デンソーテクノ 株式会社 の求人・中途採用情報

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 当社内の技術部門のニーズヒアリング、技術委託先（SIerや設計会社など）の選定、委託先社員の育成企画などを担当頂く仕事です。 企画～実行、そして委託先エンジニアの育成企画まで推進頂きます。 ～詳細～ ＜技術リソーセス調達＞ ・技術部ニーズ把握・発注計画立案 ※技術部への営業活動のような仕事で、日々情報収集をし、提案に繋げます。 ・新規取引先の探索、打診、調整 ・取引先との価格協議／価格交渉 ・受発注作業（社内購買システムの運用） ・独占禁止法、派遣法、下請法などの関連法令に対する全社統制および実務 ■特徴 ・月次のノルマはなく、年次で下りてくる事業計画に対し、個々で毎月の目標を設定し、推進頂きます。 ・扱うプロジェクトはソフト、メカ、電気＝6：2：２です。 ・当社の事業動向や法的な専門知識は座学で、実務についてはOJTで学んで頂きます。 ■採用背景 世界2位のサプライヤーであるデンソーのグループ最大の開発設計機能会社として、当社は最先端の技術力を支えてきました。 自動運転やEVなど、100年に1度の変革期を迎える自動車業界にて、当社の「設計専門会社への進化」は、グループの競争力強化に向けた重要な経営戦略になっています。 その中で特に重要な業務となるのが、技術者のリソーセス確保・企業防衛やリスクマネジメント。ヒト・企業活動の観点で、設計専門会社への進化に力添え頂ける仲間を募集します。 ■組織構成 全体で15名ほどの組織です。 ソフト、設備などの購入部隊は2～3名で、それ以外が今回の事業企画に従事。30～40代中心で男女比率は半々、フランクで相談しやすい職場です。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わえます。 ・デンソーグループの設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、グループをけん引する存在です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社（大府）住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／有給休暇全社取得平均年17.0日／全社平均残業時間月28.0H…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞ ■仕事内容： これまでのご経験を活かし、機械設計のプロフェッショナルとして、開発設計や技術の伝承をお願いします。 ■具体的なプロジェクト： 面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜開発・設計＞ ◎カーエアコンの熱マネジメント設計、機能部品の開発、設計 ・将来の熱マネジメントシステムおよびシステムを構成する機能製品の開発および設計業務です ・内燃機関からBEVに至るまでの様々な車両開発に携われる機会があり様々なOEM向けの開発に携われます ・次世代の熱マネジメントシステム構築の基盤となる技術開発にも関わり、将来のモビリティーの重要な役割を担うことができます ＜技術伝承・メンバ育成＞ ◎エネマネ分野におけるシミュレーション技術の開発 ・熱マネシステムの大規模シミュレーション技術の開発と解析技術者を伝承いただくことを期待します ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）分野でシミュレーション技術の開発により技術革新の一端を担い、車両の効率性と持続可能な未来の実現に向けて共に取り組んでいけます ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ■歓迎条件： ・STAR-CCCM+、Ansys、Amesim、Gt-Suiteを使用したシミュレーション技術開発経験　等 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞494万円～618万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,200円～327,200円＜月給＞262,200円～327,200円＜昇給有無＞無＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業代月30時間分と賞与を含みます。※これまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給：なし■賞与：年2回（7月・12月）※4ヶ月相当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、 ソフトウェアエンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じて様々な職務をお任せします。 ■業務内容： ◇ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～ソフト実装～単体テスト～結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、ご経験やスキル・適正に応じ、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとして一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト： （1）車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発 デンソーのエンジンソフト開発を九州（福岡）で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3～5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。 （2）電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感も得られる職場となっています。 （3）エアバッグECUのソフトウェア開発 衝突安全を担うエアバッグECUの新規ソフトウェア開発において、主にマイコンや周辺ハードウェアを制御するソフトウェアの設計～評価までの一連の開発業務に携わっていただき、ご経験に応じて、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議もお任せしていきます。 （4）故障診断ツールのソフトウェア開発 主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能/開発規模は増加傾向です。当社では一連のV字工程の開発に携わっており、要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞福岡技術センター住所：福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F勤務地最寄駅：箱崎線／呉服町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

呉服町駅(福岡県)、祇園駅(福岡県)、櫛田神社前駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 ◇電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）、さらにエンジン搭載車両までを対象としたパワートレインシステムのソフトウェア開発を行っていただきます。 ◇OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～ソフト実装＝単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）電動化車両の駆動用電池を制御する「電池ECU」、モータ（ジェネレータ）を制御する「MG-ECU」のソフトウェア開発 今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出すことを期待されています。 （2）燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、燃料噴射や点火などを高い精度で制御することで、効率的な燃焼を実現します。エンジン制御技術や他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けながら、ソフトウェア開発を行います。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ・有休の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 ◇アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサの開発を行います。 ◇ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ・ADASシステム※の制御仕様開発（※LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ） ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発（プラットフォーム開発、モータ制御、フェイルセーフ制御、自動運転に向けたアプリケーション開発など） ・画像センサの画像認識アルゴリズム（AI含む）開発およびソフト開発 ・ADASシミュレーション評価環境開発 ・ADASシステムの開発支援（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・車載SoCソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞第4安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城本町2-6-16 勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～管理部門経験がある方歓迎／人事労務を経験しませんか？社員の働きがい、働きやすさの向上を目指すポジション／フレックス・在宅勤務有／年休121日／住宅手当・入社時引越し補助など福利厚生充実～ ■業務概要： 労務管理を担当するポジションを募集します。 社員の働きがい、働きやすさの向上に向けて、様々な施策に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・労務諸制度・施策の企画・運営 ・福利厚生制度の企画・運営 ・ダイバーシティへの対応施策の企画・運営 ・入退社、身辺異動等の管理、運営 ・労働時間管理 ・職場力の向上施策の企画・運営　等 ※労務管理の業務は多岐にわたります。 ※これまでのご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 ■社風： ◇「技術的な論理以外で相手を否定しない」文化がしっかりと根付いており、年齢や役職に関係なく、自由闊達な議論ができる風通しの良い職場風土が強みです。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや会社指定資格制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ◇有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、多様なライフステージに合った働き方をサポートする両立支援制度の整備など、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。※育休取得率：男性72％／女性100％（2023年度実績）※有給休暇全社取得平均：17.0日/年（2023年度実績） ■当社の魅力 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・有休の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社（大府）住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞540万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記給与は一例です。給与詳細は、年齢・経験・スキル・前給等を考慮の上決定します。■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）※在宅勤務手当等諸手当あり／入社時の転居費用補助あり■年収例（月30時間の残業を含む）30代後半：741万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ～「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジ＆共にやり遂げる＆共に達成感を共有できる仲間を求めています！～ ■職務内容 カーシェアなどの新しい各種モビリティ(移動)サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータ(統合ECU)の開発をお任せいたします。 新規ソフトウェア設計～評価に携わっていただき、ご経験によっては、プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議も担当いただきます。 ■業務のポイント ・新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。 ・我々のチームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ・有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 ◇電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）、さらにエンジン搭載車両までを対象としたパワートレインシステムのソフトウェア開発を行っていただきます。 ◇OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～ソフト実装＝単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）電動化車両の駆動用電池を制御する「電池ECU」、モータ（ジェネレータ）を制御する「MG-ECU」のソフトウェア開発 今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出すことを期待されています。 （2）燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、燃料噴射や点火などを高い精度で制御することで、効率的な燃焼を実現します。エンジン制御技術や他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けながら、ソフトウェア開発を行います。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ・有休の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■ポジション概要： カーボンニュートラルな社会の実現を目指し、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けた「カーエアコンシステム」「ヒートポンプシステム」の開発に取り組んでいます。車両電動化に向けた開発が加速する中、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと並行して標準化も進めています。また量産開発のため多くの車種に対応する必要もあります。そうした環境において、システム・制御・ソフト・ハードが連携し、OEMや顧客とも常に議論しながら、より良い解決策を導き出していきます。 ■業務内容： （1）制御仕様開発 ・OEMや上流工程のメカシステム設計部署からの要求を、ソフトプログラミング可能な粒度の詳細な制御仕様書に落とし込む ・開発PJTの日程調整および関係部署との交渉、日程合意 ・OEM要求仕様の精査および、より良い要求仕様の提案 ・OEM要求仕様を元にした制御アーキテクチャ設計 ・詳細レベルの仕様設計、および制御仕様書の作成 ・ECU動作確認（検査） ・プロジェクトリーダーとして担当車両を持ち、OEMやシステム、ソフト、ハード等の各部署との要求仕様決めや日程調整などの折衝、および制御仕様設計から仕様書作成までの一連工程を実施 （2）ソフトウェア開発 ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計～検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計～検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキテクチャの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝、およびソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ■業務のポイント： ・担当規模はソフト全体に及び、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用して開発を行います。また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能の開発に携わることができます。 ・車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特化した役割もあります。希望やキャリアプランを踏まえ、入社後の役割を決めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第2安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-4-4 カリツービル4F勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、ソフト開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じて様々な職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください。 ■ポジション一覧 （1）パワートレインシステム ・電動化車両の駆動用電池を制御する「電池ECU」、モータ（ジェネレータ）を制御する「MG-ECU」のソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADASシステム※の制御仕様開発（※LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ） ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発およびソフトウェア開発 ・ADASシミュレーション評価環境開発 ・ADASシステムの開発支援（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・車載SoCソフトウェア開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 （4）カーエアコンシステム ・カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ・カーエアコンシステムの制御仕様開発・設計 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ～「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジ＆共にやり遂げる＆共に達成感を共有できる仲間を求めています！～ ■職務内容 カーシェアなどの新しい各種モビリティ(移動)サービスを「安心」「タイムリー」「廉価」にユーザーへ提供するため、新規開発の車両電子プラットフォームを搭載したコンピュータ(統合ECU)の開発をお任せいたします。 新規ソフトウェア設計～評価に携わっていただき、ご経験によっては、プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議も担当いただきます。 ■業務のポイント ・新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。 ・我々のチームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ・有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、風通しの良い職場コミュニケーションなど、各職場で働きやすい職場づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、 ソフトウェアエンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じて様々な職務をお任せします。 ■業務内容： ◇ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～ソフト実装～単体テスト～結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、ご経験やスキル・適正に応じ、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとして一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト： （1）車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発 デンソーのエンジンソフト開発を九州（福岡）で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3～5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。 （2）電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感も得られる職場となっています。 （3）エアバッグECUのソフトウェア開発 衝突安全を担うエアバッグECUの新規ソフトウェア開発において、主にマイコンや周辺ハードウェアを制御するソフトウェアの設計～評価までの一連の開発業務に携わっていただき、ご経験に応じて、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議もお任せしていきます。 （4）故障診断ツールのソフトウェア開発 主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能/開発規模は増加傾向です。当社では一連のV字工程の開発に携わっており、要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞福岡技術センター住所：福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F勤務地最寄駅：箱崎線／呉服町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

呉服町駅(福岡県)、祇園駅(福岡県)、櫛田神社前駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、ソフト開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じて様々な職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください。 ■ポジション一覧 （1）パワートレインシステム ・電動化車両の駆動用電池を制御する「電池ECU」、モータ（ジェネレータ）を制御する「MG-ECU」のソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADASシステム※の制御仕様開発（※LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ） ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発およびソフトウェア開発 ・ADASシミュレーション評価環境開発 ・ADASシステムの開発支援（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・車載SoCソフトウェア開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 （4）カーエアコンシステム ・カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ・カーエアコンシステムの制御仕様開発・設計 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■ポジション概要： カーボンニュートラルな社会の実現を目指し、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けた「カーエアコンシステム」「ヒートポンプシステム」の開発に取り組んでいます。車両電動化に向けた開発が加速する中、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと並行して標準化も進めています。また量産開発のため多くの車種に対応する必要もあります。そうした環境において、システム・制御・ソフト・ハードが連携し、OEMや顧客とも常に議論しながら、より良い解決策を導き出していきます。 ■業務内容： （1）制御仕様開発 ・OEMや上流工程のメカシステム設計部署からの要求を、ソフトプログラミング可能な粒度の詳細な制御仕様書に落とし込む ・開発PJTの日程調整および関係部署との交渉、日程合意 ・OEM要求仕様の精査および、より良い要求仕様の提案 ・OEM要求仕様を元にした制御アーキテクチャ設計 ・詳細レベルの仕様設計、および制御仕様書の作成 ・ECU動作確認（検査） ・プロジェクトリーダーとして担当車両を持ち、OEMやシステム、ソフト、ハード等の各部署との要求仕様決めや日程調整などの折衝、および制御仕様設計から仕様書作成までの一連工程を実施 （2）ソフトウェア開発 ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計～検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計～検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキテクチャの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝、およびソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ■業務のポイント： ・担当規模はソフト全体に及び、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用して開発を行います。また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能の開発に携わることができます。 ・車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特化した役割もあります。希望やキャリアプランを踏まえ、入社後の役割を決めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第2安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-4-4 カリツービル4F勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 ◇アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサの開発を行います。 ◇ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 ◇業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ・ADASシステム※の制御仕様開発（※LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ） ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発（プラットフォーム開発、モータ制御、フェイルセーフ制御、自動運転に向けたアプリケーション開発など） ・画像センサの画像認識アルゴリズム（AI含む）開発およびソフト開発 ・ADASシミュレーション評価環境開発 ・ADASシステムの開発支援（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・車載SoCソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞第4安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城本町2-6-16 勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ ■概要 世界2位のサプライヤーであるデンソーのグループ最大の開発設計機能会社として、当社は最先端の技術力を支えてきました。 自動運転やEVなど、100年に1度の変革期を迎える自動車業界にて、当社の「設計専門会社への進化」は、グループの競争力強化に向けた重要な経営戦略になっています。 その中で特に重要な業務となるのが、技術者のリソーセス確保・企業防衛やリスクマネジメント。ヒト・企業活動の観点で、設計専門会社への進化に力添え頂ける仲間を募集します。 ■職務内容 当社内の技術部門のニーズヒアリング、技術委託先（SIerや設計会社など）の選定、委託先社員の育成企画などを担当頂く仕事です。 企画～実行、そして委託先エンジニアの育成企画まで推進頂きます。 ～詳細～ ＜技術リソーセス調達＞ ・技術部ニーズ把握・発注計画立案 ※技術部への営業活動のような仕事で、日々情報収集をし、提案に繋げます。 ・新規取引先の探索、打診、調整 ・取引先との価格協議／価格交渉 ・受発注作業（社内購買システムの運用） ・独占禁止法、派遣法、下請法などの関連法令に対する全社統制および実務 ■特徴 ・月次のノルマはなく、年次で下りてくる事業計画に対し、個々で毎月の目標を設定し、推進頂きます。 ・扱うプロジェクトはソフト、メカ、電気＝6：2：２です。 ・当社の事業動向や法的な専門知識は座学で、実務についてはOJTで学んで頂きます。 ■組織構成 全体で15名ほどの組織です。 ソフト、設備などの購入部隊は2～3名で、それ以外が今回の事業企画に従事。30～40代中心で男女比率は半々、フランクで相談しやすい職場です。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わえます。 ・デンソーグループの設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、グループをけん引する存在です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社（大府）住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞540万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／働きやすい環境◎～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容： Factory-IoTを実現する個別アプリケーション※の開発を行います。 （※Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） ■開発手法： スクラム開発となります。チームプレイが重要なため、一体感を感じることができます ■工程： ・要件定義：企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など ・設計／開発：Cloudアプリ、オンプレアプリ、ETL、など ・テスト：ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など ・実機展開：原則リモート確認、必要に応じて現地調査 ■期待すること： ◇アプリの開発という面だけではなく、工場現場に特化した知識も仕事を通して学んで頂きます。 将来的には、長期的な目線で企画/提案が出来る様に、幅広い知識の習得を期待します。 ◇拠点として立ち上げて間もない事業であるため、強い熱意、情熱を持ち、この事業を牽引することを期待しています。 ◇勤務地は福岡ですが、業務内容によっては愛知地区などへの出張があります。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞福岡技術センター住所：福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F勤務地最寄駅：箱崎線／呉服町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

呉服町駅(福岡県)、祇園駅(福岡県)、櫛田神社前駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ 当社は、世界的な自動車部品サプライヤーであるデンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。主に自動車部品の量産開発・設計工程を担当し、先進運転支援や電動化などの最先端技術にも挑戦しています。走行安全系、空調系、パワトレイン系、ボディー系、情報通信、半導体など、幅広い製品分野において高付加価値な製品を開発しています。また、多彩な教育体制を整えており、新入社員教育から専門教育、自己啓発教育まで充実した環境が用意されています。グローバルに活躍できるエンジニアを目指す方に最適な職場です。 ■職務内容： 自動運転向けの車両に配信する高精度地図をクラウド（AWS）上で検査するシステムのインフラ構築、アプリ開発をお任せします。 ＜使用可能言語＞ Python ■魅力ポイント： 今後のコネクティッドで必要なクラウド技術（AWS）を活用したサービス開発であり、自動運転に必要な高精度地図についての知見が習得できます。 ■入社後に期待すること： ・開発リーダとして顧客との折衝や取引先との窓口、メンバの育成を行い、プロジェクトを推進すること。 ・クラウドやPythonなどの技術習得に貪欲で、新たなサービス開発にも適用できるように、自発的に活動できること。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■職務内容： ・物流やバス運行など、モビリティ分野に関する社会課題に対し、数理最適化を主とした最適化技術を用いて課題解決に取り組む ・社内の課題に対し、最適化アルゴリズムを用いたツール開発による課題解決に取り組む ■魅力ポイント： ◎世間のニーズが高く、デンソーグループも注力する物流の分野において、最適化アルゴリズムを駆使した自動化・効率化といったDXに関わる技術を向上することができます。また、物流以外の分野や、社内課題の解決など、最適化技術やツール開発の幅広い経験を積むことができます。 ◎在宅勤務可能です。（出社ルールあり） ■入社後に期待すること： ・仲間や顧客を尊重し、期待を超える努力をすること ・数理最適化などの技術を貪欲に学習し、自身の技術力向上を目指すこと ・習得した技術を積極的にメンバーと共有しチーム全体の技術力向上に貢献すること ・将来的に、プロジェクトのリーダとして、チームをマネジメントしながら、顧客の期待に応えるプロダクトを提供すること ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■職務内容： ・物流やバス運行など、モビリティ分野に関する社会課題に対し、数理最適化を主とした最適化技術を用いて課題解決に取り組む ・社内の課題に対し、最適化アルゴリズムを用いたツール開発による課題解決に取り組む ■魅力ポイント： ◎世間のニーズが高く、デンソーグループも注力する物流の分野において、最適化アルゴリズムを駆使した自動化・効率化といったDXに関わる技術を向上することができます。また、物流以外の分野や、社内課題の解決など、最適化技術やツール開発の幅広い経験を積むことができます。 ◎在宅勤務可能です。（出社ルールあり） ■入社後に期待すること： ・仲間や顧客を尊重し、期待を超える努力をすること ・数理最適化などの技術を貪欲に学習し、自身の技術力向上を目指すこと ・習得した技術を積極的にメンバーと共有しチーム全体の技術力向上に貢献すること ・将来的に、プロジェクトのリーダとして、チームをマネジメントしながら、顧客の期待に応えるプロダクトを提供すること ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■職務内容： 各事業部と連携し、業務上抱えている問題に対して、課題の定義から導入までの支援として以下の業務を担当します。 ・課題整理、テーマ設定 ・アプリケーション開発(設計、実装、評価) ・導入支援 ＜使用可能言語＞ Python ■魅力ポイント： ◎要件定義や提案など上流工程から参画することもできます。 ◎様々な製品を担当する部門と連携し働く機会があります。 ◎最新のデジタル技術に関する知見を得ることができます。 ■入社後に期待すること： ・最新のデジタル技術を貪欲に学習し、自身やチームの技術力向上に貢献すること。 ・難しい課題や未知の課題に対しても自ら考え取り組むことができる。(チームメンバもサポートします。） ・アプリケーションを開発するだけではなく、運用保守も見据えてチーム内外に知識や技術を指導すること。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ 当社は、世界的な自動車部品サプライヤーであるデンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。主に自動車部品の量産開発・設計工程を担当し、先進運転支援や電動化などの最先端技術にも挑戦しています。走行安全系、空調系、パワトレイン系、ボディー系、情報通信、半導体など、幅広い製品分野において高付加価値な製品を開発しています。また、多彩な教育体制を整えており、新入社員教育から専門教育、自己啓発教育まで充実した環境が用意されています。グローバルに活躍できるエンジニアを目指す方に最適な職場です。 ■職務内容： バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築をお任せします。 ＜使用可能言語＞ Python、Java ■魅力ポイント： ◎AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。 ◎部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ◎在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり） ■入社後に期待すること： ・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェクトを推進できること。 ・AWSや業務独自の規格等、新しい技術やツールの習得に積極的であること。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ ■業務内容： AWS等の技術を活用し、デンソーグループのモビリティに関わるクラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発やサービス開発等に携わっていただきます。最適化アルゴリズムを駆使した自動化・効率化といったDXに関わる技術の向上だけでなく、課題の解決のための最適化技術やツール開発の幅広い経験を積むことができ、最新のデジタル技術に関する知見を得ることができます。 ■業務詳細： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ◇クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発 ◇トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（クラウド開発） ◇トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（アプリ開発） ◇自動運転向け配信地図検査システムの開発 ◇最適化技術を用いた物流DX推進 ◇AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進 ◇全社DX推進の企画立案・運営 ■期待すること： 習得した技術を積極的にメンバーと共有し、チーム全体の技術力向上に貢献することを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、顧客との折衝や取引先との窓口、メンバの育成、プロジェクトの推進など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスのサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～400,000円＜月給＞260,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助あり＞ 当社は、世界的な自動車部品サプライヤーであるデンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。主に自動車部品の量産開発・設計工程を担当し、先進運転支援や電動化などの最先端技術にも挑戦しています。走行安全系、空調系、パワトレイン系、ボディー系、情報通信、半導体など、幅広い製品分野において高付加価値な製品を開発しています。また、多彩な教育体制を整えており、新入社員教育から専門教育、自己啓発教育まで充実した環境が用意されています。グローバルに活躍できるエンジニアを目指す方に最適な職場です。 ■職務内容： ・バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発 ・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査 ＜使用可能言語＞ Python、JavaScript（TypeScript） ■魅力ポイント： ◎Out-car分野で重要なフロンドエンド開発に関わることができます。 ◎部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ◎在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり） ■入社後に期待すること： Webシステム開発に必要な技術を貪欲に学習し、自身やチームの技術力向上に貢献すること。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ 当社は、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社として、デンソーグループ最大の開発・設計機能を担っています。自動車部品の量産開発から新技術領域（CASE対応）まで幅広く担当し、先進運転支援や電動化など、未来のクルマづくりに欠かせない技術に挑戦しています。社内には200以上の教育コースがあり、技術力やマネジメント力を育成するための環境が整っています。グローバルに活躍できる人材を目指す方に最適な職場です。 ■職務内容： ・社内のDXの取り組みを強化・推進していくために各事業部と連携し、新技術の導入や業務プロセスの見直しに取り組みます。 ・各事業部と取り組むDXプロジェクトのマネジメントを担当します。 ＜使用可能言語＞ Python ■魅力ポイント： ◎全社のDX推進における中心的な役割を担当することができます。 ◎様々な製品を担当する部門と連携し働く機会があります。 ◎最新のデジタル技術に関する知見を得ることができます。 ■入社後に期待すること： ・企画や運営などを通じて、全社のDXを推進をリードすること。 ・最新のデジタル技術を貪欲に学習し、自身やチームの技術力向上に貢献すること。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間28.0H／月…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ ■仕事内容： これまでのご経験を活かし、ハードウェア開発のプロフェッショナルとして、プロジェクト管理、若手育成や技術の伝承をお任せします。 ■業務詳細： ※面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜プロジェクト管理＞ リーダーとして、チーム(ある車両メーカー向け)のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ◎エアバッグECUの量産開発 ・開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ◎クリアランスソナー量産開発 ・低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ハード開発を担当しています。各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当しています。 ＜技術伝承・メンバ育成＞ ◎車載ECU開発における回路の各種測定環境の構築及びEMC対策、回路設計業務の支援 ・特定の製品開発ではなく、事業部内の多製品の開発において、ご自身が保有するハードウェア、電波技術を伝承いただくことを期待します。 ・各設計検証の考え方、手法の伝承や、標準化活動にも携わっていただきたいと考えています。 ◎回路設計技術者育成 ・若手社員の育成、特化した技術の伝承 ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞494万円～618万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,200円～327,200円＜月給＞262,200円～327,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業代月30時間分と賞与を含みます。※これまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給：なし■賞与：年2回（7月・12月）※4ヶ月相当■その他通勤補助費、時間外手当、在宅勤務手当　など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間28.0H／月…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ ■仕事内容： ・これまでのご経験を遺憾なく発揮いただき、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとしてご活躍をお任せします。 ・また、若手育成や技術の伝承、プロジェクト管理等、幅広いポジションをご提案いたします。 ■業務詳細： ◎面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜開発・設計＞ ・パワートレインシステム ・先進安全/高度運転支援システム ・DX ＜技術伝承・メンバ育成＞ ・知的財産（主に特許） ・ソフト開発支援 ・アセスメント業務 ・新入社員教育講師 ＜プロジェクト管理＞ ・パワートレインシステム ・先進安全/高度運転支援システム ・モビリティサービス ・メーター/HMI ・DX推進 ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞愛知（刈谷・安城いずれかの技術センター）住所：愛知県刈谷市・愛知県安城市　※いずれも駅から徒歩数分の場所にあります 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞494万円～618万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,200円～327,200円＜月給＞262,200円～327,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業代月30時間分と賞与を含みます。※これまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給：なし■賞与：年2回（7月・12月）※4ヶ月相当■その他通勤補助費、時間外手当、在宅勤務手当　など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均28.0時間／年間有休取得17.0日…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ ■概要： 世界トップレベルの自動車部品メーカーであるデンソー。そのグループ最大の開発設計機能会社として、デンソーテクノは最先端の技術力を支えてきました。 自動運転やEVなど、100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、デンソーと同等の役割を担うことができる「設計専門会社への進化」は、グループの競争力強化に向けた重要な経営戦略になっています。 その中で特に重要な業務として位置付けているのが、技術者のリソーセス確保・企業防衛やリスクマネジメント。ぜひ「ヒト・企業活動の観点から、設計専門会社へのさらなる進化に寄与したい」という気概を持った仲間を募集します。 ■職務内容： 当社内の事業部の外部リソーセスニーズを把握し、ニーズに沿った外部リソーセス（委託・派遣）を提案・調達することが主業務となります。 調達業務全般に関連する企画～実行まで主体的に推進していただきます。 ■業務詳細： ＜技術リソーセス調達＞ ・技術部ニーズ把握・発注計画立案 ※技術部への営業活動のような仕事になりますので、コミュニケーション能力・提案力を必要とします。 ・新規取引先の探索、打診、調整 ・取引先との価格協議／価格交渉 ・受発注作業（社内購買システムの運用） ・独占禁止法、派遣法、下請法などの関連法令に対する全社統制および実務 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社（大府）住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞540万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： ◇カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇担当製品：カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ◇デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPクラスメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 ◇その中でも近年では電動車（PHEV／BEV）へ向けた先行開発にも着手しており、既存のカーエアコン搭載から電動車（バッテリー搭載など）開発へと搭載技術も変化しており、既存領域だけでなく、新規相手部品を含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦って頂ける人材に期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタ自動車（花本）住所：愛知県豊田市上原町折橋１－１７ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

四郷駅、猿投駅、越戸駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 大規模ソフトウェア向けHILSシステム開発をお任せします。顧客や自社ソフト設計部署の要求を把握・理解し、既存メンバと共に対応策・改善策の提案を行います。また、CICDツールと連動するHILSシステムも実際に開発し、ソフト設計業務改善を提案を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 検査効率化の課題を解決するために世間のHILSシステムの仕組みや長所/短所を理解することで、車載ECUの振る舞いからHILSシステム・ツールまでの幅広い知見・技術を習得できます。また職場内にて類似業務も多数存在し、情報共有も活発に行われているため、新たな知識を学べる環境となっています。 ■入社後に期待すること： 高性能・高機能化しているECUに対して膨大な検査を自動実行できるHILSシステムの提案・構築をできる様になってもらいたいと思います。また関係者が多いため、我々と一緒にコミュニケーションを取りながら課題解決の一役を担っていただくことを期待します。入社1～1.5年後にはプロジェクトリーダーとして活躍することを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品／業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ 自動運転などの運転支援を制御する大規模ECU（ADASドメコン)です。 ＜業務内容＞ どういうフェールセーフ機能がECUとして必要かを検討し、アーキテクチャ開発及び成立性を検討します。ハード担当、ソフト担当への要求仕様を設計し、関係部署からの打ち上げや実車の走行データから仕様改善を図ります。 ■魅力ポイント： ◇新規機能のシステム仕様開発を担当する事で、ニーズが高まっている交通事故防止や自動運転などの運転支援へ貢献できる非常にやりがいのある仕事です。 ◇システム仕様開発を通して、プロジェクトマネジメント及システム仕様開発の両面でスキルが伸ばせ、プロジェクトマネジメント/システム仕様開発のスペシャリストを目指して頂けます。 仕様開発にチャレンジしたい方かつ自身のスキルを大きく磨きたい方、ぜひ一緒に楽しく仕事をしましょう。 ■入社後に期待すること： 新規機能の仕様検討や新たな課題に対して、関係部署を巻き込んで主体的に課題解決へ動ける方を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容： ・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験 ・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。 デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 電池ECUのソフトウェア製品を担当していただきます。 カーボンニュートラル社会の実現に向け、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で、電気自動車のコア製品になる「電池ECU」の開発を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 顧客の要求仕様を満足するための製品設計（要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。 ■魅力ポイント： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段として電動化が加速しています。このような背景から、車両メーカーではEVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発が更に加速しています。EV車向けのバッテリーマネジメントのコアとなる電池ECUの開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 開発では多岐に渡る技術や知識が求められます。そういった組織の中で活躍していたくだことで、今後もニーズが高まるEVに関する最先端の技術を習得し、自己成長につなげることができます。また、社会貢献にも寄与できることを感じられます。 ■入社後に期待すること： これまで培ってこられた経験を元に、新たな発想や知見を職場で発揮し、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞福岡技術センター住所：福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F勤務地最寄駅：箱崎線／呉服町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

呉服町駅(福岡県)、祇園駅(福岡県)、櫛田神社前駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。 現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計～検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計～検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■業務の魅力： 車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと共に、平行して標準化も進めています。また量産向けの為、多くの車種を対応しなければなく、一筋縄では行きません。そんな中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。 ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。 また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品： ◇現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。 ◇自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 ◇エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■魅力ポイント： ◇今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。 ◇職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 ◇家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 ■入社後に期待すること： 自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します。 ＜業務内容＞ ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ・社内、顧客関係者との折衝、打合せ ■魅力ポイント： CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。 ■入社後に期待すること： これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しております。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 当社にてプロジェクトマネジメントとしてコンビネーションメータの製品の仕様統括を担います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇担当製品：コンビネーションメータ ◇製品が満たすべき要件を明確化し、要件を実現する仕様を作成する／あるいは仕様の作成を支援。 ◇機能性・利便性と品質・コストと両立させるために、車両メーカーを巻き込んで、仕様書の改善、標準化を推進。 ◇各プロジェクトで実現すべき要件を明確化して、仕様書の変更点と紐づけ、開発部門にインプットとして提示。 ■魅力ポイント： 次世代の仕様にいち早く触れ、車両メーカーと直接折衝し、製品仕様作成に携わることができるので、やりがいがあり、スキルの進展ができます。 職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること： 顧客／当社共に新しい役割を持った部署です。現状のプロセスを深化させるべく、これまでの経験を活かし、当社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品／業務内容： ＜担当製品＞ ADASドメインコントローラー（ECU）を中心とした次期型の高度運転支援システムです。 ＜業務内容＞ PMOはプロジェクトのQCD目標達成を目的として、顕在問題、潜在問題を三遊間含めて広く探索して発見、解決までの支援を行います。具体的には、顧客からの要求仕様に対する前捌き（発行予実監視、Q&A分析）や設計者のプロセス理解度向上のための開発中盤での抜き取り監査／指導、不具合分析＆改善策提案、量産品質確保に向けた評価内容の第三者視点での網羅性確認などです。 ■魅力ポイント： 次世代の高度運転支援システム開発を裏方として支えることで、社会の交通事故削減に貢献することができます。また、プロジェクトマネジメント支援業務を通して、会社の垣根を超えて人脈形成が可能となります。大規模プロジェクトに関わることになりますので、最新の技術や高度なマネジメントに触れることができます。 ■入社後に期待すること： プロジェクトマネジメント支援を推進するためには、様々なステークホルダーとのコミュニケーションが必要になります。提案型で自発的に動ける方を求めています。 また、業務範囲についてもPMOの役割はここまでと線を引かずに問題があれば自分事として取り組んでいける人材を求めています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品／業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 高度運転支援システム(ADAS)の頭脳の役割を担うECUのプラットフォームソフトウェア開発。 ソフトウェア開発領域については、要件定義から参画し、構造設計～ソフト実装～評価までのV字ソフト開発工程を対応。またマネジメント領域として、PFソフト開発全体を管理するPF統括と、各機能担当が開発したソフトを統合してリリースソフトに仕立てるPFインテグ業務を対応しています。 ■魅力ポイント： ◇ADASは、衝突回避や誤発進抑制など事故の「未然防止」に関わるものから、自動運転のような利便性に関する機能など、安心と安全をエンドユーザに提供します。 ◇ソフトウェア開発に興味のある方は、通信技術やSoC(System on Chip)開発など、技術領域を対応していただくことで技術力向上を図ることができます。システム領域に興味のある方は、機能安全のコンセプト作りや仕様検討に携わることができます。また、マネジメント領域に興味のある方は、大規模開発のPFインテグ・統括業務に関わることができます。製品のフラグシップ開発が主となるため、最先端の車載技術に触れることができます。 ■入社後に期待すること： PF機能担当として技術的知見を養い、車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2～3年目以降は、リーダーとしての活躍を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞第4安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城本町2-6-16 勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池） -ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。 ■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎： ・チームリーダーの経験、実績がある方 ■当社の魅力： 世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、三河安城駅、重原駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。