2ページ：株式会社ジェイテクト の求人・中途採用情報

～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 既存基幹・周辺業務システムの安定運用と継続改善を担いながら、次世代クラウドERPとの連携や新規システム企画を推進。事業部門と共創し、全社業務を支える中核リーダーを募集します。 ■業務詳細： ・既存業務システムの安定運用および継続的な改善企画・実行（軽微改修、UI／UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理） ・システムインシデント・問題対応（根本原因分析、恒久対策の立案、変更管理・リリース管理） ・新規システムや次世代基盤との連携企画・設計 ・ベンダー／開発パートナーのマネジメント（見積査定、成果物レビュー、SLA管理、費用対効果の検証） ■ポジションの魅力： 既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。事業部門と共創しながら最適なデジタル解を形にし、ITを通じて事業成長に貢献できる環境です。将来的にはプロジェクト企画やマネジメント、海外拠点との連携などキャリアの幅も広く、中核人材として成長できます。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます。 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （3）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪事業所住所：大阪府大阪市中央区城見1丁目3番7号 松下IMPビル勤務地最寄駅：OsakaMetro線／大阪ビジネスパーク駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大阪ビジネスパーク駅、大阪城北詰駅、大阪城公園駅

＜予定年収＞600万円～1,100万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～627,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集します。 ■業務詳細： ◇既存業務システムの運用管理 保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI／UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応 ◇インシデント／問題管理 根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善 ◇ベンダー・開発パートナーとの協業と管理 成果物レビュー、SLA運用、費用対効果 ◇事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト ■ポジションの魅力： 既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます。 40歳：670万円（790万円） （3）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪事業所住所：大阪府大阪市中央区城見1丁目3番7号 松下IMPビル勤務地最寄駅：OsakaMetro線／大阪ビジネスパーク駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大阪ビジネスパーク駅、大阪城北詰駅、大阪城公園駅

＜予定年収＞500万円～1,100万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～627,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計 ◇機能安全設計 ◇熱・ノイズ解析 ◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞花園事業場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 勤務地最寄駅：名古屋鉄道名鉄名古屋本線／東岡崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 法規制対応に向け、全社の情報セキュリティガバナンス強化が求められております。そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー候補を募集します。 ■業務詳細： ・情報セキュリティ グローバルガバナンス体制の構築支援 ・ジェイテクトグループ全体のセキュリティガバナンス強化 ・サプライチェーン全体のセキュリティレベル強化支援 ・各種ガイドライン点検、認証取得／更新の牽引 ・セキュリティ人材戦略立案と実行 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます。 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞600万円～850万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められております。そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャーを募集します。（基幹職採用） ■業務詳細： ・情報セキュリティ グローバルガバナンス体制の構築支援 ・ジェイテクトグループ全体のセキュリティガバナンス強化 ・サプライチェーン全体のセキュリティレベル強化支援 ・各種ガイドライン点検、認証取得／更新の牽引 ・セキュリティ人材戦略立案と実行 ・チームマネジメント（メンバー育成、業務管理） ■部門の魅力： 当社はモビリティ事業に留まらない新規事業が次々と生まれる環境で、情報セキュリティ推進部は重要な役割を担っています。「どうすれば安全に使ってもらえるか」という現場の声を起点に、トップダウンではなくボトムアップで施策を推進。部門自 らが強い使命感を持って取り組んでいます。経営層に近い立場で高い権限とスピード感を持って意思決定に関われる点も大きな魅力です。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞800万円～1,100万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～627,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞350,000円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～AI活用・DXを企画・促進する重要ポジション／トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア～ ■業務概要： 全社AI活用を推進するAI研究室にて、AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までをリードし、AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括を行います。各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて、全社最適でのAI活用実現を担います。 ■業務詳細： まずは、既存メンバーと業務をこなしていく中で、既存の有識者人脈形成、技術理解、社内の人脈形成を行います。その上で新たな人脈形成やシーズ発掘、社外連携の企画立案や各団体とのプロジェクト推進など、技術渉外として当社社の産官学連携をリードする業務を担います。 ■オフィス： 2026年5月より田町タワーへ移転： ソフトウェア人材、IT人材や多様な人材の拡充が必要となり、またグループ連携のクロスセールス活動などを活性化するために最適な職場環境が求められることから、移転を決定しました。 新しいオフィスで快適に就業いただけます。 https://www.jtekt.co.jp/news/2026/005158.html ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 ■当社の魅力： 当社は、光洋精工と豊田工機を母体として2006年に誕生した、自動車部品・軸受・工作機械をグローバルに展開するメーカーです。150年以上にわたり培った技術を強みに、ステアリングシステムや軸受などの既存事業に加え、水素関連や蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。 働きやすい環境づくりにも注力しており、年3回の長期休暇や各種手当など福利厚生が充実。転勤は本人の希望も考慮して決定されます。 また、EPS（電動パワーステアリング）は世界トップクラスのシェアを誇り、鉄鋼設備用軸受や円筒研削盤などの分野でも高い技術力とシェアを有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都港区芝五丁目33番11号 田町タワー6階・7階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三田駅(東京都)、田町駅(東京都)、芝公園駅

＜予定年収＞630万円～1,100万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,100円～627,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞350,100円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

「開発経験の次は、プロジェクトを動かす立場へ。世界トップクラスシェアを誇るEPS開発の中核として、自動運転時代のステアリング技術を牽引できます。」 ■募集背景 自動車業界では電動化・自動運転の進展に伴い、 ステアリングシステムに求められる機能や安全性が高度化しています。 当社は電動パワーステアリング（EPS）の世界トップクラスメーカーとして、 国内外の完成車メーカーへ製品を提供しています。 今後はステアバイワイヤ（SBW）や自動運転向け制御技術の開発強化に向け、プロジェクト推進を担う人材を募集します。 ■仕事内容 電動パワーステアリング（EPS）および次世代ステアリングシステムのソフトウェア開発プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ・EPS向けMCUおよびトルクセンサ開発の企画提案から量産化推進 ・C-EPS、DP-EPS、RP-EPS開発プロジェクトの推進 ・自動運転およびステアバイワイヤ向け電子制御ユニット開発 ・DENSO、MELCOなどパートナー企業との開発推進 ・開発日程管理、課題管理、品質管理 ・機能安全やサイバーセキュリティ対応 ・完成車メーカーとの仕様調整 ・MATLAB／Simulinkを活用した開発推進 技術検討だけでなく、社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクト全体をリードしていただきます。 ■この仕事の魅力 自動運転時代のコア技術に携われる EPSはADAS・自動運転を支える重要部品です。 さらに当社はリンクレス方式のステアバイワイヤ開発においても業界をリードしており、次世代モビリティの最前線で活躍できます。 ■キャリアパス 将来的にはPMだけでなく、 ・組織マネジメント ・システムアーキテクト ・先行開発責任者 ・海外拠点リーダー なども目指せます。 ■働く環境 リモートワーク制度もありますが、チーム開発やプロジェクト推進のため出社と組み合わせて活用しています。 ・フルフレックス勤務 ・年間休日121日 ・有給取得推奨（年間18日以上） ・平均有給取得17日（2025年度実績） ・残業月30～35時間程度 ・サービス残業禁止の徹底 長期的にキャリアを築きながら、最先端の車載開発に携われる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞花園工場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～627,000円＜月給＞278,200円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

「開発経験の次は、プロジェクトを動かす立場へ。世界トップクラスシェアを誇るEPS開発の中核として、自動運転時代のステアリング技術を牽引できます。」 ■募集背景 自動車業界では電動化・自動運転の進展に伴い、 ステアリングシステムに求められる機能や安全性が高度化しています。 当社は電動パワーステアリング（EPS）の世界トップクラスメーカーとして、 国内外の完成車メーカーへ製品を提供しています。 今後はステアバイワイヤ（SBW）や自動運転向け制御技術の開発強化に向け、プロジェクト推進を担う人材を募集します。 ■仕事内容 電動パワーステアリング（EPS）および次世代ステアリングシステムのソフトウェア開発プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ・EPS向けMCUおよびトルクセンサ開発の企画提案から量産化推進 ・C-EPS、DP-EPS、RP-EPS開発プロジェクトの推進 ・自動運転およびステアバイワイヤ向け電子制御ユニット開発 ・DENSO、MELCOなどパートナー企業との開発推進 ・開発日程管理、課題管理、品質管理 ・機能安全やサイバーセキュリティ対応 ・完成車メーカーとの仕様調整 ・MATLAB／Simulinkを活用した開発推進 技術検討だけでなく、社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクト全体をリードしていただきます。 ■この仕事の魅力 自動運転時代のコア技術に携われる EPSはADAS・自動運転を支える重要部品です。 さらに当社はリンクレス方式のステアバイワイヤ開発においても業界をリードしており、次世代モビリティの最前線で活躍できます。 ■キャリアパス 将来的にはPMだけでなく、 ・組織マネジメント ・システムアーキテクト ・先行開発責任者 ・海外拠点リーダー なども目指せます。 ■働く環境 リモートワーク制度もありますが、チーム開発やプロジェクト推進のため出社と組み合わせて活用しています。 ・フルフレックス勤務 ・年間休日121日 ・有給取得推奨（年間18日以上） ・平均有給取得17日（2025年度実績） ・残業月30～35時間程度 ・サービス残業禁止の徹底 長期的にキャリアを築きながら、最先端の車載開発に携われる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞奈良工場住所：奈良県橿原市十市町333番地 勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～627,000円＜月給＞278,200円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）～ ■業務内容： 税制改正に対応するためのプロジェクト管理ほか、国内税務を中心に幅広くお任せします。 ■業務詳細： ◇グループ通算制度や消費税インボイス制度などの税制改正対応 ◇月次決算・年次決算、税務調査対応 ◇税務相談対応 ◇グループ会社含めた税務ガバナンス向上に向けた各種取り組み ※スキル・経験により管理職での登用可能性もあります。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも自動車部品のみならず、軸受、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収 残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。 （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産で稀少な研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～840万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）～ ■概要： プロペラシャフト生産用 機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。 ■業務詳細： ・新規立上りに向けた工程整備業務 ・量産工程の生産性改善 ・生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々） ・設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等） ・工程変更業務 ・各種帳票類の作成＆変更 ・新規設備仕様検討 ・稟議起案及び作成 ・設備安全対策 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産で稀少な研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞岡崎工場住所：愛知県岡崎市市場町字桐山8番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

藤川駅、名電山中駅、本宿駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円＜月給＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

【トヨタグループ中核企業にて、カーボンニュートラル実現に向けた中核事業に携わる／太陽光・蓄電池・水素など次世代エネルギーを組み合わせたソリューション開発／企画～開発～実証まで一貫して関与可能】 ■募集背景 カーボンニュートラル実現に向けた社会的要請の高まりを受け、当社においても自社工場での取り組みを強化しています。 これまでの製造業としての技術力を活かし、外部顧客へのソリューション展開を加速させるため、開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■職務概要 自社の知見を活かしたカーボンニュートラル（CN）ソリューションの企画・開発業務をご担当いただきます。 工場や事業所向けに最適なエネルギーシステムの設計・構築を行い、脱炭素化の実現に貢献していただきます。 ■具体的な業務内容 ・工場／事業所向けカーボンニュートラルソリューションの企画・開発 ・太陽光発電、蓄電池、水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討 ・社内外パートナーとの連携によるプロジェクト推進 ・実証設備を用いた性能評価および技術検証 ・新技術／新製品の調査、導入検討 ■職務の特徴・魅力 ・単なる設計業務に留まらず、企画から社会実装まで携われる ・社長直轄プロジェクトとして意思決定スピードが速く、裁量の大きい環境 ・トヨタグループの技術資産を背景に、スケールの大きい案件に関与可能 ・今後成長が見込まれるエネルギー領域で専門性を高められる ■配属部門 CN・CE戦略部　CNソリューション課への配属となります。 カーボンニュートラル実現に向けた中核組織として、複数領域の技術者が連携しながら開発を推進しています。 ■企業の特徴 当社は軸受、ステアリング、工作機械などで世界トップクラスの技術を有するトヨタグループ中核企業です。 製造現場で培ったエネルギー活用ノウハウをもとに、次世代のCNソリューションを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：257,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞257,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■概要： トヨタG中核企業における移転価格対応などグローバルな税務業務に携わっていただきます。経験・興味に合わせて、下記業務を担当頂く予定です。 ■業務詳細： ◇移転価格方針運用・文書化　（外部専門家や事業部門との連携） ◇相互協議（APA・MAP）対応 ◇グローバルミニマム課税制度等その他国際税務対応 ◇税務調査対応 ◇税務相談対応 ■ジェイテクトの強み： 各種軸受製品やステアリング(車の曲がる機能)、駆動部品、軸受、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しており、グローバルに事業展開をしています。 トヨタグループ内でも自動車部品のみならず、軸受、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併し、できました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは開発・生産した1988年以来、世界シェアトップ級 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップ級 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップ級（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,100円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞350,100円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）～ ■概要： ・自動車事業に関する企画立案 ・将来のモビリティ環境を見据えたロードマップの立案 ※事業部全体での資金の投資先や人員配置などの企画立案がメインとなります。 ■事業統括部について： 海外経験豊富なベテランから若手まで揃う幅広い人員構成です。 他事業本部や多くの国内外拠点と関わりを持ち、事業本部の司令塔を担っています。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産で稀少な研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞奈良工場住所：奈良県橿原市十市町333番地 勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円＜月給＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■当求人の魅力： ・トヨタグループ中核×プライム上場の安定基盤 ・世界シェアトップクラス製品（EPS）を支える自動車事業の中枢ポジション ・単なる経理ではなく、事業運営・経営判断に直結する管理会計 ・フレックス／年休121日で長期就業しやすい環境 ■募集背景 電動化・自動運転の加速により、自動車事業はさらなる成長フェーズに入っています。 事業拡大に伴い、事業の収益構造を可視化し、経営判断を支える管理会計機能の強化が急務となっており、今回新たにメンバーを募集します。 ■職務概要： 自動車事業本部における事業管理・管理会計業務をお任せします。 国内外の拠点・関係部門と連携しながら、事業の「今」と「未来」を数字で支えるポジションです。 ■具体的な業務内容： ・自動車事業に関する 利益計画（中期・年度）の策定 ・月次・四半期・年度の 損益管理／実績分析 ・原価・利益構造の分析および改善提案 ・損益データの集計、関係部門（製造・営業・開発）への展開 ・海外拠点を含む各部門との連携・調整業務 ※入社後は、これまでのご経験に応じて段階的に業務をお任せします ※OJTを中心に、事業理解から丁寧にフォローします ■この仕事の特徴・魅力： ・「数字をまとめる経理」ではなく、「数字で事業を動かす管理会計」 ・経営層・事業責任者に近い立場で、意思決定に関与できる ・電動パワーステアリング世界トップクラスシェア事業に携われる ・将来的には、事業企画・経営企画へのキャリア展開も可能 ■配属部門について」 自動車事業本部 事業統括部 事業管理室 海外経験豊富なベテランから若手まで在籍する多様な組織構成です。 国内外の拠点・他事業本部とも密に連携し、事業本部の司令塔的役割を担っています。 ■企業・事業の特徴 株式会社ジェイテクトは、トヨタグループ中核13社の一社として、 ステアリング、ベアリング、駆動部品、工作機械など世界トップクラス製品を複数保有。 特に電動パワーステアリング（EPS）は世界シェアNo.1クラスを誇り、 自動運転・電動化時代に欠かせない技術をリードしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞奈良工場住所：奈良県橿原市十市町333番地 勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステムで世界トップクラスシェア／リモートワーク可～ ■業務詳細： ◇防火関係業務：消防法対応等 ◇設備安全業務：社内設備安全規程整備等 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併してできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） 4）トップクラス&希少な技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で先駆けて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けて研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業場住所：愛知県刈谷市朝日町1丁目1番地 刈谷工場受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：257,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞257,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■業務概要： 本ポジションは、同社の将来成長を支える新規ビジネスの創出を担う「市場探索課」にて、中長期視点（10～15年先）に立った市場調査および事業企画を推進いただく役割です。 既存顧客・既存市場の深耕に加え、新規市場・新規顧客の開拓に向け、マーケティングおよび営業視点を掛け合わせながら、同社が保有する技術（ステアリング・ベアリング・駆動系・工作機械等）を起点にビジネス機会を創出します。 ■業務内容： ・既存顧客／既存市場及び新規顧客／新規市場に対して、市場調査やベンチマーク等のマーケティングを通じて、顧客の課題やニーズを仮説検討し、新規ビジネスを企画をお任せ。 ■業務詳細： １）成長市場・技術動向・顧客課題の調査および構造的分析 ２）社会課題を起点としたビジネス仮説の立案 ３）顧客・関係会社・社内部門との対話を通じた仮説検証 ４）社内関係部署と連携した社内への情報発信 ■当社の強み： トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、など新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで570万円程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア～ ■業務内容： ◇トヨタ自動車向けステアリング、ベアリング部品の営業を担当頂きます。 （1）顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定と推進 （2）販売計画の立案と推進 （3）受注のための諸活動（特に価格交渉） ・顧客／訪問・商談・見積作成、提示、交渉、報告書、議事録作成 ・社内／社内資料、議事録作成、社内会議主催、海外商談サポート （4）受注後の諸活動 ・設計変更／打切・品質クレーム・試作・補給等、顧客対応窓口 （5）納入に関する業務 ・生産準備・納入日程調整など ■当社について： ◇各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ◇トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力の評価は高いです。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラス & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けとなる研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタ支社住所：豊田市寿町1丁目1番地 勤務地最寄駅：名鉄三河線／土橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞470万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

「原価管理や管理会計の経験を活かし、上場企業経理として専門領域を広げながら将来の海外キャリアまで目指せる環境です。」 ■この求人の魅力 ・トヨタグループ中核企業の経理として幅広い経験を積める ・原価管理、管理会計から連結決算、税務、財務、IRまで挑戦可能 ・経理職としては海外駐在のチャンスが豊富 ・年1回の面談で希望キャリアを申告可能 ・専門職とマネジメント職の両方を目指せる ・平均残業20時間程度／フレックス制度あり ・リモートワーク活用可能 ・中途社員比率4割以上で馴染みやすい環境 ・OJTが手厚く、一人にしない風土 ■募集背景 ERP導入やグローバル化の推進に伴い、経理部門の体制強化を進めています。 特に原価管理・管理会計領域の経験をお持ちの方をお迎えし、 将来的には経理部門の中核人材としてご活躍いただきたいと考えています。 ■業務内容 ご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・原価管理、収益管理 ・予算策定、事業計画立案 ・単体決算、連結決算 ・税務申告、監査対応 ・資金管理、債権債務管理 ・IR、開示対応 ・海外拠点支援業務 定期的なローテーションを通じて経理領域全般の経験を積むことができ、 将来的には海外駐在やマネジメントポジションへの挑戦も可能です。 ■組織について 経理部は約60名規模。 20代から60代まで幅広い社員が在籍し、男女比もほぼ半々です。 中途入社者も多く、製造業出身の経理経験者が多数活躍しています。 「大きな会社でありながら、人との距離が近い」 そんな風土が根付いており、若手でもプロジェクトを任される機会があります。困ったときには部署を越えて相談できる環境のため、安心して長期的なキャリア形成が可能です。 ■キャリア形成について 入社後は特定領域の担当として経験を積みながら、 希望や適性に応じて原価管理・管理会計・財務・税務・連結決算などへ業務領域を広げることが可能です。 年1回のキャリア面談では将来の希望を申告でき、専門性を磨くプロフェッショナル職と組織運営を担うマネジメント職の双方を目指せます。 経理部門は海外拠点との接点も多く、将来的な海外駐在のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～402,800円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～402,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■募集背景： 当社グループは、自動車部品、軸受製品、工作機械といった幅広い事業を持ち、約30の国・地域におよそ150の子会社と5万人の従業員を有しております。このような企業の中核を法的に支援し、高レベルなコンプライアンス推進体制を構築・維持してグループ全体のリスクを最小化するため、幅広い人員の確保と体制強化を目指しております。 ■業務内容： 法律専門職として、コーポレート・ガバナンス及びコンプライアンスに関連する法的業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）国内外における当社グループ全体のコーポレート・ガバナンス及びコンプライアンス推進活動ならびに体制の構築 ・M＆A等の企業結合、再編に関わる法的スキームの検討と各種契約の作成、交渉 ・株主総会対応 （2）当社グループにおける各種相談及び紛争対応 ・経営企画、人事、総務等の経営管理部門全体に関する契約審査及び各種相談対応 ・労務や個人情報保護に関する各種相談及び紛争対応 ■当部門の魅力： 当部門では、コンプライアンスの重要性の高まりから日々業務が拡大しており、法務室は一人ひとりの担当範囲や裁量が広く、本人の創意工夫が施策に反映され、目に見える形で成果を感じることができます。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～402,800円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～402,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで570万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステムで世界トップクラスシェア／リモートワーク可～ ■業務概要： 歯車加工に関する業務全般 ■業務詳細： ◇加工機械の実操作による新工法開発とトライ加工 ◇歯車・工具設計と最適加工工程設計とトライ加工 ◇客先／サプライヤ／社内との打合せ・交渉 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併してできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） 4）トップクラス&希少な技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で先駆けて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けて研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：257,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞257,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■当求人魅力の要約 ・トヨタグループ中核企業で「脱炭素・環境改善」に携われる社会貢献性の高い仕事 ・工場のCO2削減・廃棄物削減など、現場起点で改善提案できる裁量あるポジション ・年休121日／フレックスと働きやすさも両立 ■募集背景 カーボンニュートラルの実現に向け、全社的な環境負荷低減の取り組みを加速しています。 特に生産現場におけるCO2削減・資源効率化の重要性が高まっており、 環境エンジニアとして推進いただける方を増員募集いたします。 ■職務概要 生産現場（工場）に対する環境改善活動を推進するポジションです。 CO2排出量削減、廃棄物削減、水使用量削減などのテーマにおいて、 企画・提案～実行支援まで一貫して関わっていただきます。 ■具体業務 ・工場におけるCO2排出量削減施策の企画・推進 ・廃棄物削減・リサイクル率向上に向けた取り組み支援 ・水使用量削減・排水処理改善の施策立案 ・生産設備や工程の改善提案（エネルギー効率向上など） ・各工場との連携・調整、改善活動の進捗管理 ・環境関連法規制対応および社内基準の整備 ■職務の特徴／魅力 ◎「現場密着型」で成果が見える仕事 工場と密に連携しながら施策を実行するため、 自らの提案が環境負荷低減として可視化されるやりがいがあります。 ◎社会貢献性×技術力 自動車産業における環境課題に対し、 世界トップクラスの製品技術を持つ企業で取り組むことができます。 ◎幅広いスキルが身につく 生産技術・設備・エネルギー管理など、複合的なスキルが習得可能です。 ■配属部門 生産本部 安全環境推進部 環境室 環境課 ※工場部門と連携しながら環境改善を推進する組織です ■企業（事業）の特徴／魅力 ・トヨタグループ中核13社の1社／プライム市場上場 ・電動パワーステアリング（EPS）世界シェアトップクラス ・ベアリング、工作機械など複数分野で世界トップレベルの技術力 また、既存事業に加えて 水素インフラ・蓄電デバイス・次世代モビリティなど 新領域への投資も積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業場住所：愛知県刈谷市朝日町1丁目1番地 刈谷工場受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで550万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステムで世界トップクラスシェア／リモートワーク可～ ■業務概要： ・ライン別生産計画作成と進捗管理（月次・日次単位） ・仕入先への内示計画作成と発注・納期進捗管理 ・生産システムの改善とかんばんメンテナンス ・ストア運用（基準在庫の設定、仕掛管理、改善） ・ライン別負荷管理と負荷平準化対策立案 ■組織構成： 当業務は10名程度で担当しております ■月平均残業時間： 20～30時間程度 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） 4）トップクラス&希少な技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で先駆けて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けて研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞亀山工場住所：三重県亀山市太岡寺町字境ノ尾805－18 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

関駅(三重県)、亀山駅(三重県)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：257,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞257,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで650万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

「これまで培った幅広い経理経験とマネジメント力を活かし、トヨタグループ中核企業の経理組織を支える中核人材として活躍しませんか。」 ■この求人の魅力 ・原価管理、管理会計、財務、税務、連結決算、IRまで 　幅広い経理領域に携われる ・年収630万円～950万円の基幹職・主任級採用 ・将来的には組織マネジメントや後進育成にも主体的に関われる ・中途入社者比率4割超。異業種・異なる会計環境からの入社実績も豊富 ・上場企業ならではの開示業務やグローバル会計基準に携われる ・海外拠点との連携機会が多く、将来的な海外駐在の可能性もあり ・リモートワーク活用可能、平均残業20時間程度、フルフレックス勤務 ・フォロー体制が手厚く、定着率の高い組織 ■業務内容 ご経験や適性に応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・単体および連結決算業務 ・管理会計、予算策定、事業計画立案 ・原価管理、収益分析 ・資金管理、債権債務管理 ・税務申告、監査対応 ・有価証券報告書作成、適時開示、IR対応 ・経理関連プロジェクト推進 将来的には経理部門の中核メンバーとして 組織運営や人材育成にも携わっていただくことを期待しています。 ■組織について 経理部は約60名規模の組織です。 20代から60代まで幅広い社員が在籍し、男女比もほぼ半々。 上下関係にとらわれず相談しやすい風土が根付いています。 「大きな会社でありながら、人との距離が近い」 そんな特徴があり、若手からベテランまで意見を発信しやすい環境です。 年1回のキャリア面談では希望するキャリアを申告でき、 専門性を追求するプロフェッショナル職と組織を牽引するマネジメント職の双方を目指せます。 ■当社ならではの魅力 上場企業として高い専門性が求められる一方で、 現場と経営層の距離が近く、自身の提案や改善活動が組織へ直接反映されやすい環境です。 経理実務に留まらず、業務改革やERP関連プロジェクトなどの参画機会もあるため、これまで培った経験を活かしながら組織変革にも貢献いただけます。後進育成や組織づくりにも積極的に関わっていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,100円～560,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞350,100円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～経営数値の分析だけでなく、事業計画の策定や海外拠点への経営支援など、事業成長を支える中核メンバーとして活躍しませんか～ ■この求人の魅力 ・トヨタグループ中核13社の安定基盤 ・世界トップクラスシェア製品を持つグローバルメーカー ・管理会計や予実管理経験を活かしながら経営に近い立場で活躍 ・海外現地法人との連携を通じてグローバル経験を積める ・将来的に経営企画やグローバル事業管理など幅広いキャリア形成が可能 ■募集背景 産機・軸受事業のグローバル展開が加速する中、 各地域の事業課題解決や利益拡大を推進するため、 事業管理体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務内容 産機・軸受事業本部にて、 中長期事業計画の達成に向けた事業管理業務を担当いただきます。 ■詳細 ・月次予算管理、予実分析、損益管理 ・事業計画および利益計画の策定 ・経営層向けレポートの作成 ・海外現地法人とのコミュニケーションおよび経営支援 ・各地域、各拠点の経営課題に関する会議体運営 ・課題抽出および改善施策の推進 数字を集計するだけでなく、分析結果をもとに事業課題を捉え、 各拠点と連携しながら改善を進めていくポジションです。 ■キャリアパス 事業管理として経験を積んだ後は、経営企画、事業企画、 海外事業管理などへのキャリア形成も可能です。 管理会計の知見を活かしながら、 より経営に近い業務へステップアップできる環境があります。 ■ジェイテクトについて EPS（電動パワーステアリング）世界トップクラスシェアをはじめ、 自動車部品、ベアリング、工作機械分野で高い技術力を持つ トヨタグループの中核企業です。 既存事業に加え、水素関連やエネルギー領域など新規事業にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞国分工場住所：大阪府柏原市国分東条町24番1号 勤務地最寄駅：近鉄大阪線／河内国分駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

河内堅上駅、高井田駅(関西本線)、大阪教育大前駅

＜予定年収＞500万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。※モデル年収（記載の下限年収基準）：残業手当（30時間相当）込みで570万円～程度が想定されます。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■業務内容： 自動車事業本部内における、人事関係業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ◇自動車事業本部における人事関係業務 ・人事考課の運用（昇格／評価） ・人員配置、異動の検討、人員計画の策定（業務量に応じた必要人員の検討） ・労務管理（派遣社員管管理／長時間労働者への対応／産業医面談の調整 等） ・事業戦略と人事戦略の連携強化のための立案・推進業務 ■組織構成： 自動車事業本部の人事は現在3名在籍しております。 採用は本社人事がメインで担当しておりますので上記の通り、人事管理（人事考課・異動・人員計画・労務管理）をお任せします。 ■自動車事業本部について： 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しました。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）技術・商品に関する取り組み ◇自動車事業：EPSは世界に先駆け開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞奈良事業場住所：奈良県橿原市十市町333番地 奈良事業場勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■当求人魅力の要約 ・トヨタグループ中核企業／プライム上場の安定基盤 ・電動パワーステアリング（EPS）世界トップクラスシェア ・自動運転×電動化の最前線で技術を強化できる環境 ・年収500万～820万／フレックス・在宅勤務可 ・年間休日121日＋長期休暇（トヨタカレンダー） ■募集背景／応募者へのメッセージ 自動車の電動化・自動運転の進展に伴い、ステアリングシステムに求められる性能は高度化しています。 当社では、世界トップクラスのシェアを誇る電動パワーステアリング（EPS）のさらなる進化に向け、 評価・解析領域を担うエンジニアを増員募集しています。 量産品の信頼性向上だけでなく、新技術開発にも関われるため、 「解析・評価のスキルを深めたい方」「最先端領域に携わりたい方」に最適な環境です。 ■職務概要 電動パワーステアリング用のメカ部品・電装部品（MCU・センサ）に関する 量産品質向上および不具合解析・評価業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・量産プロジェクトにおける品質・評価マネジメント ・各種試験の実施（耐久試験、NV評価（騒音・振動）等） ・不具合発生時の原因解析および対策立案・効果検証 ・設計部門と連携した課題解決 ・新規実験設備の企画・立案 ・データ分析（Python等を活用） ■職務の特徴／魅力 ・EPS世界トップクラス製品の品質を支える中核ポジション ・メカ×電気×制御領域の横断的なスキルが身につく ・自動運転技術（ステアバイワイヤ等）にも関与可能 ・現場改善だけでなく「設計へのフィードバック」まで携われる ■配属組織 自動車事業本部 ステアリング第2実験解析部 →評価・解析の専門部隊として、製品の品質・性能向上を担う重要部門 ■企業の特徴／魅力 ・トヨタグループ中核13社の1社 ・EPS世界シェアトップクラス（累計1億台以上） ・「走る・曲がる」技術で世界をリード ・水素・電動化・自動化など次世代分野にも積極投資 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞花園工場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1-18 勤務地最寄駅：名鉄東岡崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～820万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：294,000円～510,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞294,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■業務内容： 自動車事業本部内における、人事関係業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ◇自動車事業本部における人事関係業務 ・人事考課の運用（昇格／評価） ・人員配置、異動の検討、人員計画の策定（業務量に応じた必要人員の検討） ・労務管理（派遣社員管管理／長時間労働者への対応／産業医面談の調整 等） ・事業戦略と人事戦略の連携強化のための立案・推進業務 ■組織構成： 自動車事業本部の人事は現在3名在籍しております。 採用は本社人事がメインで担当しておりますので上記の通り、人事管理（人事考課・異動・人員計画・労務管理）をお任せします。 ■自動車事業本部について： 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しました。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）技術・商品に関する取り組み ◇自動車事業：EPSは世界に先駆け開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞花園工場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステムで世界トップクラスシェア～ ■業務概要： （1）ステアリング要素部品及びシステムの構造解析手法の構築と展開 （2）機械要素及びステアリングシステムの機構解析手法の構築 ■業務詳細： ・解析ソフトを活用して、設計課題に対する原因究明、および対策効果の確認 構造解析ソフト：Abaqus、ANSYS、AdventureCluster、CATIAなど 機構解析ソフト：RecurDyn ・CAE解析と実験データの比較検証 ・設計者CAEの支援 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリング世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併し、誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞花園工場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1-18 勤務地最寄駅：名鉄東岡崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～820万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：294,000円～510,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞294,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり～発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定～工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1～2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞奈良工場住所：奈良県橿原市十市町333番地 勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～自動運転における先進技術の最前線／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇ステアリング新規開発製品のFSE参画 ◇上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ◇設備計画策定、設備仕様書作成 ◇設備見積もり～発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ◇良品化条件設定～工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ◇生産設備全般のマネジメント ◇上記に関する各種社内打合せ ■働き方： 土日の出勤は月1～2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社の魅力： 当社は、150年以上の歴史を持つ光洋精工と豊田工機が2006年に統合して誕生したメーカーです。自動車のステアリングシステムや軸受、工作機械をグローバルに展開し、近年は水素インフラや蓄電デバイスなど新規事業にも挑戦しています。年間3回の長期休暇や住宅手当など福利厚生が充実しており、働きやすい環境も魅力です。また、自動車用EPSは世界シェアNo.1、鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1、円筒研削盤は世界シェアNo.1を誇るなど、高い技術力を有しています。 ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞奈良工場住所：奈良県橿原市十市町333番地 勤務地最寄駅：近鉄線／笠縫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

笠縫駅、新ノ口駅、田原本駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■当求人の魅力の要約 ・トヨタグループ中核×プライム上場の安定基盤 ・電動パワーステアリング世界トップクラスシェア ・自動運転・電動化の最前線領域に携われる ・フレックス・在宅勤務あり、長期就業しやすい環境 ・NV（音・振動）という専門性の高い分野で市場価値を高められる ■募集背景 自動車業界は「電動化」「自動運転」の進展により、これまで以上に静粛性・乗り心地といった付加価値が求められています。 特に当社が強みとする電動パワーステアリング（EPS）は、車両の安全性・快適性に直結する重要部品であり、NV（Noise/Vibration）の品質向上は競争力の源泉です。 今回、これら先端領域の開発強化に向けて、NV解析・評価の体制強化を行うため新たな仲間を募集します。 「音や振動」という見えない現象に対して、データと技術で向き合い、より良い車づくりに貢献したい方を歓迎します。 ■職務概要 電動パワーステアリングおよび関連電子部品（MCU）における、 NV（音・振動）に関する実験・解析業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・電動パワーステアリングおよびMCUのNV（音・振動）に関する試験・評価 ・騒音・振動に関するデータ取得および周波数解析 ・NV不具合の原因究明および改善提案 ・試験結果のレポーティング（社内外への報告資料作成） ・NV解析技術の高度化に向けた手法検討 ・新規試験設備や計測手法の企画・導入 ※開発・設計部門とも連携しながら、製品の品質向上に貢献いただきます。 ■配属部門（組織） 自動車事業本部 ステアリング第2実験解析部に配属予定。 実験・解析の専門組織として、製品開発を支える重要な役割を担っています。 ※中途入社者も多く在籍しており、馴染みやすい環境です。 ■企業／事業の特徴 当社はトヨタグループ中核13社の1社として、 「走る」「曲がる」を支える技術を世界へ提供しています。 ・電動パワーステアリング（EPS）：世界トップクラスシェア ・ベアリング：幅広い産業を支える基盤技術 ・駆動部品：4WDシステムで高いシェア ・工作機械：世界トップクラスの研削盤技術 また、既存事業だけでなく電動化・自動運転などの新領域にも積極投資しており、長期的に成長が期待できる企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞花園工場住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1-18 勤務地最寄駅：名鉄東岡崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～820万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：294,000円～510,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞294,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

～電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 当社及び当社関係会社の製品（工作機械、産業機械等）に関するリース導入の提案営業・推進業務を幅広くご担当いただきます。 ※入社後数か月間（3～6か月）、本社（愛知県刈谷市）での研修を受けていただいた後、大阪事業所での勤務となります。 ■業務詳細： ◇リーススキームの利用推進、リース会計・税務の顧客説明・折衝 ◇エンドユーザー・販売店・支社との営業同行及び販売支援 ◇提携リース会社との折衝・調整 ◇決算書分析および企業審査業務 ◇稟議資料や内部報告書の作成 ◇社内外に向けたリース勉強会の実施及び営業支援　等 ■ジェイテクトの強み： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で先駆けて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けて研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東日本支社 住所：東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京ジェイテクトビル勤務地最寄駅：山手線／新橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東銀座駅、銀座駅、築地市場駅

＜予定年収＞500万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定＜想定月額＞278,200円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。

■当求人の魅力 ・トヨタグループ中核企業にて、全社の「技術×事業」戦略を担う中枢ポジション ・経営視点での意思決定に関わり、将来のリーダー候補として成長可能 ・世界シェアトップクラス製品を持つ安定基盤×新規事業創出の両立 ■募集背景 電動化・CASEの進展により、自動車業界は大きな変革期を迎えています。 当社においても既存事業の深化と新領域開拓を両立し、持続的成長を実現するため、戦略企画機能の強化を目的に増員募集を行います。 ■職務概要 イノベーション本部において、全社の技術・事業ポートフォリオを横断的に捉え、戦略策定～実行推進までを担っていただきます。経営・開発・事業部門と連携しながら、仮説構築と検証し、企業価値向上に貢献いただくポジションです。 ■職務詳細 ・市場調査／競合分析／技術トレンドの把握 ・事業戦略／中期計画の策定支援 ・技術・事業ポートフォリオ分析および意思決定支援 ・新規事業テーマの立案および推進 ・経営層／関係部門への報告資料作成・プレゼンテーション ・社内外ステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進 ■職務の特徴／魅力 ・500名規模組織の戦略中枢として、裁量大きく関与可能 ・研究開発と新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション ・経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計 ・技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与 ・戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる ■キャリアパス 将来的には事業責任者・経営企画・新規事業リーダーなど、経営に近いポジションへのステップアップが可能です。 ■配属部門 イノベーション本部（約500名） ┗ 技術開発・事業開発・企画機能が一体となった組織 多様なバックグラウンドのメンバーと協働しながら、全社を横断した戦略立案を行います。 ■企業の特徴／魅力 ・トヨタグループ中核企業（プライム上場） ・EPS（電動パワーステアリング）世界トップクラスシェア ・自動車部品・軸受・工作機械の3事業を基盤とする安定経営 ・既存事業に加え、水素・アシストスーツ・蓄電など新領域へ積極投資 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市朝日町1-1 勤務地最寄駅：JR線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、重原駅、一ツ木駅

＜予定年収＞630万円～1,100万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,100円～627,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞350,100円～627,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～■事業概要：4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。■社名の由来：『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。