曙ブレーキ工業株式会社 の求人・中途採用情報

～在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・物理量センサ（加速度、角速度）を用いた、鉄道・産機・車載向けシステム製品の開発 ・ハードウェア、ソフトウェア設計開発 ・お客様フィールドにおける試験の立ち合い ・OS環境：組込OS ・お客様との設計会議、仕様書作成 <対象製品> ・鉄道車両向けセンサシステム製品（車両挙動監視装置、他） ・農機、建機、車載向けセンサシステム製品（傾斜・振動センシング、他） 鉄道、産業機械、車載を対象としたセンサシステム製品の開発に取り組んで頂きます。 ■配属組織：インフラ＆モビリティシステム事業部門 インフラ・モビリティ開発部４課　部長＋課長・課員　12名（20代～50代、平均年齢49.5歳） ■当社の魅力と強み：トップクラスのシェア 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 勤務地最寄駅：東武線／羽生駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

羽生駅、西羽生駅、南羽生駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～390,000円＜月給＞240,000円～390,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・年齢・能力を考慮の上、当社規定により決定します。昇給：年1回（4月）賞与：年2回（7月、12月）計4.5か月分（2024年度予定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売■企業詳細：1929年にドラムブレーキのウーブンライニング、およびクラッチフェーシングの製造を開始して以来、一貫してブレーキの摩擦材とその関連製品の開発を推進し、現在国内全てのカーメーカーおよび多くの海外カーメーカーを顧客に、OEM製品を供給しています。国内自動車メーカーにおける圧倒的なシェアを有するほか、自動車だけでなく、二輪、鉄道、フォークリフトや農耕用機器用の製品にまでフィールドを広げています。現在、北米・欧州・アジアの3極に生産・営業拠点を持ち、同社の売上地域比率に関しては、2024年3月期海外62%、日本38%となっています。■企業理念：私達は、「摩擦と振動、その制御と解析」により、ひとつひとつのいのちを守り、育み、支え続けて行きます。

～在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー～ ■業務内容： ・連結財務諸表作成業務 ・会計監査対応業務 ・海外子会社管理業務（制度会計領域の指導及び業績管理等） ※海外子会社とのコミュニケーションはメールが中心だが、オンライン会議を実施する場合もあり（いずれも英語） ・有価証券報告書等の開示書類作成業務（適時開示、英文開示等を含む） ・その他上記に付随する非定常業務（会計基準変更対応、業務改善等） 【変更の範囲：就業場所における所属に準じた業務内容】 ■組織構成： 部長＋課長・課員　7名（30代～40代）、平均年齢30代 ■働き方： 残業時間：10～40時間／月 在宅勤務：約5割（週2～3日程度） ■当社の魅力と強み： ◇トップクラスのシェア◇ 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 勤務地最寄駅：東武線／羽生駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞日本橋本店住所：東京都中央区日本橋室町1-13-7 PMO日本橋室町 ５Ｆ受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

羽生駅、三越前駅、西羽生駅、新日本橋駅、南羽生駅、日本橋駅(東京都)

＜予定年収＞700万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：390,000円～450,000円＜月給＞390,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・年齢・能力を考慮の上、当社規定により決定します。昇給：年1回（4月）賞与：年2回（7月、12月）計4.5か月分（2024年度予定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売

～リモートワークOK・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー～ ■採用背景 担当幹部職を補佐し、技術リーダーを担っていただくため募集いたします。 ■業務内容 ・車両搭載のECUおよび制御対象のアクチュエーターのテスト設計・テストマネージメントを実施します。 ・テストマネージメントでは、社内他部署（主に設計・品証）とのやり取りによるマネージメントやお客様との折衝業務も実施頂きます。 また、下級者に対しての技術教育（OJT)の講師的役割を担って頂きます。 ■組織構成： 開発部門 実験解析部 電動システム実験課 部長＋課長・課員　10名（30代～50代）、平均年齢42歳 ■働き方： 残業時間：20時間／月 在宅勤務：約3割（週1～日程度） ■当社の魅力と強み ◇トップクラスのシェア◇ 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋小網町19-5 PMO日本橋室町5F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

人形町駅、日本橋駅(東京都)、三越前駅

＜予定年収＞500万円～640万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：302,050円～390,000円＜月給＞302,050円～390,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・年齢・能力を考慮の上、当社規定により決定します。昇給：年1回（4月）賞与：年2回（7月、12月）計4.5か月分（2024年度予定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売

【何かしらの技術職経験をお持ちの方へ！ご経験を鑑みて最適な役割をご提案させていただきます】 ■業務概要： 以下いずれかの業務を担当していただきます。 ・ブレーキパッド生産設備の機械設計 ・品質保証 ・ソフトウェア開発 ・ブレーキパッドの開発(配合) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力 (1)トップクラスのシェア率 当社は独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。 全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があります。2021年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 (2)安定した就労環境 2024年度3月末の平均勤続年数が20.1年で、高い水準で安心して長期的に就業できる環境でございます。 (3)グローバル展開 2024年度3月末時点の売上高比率は国内：国外＝4：6で、国外シェア率が高水準となっております。特に、アジアや北米地域での売上が高く、今後はさらに欧州の事業展開に注力していきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 勤務地最寄駅：東武線／羽生駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

羽生駅、西羽生駅、南羽生駅

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～390,000円＜月給＞250,000円～390,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：4.5か月分（2024年度）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売

【世界トップクラスのシェアを誇る独立系ブレーキメーカー／残業月5～10時間／週3日程度リモート可】 ■業務内容： ・知財業務（出願業務、権利化までの中間処理） ・特許分科会運営補助（開発との定例会議：出願要否検討、発明発掘活動など） ・特許検討書の確認（自社製品に対する他社特許調査/確認） ・グローバル知財管理補助 ■組織構成： 管理部門　法務・知的財産部　知的財産課 課長・課員　6名（20～60代） ■働き方： 年休122日、残業月5～10時間とワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。在宅勤務も週3回程度（約6割）運用しており、柔軟に就業いただけます。 ■当社の魅力： (1)トップクラスのシェア 当社は独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。 全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があります。2021年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 (2)安定した就労環境 2023年3月末の平均勤続年数が19.5年で、高い水準で安心して長期的に就業できる環境でございます。 (3)グローバル展開 2023年3月末時点の売上高比率は国内：国外＝4：6で、国外シェア率が高水準となっております。特に、アジアや北米地域での売上が高く、今後はさらに欧州の事業展開に注力していきます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 勤務地最寄駅：東武線／羽生駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

羽生駅、西羽生駅、南羽生駅

＜予定年収＞380万円～640万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～390,000円＜月給＞240,000円～390,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・年齢・能力を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給：年1回(4月)■賞与：年2回(7月、12月)　計4.0か月分（2023年度）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売

～在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー～ ■業務内容： ・海外子会社管理業務（制度会計領域の指導及び業績管理等） ※海外子会社とのコミュニケーションはメールが中心だが、オンライン会議を実施する場合もあり（いずれも英語） ・連結財務諸表作成業務補助 ・有価証券報告書等の開示書類作成業務補助（適時開示、英文開示等を含む） ・会計システム（SAP）を使用した会計伝票の起票／データ分析 ・その他上記に付随する非定常業務（業務改善等） 【変更の範囲：就業場所における所属に準じた業務内容】 ■組織構成： 部長＋課長・課員　7名（30代～40代）、平均年齢30代 ■働き方： 残業時間：10～20時間／月 在宅勤務：約5割（週2～3日程度） ■当社の魅力と強み： ◇トップクラスのシェア◇ 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 勤務地最寄駅：東武線／羽生駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本店住所：中央区日本橋小網町19－5 勤務地最寄駅：日比谷線／人形町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

羽生駅、西羽生駅、南羽生駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～300,000円＜月給＞240,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・年齢・能力を考慮の上、当社規定により決定します。昇給：年1回（4月）賞与：年2回（7月、12月）計4.5か月分（2024年度予定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：自動車、二輪、鉄道車両、フォークリフトをはじめとする産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品、各種センサーの開発・製造・販売