2ページ：トヨタ紡織株式会社 【愛知県】 の求人・中途採用情報

■業務概要： 車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する ・新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する ・アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する ・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う ■組織構成： ・室全体人数：23名（管理職4名、担当19名） ・G全体人数：7名（管理職1名、担当7名／20代：2名、30代：2名、40代：3名、50代以上：1名）が所属しています。G全体男女比率は、8名中2名女性となっております。新卒：中途＝6：1（正社員のみ）です。 ■職場環境： ・若手～中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。 ・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。 ■室・グループのミッション： 真にお客様のためになる、自分も欲しくなる良品廉価で魅力ある商品をタイムリーに開発し、商品化します。 ■やりがい： TBが掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を感じられる開発となります。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

【5名採用／自動車用シート量産化に向けた企画・開発・量産設計／何らかのメカ設計経験活かす／年休121日・フレックスあり／社員食堂や寮など福利厚生◎】 自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。 ■職務内容： ・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務 ・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務 ※出張有：得意先、生産工場、仕入先 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織のミッション： 魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。 ■やりがい： ・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能 ・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能 ■組織構成： Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名） Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名） ※男女比／9：1 ※新卒中途比率／3：7 ■ここが魅力 ・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～300,000円＜月給＞210,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。■昇給：年1回(4月)■賞与：年2回(7、12月)　■モデル年収：年収550万円（30歳/扶養2人/入社8年目）年収700万円（35歳/扶養家族3名/係長級）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

■採用背景 現在、ハイドロジェンパワーシステムの開発において、多数の自治体や企業から実証実験や試作の引き合いを頂いてます。電気系やソフト系のエンジニアの方と共に、アイデアを形にするスピードを上げていきたいと考えています。 ■業務内容 ※ご経験に応じてお任せする業務は検討。 <システム設計> ・社内企画、客先要望に基づいてシステム仕様を決定 ・関係部署と連携しスペックの検討や部品選定を行い、詳細なシステム仕様を決定 ex.システム電圧、最大出力、電池性能、各種部品選定 <仕様の策定> ・ECU(燃料電池制御やﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池制御用)、DCDCｺﾝﾊﾞｰﾀ等の 回路/ソフトの仕様策定 ※ハード、ソフト設計、各部品設計と連携し仕様策定 <回路設計、基板設計> ・シミュレーションツールや実際の部品を用いて回路設計 ・回路図の作成、基板設計 <ソフト設計> ・仕様に基づき、制御アルゴリズム決定 ・組込マイコンへのソフトコーディング <回路/ソフト評価・システム評価> ・回路動作確認、デバッグ ・ノイズ評価、環境評価、耐久評価 ■風土 20～40代の約10名が活躍中。バックグラウンドも様々なため、自由に発言や質問も飛び交うような環境です！ ■確かな技術力 当社は、精密プレス技術や樹脂成形技術などのコア技術を長年にわたって培ってきました。さらに、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」への製品提供を通して培った、量産化のノウハウも有しています。これらの技術を活かすことで、小型で出力密度の高いFCスタックを開発することができました。 シェアリングサービスや「ラストワンマイルモビリティ」などに使用される、電動自転車や電動キックボードなどの小型モビリティは、今後ますます普及が予想されます。当社はそうした小型モビリティにハイドロジェンパワーシステムを搭載することで、カーボンニュートラルの実現に貢献していきます。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市豊田町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～360,600円＜月給＞230,000円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

～在宅勤務可／土日休／東証プライム上場／トヨタGTier１企業～ ■業務概要内容 東証プライム上場、グローバル展開する当社にて、J-SOX監査活動業務をお任せします。 ■業務詳細 <J-SOX　国内財務報告監査> 3か月毎に財務報告の手続きに変更・異常がないかをレビューし、外部監査人からの統制手続きの監査意見を取得する。 <J-SOXおよび業務監査　国内・海外子会社での監査> 年間を通じてトヨタ紡織グループ連結子会社に出向き、地域監査人と協働し、子会社監査を実施。不備の把握、不備牽制をする。 <業務監査　国内各部での業務監査> 年間を通じて各部に出向き、機能部の業務実施状況を監査、業務規程・ルールに沿った活動が出来ているか監査を実施。 ■組織風土 約10名が在籍しており、他部門での経験が豊富な社員が在籍。中途入社者も15年以上活躍しており、長期に渡ってキャリア形成が可能な職場環境です。 また、希望者にはグローバルに活躍できる環境もそろっているため、語学力を生かしたい方やキャリアアップをしたい方にもおススメの環境です。 ■ここが魅力 ・平均残業15時間程度/在宅勤務も導入/有給取得も15日/年程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・国内海外子会社の監査を通じ、会社業務運営基盤の整備、実施方法などのノウハウを習得が出来ます。 ・長期に渡って活躍している社員も多いため、ひとりで課題を抱え込まずに周囲の助けを借りながら成長していくことができます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県刈谷市豊田町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、貝津駅、刈谷市駅、四郷駅、逢妻駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。■昇給：年1回(4月)■賞与：年2回(7、12月)　■モデル年収：年収550万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収700万円（35歳/扶養家族3名/係長級）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

◇フレックス制度活用／「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／将来の中核候補の採用◇ ■業務概要 プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発をお任せします。 ■業務内容 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成。派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引いただけるような方を募集します。 ■組織風土 「明るく楽しく元気よく」がモットー。一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい、とにかく自分のやりたいようにやってもらう方針です。 ■キャリアパス ジョブチャレンジ制度、社内副業制度、シェアプロ（ベンチャー企業に出向、自社以外の風土や仕事に触れられる制度）など、多様な人事制度にて社員のキャリア形成をサポートいたします。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～380,000円＜月給＞230,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2024年度実績5.8ヶ月■モデル年収：年収600万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収700万円（35歳/扶養家族2名/係長級）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

■業務概要 当社の主力製品である自動車用シート／内装関連電子製品における評価解析業務をお任せします。設計者目線をもって、高付加価値な新製品を生み出すための「要」として従事いただきます。 ■職務詳細 ◎車載制御ECUの信頼性評価・性能評価・システム評価 ・シートデバイス開発プロジェクト推進 ・性能予測、試験結果、問題の分析、対策提案 ・デバイスの要素部品への機能展開 ・計測技術、分析技術の開発 ・新たな技術調査、必要性の検討 ◎その他関連部品の評価 ・シートの温涼感関連製品の性能評価 ・ワイヤーハーネス関連評価 ■職場環境 10名弱の組織で、30～60代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発な職場環境です。 また、設計部門への提案、新たな評価手法立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。 ■シート製品 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■採用背景 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、主に車室内の快適性向上に繋がる新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。 （1）電子部品制御や音響システムの性能評価などの技術増強が求められます。 （2）開発スタイルの変化(V字/W字開発におけるモジュール単位の目標性能割付、評価)も起きており、対応すべき分野が多岐にわたります。 今後当社の製品力・技術力を更に向上させるための組織体制強化の募集です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2022年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

■採用背景 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。 その上で、将来必要になるタスク、技術の変化に迅速に対応する為、幅広い技術開発力が必要。 また、OEMビジネス拡大に向けて、開発リードタイム短縮が必要であり、モデルベース開発(SILS、HILS)を活用し、開発効率を上げることに貢献できる人財が必要と考えております。 ■業務詳細 当社のシート実験部　特命実験グループにて、部全体の開発効率向上、慢性課題の解決、および次世代シートの開発業務に従事いただきます。 ・短期開発の為のプロセス構築 ・AIを用いた開発効率化、予測技術構築 ・ドライビングシミュレータを活用した計測技術、環境構築 ・自動運転時代に必要な技術、製品開発 　(衝突安全、酔い、睡眠、覚醒維持の検討・研究) ■シート製品 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■職場環境 10名弱の組織で、20～50代と幅広い社員が活躍中。中途入社の社員も多く、年次関係なく意見交換も活発なフラットな職場環境です。 プライベートも大事にしようとしており、月平均残業時間20時間以内、リモートワークも取り入れながらワークライフバランスも整えることができます。 ■応募検討いただいている方へ モデルベース開発(W字開発)における機能設計(特性割り付け)や、プログラミング、AIを活用した技術開発などの開発効率を向上させるための業務や、自動運転時代に必要とされるヒトの支え方、酔い、覚醒に必要なシート特性の検討など、新たな時代に必要な技術や考えを持つ方を募集致します。 ■特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2022年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

◇30～40代活躍/樹脂の知見活かせます/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品◇ ■業務内容 内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■製品例 私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、 人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/ ■組織構成 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。 また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 ■魅力 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。 ・1車種20～30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞猿投開発センター住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

～東証プライム上場／トヨタGTier１企業／週3日程度在宅勤務可～ ■業務概要： 重要品質問題の再発防止・標準化推進、監査改良技術会議の主催をお任せします。 ■業務詳細： 1. 重要品質不具合の発生状況の集約 不具合発生時に、対策主管部署が対応している問題の原因・対策をタイムリーに情報を集める。 2. 重要品質問題の横展開推進 集約した情報から、同じ不具合を2度起こさせないために、再発防止の論点を対策主管部署と議論し、全社／グローバルへ横展開すべき内容を決め、展開する。 3. 監査改良技術会議の企画／運営 技術的な問題においては、開発部署と協力し、同様に再発防止策の制定、標準化を推進する。 4. 再発防止策の標準化推進（織込み状況確認） 上記で決めた標準化内容が後発プロジェクトで運用されているか確認する。 ■組織構成： 重品対策推進Gには10名（20代1名、30代1名、40代2名、50代4名、60代2名）が在籍。若手～ベテランまで年齢構成は幅広い。 業務経験豊富な方が多く、年齢に関わらず、困ったときは何でも相談し合える、意見の言いやすい雰囲気の職場です。またテレワーク制度を利用し、多様な働き方で活躍できます。 ■やりがい： 幅広い製品・工程について知ることができ、知見を広げることができます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

～東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤー／リモートワーク活用あり／フレックス制～ ■仕事内容： 小型モビリティ向け（自転車、車いす等） FCスタックのセル＆スタックの要素開発／設計をお任せします。グループ内のスタック設計チーム4人に加わっていただきます。 FCアシストシステムの開発においては、現在、多数の自治体、企業から実証実験や試作に関する引き合いをいただいています。水素普及を目指す自治体や他企業との協業で、よりFCスタック開発設計の需要が高まっています。 ■具体的には： （1）セル開発目標値を検討 （2）構成部品設計／ASSY化設計　 （3）客先／関係部署との調整 ■魅力： 近い将来に来る水素社会へ向けて開発し、世の中へ展開していくことができるポジションです。まだ開発途中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあり、やりがいにつながる仕事です。 ■確かな技術力： 当社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。 トヨタ自動車の燃料電池車で培った当社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。 ■配属先： ◎室28名（3グループ）、FC2グループ（グループ長1名、担当6名） ◎年齢構成…20代：2名、30代：2名、40代：1名、50代以上：2名 ◎男女比…5名：2名の計7名 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市豊田町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

～グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ～ ■業務内容： 電動製品（モータコア）の生産準備業務をお任せします。プレス金型の生産準備、仕様検討から量産導入を実施いただきます。 ■具体的には： ◇モータコアを生産する金型の生産準備 ・金型構造の検討、仕様書の作成、製作日程、費用の管理と交渉 ・導入した金型の良品条件出し、品質と可動率を確保し製造現場に移管する業務 ◇モータコアを生産する金型の開発業務 ・競合他社を競争力で上回るため新たな構造、工法を開発する ・新技術、新工法を開発するために研究機関や他社と連携し進めていく業務 ◇モータコアの海外での生産準備支援 ・海外拠点への生産設備、金型の導入支援 ※使用ツール：EXCESS-HYBRID2、SOLIDWORKS、AutoCAD等 ※月5回程度、猿投工場やその他県外への出張がございます。 【変更の範囲：当社における各種業務全般】 ■当ポジションのやりがい： ・世の中の電動化の波に乗り、今後拡大していく、社内外から非常に注目されている職場です。 ・モデルチェンジ等の計画的に決まった生準はなく、仕事はコンペで決まるため技術力を高めて競争力の確保が必要です。競争力を確保するために様々な部署と協力関係を築き、時にはチャレンジングな課題達成のための粘り強い交渉が必要となります。 ■組織について： ・室全体人数：21名（管理職3名、担当18名）、G全体人数：10名（管理職1名、担当9名） ・20代：3名、30代：7名、男女比9：1 ・中途社員も活躍中です。 ・比較的若いメンバーで構成されており、技術に対してフラットな意見の言いやすい職場です。 ・チームで業務を行い、成果の最大化を目指しています。他社との差別化を目指して、常に技術開発を進めているため今までにない新たな技術にチャレンジできます。 ■組織のミッション： 電動化製品受注に向け、競争力のある生産工法を必要な時期に実現する為の新工法開発及び金型生準を実施すること 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷工場／刈谷開発センター住所：愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,600円～360,600円＜月給＞218,600円～360,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7、12月）※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

◇30代活躍 ／フレックス制度活用／「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／将来の中核候補の採用◇ ■配属先のミッション： ※フロントシート骨格設計部 今回募集したい人材は「BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発」をマネージメントできるエンジニアとなります。 ■業務内容： プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等をお任せします。具体的な業務内容としては以下になりますが、チームリーダとしてのマネージメントも期待しています。 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成： 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成されています。派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引いただけるような方を募集します。 ■組織風土： 「明るく楽しく元気よく」がモットー。一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい、とにかく自分のやりたいようにやってもらう方針です。 ■早わかりトヨタ紡織：　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2023年実績5.1ヶ月分■モデル年収：年収600万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収700万円（35歳/扶養家族2名/係長級）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

<柔軟な働き方/中途入社者多数/社内ベンチャーのような風土/2030年以降の新規デバイス開発> ■業務概要 生体情報解析技術とFBシステムを利用した快適性を提供する製品のソフトウェア開発をお任せします。 ■業務の詳細 ・シート・内装・アフターパーツ等における制御システムの試作開発：組込みソフトウェアの開発および設計実装。 ・車載化要件検討、目的に応じた品質評価項目設定　外部委託先管理 ・試作品を用いての実証実験（実験アジェンダ設定含む）制御システム関連特許届出 ■業務の魅力 平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／自動車内だけでなく様々なシーンにおける採用を考慮していきます。PC上で構築されたソフトウェアを試作機へ落とし込み製品化へと進めていく業務となり自ら手を動かして新しい製品を実現していくことができます。 2030年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。 ■組織・開発体制 空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進しています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京分室住所：東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅：都営地下鉄、JR、東京メトロ線／品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2021年実績5.1ヶ月分■モデル年収：年収550万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収700万円（35歳/扶養家族3名/係長級）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

■業務概要 同社にて、植物由来材料を使った新規バイオポリマー創製の研究開発に取り組んでいただきます。現在はポリカーボネートを代替できるような高耐衝撃性を持つ透明なバイオポリマーや全く新しい自己修復材料などで成果が出てきており、今後はスケールアップ合成や協業先への材料サンプル提供など、製品化に向けた応用展開も推進していくことを計画しております。具体的には以下を担当いただく予定です。 ・バイオポリマー創製 ・モノマー合成・高分子合成 ・ポリマー成型・物性評価 ・研究成果まとめ ※大学との共同研究推進などが発生します。論文執筆や学会発表などの機会もございます。 ■業務の魅力 カーボンニュートラルを目指した次世代の技術の開発になります。新しいことに取り組む領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーですので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 例えば、お客様に快適な環境で安全に運転をしていただくだけでなく、スポーツカーならではのエンジン音や路面の状況を感じていただくこと、高級車に静粛性をもたらすことも内装技術によるものであり、当社の腕の見せ所。乗る人が直接感じるだけに、内装の評価が自動車の評価になることも。そのため大きな責任を担いますが、お客様に当社の技術を身近に感じていただけるというのは、大きな魅力です。 今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県刈谷市豊田町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売

～在宅勤務可／土日休／東証プライム上場／トヨタGTier１企業～ ■業務内容： ・工場建設の企画／計画から導入／完成までを一人で実施できるまでお任せします。 ・将来的にはPE技術者として、国内外を含め第一線で活躍できる人材を目指していただきます。 ■業務詳細： 【新築】 ・新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造って行きます。 ・実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。但し、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。 【BCP】 ・敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。 【計画保全】 ・敷地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。 ■将来のキャリアプラン： ・海外赴任もありグローバルで幅広く見識を深めたりチャレンジすることが可能です。 ■組織構成： ・生技管理部　プラントエンジニアリング室（9名）1G、２Gに配属予定です。 ◎世界トップのモノづくりや安定した生産を目指すための施設づくりを行い毎日がチャレンジです。 ◎中途入社でも困らないように、社内の仕組み・仕事の進め方はOJTで丁寧に行います。 ■業務のやりがい／身につくスキル： ・基本的に一人に企画／計画～導入／完了まで完結させるので、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。 ・必要に応じて役員会でも報告があり経営層とも繋がりを感じることが出来ます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： ・当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

貝津駅、四郷駅、上豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～380,000円＜月給＞254,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2024年実績5.8ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売（3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売