豊田鉄工株式会社
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- 設立
- 1946年
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- 従業員数
- 15,669名
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- 平均年齢
- 39.0歳
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豊田鉄工株式会社
豊田鉄工株式会社の過去求人情報一覧
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■具体的な業務: 連結決算担当部門で当社のやり方を学んでいただいた後、6ヶ月~1年後に在籍出向いただきます。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: ・現地子会社の経理部門にてローカルスタッフの取りまとめ ・現地子会社の経営改善 ・日本親会社との連携 ・現地にて長期間赴任を期待 ■出向先(海外拠点): ◇Toyotetsu Otomotiv Parcalari Sanayi Ve Ticaret A.S. (TTTI) ◇所在地:TOSB-Otomotiv Yan Sanayi Ihtisas Organize Sanayi Bolgesi, 5,Cadde No.4(41420 Sekerpinar Cayirova / Kocaeli,Turkiye) ■部/工場の業務(ミッショ ン): 会社決算、経営層への会社数値の提供、損益改善の提案 ■室/課の業務(ミッション): 連結決算、子会社経営状況の分析と情報提供 ■業務の魅力/やりがい: (赴任後)海外子会社の経理部門の管理、経営改善 ■キャリアステップイメージ 現地事業体で管理職ポジションからのスタート ■組織構成: 部全体:31名 室/課:9名 係/G:6名 ※20代4名、30代2名、40代1名、50代2名平均31歳 ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>TTTI住所:海外(41420 Sekerpinar Cayirova / Kocaeli,Turkiye) 受動喫煙対策:その他(現地による)
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>563万円~848万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,200円~400,000円その他固定手当/月:4,000円<月給>274,200円~404,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は超過勤務手当(34時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/自動車のボデー骨格部品が主力製品/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■業務内容: 最初は部品測定を3か月程度行って頂き、その後、部品評価や不具合解析、維持管理体制構築等の品質管理全般をお任せします。 ※SSAとは、品質・性能適正化特別活動(Smart Standard Activity)を略したもので、トヨタが調達する部品の最適品質を図る活動です。現場での不良品を起点に、測定を行い、社外と折衝業務を通して当社の品質を守る仕事です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■期待する役割: 論理的思考で、社内、客先と折衝できて、今後は会社全体のモノつくりが分かる人財 ■魅力: ・全ての生産しているモノに携わるため、幅広く知識を得られます。 ・海外で仕事を発揮するチャンスもあります。 ■配属先情報: ◇部の業務…顧客品質窓口、品質管理業務 ◇室の業務…品質管理に関わる品質技術業務、品質維持向上活動 ◇部全体には45名(20代4名、30代3名、40代4名、50代1名、平均37歳)が在籍しています。配属先室/課は12名、配属先係/Gは5名、男性:女性の比率は10:2(G4:1)となっています。 ■出張頻度: ・国内…月2回程度(日帰り/県外仕入先) ・国外…5年後を目途に3か月間の支援 ■キャリアパス: ・1~2年目…製品測定、不具合解析を通じて製造工程、品質管理手法を学ぶ ・3年目…後輩の指導 ・5年目…室異動 品質技術室で生準の造りこみや設計、海外へ活躍の道があります。 ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>375万円~562万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):238,000円~348,000円その他固定手当/月:4,000円<月給>242,000円~352,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(31.4時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~業界・職種未経験歓迎/「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■採用背景 業務拡大に伴い、体制強化のための採用となります。 ■業務内容 当社の知財として調査や権利化業務などをお任せいたします。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■業務詳細 1) 発明発掘、出願、権利化、権利活用、他社知的財産対応 ⇒技術者・取引先、特許事務所等との折衝・調整、渉外等の知財権に関わる業務 2)事業・開発戦略に応じた知的財産戦略の立案・実行等を通じ、経営・事業・開発に貢献する知的財産活動 ⇒社内・外に向けた戦略の企画・提案・調整等に関わる業務 3)特許システム・事務処理管理 ⇒知財運営に関するシステム及び知財室業務に関する事務処理の管理・対応・改善等に関する業務 4)知財調査 ⇒知財における出願前調査・問題特許調査等の知財権に関わる国内外の調査・精査・属否判定・対応策等の立案・提案・分析等の業務 ※業務割合 調査業務:50% 権利化業務25% 事務処理:25% ■業務の特徴/やりがい ・開発部門の支援を通じて、最新の技術に関わることができます。 ・意思決定や就業の自由度が高く、裁量を持って取り組むことが可能です。 ・高い知財キャリアの専門性が確保できます。 ■組織構成 20代~60代の方7名で構成されております。 知財に関する経験・知識が豊富な方々のため、未経験でも安心して業務を行っていただける環境です。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>476万円~648万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,200円~400,000円その他固定手当/月:4,000円<月給>274,200円~404,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は超過勤務手当(34時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~自動車骨格部品のTier1メーカー/新規設備に携われる◎/食堂・寮社宅あり~ ■職務概要 トヨタ自動車出資の1次部品メーカー(自動車プレス部品)である当社にて、プレス技術の生産準備の業務をお任せします。 ■業務詳細 基本的には、工場内で実際に設備を触りながら作業を行います。 ・自動車部品の生産ライン(プレス・溶接・組立)の生産準備・維持改善/管理 ・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ ・号口生産ラインの改善(安全・品質・生産性) ◎業務の特徴◎ ・新規設備の提案に多く携わることができます ・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります ・製造ラインにご自身の工夫やアイデアを加える事ができ、達成感を感じられます ■入社後のキャリアパス まずご経験の親和性がある部分をお任せし、3年程で一人で改善を進めていただける事を期待しています。また将来的には海外出張の機会もあります※手当有/通訳担当もいるため語学力不要 ・出張可能性のある勤務地:欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)/日本(福岡県、宮城県) ■就業環境 ・組織構成:配属予定組織には27名が所属しています。20代~40代まで幅広くの社員が在籍し、中途入社の社員もいるため、なじみやすい環境です。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品はクルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上挙母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、上挙母駅、土橋駅(愛知県)
給与
<予定年収>476万円~648万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,913円~391,506円その他固定手当/月:4,000円<月給>294,913円~395,506円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記は超過勤務手当(34時間/月で想定)を含む金額です。 給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2022年度実績5.4か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/ワークライフバランス◎平均有給取得17.9日/最新の設備、技術に触れることができる環境/海外に挑戦のチャンスあり◎~ ■業務概要: 当社にて金型点検を担当していただきます。 ■業務詳細【変更の範囲:企業の定める範囲】 ・金型点検(部品交換作業)業務から導入、 半年後には鋼材肉盛溶接修理と切削作業の訓練と実践を予定しております。 ・メンテナンス計画、予防保全の対応 等 ■業務の特徴: ◇予防保全に力を入れています◎:カンコツの予防保全から数値に置き換えた根拠ある予防保全に取り組み中です。異常が少ない安全な作業を優先できる保全活動を進めています。 ■業務のやりがい、魅力: ◎常に最新の設備、技術に触れて、工場を支える為の技能、知識を高め安全、品質、生産に貢献する事で達成感を味わう、仲間と共有できます。 ◎海外の業務にチャレンジするモチベーションを持ち業務を行うことができます。 ■期待する役割: 積極的に班員とコミュニケーションを図り、技術を習得しモチベーションを持ち業務にあたることを期待しております。海外支援の業務も視野に入れています。 ■組織構成: ◇配属先には工長・CX5名、班長6名、メンバークラス19名の合計30名(男性30名)が在籍しております。 ◇工場全体に関わる生産活動を円滑に進めるための維持改善業務を担っている部署です。 ■キャリアイメージ: 1年目~5年目=金型予防保全に対する基本を身につける 5年目~8年目=現場で業務を進めるためのリーダーとして業務を進める ※プレス・化成生技部(金型製作する側)への異動も可能 ※金型の保全業務に熟知し、将来的には海外拠点での管理業務に挑戦することができます。 ■当社について: 当社は戦後1946年にトヨタ自動車を含む3社の出資で設立された自動車部品一次サプライヤー。「トヨテツ」の愛称で呼ばれています。主にボデー・シャシーに使用されるプレス製品が主力製品となります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
男川駅
給与
<予定年収>431万円~657万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,025円~422,116円その他固定手当/月:4,000円<月給>284,025円~426,116円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は生産手当4000円/月、超過勤務手当31.4h/月および交代勤務手当、深夜勤務手当を含み算出※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3ヶ月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
【福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/ワークライフバランスも◎残業月平均31.4時間/平均有給取得17.9日】 ■業務詳細:【変更の範囲:企業の定める範囲】 ・組付機、溶接機、プレス機等の設備保全 ・各機器の定期的点検、整備 、トラブル 対応 ・各機器のメンテナンスの計画、実施 等 ■当社の特徴 ◎退職金あり/ボーナス実績5.3か月分◎ ◎平均有給取得17.9日/年としっかり休めます◎ ◎社員食堂あり/食事補助あります◎ ◎福利厚生充実/選択制の福利厚生や扶養家族手当など ◎15時過ぎに上がる日も◎仕事後に趣味の時間を作れます◎ ■使用環境/ツール: プレス機:H&F、Komatsu、AIAD 等 ロボット:安川、ファナック、パナソニック 等 ■当社について トヨタの電気自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえば「TOYOTETSU」。トヨタ自動車の一次部品メーカーであり、トヨタ自動車のほか、国内外の完成車メーカーを顧客に持っています。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国15拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社工場住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/土橋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>431万円~657万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,025円~422,116円その他固定手当/月:4,000円<月給>284,025円~426,116円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は生産手当4000円/月、超過勤務手当31.4h/月および交代勤務手当、深夜勤務手当を含み算出※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
◆◇福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/平均有給取得17.9日/将来的に海外拠点での管理業務へのチャンスも◇◆ ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・ユーティリティー設備の点検業務から導入 ・突発修理、計画保全対応 ■当社の特徴 ◎退職金あり/ボーナス実績5.3か月分◎ ◎平均有給取得17.9日/年としっかり休めます◎ ◎社員食堂あり/食事補助あります◎ ◎福利厚生充実/選択制の福利厚生や扶養家族手当など ■当ポジションのやりがい: 設備の自動化が進んでも工場を稼働させるために設備保全は必ず必要です。 突発対応でトラブルを解決できた達成感、予防保全でトラブルを未然に防げる充実感が感じられます。 ■キャリアアップイメージ: 1年目~4年目:設備保全に対する基本を身につける。 5年目~8年目:現場で業務を進めるための作業責任者として業務を進める。 将来的には、設備保全業務に熟知し、海外拠点での管理業務への挑戦も可能です。 ■使用環境/ツール: PLC:三菱、オムロン、Koyo ロボット:安川、ファナック、カワサキ、パナソニック、ダイヘン ■当社について: トヨタの電気自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえば「TOYOTETSU」。トヨタ自動車の一次部品メーカーであり、トヨタ自動車のほか、国内外の完成車メーカーを顧客に持っています。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
男川駅
給与
<予定年収>431万円~657万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,025円~422,116円その他固定手当/月:4,000円<月給>284,025円~426,116円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は生産手当4000円/月、超過勤務手当31.4h/月および交代勤務手当、深夜勤務手当を含み算出※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
◆◇福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/平均有給取得17.9日/将来的に海外拠点での管理業務へのチャンスも◇◆ ■業務詳細【変更の範囲:企業の定める範囲】 ・先輩について治具の修理とコンピューターの勉強を行います ■使用環境/ツール PLC:オムロン ロボット:安川、ファナック、パナソニック 等 ■当社の特徴 ◎退職金あり/ボーナス実績5.3か月分◎ ◎平均有給取得17.9日/年としっかり休めます◎ ◎社員食堂あり/食事補助あります◎ ◎福利厚生充実/選択制の福利厚生や扶養家族手当など ■当社について トヨタの電気自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえば「TOYOTETSU」。トヨタ自動車の一次部品メーカーであり、トヨタ自動車のほか、国内外の完成車メーカーを顧客に持っています。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国15拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社工場住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/土橋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>431万円~657万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,025円~422,116円その他固定手当/月:4,000円<月給>284,025円~426,116円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は生産手当4000円/月、超過勤務手当31.4h/月※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~トヨタGTier1メーカー/賞与年間平均5.4か月/有給取得平均15.8日/盤石な経営基盤/福利厚生や扶養家族手当も充実~ ■業務内容 ITインフラの設計・運用・保守 (ネットワーク、サーバ)をお任せいたします。 ■キャリアステップ 数年程度の業務経験を経て、将来的にプロジェクトマネージャーを目指していただきます。 ■就業環境 ≪組織構成≫ 組織には27名が所属しています。中途社員も多く、馴染みやすい環境です。 ≪社風≫ 穏やかでフラットな社風です。裁量権を持てる事や、挑戦を後押しする事、部署をまたいでのコミュニケーションが活発である事も特徴の一つです。 ■当社の魅力 【高いシェア率】 当社の主力製品はクルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。 【変革期を生き抜く底力】 100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかります。 【働き方】 ◎有給取得実績は平均15.8日(22年度実績)とメリハリをつけて働ける ・入社2年目からは有休17日付与/最高2回繰り越しが可能で最大60日保有可能など、仕事とプライベートのオンオフのメリハリをつけて働く事が可能です。 ・残業平均時間は月34時間ほどです。フレックス活用や、一人に業務が偏らない仕組みを作る事で、残業抑制に取り組んでいます ・男性育休取得実績も多数ございます ◎福利厚生充実 ・各拠点には食堂が併設。社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実している他、各種福利厚生・制度等により、働きやすい職場環境の維持に取り組んでいます
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>476万円~648万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):291,913円~391,506円その他固定手当/月:4,000円<月給>295,913円~395,506円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記は超過勤務手当(34時間/月で想定)を含む金額です。 給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2022年度実績5.4か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■採用背景 業務拡大に伴い、体制強化のための採用となります。 ■業務内容 当社の知財として調査や権利化業務などをお任せいたします。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■業務詳細 1) 発明発掘、出願、権利化、権利活用、他社知的財産対応 ⇒技術者・取引先、特許事務所等との折衝・調整、渉外等の知財権に関わる業務 2)事業・開発戦略に応じた知的財産戦略の立案・実行等を通じ、経営・事業・開発に貢献する知的財産活動 ⇒社内・外に向けた戦略の企画・提案・調整等に関わる業務 3)特許システム・事務処理管理 ⇒知財運営に関するシステム及び知財室業務に関する事務処理の管理・対応・改善等に関する業務 4)知財調査 ⇒知財における出願前調査・問題特許調査等の知財権に関わる国内外の調査・精査・属否判定・対応策等の立案・提案・分析等の業務 ※業務割合 調査業務:50% 権利化業務25% 事務処理:25% ■業務の特徴/やりがい ・開発部門の支援を通じて、最新の技術に関わることができます。 ・意思決定や就業の自由度が高く、裁量を持って取り組むことが可能です。 ・高い知財キャリアの専門性が確保できます。 ■組織構成 20代~60代の方7名で構成されております。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>563万円~848万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,200円~400,000円その他固定手当/月:4,000円<月給>274,200円~404,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は超過勤務手当(34時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
【福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/ワークライフバランスも◎残業月平均31.4時間/平均有給取得17.9日】 ■入社後に任せる具体的な業務: 自動車部品に対するスポット溶接やレーザ溶接など接合技術開発を担当していただきます。高張力鋼板や銅等非鉄材の接合技術開発や評価により、最適な接合条件の導出や新工法の開発提案をしていただきます。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー: Office、産業用ロボット、レーザ設備、溶接CAE ■期待する役割: 最新接合技術の調査から検証、製品化の提案まで一連の開発業務ができる人材になれることを期待します。 ■勤務情報 ・出張有無/頻度…国内:月1回程度(日帰り出張) ・赴任/出向有無…国内:将来的に客先出向可能性あり(1~2年程度) ■配属先情報: 組織人数…部全体 76名 組織人数…配属先室/課 8名 年齢構成…20代2名、30代3名、40代3名(平均36歳) 部の業務…車両構造・製品開発、加工技術開発、部品の性能試験評価 室の業務…接合技術開発と新加工技術開発 ■業務のやりがい、魅力: 今までにない新しい工法を生み出す経験を得られ、開発工法を採用した製品を世に出すチャレンジができます。 ■キャリアステップイメージ: 接合開発テーマ担当を数年経験後、接合技術開発リーダーとしてキャリアを積むことができます。 ■当社の特徴: ・社員食堂/半額は会社が補助。安くたくさん食べられます。 ・平均有給取得17.9日/年、プライベートも充実 ・退職金あり/ボーナス実績5.3か月分 ・福利厚生充実/選択制の福利厚生や扶養家族手当など
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>篠原工場住所:愛知県豊田市篠原町敷田37番8 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
篠原駅(愛知県)、八草駅、八草駅(リニモ)
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は超過勤務手当33.5h/月(前年実績平均)を含み算出しております。※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■職務内容: 額田工場内のプレスもしくは組立ラインの生産管理をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■期待する役割: 工場が安定的に操業する為に品質、原価、納期の最適化していただきます。 ■部・工場の業務: お客さまの要求を満たした製品を、要求する期日までにつくり納品しています。 ■室・課の業務: 額田工場各工程の生産進捗管理、部品および材料購入、客先窓口、 補給品の在庫出荷管理を行っています。 ■当ポジションの魅力: ご自身で工場内各生産工程を管理し、自分が仕掛けた様に工場が運営されていくことでやりがいを感じられます。 ■キャリアステップイメージ: 5年程度工場で生産管理を習熟し、その後他工場および他部署にてスキルアップ、 国内外で活躍することができます。 ■配属先情報: ・組織人数:部全体 616名 ・組織人数:配 属先室/課 28名 ・組織人数:配 属先係/G 8名 ・男女構成比:男性:女性=9:1 ・年齢構成:20代3名、30代4名、40代1名、平均31.5歳 ■出張: 経験を3年~4年積んだ後、国内外拠点に1回当たり3ヶ月程度支援する事があります。頻度は必要に応じてなので、他部署より依頼がある都度出張対応可否を確認します。 ■赴任/出向: 生産管理領域の責任者として国内外拠点に赴任、出向する可能性があります。 ■使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー: 社外との売り買いは Tx Term/TOPIXで行い、他にTERPと呼ばれている基幹システムが存在しています。 ■当社の魅力: 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
男川駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記は超過勤務手当(33.5時間/月で想定)を含む金額です。※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■室/課の業務: ・従業員の心の健康管理 ・従業員の身体の健康管理 ・従業員の健康促進と健康増進 ■業務内容: ・健康診断、長時間労働、ストレスチェック後の面談 ・セミナーや教育など新規業務計画と実施 ・休業者への復職に向けての対応など 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■入社後について: 1年かけて各業務を覚えていただき、2年目からは一人で業務(面談等)をお任せいたします。 ■業務のやりがい、魅力: ・従業員の健康管理に一緒に向き合い、長くかかわりができるところ ・従業員を笑顔に出来る職場 ■配属部門: 部の業務内容…安全衛生・交通安全・防火・防災の管理 組織人数…部全体15名、配属先室/課5名 男女構成比…男性:女性=4:6 ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社・本社工場住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/土橋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3ヶ月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■業務内容: 本社工場内での生産ラインの製造準備・維持改善/管理をお任せします。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: 積極的な改善活動や新たな視点での提案いただくことを期待しています。 ■魅力: 改善では自分のやったことが目に見え現場からも感謝されやりがいを実感することができます。 ■キャリアステップイメージ: まずはライン担当、後輩の育成等にも携わってもらい係単位の運営を任せたいと考えています。 ■組織について: 部全体では532名が在籍しております。製造技術課は91名、組立技術係は25名で構成されております。 ◇部の業務…工場運営・生産活動 ◇室の業務…生産活動の維持、改善 新部品生産 ■働き方: 【出張について】3年目くらいから支援の可能性 【出向・赴任について】40歳くらいである ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
【福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当/ワークライフバランスも◎残業月平均31.4時間/平均有給取得17.9日】 ■業務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・部品各種測定作業 ・出荷前特別検査作業 ・品質不具合選別作業 等々 ■配属先: 品質管理課 社内の各部署や顧客の各品質窓口との関わりが多いので、幅広い人脈を作ることができる部署です。 ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国15拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。 ■当社の特徴: ・社員食堂/半額は会社が補助。安くたくさん食べられます。 ・平均有給取得17.9日/年、プライベートも充実 ・退職金あり/ボーナス実績5.3か月分 ・福利厚生充実/選択制の福利厚生や扶養家族手当など
対象
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上挙母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>広久手工場住所:愛知県豊田市広久手町6-8 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細3>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、新豊田駅、男川駅、土橋駅(愛知県)、豊田市駅、上挙母駅
給与
<予定年収>431万円~657万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,025円~422,116円その他固定手当/月:4,000円<月給>284,025円~426,116円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※年収には生産手当、超過勤務手当31.4h/月および交代勤務手当、深夜勤務手当、賞与5.3か月を含む※その他固定手当として生産手当4,000円を含む※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえ決定します■賞与:年2回(7月・12月)2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■業務内容: 治具・設備の調整や仕上げを担当していただきます。 半年後からロボットティーチング、PLCプログラミングを行い設備を仕上げていただきます。 ※使用ツール:産業用ロボット、PLCソフト、Office 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■魅力: 自ら調整した設備や治具から車の部品ができます。 ■キャリアステップイメージ: 海外での業務経験が積むこともでき、また工場サイドでの仕事も携わることができます。 ■組織について: 組立生技部には95名が在籍しております。設備技術室は、20代6名、30代9名、40代7名、50代9名の計31名で構成されております。(平均年齢39歳) ◇部の業務…国内・海外設備や治具の生産準備 ◇室の業務…国内・海外設備や治具の出荷・設置までに最終仕上げ ■働き方: 【出張について】他工場、設備メーカーへの出張は頻繁にあり。また、将来的に海外出張も可能性あり。 【出向・赴任について】国内外…将来的に管理者として赴任はあり。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3ヶ月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■部の業務: 自動車部品の製品設計・製品化検討 ■室の業務: 設計開発業務のDX推進および設計開発に関するインフラ(CAD/CAE)の導 入・保守管理、技術情報の管理 ■業務内容: CAD・CAE関係の現状のサーバーシステム保守メンテナンスおよび将来に向けてのシステム構築の立案 (Linuxサーバーの構築・保守メンテナンス・トラブル対応) 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: 色々なことに興味をもち情報を吸収し、新たなCAD/CAEソフトの導入等を社内のCAD/CAEユーザーに提案できるような行動力 ■業務のやりがい、魅力: 自動車部品の設計開発に関わる解析について幅広く経験できる ■使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー: LS DYNA、Abaquos等(Linuxサーバー) ■キャリアステップイメージ: CAD/CAE以外にもIT関連で興味があれば関連部署への異動を見据えてキャリア形成が可能 ■出張について: ・国内…2~3回/年程度発生(ソフト/システムメーカーとの打合せやセミナー等) ・海外…無し ■配属部門: ・組織人数…部全体64名、配属先室/課13名、配属Gr6名 ・年齢構成…30代1名、40代4名、50代1名(平均45歳) ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社工場住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/土橋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):326,876円~409,659円その他固定手当/月:4,000円<月給>330,876円~413,659円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3ヶ月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■具体的な業務内容: 1年目…OJTによる工程監査業務 2年目以降…独り立ちし、計画から実施 ※使用ツール:基本的なPCソフト(Excel、PowerPoint) 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: 社内折衝能力を磨き、社内、社外の人材教育もできる人物になってほしいと考えています。 ■魅力: ◇不具合の未然防止に関わり、会社の信頼と社内からの信頼を得られます。 ◇海外で仕事を発揮するチャンスもあります。 ■キャリアステップイメージ: 1から2年目…不具合事象から製造工程、品質保証を学ぶ 3年目…後輩の指導 5年目…室異動 品質技術室で生準の造りこみや設計、海外へ活躍の道があります。 ■組織について: 品質保証部には20代2名、30代3名、40代11名、50代7名、60代4名の計27名が在籍しております(平均年齢48歳)。品質保証室は11名、内、工程監査Gは6名です。 ◇部の業務…顧客品質窓口、品質監査業務 ◇室の業務…品質に関わる工程監査業務 ■働き方: 【出張について】国内…月2回程度(日帰り/県外仕入先)、国外…5年後を目途に3か月間の支援 【出向・赴任について】国外…40歳前後で可能性あり(3から5年程度) ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:476円~648円<月給>257,476円~322,948円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■採用背景 体制強化のための採用となっております。組織にはご経験が長い方も多いため、次世代のリーダーを担っていただける方を募集しております。 ■業務内容: ・計測器校正管理 ・ISO9001監査対応 ・品質向上に向けた方針作成 ・規程管理 ・市場品質対応 等 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■魅力: ◇当社は品質に対しての意識が特に強いため、社内全体が協力的であり、かつ裁量、発言権も大きいです。 ◇全ての生産しているモノに携わるため、幅広く知識を得られます。 ◇海外で仕事を発揮するチャンスもあります。 ■キャリアステップイメージ: 1から2年目…市場品質から製造工程、品質保証を学ぶ 3年目…後輩の指導 5年目…室異動 品質技術室で生準の造りこみや設計、海外へ活躍の道があります。 ■組織について 品質保証部には20代~60代まで幅広い層が在籍し、活躍しております。 ■働き方 ・休日出勤:年に2~3回程度(当月中に代休取得) ・出張:入社直後はございません。ゆくゆくはご対応いただきますが、多くても年に2回程度となります。 ・残業:平均25時間程度となります。(突発対応が発生すると40時間程度になることもあり)現在は5年後までに残業時間19時間平均を目標にする為、 業務の見直しや増員募集を行っております。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~「健康経営優良法人」5回認定企業/日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー/福利厚生充実◎~ ■部の業務: 自動車部品の製品設計・製品化検討 ■業務内容: ボディー部品の製品化検討業務と折衝業務 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: ・入社後数年は担当者として、複数のプロジェクトを担当 ・将来的に職制、グループリーダーの立場で部下育成、管理業務等に期待 ■業務のやりがい、魅力: ・自ら検討した部品が自動車に取付き、多くのユーザーに使用してもらえる ・超ハイテンプレスや溶接も含めた幅広い知識とスキル習得 ■使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー: ・Office(Excel、PowerPoint) ・CATIA、AutoForm(プレス成形解析) ■キャリアステップイメージ:一般的な例 (1)担当者→(2)担当員(係長)→(3)グループリーダー→(4)室長→(5)部長 いずれの職層においても、技術職ローテーション(開発、生技、製造部門等)への異動が可能(面談を実施し、本人希望を考慮した判断) ■出張について: ・国内…月5回程度発生(県内客先との打合せ、研修等) ・海外…将来的に可能性あり ■赴任/出向有無: ・国内…管理者として将来的に可能性あり ・海外…管理者として将来的に可能性あり ■配属部門: ・組織人数…部全体64名、配属先室/課18名、配属Gr6名 ・年齢構成…20代9名、30代4名、40代5名(平均27.8歳) ■当社の魅力: 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、土橋駅(愛知県)、上挙母駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3ヶ月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■業務内容: 組立ライン改善、生産準備補佐をお任せします。 2年以降は独り立ちいただくことを想定しております。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■期待する役割: 自分で考え判断が出来ることを期待しています。 ■魅力: 自動車部品製造の中での新しい技術への取組みや、ものづくりの現場を作り上げていったり、改善などの実施により達成感や自分の成長を感じられます。 ■キャリアステップイメージ: 1年目…製造ライン理解と補佐 2~3年目…自らライン改善、生産準備 4年目…海外支援 ■組織について: 部全体では614名が在籍しております。製造技術課は91名、組立技術係は20代10名、30代6名の16名で構成されております。 ◇部の業務…自動車部品製造 ◇室の業務…工場の設備の受け入れ、改善、維持、管理 ■働き方: 【出張について】国内外…支援の可能性あり 【出向・赴任について】国内外…係長~可能性あり ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
男川駅
給与
<予定年収>533万円~675万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):257,000円~322,300円その他固定手当/月:4,000円<月給>261,000円~326,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(33.5時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
■当社について: トヨタ自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえば「TOYOTETSU」。トヨタ自動車の一次部品メーカーであり、国内外の完成車メーカーを顧客に持っています。 ■第2開発部の業務 車両構造・製品開発、加工技術開発、部品の性能試験評価を手掛けています。 ■接合開発室の業務 ・抵抗溶接技術開発と新加工技術開発 ・レーザー各種溶接技術の開発 ■入社後にお任せする業務内容 自動車部品に対するスポット溶接やレーザなど接合技術開発を担当します。高張力鋼板や銅等非鉄材の接合トライや評価により、最適な接合条件の導出や新工法の開発提案を期待します。 ■使用ソフト/ツール Microsoft Office、産業用ロボットティーチング、レーザー加工機、SORPAS(溶接CAE) ■特徴/魅力 ◇今までにない新しい工法を生み出す経験を得ることができます。また開発工法を採用した製品を世に出すチャレンジができます。 ◇接合開発テーマ担当を数年経験したのち、客先出向も経験し、接合技術開発リーダーとしてキャリアを積むことができます。 ■働き方 休日出勤ほとんどございません。他職種よりも現場にも縛られず比較的裁量を持ち自身のペースで業務を進めることが可能です。資料作成の日は在宅勤務ができる環境も整っております。 ■組織構成 部全体には76名、配属先室には10名が在籍しています。平均年齢は37歳です。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品はクルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>篠原工場住所:愛知県豊田市篠原町敷田37番8 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
篠原駅(愛知県)、八草駅、八草駅(リニモ)
給与
<予定年収>476万円~648万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,900円~307,000円その他固定手当/月:4,000円<月給>231,900円~311,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2022年度実績5.4か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■職務概要 溶接・組立に用いる治具の組立及び配線作業をお任せします。 その他、治具のメンテナンス対応や、PCを使って自身の改善資料作成も行っていただきます。 まずは組付け作業からご経験を積んでいただき、ゆくゆくはリーダーを担っていただけることを期待いたします ※治具とは? :加工する物を固定するなどして、加工がしやすいような手助けをする装置です。 同社は車のブレーキペダルから、センターボデーピラー(前後のドアの間にある柱のパーツ)の大きさまで取り扱うため、大小様々な治具を製作します。 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■職務の特徴/魅力 新しい技術を導入した設備を自分達の手で造り上げていく楽しみがあります。その過程で新しいスキルや知識を獲得し、自身の成長を体感できる事が大きな魅力です。 ■働き方 ・勤務時間:残業月25時間、夜勤なしです。 ・出張について 国内:三河拠点工場(本社、広久手、額田)3回/月 海外赴任/出向:なし ■配属部門 ・業務内容:溶接・組立用治具設備の設計から製作 ・内製事業室 35名(製作G 15名) ・男女構成比 製作G 男性:女性=15:0 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>篠原工場住所:愛知県豊田市篠原町敷田37番8 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>広久手工場住所:愛知県豊田市広久手町6-8 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
篠原駅(愛知県)、新豊田駅、八草駅、豊田市駅、八草駅(リニモ)、新上挙母駅
給与
<予定年収>375万円~562万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):190,000円~273,100円その他固定手当/月:4,000円<月給>194,000円~277,100円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(31.4時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
仕事
~企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫/「健康経営優良法人」5回認定企業~ ■職務概要 部品各種測定作業/出荷前特別検査作業/品質不具合選別作業 等 【変更の範囲:企業の定める範囲】 ■職務の特徴/魅力 社内の各部署や客先の各品質窓口との関わりが多く、多くの人脈を得る事ができます。 ・キャリアステップイメージ 3年~5年:各係のキーマン 5年目以降:班長・工長とステップアップ ・使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー PC、Excel等 ・出張について 国内…月5回程度発生(TMC各工場や各デポ地への選別出向有り) 国外…将来的に可能性あり(数年に1回程度) ・海外赴任/出向について 国内…40歳前後で可能性あり(3~5年程度) 国外…管理者として将来的に可能性あり ■配属部門 業務内容:各工場・仕入先の品質管理 組織人数:本社係10名 仕入先係7名 広久手係6名 額田係8名 男女構成比 男性:女性=6:1 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>広久手工場住所:愛知県豊田市広久手町6-8 勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細3>額田工場住所:愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
新上挙母駅、新豊田駅、男川駅、土橋駅(愛知県)、豊田市駅、上挙母駅
給与
<予定年収>493万円~732万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):335,269円~488,963円その他固定手当/月:4,000円<月給>339,269円~492,963円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は超過勤務手当(31.4時間/月で想定)を含む金額です。 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■賞与:年2回(7月・12月)、2023年度実績5.3か月分/年■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:・自動車部品製造・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作
出典:doda求人情報
仕事
ブレーキペダル、クラッシュボックス、ドアトリム、センターピラーなど、 各種部品の溶接・組立ライン立ち上げに携わっていただきます。 ■□■ 当社の生産技術の主な仕事内容 ■□■ [溶接・組立] ◎工程検討 ◎設備設計 ◎設備製作・調達 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ========== 【工程検討】 新規受注した部品のコスト・品質・作業性を考慮した製品形状を提案し、 溶接・組立ラインの工程検討を行います。 ▼ 【設備設計】 3DCADを使った治具・設備設計およびロボットシュミレーションを使い検討します。 ▼ 【設備製作・調達】 必要な設備・治具については、内製または社外の設備メーカーなどに製作を依頼します。 ▼ 【工程造り込み・工場設置】 量産に向けたラインの造り込みは国内の各工場と設備メーカーにて行います。 設備が「工程検討」通りにできているかを確認し、ラインを造り込んで精度を高めていきます。 ▼ 【量産立ち上げ】 ※海外向けのライン立ち上げの場合は、現地(海外)へ出張し、生産ラインを造り込むこともあります。
給与
■月給:17万6500円~ ※経験・年齢などを考慮し、優遇します。 【2016年4月初任給実績】※基本給+生産手当(4,000円) ・院卒:22万7000円 ・大学卒:20万5000円 ※高専卒:17万6500円<2014年4月初任給実績> 【2016年度賞与実績】5.3カ月
勤務地
◎本社・本社工場: 愛知県豊田市細谷町 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う異動なし】【自動車通勤可能】 ※ほとんどの社員が自家用車で通勤しています。 ※詳しくは下記国内拠点URLを参照ください。 http://www.tiw.co.jp/network/domestic.html 入社後すぐの海外赴任はありませんが、国内で業務経験を積んだ後に、海外赴任(3~5年間)の機会もあります。 また、若いうちから海外の工場へ出張で行くチャンスもあります。
仕事
ブレーキペダル、クラッシュボックス、ドアトリム、センターピラーなど、 各種部品の溶接・組立ライン立ち上げに携わっていただきます。 ■□■ 当社の生産技術の主な仕事内容 ■□■ [溶接・組立] ◎工程検討 ◎設備設計 ◎設備製作・調達 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ========== 【工程検討】 新規受注した部品のコスト・品質・作業性を考慮した製品形状を提案し、 溶接・組立ラインの工程検討を行います。 ▼ 【設備設計】 3DCADを使った治具・設備設計およびロボットシュミレーションを使い検討します。 ▼ 【設備製作・調達】 必要な設備・治具については、内製または社外の設備メーカーなどに製作を依頼します。 ▼ 【工程造り込み・工場設置】 量産に向けたラインの造り込みは国内の各工場と設備メーカーにて行います。 設備が「工程検討」通りにできているかを確認し、ラインを造り込んで精度を高めていきます。 ▼ 【量産立ち上げ】 ※海外向けのライン立ち上げの場合は、現地(海外)へ出張し、生産ラインを造り込むこともあります。
給与
■月給:17万6500円~ ※経験・年齢などを考慮し、優遇します。 【2016年4月初任給実績】※基本給+生産手当(4,000円) ・院卒:22万7000円 ・大学卒:20万5000円 ※高専卒:17万6500円<2014年4月初任給実績> 【2015年度賞与実績】5.1カ月
勤務地
◎本社・本社工場: 愛知県豊田市細谷町 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う異動なし】【自動車通勤可能】 ※ほとんどの社員が自家用車で通勤しています。 ※詳しくは下記国内拠点URLを参照ください。 http://www.tiw.co.jp/network/domestic.html 入社後すぐの海外赴任はありませんが、国内で業務経験を積んだ後に、海外赴任(3~5年間)の機会もあります。 また、若いうちから海外の工場へ出張で行くチャンスもあります。
仕事
◇自社工場(愛知県豊田市)にて、生産技術をお任せします。 溶接・組立技術、板金プレス技術のいずれかの業務をご担当いただきます。 【溶接・組立技術】 自動車部品(ボデー部品・シャシー部品・機能部品・樹脂内装部品・電子部品)の生産技術。 製品図面を確認し、工程設計をする「図面の仕事」と溶接を行うロボットのプログラム設定や 設備を現場で調整して完成させるロボットティーチングという「製造技術」の両面をお任せします。 図面と現場の両面からものづくりを見ることができるため、 現場での知識や経験を図面にフィードバックでき、また工程設定に活かすこともできます。 ◎具体的な仕事の流れ ●設計から提示された図面を基に、溶接や組み立ての部品をどのように加工していくか検討し、工程を設定する ●部品図面からの各工程のラフ画(ポンチ絵)を描く ●設備仕様の検討、ロボットティーチングを行う 【自動車部品の板金プレス(塑性加工)生産技術】 扱う部品は、センターピラーやバンパーリンフォースなど。 設計と生産技術、品質保証が一体となって「どういった製品にしていくか」の打ち合わせからスタート。 生産技術の観点から、製品について「こういう設計の方がコストカットにつながる」といった意見出しをしていきます。 製品設計が完了した後、現図検討・CAEによる解析業務を行い、工程を設計します。 設備仕様策定・手配、金型設計・検図を行います。 ◎具体的な仕事の流れ ●板金部品をどのように加工していくか検討し、工程を設定する ●部品図面からの各プレス工程のラフ画(ポンチ絵)を描く ●トランスファー/ブランキングプレスなどの金型設計を行う ●金型メーカーへの型図面を検図する
給与
月給20万円以上 ※経験・能力・前職給与などを考慮のうえ、決定します ◎想定年収:418万円~615万円 ※上記年収は25歳~39歳までの計算値です
勤務地
愛知県豊田市 ◎本社工場:愛知県豊田市細谷町4-50 ◎広久手工場:愛知県豊田市広久手町6-8 ※U・Iターン歓迎
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