株式会社ダイフク
-
- 設立
- 1937年
-
- 従業員数
- 13,071名
-
- 平均年齢
- 41.0歳
マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知(※2)、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
※1「マッチングしやすいおすすめ求人」並びに「マッチング成立」は、書類選考の通過、面接、および内定を保証するものではありませんのであらかじめご了承ください。
※2 気になるリスト、希望条件にマッチした求人一覧、求人情報の検索結果一覧などで確認できます。
希望条件にマッチした求人とは
あなたが保存した希望の条件(「職種」「勤務地」「年収」)に合致した求人が表示されます。
企業をフォローするとは
この企業が探している条件と、あなたの登録情報が一致しています。企業はオファーを送るか検討しているため、その企業をフォローすると面接確約の「プレミアムオファー」が届く可能性がアップします。どんな企業かチェックして、興味を持った企業はフォローしてみましょう!
※フォローした企業一覧は、会員専用ページ「企業からのオファー」から確認できます。また、フォローを外すことも可能です。
※「この企業をフォローする」ボタンを押すことで、個人を特定できるような情報が公開されることはありません。
※dodaサービスの利用情報(行動履歴情報)を公開停止にしている場合、フォローしたことは企業に通知されません。
※Web履歴書公開設定で勤務先会社名を「公開しない」に設定している場合は、企業が閲覧するweb履歴書に勤務先会社名が表示されることはありません。
(「企業から見たあなたの登録情報」はこちら)
※「フォローする」ボタンは、一定期間を過ぎると非表示になります。
株式会社ダイフク
3ページ:株式会社ダイフクの過去求人情報一覧
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度: エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>郡山カスタマーステーション住所:福島県郡山市下亀田9-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
郡山富田駅、郡山駅(福島県)、喜久田駅
給与
<予定年収>470万円~770万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~360,000円<月給>210,000円~360,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度: エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>盛岡CS住所:岩手県盛岡市三本柳11-15 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
岩手飯岡駅、仙北町駅、矢幅駅
給与
<予定年収>470万円~770万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~360,000円<月給>210,000円~360,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 ◇自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務 ◇施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ◇上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム(自動倉庫・工場・物流センター等)の施工管理 ■備考: ◇直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ◇工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ◇工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ◇施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ◇施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力: ◇ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です。 ◇大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます。 ◇Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます。 ■組織構成: 工事部は約100名で構成されています。 東北(仙台)、東部(千葉)、西関東(新横浜)、中部(小牧)、関西(大阪)、西部(鳥栖)の6つのグループに分かれています。 キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度: 工期に準ずる形となります。 ■休日出勤の頻度: 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースが多くなります。ただしその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東日本工事部 東部住所:埼玉県鴻巣市袋968 勤務地最寄駅:JR線/北鴻巣駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北鴻巣駅、吹上駅(埼玉県)、行田駅
給与
<予定年収>580万円~750万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~340,000円<月給>260,000円~340,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要事業(1)イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向け(2)クリーンルーム/半導体・液晶生産ライン向け(3)オートモーティブ/自動車生産ライン向け(4)エアポート/空港向け(5)オートウォッシュ/洗車機・関連商品(6)エレクトロニクス/電子機器
仕事
~マテハン業界9年連続世界シェア№1(『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より)/世界24か国に事業展開~ ■業務内容: 同社で働く方の安全と健康を守るため業務に取り組んで頂きます。 <具体的には…> ・安全衛生委員会の事務局業務 ・各種安全教育の企画・推進 ・据え付け現場での安全活動の監査業務 …など ※2,3年後には、同社の国内外に広がる生産拠点(海外は中国、台湾、韓国)や据付現場の安全管理業務を指導・推進できる方を求めています。 ■やりがい: 会社として最も大事である「安全」という仕事に携われる重要なポジションです。未経験からでも世界トップシェアの同社で“安全”のスペシャリストになることができ、世界で活躍いただけます。 ◎通常業務:年間計画で生産系の各種安全教育 ◎都度業務:現地での事故などがあった際に、現地確認~調査・分析~安全施策~教育へのフィードバック。現地安全担当への指導、業務実態把握他。 ■出張の頻度: ・入社1年目は他の社員に同行し、国内外への出張を行います。 ・2~3年後は単独で国内外への出張が発生します。頻度は2カ月に1回1週間~10日ほどです。 ■休日出勤:海外出張中を除き、国内での休日出勤はございません。 ■魅力:変化に富む環境で新たなことを学び、身に着けていけていくことができます。たくさんの人とのつながりも生まれます。海外出張も多いので、海外好きな人には向いているお仕事です。 ■組織構成:9名 年代:50代2名、40代4名、30代1名、20代2名(男性7名、女性2名) ■当社の特徴: 1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン(マテリアルハンドリング)」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円(2024年3月期)の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップです。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>滋賀事業所/滋賀工場住所:滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 勤務地最寄駅:JR東海道本線/近江八幡駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝日野駅、日野駅(滋賀県)、朝日大塚駅
給与
<予定年収>440万円~780万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~370,000円<月給>210,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
【マテハン業界9年連続世界シェアNo.1/世界25か国に事業展開/平均勤続年数15年・平均年間給与771万円】 ■業務内容: 国内トップシェアの自動車生産ライン向け搬送システムを扱う事業部にて、基幹システムの導入、改善、保守運用を担当いただきます。 ※当社では、全社共通の社内システムと別に、事業部に即した事業部独自のシステムを運用しております。 <具体的には…> ・主に生産系(設計システムや生産管理システム等)のシステムについて、ユーザーからのヒアリング ・ベンダーとやり取りをしながらパッケージシステムのカスタマイズ ※2025年3月までにNotesから別のグループウェアへ移行の必要があり、ご入社いただく方にはそちらのプロジェクトにも参画いただきます。 ■やりがい・魅力: 事業部に欠かせない基幹システムを支えるポジションで、事業部への貢献を実感いただけます。 ■配属部署について: 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■当社の特徴・魅力 ・マテハン業界9年連続世界シェアNo.1 ・世界25か国に事業展開 ・売上は、2021/3月期4,739億円、2022/3月期5,122億円、2023/3月期6,019億円と右肩上がりに伸びています。 ・創業して85年以上経ちますが、若手にもどんどんチャンスを与える社風であり、現在も世界で先駆けて多くのの製品を作り続けています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>滋賀事業所住所:滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 勤務地最寄駅:JR東海道本線/近江八幡駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝日野駅、日野駅(滋賀県)、朝日大塚駅
給与
<予定年収>500万円~640万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~<月給>240,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご経験、ご年齢に応じて選考を通じて決定します。■2023年度賞与実績:夏季3.44カ月、冬季3.44カ月※初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額を支給■モデル年収:27歳(独身)580万円30歳(配偶者有・子1人)640万円35歳(配偶者有・子2人)780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である当社において、流通業・食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協業し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成: 東部サービス部には約80名の社員が在籍しています。キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度: 一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ■就業環境: (1)土日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ※土日の出勤申請を行うタイミングで振替休日の申請も頂きます。 (2)夜間待機について: 月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>狭山CS住所:埼玉県川越市南大塚4-13-10 勤務地最寄駅:西武新宿線/南大塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
南大塚駅、新狭山駅、川越駅
給与
<予定年収>470万円~610万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~280,000円<月給>210,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■職務内容: 自動車生産設備の開発設計を担当いただきます。 同社は、自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持ち、日系企業だけでなく世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立、部品の保管・供給、エンジンテストに至るまで、その全域にわたって自動化・省人化システム(搬送機やコンベア、EVバッテリー取り付け装置など)を供給しています。自動車業界は100年に1度の変革期と言われており、EV車対応による生産設備の大幅な変更時期です。自動車の構造の変化に伴い、自動車自体の作り方も変わってきているため、国内外の自動車メーカーのニーズに応えられる技術開発・製品開発が必要となっています。 <具体的には…> ・ご経験により、制御設計もしくはソフト設計をお任せします。 ・開発案件によって要素技術開発もしくは製品開発に携わっていただきます。 (CADによる製図、PLCやPCプログラム作成、デバックなど) ・顧客ごとのカスタマイズ設計等は設計部が担当していますが、開発部においても必要に応じて顧客との打合せを行い、ニーズや動向を掴みながら開発設計を行います。(大学との共同研究も有り) ■組織構成: オートモーティブ事業部 技術統括本部 開発部(制御設計・ソフト設計) 開発部全体で20数名の組織です。 開発部の拠点は滋賀・大阪の二拠点で、制御設計は滋賀7名、ソフト設計は大阪8名で担当しています。(製造拠点は滋賀)20代から50代まで幅広い年代が活躍しています。 ※個人の適性や希望を鑑みて、将来的には部署内や開発部-設計部間の異動も柔軟に検討できる職場です。 ■出張について: 業務によりますが、現場視察/実機試運転/客先打合せなどの出張が発生します。海外現場の場合は海外出張の可能性も有ります。 ■配属事業部について: ・自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 ・日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 ・地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11 勤務地最寄駅:JR東西線/御幣島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
御幣島駅、塚本駅、千船駅
給与
<予定年収>440万円~660万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~330,000円<月給>210,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご経験、ご年齢に応じて選考を通じて決定します。■2023年度賞与実績:夏季3.44カ月、冬季3.44カ月※初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額を支給■モデル年収:27歳(独身)580万円30歳(配偶者有・子1人)640万円35歳(配偶者有・子2人)780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■業務内容: 空港向けの搬送設備の制御ソフト設計をお任せします。 ・空港向けの搬送設備に使用するHLC(High Level Control)業務 ◎出張の頻度:国内出張 1-2回/月、海外出張1-2回/年 ◎休日出勤の頻度:現場状況によっては、月に何日かの休日出勤がある可能性がありますがしっかりと振替休日は取得して頂きます。 【プロジェクトについて】 現在関西空港で大規模な設備の導入プロジェクトが動いております。日本の窓口である空港で多くの方に利用される製品に関わることができます。 1~2年は関西空港での勤務をして頂き、その後大阪本社にて勤務頂く予定です。 ■組織構成: 制御担当8名 ■エアポート事業について 空港建屋内に張り巡らす手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視や制御など、幅広いソリューションを提供しています。同社の扱うシステムは世界で1/4、アメリカで1/3の高いシェアを持ち、新千歳空港、羽田空港、関西空港と日本でも導入が進んでいます。 【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。 ■当社の特徴: 1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン(マテリアルハンドリング)」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,019億円(2023年3月期)の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップです。 若手にもどんどんチャンスを与える社風であり、現在も世界で先駆けて多くのの製品を作り続けています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11 勤務地最寄駅:JR東西線/御幣島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>関西国際空港住所:大阪府泉佐野市泉州空港北1 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
御幣島駅、関西空港駅(鉄道)、塚本駅、千船駅
給与
<予定年収>490万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~280,000円<月給>220,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご経験、ご年齢に応じて選考を通じて決定します。■2023年度賞与実績:夏季3.44カ月、冬季3.44カ月※初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額を支給■モデル年収:27歳(独身)580万円30歳(配偶者有・子1人)640万円35歳(配偶者有・子2人)780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である当社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成: 東部サービス部には約80名の社員が在籍しています。キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度: 一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ■休日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東部サービス部 北関東第3カスタマーステーション住所:埼玉県鴻巣市袋968 勤務地最寄駅:JR高崎線/北鴻巣駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北鴻巣駅、吹上駅(埼玉県)、行田駅
給与
<予定年収>470万円~610万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~280,000円<月給>210,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
【東証プライム上場メーカー/マテハン業界世界トップクラス/自動車や半導体などの製造業や、運輸・倉庫・流通業など世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容: 国内トップシェアの自動車生産ライン向け搬送システムを扱う事業部の社内SE(プロジェクトマネージャー)として、基幹システム構築に向けた企画・立上げをお任せします。 <具体的には…> 当事業部では、全社共通の社内システムと別に、事業部に即した独自のシステムを運用しています。 今回は、営業部⇒EG部⇒設計部⇒生産部⇒工事部の業務の流れを見える化し進捗状況が分かる、生産系基幹システムの構築を行う予定です。 それに伴うプロジェクトチームが立ち上がるため、今回キャリア採用にてメンバーを募集いたします。 【変更の範囲:会社内のすべての業務】 ■組織構成: ・新しくProject Teamを発足する予定です。 (60代:1名、50代:1名、30代:1名) 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部です。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■やりがい: 各部門の要望を聞き出し、デジタル化したシステムを構築するやりがいがあり、完成時には達成感も得る事が出来ます。 ■当社について: 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン(マテリアルハンドリング)」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。 一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円(2024年3月期)の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップクラスです。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11 勤務地最寄駅:JR東西線/御幣島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>滋賀事業所住所:滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 勤務地最寄駅:JR東海道本線/近江八幡駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御幣島駅、朝日野駅、塚本駅、日野駅(滋賀県)、千船駅、朝日大塚駅
給与
<予定年収>650万円~840万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):310,000円~400,000円<月給>310,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。いずれの分野においても、お客さまの課題解決に的確にお応えできるよう、メーカーであるとともにシステムインテグレーターとしてのノウハウも磨いてきました。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度: エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>札幌CS住所:北海道札幌市厚別区厚別中央3条2丁目1-41 タイヨウビル1階受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
ひばりが丘駅(北海道)、大谷地駅、新札幌駅
給与
<予定年収>470万円~770万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~360,000円<月給>210,000円~360,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
【海外現法へのERP導入を加速させるために新設された部署/東証プライム上場メーカー/マテハン業界世界トップクラス/自動車や半導体などの製造業や、運輸・倉庫・流通業など世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容: 当社の社内SE (海外現法への基幹業務システム推進・運用)をお任せします。 <具体的には…> ・グローバルで案件管理を一元管理するための企画・推進 ・海外グループ会社へのERPシステムにおける要件定義・導入・運用サポート ・海外現地法人でシステム導入が出来ていない部分へのサポート 【変更の範囲:会社内のすべての業務】 ■組織構成/配属組織について: デジタル部は68名(男女比率:男性54名、女性14名)で構成されています。 ・配属先のグローバル業務システムGは2022年に海外現法へのERP導入を加速させるために新設しました。 ・IT部門が存在しない中小規模の現法を主として、業務とベンダー間でのシステム導入推進を行うため、IT部門として、グローバルに積極的に最前線にたってやりとりができます。 ■出張の頻度: 海外現法への出張は人によって、2週間程度期間で年間1、2回あります。 ■休日出勤の頻度: 基本的にはありませんが、海外のサポートのため年始などだれかが休出対応する場合があります。 ■当社について: 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン(マテリアルハンドリング)」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。 一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円(2024年3月期)の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップクラスです。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11 勤務地最寄駅:JR東西線/御幣島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
御幣島駅、塚本駅、千船駅
給与
<予定年収>580万円~780万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~370,000円<月給>270,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。いずれの分野においても、お客さまの課題解決に的確にお応えできるよう、メーカーであるとともにシステムインテグレーターとしてのノウハウも磨いてきました。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である当社において、流通業・食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協業し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成: 東部サービス部には約80名の社員が在籍しています。キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度: 一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ■就業環境: (1)土日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ※土日の出勤申請を行うタイミングで振替休日の申請も頂きます。 (2)夜間待機について: 月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>狭山CS住所:埼玉県川越市南大塚4-13-10 勤務地最寄駅:西武新宿線/南大塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
南大塚駅、新狭山駅、川越駅
給与
<予定年収>470万円~610万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~280,000円<月給>210,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
【海外現法へのERP導入を加速させるために新設された部署/東証プライム上場メーカー/マテハン業界世界トップクラス/自動車や半導体などの製造業や、運輸・倉庫・流通業など世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容: 当社の社内SE (海外現法への基幹業務システム推進・運用)をお任せします。 <具体的には…> ・グローバルで案件管理を一元管理するための企画・推進 ・海外グループ会社へのERPシステムにおける要件定義・導入・運用サポート ・海外現地法人でシステム導入が出来ていない部分へのサポート 【変更の範囲:会社内のすべての業務】 ■組織構成/配属組織について: デジタル部は68名(男女比率:男性54名、女性14名)で構成されています。 ・配属先のグローバル業務システムGは2022年に海外現法へのERP導入を加速させるために新設しました。 ・IT部門が存在しない中小規模の現法を主として、業務とベンダー間でのシステム導入推進を行うため、IT部門として、グローバルに積極的に最前線にたってやりとりができます。 ■出張の頻度: 海外現法への出張は人によって、2週間程度期間で年間1、2回あります。 ■休日出勤の頻度: 基本的にはありませんが、海外のサポートのため年始などだれかが休出対応する場合があります。 ■当社について: 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン(マテリアルハンドリング)」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。 一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円(2024年3月期)の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップクラスです。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府大阪市西淀川区御幣島3-2-11 勤務地最寄駅:JR東西線/御幣島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
御幣島駅、塚本駅、千船駅
給与
<予定年収>650万円~840万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):310,000円~400,000円<月給>310,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。いずれの分野においても、お客さまの課題解決に的確にお応えできるよう、メーカーであるとともにシステムインテグレーターとしてのノウハウも磨いてきました。
仕事
物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ-である当社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・定期点検/メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力: 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成: 東部サービス部には約80名の社員が在籍しています。キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度: 一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ■休日出勤の頻度: 平均土日出勤率50%となります(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について: イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東部サービス部 北関東第3カスタマーステーション住所:埼玉県鴻巣市袋968 勤務地最寄駅:JR高崎線/北鴻巣駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北鴻巣駅、吹上駅(埼玉県)、行田駅
給与
<予定年収>470万円~610万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~280,000円<月給>210,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■上記はあくまで目安であり、選考を通じて最終的に決定します。■賞与:年2回(夏・冬)/2023年度実績:6.88ヶ月 初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。■モデル年収:27歳(独身)/580万円35歳(配偶者有・子2人)/780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■業務内容: ・交通安全講習会の開催(KYやディスカッションなど交通安全に関する知識を広く浅く普及)の講師 ・交通事故違反者に対する再発防止教育の講師 ・社有車運転の講習会の講師(社有車運転免許を取得・更新のための教育) ・60歳以上の社有車運転保有者に対するシニア講習会等を滋賀事業所を中心に日本全国で実施。また、交通災害撲滅対策の立案をお願いいたします。 ■組織構成: ・安全推進部 16名 <内訳> 滋賀9名(男性7名、女性2名)、大阪2名、小牧3名、東京2名 ■出張頻度: ・2~3回/月 遠方の場合は宿泊が伴う場合もあり。 ※休日出勤や時間外労働は基本的にございません。 ■当社の魅力: ・『モノを動かし、心を動かす。ダイフクは、マテリアルハンドリングを核とする「モノを動かす技術」で、心豊かに生きられる社会を創造します』が経営理念です。 ・日米トップクラスの自動車メーカーや中国の半導体メーカーなど、多くの業種の大手企業と取引があり、少子高齢化、総人口の減少、Eコマース市場の伸長から自動化・省人化のニーズはさらに高まっています。 ・中途と新卒はほぼ同数の採用をしており、堅苦しくなく、フラットな雰囲気です。 ・創業して85年以上経ちますが、若手にもどんどんチャンスを与える社風であり、現在も世界で先駆けて多くの製品を作り続けています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>滋賀事業所住所:滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 勤務地最寄駅:JR東海道本線/近江八幡駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝日野駅、日野駅(滋賀県)、朝日大塚駅
給与
<予定年収>500万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~400,000円<月給>330,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■職務内容: 自動車生産設備の開発設計を担当いただきます。 同社は、自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持ち、日系企業だけでなく世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立、部品の保管・供給、エンジンテストに至るまで、その全域にわたって自動化・省人化システム(搬送機やコンベア、EVバッテリー取り付け装置など)を供給しています。自動車業界は100年に1度の変革期と言われており、EV車対応による生産設備の大幅な変更時期です。自動車の構造の変化に伴い、自動車自体の作り方も変わってきているため、国内外の自動車メーカーのニーズに応えられる技術開発・製品開発が必要となっています。 <具体的には…> ・ご経験により、制御設計もしくはソフト設計をお任せします。 ・開発案件によって要素技術開発もしくは製品開発に携わっていただきます。 (CADによる製図、PLCやPCプログラム作成、デバックなど) ・顧客ごとのカスタマイズ設計等は設計部が担当していますが、開発部においても必要に応じて顧客との打合せを行い、ニーズや動向を掴みながら開発設計を行います。(大学との共同研究も有り) ■組織構成: オートモーティブ事業部 技術統括本部 開発部(制御設計・ソフト設計) 開発部全体で20数名の組織です。 開発部の拠点は滋賀・大阪の二拠点で、制御設計は滋賀7名、ソフト設計は大阪8名で担当しています。(製造拠点は滋賀)20代から50代まで幅広い年代が活躍しています。 ※個人の適性や希望を鑑みて、将来的には部署内や開発部-設計部間の異動も柔軟に検討できる職場です。 ■出張について: 業務によりますが、現場視察/実機試運転/客先打合せなどの出張が発生します。海外現場の場合は海外出張の可能性も有ります。 ■配属事業部について: ・自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 ・日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 ・地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>滋賀事業所/滋賀工場住所:滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 勤務地最寄駅:JR東海道本線/近江八幡駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
朝日野駅、日野駅(滋賀県)、朝日大塚駅
給与
<予定年収>440万円~660万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~330,000円<月給>210,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご経験、ご年齢に応じて選考を通じて決定します。■2023年度賞与実績:夏季3.44カ月、冬季3.44カ月※初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額を支給■モデル年収:27歳(独身)580万円30歳(配偶者有・子1人)640万円35歳(配偶者有・子2人)780万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要ダイフクは1937年の創業以来、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。さまざまな分野において、保管、搬送、仕分け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせ最適・最良のソリューションを提供しています。
仕事
■職務内容: お客様へ納品したシステムのアフターサービス業務です。 同社の自動搬送設備をご利用いただいている顧客に対してヒアリング~メンテナンスまで一気通貫で行っていただきます。 <具体的には…> ・顧客先へのお困りごと等のヒアリングおよび改善提案 ・顧客ニーズをもとにした社内設計者との打ち合わせ ・見積り作成 ・部品等の調達指示 ・納期・工期の調整等 【業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務】 ■やりがい・魅力 顧客のニーズヒアリング~メンテナンスまで一気通貫で担当する為、メンテナンスや設備改善を通してお客様の事業成長に貢献出来た時の喜びはとても大きく、やりがいに繋がります。 ■案件規模: 例えば新規半導体工場の場合は数十名のダイフク社員が入りますが、そのうちフィールドエンジニアは5,6名が平均的で入ります。 その他パートナー会社を含めると、1日で100名以上の者が、作業をします。 ■組織構成: グループ構成は22名(内女性4名)平均年齢は38歳、キャリア採用比率は80% ■出張頻度について 国内出張は3回/月、海外出張は1週間/月程度 ※休日出勤はほとんどございません。 ■配属部署について: スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供しています。 半導体、液晶ディスプレイともにシェアは50%を超えており海外売上比率90%以上を誇ります。 業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>九州カスタマーセンター住所:佐賀県伊万里市山代町楠久津字新田178-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>580万円~780万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~370,000円<月給>270,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。賞与あり 年2回(7月、12月)2024度実績 年間7ヶ月※入社初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要事業(1)イントラロジスティクス/一般製造業・流通業向け(2)クリーンルーム/半導体・液晶生産ライン向け(3)オートモーティブ/自動車生産ライン向け(4)エアポート/空港向け(5)オートウォッシュ/洗車機・関連商品(6)エレクトロニクス/電子機器
出典:doda求人情報
仕事
当社の物流システム・マテハン機器を導入しているお客様のもと(倉庫)を訪問し、 定期点検やトラブル時の修理対応などをお願いします。 お客様は日本を代表する名だたる大手企業ばかり。スケールの大きな機材を扱う面白さを味わえます。 【入社後は…】 <3日間の合同研修> 当社の事業やサービス、製品について学びます。 ビジネスマナーなど社会人としての基礎もお教えします! ▼ <配属先の現場でOJT> 先輩社員がマンツーマンでOJTを行います。 独り立ちできるまで、あなたのペースでゆっくり習得していきましょう。 ▼ <1カ月の研修> 入社時期によって異なりますが、 約半年後、滋賀県の生産工場で泊りがけの研修があります。 社内ルールやシステムについて学んでいただく場です。 ▼ <その後も> 独り立ちしても研修は随時行います。 資格取得のための研修や専門知識を深めるための研修、 階層別の研修など常にスキルアップできる機会を設けています。 >>DAIFUKUとは?★世界トップシェア。昨年は最高益を達成! 国内に限らず、世界23カ国に拠点を持つ当社。 ヨーロッパ勢が強い業界ですが、世界トップのシェアを維持しています。 昨今は特に海外での売上高が増し、その割合は65%ほど。 工場の巨大化といった動きもあり、受注額は以前よりも増大しています。 一方で、社会情勢に甘んじることなく、常に効率化などの業務改善を推進。 これらの結果、8年連続増益中。昨年は過去最高益を達成しました。 >>DAIFUKUとは?★ユニクロと提携しました 10月9日、ユニクロなどを展開するファーストリテイリングとの提携が、 同社の有明倉庫の自動化のお披露目にあわせ、大々的に発表されました。 同社は世界中の物流拠点で自動化を進めており、 その戦力パートナーとして当社が選ばれたのです。 今後中・長期にわたり、世界規模でファーストリテイリンググループの 物流拠点案件を手がけていきます。
給与
月給21万円~
勤務地
【札幌から福岡までの全国にあるカスタマーステーション ※以下略CS】 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます 【北海道】 ■札幌CS 札幌市厚別区厚別中央3条 【関東】 ■東京CS 港区芝浦 ■千葉CS 千葉県千葉市中央区新町 ■栃木CS 下野市石橋 ■群馬CS 伊勢崎市三室町 ■北関東CS 埼玉県鴻巣市袋 ■東関東CS 埼玉県草加市北谷 ■横浜CS 横浜市港北区新横浜 ■厚木CS 厚木市酒井 【東海】 ■静岡CS 静岡市駿河区馬渕 ■袋井CS 袋井市堀越 ■岡崎CS 安城市三河安城東町 ■中部CS 小牧市小牧原 ■豊橋CS 豊橋市神野新田町ロノ割76 ■三重CS 亀山市和田町 【北信越】 ■新潟CS 新潟市西蒲区打越丙 【関西】 ■大阪CS 大阪市西淀川区御幣島 ■泉南CS 岸和田市小松里町 ■茨城CS 茨木市春日 ■神戸CS 神戸市長田区水笠通 ■姫路CS たつの市龍野町堂本 【中国・四国】 ■山口CS 山口市泉町 ■高松CS 高松市檀紙町 ■松山CS 東温市南方 【九州】 ■鳥栖CS 鳥栖市弥生が丘 ■熊本CS 熊本市東区花立
仕事
【一般製造業・流通業向けシステム/FA&DA(Factory & Distribution Automation)】 自動倉庫をはじめとする各種保管システムや 仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、 最適な物流ソリューションを提供することがミッションです。 施工管理は、 社内で施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画を立案。 お客様先では、システムの組立・据付工事の進捗管理、試運転、引き渡し、検収を担当します。 お客様は国内中心ですが、品質の高さは、海外でも評価されているため、 台湾や韓国、中国、アメリカなどのお客様から寄せられるご要望に お応えすることも珍しくありません。 【半導体・液晶生産ライン向けシステム/eFA(e-Factory Automation)】 半導体や液晶パネルを製造する工場向けに、 クリーンルーム用搬送・保管システムを提供するための 各種業務に取り組んでください。 お客様は海外が中心で、北米、韓国、中国、台湾などへの 長期の海外出張が発生するポジションです。 クリーンルームは、低発塵、低振動、高信頼性を実現するために 国内の滋賀工場で、ほぼ完成状態まで組み立てた後に、 現地に運ばなければなりません。 施工管理は、現地における据付工事の進捗管理や試運転、引き渡し、検収だけでなく、 滋賀工場では、施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案、 そして生産管理・品質管理としての役割も求められます。
給与
月給23万円以上 ◎これまでの経験や年齢、スキルなどを考慮して決定します。
勤務地
【大阪・滋賀】◎U・Iターン歓迎! ■一般製造業・流通業向けシステム/FA&DA(Factory & Distribution Automation) ・本社(大阪)/大阪市西淀川区御幣島3-2-11 ■半導体・液晶生産ライン向けシステム/eFA(e-Factory Automation) ・滋賀事業所/滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225
仕事
★【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販・小売大手など) ・工場(半導体メーカー・大手自動車メーカーなど) ・倉庫(食品・医薬品、農産物など) ・空港 ほか ★【お任せしたい仕事】 下記いずれかの業務をお任せします。『施工管理』、『サービスエンジニア』、どちらに興味がございますか? <施工管理> 案件の施工計画から現場管理業務、機械の試運転業務をお任せします。 実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、具体的には以下のような業務になります。 ◆顧客との打合せおよび社内打ち合わせ(営業・設計部・エンジニアリング部) ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ◆施工計画書の作成 ◆現場管理(安全、品質、コスト、工程) ◆協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ◆現場作業員の監理・指導・育成 ◆設備の試運転業務 <サービスエンジニア> 客先に出張し、納入した設備の点検・修理・保守などメンテナンスを担当。 工事前に部品の手配、安全・施工書類の作成し、最終試運転調整を行い客先へ引き渡すところまで行います。 そのほか、保守・点検・リニューアルなどの見積を作成し、提案活動を行うこともあります。 ★【案件の規模や工期】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、1年程度続く案件もあります。 小規模な案件は1人で担当してもらいますが、大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 基本的に、納入先現場での業務です。事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 ★【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ほか
給与
月給21万円以上 ※あくまで最低保証額です。経験やスキルを考慮して、決定いたします。
勤務地
★東京、大阪、埼玉、神奈川、愛知、千葉、石川、長野、三重のいずれか 【施工管理】 ■東部グループ/埼玉県(鴻巣市) ■関東グループ/神奈川県(横浜市) ■中部グループ/愛知県(小牧市) ■関西グループ/大阪府(西淀川区) 【サービスエンジニア】 ■東部サービス/埼玉県(草加市、鴻巣市) ■関東サービス/神奈川県(横浜市・厚木市、相模原市)、千葉県(千葉市、成田市)、東京都(港区) ■中部サービス/愛知県(小牧市・豊橋市・東海市・安城市)、石川県(金沢市)、長野県(松本市)、三重県(亀山市) いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます
仕事
現場のSQCD管理を実施し、客先から要求された保管、輸送システムの据え付け、試運転を管理することが主業務になります。 【お任せしたい仕事】 施工を行う協力会社の手配やスケジュール管理などを中心とした現場管理業務をメインにお任せします。協力会社は大小様々で各地に100社ほど。長い付き合いの会社様ばかりです。 ・顧客との打合せ ・社内打ち合わせ(営業・設計部・エンジニアリング部) ・施工計画書の作成 ・現場管理(安全、品質、コスト、工程) ・協力会社の手配やスケジュール調整 ・現場作業員の監理・指導・育成 ・設備の試運転業務 ほぼ納入先現場での業務です。 事務所に戻るのは、 書類やデータの整理をするときだけ。 普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【施工する製品】 ・自動倉庫システム、無人搬送台車 ・コンベヤシステム、高速仕訳設備 ・仕分け搬送のコンベヤ以外にかかわる装置など 【施工実績(主な現場)】 ・物流、配送センター(通販や小売大手など) ・工場(半導体や手自動車の大手メーカーなど) ・倉庫(食品、医薬品、農産物など) ・空港 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 1週間で終わるものもあれば、 長いものでは2年以上続く案件も。 小規模なアイテムは少人数で、 大規模アイテムは監理技術者含め複数名で対応します。 【ステップアップ例】 ★通常社員(工事費:1000万円~3000万円) 様々な現場で出会いを楽しみ、技術を磨きましょう! ★リーダー(工事費:5000万円~8000万円) 大規模現場の担当。責任感の高い仕事に挑戦。 ★係長(工事費:1億円事業) 現場の仕切りに加え、若手の育成も担当。 ★頑張り次第ではグループ長、 またはそれ以上のキャリアアップも可能です。
給与
月給23万円~ 月収例/30万3000円~43万1000円 <例/25歳・正社員> 月収30万3000円=月給23万円+時間外6万円(30時間程度)+住宅手当1万3000円 <例/35歳・正社員> 月収43万1000円=月給32万円+時間外6万7000円(30時間程度)+住宅手当2万4000円+家族手当2万円
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜市)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区)】 いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:北関東・東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分) ■中部グループ/主な担当エリア:静岡中部から静岡県 愛知県小牧市小牧原4-103 (アクセス/「小牧原駅」より徒歩9分) ■西部グループ/主な担当エリア:滋賀県より西の地域 大阪府大阪市西淀川区御幣島3‐2‐11 (アクセス/「御幣島駅」より徒歩5分)
仕事
<お任せする仕事> 今回は、マテハンシステムの据え付けの「施工管理」および設備の「試運転等」をお任せする方、または、 マテハンの保守・メンテナンスを担っていただける「サービスエンジニア」の方を新たに募集します。 ★施工管理業務 …現場のSQCD管理を実施し、客先から要求された保管、輸送システムの据え付け、試運転を管理することが主業務。ほぼ、納入先現場での業務となり、事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 ★サービスエンジニア …当社の物流システム・マテハン機器を導入しているお客さまを訪問し、定期点検やトラブル時の修理対応などの対応が主業務。工事前に部品の手配、安全・施工書類作成をし、最終試運転調整を行い客先へ引き渡すところまで担当します。お客様は日本を代表する名だたる大手企業ばかり。スケールの大きな設備を扱う面白さを味わえます。 <施工実績(主な現場)> ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざま) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 ほか
給与
月給21万円~
勤務地
<施工管理> 埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜市)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区) ■東部グループ (主な担当エリア 北関東・東北) ■関東グループ (主な担当エリア 横浜を中心とした関東) ■中部グループ (主な担当エリア 静岡中部からの中部地方) ■西部グループ (主な担当エリア 滋賀県より西の地域) <サービスエンジニア> 札幌から福岡までの全国にあるカスタマーステーション※以下略CS 【関東】 ■東京CS(港区芝浦) ■千葉CS(千葉市中央区新町) ■成田CS(成田市花崎町) ■北関東CS(鴻巣市袋) ■東関東CS(草加市北谷) ■横浜CS(港北区新横浜) 【東海】 ■岡崎CS(安城市三河安城東町) ■静岡CS(静岡市駿河区馬淵) 【関西】 ■大阪CS (大阪市西淀川区御幣島) ■茨木CS (茨木市春日) ■神戸CS(神戸市長田区水笠通) ■松山CS(東温市南方) 【九州】 ■鳥栖CS(鳥栖市弥生が丘) ■熊本CS(熊本東区花立) ※いずれかの勤務となります ・当面の転勤はありません。 ・初任地は考慮可能です。
仕事
当社の物流システム・マテハン機器を導入しているお客様を訪問し、 定期点検やトラブル時の修理対応などをお願いします。 お客様は日本を代表する名だたる大手企業ばかり。スケールの大きな設備を扱う面白さを味わえます。 【入社後は…】 <3日間の合同研修> 当社の事業やサービス、製品について学びます。 ビジネスマナーなど社会人としての基礎もお教えします! ▼ <配属先の現場でOJT> 先輩社員がマンツーマンでOJTを行います。 独り立ちできるまで、あなたのペースでゆっくり習得していきましょう。 ▼ <1カ月の研修> 入社時期によって異なりますが、 約半年後、滋賀県の生産工場で泊りがけの研修があります。 社内ルールやシステムについて学んでいただく場です。 ▼ <その後も> 資格取得のための研修や専門知識を深めるための研修、 階層別の研修など常にスキルアップできる機会を設けています。 >>DAIFUKUとは? 1937年、製鉄用機械メーカーとして誕生した当社。 タワークレーンの開発をきっかけに、現在の事業につながるマテハン事業に着手。 創業から20年もしないうちに、世界に名だたる日本の大手メーカーから物流システムを受注するまでに成長しました。 その後も事業の拡大を続け、日本でいち早く無人搬送車ならびに同システムの開発・製造など、業界におけるリーディングカンパニーとして、数々の日本の先駆けとなる技術を開発。 海外にも進出し、業界におけるシェアは世界においてトップクラスにまで成長しました。 ですが昨今の物流業界の隆盛は周知のとおり。まだまだ伸びる業界です。
給与
月給21万円~
勤務地
【札幌から福岡までの全国にあるカスタマーステーション ※以下略CS】 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます 【関東】 ■東京CS 東京都港区芝浦 ■千葉CS 千葉県千葉市中央区新町 ■成田CS 千葉県成田市花崎町 ■北関東CS 埼玉県鴻巣市袋 ■東関東CS 埼玉県草加市北谷 ■横浜CS 神奈川県横浜市港北区新横浜 【東海】 ■岡崎CS 愛知県安城市三河安城東町 ■静岡CS 静岡県静岡市駿河区馬淵 【関西】 ■大阪CS 大阪府大阪市西淀川区御幣島 ■茨木CS 大阪府茨木市春日 ■神戸CS 兵庫県神戸市長田区水笠通 【九州】 ■鳥栖CS 佐賀県鳥栖市弥生が丘 ■熊本CS 熊本県熊本市東区花立
仕事
現場のSQCD管理を実施し、客先から要求された保管、輸送システムの据え付け、試運転を管理することが主業務になります。 【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、2年程続く案件もあります。 小規模なアイテムは複数名で、大規模アイテムは監理技術者含め複数名で対応します。 【お任せしたい仕事】 アイテムの現場管理業務が主業務になりますが、設備の試運転も業務の中に入ってきます。 実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、具体的には以下のような業務になります。 ・顧客との打合せおよび社内打ち合わせ(営業・設計部・エンジニアリング部) ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ・施工計画書の作成 ・現場管理(安全、品質、コスト、工程) ※協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ・設備の試運転業務 ほぼ、納入先現場での業務です。 事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。 そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システム、無人搬送台車 ・コンベヤシステム、高速仕訳設備 ・仕分け搬送のコンベヤ以外にかかわる装置 ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜市)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区)】 いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:北関東・東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分) ■中部グループ/主な担当エリア:静岡中部から静岡県 愛知県小牧市小牧原4-103 (アクセス/「小牧原駅」より徒歩9分) ■西部グループ/主な担当エリア:滋賀県より西の地域 大阪府大阪市西淀川区御幣島3‐2‐11 (アクセス/「御幣島駅」より徒歩5分)
仕事
★施工実績(主な現場) ━━━━━━━━━━━ ・物流・配送センター(通販・小売大手など) ・工場(半導体メーカー・大手自動車メーカーなど) ・倉庫(食品・医薬品、農産物など) ・空港 ほか ★お任せしたい仕事 ━━━━━━━━━━━ <施工管理> 案件の施工計画から現場管理業務、機械の試運転業務をお任せします。 実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、具体的には以下のような業務になります。 ◆顧客との打合せおよび社内打ち合わせ(営業・設計部・エンジニアリング部) ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ◆施工計画書の作成 ◆現場管理(安全、品質、コスト、工程) ◆協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ◆現場作業員の監理・指導・育成 ◆設備の試運転業務 <サービスエンジニア> サービスの仕事をお任せする場合もあります。 客先に出張し、納入した設備の点検・修理・保守などメンテナンスを担当。 工事前に部品の手配、安全・施工書類の作成し、最終試運転調整を行い客先へ引き渡すところまで行います。 そのほか、保守・点検・リニューアルなどの見積を作成し、提案活動を行うこともあります。 ★案件の規模や工期 ━━━━━━━━━━━ 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、5年続く案件もあります。 小規模な案件は1人で担当してもらいますが、大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 基本的に、納入先現場での業務です。事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 ★実際に施工するのはこんな製品 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ほか
給与
月給21万円以上 ※あくまで最低保証額です。経験やスキルを考慮して、決定いたします。
勤務地
【施工管理】 埼玉県(鴻巣市)、神奈川県(横浜市)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区) 【サービスエンジニア】 神奈川県(横浜市・厚木市)、千葉県(千葉市)、東京都(立川市)、愛知県(小牧市・豊橋市・東海市・三河安城市)、石川県(金沢市)、長野県(松本市)、三重県(亀山市)、大阪府(茨木市)、兵庫県(西脇市)、岡山県(倉敷市)、佐賀県(鳥栖市) いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます
仕事
【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、5年続く案件もあります。 小規模な案件は1人で担当してもらいますが、 大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 【お任せしたい仕事】 案件の施工計画から現場管理業務、機械の試運転業務をお任せします。 ただ実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、具体的には以下のような業務になります。 ・顧客との打合せおよび社内打ち合わせ(営業・設計部・エンジニアリング部) ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ・施工計画書の作成 ・現場管理(安全、品質、コスト、工程) ※協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ・設備の試運転業務 ほぼ、納入先現場での業務です。 事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。 そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜市)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区)】 いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分) ■中部グループ/主な担当エリア:静岡中部から静岡県 愛知県小牧市小牧原4-103 (アクセス/「小牧原駅」より徒歩9分) ■西部グループ/主な担当エリア:滋賀県より西の地域 大阪府大阪市西淀川区御幣島3‐2‐11 (アクセス/「御幣島駅」より徒歩5分)
仕事
当社の物流システム・マテハン機器の導入に伴う受注以降の施工から竣工まで。物流システムの構築に関する業務をお任せします。また導入後の定期点検やトラブル時の修理対応なども行います。お客様は日本を代表する名だたる大手企業ばかり。スケールの大きな機材を扱う面白さを味わえます。 【入社後は…】 <3日間の合同研修> 当社の事業やサービス、製品について学びます。ビジネスマナーなど社会人としての基礎もお教えします! ▼ <配属先の現場でOJT> 先輩社員がマンツーマンでOJTを行います。独り立ちできるまで、あなたのペースでゆっくり習得していきましょう。 ▼ <1カ月の研修> 入社時期によって異なりますが、約半年後、滋賀県の生産工場で泊りがけの研修があります。社内ルールやシステムについて学んでいただく場です。 ▼ <その後も> 独り立ちしても研修は随時行います。資格取得のための研修や専門知識を深めるための研修、階層別の研修など常にスキルアップできる機会を設けています。 【具体的な業務内容】(できる業務からスタートしましょう) ・営業・設計部・顧客との打合せ ・見積りならびに積算 ・施工計画表の作成 ・協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ・導入後のメンテナンスや修繕 など 【導入実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 【導入する製品】 ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【関東・東海・関西・中四国にあるカスタマーステーション ※以下略CS】 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます 【関東】 ■東京CS 港区芝浦 ■千葉CS 千葉県千葉市中央区新町 ■栃木CS 下野市石橋 ■群馬CS 伊勢崎市三室町 ■北関東CS 埼玉県鴻巣市袋 ■東関東CS 埼玉県草加市北谷 ■横浜CS 横浜市港北区新横浜 ■厚木CS 厚木市酒井 【東海】 ■袋井CS 袋井市堀越 ■岡崎CS 安城市三河安城東町 ■中部CS 小牧市小牧原 ■豊橋CS 豊橋市神野新田町ロノ割76 ■三重CS 亀山市和田町 【関西】 ■大阪CS 大阪市西淀川区御幣島 ■泉南CS 岸和田市小松里町 ■茨城CS 茨木市春日 ■姫路CS たつの市龍野町堂本 【中国・四国】 ■高松CS 高松市檀紙町 ■松山CS 東温市南方
仕事
当社の物流システム・マテハン機器を導入しているお客様のもと(倉庫)を訪問し、 定期点検やトラブル時の修理対応などをお願いします。 お客様は日本を代表する名だたる大手企業ばかり。スケールの大きな機材を扱う面白さを味わえます。 【入社後は…】 <3日間の合同研修> 当社の事業やサービス、製品について学びます。 ビジネスマナーなど社会人としての基礎もお教えします! ▼ <配属先の現場でOJT> 先輩社員がマンツーマンでOJTを行います。 独り立ちできるまで、あなたのペースでゆっくり習得していきましょう。 ▼ <1カ月の研修> 入社時期によって異なりますが、 約半年後、滋賀県の生産工場で泊りがけの研修があります。 社内ルールやシステムについて学んでいただく場です。 ▼ <その後も> 独り立ちしても研修は随時行います。 資格取得のための研修や専門知識を深めるための研修、 階層別の研修など常にスキルアップできる機会を設けています。 >>DAIFUKUとは?★世界トップシェア。昨年は最高益を達成! 国内に限らず、世界23カ国に拠点を持つ当社。 ヨーロッパ勢が強い業界ですが、世界トップのシェアを維持しています。 昨今は特に海外での売上高が増し、その割合は65%ほど。 工場の巨大化といった動きもあり、受注額は以前よりも増大しています。 一方で、社会情勢に甘んじることなく、常に効率化などの業務改善を推進。 これらの結果、8年連続増益中。昨年は過去最高益を達成しました。 >>DAIFUKUとは?★ユニクロと提携しました 10月9日、ユニクロなどを展開するファーストリテイリングとの提携が、 同社の有明倉庫の自動化のお披露目にあわせ、大々的に発表されました。 同社は世界中の物流拠点で自動化を進めており、 その戦力パートナーとして当社が選ばれたのです。 今後中・長期にわたり、世界規模でファーストリテイリンググループの 物流拠点案件を手がけていきます。
給与
月給21万円~
勤務地
【札幌から福岡までの全国にあるカスタマーステーション ※以下略CS】 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます 【北海道】 ■札幌CS 札幌市厚別区厚別中央3条 【関東】 ■東京CS 港区芝浦 ■千葉CS 千葉県千葉市中央区新町 ■栃木CS 下野市石橋 ■群馬CS 伊勢崎市三室町 ■北関東CS 埼玉県鴻巣市袋 ■東関東CS 埼玉県草加市北谷 ■横浜CS 横浜市港北区新横浜 ■厚木CS 厚木市酒井 【東海】 ■静岡CS 静岡市駿河区馬渕 ■袋井CS 袋井市堀越 ■岡崎CS 安城市三河安城東町 ■中部CS 小牧市小牧原 ■豊橋CS 豊橋市神野新田町ロノ割76 ■三重CS 亀山市和田町 【北信越】 ■新潟CS 新潟市西蒲区打越丙 【関西】 ■大阪CS 大阪市西淀川区御幣島 ■泉南CS 岸和田市小松里町 ■茨城CS 茨木市春日 ■神戸CS 神戸市長田区水笠通 ■姫路CS たつの市龍野町堂本 【中国・四国】 ■山口CS 山口市泉町 ■高松CS 高松市檀紙町 ■松山CS 東温市南方 【九州】 ■鳥栖CS 鳥栖市弥生が丘 ■熊本CS 熊本市東区花立
仕事
【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、5年続く案件もあります。 小規模な案件は1人で担当してもらいますが、 大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 【お任せしたい仕事】 案件の受注以降、設計・製造段階から施工、竣工まで。 物流システムの構築に関する、全ての業務をお任せします。 ただ実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、 具体的には以下のような業務になります。 ・営業・設計部・顧客との打合せ ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ・見積りならびに積算 ・施工計画表の作成 ・協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ほぼ、納入先現場での業務です。 事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。 そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区)】 いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分)
仕事
【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーまで多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・飛行場 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、5年続く案件もあります。 小規模な案件は1人で担当してもらいますが、 大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 【お任せしたい仕事】 案件の受注以降、設計・製造段階から施工、竣工まで。 物流システムの構築に関する、全ての業務をお任せします。 ただ実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、 具体的には以下のような業務になります。 ・営業・設計部・顧客との打合せ ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ・見積りならびに積算 ・施工計画表の作成 ・協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ほぼ、納入先現場での業務です。 事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。 そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システムに必要不可欠な「パレット」や「コンテナ」 ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜)、愛知県(小牧市)、大阪府(淀川区)】 いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分)
仕事
【施工実績(主な現場)】 ・物流・配送センター(通販から小売大手までさまざまです) ・工場(半導体メーカーから大手自動車メーカーなど多岐にわたります) ・倉庫(食品、医薬品、農産物などこちらも多岐にわたります) ・空港 【案件の規模や工期、仕事の進め方など】 案件はさまざまで、1週間で終わる案件もあれば、5年続く案件もあります。小規模な案件は1人で担当してもらいますが、大規模案件は、施工管理者も複数で対応します。 【お任せしたい仕事】 案件の受注以降、設計・製造段階から施工、竣工まで。物流システムの構築に関する、全ての業務をお任せします。ただ実際の施工はそれぞれ専門の協力会社が行いますので、具体的には以下のような業務になります。 ・営業・設計部・顧客との打合せ ※直請け案件がほとんどですが、ゼネコンやエンジニアリング会社などからの二次請け案件もあります。 ・見積りならびに積算 ・施工計画表の作成 ・協力会社の手配ならびにスケジュール調整 ※協力会社は小規模から大規模までさまざまで、各地に100社ほどあります。 ※長い付き合いの協力会社がほとんどです。 ・現場作業員の監理・指導・育成 ほぼ、納入先現場での業務です。事務所に戻るのは、書類やデータの整理をするときだけ。そのため普段はスーツではなく専用の仕事着となります。 【実際に施工するのはこんな製品】 ・自動倉庫システム ・無人搬送システムに必要な「無人搬送台車」「高速仕分台車」「天井走行式モノレール」など ・各種コンベヤやラック ※そのほかシステムを動かすソフトウェアなどもあります。
給与
月給21万円~
勤務地
【埼玉県(鴻巣市)・神奈川県(横浜)、愛知県(小牧市)、大阪府(西淀川区)】いずれかの事業所になります。 ◎当面の転勤はありません ◎初任地は、選ぶことができます ■東部グループ/主な担当エリア:東北 埼玉県鴻巣市袋968 (アクセス/「北鴻巣駅」より徒歩17分) ■関東グループ/主な担当エリア:横浜を中心とした関東 神奈川県横浜市港北区新横浜3-23-3 新横浜AKビル5F (アクセス/「新横浜駅」より徒歩11分) ■中部グループ/主な担当エリア:静岡中部から静岡県 愛知県小牧市小牧原4-103 (アクセス/「小牧原駅」より徒歩9分) ■西部グループ/主な担当エリア:滋賀県より西の地域 大阪市西淀川区御幣島3‐2‐11 (アクセス/「御幣島駅」より徒歩5分)
気になるリストに保存しました
「気になるリストへ」のボタンから、気になるリスト一覧へ移動できます
国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
個人の利用に関する目的以外で本情報の一部または全部を引用、複製、改変および譲渡、転貸、提供することは禁止されています。
当社、各データ提供元事業者および各データに係る権利者は、本ウェブサイトおよび本情報の利用ならびに閲覧によって生じたいかなる損害にも責任を負いかねます。
掲載情報に誤りがある場合や内容に関するご相談はdodaの担当営業または 企業様相談窓口 からご連絡ください。