株式会社デンソーテン の求人・中途採用情報

～大手メーカーの給与社保に挑戦／週2～3日テレワーク可！／将来的なキャリアプラン多数！～ ■職務概要： 当社人事部にてパソコン・給与システムを使用して給与計算や社会保険・労働保険の申請業務をお任せいたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 当社人事部は神戸本社だけでなく、全社の人事を管轄しています。今までのご経験と適性に応じて、給与計算、勤怠処理・管理、社会保険申請書類作成や申請業務などをお任せする予定です。 ■働き方／テレワーク： 出社、テレワークは個人で選択可能です。ただし週1回の出社や業務上必要な場合の出社が必要になりますが、週2～3日テレワークを活用されている方が多いです。 また、コアタイムなしのフルフレックスのため、勤務時間はある程度自身でコントロール可能となるため、柔軟に働く事が可能です。 ■組織構成： 配属先の人事部 人事室 人事第二課は計12名(20代3名、30代4名、40代以上5名)と幅広い年齢層で構成されております。 ■キャリアイメージ： 入社後はこれまでのご経験・スキルを活かしながら、上記業務を推進頂くことで、社風や当社の仕事の進め方を学んで頂きます。スペシャリストやマネジメントいずれも目指していただく事は可能ですし、3～5年程度で部内ローテーションにより給与・社保以外にも業務の幅・視野を広げて頂くことができます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／未経験からの活躍実績多数！／年休127日～ ■職種概要 車載マルチメディア製品（カーナビ、ドラレコなど）の生産計画立案・生産管理を担当いただきます。業務ローテーションも行っており、生産管理分野で幅広く活躍していただく事を期待しております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・機種別の生産計画立案と実績管理 ・製造日程計画の立案・実行及び工程進捗管理 ・生産負荷の調整 ・棚卸資産の管理など 「計画通りに生産する」のが生産管理のミッションになるため工場の司令塔として様々な部門(設計・製造・調達など)とのやり取りが多く発生します。社内外で様々な関係者とコミュニケーションを取りながら、成果を出して来られた方等はご活躍いただける可能性あります。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは問題の少ない生産ラインにて上記業務を担当いただきながら、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。当課は、中途採用出身の方も多く在籍しており、中途採用者が入社後に感じる戸惑いなどを理解してフォローできる環境があります。 ■組織構成： HMIソリューション事業本部 製造部 生産管理室 第二生産管理課への配属となります。7名体制で20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 生産管理は、製造業における業務全体を見渡す仕事で、工場の司令塔の役割を担う部門です。生産管理が立案した生産計画(在庫計画)達成に向け、人員手配、部品集約、生産ラインの能力確認等、工場の各部門が動くため、重要な役割を担います。設計、製造、調達など社内の様々な人と関わるため、人脈が広がりやすいポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、各部門と調整・交渉を行い課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感やりがいがあります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／2024年から立ち上がった組織！／夜勤なし＆リモート相談可～ ■採用背景： EVやハイブリッド車の急激な拡大に伴い、電池、充電機能を制御するECUの需要が増加しております。その一方で、今までECUは当社の中津川製作所にて生産していたものの、新規ラインを立ち上げるにあたってのスペースがない状況。 そこで、新製品の新しいラインを構築するために、2024年4月に新しく小山にて「パワエレ製造準備室」を組成。2025年5月に量産化を目指し、組織拡大していくための増員になります。 ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中でEV車やハイブリッド車に搭載される電池や充電機能を制御するECUの製造ラインにおける製造管理業務をお任せします。 2025年に量産予定になるため、入社後は製造現場の職長や班長が使う管理ツールの準備や安全管理や点検表などのマニュアル作成をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：以下、量産後がメインになり、入社後は現場の管理ツールやマニュアル作成がメインになります。 （1）職長、班長はじめ現場の管理監督者の管理 （2）日々の生産状況の把握と上位報告 ∟生産性指標の集計と見える化の実施 ∟現場の問題の吸い上げと一次解析 （3）現場での不具合、事故発生字の初動対応と関係者の招集 （4）生産性改善活動の実施 （5）製造部内の各審議、会議体の資料作成及び、報告等 ■組織構成： パワエレ製造準備室への配属となります。新製品の立ち上げに伴い、2024年4月に組成し現在室長含め6名体制になります。 ECUは中津川で製造しているため、中津川で就業していた精鋭を集め、新製品の量産に向けて、設計や生産技術、製造、品質管理などを1名ずつ配属しております。 今後も増産を見込んでおり、将来的には60名程度の規模まで拡大させる予定で、今後拡大していく組織の初期メンバーとしてジョインしていただきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要： 車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 開発業務を希望であれば、海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計～ソフト組み込み開発に携わっていただきます。 統括業務を希望であれば、大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 【担当機能】車載ナビゲーション機器のソフト開発 【担当業務】 リーダ／サブリーダ：マネジメント業務、外注管理、品質管理業務 リーダ／サブリーダ／担当：組み込みソフト開発、ソフトデザインレビューの参加 ※ソフトデザインレビュー： 設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程を指します。 【開発言語】 C／C++言語、Linux 【想定ポジション】 リーダ：6～15名規模のグループを統率 サブリーダ：2～6名規模のグループを統率 担当：実担当として設計を含めて業務を推進して頂く予定 ■ここがオススメ： 大手自動車メーカに搭載する海外向け車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発／統括を行う業務です。ナビゲーション機器の最新機能の開発にも関わり、また顧客（大手自動車メーカ）や海外とのやり取りも可能でありグローバルで活躍出来る部署となります。ソフトウェア開発経験者の方は知識、経験を生かせる職場であり、経験が少ない方も若手メンバー比率も高いため一緒に業務を進めるスタイルとなっているため経験を積みやすい職場となっています。 ■特色： 大手自動車メーカの車に搭載する海外向けのナビやオーディオ等のナビゲーション製品の、ソフトウェア開発／統括を行っています。 具体的には、中国・タイ・インド等海外のソフト開発協業先や、Apple／Googleと連携し開発を行いますが、組み込みソフト開発への興味や大学の情報処理講義・実習程度の経験・知識があれば、難しいソフト開発経験がなくても大丈夫です。（もちろん経験者も大歓迎です。） 技術や知識を活かしプロジェクトの成功に貢献するというやりがいを一緒に達成しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞286,000円～486,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～社員一人一人の個を活かし、キャリア成長促進、パフォーマンス最大化・エンゲージメント向上に関する取り組みにシステム面から関わる～ ■業務概要： 「人財」をこれまでの利益ありきのコスト・効率化対象から、以下の取り組みに人事システムの構築を通じて携わることができます。 1）『競争力の源泉(革新/創造性)』であり、適切な投資と成長促進により何倍もの価値を生む『資本』と位置づけ 2）長期、競争力強化の観点から、経営・事業戦略を踏まえた先をみた積極的な人への投資による成長、新しい知識/スキル習得を促進 3）働きがい&能力&パフォーマンスの最大化を通じて経営・事業戦略達成、ひいては企業価値向上 ■業務詳細： 人事システムを通じて、データドリブンで戦略的な人事施策を実現させ、経営と従業員への付加価値の提供を担っていただきます。 ◇人事基幹システム（クラウド：COMPANY）とその他主要システムの構築・保守・活用推進 ◇通常のシステム保守・改善に加え、法改正・制度改正対応 ◇システムを活用した業務改善推進（DX／HRｰTech活用） ◇人事システム導入にあたり、ITデジタル推進部またはクラウドベンダーと要件を詰めながら、システム導入を推進 【使用ツール】 ・COMPANY（CJK、CWS、CSR）等 ■キャリアイメージ： まずはこれまでのご経験・スキルを活かしながら、上記業務を推進いただくことで、社風や当社の仕事の進め方を学んでいただきます。 将来的にリーダーやマネージャーとなるべく、3～5年程度で部内ローテーションにより業務の幅・視野を広げていただきます。 ■働き方について： ◇出社・テレワークは個人で選択可能です。但し、週1回の出社、業務上必要な場合の出社は求めます。 ◇コアなしフレックスのため、勤務時間はある程度自身でコントロール可能です。 ■組織概要： 人事部人事室への配属を予定しております。ご経験やお任せする業務に応じて人事室とITデジタル推進部システム開発室を兼務いただく可能性があります。 なお、人事室は35名、システム開発室は49名（各年代が10名程度）が在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／大手メーカーの新卒採用に挑戦！／リモートワーク可～ 自動車向けオーディオアンプのソフトウェア組込み設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 ┗C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 （2）プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 （入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当） ■仕事内容のやりがい： 当社の開発製品は主に高級車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 自分が担当した製品が世に出るやりがいは大きく感じられます。 ■配属部署： CI事業本部 IVI技術二部 第二技術室への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20～50代まで 様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 ■職場の雰囲気： 出社時はフリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要： クルマに新しい移動価値を提供しUXの飛躍に向けソフトウェア開発規模が拡大していく自動車のコックピット領域(自動車のセンターユニット)において、組込みシステム、ITシステム関連技術を活用し、システム全体の品質を満たしたシステムアーキテクチャを設計するとともに各サブシステムが満たすべき基準と技術リスクについて事前に評価したうえで展開できる、システムアーキテクトを募集します。 また、システムアーキテクチャに基づき、サブシステム実現のためのソフトウェアアーキテクチャを構築していただくソフトウェアアーキテクトも募集しております。 ■業務詳細： ・OEMの求める要件をシステムに落とし込むためのアーキテクト設計 ・クルマにおけるUXの向上に向けたシステムアーキテクト クルマにおけるUXとは…ドライバーがクルマに乗った瞬間から運転中まで、どのフェーズにおいても操作性高くコックピットを操作でき、快適と安全性を兼ね備えたドライブ・乗車体験を提供すること ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 ※IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。車内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部に配属となります。当社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つで、1,500名以上のメンバーが在籍し、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■採用背景： コックピット領域の大規模開発に伴い、当社では部品設計業務以上にアーキテクト設計やシステム設計の業務が増加をしております。 次世代コックピットを考え、OEMと要件定義から仕様決め、各機能の役割分担を理解しシステム全体のアーキテクチャ設計ができる人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞800万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,000円＜月給＞350,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～リモートワーク週3日OK！／大手自動車メーカーに搭載する車載機器のソフトウェア開発を支援／世界の先進ツールのスキルが身につく／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： 下記を目的とした支援ツールの開発・運用をご担当いただきます。 ・プロジェクトの進捗・品質・コスト等の状況を見える化しマネジメントを支援 ・その他本部内の業務効率化、業務品質向上支援 ■具体的には： ・どのような支援ツール（支援システム）を開発するかの要件の定義や提案 ・データベース設計、実装 ・アプリ設計、実装（開発ツール…BIツール、ローコード汎用開発ツール) ・テスト ・運用準備、運用、ユーザサポート ・ツール開発のプロジェクト管理、開発メンバサポート、派遣社員管理 ・その他付随業務 ※開発環境：AWS　開発ツール：OutSystems,Tableau他 ■特色： 大手自動車メーカーの車に搭載する車載機器の、ソフトウェア開発プロジェクトの支援を行っています。具体的には、様々なデータからプロジェクトの状態を視覚的にわかりやすく表現し、意思決定を助ける支援ツールを開発する業務です。 ITシステム開発への興味や大学の情報処理講義、IT実習程度の経験・知識があれば、難しい開発言語でのシステム開発経験がなくてもOKです。（勿論、経験者も大歓迎です） ■魅力： ◎まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの推進の一端に寄与することができ、やりがいを感じることができます。 ◎世界的に普及しトップクラスの地位にあるローコードツール「OUTSYSTEMS」や、BIツール「Tableau」を利用した開発スキルを習得していただきます。また、業務の中でデータベース設計スキルも身に着けていただけます。 ◎PMBOKやスクラムなどプロジェクト管理についての知識も深めることが可能です。 ■配属部署： ソフトウェア改革推進室　人財開発課への配属となります。 配属部署は11名のメンバーが在籍し、タレントマネジメント、プロジェクト運営の仕組化、育成推進などに担当が分かれ、20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。その内プロジェクト支援ツールの開発を担っているグループは5名で構成されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：スタッフ（残業25H分＋賞与込）の場合・705万／30歳／月給34万・740万／35歳／月給37万・780万／38歳／月給38万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／ソフトウェア開発のDX化を推進／自動車産業の発展に貢献～ ■業務内容： ソフト開発上流工程（要求分析や基本設計）の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援をご担当いただきます。 日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことが出来ます。 ■具体的には： （1）DXツールの調査と導入企画 デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 （2）DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。 ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 ■特色： ＜この仕事を通じて得られること＞ 日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことが出来ます。 ＜期待すること＞ 世の中のソフトウェア開発手法を導入し、ソフト品質向上および開発効率化を推進することを期待します。また、リーダーとして、業務管理や若手育成にも関わって頂くことを期待しています。 ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。 ＜1年後＞ リーダーとして、Grメンバーの管理（5名程度を統括）及び関係部門との折衝。 ＜3年後＞ マネージャーとして、課員の業務管理、当室の戦略立案を担う。または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で当室を牽引。 ■配属部署： ソフトウェア改革推進室　ソフトプロセス改革課への配属となります。現在7名が在籍しており、20～50代の幅広いメンバーが活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞600万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～450,000円＜月給＞270,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：リーダー（残業25H分＋賞与込）の場合・780万円／35歳／月給38万・860万円／38歳／月給40万・890万円／42歳／月給42万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産技術に挑戦！／年休127日～ ■業務内容： 当社の製品に使われる電子機器の生産ラインにおけるスムーズな生産準備や改善活動をお任せします。機械の操作やトラブルシューティング、品質管理や改善活動など、多岐にわたる業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・生産目標やスケジュールに基づいて、ラインの生産準備を計画し、実行 ・生産設備のセットアップやラインの配置計画を行い、生産プロセスのスムーズな運行を確保 ・生産ライン上の設備を操作し、トラブルが発生した際には迅速に対処 ・品質目標に従い、製品の品質をチェックし、生産プロセスの改善活動を行い、効率性や品質の向上を目指す ・関連部門とのコミュニケーションを図り、円滑な生産活動をサポート ■入社後の流れ： ご入社いただく方のスキルに応じて変更の可能性はありますが、未経験の方であれば入社後研修を受けていただき、独り立ちができるよう先輩社員が付きフォローいたします。入社後にやりたい事や成し遂げたい事、挑戦したい事などをすり合わせ、業務に従事していただき、そこに沿って評価いたします。 最初は工程の一部分を担当しながら、将来的には前工程・後工程と幅広い工程の生産準備をお任せいたします。 ■組織構成： AE事業本部　製造部 第二生産技術室 実装技術課への配属となります。 第二生産技術室は91名のメンバーが在籍しており、今回配属予定の実装技術課は計28名在籍しています。 20代～50代と幅広い年齢層のメンバーが活躍しておりますので、入社後のフォロー体制は整っております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～大手メーカーの経理を通じてスキルアップ！／年間休日125日＆テレワーク環境◎～ ■職種概要 最先端の車載製品を取り扱う当社にて資金管理や月次決算などの経理・財務業務をお任せいたします。 3～4年程度で定期的に業務ローテーションを行っており、ローテーションの中で経理・財務分野で幅広いスキルを身につけることが出来、市場価値を上げることが出来ます。 ■業務内容 入社後は大きく3つの業務のうち1つをお任せいたします。ご入社いただく方の今までのご経験・スキルを鑑みて配属先を決定いたします。 1.資金管理：支払・出納、債権債務整理 等　2.月次決算業務：伝票入力、勘定管理、固定資産管理、原価計算 等　3.税務関連業務：税金計算、申告、税務調査対応 等 ■組織構成： 配属先になる財務経理部は現在40名程度で構成されております。その中で5つ部門があり、財務課、税務課、グループ決算課、会計課、原価管理課に分かれております。 現在は20代後半の中途入社者が多いため比較的若い部署になります。そのため、会計についてであったり、経理システムについてなどしっかりとOJTで指導する環境があります。上記以外にも所属課で年に10回程度会計の勉強会が開かれていたりと、部全体でスキルアップ・キャリア形成に非常に力を入れております。 ■働き方： 現在は繁忙期の4月を除いて残業時間は月平均20～30時間程度です。 テレワークと出社の業務比率は配属される課によって異なるものの、おおよそ2：3程度になり、テレワークを推進しています。 ■同社の魅力： 数々の世界初の製品を上市、2020年に創業100年を迎え、従業員数は連結で10,000名程度のグローバルメーカーです。 車載事業はCASE,MaaSの領域拡大に伴い急速な事業発展を遂げています。同社は世界最大手の車載メーカーのデンソー、自動車トップのトヨタ、通信技術の富士通の3社を主要株主に持ちメーカー機能と通信技術を持ち合わせており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／電気回路図の知見あれば職種や業種未経験も歓迎！／年間休日126日～ ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で、当社のカーオーディオ製品（車載ナビ）における生産準備業務をお任せします。生産準備のご経験がなくても電気系（回路図やPLC等）に関する知識をお持ちであれば未経験から歓迎します。 ■業務詳細： 当社製品（車載ナビ）の検査工程における以下業務をお任せします。本ポジションは設備設計・導入・工程設計と担当が分かれていないため、生産技術の全般を経験することが出来ます。 ＜設備設計＞ Auto CAD（電気）を用いた設備設計。検査機内部配線設計、検査基板回路設計、検査システム設計、設備部品・計測器選定、評価 ＜設備立上・導入＞ 設備動作シーケンス作成(自社ソフト)、設備動作確認(ソフト、ハード) 製造ラインへの導入・トラブル時のサポート ＜工程設計業務＞ 設計部門との打ち合わせ、工場の製造部門含む関連部署との打ち合わせから工程設計書・FMEAを 作成。QCDの目標を達成する工程の構想を設計する。 ＜海外工場支援＞ 上記業務の海外工場生産技術スタッフの支援、出張による支援 ■入社後の流れ： 入社後、すでに量産されている製品の工程に関する設備改善からお任せしていき、業務を通じて、当社の設備や工程についての理解を深めていただきます。その後、新規ラインの設備導入・設計、新規ラインの立ち上げ（工程設計）をお任せしていき、生産技術としてのキャリアを歩んでいただきます。 ■組織構成： 製造部 製造技術室 第二製造技術課への配属となります。その中の電気グループに配属予定で9名程度で構成されており、30代がメインのグループです。 HMI製品の生産量が年々増加傾向にあり、現在新機種の立ち上げが過渡期を迎えています。現在、進んでいるプロジェクトにジョインいただき、OJT形式でスキルを身に着けていただきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。設計未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／職種や業種未経験も歓迎！～ ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で、当社のカーオーディオ製品における生産準備業務をお任せします。生産準備のご経験がなくても機械系に関する知識をお持ちであれば歓迎します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・設計部門／製造部門と連携した工程設計業務 ・工程設計や組立設備の設計および製造ライン／設備の立ち上げ ・製品製造に必要な帳票類の作成・整備 ・量産工程の改善・不具合対策の織り込み ・海外工場の生産準備業務のサポート ※組み立て・検査といった後工程に使われる設備設計や工程設計を担当する部門になります。 ■入社後の流れ： 入社後、量産工程の改善業務や製造現場で日々日々発生するトラブル対応を通じて、当社の設備や工程についての理解を深めていただきます。その後、新規ラインの立ち上げや設備設計をお任せしていき、生産技術としてのキャリアを歩んでいただきます。 ■組織構成： 製造部 製造技術室 第二製造技術課への配属となります。その中の機械グループに配属予定で10名程度で構成されており、30代がメインのグループです。 HMI製品の生産量が年々増加傾向にあり、現在新機種の立ち上げが過渡期を迎えています。現在、進んでいるプロジェクトにジョインいただき、OJT形式でスキルを身に着けていただきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。また、業界未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～364,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～異業界からのキャリアチェンジ歓迎！／大手メーカーで幅広い経理業務を未経験から挑戦できます！／入社後のフォロー体制◎～ ■職種概要 最先端の車載製品を取り扱う当社にて資金管理や月次決算などの経理・財務業務をお任せいたします。 定期的に業務ローテーションを行っており、ローテーションの中で経理・財務分野で幅広いスキルを身につけることが出来、スキルアップ・キャリアアップを目指していただけます。 ■入社後のフォロー体制： 入社後3ヶ月程度はOJT形式で経験を積んでいただきますが、分からない点等が出た際に何でも聞けるサポート担当を付けます。 業務知識はOJT形式で、業務引継ぎ後はマニュアルを見ながら、実行してもらいつつ、不明点をサポート員よりアドバイスする体制としておりますので、分からない点等ございましたら安心して聞ける環境です。 ■業務内容 入社後は大きく3つの業務のうち1つをお任せいたします。ご入社いただく方の今までのご経験・スキルを鑑みて配属先を決定いたします。 1.資金管理：支払・出納、債権債務整理 等　 2.月次決算業務：伝票入力、勘定管理、固定資産管理、原価計算 等　 3.税務関連業務：税金計算、申告、税務調査対応 等 ■組織構成： 財務経理部への配属となります。 財務経理部は、約40名のメンバーが在籍しており、主に20～30代のメンバーがほとんどです。主体的なメンバーが多く、自身で考え行動しながら日々業務に取り組み、多方面で活躍しております。 ■働き方： 現在は繁忙期の4月を除いて残業時間は月平均25～30時間程度です。 リモートワークの体制も整っており、週2～3日程度の出社頻度になります。 ■同社の魅力： 車載事業はCASE,MaaSの領域拡大に伴い急速な事業発展を遂げています。同社は世界最大手の車載メーカーのデンソー、自動車トップのトヨタ、通信技術の富士通の3社を主要株主に持ちメーカー機能と通信技術を持ち合わせており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～250,000円＜月給＞207,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（想定残業代・諸手当を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／電気回路図の知見あれば職種や業種未経験も歓迎！／年間休日126日～ ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で、当社のECUをメインに生産準備業務をお任せします。生産準備のご経験がなくても電気系（回路図やPLC等）に関する知識をお持ちであれば未経験から歓迎します。 ■業務詳細： 当社製品（ECU・車載マルチメディア）の検査工程における以下業務をお任せします。 ・新規ライン構築や既存ライン改善のプロジェクトマネジメント ・ライン構想企画～設備開発/導入の電気系業務 ・新機種立上げに関するの検査プログラムの準備業務 ・設備制御プログラム開発 ・品質確認書や作業指導書等の帳票/標準類の作成 ■入社後の流れ： 入社後、すでに量産されている製品の工程に関する設備改善からお任せしていき、業務を通じて、当社の設備や工程についての理解を深めていただきます。その後、新規ラインの設備導入・設計、新規ラインの立ち上げ（工程設計）をお任せしていき、生産技術としてのキャリアを歩んでいただきます。 ■組織構成： 製造部 製造技術室 第三製造技術課への配属となります。その中の電気グループに配属予定で5名で構成されております。 ECUの検査工程をメインで担当しつつ、配属チームにて1ラインのみ車載マルチメディア（カーナビ等）を担当することになったため、そちらの新規ライン立ち上げにも十字いただく可能性があります。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。設計未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～週2日程度在宅OK／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／最先端技術に携われる／年休126日／福利厚生も充実～ ■業務内容： 快適なHMIの実現に向けては人を内面から理解することが重要になります。そのための感情推定モデルの開発業務をご担当いただきます。 新規技術開発のプロジェクトであり、アイデア創出からアルゴリズム立案、ソフトウェア開発、試作、実装（組込み）など一連の業務を経験できます。 ■具体的には： ◇アイデア創出 ◇アルゴリズム立案 ◇仕様作成、要件定義 ◇ソフトウェア開発 ◇試作・実装・評価 【担当機能】感情推定モデル 【想定ポジション】技術開発メンバー ■お仕事の魅力： ◎入社後は自動車業界における最先端技術の開発に取り組んでいただきます。 ◎100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような新しい機能を試作・検証していき、実際にご自身が開発した技術が将来的には次世代のクルマに搭載されユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 ■キャリアパス： まずは技術開発を通じて一連の開発業務・プロセスを学んでいただきます。 数年経験いただき自身で新規技術開発テーマ立案ができ、メンバーを指導・統括できるレベルに成長後はプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 ■組織概要： 車載向け先行技術開発を行っているイノベーション創出センターへの配属となります。 約40名で構成されている部署になります。 ■ポジションの特色： 次世代の車載HMI向けに必要となる感情推定モデルの開発業務です。 技術開発に興味があり、アイデア創出からアルゴリズム立案、ソフトウェア開発ができる人材を求めています。 ■おすすめポイント： 次世代の車載向けHMIに必要となる最先端技術に携わることができます。 アイデア創出からアルゴリズム立案、ソフトウェア開発、試作、実装（組込み）など一連の業務を経験できます。 ■働き方： ・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週2程度在宅/部署平均 ※実機評価が必要な際や、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～週2在宅OK／将来のPM候補として裁量大きく活躍／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／最先端技術に携われる／年休126日／福利厚生も充実～ ■業務内容： AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■具体的には： ◇車載機向けAIのモデル設計、開発、評価、車載評価ボードへの実装 ◇プロジェクト管理、改題解決推進 ◇社内関連部署とのやりとり、顧客とのやりとり 【想定ポジション】 先行の技術開発エンジニア、もしくは、先行技術開発リーダー（5名程度のグループをリード） ■お仕事の魅力： ◎車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計～開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。 ◎また、新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを自動車メーカーと一緒に開発できるため、実際にご自身が開発したAIを搭載した完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 ■キャリアパス： ・OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。 ・技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■組織概要： イノベーション創出センター　AIプロジェクト　への配属となります。 車載機向けのAI開発を担当しているプロジェクトで、9名で構成されております。 ■ポジションの特色： インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行います。 AIに興味があり、一段高い目標に粘り強く挑戦し続けられる方を求めています。 ■おすすめポイント： 車載機向けのAI設計、開発、実装の一連の技術が身につきます。 また、自動車メーカーとの調整やマネジメントのノウハウも身につきます。 ■働き方： ・平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均 ・在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均 ■当社の魅力： ・2020年に創業100年を迎え、従業員数は連結で10,000名以上のグローバルメーカーです。 ・世界大手車載メーカーのデンソー、自動車トップのトヨタ、通信技術の富士通の3社を主要株主に持っており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： 最先端の画像認識AIやLLM（大規模言語モデル）をエッジAIとして自動車のコックピット製品で活用するためのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 AIを活用することにより高度なユーザーインターフェースやインタラクションが可能となり、ユーザー体験の向上が期待される先々行の技術開発に携わることができます。 ■具体的には： ◇データ準備と解析: 開発用のデータを収集し、解析を行います。 ◇プロトタイプの仕様検討と設計: 画像認識AIやLLM（大規模言語モデル）を活用したプロトタイプを作成し、実際の車載システムに組み込みを行います。 ◇実証実験: プロトタイプを用いて実証実験を行い、実際の使用環境での性能を評価します。 【開発言語】Python（Pytorch） 【開発環境】Linux 【想定ポジション】 いずれかの開発エンジニア（概ね5名程度のグループ） ■お仕事の魅力： ◎最先端のAI技術を活用し、自動車業界に革新をもたらすエッジAI開発プロジェクトに携わることができます。 ◎エッジデバイス向けAIにおけるデータ解析能力、プロトタイプ開発能力、実証実験の設計と実施能力、LLMに関する専門知識などが身に付きます。 ■キャリアパス： 車載コックピット製品向けのAIモデル開発スタッフ経験後には、グループを取りまとめる開発リーダー、技術戦略の策定を担当するプロジェクトマネージャーポジションへのキャリアアップすることが可能です。 希望により開発リーダーの専門職としてご活躍いただき続けることも可能です。 ■組織概要： イノベーション創出センターへの配属となります。 将来のビジネス拡大、競争力強化に資する中核となる技術開発のため、事業の垣根を超えた新しい発想・新しい事業の具現化に向けた先行開発を行います。部署として45名で構成されております。 ■ポジションの特色： 大手完成車メーカーの車載コックピット製品に搭載するエッジAIの活用方法を検討し、車載システムに組み込むための技術開発業務です。 新しい技術に取り組み、誰かのために役立つ仕事に繋げる、新分野のエンジニアとして、様々な経験や挑戦を通じて自らが成長できる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～新規設備立ち上げの経験が出来る◎来年5月に量産化を目指す2024年4月に立ち上がった新組織／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■採用背景： EVやハイブリッド車の急激な拡大に伴い、電池、充電機能を制御するECUの需要が増加しております。その一方で、今までECUは当社の中津川製作所にて生産していたものの、新規ラインを立ち上げるにあたってのスペースがない状況。 そこで、新製品の新しいラインを構築するために、2024年4月に新しく小山にて「パワエレ製造準備室」を組成。2025年5月に量産化を目指し、組織拡大していくための増員になります。 ■業務内容： 新規製品（ECU）の生産における検査装置の生産準備をお任せいたします。対象になる工程は、電池、充電ECUの検査工程となります。検査装置には、スペクトルアナライザーが組み込まれており、特殊な検査があります。 また、計測装置は社内設計設備になりますので、初期教育等は、社内で実施致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）量産ラインの立上支援（メインは中津川のマザー工場が担当） （2）量産ラインへの派生機種の対応 ∟派生製品の検査プログラムの導入 ∟検査結果のデータ集約とマザー工場への提出及び、エビデンスの作成 （3）不具合、誤判定発生時の初動解析の実施[保全部門と協力して実施します ] （4）誤判定低減活動等の改善活動の推進 （5）日々の検査データの変動確認と改善案の検討 ■組織構成： パワエレ製造準備室への配属となります。新製品の立ち上げに伴い、2024年4月に組成し現在室長含め6名体制になります。 室長が今回の業務を担当しておりますので、実務未経験でも丁寧に指導するためご安心ください。 ECUは中津川で製造しているため、中津川で就業していた精鋭を集め、新製品の量産に向けて、設計や生産技術、製造、品質管理などを1名ずつ配属しております。 今後も増産を見込んでおり、将来的には60名程度の規模まで拡大させる予定で、今後拡大していく組織の初期メンバーとしてジョインしていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／出社率40％以下とリモート環境◎／異業界からの挑戦歓迎！～ 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務 をお任せします。 ■業務詳細 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理／プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成および付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース）： 言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。 IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載されております。 全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)で機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15～20名程度になります。機能によって異なりますが、開発期間は約2～3年となります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞750万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～700,000円＜月給＞300,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいあるポジション～ ■ポジション概要 ハイブリッド（HV）車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当いただきます。 ■業務内容： 自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくはハイブリッド（HV）車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※開発製品：エンジンECU（車室内搭載、エンコパ搭載）、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）ソフトウェア設計・評価　※実装ソフト開発 当社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施　 （2）プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） ※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。 ＜PJT規模、PJT事例＞ ・事例：日本を代表する自動車メーカー向けECU開発。開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。 ・規模：全体の開発規模は社内外含め522人程度（内、正社員は196名程）機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10～15名程度 ＜環境開発）言語、OS、フレームワーク、データベース）＞ ・言語：C言語 ・OS：Linux ・開発ツール：Jira、Confluence ■職場の雰囲気： 出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 ■配属部署： 電子・電動化事業本部 パワートレインソフト技術部 第一技術室 第四技術課への配属を予定しております。 配属課は顧客メーカー別に分かれており、40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■ポジション概要： 車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア先行開発をご担当いただきます。（AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器の通信機能の先行開発（主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど） ・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案 ・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発 ・ハード設計（4割）：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画 ・ソフト設計（6割）：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定 利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界トップクラスの完成車メーカ様に純正品として採用されております。 ■組織構成： 第二開発課　受信技術（ラジオ、デジタルテレビなど） 先行開発（5名） 量産開発（20名） ■ポジション特徴： 車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。 ■ポジション魅力： 本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。 ■募集背景： 自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。 当部門は車両を利用するお客様の利便性／快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。 製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～デンソーグループ／自動車メーカー向けオーディオ製品のサウンドシステム開発／週1～3日程度リモート可／残業月20H程度／音を通じて『クルマの価値向上』に貢献～ ■業務内容： 自動車メーカー向けオーディオ製品に係るデジタル信号処理開発業務 ・没入感の高い音空間実現に向けたアルゴリズム開発 ・クルマの安心安全貢献に向けた音声制御技術開発 ・オーディオ処理デバイスに対するソフトウェア開発（C言語によるコード実装）【変更の範囲：会社の定める業務】 経験豊富なメンバーがサポートし、現場でしっかりOJTする仕組み（バディ制度）を活用して、車載やオーディオに関する業務未経験者でも新しいスキル習得し音の専門性を高めていただけます。 ■魅力： ・自身が手掛けた製品（音）が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じやすいです。 ・本社に音響開発センターを有しているため、音の評価・解析、研究開発により深く携わることができます。 ・今後、EV化が加速することで、振動やエンジン音が無くなり静寂な車内空間となった際、エンタメとしてのサウンドはより注目され、また、安心安全面では警報音は分かりやすい音を作るなど、今後も『音』の需要は高まると予想されます。 ■製品事例： ・車載オーディオサウンドシステム 当社独自のデジタル信号処理技術を搭載した8chフルデジタルClass-Dアンプと10個のスピーカから成るハイレゾ対応のサウンドシステムを開発しました。 車室内特有の音の乱れを補正し、心地よい響きを付与することで、リスニングルームのような音空間を再現しています。 ・ホームオーディオシステム 「録音された通りの音をリスニングルームで再現する」を開発コンセプトに掲げ、革新的な音響理論「タイムドメイン理論」を採用。音の評価・解析、研究開発を行う「音響開発センター」を備えた当社の音へのこだわりは、クルマの中だけにとどまらず、ホームオーディオの分野にも新たなスタイルを創出します。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 音響技術部 第一技術室 第二技術課に配属予定です。 音響技術部は、56名のメンバーが在籍しており、20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3～4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献～ ■業務内容： 最新のEV車向け制御（バッテリー、充電系）のソフト開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 （1）ECUソフトウェア開発・評価 →顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 （2）プロジェクトマネージメント →（1）で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞750万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～700,000円＜月給＞400,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／世に出る前の製品（試作品）の生産管理に挑戦！／年休127日～ ■職種概要 当社の製品は世界中の完成車に搭載されており、今回ご入社いただく方には世の中に出る前の製品（試作品）の生産計画立案、納期管理、部品調達をお任せいたします。 ■業務内容： 以下（1）～（4）の業務をお任せする予定です。日々日々の業務としては（2）～（3）の業務がメインになります。 （1）生産計画立案： 設計部門から情報入手し、2～3か月先の試作生産の日程概要作成および1か月先の試作生産の具体的な日程立案 （2）試作生産の部品調達： 設計発行の部品リストに基づき各部品の発注と受取、部品仕入先との折衝による納期調整 （3）試作生産・出荷の日程管理： 試作工程おける日々の流動の進捗管理、出荷日程の管理 （4）設計部門・営業部門との納入日程調整： 受取部門からの要求や生産進捗から納入日程の優先度の調整 ■入社後の流れ： 入社後、まずは先輩の担当している業務を少しずつ引継ぎながら試作品に使用される部品調達や試作工程における生産の進捗管理をお任せいたします。ゆくゆくは生産計画の立案などもお任せしていきながら、3年後を目途にチームの中心（リーダー）として就業いただくことを期待しております。 ■組織構成： HMIソリューション事業 製造部 製造室 試作検証課への配属となります。生産管理を担当している3名で構成されており、3名で上記（1）～（4）の業務を分担しております。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 試作段階で自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さや実際に搭載されている瞬間を見たときはやりがいにも繋がります。また、業界未経験や職種未経験からでも、今までの経験で培ったコミュニケーション能力がベースにあれば活躍いただけるため、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20～30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～自動車業界未経験からTier1メーカーでのキャリア／組み込みに関する知識をお持ちの方歓迎！（実務未経験OK）／年間休日127日でテレワーク環境◎～ 次世代の車に搭載される製品のソフトウェア開発関連業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発製品： 選考のポジションによりますが、主に「数年後の新車に搭載される製品」がメインの開発製品になります。 コネクテッドカーや電気自動車といったトレンドに対応できる製品力を兼ね備えているため、自分が開発に携わった製品が世の車に搭載され、実際に走行するため世に与えるインパクトが非常に大きいポジションです。 ■当社について： 自動車メーカーが苦戦している「自動車」×「IT」の分野においても「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「国内有数のIT企業：富士通社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持つため、時代の流れに沿った製品開発が出来るのが最大の特徴になります。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■選考対象ポジション名：具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 （1）【兵庫・神戸】組み込みソフトウェア開発 ※最先端の車載ディスプレイを開発／デンソーグループ （2）【兵庫・神戸】最先端の車載機器ソフトウェア開発 ※開発した製品が世の新車に搭載！／テレワーク環境◎ （3）【神戸】通信型ドライブレコーダ／車載通信機器のソフトウェア開発＜フレックス・在宅可／年休127日＞ （4）【兵庫】組込ソフトウェア設計(車載用ECU)※神戸勤務/デンソーグループ 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～業界未経験からTier1メーカーでのキャリア／電子回路に関する知識をお持ちの方歓迎！／年間休日127日で在宅勤務◎～ ■ポジションについて： 応募頂いた際は以下求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。書類選考結果は該当ポジションの求人にてご案内致します。 自動車業界はもちろんですが、異業界からのキャリアチェンジや技術者派遣からの転職者、評価・テストから設計を志望する方など複数ご活躍されております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 自動車メーカーが苦戦している「自動車」×「IT」の分野においても「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「国内有数のIT企業：富士通社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持つため、時代の流れに沿った製品開発が出来るのが最大の特徴になります。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2～3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカの自動車で搭載されるディスプレイやドライブレコーダー、オーディオ・スピーカー等、数々の大手自動車メーカーにて当社の製品が搭載されております。 自分の開発した製品が世の車に搭載されるため、非常にエンジニアとしてやりがいを感じやすいです。 ■選考対象ポジションについて（下記一例になります）： 具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 キャリア採用はポジションのオープンクローズが多々発生するため下記記載の無いポジションでもご相談することもありますので、ご認識いただけますと幸いです。 ・【神戸】車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム設計 ・【神戸】自動車メーカー向けサウンドシステム開発業務 ・【神戸】車載インフォテイメント機器（IVI）の回路設計（新規プロジェクト） ・【神戸】車載マルチメディア機器の通信機能（ラジオ、テレビ、GPS等）の先行開発・要素技術開発 ・【神戸】車載向けパワーエレクトロニクス製品開発 ・【神戸】車載用半導体デバイスの開発（IC開発/回路設計/品質管理） 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： AE事業本部　パワーエレクトロニクス技術部　第四技術室　第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20～30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞400万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※選考を通じて同社規定の上決定します。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3～4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献～ ■業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： 今までのご経験に沿って、ECUソフトウェアの開発・評価をお任せいたします。 ※顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ■入社後のキャリアアップ： 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をお任せする予定です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスソフト技術部への配属となります。 同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発製品： 主にナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現を目指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■業務詳細： ・ソフトウェア要求仕様書の作成…市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、要求仕様書へ落とし込みます。 ・要件分析、システム設計書作成…技術トレンドも考慮し満たすべき要件を整理、システム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースを定義 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など各ソフトウェアモジュールの詳細動作を定義） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）…ソースコードの作成、検証 ・上記設計業務のレビューとマネジメント…要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）…開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析、開発状況の見える化、リスクマネジメント ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）…品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義、各工程毎の課題を分析、工程改善実施 ・製品セキュリティアセッサ業務…国際基準に準拠したプロセスが適用されているか、一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容： ・車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 ■業務詳細： 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。 第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代～60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。 また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。 ■当室のミッション： Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力： CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務をお任せします。 カジュアル面談からでもOKですので気軽にご応募ください！【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発製品： 主にナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現を目指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■業務詳細： ・ソフトウェア要求仕様書の作成…市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、要求仕様書へ落とし込みます。 ・要件分析、システム設計書作成…技術トレンドも考慮し満たすべき要件を整理、システム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースを定義 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など各ソフトウェアモジュールの詳細動作を定義） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）…ソースコードの作成、検証 ・上記設計業務のレビューとマネジメント…要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）…開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析、開発状況の見える化、リスクマネジメント ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）…品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義、各工程毎の課題を分析、工程改善実施 ・製品セキュリティアセッサ業務…国際基準に準拠したプロセスが適用されているか、一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～組込みソフトウェア開発／最先端の車載ディスプレイ／『クルマの価値向上』を担うCI事業部への配属／デンソーテングループのビジネスに貢献～ ■業務内容 26年量産予定の新規機種開発に対して現在準備を進めており、今回は最先端の車載ディスプレイ開発におけるソフト開発業務をお任せします。同部署では今後、搭載車両や生産数量も増加見込であり、車載ディスプレイは拡大分野となっています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： CID／RSE※のソフトウェア開発 ・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 ・ソフト外注やOEMとの仕様の調整 ・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 ・ソフト不具合管理 ・各種ソフトDRの参加 ・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務 ※CID : センターインフォメーションディスプレイ ※RSE：リアシートエンターテイメント 今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、 外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価／検証、不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。 ■当社のMission： 当社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課への配属となります。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、計6名で30代後半のリーダー以下、20～30代まで の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元活躍しています。 また、キャリア入社したメンバーも多く、入社後も働きやすい職場環境となっています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～大手Tier1メーカーの製品開発に挑戦！／週2～3日リモートワークOK！／自分の携わった製品が世の自動車に搭載！～ ■業務内容： 自動車メーカー様向け車載インフォテイメント機器（IVI）の電気設計（回路・基盤設計）をお任せします。 試作スケジュールに沿った設計を行うだけでなく、新規製品のプロジェクトが中心のため、仕様が固まり切っていない部分は企画やシステム設計担当へフィードバックを行いながら、進めていくこともリードいただきます。 ■業務詳細： ・車載インフォテイメント機器（IVI）の電気設計 →回路／基板設計、設計資料作成、設計検証／評価 ・車載インフォテイメント機器（IVI）の新規製品立ち上げ～量産対応 ご経験に応じて、外注管理やプロジェクトマネジメント業務もお任せいたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトについて 搭載される完成車は確定しており、現在2026年の量産化に向けて製品開発を行っております。 将来の電気自動車に搭載される製品（IVI）の開発になるため、自分が携わった製品が世の自動車に搭載されるやりがいを感じられます。 ■車載マルチメディア製品（IVI）について： 車載マルチメディア製品（IVI）とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。 カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。 これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。 ■組織ミッション／組織構成： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部に配属予定です。 IVI技術一部では200名程度在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■職種概要 車に搭載されるカーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカーなど）に関わる品質問題の是正と再発防止の推進をお任せし、また未然防止、品質向上のための施策検討・実行までお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 主に発生した品質問題に対するER(早期解決)活動を推進することがメインのお仕事になります。また、真因の追求を行い、再発防止までの活動を実行していただきます。 自動車業界になるため、品質基準が非常に高く全社的に品質に対して非常に重視しているため、設計部門や開発部門なども非常に協力的に動いていただけます。 ※世界基準の品質に携わりたい方是非ご応募ください！ ■採用背景： カーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイなど）の新モデルに対する受注が拡大しており、今後も新製品の立ち上げを予定しております。 そのため、受注拡大と新規製品の品質を担保するために品質保証体制を強化します。 ■働き方： 現在はメンバーの残業時間は月平均10～20時間程度です。残業0時間実現に向けて業務効率化・標準化を進めております。 テレワークと出社の業務比率は6：4で出社する日は個々の判断に任せています。 入社当初は研修含めてテレワークは週1回程度を予定しており、業務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 世界最高峰の品質基準の中で、製品の品質を高めていくことや、100年に一度の転換期と言われる自動車業界で活躍したいと感じる方はぜひご応募ください。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。 10名体制で30代後半～40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／大手メーカーの新卒採用に挑戦！／リモートワーク可～ 自動車向けオーディオアンプのソフトウェア組込み設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 ┗C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 （2）プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 （入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事内容のやりがい： 当社の開発製品は主に高級車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 自分が担当した製品が世に出るやりがいは大きく感じられます。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課　への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20～50代まで 様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 ■職場の雰囲気： 出社時はフリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～設備保全や設備メンテナンスの経験を活かし働き方改善したい方歓迎！／国内海外のラインで使われる設備に携われる！／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： 当社のグローバル生産推進室 設備機械試作課にて当社の国内外の製造拠点および社外（Tier2メーカー等）の製造現場で使用される生産設備の製作管理（プロジェクマネジメント）をお任せします。設備設計の部隊は別でいるため設計業務は発生しないものの、当社の製品や部品の製造に関わる設備のオーダーは全て当課に入り、部材の発注や納期までに調達が難しい部品の代替案の提案、設備の加工や組み立て等も対応するため、設備に関する知識や経験を活かすことが出来ます。 ※今回ご入社いただく方には製造（加工や組み立て等）業務はお任せいたしません。 ■業務詳細： 〇仕事の流れ： 1.生産設備の見積、受託業務 当社の設備設計チームから現場および社外の生産技術チームに設備の提案を実施、その後現場の生産技術チームより当課に設備の見積依頼がくるため、見積出しの対応をし、見積もりの内容を踏まえて現場側で発注する設備を確定します。 2.構成部材の発注、管理 設備が確定後、設備に使用する部材の手配を納期に沿ってお任せします。部材の調達が設備の納品に間に合わない場合、部材の代替案を生産技術チームへ提案いただきます。 3.製作進捗管理、発送（国内外） 部材の手配が完了し設備が完成したら点検・確認をし、出荷となります。海外の製造拠点へ出荷する場合、輸出に関する手続きや書類作成もお任せします。製造拠点より納品完了の連絡をいただき次第、プロジェクト完了となります。 ■働き方： ・出張： ほとんど発生しない状況です。数か月に1度たまに国内（栃木）へ出張の可能性はありますが、ほとんど発生しません。 ・在宅勤務（リモートワーク）： 設備の製造部隊との連携が必要になるため、基本的には出社ですが業務状況によってスポットでの在宅勤務は可能です。 ■組織構成： 配属先のグローバル生産推進室 設備機械試作課は25名（20代2名、30代3名、40代5名、50代12名、60代3名）で構成されており、15名が実際に設備を製造するチームで今回ご入社いただく方には設備の製作管理をお任せします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／異業界からの挑戦歓迎／フルフレックス・年休126日と働きやすさ◎～ ■業務概要 トヨタ自動車社・デンソー社・富士通社の大手各社を主要株主にもつ当社の安全衛生環境室にて労働安全衛生に関わる施策の企画・運営・推進を担当し、安全で健康的な職場環境の実現をサポートしていただきます。 各製造拠点（海外含む）でも安全衛生を担当する部門はあり、本社機能として全社共通で注力するテーマや最新の法規（ISO14001、45001など）についての把握、カーボンニュートラルに関する環境周りの取り組みや交通安全といったテーマの中から複数掛け持ちしながら担当いただきます。 ■業務詳細： ・労働安全衛生法に基づく法令遵守状況の確認と改善提案 ・安全衛生に関する教育およびトレーニングの企画・実施 ・災害発生時の対応策の立案および実行支援 ・安全衛生委員会の運営と関連業務のコーディネート ※海外拠点も対象ではあるものの、国ごとの法律や自治体の条例などがややこしいため、海外拠点の安全衛生管理については海外主導で取り組んでおり、本社としては法律や条例について把握できているかの確認、支援などがメインとなります。 ■組織概要： 配属予定の安全衛生環境室は現在14名で構成されており、そのうち安全衛生に関わる社員は6名（60代3名、40代1名、30代2名）で構成されております。 今年度、幹部職社員全員を対象とした安全衛生に関する社外研修の受講必須プロジェクトや交通安全、製造拠点で発生するトラブルの再発防止など複数のテーマが走っており、入社時期に応じてプロジェクトにジョインいただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

デマンドや巡回バスの運行サービス、混雑を緩和するサービスなど移動をより便利に・安全に行えるといった人の移動に変革をもたらすと注目されているMaaS領域のサービス開発、サービスを支える技術開発・データ分析を行う最先端の技術を持つ部門で下記業務を任せます。 ■業務詳細： （1）プロジェクトマネジメント…サービス企画～開発・運用・サービスまでサービス全体の推進担当 （2）サービス企画・開発エンジニア…サービスの企画～先行開発（PoC実証）・設計/開発サポート （3）データ分析・解析エンジニア…ドライブレコーダーのデータの分析、利活用によるサービス企画・開発 ※基本的にはクラウドでデータを管理してサービス展開するため、クラウドサービスやAWSに携わった経験、もしくは「人の移動」といった観点でデータ分析の際にAI・画像処理にも携わるため、そういったご経験のある方も活躍できます！ ■配属先について： ＜役割＞既存のバス・タクシーなどの交通手段だけではなく、スマートシティなど将来の街で利用されるモビリティに対するサービスの企画・開発を推進する部門です。～安心MaaS「足を確保する」～をテーマに掲げ、ツーリズムMaaS（旅行者の移動需要喚起と移動効率化）、困ってMaaS（移動需要集中時の分散/平準化） 地域活性化MaaS（特定の移動困難地域の利便性向上）、SLOC（中継輸送のマッチングプラットフォーム）の4領域で事業展開し事業者の困りごとを解決 ひいては社会課題の解決を目指していきます。作り上げたサービスをビジネスラインに乗せることを直近の目標とし、実証実験など行っている段階です。 ＜人員構成＞現在、15名で構成されており、メイン担当は1人ですが、状況に応じて違うプロジェクトの担当が入りサポートする場合もあります。 ■働き方について： メンバーの残業時間は月10～20時間。残業0時間実現に向けて業務効率化/標準化を進めワークライフバランスの取れた職場を目指しています。 また、基本的にはリモートワークで、出社比率は20％程度です。本社に月1回程度出社いただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～リモート週3～4日可／デンソー、トヨタ、富士通の3社を主要株主にもつ連結10,000人のグローバル企業／伸び盛りの領域の主力製品／他ECU以上に適応範囲が広いのが魅力～ ■募集背景： ・自動車の電動化拡大に伴い、パワーエレクトロニクス製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導してもらえるハードウェアエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・バッテリーマネジメントシステムのハードウェア設計および製品主幹をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客と仕様調整、顧客の要求仕様を満たす回路設計と評価 ・製品全体の開発推進及び社内外の関係部門との調整 ・図面作成、製品試作対応　　など ■組織構成： ・電子 電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課への配属となります。 当室は製品主幹の役割を担う部門となるため、開発のスキル向上だけでなく、社内外との連携を密に行うことができます。 ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ ・指導員のもと、教育、指示を受けながら製品開発の各種業務を担当者として遂行していく。 ＜入社1～2年後＞ ・製品開発の一部を担当として、メンバーと協力もしくはメンバーを指示し業務を遂行していく中で、ECU開発全体のプロセス及び製品の知見を習得する。 （担当業務例：回路設計、評価／図面作成、試作とりまとめ／機能安全設計／検査仕様検討 等） ＜入社3～5年後＞ 　製品開発主担当として顧客や社内外の調整及びグループメンバーを主導し、プロジェクトの進捗管理、推進を実施する。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ・試作、検証～量産までの車両が世に出るフェーズまで関わることができます。 ・お客様に対して弊社からも提案をしていきながら開発を推進することができます。 ・自動車が主ですが、バイクや建設機械などにも搭載できる製品開発を行っています。 ■働き方／テレワーク環境 ・月平均残業時間：30～40時間 ・在宅勤務頻度：週3、4日 ※コアタイムなしのフルフレックス適用で、柔軟に働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：月給＋残業25H分＋賞与スタッフ：705万円／30歳740万円／35歳780万円／38歳リーダー：780万円／35歳860万円／38歳890万円／42歳賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産管理業務に挑戦！／年休127日～ ■業務内容： 自動車の機能を制御する装置（ECU）の製造メイン拠点にあたる中津川製作所にて生産管理をお任せいたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 完成車メーカーからの受注（要求数）に基づき、製品を生産・出荷するための最適な生産計画を立案し、計画実行に向け関連部門との負荷調整／進捗管理をお任せいたします。 〇入社後の流れ： 立てられた生産計画に対する進捗管理、状況に応じて製造部門や顧客窓口との調整業務から従事いただき「生産管理とは」を学んでいただきます。組織の3分の1程度が中途入社者で生産管理未経験の方も入社されているため、未経験からでも安心して就業できる環境です。 ■組織構成： 配属予定の生産管理室 第一生産管理課は現在14名名程度で構成されております。20代～50代と幅広い年齢層で構成されており、前職営業といった生産管理未経験の方も在籍されているため、中途入社者の受け入れ体制は整っております。 量産前の製品（試作段階）を担当するチーム、量産品を担当するチーム、量産が終了した製品を担当するチームの計3チームで構成されており、今までのご経験や適性に応じてチームに配属します。 ■働き方： 残業時間は月平均30時間時間程度になります。生産現場に赴くことがあるため基本出社となります。 ※ご家庭の事情や業務を鑑みて、一時的に在宅勤務をする等のご相談は可能です。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。また、業界・職種未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～OSや受託開発企業からTier1メーカーへのキャリアチェンジ可！／週2～4日リモートワークOK！／あなたに合うポジションを提案！～ 次世代の車に搭載される製品のソフトウェア開発関連業務をお任せします。 ■開発製品： 選考のポジションによりますが、主に「数年後の新車に搭載される製品」がメインの開発製品になります。コネクテッドカーや電気自動車といったトレンドに対応できる製品力を兼ね備えているため、自分が開発に携わった製品が世の車に搭載され、実際に走行するため世に与えるインパクトが非常に大きいポジションです。 ■過去入社実績： 自動車業界はもちろんの事、異業界のメーカーに加え、OS（アウトソーシング）や受託開発企業からメーカーに調整したいといった方の入社実績が多数ございます。 出身業界は不問ですので、未経験から自動車業界に挑戦したい方やメーカーでもっと裁量をもって働きたいといった想いをお持ちの方は是非ご応募ください！ ■当社について： 自動車メーカーが苦戦している「自動車」×「IT」の分野においても「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「国内有数のIT企業：富士通社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持つため、時代の流れに沿った製品開発が出来るのが最大の特徴になります。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2日～週4日はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■選考対象ポジション名：具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 （1）【兵庫・神戸】最先端の車載機器ソフトウェア開発※開発した製品が新車に搭載！／テレワーク◎ （2）【神戸】ECUソフトウェア開発※最新のEV車向け／在宅勤務◎ ※その他複数ポジション有！ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～リモート週3～4日可／デンソー、トヨタ、富士通の3社を主要株主にもつ連結10,000人のグローバル企業／伸び盛りの領域の主力製品／他ECU以上に適応範囲が広いのが魅力～ ■募集背景： 電動化の急拡大に伴い、開発機種数が増加しており、リソースの増強を進めております。5年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 電動車向け充電制御ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）電源システムの仕様の作成 　→ECUとして必要となる要件定義を行い、仕様へ落とし込み （2）回路設計 　→設計FMEA、部品FMEAなどのシステム、回路の成立性検証 （3）回路評価 　→（1）の妥当性検証。 　　　自ら設計を行ったものに対する検証を行う （4）試作品の作成 　　→後工程に対して図面化したものを提供し物づくりの指示を行う （5）客先との折衝 　　→次期プロジェクトリーダーに向けて、当該プロジェクトにおける顧客報告、社内報告を実施（入社時は当面リーダー指示の下推進） 【想定ポジション】 プロジェクトリーダーに業務指示をもらいながら製品を覚え、次期プロジェクトリーダーを目指していただきます（概ね7名前後の管掌となります） ■組織構成： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部 第三技術室 第二技術課への配属となります。 （20代5名、30代5名、40代以上10名が在籍） ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ 充電ECUの製品理解 ＜入社1～2年後＞ 社内外との折衝業務、プロジェクトの日程管理 ＜入社3～5年後＞ 複数名でのプロジェクトリーダー ■業務の魅力／身に着くスキル： ・次期車両開発について、仕様提案を行いながら魅力ある車作りの一端を担うことが出来ます。 ・自動車業界における品質の高さ、どうやって問題が起きない設計を実施しているかの考え方が身に付きます。 ■働き方／テレワーク環境 ・在宅勤務頻度： └プロジェクトリーダー：週3日程度在宅 └設計評価や製品評価：基本毎日出社、データとりまとめなど週1～2日は在宅可能 ※入社直後しばらくは業務キャッチアップのために出社が必須となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：月給＋残業25H分＋賞与スタッフ：705万円／30歳740万円／35歳780万円／38歳リーダー：780万円／35歳860万円／38歳890万円／42歳賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～大手メーカーの事業企画に未経験から挑戦！／リモートワークも週3～4日活用可能！～ HMIソリューション事業本部の主力製品（IVI，ディスプレイ，オーディオ）に関する事業企画、原価見積り、売価策定、原価低減活動推進等をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 ・担当事業の短中長期の事業計画・事業戦略の立案、実現に向けた製品競争力強化活動及び新製品受注活動 ・担当製品の採算管理と採算向上に向けた各原価要素（材料費、研究開発費、加工費など）の目標原価設定、目標達成に向けたコスト改善活動 ■本ポジションの魅力 ・連結10,000人規模の企業にて経営に近いポジションを事業企画や原価企画未経験から経験できます！ └トヨタ社の車に搭載される製品に携わることが多く、携わった製品が世に与えるインパクトは大きいため、そういった製品の事業企画・原価企画を未経験から出来るのは非常にやりがいにも繋がり、最先端の自動車業界知識も身につけることが出来ます。 ■組織概要： 配属予定先は系10名で構成されており、20代～50代まで幅広い年齢層で構成されております。 ■入社後の流れについて ご経験によりますが、入社後はプロジェクトを担当している先輩社員と一緒に業務を行っていただきます。 仕事の全体像を理解していただいた後、1人で出来る業務(例えば見積作成など)から徐々にお任せしていくため、ご安心ください。 ■働き方について 月平均残業時間：20時間程度 在宅勤務頻度：週1回出社必須、週3, 4日程度在宅勤務可能。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産管理に挑戦！／年休125日～ ■職種概要 車載マルチメディア製品（カーナビやドラレコなど）の生産計画立案業務を担当いただきます。 業務ローテーションも行っており、生産管理分野で幅広く活躍していただく事を期待しております。 ■業務内容： ・機種別の生産計画立案と実績管理 ・製造日程計画の立案・実行及び工程進捗管理 ・生産負荷の調整 ・棚卸資産の管理など 「計画通りに生産する」のが生産管理のミッションになるため工場の司令塔として様々な部門(設計・製造・調達など)とのやり取りが多く発生します。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは問題の少ない生産ラインにて上記業務を担当いただきながら、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。 当課は、中途採用出身の方も多く在籍しており、中途採用者が入社後に感じる戸惑いなどを理解してフォローできる環境があります。 ■組織構成： CI事業本部 製造部 生産管理室　第二生産管理課への配属となります。 7名体制で20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 生産管理が立案した生産計画(在庫計画)達成に向け、人員手配、部品集約、生産ラインの能力確認等、工場の各部門が動くため、重要な役割を担います。 設計、製造、調達など社内の様々な人と関わるため、人脈が広がりやすいポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、各部門と調整・交渉を行い課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感やりがいがあります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／実務未経験から挑戦OK！／世界中で使われる製品に携われる！～ ■業務内容： 車載ナビ（カーナビ）の検査工程における生産準備業務をはじめ、海外工場の生産技術業務のサポートなどを実施いただきます。実務未経験でも電気に関する知識をお持ちでしたら挑戦歓迎してます！ ■業務詳細： 〇入社後の流れ： 入社後、まずはご入社いただく方のスキルに合わせて検査設備に関する業務をお任せいたします。基本的にはすでにスタートしているプロジェクトに入っていただき、実務未経験の方については設備のデバックや工程の改訂作業といった業務を通じて、設備や工程について理解を深めていき、ゆくゆくはプロジェクトリーダーをお任せします。 ＜工程設計業務＞ 設計部門との打ち合わせ、工場の製造部門含む関連部署との打ち合わせから工程設計書・FMEAを作成。QCDの目標を達成する工程の構想を設計する。 ＜設備設計＞ 2D CAD(IJ CAD)を用いた設備設計。検査機内部配線設計、検査基板回路設計、検査システム設計設備部品・計測器選定、評価 ＜設備立上・導入＞ 設備動作シーケンス作成(自社ソフト)、設備動作確認(ソフト、ハード) 製造ラインへの導入・トラブル時のサポート ＜海外工場支援＞ 上記業務の海外工場生産技術スタッフの支援、出張による支援 ※年間2回程度、海外出張の可能性あります。 ■フォロー体制： 海外工場の立ち上げ等を複数経験しているベテランが多数いるため、分からない事があればどんどん聞いていただける環境です。 また、自動車業界の品質基準は非常に高いため、量産体制を構築するにあたってのマニュアルのようなものもあるため、そちらに沿って対応いただくイメージです。 そのため、電気系の学部卒の方で実務経験がない方や、電気CADやPLCを触った事がある方であれば、充分にフォローできる体制が整えております。 ■組織構成： HMI)製造部 グローバル生産推進室 グローバル第二製造技術課は現在30名で構成されております。20代～30代が半数以上を占めており、20代～60代まで幅広い年齢層で構成されております。 中途採用で入社された方もおり、実務未経験からの入社実績もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3～4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献～ ■業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 ■具体的な業務内容： 今までのご経験に沿って、ECUソフトウェアの開発・評価をお任せいたします。 ※顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ■入社後のキャリアアップ： 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をお任せする予定です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務をお任せします。 ■開発製品： 主にナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現を目指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■業務詳細： ・ソフトウェア要求仕様書の作成…市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、要求仕様書へ落とし込みます。 ・要件分析、システム設計書作成…技術トレンドも考慮し満たすべき要件を整理、システム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースを定義 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など各ソフトウェアモジュールの詳細動作を定義） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）…ソースコードの作成、検証 ・上記設計業務のレビューとマネジメント…要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）…開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析、開発状況の見える化、リスクマネジメント ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）…品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義、各工程毎の課題を分析、工程改善実施 ・製品セキュリティアセッサ業務…国際基準に準拠したプロセスが適用されているか、一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞400万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～開発した製品が世の中の新車に搭載！／異業界からの出身歓迎！／週3以上リモートワーク可！～ ■業務内容： 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 ■業務詳細：今までのご経験や適性に合わせて以下業務をお任せします。 ●ソフトウェア要求仕様書の作成： OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ●要件分析、システム設計書作成： 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ●ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など）： 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ●詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）： 設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ●上記設計業務のレビューとマネジメント： 設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 ※IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■組織について： HMIソリューション事業本部に配属となります。弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つで、1,500名以上のメンバーが在籍し、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発がメイン業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル11F勤務地最寄駅：京浜東北線／新橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新橋駅、内幸町駅、御成門駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。