株式会社赤阪鉄工所 の求人・中途採用情報

■業務内容: 船舶用エンジンやその他部品の販売からアフターフォローまでを行って頂きます。 ※同業界の差別化として、製品販売後も顧客へのアフターフォローを行うことで、「売り切り」ではなく「長期的な関係性」を築くことができます。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■業務の特徴： ・船主と造船所を対象に、様々なエンジン（7,000万円から2億円を超えるものもあります）の営業活動を行っていただきます。 ・深耕営業となり、1人で30社ほど担当していただきます。メインは既存顧客ですが、当社の取引先と他社からのリプレースなど、新規開拓も行っていただきます。（新規は全体の1割程度です。） ■就業環境： 教育制度が充実しており、入社後も様々な知識を習得することができます。商品の差別化は燃費やコスト面はもちろんのこと、最終的には「営業」の力量で決まります。しっかりとして製品説明やお人柄を売り込んで頂き、既存顧客に関してはしっかりとしたアフターフォローを行って頂きたいと思います。 ※土日出勤は基本的にありませんが、月に1回ほど導入いただいたお客様の船出を見送りに行くことも行うことがあります。 ■当社の特徴： 1910年の創業以来、舶用エンジン並びに舶用関連製品の製造を中心に事業展開してきました。この間、当社オリジナルの4サイクルエンジン、また1960年には三菱重工業と技術提携を結び2サイクルエンジンの製造を開始し、以降顧客や社会のニーズに応えるべく技術開発、改善に努めてきました。創業者である赤阪音七氏の「決して、船主や乗組員に迷惑をかけるような機械をつくってはならない。」という理念のもと「顧客第一主義」を貫き、徹底した品質管理とスピーディーなサービスをモットーに、顧客に喜んでもらえる舶用エンジンと関連製品を提供し続けております。また、当社の設備や技術を活かし、一部陸上部門の製品も提供しております。「モノづくり」として顧客と向き合い、創り上げる喜びや誇りを持った人材を育成し、地球温暖化、環境問題に対応する環境に優しく社会に貢献できる製品の提供を目指しております。そして、「経営理念」に則り経営基盤を更に磐石なものとし、顧客からの「信頼」に応えられるような経営を行っていきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区丸の内3-4-1 新国際ビル4F受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

有楽町駅、日比谷駅、二重橋前駅

＜予定年収＞360万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～250,000円その他固定手当/月：12,000円固定残業手当/月：15,000円～30,000円（固定残業時間6時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞247,000円～292,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安の金額となります。※給与詳細は経験・年齢・前職の給与額を考慮し決定します。※その他手当として営業手当（固定残業代）、地域手当12,000円が加算されます。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■出張の場合は別途日当を支給します。（ホテル代も支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶用ディーゼル機関の製造販売、諸機械器具の製造販売当社は、漁業のまち「焼津」で、貨物船やタンカーなどの『船』に搭載される大型ディーゼルエンジンを製造している会社です。造船業界は他メーカーと比べて露出が少ない業種ですが、『船』は現在も世界の物流の要として世界中の海で活躍しています。そんな船の心臓部を支えるエンジンを造る当社も、間接的に世界中の人々の生活を支えているのです。■同社の技術開発：（1）エンジンメーカーの命題ディーゼルエンジンは、他の内燃機関に比べ熱効率が格段に高く低燃費で、CO₂の排出量も少ないことから地球で最も優れたエンジンとして広く活用されてきました。しかし、地球環境問題が深刻さを増す今日、海運業界では従来の環境対応製品以上のGHG（温室効果ガス）削減が求められています。一方、海上安全の向上や労働環境改善等の観点から、船舶の自動運航技術の実用化にも取り組んでいます。当社は、脱炭素技術（GX）と自動運航技術（DX）を2つの柱として、持続可能な社会を実現すべく、日々挑戦を続けています。（2）ネクストレベルへの進化当社は、GHGの排出を低減させる電子制御エンジンの開発を皮切りに、既存エンジンの高効率化、水素・アンモニア・バイオメタノールなどの持続可能な燃料に対応した、次世代エンジンの開発に取り組んでいます。それと同時に、自動運航実現にも寄与すべく、AIサポートによるエンジンの常時監視システム『AE-Dr.』の構築や、セルフバックアップ機能を備えたエンジンの開発にも取り組んでいます。これまでのエンジンメーカーの知見を集約し、これからも開発に邁進していきます。■同社の製品：・舶用製品（4ストロークエンジン、2ストロークエンジン、リモートコントローラ、機関監視装置、振動／騒音低減技術、DCB形弾性軸継手）・産業機械（鋳造品、機械加工品、各種開発品）・潤滑油清浄装置『ネフロンシステム』・バイオ燃料精製事業

■業務内容: 東証スタンダード上場、貨物船・タンカーなどに搭載される船舶用エンジンを製造しているメーカーである当社にて、就航した後の船のアフターメンテナンス用の部品の営業・販売を行って頂きます。 ■業務詳細： ・取引先である商社や社内の営業所よりお客様が必要としている部品の見積書の依頼が来ますので、順次見積書を作成します（一日１〜４件ほど）。 　そのエンジンの仕様と、社内に保管している部品の在庫状況等を確認し、金額を出していきます。 ・見積後、相手先から注文が入ったら、注文書を発行し、課内の発送部門へ部品の梱包・発送を依頼します（自分で発送する場合もあります）。 ・毎月ごとの締め切り後、売り上げの計上処理、お客様からの入金処理も行います。 ８割が事務所内での作業になりますが、直接商社を訪問して営業を掛けることもあります。 ■研修制度： 最初は業務の流れを覚えて頂くため、メンバーが業務を通じてマンツーマンで指導します。社内端末の使い方、処理の進め方、見積書の作成方法をレクチャーします。（研修期間半年程度） ■組織構成： 課長1名（50代）、課長代理3名（50代）、主任4名（50・30代）、副主任1名（30代）、一般1名（30代）、発送担当4名 ■やりがい： 営業の1部門として会社の利益に直結する重要なお仕事です。部品単価は高額なものも多く、売り上げた時は強い達成感を感じることが出来ます。また、部品に対する見識を広げることもできます。 ■魅力： 慶弔（結婚祝金、出産祝金、弔慰金）、互助会（傷病見舞金、結婚祝金、災害見舞金、餞別金）、誕生日休暇1日、メモリアル休暇1日などの充実した福利厚生を用意。年間休日も多く、ワークライフバランスが取りやすいのも魅力の1つです。 ■当社について： 国内外の貨物船やタンカーに搭載される4ストローク・2ストロークエンジンや遠隔操縦装置、機関監視装置等を製造しています。次世代の取組として、有害物質を出さないメタノールエンジンや、機関の状態を自動診断するクラウドシステムの開発にも取り組んでいます。また、エンジン製造で保有する社内製造設備を使い、陸上用製品も製造。他社内燃機関・工作機械・印刷機械などに使われる鋳造品や免震装置、機械加工品、各種開発品も製造しています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞中港工場住所：静岡県焼津市中港4-3-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／焼津駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

焼津駅、西焼津駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：195,000円～250,000円＜月給＞195,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安の金額となります。※給与詳細は経験・年齢・前職の給与額を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）※2025年度実績：3.539％（10,000円程度）■賞与：年2回（6月・12月）※2025年度実績：2.905か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶用ディーゼル機関の製造販売、諸機械器具の製造販売当社は、漁業のまち「焼津」で、貨物船やタンカーなどの『船』に搭載される大型ディーゼルエンジンを製造している会社です。造船業界は他メーカーと比べて露出が少ない業種ですが、『船』は現在も世界の物流の要として世界中の海で活躍しています。そんな船の心臓部を支えるエンジンを造る当社も、間接的に世界中の人々の生活を支えているのです。■同社の技術開発：（1）エンジンメーカーの命題ディーゼルエンジンは、他の内燃機関に比べ熱効率が格段に高く低燃費で、CO₂の排出量も少ないことから地球で最も優れたエンジンとして広く活用されてきました。しかし、地球環境問題が深刻さを増す今日、海運業界では従来の環境対応製品以上のGHG（温室効果ガス）削減が求められています。一方、海上安全の向上や労働環境改善等の観点から、船舶の自動運航技術の実用化にも取り組んでいます。当社は、脱炭素技術（GX）と自動運航技術（DX）を2つの柱として、持続可能な社会を実現すべく、日々挑戦を続けています。（2）ネクストレベルへの進化当社は、GHGの排出を低減させる電子制御エンジンの開発を皮切りに、既存エンジンの高効率化、水素・アンモニア・バイオメタノールなどの持続可能な燃料に対応した、次世代エンジンの開発に取り組んでいます。それと同時に、自動運航実現にも寄与すべく、AIサポートによるエンジンの常時監視システム『AE-Dr.』の構築や、セルフバックアップ機能を備えたエンジンの開発にも取り組んでいます。これまでのエンジンメーカーの知見を集約し、これからも開発に邁進していきます。■同社の製品：・舶用製品（4ストロークエンジン、2ストロークエンジン、リモートコントローラ、機関監視装置、振動／騒音低減技術、DCB形弾性軸継手）・産業機械（鋳造品、機械加工品、各種開発品）・潤滑油清浄装置『ネフロンシステム』・バイオ燃料精製事業

■業務内容: 東証スタンダード上場、貨物船・タンカーなどに搭載される船舶用エンジンを製造しているメーカーである当社にて、主にそのエンジンを製造するための部品の調達業務を行って頂きます。 ■業務詳細： 当社のエンジンはオーダーメイドのため、1点ごとの設計が異なります。 ・製品設計後、担当部品の仕様確認と納期チェック ・複数の取引先に見積り依頼、価格・納期確認（交渉あり） ・発注先決定後、社内システムを通じて発注 ・発注部品の納期管理 ・納入品の確認、検収、支払手続き ※普段の業務は事務所が中心ですが取引先訪問や工場出向もあり：1日2～3回（主に焼津市～県内の取引先、場合によって県外もあり） ※担当部品数：一人当たり20品程度 ■研修制度： 最初は業務の流れを覚えて頂くため、メンバーが業務を通じてマンツーマンで指導します。社内端末の使い方、処理の進め方、取引先の紹介と交渉方法などもレクチャーします。（研修期間3ヶ月程度） ■組織構成： 課長1名（50代）、主任2名（30代）、副主任1名（30代）、一般2名（40代・20代）、エルダー1名（60代） ■やりがい： 製品の製造を根底から支え、会社の利益にも直結する重要なお仕事です。部品単価は高額なものも多く（10万円ほど）、個人の裁量権も大きいため、成果が出たときには強い達成感を感じることが出来ます。また、納品をお願いする周辺の協力会社とも深い繋がりを持つため、見識を広げることもできます。 ■魅力： 慶弔（結婚祝金、出産祝金、弔慰金）、互助会（傷病見舞金、結婚祝金、災害見舞金、餞別金）、誕生日休暇1日、メモリアル休暇1日などの充実した福利厚生を用意。年間休日も多く、ワークライフバランスが取りやすいのも魅力の1つです。 ■当社について： 国内外の貨物船やタンカーに搭載される4ストローク・2ストロークエンジンや遠隔操縦装置、機関監視装置等を製造しています。次世代の取組として、有害物質を出さないガスエンジンや、機関の状態を自動診断するクラウドシステムの開発にも取り組んでいます。また、エンジン製造で保有する社内製造設備を使い、陸上用製品も製造。他社内燃機関・工作機械・印刷機械などに使われる鋳造品や免震装置、機械加工品、各種開発品も製造しています。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞センタービル住所：静岡県焼津市柳新屋670番地の6 勤務地最寄駅：東海道本線／西焼津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞中港工場住所：静岡県焼津市中港4-3-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／焼津駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

西焼津駅、焼津駅、藤枝駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：195,000円～250,000円＜月給＞195,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安の金額となります。※給与詳細は経験・年齢・前職の給与額を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）※2025年度実績：3.539％（10,000円程度）■賞与：年2回（6月・12月）※2025年度実績：2.905か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶用ディーゼル機関の製造販売、諸機械器具の製造販売当社は、漁業のまち「焼津」で、貨物船やタンカーなどの『船』に搭載される大型ディーゼルエンジンを製造している会社です。造船業界は他メーカーと比べて露出が少ない業種ですが、『船』は現在も世界の物流の要として世界中の海で活躍しています。そんな船の心臓部を支えるエンジンを造る当社も、間接的に世界中の人々の生活を支えているのです。■同社の技術開発：（1）エンジンメーカーの命題ディーゼルエンジンは、他の内燃機関に比べ熱効率が格段に高く低燃費で、CO₂の排出量も少ないことから地球で最も優れたエンジンとして広く活用されてきました。しかし、地球環境問題が深刻さを増す今日、海運業界では従来の環境対応製品以上のGHG（温室効果ガス）削減が求められています。一方、海上安全の向上や労働環境改善等の観点から、船舶の自動運航技術の実用化にも取り組んでいます。当社は、脱炭素技術（GX）と自動運航技術（DX）を2つの柱として、持続可能な社会を実現すべく、日々挑戦を続けています。（2）ネクストレベルへの進化当社は、GHGの排出を低減させる電子制御エンジンの開発を皮切りに、既存エンジンの高効率化、水素・アンモニア・バイオメタノールなどの持続可能な燃料に対応した、次世代エンジンの開発に取り組んでいます。それと同時に、自動運航実現にも寄与すべく、AIサポートによるエンジンの常時監視システム『AE-Dr.』の構築や、セルフバックアップ機能を備えたエンジンの開発にも取り組んでいます。これまでのエンジンメーカーの知見を集約し、これからも開発に邁進していきます。■同社の製品：・舶用製品（4ストロークエンジン、2ストロークエンジン、リモートコントローラ、機関監視装置、振動／騒音低減技術、DCB形弾性軸継手）・産業機械（鋳造品、機械加工品、各種開発品）・潤滑油清浄装置『ネフロンシステム』・バイオ燃料精製事業