トヨタ自動車株式会社
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- 設立
- 1937年
-
- 従業員数
- 359,542名
-
- 平均年齢
- -歳
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トヨタ自動車株式会社
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仕事
<自動車の販売台数世界トップ級/日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ> ■業務概要: ITS Connectシステムは、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人の存在、信号情報、路上の危険等の情報をクルマとクルマ(車車間通信システム、自転車も含む)、あるいは道路とクルマ(路車間通信システム)が直接通信して取得し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するシステムです。このシステムを構成する、車両側のITS Connect製品を開発しています。 ITS Connectの次世代製品の開発として、車載通信機(ITS ECU)の開発及びこの通信機に搭載するドライバーの運転を支援するためのアプリケーションソフトや車両連携機能の開発を行っています。従来のクルマやインフラとの通信に加え、新たなITS Connect搭載モビリティ、ITS Connect機器との通信にも対応させるため、様々な業界と連携します。 ■業務詳細: ・車載用通信システム、製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・ITS Connectシステム、車両、路側機とのシステム評価 ■ポジション例: ・ITS Connect機能、システム、製品開発における担当者 ■配属先部署のミッション: ITS Connectと携帯電話通信端末(DCM:Data Communication Module)の開発をしている部署になります。 いずれのシステムもこれからの自動車に求められるコネクティッド機能の中核となる部品であり、交通事故ゼロ実現に必要な重要なシステムとして、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。 ■やりがい: 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな視点で製品開発が行えるとてもやりがいのある業務です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、飯田橋駅、末野原駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~690,000円<月給>330,000円~690,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
※電力・送電・蓄電関連のメーカー経験者歓迎/技術端の方も多数活躍※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 社内新規事業として、エネルギー関連の商材:蓄電システムの世界展開を目指しており、営業、マーケティング、開発、生産、アフターマーケット等のプロジェクトマネジメント経験のある即戦力の方を求めています。 ■業務概要: 電動車普及の(CE、CN)、お客様×エネルギーを軸としたサービス・商品の新規事業開発を目指していきます。企業を変革させる一員として、新規事業開発、そのスケール化させるところをお任せ致します。 ■業務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・新規事業案件、蓄電システムの営業~マーケティング実施 ・開発~生産~販売のプロジェクトマネジメント ・アフターマーケットの事業検討 ・企画検討から試作、事業推進 ■職場のイメージ・ミッション: <イメージ> ・大企業の中で新規事業開発ができるため、様々なアセットを活用しながら規模が大きなビジネスや世界展開に挑戦することができます。 ・年齢層は30代~50代と幅広く、社内メンバーの経歴は多岐に渡り、キャリア採用の方も多いため、互いに学び合いながら、新しい商品・サービスを構築することができます。 ・現在は、名古屋駅前のミッドランドスクエアを主拠点とし、豊田市と東京にもブランチがあります。在宅やワーケーションなど柔軟な働き方にチャレンジしております。 <ミッション> ・暮らしの安心・活力を脅かすエネルギー問題に、継続的な解決策を全世界で提供する。特に、車載電池を活用した蓄電システムによりCarbon Neutral×Circular Economyを両立させ、モビリティ・電池の価値向上に貢献していく。 ■歓迎条件:下記に関する知識・経験・スキルのいずれかを有している方 ・蓄電システム・電池の開発、生産、販売、O&Mの経験者 ・アフターマーケットでの事業企画・構築(補償、メンテナンス、運用など) ・大企業・スタートアップでの新規事業開発・メンター経験者 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>愛知県(豊田市)住所:愛知県豊田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>愛知県(名古屋市)住所:愛知県名古屋市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月、12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
※異業界出身者歓迎/SI、ベンダー経験者歓迎※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景: 顧客の現場に深く入り、第一線で顧客の現状を把握し、ソリューション提案、そのための業務・システム要件定義、開発チーム及びパートナー会社との連携・調整、現場への実装を推進いただくチームリーダー・マネジャーの採用が急務となっています。 ■業務概要: 弊社が企画・開発するサービス(名称:OneStream)は、コンテナ物流へのソリューションとして、商社から輸送企業、省庁までの物流に携わるプレイヤーへクラウドシステムを提供しています。そのチームの一員として、顧客の課題調査、ソリューション提案・要件定義、システム開発チーム及びパートナー会社の牽引調整、物流現場への実装を行う際のチームリードをお任せします。 ■業務内容: ・OneStreamのサービス企画、顧客対応、システム開発のマネジメント ・開発システムの顧客現場への実装、顧客企業のシステム部門、エンドユーザーに対するシステムの導入説明、支援 ・業務/システム要件定義から、開発チーム及びパートナー会社との連携/調整、アジャイル開発のリード、スケジュール管理、チームマネジメント等 ■職場イメージ: 「いつもの生活における移動体験の不を解消する」をミッションに掲げ、既存事業であるモビリティの製造・販売を補完する新しいプロダクトやサービスの開発を推進している組織です。年齢層も20代~50代と幅広く、トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用者、異業種企業からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験とスキルを持ち寄って、新しい仕事のやり方で新規事業の開発にチャレンジしています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>愛知県(名古屋市)住所:愛知県名古屋市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>表参道オフィス住所:東京都渋谷区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■ポジション概要: レースセットアップ最適化、レース戦略のソフトウェアを製作/販売するためソフトウェア開発をAI技術を駆使して実施しています。 ■業務の概要: AIを用いた各種機能開発できるエンジニアを募集しています。 ■業務の詳細: ・AIを用いた車両セットアップ最適化開発 ・AIを用いたフロントエンド/バックエンド開発 ■職場イメージ: ・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・現在は東京(九段)で開発を行っています。 ・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です。 ■ミッション: これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウェア開発を目指します ・良い製品を ・より安く ・自分たちの手で ■やりがい: ◎トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ◎また関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり最新の情報に触れることができます。 ■PR: ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みます。AI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウウェア製作(フロントエンド、バックエンド)を最新の技術を用いて実施しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■ポジション概要: レースセットアップ最適化するためのMBDモデル構築、およびドライビングシミュレータをオペレートいただける即戦力エンジニアを求めています。 ■業務の概要: カスタマーモータースポーツを広くサポートできる車両フルビークルモデルの作成及びドライビングシミュレータのオペレーションを担います。 ■業務の詳細: (1)MBDモデル ・車両Dynamicシミュレーションモデル作成 ・ドライバーモデル作成 ・コース定義 (2)ドライビングシミュレータ ・オペレート ・技術開発全般 ■職場イメージ: ・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・現在は東京(九段)で開発を行っています。 ・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です。 ■ミッション: これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウェア開発を目指します ・良い製品を ・より安く ・自分たちの手で ■やりがい: ◎トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ◎また関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり最新の情報に触れることができます。 ■PR: ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みます。AI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウウェア製作(フロントエンド、バックエンド)を最新の技術を用いて実施しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
■業務内容: 商用顧客ニーズを起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせたコネクティッドシステムソリューションを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、また、各ステークホルダー間のハブとなることで「開発」を牽引。さらには開発したソリューションをプラットフォーム化することで、より多くのお客様の課題解決と「事業化」の実現を推進できるプロジェクトマネージャー・チームリーダー・開発スタッフを募集しています。 ■業務詳細: ・「効率良く運ぶ」「止まらずに運ぶ」「CO2を減らす」等に貢献できる物流事業者様向けコネクティッドシステムソリューションの企画 ・上記企画の実現に必要となる要素技術の開発やシステム要件定義、及び仕様の作成 ・実証試験の計画と実行 ・BtoBサービスプラットフォームの開発と運用 ※業務の一例:商用電動車普及に向けた、エネルギーマネジメントシステムの構築・社会実装 ■職場イメージ: ・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。 ・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。 ・様々な専門性を持つ20代~40代の個性あふれるメンバーで構成されています。 ・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。 ■ミッション: 乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。 ■期待すること: 最新のIT・コネクティッド技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、名鉄名古屋駅、飯田橋駅、末野原駅、近鉄名古屋駅、水道橋駅、上挙母駅、名古屋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
■概要: 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルのシステムをつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 ■業務詳細: ・車載インフォテインメント(IVI)とカメラを融合させた新しい商品・サービスの開発(映像インフォテインメント開発) ・車室内外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発(パノラミックビューモニターシステム開発、デジタルミラーシステム開発、ドライビングレコーダーシステム開発) ・ダイアグ通信、カメラ光軸調整開発 ・映像通信線開 ■職場イメージ: 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション: ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・車両に搭載されたカメラと車載インフォテイメント(マルチメディアやメータなど)を組み合わせることで、映像インフォテインメントシステムを開発し「死角ゼロ」を目指します。 ■やりがい: 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>愛知県(豊田市)住所:愛知県豊田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
名鉄名古屋駅、飯田橋駅、近鉄名古屋駅、水道橋駅、名古屋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステム向けUI開発に携わっていただけるプロジェクトマネージャの即戦力人材を求めています。 ■業務内容: 人とクルマと町(インフラ)をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入していくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。大規模ソフトウェア内製開発のプロジェクトマネージャの仕事です。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的には: ・トヨタ内製プロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ・プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ・サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ・チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ・プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ・上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する ■ポジション例: 400人規模の開発プロジェクトのマネージャー ■配属先情報: ・2023年に新設されたソフトウェア開発に注力する組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい: お客様に提供するサービスを直接開発する部隊であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■在宅勤務: 入社後しばらくはチームビルドのため出社いただきますが、チームビルド後は在宅勤務も可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: お客様に安心・感動を与える映像インフォテインメントの根幹となる世界トップレベルの車載カメラの開発を、社内外と連携し情熱を持って推進いただける即戦力人材を求めています。 ■具体的には: 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルの部品をつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【詳細】 ・車室外に搭載されるカメラおよび周辺部品開発(周辺監視カメラ開発) ・ダイアグ通信、カメラ光軸調整開発 ・映像通信線開発 ■職場イメージ: 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション: ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・良品廉価のカメラを開発し、事故ゼロ、移動の自由をより多くのお客様に提供していきます。 ■やりがい: 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■在宅勤務について: 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数です(ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い)。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>愛知県(豊田市)住所:愛知県豊田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京都(文京区)住所:東京都文京区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■職務概要: モビリティカンパニーへのモデルチェンジに向けて、自動運転技術を活かした産業貢献にも取り組みます。自動運転開発は,「実用化に向けては技術難易度も高く、課題に対しては新しい技術も習得しながら技術解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■職務詳細:本職種では以下の業務を中心に自動運転システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。 ・自動運転ソフトウェア開発 ・自動運転ソフトウェアの開発環境の開発 ・自動運転のセンサやコンピュータのハードウェア開発 ・開発プロジェクトマネジメント ■職場イメージ: 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。 ■ミッション: これまでの乗用車向け以外も視野に入れた商用向けサービス対象に、モビリティカンパニーに向けてさまざまな自動運転開発にもチャレンジします。 ■やりがい: ・世界中の非常に多くの、さまざまな現場のお客様に、多くのパートナー会社とも連携し、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ・また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR: 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にチャレンジングでやりがいのある仕事です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>愛知県(豊田市)住所:愛知県豊田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>静岡県(裾野市)住所:静岡県裾野市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>460万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~680,000円<月給>270,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務内容: ・衝突安全性能向上のためのデータ分析と予測モデルの開発 ・大規模なデータセットの収集、クリーニング、可視化 ・事故データを活用したアルゴリズムの研究・開発 <詳細> ・事故調査データや実験・CAE解析データを分析・活用し、性能開発に繋げる手法の検討 ・分析結果から交通死傷者低減につなげる安全技術・アイテム開発の提案 ■職場イメージ: ・上司や同僚、関係部署とのコミュニケーションも活発で明るい職場です。 ・同一部署内で衝突性能開発(CAE解析や実機評価による技術開発)も実施しており、将来の衝突安全性能開発を担っています。また先輩・後輩間でも、当社の「教え・教えられる風土」のもと、良好な関係を築いています。 ■ミッション: ・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。 ・部署自体は、「交通死傷者ゼロ」の実現に向けた衝突安全性能の開発において、CAE評価と試作評価を活用し、安全技術を車両に織り込む重要な役割を担っています。今回ポストでは、世の中の事故を理解し、また開発した技術を世の中に送り出すために、データを活用・分析できる即戦力人材を求めています。 ■やりがい・PR: ・世界中に様々なクルマが普及し、その利用用途も多様化する中では、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。一方で、世界ではまだ年間100万人以上もの交通死傷者がいることもまた事実です。我々の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」に想いを馳せ、それを実現する為に交通事故実態を理解し、実験やシミュレーションを活用した新技術を開発することが、お客様の幸せと笑顔につながると信じています。 ・交通事故死傷者の低減のためには、交通事故の理解が必要です。データの活用と、数多くの事故事例の分析により、必要な技術開発に繋げます。 ・また、技術開発においては、多くの実験やシミュレーションの結果を活用します。これら多くのデータを正しく解析し、よりよい商品づくりに活かしていきます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>静岡県(裾野市)住所:静岡県裾野市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、大手町駅(東京都)、末野原駅、東京駅、上挙母駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 モビリティサービス・自動運転支援技術を支える高効率・低コストな車両データ解析基盤の実現に向けた技術開発をご担当いただきます。 データ解析により得られる価値ある情報をお客様に届けるためには、車両から収集されるペタバイト~エクサバイト級のデータをユースケースに応じて低コスト・低レイテンシ・高スループットに処理できる必要があります。最新技術を調査、課題を定義し、解決に向けてリードしていただきます。 課題解決のためにサービスのプロダクトオーナーや車載機の開発部署、データ解析アルゴリズムの研究開発チームなど、様々な部署・海外事業体、社外パートナーと連携し、新たなモビリティサービスの実現に向けて、システムアーキテクチャを具体化・最適化していただきます。 ■職場イメージ: 様々な専門性を持ったエンジニア・リサーチャが在籍しており、お互いの知識・経験を教えあい、相互補完しながら能力を高め、開発を行っています。部署全体としては中途採用が多めで、多様なバックグラウンドを持った人がいるので、自動車業界以外の方であっても馴染みやすい雰囲気です。Slackなどのコミュニケーションツールを用いて情報の透明性を高めています。 ■ミッション: クルマをもっと社会の役に立つ存在に進化させるため、世の中の技術進化を積極的に学び、トヨタが直面する様々な課題を解決するための技術開発を担当しています。課題の全体像をEnd-to-Endで捉え、全体最適を図るため、国内企画部署や海外事業体と連携しながら研究開発を行い、サービスの実現に必要な要件を次世代車両やクラウド基盤の企画に取り込み、全体で整合性が取れるように支援します。 今後はデータ駆動開発を推進し、継続的でタイムリーなサービスアップデートを実現するための技術開発を行っていきます。 ■在宅勤務: 在宅勤務が可能な職種です。 在宅勤務とオフィス勤務を柔軟に組み合わせた生産性重視の働き方を取り入れています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 モビリティサービスを支えるデータ解析、およびそれを高効率・低コストに実現するための技術開発を行います。 カーシェアリング/ライドシェアリング、自動運転など先進モビリティサービスへの期待が高まる中、CAN (Controller Area Network)データ、GPS位置情報、車載カメラ映像などのデータから価値ある情報を効率的に発掘する必要があります。現実のデータや課題に基づいた機械学習、データマイニング、統計解析等の技術を駆使して問題解決を行いながら、それを高効率・低コストで実現するための技術開発を行っています。 ■業務詳細: 以下等のテーマにおけるデータ解析、およびそれを高効率・低コストで実現する処理方法の検討 ・カーナビや音声エージェント等でのユーザへのコンテンツレコメンドに関わるデータ解析 ・デジタルコックピット実現に向けた生成系AIを用いたコンテンツレコメンド、対話生成等に関わるデータ解析 ・BEVの運転/走行に関わる実態把握/予測 ・カーボンニュートラルに貢献するための燃料消費やCO2排出等に関わる実態把握/予測/最適化 ■職場イメージ: ・20代~30代の社員が中心で、和気あいあいとした雰囲気です。 ・IT企業等からの転職者も多く、専門性をいかして活躍しています。 ・先進モビリティ向けに、車両データ等から収集されるデータの解析技術や社会システムの実現に向けて将来的に必要な数理技術の研究開発、およびそれをサービス・製品に結びつけるための業務に従事し、お互いに知識を共有したり助け合ったりして業務を進めています。 ■ミッション: お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーやMaaS、自動運転車などから収集されたデータ解析の技術開発を担っています。国内サービス企画部署、機能開発部署、海外事業体等と連携しながら、サービスの実現に必要な解析を推進しています。また、データ解析の実施に留めず、その有効性を検証するための基盤技術システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。 ■在宅勤務: 在宅勤務が可能な職種です。在宅勤務とオフィス勤務を柔軟に組み合わせた生産性重視の働き方を取り入れています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 モビリティサービスを支えるデータ解析アルゴリズム、およびそれを高効率・低コストに実現するための研究開発を行います。 カーシェアリング/ライドシェアリング、自動運転など先進モビリティサービスへの期待が高まる中、CAN (Controller Area Network)データ、GPS位置情報、車載カメラ映像などのデータから価値ある情報を効率的に発掘する必要があります。 現実のデータや課題に基づいた機械学習、データマイニング、統計解析等の解析手法の開発や、それを机上に留めず現実世界で役立てるための高効率・低コストで実現するための研究開発を行っています。 ■業務詳細: 以下等のアルゴリズムの開発、およびそれを高効率・低コストで実現する処理方法の検討 ・AD/ADASの認知、予測、計画に関わるAIアルゴリズム開発:複数カメラ画像やLiDAR等を用いた3次元認識、周辺物体の行動予測、走行経路計画 等 ・生成系AIを用いた知能化アルゴリズム開発:RAGによる情報検索、対話生成、計画策定 等 ・サービスの施策効果推定、カイゼン:効果検証(因果推論、傾向スコアモデリング、オン/オフ方策評価等)、反実仮想機械学習 ・安心/安全なAI活用:連合学習、機械学習の品質管理/保証、機械学習モデルの安全性検証(形式検証、テスト、敵対的攻撃・防御等)、説明可能AI 等 ■必須条件続き: (3)サービスの施策効果推定・カイゼン:効果検証(因果推論、傾向スコアモデリング、オン/オフ方策評価等)、反実仮想機械学習 等 (4)複数のAI、またはAIと社会システム・人間等が関わる複雑なマルチエージェントシステムの設計:マルチエージェントシミュレーション、因果推論・探索、自動交渉エージェント、強化学習 等 (5)安心・安全なAI活用:連合学習、機械学習の品質管理・保証、機械学習モデルの安全性検証(形式検証、テスト、敵対的攻撃・防御等)、説明可能AI 等 (6)高速・高効率・低コストなAI実現:AIチップ、深層学習アクセラレータ、エッジAI、マルチ(ノード)GPUによる効率的な学習、学習データの収集・生成効率化、AIモデルの効率的な評価(シミュレーション等)等 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
※データ活用をしながら新規事業に取り組まれた方歓迎/防災関連に興味がある方もぜひ応募ください※ ■業務概要: 「交通死傷者ゼロ」を目指し、119通報だけでは分からない現場状況をドラレコ映像を活用し見える化するプロジェクト。自分のクルマが誰かを助け、誰のクルマが自分や大切な人を助けるかもしれないーーそんな世の中を作りたい。トヨタ初のドラレコ活用プロジェクト。そのチームの一員として、全国各地の消防本部への営業活動や実証地域での地元企業へのドラレコ装着交渉等、様々な領域を横断したを事業推進をお任せ致します。 ■業務詳細: ◇消防本部へのアプローチ、営業活動 ◇ドラレコ映像の消防案件推進のための社内関係部署調整 ◇サービス化に向けたSLA/SLOの企画推進 ◇ドラレコ映像活用の他アイデアに対する事業計画策定 ■職場イメージ: ◇社内公募制度の企画運営から各プロジェクトを大玉化するべく仕組みの運営を主に担当。加えて未来発想を社外の方々を巻き込みワークショップ形式でアイデアを生み出す事も併せて実施しています。 ◇年齢層は、20代~40代前半と幅広く、トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用者、異業種企業からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験とスキルを持ち寄って、新しい仕事のやり方で新規事業の開発にチャレンジしています。 ■ミッション: モビリティ・ライフ、技術ソリューション、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミー、又はデジタルにまつわる事業領域の中で、実在する顧客の課題に対して、現実解としての新たな顧客体験を提供するだけではなく、収益事業として持続可能な事業として成り立たせることを目指しています。 ■やりがい: ◇トヨタの中でも直接、顧客と接することが出来、顧客の声をダイレクトに反映したプロダクトやサービスを新規開発できる部署です。 ◇事業領域としては、既存事業であるモビリティ(クルマ)開発には携わりませんが、モビリティ・ライフ、技術ソリューション、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミー、又はデジタル領域の中で、モビリティ×エネルギー×デジタル×社会課題等の複数のシーン・テーマが溶け合った境界線で新しい事業開発を進める、とてもやりがいのある仕事です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>表参道オフィス住所:東京都渋谷区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~自動車の販売台数世界トップ級/日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)~ ■概要: 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容: ◇自動運転・先進安全システムのOut-car開発 サーバやデータ、SUやOTAなどOut-car関連の技術は、自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務が多く、勤務地は応相談です。 ■職場イメージ: 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション: 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート(OTA含む)、HMI開発(UIUX開発)、データ活用(プライバシーガバナンス含む)といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい: 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ■在宅勤務について: 現状は週4~5日程度在宅勤務している人もいれば、月に数回の人もいます。また出社時間もフレキシブルで、在宅勤務と組み合わせて業務してる人が多いです。ただし、開発の現場に出る場合は、出社しなければならいこともあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東富士研究所住所:静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅:JR線/三島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、岩波駅、飯田橋駅、末野原駅、富士岡駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~自動車の販売台数世界トップ級/日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)~ ■概要: 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容: ◇自動運転・先進安全システムの地図連携開発 地図情報を活用した自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 また、地図情報やカメラ認識を活用した標識認識システムの開発も対象になります。 ■職場イメージ: 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション: 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート(OTA含む)、HMI開発(UIUX開発)、データ活用(プライバシーガバナンス含む)といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい: 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ■在宅勤務について: 現状は週4~5日程度在宅勤務している人もいれば、月に数回の人もいます。また出社時間もフレキシブルで、在宅勤務と組み合わせて業務してる人が多いです。ただし、開発の現場に出る場合は、出社しなければならいこともあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東富士研究所住所:静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅:JR線/三島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、岩波駅、飯田橋駅、末野原駅、富士岡駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: ・カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーを始めとする将来の社会課題の解決の促進をミッションとして主に産業界向けに材料データの解析、及び研究開発のDXを支援する事業の立上げを行っています。その中では、様々なお客様の課題をデータサイエンスで解決し、得られた知見をクラウドへ実装することで、お客様自身で課題が解決できる状態を実現することで、産業界全体にデータ活用の文化を普及させることを目指しています。 ・今回の募集職務では、特にクラウドシステムの要件定義、フロントエンド、バックエンドいずれかの専門性を活かし、UXを最大化するための機能実装・改善・効率化・高速化などを開発チームのメンバーとして遂行していただきます。メンバーとして活動いただく中で素養に応じた役割を付与をさせていただく予定です。 ■業務詳細: ・クラウドシステムのフロントエンド・バックエンド機能開発 ・プロトタイプアルゴリズムのリファクタリングと実装 ・UXを意識したフロントエンド・バックエンド処理の最適化 ■職場イメージ: ・2022年にプロジェクト推進部署が新設された組織で、これまでトヨタの材料技術開発の中で培った様々な材料開発の技術力と、AI技術・データ活用の技術力を組合わせることで、お客様の材料開発における課題解決をMI・DXをキーワードに支援する新事業プロジェクトとなります。WAVEBASEというサービス名で推進しており、主務・兼務併せて20名程度でプロジェクト推進をしています。 ・20~40代の年齢層のメンバーで構成されており、ビジネス開発・データサイエンスを基軸にしたサービス開発・クラウド上に実装するシステム開発にそれぞれの専門性をもって従事しています。デザインファームやITベンダー、大学とのコラボレーションもあり様々な経験を積んでいただけます。 ■ミッション: SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会に貢献することを最終的なミッションとしています。 ■やりがい: SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会への貢献を通じていつまでも選んでいただける企業となるため、従来の枠組みにとらわれることなく、関係部署や海外事業体(米国、欧州)、デザインファーム、ITベンダー、大学、研究機関などと連携しながら事業拡大を目指します。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東富士研究所住所:静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅:JR線/三島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、岩波駅、大手町駅(東京都)、末野原駅、富士岡駅、東京駅、上挙母駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~自動車の販売台数世界トップ級/日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)~ ■概要: 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は,非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容: ◇自動運転・先進安全システムの最先端HMI(UI、UX)開発 卓越したHMI(UI、UX)は、自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務が多く、勤務地は応相談です。 ■職場イメージ: 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション: 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート(OTA含む)、HMI開発(UIUX開発)、データ活用(プライバシーガバナンス含む)といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい: 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>東富士研究所住所:静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅:JR線/三島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、飯田橋駅、岩波駅、末野原駅、水道橋駅、富士岡駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
<自動車の販売台数世界トップ級/日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ> ■概要: 自動運転モビリティ「Autonomous Vehicle」と MaaSを融合させたAutono-MaaSの社会実装に向け、サービス事業者と連携したお客様視点でのサービス開発をリードしていただく業務となります。 とても広いスコープでチャレンジできる領域となります。 ■業務詳細: ・お客様ニーズ調査/検証に基づきユーザフレンドリなUI/UXの設計、開発 ・既存サービスの継続的なカイゼン ■ポジション例: 国内Autono-MaaS向けサービス UI/UX開発のリーダ・担当者 ■歓迎条件: ・アジャイル開発(スクラム開発)の実務経験 ・要求定義からリリースまでのソフトウェア開発プロジェクトの経験 ・モビリティサービスにおける運行管理、人員管理等のシステム開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API、SDK開発の経験(言語不問) ■職場情報: ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。 ■業務のやりがい: トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■職場イメージ: 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
有人与圧ローバに搭載する電気電システム・コンポーネント開発における開発者(下記(1)~(6)のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記(1)~(6)のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。【変更の範囲:会社の定める職務】 【詳細】 <開発対象の機器> (1)シャシー(ステアリング/アブソーバ)系システム・コンポーネント (2)熱制御系システム・コンポーネント (3)電力系システム(太陽光電池、Li電池、電力分配、電力変換)・コンポーネント -電力系全体(高圧系+低圧系)のシステム企画・制御開発 -電力供給機能の調停・マネジメント制御開発 (4)通信管制データ処理系システム・コンポーネント -車内LANの変換/中継を行うゲートウェイ -ネットワーク・セキュリティ技術開発(Firewall/UTM、ルータ/スイッチ、無線LANなど) -OTA技術開発(OTA:Over The Air) -車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム -管制・データ処理系システム (5)クルーシステム系 -表示系装置、音声/動画系コーデック変換装置(画像処理技術、デジタル信号処理技術) (6)計装系 -電子部品の搭載設計、ワイヤーハーネス経路設計、回路設計 <業務内容> ・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整などを行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成 ・開発工程におけるお客様(JAXA様)、サプライヤ様との連携、プロジェクト管理など ■ミッション: 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 ■やりがい: 月面は重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごせる高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
三河豊田駅、大手町駅(東京都)、末野原駅、東京駅、上挙母駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>597万円~1,576万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■職務概要: ・自動運転MaaSの本格普及期を想定し、サービスの安全性・利便性・事業性など多様な側面から付加価値創出に寄与する自動管制システムのプロトタイピングを行います。 ・また、現実世界での検証に多大な費用・時間・リスクが伴う自動運転事業の特性を鑑み、将来のデジタルツイン化を前提とした高精度シミュレーション環境および分析系を同時に内製化し、一連の仮説検証サイクルをクイックに自己完結できるプロセスを確立します。 ■職務詳細: 自動運転技術の成熟と共に自動運転車両はやがて無人化され、将来は必然的に無人車両を遠隔から指示・統制する管制システムがサービスの根幹を担うようになります。 本案件では、シミュレーションを活用した管制システムの高度化およびその効果検証に関する下記業務を行います。 ・配車・配人アルゴリズム試作 ・運行資源管理アルゴリズム試作 ・先行する要素技術の調査・選定・ベンチマーク ・シミュレータ開発 ・ヒト・クルマ・交通環境等、各種シミュレーション要素のモデリング ・評価指標策定および分析ツール開発 ・シミュレーションによる効果検証・データ分析・改善策立案 ・リアルワールド由来データとシミュレーションモデルの連携手法確立 ・国・地方公共交通政策やMaaS先行事例に関する調査 ・各種統計・オープンデータ・自社運用実績データ等の分析 ・自動運転MaaS将来導入シナリオのプランニング ・その他(随時チームで議論しながら業務改廃を実施) ※少数精鋭による機動性・柔軟性を重視したチーム運営を志向し、チームの状況に応じて上記業務をマルチロールでご担当頂きます。 ※マネージャ候補の方には、プレーイングマネージャーとして上記実務に加えて優先順位の判断やメンバーフォロー等も合わせてお任せ致します。 ■配属先部署情報: ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
飯田橋駅、後楽園駅、水道橋駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
モビリティカンパニーへの変革の要となるソフトウェアファーストのモノづくりの考えに則り、OTA車両ソフトウェア更新やソフトウェア機能販売を軸とした事業モデル策定・推進および、ソフト配信システムの企画・開発をリードできる即戦力人材を求めています。 スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア(OS)やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。 自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA(Over The Air)で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。 一方で、クルマは命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。 また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。 このような車載ソフトウェアをOTAで更新するための車載/サーバ開発を担っていただきます。 ■業務内容: ソフトウェア配信・管理のためのクラウドを活用したシステム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※システム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等を活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報: 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
名鉄名古屋駅、飯田橋駅、近鉄名古屋駅、水道橋駅、名古屋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステム向けUI開発に携わっていただけるテストエンジニアで、実際に評価も実行しつつチームリーダーができる人材を求めています。 人とクルマと町(インフラ)をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。 テストエンジニアのチームを技術的、メンター的にリードし、システム評価をする仕事です。 ■業務内容: 詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード 開発者、プロジェクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 10人規模のシステムテストチームのリーダー ■必須条件補足: ・開発者と連携し不具合の情報収集や修正確認などの作業を通して不具合のデバッグを支援できる ・システムテストなど特定のテストレベル全体のテスト分析・テスト設計を主導できる ・開発者のテストなど、担当外のテストを理解し、その不足や重複部分を分析して補完・最適化することで、プロジェクト全体で妥当なテストを適応的に実現できる ・テストの体系(例えばISO/IEC/IEEE 29119など)の知識・実践経験を有している。それらを活用して、テストの要求・制約に応じて特定のテストレベル全体の戦略と プロセスを構築し運用できる。 ・開発者と連携しながら、テストにとって必要なプロダクトの試験性(テスタビリティ)を確保できる ・テストの目的に応じて、テストを監視・管理・評価するための指標を抽出できる。そしてそれを用いてテスト活動のコントロールと評価を実施できる。 ・テスト実行チームをマネジメントし、複数人でのテスト実行を完遂できる。特定のテストレベルについてテスト計画を立案できる。具体的には、開発マネージャなどステークホルダと連携して、リソースや作業の見積もり、スケジューリング、リスクマネジメントなど計画の活動を実施できる。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>780万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~476,000円<月給>410,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
■概要: トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。 顧客体験Gではお客様ID(TOYOTA/LEXUSの共通ID)の展開が一巡し、 バックエンド基盤構築からサービス・事業の刷新にリソースをシフトしております。 その実現のためには、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加えAs isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描け、実行する素養が求められます。 大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。 ■業務詳細: 全社モビリティサービスのCX戦略・システムアーキテクチャー統括 (1)CX基盤システム群の強化及び全体統括 ・全体戦略及び企画要件のとりまとめ ・ID、CDP、決済機能等のアーキテクチャー全体設計 ・開発部門と連携した要件定義、プロジェクト推進・管理 (2)個別企画のプロジェクト管理 ・Webアプリ開発のPO・PM業務 ・システムの要件、仕様の定義 ・開発日程、開発予算の管理、等 ■職場イメージ: 社内の様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 リモートワークを積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、本社のある愛知県豊田市や、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。 また、当室は海外との連携をミッションのひとつとしており、インターナショナルな雰囲気です。 ■やりがい: 世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。 またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 ■在宅勤務について: 事前に職場上司の承認の上で、在宅勤務可能です。 現在は名古屋駅近辺にプロジェクトルームがあり、東京メンバーは週半分程度名古屋に出張しております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定いたします。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
~UXファーストでトヨタのパーソナライズサービスを提供を目指す/車載コックピットシステムやスマホアプリ、サーバに跨るE2Eでの企画・開発プロマネ・運用を推進できる人材を募集~ ■概要: パーソナライズに必要な個人特定機能・サービスを実現するために、企画、UX設計、要求仕様策定、開発プロマネおよび運用を一貫で遂行します。 ■業務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 ◇企画: ベンチマーク(競合他社、他業種類似サービス)、カスタマーボイス調査、要素技術トレンド調査を通じて、パーソナライズサービスとして企画化 ◇UX設計: PoCを用いたユーザ評価による機能・非機能の要求定義 ◇開発プロマネ: 車載器開発、サーバ開発、スマホアプリ開発といった複数の関係者をまとめるプロジェクトマネジメントを通じてシステムを構築 ◇運用: お客様からのフィードバック(データ)に基づくサービス改善と安定したサービス運用 ■やりがい・PR: ◇トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化され、市場からの反響も受けられる大きなやりがいのを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ◇今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。そして、私たちはその一端を担うべくUXファーストで車両・サーバ・スマホアプリの開発を推進していいます。 ■ミッション: ・お客様にトヨタを選ぶこと(車両の購入、シェア・レンタル)での嬉しさを訴求し、トヨタを選び続けていただける姿を目指しています。 ・そのために私たちはトヨタのクルマやスマホアプリ通じて集めたデータを他サービスに活用、連続性のある価値を提供することでカスタマーエンゲージメントを高めていきます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
名鉄名古屋駅、飯田橋駅、近鉄名古屋駅、水道橋駅、名古屋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~348,000円<月給>330,000円~348,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: 人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進(企画・設計・外注管理・評価・運用)する役割をお任せいたします。 ■具体的には: ・車両データ/位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー ・サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 ■職場イメージ: ・2023年に新設された組織です。 ・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS(ロケーションベースサービス)やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。 ・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション: ・社内外パートナーと共に、企画~開発~運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。 ・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています ・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。 ■やりがい: ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、サービス企画から開発、運用保守まで担当することができる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ・また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる位置情報クラウドサービスの構築はより重要となっている。そのサービスの中で、大規模クラウド開発や、効率的な保守・運用、データ分析からの改善を推進する役割をお任せいたします。 ■具体的には: ・車両データ/位置情報サービスを起点としたクラウド環境構築のプロジェクトリーダー ・サービスを安定稼働させるため、最新OSやセキュリティ対策への計画的追従 ・システム障害、エラーログなどへの対応や運用費低減に向けたリアーキの実施 ・システムログなどから使われ方を分析しシステム・サービスの改善を実施 ・サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 ■職場イメージ: ・2023年に新設された組織です。 ・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS(ロケーションベースサービス)やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。 ・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい: ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、サービス企画から開発、運用保守まで担当することができる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化され、世の中の非常に多くのお客様が使われている様子がわかるため、非常にやりがいを得られる仕事です。 ・現在お客様に提供中のサービスも扱いながら、中長期的な開発・運用もしているため、様々なスキルが短期間に習得できます 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステム向けUI開発に携わっていただけるプロジェクトマネージャの即戦力人材を求めています。 ■職務内容: 人とクルマと町(インフラ)をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入していくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。大規模ソフトウェア内製開発のプロジェクトマネージャの仕事です。 ■具体的な職務内容: ・サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ・プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ・サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ・チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ・クロスファンクションチームとの協働 ・プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ・上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する ■ポジション例: 400人規模の開発プロジェクトのマネージャー ■配属先部署情報: ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄り新しいやり方で製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性: ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピットのUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大手町ビル住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>1,358万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):646,000円~680,000円<月給>646,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~フィス企画と大型開発・まちづくりをモビリティカンパニーの視点で推進/企画したものがランドマークとなるような業務~ ■業務内容: 当社がモビリティカンパニーへの変革の象徴となる新たなオフィス企画と大型開発・まちづくりをモビリティカンパニーの視点で推進いただける即戦力人材を求めています。選考、受け入れまでの採用オペレーションを企画・運営いただきます。 ■業務概要: モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要となる『新しい働き方と人材育成』を実現するべく品川に新たな拠点づくりを開始しています。当社オフィス企画に加え、当社のモビリティ&サービスを展開し新たなまちづくり・社会課題の解決へ参画するプロジェクトです。プロジェクト企画の実務担当として活躍いただけるお仕事です。 ■業務詳細: ・施主としてオフィス建築企画 ・当社技術をまちづくり及び建築企画へ織り込み ・土地開発に関する渉外業務 ■やりがい: トヨタの中でも大型のPJTであり、企画したものがランドマークとなるような業務です。また、常に社内外の最新の情報に触れ、最先端の技術応用した建築・タウン マネジメント・エリアマネジメント企画をご担当していただく事で、ご自身のキャリアアップ・成長につながると思います。 ■PR: ・今後、社会が大きく変化する中で、数年かけ最先端のオフィスづくりを行います。ここで取り組んだ企画は社内他拠点をはじめトヨタグループへ展開する可能性がある業務です。 ・職場にはWovennbyyToyotaの兼務者もいます。 ■職場イメージ: ・2022年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う オフィス・働き方の企画にチャレンジしている組織です。 ・新しいチームのため、多様な人材で構成されており、 キャリアの方でも活躍できるオープンな雰囲気の職場です。 ・現在は水道橋の東京本社にオフィスがありますが、 愛知県の本社やトヨタウーブンシティとの連携もあり、建築現場は品川となります。 ■ミッション: ・モビリティカンパニーへの変革の拠点づくり 『新しい働き方と人材育成』の実現 ・当社オフィス企画に加え、当社のモビリティ&サービスを応用した 新たなまちづくり・社会課題解決の企画 ※補足:中途採用者の比率約50% 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~740,000円<月給>410,000円~740,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~日本企業史上歴代最大の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ~ ■採用背景: ・インド・中東・中央アジアの急速な変化の中で、前例に囚われずに、「トヨタがお客様のためにもっとできることはないか」という問いに挑戦し続けてくれる仲間を外部から補強させていただきたい ・新領域(バリューチェーン、非クルマ新事業)への部外人員転換の為、新車商品企画領域の補充が急務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ・インドおよび中東16カ国向けに、日本・東南アジア等で生産される商品を対象に、各国の市場特性を踏まえた導入企画を立案 (インド現地生産モデルは対象外) 【詳細】 ・各国で事前調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数を企画し、開発サイドへ提案/議論(含む現地出張) ・発売後も、各国代理店/販売店/お客様からの評価を踏まえ、商品改良へ向けた企画を推進 ■求める短・中長期ビジョン: ◎Mission(短期) ・トヨタ海外営業の基礎を習得し、実務のプロとして関係者を巻き込みながら業務・プロジェクトを推進 ・早期に豊田(本社)への部内異動や海外駐在(インド等)となる可能性もあり ◎Vision/Value(中長期) ・グローバルトヨタの営業部門(含む海外駐在)で、「だれか」のために、常にチャレンジ精神を持ち続けるマネージャーとして活躍いただきたい ■職場イメージ: ・インド・中東部は、インド・中東・東アジア・オセアニア本部に属し、地域統括本部を海外ではなく日本に残す唯一の地域本部です。インドに加え、中東・中央アジア計16カ国を担当しています。 ・2025年より東京とインドを中心とした4拠点に在籍 【東京】商品企画、新規プロジェクト、部運営バックオフィス機能 【豊田】インド生産事業・商品企画 【インド・バンガロール】新車営業・バリューチェーン事業推進 【バーレーン・マナマ】サウジアラビア駐在員事務所 年代×男女のバランスも取れ、多様なバックグラウンド/キャリアを持つメンバーが活躍 (キャリア入社者(10名程度)、各国研修生(インド、サウジ、カタール、ヨルダン、イラク)、関係会社からの出向者) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
~日本企業史上歴代最大級の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ~ ■概要: ◎モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタ内ではCASE、カーボンニュートラル、新規サービスの開発が加速しています。それらを今まで以上にスピーディに実現していくための手段の一つとして、パブリッククラウドの活用があります。 ◎パブリッククラウドを安全かつ柔軟に活用していくためには、ガバナンスやコストといった管理目線だけでなく、開発者を顧客として捉えた開発者体験(DevEx)の向上が重要です。 ◎弊社では、DevExを向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月に社内バーチャル組織 CCoE(Cloud Center of Excellence)を立ち上げました。社内開発者がアプリケーションの開発と運用、そして何よりもお客様に届ける価値(幸せ)に集中できる環境を提供するために、CCoEのクラウドエンジニアとしてクラウドプラットフォームの開発などに従事いただきます。 ◎特に本求人では、歴史的に複数存在するクラウドプラットフォームの統合やマルチクラウドなどの戦略に関する、プロジェクトマネジメントを推進できる人材を募集します。 ※本求人はCCoEの母体となる組織の一つであるデジタル変革推進室のポジションとなります。 ■業務内容: ◇全社セキュリティポリシーや外部基準 (NIST SP800-171、ISO27001、SOX法など) に準じたクラウドPFのプロジェクトマネジメント ◇開発、運用体制構築 ◇開発チームのWBSや課題管理 ◇全社的なクラウド活用の戦略立案 ■想定ポジション: クラウドプラットフォーム開発・統合とクラウド活用戦略に関するプロジェクトマネージャー ■やりがい: デジタル化を加速するためにはクラウド環境の利活用は必須となっていますが、スピーディな開発を支えるためにも、開発者の利便性が高いクラウド環境を提供することが、会社の変革そのものを支える重要な位置づけとなります。 常に進化していくクラウド環境を理解し、セキュリティや信頼性、効率性などが担保された利便性の高い環境を提供するためには、高度な経験と、高い問題意識、解決力が必要であり、ハードルは高いですが、やりがいのある業務です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステム向けUI開発に携わるインテグレーションエンジニアでテクニカルリードができる人材を求めています。 ■職務内容: 人とクルマと町(インフラ)をつなぐ「デジタルコクピットシステム」は益々重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入していくため、内製開発に取り組んでいます。スクラムチーム開発したソフトウェアをターゲットハードウェアにインテグレーション、定期的に集約、リリースするチームを技術的にリードします。 ■具体的な職務内容: ・ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ・定期的にリリース、デプロイメントを行うための仕組み作り、運用 ・新機能に対するバリデーションテスト、既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ・バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ・新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ・システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ・ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■ポジション例: 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■配属先部署情報: ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄り新しいやり方で製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性: ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピットのUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大手町ビル住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~日本企業史上歴代最大の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ~ ■採用背景: ・インド・中東・中央アジアの急速な変化の中で、前例に囚われずに、「トヨタがお客様のためにもっとできることはないか」という問いに挑戦し続けてくれる仲間を外部から補強させていただきたい。 ・新領域(バリューチェーン、非クルマ新事業)への検討を加速させる為、体制強化。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ・インドおよび中東16カ国向けに販売される商品へハード・ソフトの両面からコネクティッドサービスの企画し、社内外の関係者と連携しながら実行推進 【詳細】 ・各国の法規や現状のインフラに最適なコネクティッドサービス導入計画を立案し、実現に向けて開発サイドへ提案、議論をリード ・各国のサービス普及推進に向けて代理店の活動を推進サポート ・将来のニーズを汲み取りながら、新たなコネクティッドサービスの企画提案から実行 ■求める短・中長期ビジョン: ◎Mission(短期) ・トヨタ海外営業の基礎を習得し、実務のプロとして関係者を巻き込みながら業務・プロジェクトを推進 ・早期に豊田(本社)への部内異動や海外駐在(インド等)となる可能性もあり ◎Vision/Value(中長期) ・グローバルトヨタの営業部門(含む海外駐在)で、「だれか」のために、常にチャレンジ精神を持ち続けるマネージャーとして活躍いただきたい ■職場イメージ: ・インド・中東部は、インド・中東・東アジア・オセアニア本部に属し、地域統括本部を海外ではなく日本に残す唯一の地域本部です。インドに加え、中東・中央アジア計16カ国を担当しています。 ・2025年より東京とインドを中心とした4拠点に在籍 【東京】商品企画、新規プロジェクト、部運営バックオフィス機能 【豊田】インド生産事業・商品企画 【インド・バンガロール】新車営業・バリューチェーン事業推進 【バーレーン・マナマ】サウジアラビア駐在員事務所 ・年代×男女のバランスも取れ、多様なバックグラウンド/キャリアを持つメンバーが活躍 (キャリア入社者(10名程度)、各国研修生(インド、サウジ、カタール、ヨルダン、イラク)、関係会社からの出向者) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
※研究機関出身者・材料関連の事業会社の研究領域出身者の方歓迎※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 クルマづくりの経験を活かし材料の研究開発のデジタル化を支援する新しい事業「WAVEBASE」を立ち上げ推進しています。事業の拡大に伴い主に企業や研究機関様向けのマーケティング、セールス、そして契約いただいた顧客向けのデータ活用コンサルティングを担当できる人材を募集しています。 ■業務内容 ・企業や研究機関様に向け展示会への出展やウェビナーなどのマーケティング施策の実行 ・顧客の課題に合わせソリューションをご提案するコンサルティングセールス ・契約いただいた顧客向けのWAVEBASEシステムを用いたデータ活用コンサルティング ・データサイエンスを活用した材料の研究開発に係る解析 ・様々な形態のデータを活用するためのアルゴリズム開発 ・顧客との対話を通した課題抽出と解決に向けた論理構築 ■Mission(短期) データサイエンスに係る技術力もしくは材料技術に係る技術力の何れかを軸として、マーケティングやセールス、データ活用コンサルティングを含む事業開発に従事。また状況に応じて顧客の課題解決に向けた論理構築とそれを実現するコーディングに従事する可能性あり。コーディングや論理構築に際してはチームメンバーの知見・スキルセットをフルに活用する体制の中で業務しデータサイエンスと材料技術を始めとした専門領域の知見を拡幅。 ■Vision/Value(中長期) 材料をはじめとする専門領域の技術力を身に着けたデータサイエンティストとしてチーム、グループを率いて事業拡大に貢献いただくと共に、素養によってさらに高い立場でのリーダー的な活躍を期待。あるいは上記に加え事業開発に関連するスキルを身に着け技術に立脚した新規事業を推進出来る人材を目指していただく。 ■職場イメージ WAVEBASEというサービス名で推進しているマテリアルインフォマティクス・材料研究開発の支援をする新事業を推進するプロジェクトです。主務・兼務併せ20名程度でプロジェクト推進をしています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):310,000円~680,000円<月給>310,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーの将来の戦略立案に参画する。特に、この分野における、金融、保険、中古部品の活用等、エコノミー(経済)分野の新ビジネスで活躍できる人材を求めています。 ■概要: 現在の世界は、従来の「線形経済(リニアエコノミー)」から「循環経済(サーキュラーエコノミー)※」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタのサーキュラーエコノミー戦略を推進するスタッフ、チームリーダーをお任せいたします。 ※バリューチェーンのあらゆる段階で資源の効率的・循環的な利用を図りつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じ、付加価値の最大化を図る経済 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■詳細: ・サーキュラーエコノミーに、金融、保険などの「エコノミー:経済」の観点から取組み、社会価値と事業価値の向上の双方を市場に訴求 ・中古部品を活用することによって、資源節約やカーボンニュートラルに貢献する新しいビジネスモデルを構築 ■職場イメージ: ・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。 ・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・メンバーの働く場所は、愛知県豊田市がメインになりますが、オンライン会議などを駆使し様々なロケーションで働いています。 ・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい: ・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。 ・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会社、素材産業、先端研究機関、大学、官公庁と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
三河豊田駅、飯田橋駅、末野原駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
~トヨタの新メッセージをSNS、外部メディアを利用して発信/トヨタの応援団づくり~ ■業務内容: ◇トヨタブランドの新メッセージ(カーボンニュートラル・SDGs関連の情報発信の際にマーケティングタグラインとして使用予定)の、SNS・外部メディアを通じた訴求の企画・推進 ■業務詳細: ◇SNS・外部メディア等を通じた、グローバルでの中長期の訴求計画の立案 ◇トヨタの海外事業体が活用できるような訴求用素材(映像等)を、国内外の代理店・制作会社と連携し制作・発信 ◇SNS・外部メディアを通じての発信及び効果測定 ※Facebook、Instagram、Youtube等を想定 ■やりがい/PR: ◇主にトヨタの海外事業体(北米・欧州・中国等)を相手に、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。 ◇ルーティーンが少なく、新規業務の企画が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。 ◇トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。 ■在宅勤務: 在宅勤務を含め、フレックス制度等、柔軟な働き方が可能 (但し、出社推奨日有) ■職場イメージ/ミッション <職場イメージ> ◇海外営業のマーケティングを担当する部署で、トヨタの海外事業体や広告代理店・国内外の制作会社と関わる部署です。 ◇東京・愛知県に拠点がある部署で、愛知県の本社への出張や、打ち合わせや撮影等での国内外の出張も有ります。勤務先は東京の水道橋オフィスとなります (2023年1月よりフリーアドレス制を導入) ◇広告代理店や関連会社からの出向者やキャリア採用者も多く、様々なスキルや経験を持ったメンバーが活躍しています。 ◇上下左右とも風通しがよく、活気のある職場です。 <ミッション> ◇地域に寄り添い、お客様目線に立った機動的な販売サポート実施 ◇「トヨタ応援団づくり」のためのマーケティング施策推進 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
飯田橋駅、水道橋駅、後楽園駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務概要: AICoEグループでは、生成系を始めとしたAIのあり方を考える全社的な組織です。急速な進化を遂げている生成系AIの利活用推進と同時にリスク管理・データ管理も求められています。 ■具体的には: ◇利活用案構築 ・チャットボットやRAGアプリケーションの作成 ・社内向けのアプリを皮切りに、お客様向けなども検討 ◇オリジナルモデルの作成 ・チューニングの実施、社内ドメイン知識を利用した特定のタスク・ドメインに特化したモデル作成など ※最新の技術知見蓄積につながります ◇利活用者への支援 ・計算環境構築やその払い出し基盤の支援 ◇データ基盤作成 ・社内に眠るデータから利活用可能なデータセットへ整形しデータ基盤作成 ◇データサイエンティスト育成 ・AICoEの業務を通じ、データサイエンティストの育成方法を模索 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■配属部署: ・AICoEグループはデジタル変革推進室内に2023年に立ち上がった新設グループです。デジタル変革推進室自体は2021年に立ち上がり、様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 ・在宅勤務を積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。製造工場との連携もあり、よりよいものづくりに向けたサービスを展開しています。 ■ミッション: トヨタGが世の中から必要とされる企業であり続けるため、全社的なDXの取り組みをリードする部署です。最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。アイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのがミッションです。 ■やりがい: 「自動車という製品」が守るべきルールにしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りです。しかし、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそであり、苦労した分自らの成長に繋がることを実感できます。またグローバルで仲間と繋がり、一緒に困難を解決した時に大きな達成感を味わえます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~476,000円<月給>410,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。 ■主な担当業務:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・社会および人や環境に対する数理最適化技術の研究開発 ・上記に関わる機能設計、実装、検証 ※ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます ■職場イメージ: ・企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。 ・社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ・「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 ■ミッションと今後の方向性: ・コネクティッドでクルマの新しい魅力・価値を創造し、新たな事業創出で自動車ビジネスの変革を目指します。中でも先進技術の研究開発、検証を取り組む部署として、トヨタのコネクティッド関連の取り組みを牽引します。 ・コネクティッド化によって、モビリティのみならず社会システムの課題の解決と新しい価値の創造に取り組み、社会や国家の発展、すべての人に幸せをお届けすることを目指します。 ■やりがい: 社会システム全体が検討対象に入るため、関係領域が広く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが意見と知恵を出し合い、異業種のパートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程からは大きな刺激とやりがいが得られます。 ■別枠の必須条件の他、下記の方: ・ご自身の保有する技術を軸として、既存領域にとらわれずに周辺技術との融合に興味がありチャレンジできる方 ・自己管理能力が高く、自ら潜在課題を発掘し解決できる主体性を持っていること 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■概要: 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、それら各構成員を理解するための行動モデルの構築やそれを用いたシミュレーション、必要とされるメカニズムを考慮した最適化技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。 ■主な担当業務:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・社会および人や環境に対する行動モデル・メカニズムの研究開発 ・上記を用いたシミュレーションや最適化による評価・検証 ※将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。 ■職場イメージ: ・企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。 ・社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ・「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 ■ミッション: コネクティッドでクルマの新しい魅力・価値を創造し、新たな事業創出で自動車ビジネスの変革を目指します。中でも先進技術の研究開発、検証を取り組む部署として、トヨタのコネクティッド関連の取り組みを牽引します。 ■やりがい: ・社内でも先駆者がいない新しい領域に取り組むため、「型」がない仕事、0から1以上を生み出す仕事です。自ら考え・学び・行動しながら、新しい価値やビジネスを切り開いていく躍動感・達成感が得られます。 ・また、社会システム全体が検討対象に入るため、関係領域が広く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが意見と知恵を出し合い、異業種のパートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程からは大きな刺激とやりがいが得られます。 ■別枠の必須条件の他、下記の方: ・ご自身の保有する技術を軸として、既存領域にとらわれずに周辺技術との融合に興味がありチャレンジできる方 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
~コネクティッド関連技術の先行開発部署での募集/リサーチャー歓迎・Python等のプログラミング経験を活かせる/在宅勤務可能~ ■業務概要: ・あらゆるものがネットワークで繋がるようになり、これまで単独で完結していたクルマという存在も社会システムを構成する一要素となっています。 そのような状況では、クルマや他のモビリティだけでなく、社会全体からデータを収集し、そこに暮らす人々が快適になるような仕組みを作ることが重要になります。社会に存在する膨大かつ出自の異なるデータを適切に収集、処理、利用するためのデータ流通基盤としては都市OS等の検討が進んでいますが、実際にデータを利活用するためのメカニズム(必要なデータの探索、ステークホルダー間のデータ流通促進等)の確立はできていません。 ・当部はコネクティッド関連技術の先行開発部署として、異種データの利活用に必要な各種メカニズムの研究開発およびその後の実運用を想定した実装・検証を担います。既存技術を組み合わせるだけでなく、自身で先進技術を検討、実装し、有効性を検証できる人材を募集します。 ■主な担当業務:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・多種多様なデータに対応したデータ処理・流通に関するメカニズムの研究開発 ・上記実現に向けたアーキテクチャ設計、実装、検証 ・上記に関わるOSSを中心とした先進技術の調査、評価、検討 ※将来に向けた研究開発のため、自身で問題を設定し、課題定義、解決方法の検討を進めることが求められます。 ■やりがい: ・社内でも先駆者がいない新しい領域に取り組むため、「型」がない仕事、0から1以上を生み出す仕事です。自ら考え・学び・行動しながら、新しい価値やビジネスを切り開いていく躍動感・達成感が得られます。 ■別枠の必須条件の他、下記の条件: ■必須条件: ◇AWS、GCP、Azure等のクラウドを利用したシステム構築 ◇チームでのプロジェクト遂行 ◇プロアクティブに動き、周囲と連携しながら問題発見、解決ができる ◇システム単独ではなく、社会や人が抱える課題から要件や必要な仕様を定義できる方 ◇論文発表された技術をPoC向けあるいは実際のシステムとして構築できる方 各項目の経験は、研究職やリサーチエンジニアとしてのPoC、研究開発経験でも可です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
■業務概要: 事業継続・成長のためには、両利きの経営として「深化」と「探索」が重要です。その「探索」機能として0~1、1~10の事業を創り、さらに10~100の事業成長をさせていきたいと考えています。 移動価値の拡張の領域では、「可動性(モビリティ)を社会の可能性に変える」の実現に向けて、ヒト・モノの動き(人流・物流)だけではでなく、ワクドキといった心の動き(感動)を体験できる新規事業の開発を目指しています。 また、カーボンニュートラルや、AI・データ、材料技術を活用した新事業等、様々な可能性を探索しています。 その中で重要となるのが事業・デザイン・技術が三位一体となった新規事業創出です。課題のみならず価値側を大きくする事業創生を行い、お客様に選んで頂けるような文脈づくり、コミュニケーション等を的確に行うと同時に、グランドデザインやビジョン策定が重要になると考えています。 主な業務は、(1)お客様のニーズ・困りごと、(2)会社の経営方針、(3)世の中の市場トレンドの3つを満たした新事業のビジョン・サービスコンセプトのビジュアル化、及び具体的なサービス・プロダクトへの落とし込みの推進です。 ■業務詳細: ◎クリエイティブ・デザイン業務:ビジョン、ペルソナ・カスタマージャーニー、ソフト&ハードを活かしたサービス・プロダクトのコンセプトイメージのビジュアル化、及び企画・実行計画の具体化。※ナラティブとグラフィックを活かしたビジュアル化業務 ◎プロトタイピング業務:社内外の共創パートナーとの連携、クリエイティブ・ディレクションの推進 ■職場イメージ: ◎モビリティカンパニーへの変革の実現に向け、主にトヨタモビリティコンセプト2.0~3.0の領域(モビリティ周辺や社会システムに係る事業)において、新事業を創出する部署です。BE creationと呼んでいる「新事業創出を支援する仕組み」の中で、約50のプロジェクトを推進しています。 ◎年齢層は30代~40代と若手から中堅で構成され、トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用者、異業種企業からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験とスキルを持ち寄って、新しい仕事のやり方で新規事業の開発にチャレンジしています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>表参道オフィス住所:東京都渋谷区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>780万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):410,000円~680,000円<月給>410,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
※キーワード:ビジネス構造のビジュアル化/サービス・プロダクト開発/UXデザイン/サービス企画や構想のビジュアル化/カスタマージャーニーの言語化※ ■業務概要: 事業継続・成長のためには、両利きの経営として「深化」と「探索」が重要です。その「探索」機能として0~1、1~10の事業を創り、さらに10~100の事業成長をさせていきたいと考えています。 移動価値の拡張の領域では、「可動性(モビリティ)を社会の可能性に変える」の実現に向けて、ヒト・モノの動き(人流・物流)だけではでなく、ワクドキといった心の動き(感動)を体験できる新規事業の開発を目指しています。 また、カーボンニュートラルや、AI・データ、材料技術を活用した新事業等、様々な可能性を探索しています。 その中で重要となるのが事業・デザイン・技術が三位一体となった新規事業創出です。課題のみならず価値側を大きくする事業創生を行い、お客様に選んで頂けるような文脈づくり、コミュニケーション等を的確に行うと同時に、グランドデザインやビジョン策定が重要になると考えています。 主な業務は、(1)お客様のニーズ・困りごと、(2)会社の経営方針、(3)世の中の市場トレンドの3つを満たした新事業のビジョン・サービスコンセプトのビジュアル化、及び具体的なサービス・プロダクトへの落とし込みの推進です。 ■業務詳細: ◎クリエイティブ・デザイン業務:ビジョン、ペルソナ・カスタマージャーニー、ソフト&ハードを活かしたサービス・プロダクトのコンセプトイメージのビジュアル化、及び企画・実行計画の具体化。※ナラティブとグラフィックを活かしたビジュアル化業務 ◎プロトタイピング業務:社内外の共創パートナーとの連携、クリエイティブ・ディレクションの推進 ■職場イメージ: ◎モビリティカンパニーへの変革の実現に向け、主にトヨタモビリティコンセプト2.0~3.0の領域(モビリティ周辺や社会システムに係る事業)において、新事業を創出する部署です。BE creationと呼んでいる「新事業創出を支援する仕組み」の中で、約50のプロジェクトを推進しています。 ◎年齢層は30代~40代と若手から中堅で構成されております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>表参道オフィス住所:東京都渋谷区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、大手町駅(東京都)、近鉄名古屋駅、東京駅、名古屋駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~476,000円<月給>330,000円~476,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
■Mission(短期): ・利活用(カーシェア等)、カーリース事業のあるべき姿の構想構築 ・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント └現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し └スケジュール/予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携等 ■Vision/Value(中長期): 国内販売部門の商品企画~流通政策、新規ビジネスの企画立案までスルーでできる人材 ■概要: モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用(カーシェア等)、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。以上の2点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー(以下PM)を担当していただきます。 ■業務詳細: ・利活用(カーシェア等)、カーリース事業のあるべき姿の構想構築 ・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント └現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し └スケジュール/予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携等 ■職場イメージ・職場ミッション: <職場イメージ> ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場(全国)にいける環境です。 <ミッション> ・幸せの量産に向けて、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値、体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ■在宅勤務について: 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>日本橋オフィス住所:東京都中央区日本橋室町3丁目2-1 日本橋室町三井タワー 16階~20階勤務地最寄駅:JR横須賀線/新日本橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
名鉄名古屋駅、新日本橋駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、名古屋駅、神田駅(東京都)
給与
<予定年収>741万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~680,000円<月給>208,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。・学士:月給20万8,000円以上・修士:月給23万円以上・博士:月給26万4,000円以上・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
世界トップクラスシェアの自動車メーカーである当社にて、ツールソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■業務概要: モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットです。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 ■配属先: キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■やりがい: 当社が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PRポイント: コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ・ネットワーク技術に関する実務、プログラム経験 ・ソフトウェアアップデートの開発経験 ・サイバーセキュリティ(ISO21434)及び機能安全(ISO26262)の経験 ・MISRA C/C++ and AUTOSAR C/C++の経験 ・アジャイル/スクラムでの開発経験 ・CI/CDの実務経験 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
自動車メーカーである当社にて、組み込みソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■業務概要: モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットです。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 ■配属先: キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■やりがい: 当社が保有する様々な車両データ(CAN/位置情報/リモートダイアグ/車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行えます。 ■PR: コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ・アジャイル/スクラム環境での開発 ・CI/CDの実務 ・組み込みシステムの開発(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ・OTAソフトウェアアップデートの開発 ・テスト自動化の設計、開発 ・ソフトウェア開発環境、ツールの開発(VSCode等のプラグイン) ・パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)での大規模アプリケーションの構築、運用 ・セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
世界トップクラスシェアの自動車メーカーである当社にて、クラウドソフトウェアエンジニアをお任せします。 ■業務概要: モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットです。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 ■配属先: キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■やりがい: 当社が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PRポイント: コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・CDNを用いた大規模な配信システムの構築、運用経験 ・Rust、Go、Java、Pythonでのプロダクト開発経験 ・暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ・サイバーセキュリティ(ISO21434)の経験 ・MISRA C/C++ and AUTOSAR C/C++の経験 ・アジャイル/スクラムでの開発経験 ・CI/CDの実務経験 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大手町オフィス住所:東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅:各線/大手町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)■諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
仕事
■概要: 当社会長が、デジカメも珍しい時代に立ち上げた中古車画像検索システムの元祖Gazoo。立ち上げから30年の時を経て、中古車ビジネスの変革のプラットフォームとしてGazooを再構築します。意志と情熱あるトヨタの販売店の仲間と共に、お客様が求める最先端の顧客体験を現場起点で企画、アジャイルにトライと改善を進めていきます。 ■業務詳細: ◇TPSとITを駆使した最先端の中古車販売プラットフォーム「次世代Gazoo」の構築 ◇オンライン商談プラットフォーム企画&店舗オペレーション構築 ◇オンライン契約・決済・登録プラットフォーム及び、サポートセンター構築 ◇Gazoo.comサイト企画、コンテンツ制作 ■組織構成: 次世代販売グループ:約20人で構成(他部署との兼務を含む) ■職場イメージ: 2023年に新設。大きな組織としては約700名の「国内販売事業本部」に所属していますが、本募集の次世代販売グループは約20名(24年10月時点)の組織で、社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 メインオフィスがある名古屋だけでなく、全国関連会社や販売店、協力会社にも入り込んだ業務や、自宅からのリモートワークも積極的に活用しています。 ■ミッション: トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、その最もお客様接点に近い販売現場からリードしていく役割です。その国内販売事業において、将来的な新車市場の縮小が予見されている中、新たなバリューチェン収益の柱として中古車事業の強化が最大のミッションの1つです。デジタル化が進む中で、TPSとITを駆使し、最先端且つ安全安心な顧客体験を実現し、お客様のニーズにお応えしていきます。 ■やりがい: ・新車と違い、一物一価の中古車は、仕入から商品化、値付け、販売、用品カスタマイズ提案等、ビジネスとしての拡がりが非常に大きい事業です。そうした観点で、トヨタとしてもまだまだ伸びしろが大きい領域のため、自らが新たな領域の先駆者となって事業を推進することができます。 ・全国の販売店の仲間やトヨタユーゼックなどの関係会社とともに、実現したいことをすぐに検証、実証するフィールドがあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名古屋オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅:JR線/名古屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>日本橋オフィス住所:東京都中央区日本橋室町3丁目2-1 日本橋室町三井タワー 16階~20階勤務地最寄駅:JR横須賀線/新日本橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
名鉄名古屋駅、新日本橋駅、近鉄名古屋駅、三越前駅、名古屋駅、神田駅(東京都)
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
データサイエンスをきっかけとして技術開発を牽引するとともに、産学官連携により産業課題および社会課題解決を推進するリーダー人財を求めています。 ■概要: 先進技術に対して会社がどのように対峙していくかという、戦略立案とその実行を行なうプロジェクトリーダーまたはマネージャー業務をご担当頂きます。 ■業務詳細: データサイエンス、AIの技術開発やアーキテクチャ設計、仕組みつくりも担当頂き、短期間での成功事例創出と5年先を見据えた会社基盤設計を同時に行って頂きます。 同時に、ルール形成や組織変革、人財戦略等のビジネスアーキテクチャ設計も推進し社内外の変革を牽引することも行ない、将来の会社基盤を作っていきます。 ■職場イメージ: ・2018年からAIを中心に拡大してきた組織です。トヨタのクルマづくりの強みに加えて、IT業界の働き方を取り込みながら社内では最新の働き方をしている部署の1つになります。 ・研究~製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成など、AI・データサイエンス軸ですべてを担当する社内ベンチャーのような組織です。 ・東京と愛知の2拠点ございます。 ■やりがい: ・データサイエンス・AI軸で、研究からサービス化まですべてに絡む組織であり、幅広く物事に挑戦できるため自己成長できる環境であることが特徴です。 また、お付き合いのある関係先様も、産業界、大学界、行政、ベンチャーと多岐にわたり、データサイエンスをきっかけに日本の変革を牽引している部署の1つのため視座を高く持って望めます。 ■魅力: 技術開発も、データサイエンス・AI、クラウド、ブロックチェーンと多岐にわたり、組織&会社設計、ルール形成、海外各国との連携を担当している様々なチームがあり、組織内でこれからのキャリア形成に必要な要素が多くそろっている事が特徴です。会社の向かう方向に、自身のキャリア形成、自己実現を合わせながら働くことができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京本社住所:東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅:JR総武線/水道橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
三河豊田駅、飯田橋駅、末野原駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅
給与
<予定年収>1,450万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):630,434円~680,000円<月給>630,434円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
仕事
<国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献/自動車の販売台数世界1位/日本企業史上歴代最大の時価総額(2024年1月時点)/「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ> ■業務概要: 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ(愛称:ルナクルーザー)の月面環境での探査ミッション成功を実現するため、有人与圧ローバ全体システム及び主要サブシステムの開発をModel-Basedシステムズエンジニアリングの手法により推進頂ける人材を求めています。 ■業務詳細: 有人与圧ローバにおいて、下記に関して一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。 ・システムズエンジニアリング、Model-Basedシステムズエンジニアリング手法も用いた、有人与圧ローバのトータルシステム開発を社内、社外パートナと共に推進 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい: 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ■職場イメージ: ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土があります。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう環境です。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢で業務に取り組んでいます。 ■働き方: 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。自宅でできる業務は、上司へ事前連絡の上、在宅勤務で遂行できます。比較的、在宅勤務が実施しやすい環境・職種です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>愛知県(豊田市)住所:愛知県豊田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京都(千代田区)住所:東京都千代田区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>590万円~1,650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~680,000円<月給>330,000円~680,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給:年1回(4月)・賞与:年2回(7月・12月)・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
出典:doda求人情報
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~32万6,710円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。(入社日から入社した翌月末までの欠勤日数が5日以上の場合は対象外) (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】※規定あり ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給 ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
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【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
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※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収498万円可能(※1) ★満了金総額最大306万4,800円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,450円~11,250円 【月収例】 29万6,710円~31万9,420円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収492万円以上可能(※1) ★満了金総額最大306万円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,100円~10,900円 【月収例】 29万2030円~31万4730円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
仕事
【入社後は……?】 入社後4日目までは受け入れ教育(技能教育、安全教育など)を実施します。 翌週から各工場へ配属されます。 配属後も、上司や同僚が横につき丁寧にサポートするので、ご安心ください。 少しずつできる作業からはじめ、徐々に作業範囲を広げていきます。 【どうやってクルマをつくるの?】 クルマの製造工程は大きく分けて、「エンジン・シャシー系」「ボデー系」「部品系」の3つです。 これらが協調することで、性能と信頼を兼ね備えたトヨタのクルマが誕生します。 トヨタでは愛知県の10工場ですべての工程を担っています。 ※作業内容は「プレス」「溶接」「塗装」「完成車組立」などさまざまで、工場や担当ラインにより異なります。 <作業内容の例> ◎組立 クルマづくりの醍醐味を実感できる、製造の最終工程です。塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車として世の中に送り出されます。部品は、車種によって多種多様。それぞれを最適な方法ではめ込み、繋ぎ、締めて、クルマのかたちへと組み上げていきます。 ◎ボデー溶接 堅牢性と安全性を誇るトヨタ車の骨格づくり。その技術力の結晶ともいえる工程です。プレス工程などを経てつくられた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していきます。部品の組み付けひとつにも工夫と慣れが必要とされますが、世界に誇るトヨタの技能を学べる魅力があります。
給与
【POINT】 ★在籍1年目で年収492万円以上可能(※1) ★満了金総額最大306万円(※2) ★入社・初回更新時特別手当最大60万円(※3、4) ■基本日給10,100円~10,900円 【月収例】 29万2030円~31万4730円(1年目/当社での就労回数による) <21日勤務、残業20時間、深夜手当35時間、時間帯手当78.25時間分、食事補助含む> (※1) 初めての方で、1カ月21日勤務 連続2交代制 残業20時間の場合。各種手当、満了慰労金含む。 (※2) 最大306万4800円。35カ月満了の場合。 (※3) 入社した翌月末の在籍者へ支給。 (※4) 初回契約3カ月の更新者へ、更新後の契約開始日の月末在籍者へ支給。 【がんばりに応える手当】 ・満了慰労金…3万500円~39万6000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に、当該契約期間に応じた出勤日数分を満了後に支給(規定あり) ・満了報奨金…9万1500円~18万3000円(3カ月~35カ月) ※契約期間満了者に出勤状況に応じて、満了後に支給 (規定あり)
勤務地
※充実の寮完備!(寮費無料) ※無料の送迎バスあり。自宅から通勤する場合は、マイカーの使用可。 <以下いずれかの工場へと配属となります>※勤務地は、当社で決定 ・本社工場/愛知県豊田市トヨタ町1番地 ・元町工場/愛知県豊田市元町1番地 ・上郷工場/愛知県豊田市大成町1番地 ・高岡工場/愛知県豊田市本田町三光1番地 ・三好工場/愛知県みよし市打越町並木1番地 ・堤工場/愛知県豊田市堤町馬の頭1 ・明知工場/愛知県みよし市明知町西山1番地 ・下山工場/愛知県みよし市打越町下山1番地 ・衣浦工場/愛知県碧南市玉津浦町10番地1 ・田原工場/愛知県田原市緑ヶ浜3号1番 ◎勤務地となる三河エリアには海や自然、文化を満喫できるスポットが勢揃い。また豊田市から名古屋市内へは電車で1時間ほどです。
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