株式会社アテック 【技術職（組み込みソフトウェア）】 の求人・中途採用情報

～取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です～ ■業務内容： A-IVI全般部品設計 Bluetooth/Wifi機能、スマホ連携機能開発サポート業務をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の詳細： ・仕様書に基づき電気的特性、機構および周辺部位/関連部署との調整など上位者の指示のもと部品開発サポートを行う ・サプライヤー、海外開発拠点との調整、フォロー業務 ・仕様提示、手配、CADデーター格納業務のオペレーション ・車両プロジェクトのQCT進捗管理、市場品質レポートの調査・分析 ・各種関係者との会議設定調整、会議議事録の作成業務 ・Bluetooth / WiFi機能の仕様、またはスマホ連携の仕様を作成し、関連部署 / サプライヤと摺合せをする ・サプライヤから受領したソフトウェアの評価を行い、バグを抽出し、関連部署と改善に向けた調整を行う ■教育体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市（常駐先） 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給+賞与）594万円（33歳/月給+賞与）740万円（41歳/月給+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です～ ■担当業務： 内製原価見積りシステムの開発 ■業務の詳細： ・旧システム(VB)から新システム(OutSystems)へのコンバート作業 ・詳細設計、製作、単体テスト、システムテスト ・関係各所との打合せ、会議、報告等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先住所：愛知県 勤務地最寄駅：愛知環状線／三河豊田駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給」■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給+賞与）594万円（33歳/月給+賞与）740万円（41歳/月給+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： 各家庭のスマートメータからのデータを収集し、Webから電力使用量を見える化するシステムの開発、バックエンド開発、フロントエンド開発をお任せします。 ■具体的な業務内容： 【担当領域】 フロントエンドからバックエンドまで幅広く担当いただけます。 機能設計、詳細設計、実装、試験が主な担当領域。 【身につくスキル】 Java（バック)、TypeScript (フロント)両方に関わることができ、幅広い知識・スキルが身につきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 「安全機能に関わるエアバックのソフト開発」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です ・在宅勤務なども適宜利用をしております

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有～ ■オープンポジションとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※未経験や第二新卒の方も活躍している環境です。 ※自動車に関わるお仕事をされている方歓迎です！ ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・車体解析／車体設計／外装部品開発／電池開発 ・エンジン領域設計／電装システム開発／空力解析／ステアリング設計 ・操舵系部品解析／衝突安全、制御テスト／ワイヤハーネス設計 ・内装設計／インパネ設計／吸排気設計／バッテリー設計開発 ・各種　実験評価業務 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したテック企業です 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（栃木県内）住所：栃木県（宇都宮市、牧之原市、芳賀郡、佐野市、さくら市など） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給+賞与）594万円（33歳/月給+賞与）740万円（41歳/月給+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境～ ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※文系・理系卒の実務未経験などの方も歓迎です。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 ※自動車開発における知見が当社内に豊富なため、未経験入社からでも活躍できる教育体制です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ※上記の他にも業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■働く環境： ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市（常駐先） 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： ・ROS開発支援をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・食品販売ロボットの開発支援 ・ROSプラットフォームをベースにした開発、検証、運用保守といった業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（豊洲）住所：東京都江東区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： 詳細設計(UML)、製造(Java,C++)、単体テスト・ユニットテスト（GoogleTest/GoogleMock）、実機を使用したソフト評価を担当して頂きます。 ■具体的な仕事内容： 対象OS：Android 機能概要：社外データ通信を行うECUとの通信機能開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては「運転支援システムの開発　障害物検知等」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、働きやすい環境です

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境～ ■担当業務： ・自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・単体検査 →ツールを使用し、コードを読み取って内容が正しいか、演算処理などで不具合がないかなどを確認、修正。 ・設計書作成 →構造設計書、単体設計書の作成。 →仕様書から設計に必要な情報を抽出し、記載。 ＊段階的に組込みや構築の開発にスキルアップしていただきます! ＊評価スペシャリストも目指せます!! 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■仕事の魅力 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、人事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞川崎住所：神奈川県川崎市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞横浜営業所住所：神奈川県横浜市西区高島2-6-32　横浜東口ウィスポートビル10F 勤務地最寄駅：JR横浜線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

高島町駅、新高島駅、横浜駅

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上かつフルフレックスにより働きやすい環境です～ ■担当業務： ・大手自動車メーカーのエンジン/トランスミッション制御開発をお任せします。 ■業務の詳細： ・制御開発 ・要求分析/影響分析 ・仕様書作成（Simulinkモデル仕様書を作成） ・HILS(シミュレーション)や実車試験補助、データ解析 ・試験用試作ソフト作成 ・マニュアル関連業務 ・発注管理業務／準備確認 ・進捗状況確認 【開発環境】 ・C言語 ・MATLAB/Simulink ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■キャリアパス ・当社の教育を通して、自動車に関わる品質保証だけでなく、ご興味に合わせて幅広いキャリアを歩むこともできます。定期で実施をしている面談等でも今後のキャリアについて話す機会も用意されております。ご面接内でもフランクにお話いただければと思います。 ※1プロジェクトに10年以上長く携わる社員も在籍しております。 ■当社の特徴 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております ※車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞顧客先（三鷹）住所：東京都三鷹市 勤務地最寄駅：JR線／武蔵境駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京営業所住所：東京都港区三田三丁目1番4号 Ｎｅｔ1.三田ビル5階勤務地最寄駅：ＪＲ山手線線／田町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、赤羽橋駅

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／リモート有・年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有～ ■担当業務： ・当社の技術者として、レース車両の走行データ解析システムの開発を行っていただきます。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・走行データ解析システムの開発 ・データベース作成 ・ライブラリ保守開発 ・各種自動処理システムの開発 ・その他 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木(さくら市)住所：栃木県さくら市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： 医療機器の組込開発、言語はC言語、常駐での開発。長期的に開発を進めていくチームの一員として参画いただきたいと思っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（東村山）住所：東京都東村山市 勤務地最寄駅：東村山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「車内カメラのシステムの実験評価」に携わっていただきます。 ・脇見運転や居眠り運転を知らせるシステムの実験評価 ・実際にカメラを用いて、自分で顔の角度を変えながら、問題なくカメラが動作しているかの確認などを行います。 ・実機を使用して「動作チェック」行い、報告書を作成する業務 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です ・在宅勤務なども適宜利用をしております

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（三田市）住所：兵庫県三田市 勤務地最寄駅：JR線／三田駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車関連メーカー内にて、IT系エンジニアリング業務をご担当いただきます。手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です～ ■具体的な業務内容： 自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発をご担当いただきます。「未来の車」に貢献することができます。 近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせないIT系エンジニアを目指していただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・大手メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。また、レベルによっては早い段階から現場での研修をスタートすることもあります。 ■当社について： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機や機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み ・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞顧客先住所：大阪府門真市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞顧客先住所：兵庫県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上かつフルフレックスにより働きやすい環境です～ ■担当業務： ・自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・先進運転支援システム（ADAS）のソフトウェア開発 ・要件定義に基づくソフトウェア仕様策定 ・ソフトウェアの実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・部署やサプライヤーとの折衝業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■キャリアパス： ・当社の教育を通して、自動車に関わる品質保証だけでなく、ご興味に合わせて幅広いキャリアを歩むこともできます。定期で実施をしている面談等でも今後のキャリアについて話す機会も用意されております。ご面接内でもフランクにお話いただければと思います。 ※1プロジェクトに10年以上長く携わる社員も在籍しております。 ■当社の特徴 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ※車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞平塚住所：神奈川県平塚市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／年休121日・フレックスタイム制により働きやすい環境～ ■業務内容： 大手自動車メーカー向け完成検査プログラムの作成・改修を担当します。完成検査のノウハウを活かし、Configの分野で世界自動車ブランドランキングトップクラスのOEMに貢献できます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 電装関連の作業・検査工程でプログラムの作成・修正を行います。 要件定義（依頼表に依頼内容を記載→依頼内容を精査） →プログラム作成・修正 →プログラム検証・確認 →結果ファイル格納し実ライン投入 ■業務の特徴： ◇顧客独自システム（検査シナリオ・シーケンス作成ツール）を使用しプログラムを作成・修正します。作成したプログラムを利用し、検査も実施します。 ◇新車開発において実際の工場で実開発中の車を目の前に検査システムを実装し、対応することができます。この技術で対応範囲を広げ他OEMへ拡大していきます。 ■得られるスキル： ・新任メンバー等、外部と折衝する際の習熟できます◎ ・車両やECUでの評価習熟も連携がとりやすい環境を自分で作れます◎ ・並行してやらなくてはいけない事も多いですが、開発全般に携わることでモノづくりの視野を広げていける環境です◎ ・自動運転の開発に携われます◎ ■働く環境： ◇年休121日、フルフレックス制度など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ◇月平均残業20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ◇福利厚生が充実、住宅手当や家族手当があります。 ◇手厚い研修制度で世界レベルのエンジニアを目指せます。 ◇グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。 ■当社の特徴 ◇手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ◇顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市岡津古久 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～340,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞170,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：1回／年（4月）■賞与：2回／年（7月、12月）過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳／月給33万8,000円+賞与）594万円（33歳／月給40万6,000円+賞与）740万円（41歳／月給49万5,000円+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休121日・フレックスタイム制により働きやすい環境～ ■業務内容： 自動車の故障診断システム開発のPMOを担当します。OEMが抱えるテーマにを当社保有の故障診断の技術を使用し解決していきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ◇プロモート能力、プロセス／テクニカル、コンサルティングスキルが身に付きます。 ◇マネジメント層それぞれが自チームに対して責任をもって組織を強化してお客様へサービスを提供しています。 ◇経験の豊富な方に関しては、これまでのスキル・経験を活かせるプロジェクトや、興味のある分野・領域に携われるプロジェクト、更にスキルアップできるプロジェクトにてご活躍いただきます。 ■働く環境： ◇年休121日（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ◇月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ◇福利厚生が充実しており、住宅手当（27,000円～37,000円）や家族手当（配偶者：6,200円　子：9,000円～14,000円）があります。 ■教育体制： ～手厚い研修制度で世界レベルのエンジニアを目指せます～ ◇グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。現場では先輩社員がOJTであなたをしっかりフォローします。 ◇当社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があります。 ■当社の特徴 ◇手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ◇顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市岡津古久 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅

＜予定年収＞335万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～340,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞170,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：1回／年（4月）■賞与：2回／年（7月、12月）過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳／月給33万8,000円+賞与）594万円（33歳／月給40万6,000円+賞与）740万円（41歳／月給49万5,000円+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休121日・フレックスタイム制により働きやすい環境～ ■業務内容： ～未経験入社8割以上／未経験でも活躍できる育成環境◎～ 大手自動車メーカー内に常駐し、診断装置システム（故障診断機）に関わる技術開発の仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： ◇グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。現場では先輩社員がOJTであなたをしっかりフォローします。 ◇未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください。 ◇配属前の研修も充実／現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ◇当社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があります。 ■業務の特徴： ◇デジタルフェイズの調整業務からフィジカルフェイズの車両評価まで携われる業務です。当社業務では診断開発を入り口として、車両開発のコア業務へステップアップができます。 ◇診断機能を理解し、スキルを整えた上で車両機能に最適な実装調整を行い、顧客内で業務拡大中です。 ■働く環境： ◇年休121日（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ◇月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ◇福利厚生が充実しており、住宅手当（27,000円～37,000円）や家族手当（配偶者：6,200円　子：9,000円～14,000円）があります。 ■当社の特徴 ◇手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ◇顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市岡津古久 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅

＜予定年収＞335万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～340,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞170,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：1回／年（4月）■賞与：2回／年（7月、12月）過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳／月給33万8,000円+賞与）594万円（33歳／月給40万6,000円+賞与）740万円（41歳／月給49万5,000円+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です ■概要： IoT機器 システム開発！ ・Webアプリ 画面対応：HTML、CSS、javascript ( React、Next.js ) API対応： javascript ( Node.js ) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境～ ■担当業務： ・自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・単体検査 →ツールを使用し、コードを読み取って内容が正しいか、代代処理・演算処理で不具合がないかなどを確認、修正。 ・設計書作成 →構造設計書、単体設計書の作成。 →仕様書から設計に必要な情報を抽出し、記載。 ＊段階的に組込みや構築の開発にスキルアップしていただきます! ＊評価スペシャリストも目指せます!! 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■仕事の魅力 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、、事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞川崎住所：神奈川県川崎市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： デジタルカメラのAudio/Videoに関係するデバイス制御ドライバ、信号制御処理部の開発となります。 ITRON上でC/C++を使いDriver～MiddleWareを作成します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（みなとみらい）住所：神奈川県横浜市 勤務地最寄駅：みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「次世代カーナビのソフト開発」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境～ ■ポジションサーチとは： ・大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ※選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通じて、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※理系卒の方で実務未経験などの方も歓迎です。 ■職種例： ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ※上記の他にも業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ・住宅手当(2万7000円～3万7000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞顧客先（神奈川県内）住所：神奈川県厚木市、川崎市、横浜市、藤沢市、座間市、茅ヶ崎市、平塚市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞横浜営業所住所：神奈川県横浜市西区高島2-6-32　横浜東口ウィスポートビル10F 勤務地最寄駅：JR横浜線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

相武台下駅、高島町駅、入谷駅(神奈川県)、新高島駅、座間駅、横浜駅

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～全完成車メーカー・Tier1企業と取引／車に関わる最新技術に触れられるテック企業である当社にて研修講師を募集します／フルフレックス・在宅勤務週1~2の働きやすい環境～ ■担当業務： ・学卒の新入社員や中途入社の社員に対して、組込ソフトの基礎（C言語など）や、PC操作、マナー等の講義をしていただきます。 ※Ｃ言語の使用経験がある方であれば、講師未経験の方やキャリアチェンジ希望の方でも歓迎です！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： （1）働きやすさ 【在宅勤務やフレックスタイム制を導入】 働き方が多様な時代。リモートワークを導入しており、週のリモートを1～2日、完全週休2日制、フルフレックス活用など、ワークライフバランスを重視しています。 （2）会社・チームの雰囲気 技術力と人間力を高める事を目標にしている為、横の繋がりが強く職場の雰囲気の良さも当社の強みです。 ※個人任せではなく組織としてフォロー体制があります。 ■教育・採用体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 「アテックに入社して、エンジニアとしてやり甲斐を感じて活き活きと働けるようになった」と感じていただけるように体制を整えていきます ■当社の強み： 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 また、IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜営業所住所：神奈川県横浜市西区高島2-6-32　横浜東口ウィスポートビル10F 勤務地最寄駅：JR横浜線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

高島町駅、新高島駅、横浜駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：195,500円～375,500円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：4,000円固定残業手当/月：60,000円～173,130円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜想定月額＞259,500円～552,630円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※過去実績3か月分※2022年夏冬、2023年夏冬ともに満額の賞与がが給されております。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です～ ■AUTOSAR事業とは： ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional）として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容： ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり）

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜営業所住所：神奈川県横浜市西区高島2-6-32　横浜東口ウィスポートビル10F 勤務地最寄駅：JR横浜線／横浜駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

高島町駅、新高島駅、横浜駅

＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～372,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：79,600円～145,000円＜想定月額＞329,600円～517,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※過去実績4か月分※2022年夏冬、2023年夏冬ともに満額の賞与が給されております。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です～ ■AUTOSAR事業とは： ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional）として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容： ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり）

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県名古屋市東区葵3-24-4 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞アテック共和技術センター住所：愛知県大府市共栄町7-9-5 勤務地最寄駅：JR線／共和駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

千種駅、共和駅、車道駅、南大高駅、今池駅(愛知県)、中京競馬場前駅

＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～372,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：79,600円～145,000円＜想定月額＞329,600円～517,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※過去実績4か月分※2022年夏冬、2023年夏冬ともに満額の賞与がが給されております。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です ■概要 車載機向けAndroidアプリ開発となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴 ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～未経験から自動車組み込み系の開発に携われます！／手厚い育成環境の中スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です～ ■概要 ・車載ECUのプラットフォーム開発に携わっていただきます。 ※マイコンの基礎に関しては、弊社内研修にて２～３ヵ月実習を修了してから配属になるので、未経験の方もしっかり学べる環境がございます。 ■具体的な業務内容 ◎プロジェクト例 ・ハイブリット車のエンジンECUのマイコン制御部分の設計/開発/評価など ※最初は評価/デバックから経験していただき、徐々に制御設計を担っていただく予定です。 ※チームで打ち合わせを重ねながら、プロジェクトを進めます。 ※マイコン制御開発をがっつり経験出来るお仕事なので、組み込み制御に興味を持っていただける方には特におすすめの求人です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴 ・大手メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。また、レベルによっては早い段階から現場での研修をスタートすることもあります。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社について 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシングおよび受託事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、【自動車分野が8割】ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～未経験入社が8割以上！元パティシエ・ガードマン・販売など様々な方が活躍中／手厚い育成環境でスキルアップ可能◎／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境～ ■担当業務 ・自動車システム開発のプロジェクト管理（スケジュール調整、進捗確認、仕様書作成やチェックなど）をお任せします ※受託業務のため、弊社社員のみで担当している業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当製品 ・ご担当いただく「自動車故障診断システム」とは、ディーラーやカー用品量販店などにて、自動車が故障した際や点検した際に自動車整備士の方が使うシステムです。EV化や自動運転化が進む中で、乗る方の安全を守るため、事故が無い世界を目指す上でも欠かせないシステムと言われています ■業務の詳細 ◎プロジェクト全体の管理（会議設定等） ◎開発・設計部門や協力会社との打合せ、交渉（スケジュール・納期調整、進捗管理等） ◎工場調整（生産管理、検査項目チェック等） ◎法規チェック（開発した部品やシステムが法規に準じているか確認） ◎品質チェック（成果物のチェック、改良依頼等） ◎仕様書作成等 ※2名以上のチーム体制でプロジェクトを担当 ■入社後のステップアップ ※必要なスキルは入社後の研修などでしっかりと指導するので安心ください ・入社～1年程：まずは会議設定などの事務作業や先輩の業務サポートからはじめる ・1～2年程：社内メンバーとのやり取りや協力会社への交渉、品質チェックなど、少しずつ業務の幅を広げていく ・3～5年程：仕様書作成やチェック、関係各所に指示を出すなど、プロジェクトの“中心人物”として活躍 ■身につくスキル・キャリアパス ・自動車知識やOfficeスキル、開発する為のシステムの知見など様々なスキルがつきます。また、上流設計の位置づけとなり、論理的思考能力なども身に付きます ・役職制度もありグループの責任者を務めて頂くなどもあります ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行います

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市（常駐先） 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～業界未経験でも、自動車業界に携わる事が出来ます!／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境です～ ■担当業務： ・自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・実働部隊がデータをとり、そのデータを集約し、問題点の洗い出しを行います ・データの内容によっては関係部署との連携と調整を行います ・データをもとに関係部署への報告資料を作成します ・部内の進捗、スケジュール管理も行います ※入社後は当社自慢の研修制度で、スキルに合わせて1～3ヶ月間丁寧に指導します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： ・当社の教育を通して、自動車に関わる品質保証だけでなく、ご興味に合わせて幅広いキャリアを歩むこともできます。定期で実施をしている面談等でも今後のキャリアについて話す機会も用意されております。ご面接内でもフランクにお話いただければと思います。 ※1プロジェクトに10年以上長く携わる社員も在籍しております。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 ・顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞戸塚住所：神奈川県横浜市戸塚区（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

戸塚駅、舞岡駅、踊場駅

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給)■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーでの認証資料作成業務に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上～ ■業務内容： ・エンジン評価業務で抽出した試験データを各エンジニアがエクセルでまとめるにあたり、より効率よく業務を遂行するために、エクセルマクロを使用した取りまとめツールを作成いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・年休120日以上（長期休み有） ・土日休みや、年3回の大型連休などオンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（藤沢市）住所：神奈川県藤沢市 勤務地最寄駅：湘南台駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給)■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： 車載関連の先進運転支援業務です。 SILS board環境下でデータがどこまで流れているかをコード上へログを埋め込むなどでデバッグする点が主となります。その後同チーム内でアルゴ対応や品質対応として継続の可能性もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給)■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～自動車に関わるお仕事をお任せします／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境～ ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 ■職種例： ・自動車開発のプロジェクト管理等の開発サポート ・車載部品の単体検査業務 ・自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務 ・自動車レーダーの制御ソフト開発 ・車載カメラの画像認識開発業務 ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ・防振ゴム部品の設計業務 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞平塚住所：神奈川県平塚市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市（常駐先） 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞戸塚住所：神奈川県横浜市戸塚区（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

戸塚駅、舞岡駅、踊場駅

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給)■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給33万8,000円+賞与）594万円（33歳/月給40万6,000円+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業

～大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境～ ■担当業務： ・当社の技術者として、大手自動車メーカーで自動車の制御ソフト開発を行って頂きます。 ■業務の詳細：PT制御領域業務を担当します ・制御ソフト開発用の効率化向上の自動化環境の提案 ・仕様検討 ・開発 ・テスト ・マニュアル作成 ・資料作成 ・プロジェクト管理 ・会議議事録作成 等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ・住宅手当／家族手当などの福利厚生も充実しています。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■キャリアパス： ・当社の教育を通して、自動車に関わる品質保証だけでなく、ご興味に合わせて幅広いキャリアを歩むこともできます。定期で実施をしている面談等でも今後のキャリアについて話す機会も用意されております。ご面接内でもフランクにお話いただければと思います。 ※1プロジェクトに10年以上長く携わる社員も在籍しております。 ■当社の特徴 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞芳賀町住所：栃木県芳賀郡芳賀町（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給+賞与）594万円（33歳/月給+賞与）740万円（41歳/月給+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上かつフルフレックスにより働きやすい環境です～ ■担当業務： ・近い将来の自動運転システムの普及に向けた、制御ソフトの開発を行ってもらいます。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・画像認識プロセッサを利用した車載機ＯＳレスフレームワークに対するソフトウェア開発関連業務 ・AD／ADAS領域:衝突軽減、誤発進抑制、車線逸脱、オートクルーズ等 ＊経験が少ない方は評価業務からスタートし、将来的に組み込みや構築の開発にスキルアップしていただきます。 ＊評価スペシャリストも目指せます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■仕事の魅力 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、人事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞川崎住所：神奈川県川崎市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「電気自動車関連全般のソフト開発」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学べます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせないIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「自動車の通信関係（ＩＯＴ）に関わる開発」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学ぶことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です／フルフレックス ■概要： 車両管理システムの品質管理業務です。 車両データを収集しそれらのデータを一元管理するシステムや労務管理等を行う各種帳票出力などを行うシステムを評価します。 ■具体的な仕事内容： 車載機を実際に操作し、その結果をシステム上（PCのWeb画面）で確認するようなテストも行います。 システムテストを実施するにあたり、実施者の取りまとめや進捗確認、課題・問題に対する技術的なアプローチによる解決を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です～ ■概要： 車載Androidナビ開発のBT／Wi-Fiチームとして、開発要件に応じた設計／実装／テストを実施します。 環境言語はJava、C++です。 ■具体的な仕事内容： 【開発体制】 ・リーダ2名、担当2名の体制を予定しており、リーダーの指示の下、作業していただきます。 ・チームのお客様との対峙はリーダーが担当しますが、技術的な質問への回答などについては会話していただく場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【身につくスキル】 ・Android・LinuxOS搭載車載機器の開発経験 ・Bluetooth、Wi-Fi ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（鴨居）住所：神奈川県横浜市 勤務地最寄駅：鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。アテックは、自動車分野を中心に多様なテーマの開発プロジェクトの実績があります。そこで培われた技術力とマネジメント力によって、製品全体を理解して概要（仕様・品質・法規・原価）を考える側と、部品を設計する側の双方に対応。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／フレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有～ ■担当業務： ・自動車に使われているメーター関連の制御ソフト開発業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・自動車に搭載されているメーターの制御ソフト開発業務 ・言語を使用しての制御設計やプログラミング業務（C、C++） ・各部署やサプライヤーとの折衝業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み ・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞静岡（静岡市）住所：静岡県静岡市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡（牧之原市）住所：静岡県牧之原市(常駐先) 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～未経験入社が8割以上！元パティシエ・ガードマン・販売など様々な方が活躍中／手厚い育成環境でスキルアップ可能◎／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境／住宅手当・家族手当有 ■担当業務 ・自動車システム開発のプロジェクト管理（スケジュール調整、進捗確認、仕様書作成やチェックなど）をお任せします ※受託業務のため、弊社社員のみで担当している業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当製品 ・ご担当いただく「自動車故障診断システム」とは、ディーラーやカー用品量販店などにて、自動車が故障した際や点検した際に自動車整備士の方が使うシステムです。EV化や自動運転化が進む中で、乗る方の安全を守るため、事故が無い世界を目指す上でも欠かせないシステムと言われています ■業務の詳細 ◎プロジェクト全体の管理（会議設定等） ◎開発・設計部門や協力会社との打合せ、交渉（スケジュール・納期調整、進捗管理等） ◎工場調整（生産管理、検査項目チェック等） ◎法規チェック（開発した部品やシステムが法規に準じているか確認） ◎品質チェック（成果物のチェック、改良依頼等） ◎仕様書作成等 ※2名以上のチーム体制でプロジェクトを担当 ■入社後のステップアップ ※必要なスキルは入社後の研修などでしっかりと指導するので安心ください ・入社～1年程：まずは会議設定などの事務作業や先輩の業務をサポートすることからはじめます ・1～2年程：社内メンバーとのやり取りや協力会社への交渉、品質チェックなど、少しずつ業務の幅を広げていきましょう ・3～5年程：仕様書作成やチェック、関係各所に指示を出すなど、プロジェクトの“中心人物”として活躍していきましょう ■身につくスキル・キャリアパス ・自動車知識やOfficeスキル、開発する為のシステムの知見など様々なスキルがつきます。また、上流設計の位置づけとなり、論理的思考能力なども身に付きます ・役職制度もありグループの責任者を務めて頂くなどもあります ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県厚木市）住所：神奈川県厚木市（常駐先） 勤務地最寄駅：小田急線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です／家族手当有／退職金有～～ ■業務概要： ・大手自動車メーカー開発担当部署にて、次世代車両の量産に向けたプラットフォーム開発を行っていただきます。 ・次世代自動車のセキュリティシステム構造を検討～決定し、それを量産車両に向けてプラットフォームとして提供していく役割を担います。 ※最先端の開発業務となるため、技術・スキル習得が叶う環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： ・開発に必要となる基礎知識スキルをを習得していただく為、半年～1年程、アテック名古屋本社のAUTOSAR事業部にて経験を積んでいただきます。 (スキル習得の状況により期間は延長する可能性があります) ・その後、広島の大手自動車メーカー開発部署にて開発に取り組んでいただきます。 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞顧客先(広島県安芸郡)住所：広島県安芸郡府中町 勤務地最寄駅：JR線／向洋駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県名古屋市東区葵3-24-4 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

千種駅、車道駅、今池駅(愛知県)

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳／月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～市場価値の高い「AUTOSAR事業」に携わることができます／『業界の未来を担うエンジニア』を育成しています／年休121日かつフルフレックスにより働きやすい環境です～ ■担当業務： ・自動車業界の最先端であるCASE事業に携わります。AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計等をお任せいたします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理　など ツールを利用した開発であるため単独での作業が多い業務です。しかしながら、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っているため、良好な協力関係を気づいています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■その他開発環境 ・OS：Windows10 ・言語：C言語、アセンブラ ・開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■入社後： ・ご経験に応じ半年～3年程度の研修をし、本社又は東京事業所へ配属となります。 ・ご入社後は、まずはツールに慣れていただくため、愛知県の共和技術センターにて研修を行います。 ■教育・採用体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■当社の強み 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈１０６１人〉と増加し続けております。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市東区葵3-24-4 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

千種駅、車道駅、今池駅(愛知県)

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。 ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「車の音響ECU、車のノイズキャンセルのECUの開発」に携わっていただきます。 ・V字工程のすべてに関わる開発（要求分析/定義→基本設計→詳細設計→コーディング→評価） ・AUTOSAR規格にのっとったDIAGとCAN通信の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です ・在宅勤務なども適宜利用をしております

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（長岡京市）住所：京都府長岡京市 勤務地最寄駅：JR線／長岡京駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞380万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です／家族手当有／退職金有～ ■概要： 自動運転の周辺カメラアルゴリズム開発をお任せします。 カメラのフレームレートに合わせて処理時間を一定時間内に収める必要があるため、処理の高速化を実施した経験が必要です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（品川）住所：東京都港区 勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■その他固定手当：住宅手当+出向手当(出向後に支給)■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有～～ ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を専門に行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・車体解析／車体設計／外装部品開発／電池開発 ・エンジン領域設計／電装システム開発／空力解析／ステアリング設計 ・操舵系部品解析／衝突安全、制御テスト／ワイヤハーネス設計 ・内装設計／インパネ設計／吸排気設計／バッテリー設計開発 ・制御ソフト開発／戦略業務サポート等 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（群馬県太田市）住所：群馬県太田市（常駐先） 勤務地最寄駅：伊勢崎線／太田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳）594万円（33歳）740万円（41歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休121日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です／家族手当有／退職金有～ ■概要： ・音響機器にストリーミング楽曲再生機能を追加するアプリケーション開発 ・別機種のソフトウェアを解析、リファクタリング、移植の流れ ・ソフトウェアの解析、設計、実装、試験仕様書作成　VisualStudio及び実機上で試験実施 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（三軒茶屋）住所：東京都世田谷区 勤務地最寄駅：三軒茶屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450~500万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有～ ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容 本ポジションについては、「車の音響システム、車のノイズキャンセルシステムの開発」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計～要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0～20のステップで段階的に無理なく学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、非常に働きやすい環境です

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神戸市）住所：兵庫県神戸市 勤務地最寄駅：JR線／兵庫駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■モデル年収：380万円（26歳月給＋賞与）450万円（33歳／月給＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

～未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有～ ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・車体解析／車体設計／外装部品開発／電池開発 ・エンジン領域設計／電装システム開発／空力解析／ステアリング設計 ・操舵系部品解析／衝突安全、制御テスト／ワイヤハーネス設計 ・内装設計／インパネ設計／吸排気設計／バッテリー設計開発 ・制御ソフト開発／戦略業務サポート等 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先住所：栃木県芳賀郡、さくら市（常駐先） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞337万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：175,000円～300,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：44,600円～72,400円＜想定月額＞219,600円～372,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記表記については残業代は含まれません。（残業代は別途全額支給）■昇給：1回／年(4月)■賞与：2回／年(7月、12月)　過去実績4か月分■年収例：500万円（30歳/月給+賞与）594万円（33歳/月給+賞与）740万円（41歳/月給+賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。