両の設計・製造をITで支える／システム運用～DX推進まで幅広く担当／東証一部上場の安定基盤と125年の歴史を誇る老舗メーカー】 ■業務概要 当社が誇る新幹線・鉄道車両をはじめとした社会インフラ製品の設計・製造現場を支える社内システムの運用保守、改善、新規開発を担当します。豊川製作所にて設計・生産部門のユーザーと密接に連携し、現場課題の把握からシステム改修や仕組みの企画・要件整理、開発、運用保守まで一貫して手掛けていただきます。ITでの業務改善やDX推進の中核を担うポジションです。 ■業務詳細 ・設計・生産業務に関わる社内システムの運用保守、機能改善、新規開発 ・利用部門からの要望ヒアリング、課題整理、改善提案の実行 ・デジタル化施策の企画立案と具体化推進 ・開発ベンダーとの調整やプロジェクトマネジメント ・AIなどの新技術導入・活用による業務効率化の支援 入社後は既存システムの運用保守からスタートし、業務フローを習得した後は要件整理や改善提案、将来的にはDX推進リーダーとして現場に新たな価値をもたらしていただきます。 ■扱うサービス 新幹線や鉄道車両、建設機械など様々な製品のものづくりを支える社内ITシステムを担当します。 ■組織構成 情報システム部生産システムグループ（約10名、20～50代が在籍） ■業務の魅力 現場に密着した提案で手応えを実感しながら、幅広い工程を経験し成長できます。最先端技術にも積極的に挑戦できる環境です。 ■教育体制 キャリア採用者向け研修、OJT、通信講座や資格取得支援制度が整っています。 ■就業環境 フレックスタイム制、平均残業月20時間、社員食堂や福利厚生も充実、年間休日122日で働きやすい環境です。 ■想定されるキャリアパス 将来的にはDX推進や業務改革の中核メンバーとしてご活躍いただけます。 ■企業の特徴/魅力 JR東海グループ・東証一部上場で、安定した経営基盤のもと、125年の歴史と挑戦できる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊川製作所住所：愛知県豊川市穂ノ原2-20 勤務地最寄駅：名鉄豊川線／諏訪町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

諏訪町駅、八幡駅(愛知県)、稲荷口駅

＜予定年収＞430万円～700万円＜賃金形態＞月給制昇給年1回（4月）、賞与年2回（7月、12月）、残業代は別途支給。＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験年数および資格など考慮して判断致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）■モデル年収（月20時間の残業、各種手当含む）：30歳扶養家族1人：約580万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～＜インフラストラクチャー創造企業＞・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。＜多彩な分野でNo.1を獲得＞・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。＜長期ビジョン＞・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。