トヨタ自動車株式会社 【静岡県】 の求人・中途採用情報

【電池、電力業界、石油業界、ガス業界、化学業界、バイオ業界での経験者歓迎！！】 ■採用背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務内容： 自動車のカーボンニュートラルの実現には、カーボンニュートラル燃料（バイオ燃料、合成燃料）の普及促進が必須です。 普及に向けて、材料となるCO2やH2の調達、燃料の合成などの燃料製造にかかわる技術のブレークスルーとともに、世の中へ普及させるための認知活動などが必要となり、開発・普及に向けた全体企画の立案とその推進が求められます。 ■業務詳細： ・カーボンニュートラル燃料普及に向けた企画業務 ・カーボンニュートラル燃料を含むエネルギー最適シミュレーションの構築 ・燃料合成に関わる電気化学技術の開発 ・カーボンニュートラル燃料の生成／合成技術の開発 ・バイオ燃料に関わる生産技術の開発 ・低エネルギーCO2回収技術の開発 ■職場イメージ： ・カーボンニュートラルの実現に向けて、主にカーボンニュートラル燃料に関わる業務に取り組んでいる組織です。 ・トヨタ自動車で自動車開発をしてきた色々な部署のメンバーが集まり、カーボンニュートラルに挑戦しています。 ・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、開発にチャレンジしている意欲のあふれた職場です。 ■職場ミッション： ・カーボンニュートラルの実現とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画、開発に挑戦する組織です。 ・カーボンニュートラルに向けた様々な手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要で、トヨタ内の重点テーマに位置づけられています。 ■やりがい・PR： ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任を伴う仕事ですが、生み出された成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えた広い視野を持って仕事に取り組むことができる魅力的な業務がたくさんあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

■概要： モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、様々な場面で活躍するクルマ以外のモビリティの必要性が高まっています。カーボンニュートラルによる持続的な社会の実現や移動の効率化よる社会の生産性向上に向けて、工場内や物流倉庫、住宅地や一般交通におけるモビリティ全体のスムーズな移動を実現する人や機械と協調する次世代モビリティとそれを支える管理システムの本格的な内製開発を目指します。その開発組織の一員として、ご自身の経験と知見を活かし必要な技術開発を進めていただきます。 ■業務詳細： ・AGV（無人搬送車）/AMR（自律走行搬送ロボット）などのロボットや人や機械と協調するモビリティの技術開発 エンジニア・チームリーダー ・AGV（無人搬送車）/AMR（自律走行搬送ロボット）などのロボットや次世代モビリティ向け管理システム開発 エンジニア・チームリーダー <ミッション> 将来の社会基盤を支える次世代モビリティを開発することが使命です。工場や物流倉庫などの閉域環境や、住宅地を含む一般交通環境にて人や機械が協調する次世代モビリティのハードウェア、制御、周辺環境認識、運行管理システム、通信の技術開発を一体となって進めて、大きな事業に育てていくことがミッションとなります。 ■配属先情報： 先進モビリティシステム開発部 システム＆サービス基盤開発室 ：62名 グループ（６グループ体制）：10名前後 ■やりがい： ◎社会が大きく変化する中で自動車会社からモビリティカンパニーへの変革に向けて、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自由闊達な意見とアイデアを出し合いながら協力して業務を進めています。 ◎将来のモビリティ社会を考えて、世の中に求められるモビリティと必要な技術を練り上げていくことは、試行錯誤しながらもエンジニアとして成長ができる非常にやりがいがある業務です。 ◎自身の経験や知識が次のモビリティ社会を構築していくという大きな可能性を持っていることが魅力です。 ■働き方： 在宅勤務可能で、現状は2-3日/週程度出社している人が約半数です。ただし、試験等のため開発現場に出る場合は在社が必要となります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞大手町オフィス住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅：各線／大手町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

大手町駅(東京都)、三河豊田駅、岩波駅、東京駅、末野原駅、富士岡駅、二重橋前駅、上挙母駅

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～476,000円＜月給＞270,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回(4月)・賞与：年2回(7月・12月)・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～100年に一度といわれる大変革期に、ヒトを中心にした新価値創造で、新サービス、新商品の企画開発をしています。人間に興味があり、新しいモノを産み出すことにご興味のある方を募集します～ ■採用背景： モビリティカンパニーへ変革することを求められている中、ヒトを中心にした新価値テーマを企画開発するため、人間研究をサポート下さる人材を求めています。 ■業務内容： ◇人間研究業務サポート：90% └生体信号計測とデータ分析（Exce、Pytho、Matlab等） └文献調査（特許や論文が対象。社内システムやWeb、社外MDB様への調査依頼等） └実験用プログラムの開発（Python等） ◇室庶務業務：10% ※基本的には必要な技術をお教えする方向で習得して頂きますので、ご経験がなくても前向きなお気持ちがあれば大丈夫です。 ■職場イメージ： ◇基本の職場は東富士研究所（裾野市）または在宅勤務となります。 ◇様々な能力を持った人財が集まっていますので、ご自身が遂行する開発に必要な能力に関しては、気軽に聞くことができます。 ◇職場の指針として、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な提案を掲げています。 ■ミッション： 新価値を創造し、豊かな未来社会を実現して、社会と会社収益に貢献するため、以下の2点をミッションとしています。 （1）ヒューマン 人間研究を内面、生体の両面から進め、社内へ技術展開するとともに、活用した新商品、新サービスを開発する （2）ライフ 未来の人々の暮らしを想定し、新モビリティ、新商品、新サービスを開発する ■やりがい： 100年に一度の大変革期と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、「幸せの量産」や「社会貢献」を掲げて取り組みます。最新技術を身に付けながらこれまでにない新価値を創造していく仕事で、ご自身の成長と新しいモノを創出する喜びを実感できると思います。 ■業務職について： 「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定（各事業所）にて従事いただきます。 参考URL：https://www.toyota-recruit.com/saiyo/project/course_2024/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～348,000円＜月給＞200,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■採用背景： 新会社設立に伴い、トヨタ自動車株式会社より様々な分野から出向者が集まり、少数精鋭にて事業推進を行っております。新組織が故にナレッジが蓄積されていない部分もあり、今回ご入社いただく方には即戦力として早期立ち上がり・ご活躍を期待しております。 ■業務内容： 2023年4月に設立されたTMC100％子会社の富士モータースポーツフォレスト（株）に入社後すぐに出向いただき、会社の経営管理業務全般の改善・施策立案・実行及び、新しい事業スキームの構築をご担当いただきます。 ※現時点では、出向より数年後に原則、トヨタ自動車（株）に帰任いただく想定となっております。 ■業務詳細： ◇会社の経営管理（ヒト・モノ・カネ）全般の業務改善、施策立案・実行 ◇富士モータースポーツフォレストの事業スキームの検討・構築 ■出向先について： 【事業内容】 「モータースポーツ文化をサステナブルにする」という大きなビジョンを持ち、富士モータースポーツフォレストでの体験を通じて、お客様の人生がより豊かに・幸せになっていただきたいと願っています。 そのために、モータースポーツを気軽に・快適に・深く楽しめる場をつくることと、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとモノづくり産業の発展をサポートする場にしていきたいと考えています。（https://fujimotorsportsforest.jp/） 【勤務地】 富士モータースポーツフォレスト（株）：静岡県駿東郡小山町大御神字中島627 ■職場イメージ： ◇富士モータースポーツフォレストプロジェクトの事業企画・マーケティング企画・施設開発・体験コンテンツ企画などを推進しています。 ◇トヨタにとっても、全く新しい試みとなるプロジェクトのため、常にベターベターの姿勢で、新しい仕事のプロセス構築とチャレンジを行うチームです。 ■業務のやりがい： ◇誰もやったことがない仕事のため、既成概念にとらわれず新しいことを提案し、それをやりきることができます。 ◇街づくりプロジェクトのため、自分が携わった仕事が地図や歴史に残るプロジェクトです。 ◇このプロジェクトを通じて、モータースポーツ業界を始め多くの関係者と人脈を広げることができ、人間的な成長にもつながると思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞富士モータースポーツフォレスト株式会社住所：静岡県駿東郡小山町大御神字中島627 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～740,000円＜月給＞410,000円～740,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※ ■採用背景： 電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。 ■業務の概要： 2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。 モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。 充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットであり、コネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。 電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。 ■業務の詳細： ◇モータードライブ用インバータユニットの開発 ◇車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発 ◇充電・給電ユニットの設計開発 ◇上記ユニット・システムの性能企画、及び評価 ■職場イメージ： ◇20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◇今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◇教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◇世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◇キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 ■ミッション： 会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 ■やりがい・魅力： 自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。 クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■採用背景： 世界各国で水素利用と普及の技術開発がますます加速する中、トヨタ自動車では23年7月に社内で水素に関連する部署を集め水素ファクトリーを設置しました。今後、世界中で水素・燃料電池を普及させるため、革新的な技術開発が必須であり、そのための先行開発体制の強化を開始しました。これまで培った技術を活かしつつも、柔軟な発想で革新的な技術開発を一緒に成し遂げられる仲間を求めています。 ■業務概要： トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の燃料電池技術の開発を進めています。 その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の燃料電池・水電解技開発の研究開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。 ■業務詳細： 「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 ■職場イメージ： ◇燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、その基盤技術を1990年代から開発してきた部署です。先行開発を我々の部署で行い、本社と連携して製品開発を行っていきます。 ◇革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。 ■ミッション： 乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。 ■やりがい・魅力： ◇水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。 ◇開発した技術は実際に車両に搭載され、製品としてお客様に乗って頂き”幸せと笑顔”をお届けします。 ◇水素利用は近年MIRAIだけでなく、燃料電池バスやトラックなども拡大しメディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～476,000円＜月給＞410,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～最先端の研究をもとに技術を開発し、製品やサービスを創り出すことに興味がある人材を募集しています～ ■採用背景： 昨今、環境問題、AI、コネクティッド、自動運転、電動化など、人の暮らしや価値観に影響する変化が起きています。それに合わせたサービスと必要となる技術の開発が急務となっています。 ■業務概要： 技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで行っていただきます。（街とモビリティのエネルギーマネージメント、走行中ワイヤレス給電、交通流制御、新モビリティ） ■業務詳細： ◇先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品／新サービスの企画 ◇先行技術の開発・評価 ◇車両や社会システムへのプロトタイプ実装 ◇国内外における実環境での実証・評価 ◇開発技術の特許化・国際標準規格化 ■職場イメージ： ◇富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。 ◇新しい部署のため、20代から40代の若いメンバーが多く、オープンで活気ある雰囲気です。 ◇海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。 ◇トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。 ◇様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。 ■ミッション： モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する。 ■やりがい・魅力： 私たちは、幸せの量産を目指しています。そのために必要なサービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行える体制が整っています。また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～最先端の研究をもとに技術を開発し、製品やサービスを創り出すことに興味がある人材を募集しています～ ■採用背景： 昨今、環境問題、AI、コネクティッド、自動運転、電動化など、人の暮らしや価値観に影響する変化が起きています。それに合わせたサービスと必要となる技術の開発が急務となっています。 ■業務概要： 技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで行っていただきます。（街とモビリティのエネルギーマネージメント、走行中ワイヤレス給電、交通流制御、新モビリティ） ■業務詳細： ◇先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品／新サービスの企画 ◇先行技術の開発・評価 ◇車両や社会システムへのプロトタイプ実装 ◇国内外における実環境での実証・評価 ◇開発技術の特許化・国際標準規格化 ■職場イメージ： ◇富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。 ◇新しい部署のため、20代から40代の若いメンバーが多く、オープンで活気ある雰囲気です。 ◇海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。 ◇トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。 ◇様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。 ■ミッション： モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する。 ■やりがい・魅力： 私たちは、幸せの量産を目指しています。そのために必要なサービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行える体制が整っています。また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発をするコンピュータサイエンス・ロボティクス・制御技術・人工知能分野の即戦力人材を求めています。 ■業務内容： 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】 本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。 ◇プリクラッシュセーフティシステム開発 ◇パーキングサポートブレーキシステム開発 ◇ソナーシステム・部品開発 ■やりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。 ■在宅勤務について： 在宅勤務可能です。 現状の在宅勤務実績は業務によって異なりますが、平均2日/週程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～476,000円＜月給＞270,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※化学、電気、機械、システム、デジタル等様々なバックボーンの方が活躍/最先端の全個体電池の開発に貢献※ ＜関連記事＞ https://www.talent-book.jp/toyota/stories/53912 ■採用背景： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究・開発できる即戦力人材を求めています。 ■業務内容： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。 ＜詳細＞ 次世代電池材料の研究開発（新奇固体電解質（無機材料／有機材料／高分子材料等）、新奇活物質（正極／負極）、新奇電解液など） ■ミッション： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■職場イメージ: ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ・当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ■やりがい： ・研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルのシステムをつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 ■業務詳細： ・車載インフォテインメント（IVI）とカメラを融合させた新しい商品・サービスの開発（映像インフォテインメント開発） ・車室内外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発（パノラミックビューモニターシステム開発、デジタルミラーシステム開発、ドライビングレコーダーシステム開発） ・ダイアグ通信、カメラ光軸調整開発 ・映像通信線開 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション： ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・車両に搭載されたカメラと車載インフォテイメント（マルチメディアやメータなど）を組み合わせることで、映像インフォテインメントシステムを開発し「死角ゼロ」を目指します。 ■やりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東京本社住所：東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

名鉄名古屋駅、飯田橋駅、近鉄名古屋駅、水道橋駅、名古屋駅、後楽園駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： マルチパスウェイ戦略を実現し続けるためには、ICE（新エネ含む）からHEV、PHEV、BEV全てのパワートレーンラインナップの開発を限られたリソーセスの中で推進する事が必要です。そのためにはMBD・CAE活用した効果・効率化な開発がより重要となっています。私たちの職場では、エンジンや各種駆動システムの開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・将来パワートレーン開発に必要なMBD、CAE技術開発 ・設計/実験/生技部署をパートナーとする先行、製品開発プロジェクト業務における、MBD/CAE技術を活用した仕様提案、問題解決の推進 ・社内のMBD、CAE活用拡大に向けた標準（指南書、マニュアル等）類や教育環境整備 ■職場イメージ： ・多様な技術領域に関して、若手から経験豊富なエキスパートまで幅広く在籍し、MBD、CAE技術を軸に解析技術開発と製品開発に取り組んでいます。 ・職場内はもちろんのこと、社内の設計/実験部署メンバーや社外の関係会社の皆様とチームとなり、日々活発な意見交換をしながらプロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・解析技術開発のみでなく、国内外のプロジェクト開発経験や、様々なスキル・キャリヤをもったメンバーが在籍。既存のやり方にとらわれない、新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ■職場ミッション： ・トヨタの目指す「幸せの量産」「クルマの未来をかえていく」ためには、カーボンニュートラルへ向けたマルチパスウェイの具現化（＝多様なパワートレーンの量産化）と移動価値の拡張に向けたクルマの機能進化（知能化、多様化）が求められます。私たちはMBD、CAE技術を軸にデジタルとリアルデータの価値を最大限活用する開発手法・環境造りと開発プロジェクトでの実践・改良および、開発プロセス変革にチャレンジし、トヨタ開発力と商品力の向上を追求します。 ■やりがい＆PR： ・デジタル技術を軸に、マルチパスウェイに向けたICE、電動パワートレーン用のトランスアクスル、モーター一体のE-Axle、システム開発と、全てのパワートレーン開発に携わるチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： 様々なモビリティを対象とした「安全・安心・快適な自動運転」の効率的な実現のため、ソフトウェアアーキテクチャやソフトウェア自社開発の即戦力人材を求めています。 ＜取り扱う技術＞ 自動運転において、認知・判断・運転操作の自動化を主とする技術開発になります。複数のモビリティ自動化コアプロジェクトを対象に「乗って安心・安全・快適な自動運転」を目指し、ソフトウェアアーキテクチャの設計から、自己位置の認識や最適な軌道や操作量の算出等の要素技術の開発まで自社開発しています。 ＜開発手法＞ スクラムやテスト駆動開発等を積極的に採用したアジャイルなソフトウェアの自社開発や、サプライヤと連携したシステム開発を実施していきます。どちらの開発においても開発者またはプロジェクトリーダーとして設計～実車評価までを一気通貫で担当出来ます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価への参画 ・自動運転システム目標性能設計、システム設計への参画 ・ソフトウェアアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・ソフトウェア実装、評価　（開発ツール開発も含む） ■職場イメージ： 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。 ■ミッション： モビリティの自動化技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出し、MaaS（e-Palette等の次世代モビリティ）やPOV向けの自動運転システムを製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 ■情報管理： 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■在宅勤務について： 職場の上司の承認のもとで在宅勤務が可能です。在宅率には個人差がありますが、ほぼ全員が利用しています。ただし、車両評価など、出社が必要な場合もあります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞460万円～660万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～380,000円＜月給＞270,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 車の衝突安全性能の開発や衝突用ダミーによる評価法の研究を共に推進すべく、技術開発と技術渉外が出来る人材を求めています。 ■業務詳細：車両安全性能に関する技術開発と技術渉外 ・衝突安全に関わる乗員安全技術の開発（車両、拘束装置、衝突用ダミーなど） ・衝突安全にかかわる各国の法規・アセスメントや研究動向の調査、分析 ・調査分析を基にした当社衝突安全性能の開発戦略策定 ・各国当局・機関との信頼構築と戦略を踏まえた技術渉外 ■職場イメージ： ・上司や同僚、関係部署とのコミュニケーションも活発で明るい職場です。 ・同一部署内で衝突性能開発（CAE解析や実機評価による技術開発）も実施しており、将来の衝突安全性能開発を担っています。また先輩後輩も教え教えられる良好な関係を築いています。 ■ミッション： ・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。 ・部署自体は、「交通死傷者ゼロ」の実現に向けた衝突安全性能の開発において、CAE評価と試作評価を活用し、安全技術を車両に織り込む重要な役割を担っています。 ■やりがい・PR： ・世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。一方、世界ではまだ年間100万人以上もの交通死傷者がいます。究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」に想いを馳せ、それを実現する為の衝突安全技術の開発戦略と、技術普及の為の渉外活動は、幸せの量産につながると信じています。 ・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しております。 ・欧米および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテン、アセアン地域へも広がるアセスメント評価でも、安全性能の向上を先導する立場にあります。 ・衝突安全技術開発とその渉外に情熱をもって能力を発揮する場があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,570万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■職務概要： モビリティカンパニーへのモデルチェンジに向けて、自動運転技術を活かした産業貢献にも取り組みます。自動運転開発は,「実用化に向けては技術難易度も高く、課題に対しては新しい技術も習得しながら技術解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■職務詳細：本職種では以下の業務を中心に自動運転システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。 ・自動運転ソフトウェア開発 ・自動運転ソフトウェアの開発環境の開発 ・自動運転のセンサやコンピュータのハードウェア開発 ・開発プロジェクトマネジメント ■職場イメージ： 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。 ■ミッション： これまでの乗用車向け以外も視野に入れた商用向けサービス対象に、モビリティカンパニーに向けてさまざまな自動運転開発にもチャレンジします。 ■やりがい： ・世界中の非常に多くの、さまざまな現場のお客様に、多くのパートナー会社とも連携し、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ・また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にチャレンジングでやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東京都（千代田区）住所：東京都千代田区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞460万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～680,000円＜月給＞270,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※半導体業界等異業界での解析経験者歓迎！電池経験は不問です※ ■キーワード：統計解析/新規材料開発/CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想/スラリー開発/電解質/セパレータ/電極材料 ■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■やりがい／PR： ・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ■配属先について： ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 身体と心の健康のために、人間の脊椎特性を活かして快適に移動を楽しむシートとキャビン空間の開発を推進しています。 既存のシート技術（身体支持技術）に捕らわれずに、人の身体特性の研究を通じて理想的な身体支持技術を探求し、自動車用シート構造として具現化、また、実験評価部署と連携し、評価・改善までも一貫して取り組んでいます。 ■業務詳細： ・FEM解析、CATIAを活用したシート骨格設計 ・評価試験の計画（耐久性、危害性、難燃性） ・開発パートナーとの連携推進（海外を含む、素材・部品メーカー） ・展示会などのイベントの計画と運営 ・最新技術動向の調査、ベンチマーク ・社外の想定ユーザーとの交流、意見ヒアリング調査 ・スケジュール、予算管理、チーム運営への参画 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： 先進技術開発カンパニーにおいて、走る・曲がる・止まるといった運動性能や快適性（乗心地、振動）に関わる先行開発を推進するチームです。様々なバックグランドを持つ多様なメンバーが集まり、社内外の研究者と繋がりながら、日々新たなテーマに取り組んでいます。 ■ミッション： ・人間本来に備わった運動機能を覚醒、向上させ、夢中になる乗り物・システムを通して、お客様に幸せと笑顔をお届けする。 ・そのために、人の身体特性を研究し、既存の価値にとらわれず、新たなアイデア創出からモノ造りを通じた具現化までをスピード感を持ってやり切る。 ■やりがい・PR： ◇世の中に存在しない、全く新たなアイデアを生み出し、試作～商品化までを一貫して取り組みます。難易度は大変高いものの、チームメンバーで協力して取り組んでおり、とてもやりがいのあるチャレンジングな活動です。 ◇本領域は、トヨタがモビリティーカンパニーへの変革に取り組む中で非常に重要な基盤の一つです。自ら設計したプロダクトを、社内外の様々な関係者（研究所、大学、性能実験部署、デザイナー）と協力して評価・改善し、世の中に実装していくプロセスを経験できます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務内容： ・衝突安全性能向上のためのデータ分析と予測モデルの開発 ・大規模なデータセットの収集、クリーニング、可視化 ・事故データを活用したアルゴリズムの研究・開発 <詳細> ・事故調査データや実験・CAE解析データを分析・活用し、性能開発に繋げる手法の検討 ・分析結果から交通死傷者低減につなげる安全技術・アイテム開発の提案 ■職場イメージ： ・上司や同僚、関係部署とのコミュニケーションも活発で明るい職場です。 ・同一部署内で衝突性能開発（CAE解析や実機評価による技術開発）も実施しており、将来の衝突安全性能開発を担っています。また先輩・後輩間でも、当社の「教え・教えられる風土」のもと、良好な関係を築いています。 ■ミッション： ・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。 ・部署自体は、「交通死傷者ゼロ」の実現に向けた衝突安全性能の開発において、CAE評価と試作評価を活用し、安全技術を車両に織り込む重要な役割を担っています。今回ポストでは、世の中の事故を理解し、また開発した技術を世の中に送り出すために、データを活用・分析できる即戦力人材を求めています。 ■やりがい・PR： ・世界中に様々なクルマが普及し、その利用用途も多様化する中では、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。一方で、世界ではまだ年間100万人以上もの交通死傷者がいることもまた事実です。我々の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」に想いを馳せ、それを実現する為に交通事故実態を理解し、実験やシミュレーションを活用した新技術を開発することが、お客様の幸せと笑顔につながると信じています。 ・交通事故死傷者の低減のためには、交通事故の理解が必要です。データの活用と、数多くの事故事例の分析により、必要な技術開発に繋げます。 ・また、技術開発においては、多くの実験やシミュレーションの結果を活用します。これら多くのデータを正しく解析し、よりよい商品づくりに活かしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞大手町オフィス住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅：各線／大手町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、大手町駅(東京都)、末野原駅、東京駅、上挙母駅、二重橋前駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： ・モビリティカンパニーへのモデルチェンジに向けて、自動運転技術を活かした宇宙産業貢献にも取り組みます。またその結果を地上の自動運転開発にも活かすという思いのもとに、自動運転開発を進めます。「自動運転を限られた計算機リソースの中で実現するためには、多くの課題があります。 ・私たちは、諦めずに技術解明し続けるという姿勢で、非常にチャレンジングな仕事として取り組んでくれる仲間を探しています。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■業務詳細：本職種では以下の業務を中心に自動運転システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。 ◇月面自動運転ソフトウェア開発 ◇月面自動運転ソフトウェアの開発環境の開発 ◇月面自動運転のセンサやコンピュータのハードウェア開発 ◇月面自動運転の開発プロジェクトマネジメント ■職場イメージ： 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。 ■ミッション： これまでの乗用車向け以外も視野に入れた商用向けサービス対象に、モビリティカンパニーに向けてさまざまな自動運転開発にもチャレンジします。 ■やりがい： ・世界中の非常に多くの、さまざまな現場のお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ・また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： ・私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 ・月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 ・参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP（https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞460万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～680,000円＜月給＞270,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： 情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発をする制御技術・人工知能分野の即戦力、及び、世界中のお客様にお届けする、プロジェクトマネージメント、車両企画・車両設計・車両適合の即戦力人材を求めています。 ■具体的には： 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は、「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション： 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両設計・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■在宅勤務について： 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。現状の在宅勤務実績は平均2日／週程度です。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両設計・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発をするコンピュータサイエンス・ロボティクス・制御技術・人工知能分野の即戦力人材を求めています。 ■業務内容： 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は、「新しく、且つ、多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、 学び続ける意欲を持った方々にとって能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】 本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。 ・前方カメラ開発（車室外カメラ） ・ドライバモニタカメラ開発（車室内カメラ） ・ドライバマネジメントシステム開発 ・カメラソフトウェア/認識開発 ・シミュレーション開発環境の開発 ・エアバッグシステム、ECU、センサ開発 ・衝突時のデータ記憶システム開発 ■やりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。。 ■在宅勤務について： 在宅勤務可能です。 現状の在宅勤務実績は業務によって異なりますが、平均2日/週程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～476,000円＜月給＞270,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 先進安全・運転支援システムの開発は、「新しく、且つ、多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■部署のミッション： 先進安全・運転支援システムと技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■業務のやりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は、地域ニーズに併せた車両企画・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞460万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～680,000円＜月給＞270,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 先進安全システムの開発は、「多様な実環境で安心・安全をお届けするために、新たな技術課題を発見・解決し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。 本ポジションでは、以下の業務を中心に先行開発・製品開発でご活躍いただきます。 ◇車線逸脱予防支援システム（レーンディパーチャーアラート）開発 ◇衝突リスク先読み支援（プロアクティブドライビングアシスト）開発 ◇次世代の衝突リスク回避支援システム開発 ◇データドリブン開発に適応したデータ分析環境の開発 ■部署のミッション： 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・衝突安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 また、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20代～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■業務のやりがい： トヨタ車をご愛用いただく世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルの安心・安全をお届けすることがミッションであり、開発したシステムを世に送り出すことで交通事故ゼロをめざす、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることも可能です。 ■PR： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、近年は最新のAI技術を活用した予防安全技術の開発に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

～自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）～ ■概要： 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇自動運転・先進安全システムのOut-car開発 サーバやデータ、SUやOTAなどOut-car関連の技術は、自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務が多く、勤務地は応相談です。 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション： 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UIUX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい： 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ■在宅勤務について： 現状は週4～5日程度在宅勤務している人もいれば、月に数回の人もいます。また出社時間もフレキシブルで、在宅勤務と組み合わせて業務してる人が多いです。ただし、開発の現場に出る場合は、出社しなければならいこともあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東京本社住所：東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、飯田橋駅、末野原駅、富士岡駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）～ ■概要： 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は,非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇自動運転・先進安全システムの最先端HMI（UI、UX）開発 卓越したHMI（UI、UX）は、自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務が多く、勤務地は応相談です。 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション： 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UIUX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい： 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京本社住所：東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、飯田橋駅、岩波駅、末野原駅、水道橋駅、富士岡駅、上挙母駅、後楽園駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： ・カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーを始めとする将来の社会課題の解決の促進をミッションとして主に産業界向けに材料データの解析、及び研究開発のDXを支援する事業の立上げを行っています。その中では、様々なお客様の課題をデータサイエンスで解決し、得られた知見をクラウドへ実装することで、お客様自身で課題が解決できる状態を実現することで、産業界全体にデータ活用の文化を普及させることを目指しています。 ・今回の募集職務では、特にクラウドシステムの要件定義、フロントエンド、バックエンドいずれかの専門性を活かし、UXを最大化するための機能実装・改善・効率化・高速化などを開発チームのメンバーとして遂行していただきます。メンバーとして活動いただく中で素養に応じた役割を付与をさせていただく予定です。 ■業務詳細： ・クラウドシステムのフロントエンド・バックエンド機能開発 ・プロトタイプアルゴリズムのリファクタリングと実装 ・UXを意識したフロントエンド・バックエンド処理の最適化 ■職場イメージ： ・2022年にプロジェクト推進部署が新設された組織で、これまでトヨタの材料技術開発の中で培った様々な材料開発の技術力と、AI技術・データ活用の技術力を組合わせることで、お客様の材料開発における課題解決をMI・DXをキーワードに支援する新事業プロジェクトとなります。WAVEBASEというサービス名で推進しており、主務・兼務併せて20名程度でプロジェクト推進をしています。 ・20～40代の年齢層のメンバーで構成されており、ビジネス開発・データサイエンスを基軸にしたサービス開発・クラウド上に実装するシステム開発にそれぞれの専門性をもって従事しています。デザインファームやITベンダー、大学とのコラボレーションもあり様々な経験を積んでいただけます。 ■ミッション： SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会に貢献することを最終的なミッションとしています。 ■やりがい： SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会への貢献を通じていつまでも選んでいただける企業となるため、従来の枠組みにとらわれることなく、関係部署や海外事業体（米国、欧州）、デザインファーム、ITベンダー、大学、研究機関などと連携しながら事業拡大を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞大手町オフィス住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅：各線／大手町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、大手町駅(東京都)、末野原駅、富士岡駅、東京駅、上挙母駅、二重橋前駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）～ ■概要： 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇自動運転・先進安全システムの地図連携開発 地図情報を活用した自動運転や先進安全システムの企画・開発は今後に必要不可欠な要素です。 この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 また、地図情報やカメラ認識を活用した標識認識システムの開発も対象になります。 ■職場イメージ： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■室のミッション： 自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UIUX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献すること。 ■やりがい： 非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 ■在宅勤務について： 現状は週4～5日程度在宅勤務している人もいれば、月に数回の人もいます。また出社時間もフレキシブルで、在宅勤務と組み合わせて業務してる人が多いです。ただし、開発の現場に出る場合は、出社しなければならいこともあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東京本社住所：東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、飯田橋駅、末野原駅、富士岡駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルのローバ自動運転技術を、情熱をもって研究開発推進頂ける人材を求めています。 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。 地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 下記に関して一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。 ・自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計（認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成） ・自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価（実車、シミュレーション） ■職場イメージ： ・比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 ・また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション： ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい： 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： ・私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上、技術では世界トップレベルです。 ・月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 ■歓迎条件： 別枠記載の必須条件と合わせていずれかの経験 ・航空／宇宙機開発における安全審査経験 ・航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※ ■採用背景： 電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。 ■業務の概要： 将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った高効率（低損失）で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。 また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なコンポーネントで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。 先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多くの要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力人財を求めています。 ■業務の詳細： ◇モータードライブ用インバータユニットの先行開発 ◇車両電源用DCDCコンバータユニットの先行開発 ◇充電・給電ユニットの先行開発 ◇宇宙モビリティ向けの電力変換ユニット開発 ■職場イメージ： 20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ■ミッション： 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU（パワーコントロールユニット）や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV／PHV用電池充電ユニットの回路／構造／制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい・魅力： 自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさ、やりがいにつながります。クルマ、街づくりの将来に関わる根幹となる将来技術開発は、我々が企画から、技術開発まで両輪でリーダーシップを発揮する事で、TOYOTAグループを牽引しながら進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 自動駐車は、認知・判断から運転操作の自動化まで幅広い技術開発になります。また、全てのお客様に分かり易く、使い易い表示、操作の企画、設計、評価も自ら行います。内製ソフト開発、サプライヤ連携、実車評価など様々なスタイルでの開発者もしくはプロジェクトリーダをお任せします。 ■業務詳細： ・自動駐車システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・自動駐車制御ソフトウェア　POC実装、評価　（開発ツール開発も含む） ・自動駐車システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの企画、設計、評価 ■職場ミッション： 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ■職場の雰囲気： 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■業務のやりがい： 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PRポイント： 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 事故ゼロ社会の実現を目指した安全・安心なクルマをお客様にお届けするため、運転時の安全性・利便性・快適性に寄与する自動運転・先進安全システムの研究開発を行います。 市場環境やお客様の声の分析から必要とされている要素技術を推定し、プロトタイピングによる検証からグループ企業様のご協力を得ながらの製品開発まで、ご自身の手で行っていただけます。 専門性と意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 ■業務詳細： 現在当社が市場に投入しているToyota Safety Sense、Toyota Teammateの安全・安心性能の向上、市場競争力の確保のため、それら製品群の次世代開発業務を行います。 特に、巡航走行時の高度運転支援（アダプティブクルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、アドバンストドライブ等）の開発に関わる下記業務を行います。 ・先行する要素技術の調査／選定／ベンチマーク ・お客様の声、各国アセスメント、法規動向の調査分析 ・原理試作、仮説検証、評価指標策定 ・ヒト／クルマ／交通環境等、各種シミュレーション要素のモデリング ・シミュレーションによる効果検証／データ分析／改善策立案 ・長期製品シナリオ策定 ※少数精鋭による機動性・柔軟性を重視したチーム運営を志向し、チームの状況に応じて上記業務をマルチロールでご担当いただきます。マネージャ候補の方には、プレーイングマネージャーとして上記実務に加えて優先順位の判断やメンバーフォロー等も合わせてお任せします。 ■職場ミッション： 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、三河豊田駅、富士岡駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルのローバ自動運転技術に興味のある人材を求めています。 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。 地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 下記に関して一緒に挑戦を進める開発者をお任せします。 ・自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計（認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成） ・自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価（実車、シミュレーション） ■職場イメージ： ・比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 ・また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ■ミッション： ・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 ・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい： 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： ・私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上、技術では世界トップレベルです。 ・月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 ■歓迎条件： 別枠記載の必須条件と合わせていずれかの経験 ・航空／宇宙機開発における安全審査経験 ・航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞460万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～348,000円＜月給＞270,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※ ■採用背景： 電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。 ■業務の概要： 将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った高効率（低損失）で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。 また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なコンポーネントで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。 先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多くの要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力人財を求めています。 ■業務の詳細： ◇モータードライブ用インバータユニットの先行開発 ◇車両電源用DCDCコンバータユニットの先行開発 ◇充電・給電ユニットの先行開発 ◇宇宙モビリティ向けの電力変換ユニット開発 ■職場イメージ： 20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ■ミッション： 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU（パワーコントロールユニット）や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV／PHV用電池充電ユニットの回路／構造／制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい・魅力： 自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさ、やりがいにつながります。クルマ、街づくりの将来に関わる根幹となる将来技術開発は、我々が企画から、技術開発まで両輪でリーダーシップを発揮する事で、TOYOTAグループを牽引しながら進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※ ■採用背景： 電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。 ■業務の概要： 2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。 モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。 充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットであり、コネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。 電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。 ■業務の詳細： ◇モータードライブ用インバータユニットの開発 ◇車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発 ◇充電・給電ユニットの設計開発 ◇上記ユニット・システムの性能企画、及び評価 ■職場イメージ： ◇20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◇今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◇教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◇世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◇キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 ■ミッション： 会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 ■やりがい・魅力： 自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。 クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※何かしらのプログラミング言語使用経験がある方歓迎/データ分析・データ解析※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■概要： サーキットにいる各種エンジニアからの要望・困りごとを吸い上げ、それらを解決するためのデータ解析ツール開発を進めて頂くにあたり、リーダーを中心としながらアシスタントとしてプログラミング作業を中心にご担当頂きます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・現状把握と目指したい姿の確認、実現するための要件定義 ・実装に向けた対策立案 ・プログラミングとデバッグ ・効果検証 ■職場ミッション： ・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事。お客様の幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています。 ・開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています。 ■職場イメージ： トヨタ自動車におけるモータースポーツの歴史を作ってきた組織が名称を変更し現在にいたります。過去の歴史を知る方も多いですが、20~60代の幅広い年代の方が働いており、現在は30代～40代が中心的な世代です。新しい事に対してチャレンジしやすい環境があります。 ■やりがい・PR： ・モータースポーツ開発の現場ということもあり、日々繰り返されるレースと開発の連続において、スピード感持って業務推進する環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います。 ・『モータースポーツを起点のもっといいクルマづくり』に向け、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます。 【業務職について】 「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定（各事業所）にて従事いただきます。 他の職種の事技職などとご年収帯も異なってきています。また、女性が多い職種です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～348,000円＜月給＞200,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■やりがい／PR： ・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ・世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。 ■配属先について： ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には太陽光システム開発のリーダーとして活躍いただけることを期待しています。 ■概要： 車載向け太陽電池発電システムの開発をご担当いただきます。次世代太陽電池のセル開発、モジュール開発などシステム開発全般に関わる業務になります。 ■業務詳細： ◇太陽電池素材、セル、モジュール開発およびシステム全体のプロジェクトマネジメント ◇太陽電池セル設計、構造設計、機器デバイス設計 ◇太陽電池製造プロセス設計、インテグレーション ◇上記に応じた機能評価・性能評価（解析検証を含む） ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい・PR： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◇私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◇その中からトヨタ自動車が実施する太陽光発電技術開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※化学、電気、機械、システム、デジタル等様々なバックボーンの方が活躍/最先端の全個体電池の開発に貢献※ ＜関連記事＞ https://www.talent-book.jp/toyota/stories/53912 ■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・次世代電池および電池材料の先行開発（高容量負極、高容量正極、高容量材向け電解液、電池構造、機構設計、電池劣化解析、材料合成プロセス、電極プロセス、粉体プロセス、スラリー開発など） ・電池リサイクル技術開発（電池から有価金属の取り出し・分離選別・濃縮プロセス、金属の再利用） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■やりがい／PR： ・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ・関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤー会社は多岐に渡り、常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士総合センター（裾野）住所：静岡県裾野市御宿1501 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※業界経験不問・職種経験不問/電池だけでなく、混錬、粉体、材料、半導体などの知見がある方ぜひ応募ください！！※ ■トヨタ自動車ならでは情報： ・量産ではない次世代電池の研究が可能 ・自動車OEMとして車両への性能まで考慮した開発が可能 ・国内に2拠点（豊田、東富士）で開発をしており、電池メーカーに負けない設備が充実 ＜関連記事＞ https://www.talent-book.jp/toyota/stories/53912 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。 ■業務詳細： ・次世代電池および電池材料の先行開発（高容量負極、高容量正極、高容量材向け電解液、電池構造、機構設計、電池劣化解析、材料合成プロセス、電極プロセス、粉体プロセス、スラリー開発など） ・電池リサイクル技術開発（電池から有価金属の取り出し・分離選別・濃縮プロセス、金属の再利用） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■やりがい／PR： ・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ・関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤー会社は多岐に渡り、常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士総合センター（裾野）住所：静岡県裾野市御宿1501 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※材料/素材メーカー・製薬会社・塗布メーカーの方活躍いただけます！※ 【粉体開発・電極工法（混練、塗工、プレス、スリット）、電池組付工法（捲回、積層、転写、端子溶接、封止、注液）に近しい経験者歓迎！】 ■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に開発を進めていただける人財を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の開発に力を入れており、先行開発や生産プロセス開発、工法開発を一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・新規電池、新規構造電池に向けた生産プロセス開発・工法開発（粉体工法、電極作製工法、セル組付工法、検査工法） ・CO2低減の電池生産プロセス開発・工法開発（脱有機溶媒工法、脱ドライルーム、工程短縮） ■ミッション： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、プロセス技術一体で開発を行っています。 車載用電池はもちろん、車載用途以外の分野への適用も検討しています。 ■やりがい／PR： ・トヨタの中でも電池セルの材料設計、構造設計、工法設計できる数少ない部署であり、責任もありますが、自分が提案した技術を織り込み商品化する喜びを実感することができます。また、関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤー会社は多岐に渡り、常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。 ■配属先について： ・30代の若い技術者、またキャリア採用で入社した人も多く、多様性に富みオープンで活発な雰囲気の職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： モビリティカンパニーへの変革に向けて、新しいモビリティ開発や研究開発を加速させるため、設計者を支援していただける人材、保有スキルに応じて自ら実践できる人材を求めています。 ■概要： 非自動車系の研究開発品におけるCAD設計、解析、実験データ分析などをご担当いただきます。 ■業務詳細： 設計者からの指示に基づいて、 ◇CAD：３Dモデル作成・修正、図面化、組立図の作成 ◇解析：上記部品のFEM解析、CFD解析 ◇データ分析：ビッグデータ、実験データの収集、整理、グラフ化 ◇事務：実験に伴う電子帳票・資料作成 ◇打合せ：各種打ち合わせへの参加 【使用ソフト】CATIA、ABAQUSforCATIA、LS-Dyna、STAR-CCM ■ミッション： 未来のトヨタが必要とする技術の種を育む研究開発部署で、常に時流に先んじた研究開発に取り組んでいます。当職場では、エネルギーシステムの構築、自然災害におけるシミュレーション生成など、様々な社会課題に対する新たなソリューション提供を目指した新技術・手法の研究開発を行っています。 ■職場イメージ： ◇基本の職場は東富士研究所（静岡県裾野市）または在宅勤務 ◇3Dモデル作成、図面化、CAE解析の知識を活かしながら、設計者とともに設計開発を行う経験を積んでいただくことで、技術的な知識や専門スキルを習得できる環境があります。 ■やりがい： トヨタ未来創生センターでは、将来の事業や製品を見据えた新たな技術開発（種まき）に取り組んでいます。何事にも挑戦できる職場風土があり、まだ世の中にないものを1歩ずつ具現化していく楽しみを味わいながら、自身のスキル向上、キャリア形成など成長を実感できる職場です。量産化される製品ではなくても、研究開発における取組や要素技術がトヨタの技術として公開されることを通じて、達成感や社会貢献を実感することもできます。 【業務職について】 「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定（各事業所）にて従事いただきます。他の職種の事技職などとご年収帯も異なってきています。また、女性が多い職種です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきます。 ■概要： カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。 ■業務詳細： ◇系統、産業用の大型蓄電システムまたはユニットの開発 ◇家庭用蓄電システムまたはユニットの開発 ◇急速充電スタンドのシステムまたはユニットの開発 ◇事業所や家庭用のV2H、蓄電池を用いたエネルギーマネージメントシステムまたはユニットの開発 ◇上記の、プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、UI/UX企画や設計、制御システム、ユニット電気設計、構造設計 ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◇私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には太陽光システム開発のリーダーとして活躍いただけることを期待しています。 ■概要： 車載向け太陽電池発電システムの開発をご担当いただきます。次世代太陽電池のセル開発、モジュール開発などシステム開発全般に関わる業務になります。 ■業務詳細： ◇太陽電池素材、セル、モジュール開発およびシステム全体のプロジェクトマネジメント ◇太陽電池セル設計、構造設計、機器デバイス設計 ◇太陽電池製造プロセス設計、インテグレーション ◇上記に応じた機能評価・性能評価（解析検証を含む） ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい・PR： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◇私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◇その中からトヨタ自動車が実施する太陽光発電技術開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきます。 ■概要： カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。 ■業務詳細： ◇系統、産業用の大型蓄電システムまたはユニットの開発 ◇家庭用蓄電システムまたはユニットの開発 ◇急速充電スタンドのシステムまたはユニットの開発 ◇事業所や家庭用のV2H、蓄電池を用いたエネルギーマネージメントシステムまたはユニットの開発 ◇上記の、プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、UI/UX企画や設計、制御システム、ユニット電気設計、構造設計 ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◇私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■概要： カーボンニュートラルの実現に向け、駆動用電池を含めた電池は重要なキーデバイスとなります。その中でも車両のみならず、街やインフラ含め電池システムの将来技術開発の進化が求められています。 量産開発で培った安心・安全・高品質な電池開発の技術を活かし、システム、構造、制御を含めた機械工学や電気・電子工学などの技術を基にした、総合的な技術力が求められます。 ■業務詳細： 将来の電動車（HEV、PHEV、BEV）、街、インフラを含めた下記を開発 ◇電池システム・電池パック企画、構造設計、機器デバイス設計、制御設計 ◇上記に応じた機能評価・性能評価（解析検証を含む） ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献／自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務概要： 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルの再生型燃料電池システム及び制御を、情熱をもって開発推進頂ける人材を求めています。 ■業務詳細： 有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開発における開発者もしくは実務リーダーをご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 燃料電池システム、水電解システム、水素・酸素・水貯蔵システムを含む再生型燃料電池システムを対象に、システム・制御開発を行います。 ・ミッション要求仕様、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様の調整などを行い、再生型燃料電池システム仕様を作成 ・再生型燃料電池システムの制御ソフトの作成、及び実機システムを含む評価 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内との連携、プロジェクト管理など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ■職場イメージ： ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土があります。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう環境です。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢で業務に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ＜日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■採用の背景： モータースポーツ起点のもっといいクルマづくりに向けて、開発現場をサポートするための人材を求めています。 ■概要： 設計アシスタントとして『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』に向けたパワートレーン製品開発のサポートをお任せします。 ■具体的には： ・設計者指示に基づくCADによる３Dモデルおよび図面作成（設計変更・修正等） ・3Dモデルベースの簡易CAE、CFD解析 ・組立図／バラシ図の作成 ＜使用ソフト＞ CAD：CATIA、Creo ■職場イメージ： ・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です ・CADスキルを活かしながら、設計者と距離近く、技術的な知識も学べる環境がります ■ミッション： ・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える ・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進 ■やりがい： ・モータースポーツ開発の現場ということもあり、スピード感を持って業務推進する環境は大変さもありますが同時に他では味わえないやりがいを感じていただくことが出来ると思います。 ・『モータースポーツを起点のもっといいクルマづくり』に向け、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献できます 【業務職について】 「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定（各事業所）にて従事いただきます。 他の職種の事技職などとご年収帯も異なってきています。また、女性が多い職種です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～348,000円＜月給＞200,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献／自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務概要： 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ燃料電池システム・コンポーネント開発を推進いただける人材を求めています。 ■業務詳細： 有人与圧ローバに搭載する燃料電池システム・コンポーネント開発（下記いずれか）をご担当いただきます。 ＜開発対象の機器＞ ・燃料電池スタック設計（MEGA、セル、締結、シール） ・燃料電池システム・コンポーネント設計 ・燃料電池システム・コンポーネントの評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション： 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 ■やりがい： 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ■職場イメージ： ・MIRAI(FCEV)に代表されるようなクルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土があります。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう環境です。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢で業務に取り組んでいます。 ■働き方： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。自宅でできる業務は、上司へ事前連絡の上、在宅勤務で遂行できます。比較的、在宅勤務が実施しやすい環境・職種です。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献／自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務概要： 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の月面環境での探査ミッション成功を実現するため、過酷な路面コンディションに対応する駆動力配分を実現する制御開発エンジニアを求めています。 将来はルナクルーザに限定せず量産電動車・オフロード車の開発にも経験を活かすことができます。車両開発に宇宙開発をアドオンさせたチャレンジとやりがいのある先行制御開発業務となります。 ■業務詳細： 宇宙技術を学び、地上車で培った技術との融合で月面を確実に走破させることが求められます。そのため、車両やベンチ評価、数値計算と様々な開発環境を駆使しながら制御の先行開発を進めています。 下記に関して一部または複数を一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・車両の要件定義、企画立案 ・matlab/simlinkを活用したパワートレーン・車両制御のMBD開発 （制御設計、プログラミング、モデル作成） ・車両、ベンチ、シミュレーションの実験・適合・解析業務 ・シミュレーション等の環境構築 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ■職場イメージ： ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土があります。 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう環境です。 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢で業務に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月・12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： ・トヨタ自動車として今後、中長期的にモータースポーツに関する専門性を有し、業界をリードしていける人材が必要となっています。 ・キャリア入社の方には、短期的には即戦力としてパワートレーン開発業務（制御・適合、信頼性評価）を経験いただき、将来的には、ユニット部品設計から、プロジェクトを牽引していただきたいと考えます。 ■業務内容： レース車両搭載用パワートレーンユニットの適合・制御開発、および、評価開発、実験検証エンジニアとして以下業務をお任せします。 ■業務詳細： ・ユニット適合・制御：ベンチでのパワートレーンユニットの適合・制御開発 ・ユニット評価開発：ベンチでのパワートレーンユニットの評価開発・実験検証 ・レースサポート：サーキット等走行データ解析及び車両走行オペレーション ・ツール開発：CAE解析・シミュレーション（HILS等）開発 ■職場イメージ・ミッション： ＜ミッション＞ ・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています。 ・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています。 ＜職場イメージ＞ トヨタ自動車におけるモータースポーツの歴史を作ってきた組織が、名前を変えて現在にいたります。過去の歴史を知る方も多いですが、20~60代の幅広い年代の方が働いており、現在は30代～40代が中心的な世代です。新しい事に対してチャレンジしやすい環境があります。 ■やりがい・PR： レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です。 言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じていただくことができると思います。モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。