エイム株式会社 の求人・中途採用情報

～車好きの方必見！／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 住友電装様のプロジェクトにて、高圧コネクタ設計から評価業務をお任せします。コネクタの量産設計、連結方法の再検討など新しい挑戦をしていく部署です。 ■業務例： ・試作検品業務 ・下請け先、社内折衝業務、関連する資料作成 ■組織構成： グループ規模：20名前後 当社にエイム社員7名配属中です。（チーム・勤務地は別） ■仕事の魅力・やりがい： 高圧コネクタとは、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）において、バッテリーやモーターなどの高電圧システムを接続するために使用されるコネクタです。車を走らせるために重量なバッテリと車本体をつなぐパーツとして、車の心臓部に当たります。 車好き必見の求人です。鈴鹿サーキット近くの為、お休みも充実しています。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞住友電装株式会社御薗工場住所：三重県鈴鹿市徳田町字間瀬口640-1 勤務地最寄駅：徳田駅受動喫煙対策：その他（喫煙場所あり（定時前後、昼休憩のみ））変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞420万円～510万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～210,000円その他固定手当/月：50,000円～60,000円＜月給＞220,000円～270,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を最大限考慮し経験・スキルに応じて査定※時間外（前年の平均実績35H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給10,000円～20,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円※時間外手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積める！／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、実務メンバーとして、既存量産車の図面の修正対応における、調整・レイアウト・作図等の設計業務をお任せします。 ■業務例： ・変更部品の周辺部品担当者とのレイアウト調整 ・性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ・生産技術担当者との量産性調整 ・製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ・重量・コスト調整 ・調達コスト調整 ■使用ツール：CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴う人員募集となります。 メンバーポジション（2名）を募集しております。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも4名在籍し、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を最大限考慮し経験・スキルに応じて査定※時間外（前年の平均実績20H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円※時間外手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積める！／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、リーダーとして、次期車種のアンダーボディの設計業務（調整・レイアウト・作図等）をお任せします。 ■業務例： ◇ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ◇ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ◇生産技術担当者との量産性調整 ◇製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ◇重量・コスト調整 ◇調達コスト調整 ■使用ツール：CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴う人員募集です。 リーダーポジション（1名）を募集しています。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも4名在籍し、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～380,000円その他固定手当/月：105,000円～200,000円＜月給＞385,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を考慮し経験・スキルに応じて査定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（8月・12月）■その他固定手当：職能給50,000円～80,000円、役職手当15,000円～80,000円※係長級、課長級（管理職）、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円※時間外手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 次機種の走行性能開発のため、CATIA V5／V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。 走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です。 【具体的には】 ・試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正 ・サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形 ・シミュレーションツールを使って走行性能能を検証 ・テスト車両の準備、テストデータの分析、検証 ※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。 ■実働体制・サポート体制： 受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中です。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： 将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。 人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか。 ■当社の特徴： 【自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数】 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円その他固定手当/月：65,000円～90,000円＜月給＞275,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（20H）、賞与込みの金額です。■その他固定手当：職能給25,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤ案件／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： ・大手自動車業界製造業の製品開発部門に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築をお任せします。 ・顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用、または一から新しいアイデアや技術にも挑戦し、パートナー企業をマネジメントしながら、システム企画、提案、構築、定着フェーズまでを担当します。 ■組織構成： ・実務担当4名にて実施中です。 ・2025年度中に9名体制にして2026年度中に20名体制へ拡充 ・リーダー候補者、若手～中堅エンジニアを急募中です。 ■仕事の魅力・やりがい： ◎自動車関係の開発経験をコンサルタントの立ち位置で製造ソリューションを実現させるお仕事です。 ◎世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、自 動車業界のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（東京都港区）住所：東京都港区港南2-17-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

北品川駅、品川駅、新馬場駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～570,000円その他固定手当/月：65,000円～120,000円＜月給＞385,000円～690,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を考慮し経験・スキルに応じて査定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（8月・12月）■その他固定手当：職能給 25,000円 ~ 80,000円、勤務地手当 30,000円、生活手当 10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積める！／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、既存量産車の図面の修正対応における、調整・レイアウト・作図等の設計業務をお任せします。 ■業務例： ◇変更部品の周辺部品担当者とのレイアウト調整 ◇性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ◇生産技術担当者との量産性調整 ◇製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ◇重量・コスト調整 ◇調達コスト調整 ■使用ツール： CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴う人員募集です。 リーダーポジション（1名）を募集します。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも4名在籍し、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～380,000円その他固定手当/月：105,000円～200,000円＜月給＞385,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を考慮し経験・スキルに応じて査定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（8月・12月）■その他固定手当：職能給50,000円～80,000円、役職手当15,000円～80,000円※係長級、課長級（管理職）、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円※時間外手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、実務メンバーとして、次期車種のアンダーボディの設計業務（調整・レイアウト・作図等）をお任せします。 ■業務例： ◇ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ◇ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ◇生産技術担当者との量産性調整 ◇製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ◇重量・コスト調整 ◇調達コスト調整 ■使用ツール：CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴う人員募集となります。 メンバーポジション（2名）を募集しています。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも4名在籍し、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を最大限考慮し経験・スキルに応じて査定※時間外（前年の平均実績20H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円※時間外手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 3次元CAD・3DEX（CATIA／DELMIA）を用いた以下の業務を担当いただきます。 最先端の生産技術でHondaの次世代車両開発を支える仕事です。 【具体的には】 ・製品データに対するプレス要件のチェック、課題抽出および設計へのフィードバック ・製品データのプレス成形性確認（JSTAMP、AutoFormを用いたCAE解析等） ・製品レイアウトを基にした成形モデリング ・成形モデリングを基にした金型レイアウト作成 ■実働体制・サポート体制： 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。 マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： バーチャルの世界ではありますが、ものづくりに携わることができ、自分の関わった製品が世の中に出ていき、最終的には、実際に手に取って見ることができる。自らで考える力が付き、課題解決ができるようになります。 ■当社の特徴： 【自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数】 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 勤務地最寄駅：LRT宇都宮ライトレール線／かしの森公園前駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、ゆいの杜東駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（40H）、賞与込みの金額です。■その他固定手当：職能給20,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～MATLAB、Simulinkの経験を活かす／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： ◇顧客先 である自動車大手の安全システム(プリクラッシュブレーキ等)の評価､走行試験(テストコースや一般道)業務を担当します。 ◇自動ブレーキで危険を回避するシステムの目標性能の立案、実験評価業務をメインミッションに掲げています。 ◇センシング設計は別部署ですが、当課においても目標性能の設定や実験評価業務、制御ソフトウェア設計業務を通して、他チームと協同して開発を行っております。 ■業務例： ◇システムの制御仕様書､ソフト作成､机上シミュレーション ◇試験車両改修､試験準備､部品購入手配など ◇データ解析､整理 ◇MBD技術開発のための実機、実車試験 ◇車両性能評価業務に付随する試作車両搬送の為､輸送用トラック(8t未満中型免許で運転可能)への積込及び運行 ◇不具合発生時の対応作業(生産ライン、モータプールなど） ■組織構成： 顧客社員15名・当社15名＝合計30名 ※顧客全体ではエイム社員は27名在籍中 ■仕事の魅力・やりがい： （1）先進技術への貢献 衝突安全システムの開発を通じて、自動運転技術の最前線に立てる （2） 上流から下流まで幅広い業務範囲 仕様書の定義からシミュレーション、車両評価まで、プロジェクトの全体に関わる （3）現場での実践機会 テストコースや一般道での走行試験や実車試験を通じて、リアルな現場での経験が積める。 （4） 柔軟な働き方 ハイブリッドワークが可能なため、リモートワークとオフィスワークの両方を組み合わせて効率的に働けます。 （5） 仕事と生活のバランス 定時退社推奨日が毎週設定され、有給休暇も取りやすい環境で、充実したプライベートを実現できます。 （6）育児休暇の取得実績 男性の育児休暇取得実績があり、家族との時間を大切にしながら働ける職場です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（群馬県太田市）住所：群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／太田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅

＜予定年収＞490万円～710万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※時間外(2024年の平均実績25H)、賞与込みの想定です■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて大・中・小型トラック バスの電装品設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・電装品（低圧電源ECU・DC/DCコンバータ・鉛バッテリ・AC100V電源等）の仕様決定・仕入先との折衝 ・部品図・組立図・承認図の製図業務、配線仕様書作成業務 ・他部署との仕様調整・連絡書やりとり等 ・決定した仕様に基づき外注品設計申請書作成 ・部品表の作成・修正業務 ・法規認証業務における点検・回答 ・その他、上記内容における資料作成 ■組織構成： 現体制：18名（日野社員9名・派遣9名／50代3名、40代2名、20～30代多数） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（日野自動車株式会社　本社）住所：東京都日野市日野台3丁目1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞540万円～760万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（45H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～32,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業～ ■業務内容： 衝突被害軽減ブレーキの制御開発業務を担当します。 ■業務例： ◇制御アルゴリズム開発、制御モデル設計(MBD､MicroAutoBox､HILS､シミュレーションを活用) ◇実車評価 ◇仕様書／OM作成､管理 ◇設計仕様(車両定数仕様､通信仕様､信頼性仕様､故障診断仕様)の検討､作成 ◇機能安全検討 ◇FTA／FMEA等､信頼性設検討 ◇プロジェクト管理 ◇他部署との調整 ･システム設計 ■使用ツール： MATLAB､Simulink MicroAutoBox CANalyzer､CANape、Git、SVN、Word､Excel､PowerPoint ■組織構成： 顧客社員10名・当社10名＝合計20名 ※顧客全体ではエイム社員は27名在籍中 ■仕事の魅力・やりがい： （1）先進技術への貢献 衝突安全システムの開発を通じて、自動運転技術の最前線に立てる （2） 上流から下流まで幅広い業務範囲 仕様書の定義からシミュレーション、車両評価まで、プロジェクトの全体に関わる （3）現場での実践機会 テストコースや一般道での走行試験や実車試験を通じて、リアルな現場での経験が積める。 （4） 柔軟な働き方 ハイブリッドワークが可能なため、リモートワークとオフィスワークの両方を組み合わせて効率的に働けます。 （5） 仕事と生活のバランス 定時退社推奨日が毎週設定され、有給休暇も取りやすい環境で、充実したプライベートを実現できます。 （6）育児休暇の取得実績 男性の育児休暇取得実績があり、家族との時間を大切にしながら働ける職場です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（群馬県太田市）住所：群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／太田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅

＜予定年収＞490万円～710万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※時間外(2024年の平均実績25H)、賞与込みの想定です■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～50,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： EVとバッテリーをつなぐ電線（ハーネス、コネクタ）開発設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・設計業務（2D図面作成、3Dモデリング） ・評価や簡単な解析業務 ・治具設計業務 ・社内会議・打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ） ・クライアントとの折衝・仕様調整業務 ※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります。 ■組織構成： グループ規模：20名前後 同社にエイム社員7名配属中です。（チーム・勤務地は別） ■仕事の魅力・やりがい： この仕事では、EV（電気自動車）のバッテリーを効率的に機能させるための重要な部品、「バッテリーバスバーモジュール（BBM）」を開発します。EVの性能を左右するシステムの中核を担い、次世代のクリーンモビリティを支えることができます。 モノづくりの最前線で重要な技術を開発するやりがいのある業務です。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（住友電装株式会社 名古屋事務所）住所：愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 名古屋ルーセントタワー20階勤務地最寄駅：名古屋駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

名古屋駅、近鉄名古屋駅、亀島駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（30H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～32,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて小型トラックワイヤーハーネス設計業務設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・ハーネス回路または経路設計業務・技術検討 ・関連部署との設計打合せ ・部品表の作成 ・要求仕様書作成 ・部品図、組立図、承認図の製図業務 ・仕入れ先・メーカーとの打合せ業務 ■組織構成： 日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（日野自動車株式会社　本社）住所：東京都日野市日野台3丁目1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞510万円～730万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（35H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～32,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎／モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■募集背景： 受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション（3名）を募集しております。 ■業務内容： 本田技研工業様にて設計部門と連携した解析専任チームを新規に立ち上げます。設計部門からの要望を踏まえて目的に応じた解析環境の構築、計算実行、結果フィードバック、対策提案などを推進するプロジェクトとなります。 リーダークラスとしては、プロジェクトの進捗管理・顧客担当者への報告確認・チームメンバーの技術サポートも業務として加わります。 ■業務例： ◇NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界などの解析業務 ◇各種解析用のメッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案 ◇使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+、など ◇設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■業務のやりがい： 今後、自動車CAE解析は「電動化・自動運転対応」 「AI・デジタルツインの活用」 「クラウド化」」 「マルチフィジックス解析の進展」などの分野で大きな進化を遂げると予想されます。従来の手法に加え、新しい技術を取り入れることで、開発スピードの向上とコスト削減の実現に貢献し、日本の自動車産業において大きな役割を担う事が可能です。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（栃木県芳賀郡）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630／本田技研工業（芳賀） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞780万円～960万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,800,000円～9,600,000円＜月額＞650,000円～800,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎／モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 住友電装様のプロジェクトに参画いただき、トヨタ自動車様内にて次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討を担当します。 具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量産に向けた調整業務を行います。 ■業務詳細： ◇CATIA V5（ワイヤーハーネスインストレーション）を使用した設計業務 ◇レイアウト検討、関連部品の干渉検討、関連する資料作成 ◇OEMおよび社内の各部品設計部署との折衝業務 ■組織構成： ◇グループ規模：20名前後 ◇当社にエイム社員7名が配属中（チーム・勤務地は別） ■業務のやりがい： ◇ワイヤーハーネスは車両全体の電気系統を支える重要な部品であり、その設計や搭載の精度は車両の安全性や性能に直結します。 ◇自動車メーカーのエンジニアと密接に連携しながら、実際の製品化に直結する仕事に関わることができます。 ◇ハーネスの搭載位置や部品間の干渉問題など、実際の車両開発では多くの課題に直面します。これらの課題を検討・解決し、最適な設計を提案することで、技術者としての成長と達成感を味わえます。 ◇自動車設計における電装部品の知識だけでなく、車両全体の構造設計や他部品との調整スキルも身につけられます。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（愛知県豊田市）住所：愛知県豊田市平山町6丁目42-2 第5技術館勤務地最寄駅：三河豊田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当内訳：・職能給：20,000円～50,000円／月・勤務地手当：30,000円／月（固定）・生活手当：10,000円／月（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎／モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 次世代開発車両のブレーキシステムのSILS（Softare In the Loop Simulation）検証業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇対象のモデル・プログラムの仕様書、設計書の作成、モデルの実装 ◇モデルが正常に機能するかの単体動作検証を実施。その後全て結合した状態で、全体の動作検証 ◇シミュレーション結果をもとにレポートの作成 ◇手順書の作成 ■組織構成： 現状は実務メンバー2名体制で行っています。チーム化・委託化に向けてリーダー候補1名、実務メンバー2名を募集しています。 ■業務のやりがい： 年々進化する車の基本性能である走る・止まる・曲がるに直接作用するブレーキ制御の信頼性と車の乗り心地を追及するためにモデルベース開発手法を用いて検証し後世に仕組みやシステムを残していく仕事になります。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（広島県安芸郡）住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：山陽本線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向洋駅、天神川駅、海田市駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円その他固定手当/月：65,000円～90,000円＜月給＞275,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当内訳：・職能給：25,000円～50,000円／月・勤務地手当：30,000円／月（固定）・生活手当：10,000円／月（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて国内及び海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・部品表の作成及び設変業務 ■組織構成： 現体制：20名（日野社員15名・派遣5名／50代1名、30～40代多数、20代5名） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（日野自動車株式会社　本社）住所：東京都日野市日野台3丁目1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（15H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給20,000円～32,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎／モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～ ■募集背景： 受注拡大に伴う人員募集となります。メンバーポジション（8名）を募集しております。 ■業務内容： 本田技研工業様にて設計部門と連携した解析専任チームを新規に立ち上げます。設計部門からの要望を踏まえて目的に応じた解析環境の構築、計算実行、結果フィードバック、対策提案などを推進するプロジェクトとなります。 ■業務例： ◇NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界などの解析業務 ◇各種解析用のメッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案 ◇使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+、など ◇設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■業務のやりがい： 今後、自動車CAE解析は「電動化・自動運転対応」 「AI・デジタルツインの活用」 「クラウド化」」 「マルチフィジックス解析の進展」などの分野で大きな進化を遂げると予想されます。従来の手法に加え、新しい技術を取り入れることで、開発スピードの向上とコスト削減の実現に貢献し、日本の自動車産業において大きな役割を担う事が可能です。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（栃木県芳賀郡）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630／本田技研工業（芳賀） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～320,000円その他固定手当/月：60,000円～90,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当内訳：・職能給：20,000円～50,000円／月・勤務地手当：30,000円／月（固定）・生活手当：10,000円／月（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～＜自社の中途採用担当＞平均残業10時間／モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供～転勤なし/裁量○ ■業務内容： 当社名古屋本社の採用グループ中途採用担当として、実務をお任せできる方を募集します。具体的には現場やエージェントとの関係を強化、活性化して採用目標を達成して頂きます。将来的にはリーダーとしてのキャリアアップを期待しています。 ■業務詳細： ・各エリア、ポジション別の求人原稿作成（現場管理職と連携して作成） ∟対企業：週2、3回の打合せ ∟対現場：ほぼ毎日連絡は取り合っており打合せも都度発生 ・応募者のスクリーニング、各案件担当者との面接設定および面接同席してのファシリテート ∟業界理解、職種理解を行ってスクリーニング力を育成 ・中途採用プロセスの改善、構築、マニュアルなどの作成 ・採用進捗管理、定例での報告対応 ∟採用管理システムの更新、週に1回の経営層への定例など 採用手法：人材紹介、ダイレクトリクルーティング 昨年度採用実績人数：25人 今年度採用予定人数：40人 ○入社後の流れ マネージャーよりOJTにて業界、職種について教育を受けた後、徐々に打合せに同席しながら議事録作成など簡単な業務からスタートして頂きます。 ○キャリアパス ゆくゆくは採用計画の立案、採用手法を検討などして採用リーダーになって頂きたいと考えています。 ■組織構成： エンジニアオペレーション部採用グループ：新卒もやりますが今回は中途担当を募集しています。 マネージャー1名、採用担当1名の構成です。 ■当ポジションの魅力： ・採用は、企業成長の要であり、中途採用担当とし「人」を通じて会社の未来をつくる重要な役割を担います。 ・現場管理職や各部署と連携し、最適な人材を採用するための戦略を立案・実行するポジションです。 ・経営層や事業責任者とも連携しながら、企業の成長と組織強化に直結する採用業務に関わることが可能です。 ・マニュアルがないため自身のやりたいこと、やり方はどんどんチャレンジいただける環境です。 ・人材難が叫ばれるエンジニアの採用を経験する事で人事としてのキャリアも広がっていくことが期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞420万円～520万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：185,000円～240,000円その他固定手当/月：55,000円～65,000円＜月給＞240,000円～305,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※2024年実績の平均残業（20H）、賞与込みの想定■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：職能給、勤務地手当、生活手当※残業手当は残業時間に応じ分単位にて別途支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： ・AD／ADAS実車走行テストエンジニア（リーダークラス）をお任せします。 ■業務詳細： ・開発中の試作車両における先進安全機能を実車走行して機能、性能を評価 ・車両スペックの確認 ・設計部署との打合せ ・シミュレーション評価 ・テスト車両へ計測機器の接続 ・テストコースにてテスト走行 ・計測結果の分析 ・評価レポートの作成　など ■実働体制・サポート体制： ・チームリーダー2名 ・実務メンバー3名⇒2026年度は10名規模を計画 ・技術顧問による技術支援 ■ポジションの魅力： 進化を続ける自動車の先進安全機能の信頼性を評価する業務で2026年から評価サプライヤーとして大手自動車メーカーのテストコースで委託業務を開始致します。 委託チームの立上げに従事していただき総勢30名規模の委託チームのリーダー格を担っていただきます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（栃木県芳賀郡）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630／本田技研工業（芳賀） 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円その他固定手当/月：75,000円～90,000円＜月給＞285,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を最大限考慮し、経験／スキルに応じて査定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：・職能給 25,000円～50,000円・勤務地手当 30,000円（固定）・生活手当 10,000円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～大手企業のプロジェクトに参加できる／未経験歓迎／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： ・日産自動車様にて次世代量産車両向けの車載バッテリー（パック／モジュール／セル）のプロジェクト推進メンバーとして主にプロジェクトサポートを中心とした技術事務をお任せします。 ミッション：プロジェクトマネジメントを行うメンバーの事務的なサポートを行って頂きます。 所謂言われたことだけやるような事務職ではありません。これまでの経験で理系の知識や自動車業界があれば活かすことができますが顧客やメンバーとの打ち合わせも多いのでコミュニケーション力がある方であれば未経験でも歓迎します。 ■業務詳細： ・プロジェクトマネジメント業務のサポート ∟プロジェクト全体の進行を円滑にするためのサポート業務です。具体的には、プロジェクト計画の作成や進捗管理、リスク管理、チームメンバーの調整などを行います。未経験の方でも、上司や先輩からのOJTにより、基本的な業務から徐々に習得していくことができます。 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ∟プロジェクトを進める上で必要な社内外の関係者との調整業務です。具体的には、プロジェクトの進捗報告や変更点の確認を行います。また、打ち合わせの際には議事録を作成し、関係者に展開することで情報共有を行います。 コストなどの情報など取りまとめを行い資料作成 ∟各部門へのヒアリングや情報提供依頼などで得た情報を取りまとめメンバーに共有します。 ■実働体制・サポート体制： 現体制：中堅エンジニア1名、シニアアドバイザー1名が所属 (全て当社の社員です) 将来構想：最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定 ■当ポジションの魅力： ・関係部署やサプライヤーとの折衝を通じて、調整力やコミュニケーションスキルを高めることができます。 ・データ整理、分析、品質、コスト管理の情報を取りまとめることで、プロジェクト管理の基礎スキルが身につきます。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県）住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター内　エイム委託席勤務地最寄駅：愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

愛甲石田駅、伊勢原駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：160,000円～180,000円その他固定手当/月：50,000円＜月給＞210,000円～230,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は希望を最大限考慮し、経験／スキルに応じて査定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）■その他固定手当：・職能給10,000円・勤務地手当 30,000円（固定）・生活手当 10,000円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～幅広いテーマの開発に携われる／エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： CGI Studioを使用した、車載メーターおよびHUDシステム向けのGUIモデル開発業務をお任せします。 GUIモデルの設計から実装、評価まで幅広く担当いただき、車両の情報表示や操作性向上に貢献いただきます。 ■業務詳細： ・要求仕様を基にしたシステムの概要設計および詳細設計を担当 ・C++を主な開発言語として使用し、GUIモデルのコーディングを実行 ・単体テストを実施し、精度や動作確認を行いながら、高品質なGUIシステムを構築 ・今後はハードウェア（組み込みシステム）の実機を使用し、モデルの評価・検証プロセスを拡大予定 ・高精細なディスプレイやユーザーインターフェースの実現に向けて、新しい技術や手法を積極的に取り入れます ・社内外の開発チームやプロジェクト関係者と密に連携し、要求仕様の調整や進捗管理を行います ■仕事の魅力： ・新たな拠点の立ち上げに伴い、スターティングメンバーとして組織づくりから携わることができます。 ・フル液晶メーターの搭載が拡大する中で、本業務は車両のインターフェースを進化させる重要な役割を担っています。 ・自動運転の普及に伴い、これまでになかった新たな表示機能の開発を担います。安全性と快適性を向上させる先進技術を形にし、未来のモビリティを支える重要な役割を果たします。 ・デザイナーが描いたアイデアをCGI Studioを用いて具現化します。レンダリングやシェーダーの最適化を行い、視認性やデザイン性に優れた表示機能を実現することで、エンドユーザーに感動を届ける仕事です。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞大宮オフィス（仮名）住所：埼玉県 さいたま市大宮区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：177,000円～223,000円その他固定手当/月：85,000円～327,000円＜月給＞262,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。大手との取引も多数でトヨタ紡織様においては20年以上の関係性があり40人以上常にチームとして常駐しておりシートの設計においては日本一の取引量を誇っております。 今回は更なる業務拡大で10名以上の増員募集です。 ■業務内容： トヨタ紡織様にて、自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして、業務をお任せします。 ■業務詳細： 大きく分けて受注活動、先行開発、モデルチェンジ開発、量産準備、市場品質改善の5つの業務から成ります。 最上流工程の構想段階から納品まで全ての工程を一気通貫で対応頂ける非常に魅力のある業務です。 具体的には・・・ ・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認／コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・市場不具合を解析し、フィードバックを実施する品質改善業務 ・グローバル展開支援　海外車種の設計開発 ■組織構成： 現体制: リーダー２名、中堅社員及び新人社員　30名強が所属 (全て当社の社員で、チーム単位で業務委託） 将来構想: 最大50名規模のチーム体制へ拡大予定 ■ポジションの魅力： （1)グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・トヨタグループの一員として世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることが可能 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます （4）スキルアップ ・シート設計には樹脂、金属、布など多様な設計が含まれるためエンジニアとしてのスキルアップが図れます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞トヨタ紡織　猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山８８ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

貝津駅、名古屋駅、四郷駅、近鉄名古屋駅、上豊田駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：177,000円～223,000円その他固定手当/月：85,000円～327,000円＜月給＞262,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ・解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ・自動車の強度剛性解析業務 　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ・解析実行／レポートまとめ/対策検討 ・設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市下山田代町中弓沢 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～380,000円その他固定手当/月：130,000円～200,000円＜月給＞410,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当：・職能給：5万～8万円 ・役職手当：0～8万円 ※一般職、係長級、課長級（管理職）・勤務地手当：3万円（固定） ・生活手当：1万円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車関連の設計および開発経験のある方／北九州市小倉での自動車関連の設計業務／スタートアップメンバーの募集になります年休121日／完全週休2日制～ ★新規オフィス開設後の業務推進と事業拡大を担っていただける方歓迎★ ■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。今回のポジションにおいては新規部署開設に伴うスタートアップメンバーの募集となります。 ■業務内容： ・自動車部品（シートや内装、ボデーなど）の設計／開発業務（請負） 3D CADを使用した業務がメインとなります。 将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 ■チーム体制： ・開始時の体制：リーダー1名、実務メンバー2名～3名 ・将来構想（5年以内）：20名以上規模のチーム体制へ拡大の予定です。 ■ポジションの魅力： ・大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ・北九州の小倉駅近くで自動車の開発／設計に携わることができます。 ・小倉駅から徒歩10分以内で、周辺からのアクセスと通勤の利便性があります。 ・新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ・自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。 ■キャリアパス： 本人の希望によりマネジメントもエキスパートも目指すことができます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞北九州サテライトオフィス住所：福岡県北九州市小倉北区魚町3－5－5 BIZIA小倉7F勤務地最寄駅：小倉駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平和通駅、旦過駅、小倉駅(福岡県)

＜予定年収＞500万円～960万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～420,000円その他固定手当/月：60,000円～200,000円＜月給＞290,000円～620,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当内訳：・職能給：20,000円～80,000円・勤務地手当：30,000円 ・生活手当：10,000円 ・役職手当0円～80,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ◇自動車の強度剛性解析業務 ・悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ◇解析実行／レポートまとめ/対策検討 ◇設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市下山田代町中弓沢 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大門駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：180,000円～320,000円その他固定手当/月：65,000円～90,000円＜月給＞245,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当：・職能給：25,000円～50,000円・勤務地手当：30,000円（固定） ・生活手当：10,000円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： 本田技研工業株式会社様にて、次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダー業務をお任せします。 ■業務詳細： ・ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・チーム内の業務管理／推進、業務フォロー、客先との業務調整など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業（芳賀）住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、ゆいの杜東駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：416,000円～580,000円＜月給＞416,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当：・職能給：5万～8万円 ・役職手当：0～8万円 ※一般職、係長級、課長級（管理職）・勤務地手当：3万円（固定） ・生活手当：1万円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて、次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認／コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化／コスト削減の為の検討業務 ・工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など） ■ポジションの魅力： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞日野自動車株式会社　本社住所：東京都日野市日野台3丁目1-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：177,000円～223,000円その他固定手当/月：85,000円～327,000円＜月給＞262,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。大手との取引も多数でトヨタ紡織様においては20年以上の関係性があり40人以上常にチームとして常駐しておりシートの設計においては日本一の取引量を誇っております。 今回は更なる業務拡大で10名以上の増員募集です。 ■業務内容： トヨタ紡織様にて、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務をお任せします。 ■業務詳細： 大きく分けて先行開発、モデルチェンジ開発、量産準備、市場品質改善の4つの業務から成ります。 最上流工程の構想段階から納品まで全ての工程を一気通貫で対応頂ける非常に魅力のある業務です。 詳しくは・・ ・ドアトリム、フロアカーペット等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせなど ・設計段階から量産までの品質確認 ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・市場不具合を解析し、FBを実施する品質改善業務 ○商材 ドアトリム：自動車のドアの内側に取り付けられる内装部品です。ドアパネルとも呼ばれ、乗員が触れる部分やスイッチ類が組み込まれています。 ■組織構成： 現体制: リーダー2名、中堅エンジニア2名、若手エンジニア1名の5名が所属 (全て当社の社員で、チーム単位で業務委託) 将来構想: 最大20名規模のチーム体制へ拡大予定 ■ポジションの魅力： （1)グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・トヨタグループの一員として世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることが可能 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞トヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター住所：愛知県豊田市上原町折橋1-17 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

四郷駅、猿投駅、越戸駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：177,000円～223,000円その他固定手当/月：85,000円～327,000円＜月給＞262,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）モデル年収：グループリーダー：年収500万円～600万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～未経験歓迎／北九州市小倉での自動車関連の設計業務／スタートアップメンバーの募集になります年休121日／完全週休2日制～ ★新規オフィス開設後の業務推進と事業拡大を担っていただける方歓迎★ ■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。今回のポジションにおいては新規部署におけるスタートアップメンバーの募集となります。 ■業務内容： ・自動車部品（シートや内装、ボデーなど）の設計／開発業務（請負） 3D CADを使用した業務がメインとなります。 将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 ■チーム体制： ・開始時の体制：リーダー1名、実務メンバー2名～3名 ・将来構想（5年以内）：20名以上規模のチーム体制へ拡大の予定です。 ■ポジションの魅力： ・大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ・北九州の小倉駅近くで自動車の開発／設計に携わることができます。 ・小倉駅から徒歩10分以内で、周辺からのアクセスと通勤の利便性があります。 ・新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ・自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞北九州サテライトオフィス住所：福岡県北九州市小倉北区魚町3－5－5 BIZIA小倉7F勤務地最寄駅：小倉駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

平和通駅、名古屋駅、旦過駅、近鉄名古屋駅、小倉駅(福岡県)、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞370万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～210,000円その他固定手当/月：40,000円～60,000円＜月給＞210,000円～270,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当内訳：・職能給：10,000円～20,000円・勤務地手当：30,000円 ・生活手当：10,000円 ■モデル年収：514万円（32歳／月給 29.6万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。同社はホンダ様のOBも多い企業で繋がりも深く、他のアウトソーシング系企業では中々獲得できないレーシング系の案件も受注できており、今回のポジションにおいても増員募集となります。 ■業務内容： ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇エンジン評価 性能評価：エンジンダイナモを使用して、レース用エンジンのパワーやトルクなどの性能を測定 耐久性試験：エンジンが長時間の使用に耐えるかどうかを確認するためのテストを実施 最適化および課題解決：テスト結果を基にエンジンの性能を最適化し、発見された問題点を解決 ◇データ解析業務 試験後のデータ解析：評価試験後に取得したデータを解析し、エンジンの性能や耐久性に関する情報を抽出 レース後のデータ解析：レース後に取得したデータを解析し、次のテストやレースに向けての改善点を発見 情報フィードバック：解析結果を基に、次のテストやレースに向けての戦略や改善点をチームにフィードバックします。 ◇チーム間調整およびレース準備 仕様調整：エンジンの仕様や設定について調整 レース前のエンジン発送作業：レース前にエンジンを準備し、必要な場所に発送 ■やりがい： ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、レースという厳しい環境特有の課題に対して、効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。 ■実働体制： 当社エンジニアが同チームに1名在籍。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍しています。 ※エキスパートエンジニアによるサポート体制あり ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞(株)ホンダ・レーシング 朝霞事業所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～380,000円その他固定手当/月：90,000円～200,000円＜月給＞370,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当：職能給：50,000円～80,000円役職手当：0円～80,000円勤務地手当：30,000円（固定）生活手当：10,000円（固定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務概要： 顧客先にて、レース用エンジンや高電圧装置の設計・評価、モータースポーツ特有の課題解決に携わるポジション（四輪事業 フォーミュラ関連） ■業務詳細： ◎エンジン開発・評価：レース用エンジンの設計／性能評価／耐久性試験／パワートレインの最適化および課題解決 ◎高電圧装置の開発・評価：バッテリーやインバーターの設計／熱管理・効率向上技術の開発／信頼性試験の計画・実施 ◎チーム間調整およびプロジェクト管理：顧客先との仕様調整／進捗管理 ■業務魅力： 顧客先の企業様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。四輪事業のフォーミュラ関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。 ■実働体制・サポート体制： 当社エンジニアが同拠点に9名在籍しております。 その他企業様も含めると栃木エリアで100名ほどのエンジニアが在籍。各領域ごとのマネジメントメンバーが4名在籍しており、エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。 ■仕事魅力・やりがい： 顧客先の企業様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。四輪事業のフォーミュラ関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木県顧客先住所：栃木県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～380,000円その他固定手当/月：90,000円～120,000円＜月給＞360,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～幅広いテーマの開発に携われる／エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎～ ■ミッション： 日産自動車様の次世代EV開発におけるバッテリー領域の推進、設計業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・車載バッテリーモジュールの設計（構造設計、バッテリーセルのレイアウト設計） ∟構想設計などの最上流工程を担当します。全てを一貫して行うわけではなく下流工程についてはサプライヤーへお任せする場合もあります。 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ対応 ・設計段階から最終製品までの品質確認 車載バッテリーモジュールとは 電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）に搭載される重要なコンポーネントです。 ■チーム体制： ・現状体制：中堅エンジニア1名、シニアアドバイザー1名が所属 ・将来構想：最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定 ■働き方： 日産自動車様で客先常駐になります。常駐ですが、当社のメンバーのみで就業が可能です。転勤も基本ございません。 ■仕事の魅力： ◇次世代技術に携われる 電気自動車技術の開発を通じ、未来のモビリティに貢献できます。 ◇技術力向上のチャンス 高度な技術要件を満たす設計に携わり、エネルギー効率や安全性の向上を追求できます。 ◇多分野での活躍 電気、機械、ソフトウェアなどの知識を統合し、調整力を発揮できます。 ◇環境への貢献 持続可能な社会の実現を目指し、環境負荷軽減に寄与する製品を設計できます。 ◇信頼関係構築の達成感 顧客やパートナー企業との協力を通じて、大きなやりがいを得られます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（神奈川県）住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター内　エイム委託席勤務地最寄駅：愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

愛甲石田駅、伊勢原駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～230,000円その他固定手当/月：55,000円～75,000円＜月給＞225,000円～305,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）■その他固定手当：・役職手当：15,000～35,000円・生活手当：40,000円＜30歳月収例＞月収25.8万円年収447万円（賞与含む）※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発