エイム株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休121日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 顧客プロジェクト先の大手商用車メーカーにて、生産技術・工程設計・ライン立ち上げをお任せします。多くのプロジェクトから適性に合わせて配属を確定いたします。 ＜具体的には…＞ ・電子システムユニット工程 ・組立、検査工程 ・板金塗装工程 ・樹脂成型工程 ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京都内の顧客先住所：東京都 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞360万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給 / 年1回（6月）■賞与 / 年2回（夏季・冬季）※残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休121日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 顧客プロジェクト先の大手商用車メーカーにて最先端の開発に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ 〇シミュレーション・制御設計 ・自動運転・ADAS関連開発 ・BEV、HEVシステム開発 ・MILS、HILS基盤構築 ・各種シミュレーション業務 ・クラウド基盤構築業務 ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京都内の顧客先住所：東京都 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞360万円～660万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給 / 年1回（6月）■賞与 / 年2回（夏季・冬季）※残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休121日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■仕事内容： 浜松の大手自動車メーカーにて、シート設計/開発に関わっていただきます。 具体的には、シートフレーム/シート表皮/ウレタンパットの設計開発（NX）です。 ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞静岡県の顧客先住所：静岡県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞430万円～700万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～350,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～420,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給 / 年1回（6月）■賞与 / 年2回（夏季・冬季）※経験、能力により当社規定で査定致します■月給29万円～54万円（残業代20h で算出、住宅手当2万円含む）■年収例：476万円／30歳 経験8年／賞与（7月、12月支給合計）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休121日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 自動車に使われるスピーカーの機構設計をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・スピーカーユニット設計 ・ 3D-CADによる部品設計 ・音響測定 ・音響シミュレーション ・スピーカーユニット各種試験 ・技術調査 ・仕様策定など ※使用ツール：CATIA V5 ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府の顧客先住所：大阪府 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～350,000円＜月給＞210,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給 / 年1回（6月）■賞与 / 年2回（夏季・冬季）※経験、能力により当社規定で査定致します■給与例：40歳月収例： 540,000円（残業20H含む） 年収：6,480,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

【設計・開発・生産技術・評価など幅広く募集／自動車産業の未来をつくる／大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有／エンジニアを大切にする会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて機械設計に携わっていただきます。 ○内装シート設計: それぞれのクルマが持つポテンシャルを最大限に引き出し、 クルマに乗る人が運転しやすい使いやすい、心地よいと感じるシートを目指して。 世界中のあらゆるシーンでモビリティーに乗るすべての人たちに、快適と安全をお届けするシートを追求しています。 具体的には、シートASSY構成部品の構造計画や3Dデータ作成、図面作成、部品表作成、客先、仕入れ先との打ち合わせ、報告資料作成などを行います。 その他、ワイヤーハーネスの搭載検討や回路設計（電源、アース、接続など）、試作品の評価・実験等までご担当いただきます。 入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 従事するプロジェクトは、ご経歴やご希望により異なります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞400万円～480万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～300,000円＜月給＞260,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜30歳月収例＞月収320,000円（残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む※残業代全額支給)賞与920,000円年収4,760,000円※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて電気・電子設計に携わっていただきます。 具体的には・・ ・バッテリー/電池/インバーターの設計 ・自動車電装部品設計 ・インパネディスプレイCGデザイン ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 従事するプロジェクトは、ご経歴やご希望により異なります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ■組織構成（働き方） ・3～5名ほどのグループメンバーの一人として派遣就業していただきます。 ご経歴に応じて、担当してもらう業務は異なります。 未経験の方は、OJT形式で業務を覚えるところからスタートです。 ◎商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。 ハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、 新たな技術開発にチャレンジでき、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞400万円～480万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～300,000円＜月給＞260,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜30歳月収例＞月収320,000円（残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む※残業代全額支給)賞与920,000円年収4,760,000円※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて電気・電子設計に携わっていただきます。 具体的には・・ ・バッテリー/電池/インバーターの設計 ・自動車電装部品設計 ・インパネディスプレイCGデザイン ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 従事するプロジェクトは、ご経歴やご希望により異なります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ■組織構成（働き方） ・3～5名ほどのグループメンバーの一人として派遣就業していただきます。 ご経歴に応じて、担当してもらう業務は異なります。 未経験の方は、OJT形式で業務を覚えるところからスタートです。 ◎商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。 ハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、 新たな技術開発にチャレンジでき、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞480万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜30歳月収例＞月収320,000円（残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む※残業代全額支給)賞与920,000円年収4,760,000円※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて自動車製造ラインの生産技術業務に携わっていただきます。 具体的にはCATIA DELMIAソフトを使い、3D上で生産ラインや作業スペース、歩行者用スペースなどをモデリングし、検討していきます。 ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ■キャリアパス 成長が早い方は入社後3～5年ほどでリーダー・マネージャーとなり、 その後はエンジニアとして、スキルを磨き続ける道とマネジメントとして、後進の教育や管理・経営につながる道があります。 　　 ■組織構成（働き方） ・3～5名ほどのグループメンバーの一人として派遣就業していただきます。 ご経歴に応じて、担当してもらう業務は異なります。 ◎商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。 ハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境で

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞480万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

【設計・開発・生産技術・評価など幅広く募集／自動車産業の未来をつくる／大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有／エンジニアを大切にする会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて機械設計に携わっていただきます。 ○内装シート設計: それぞれのクルマが持つポテンシャルを最大限に引き出し、 クルマに乗る人が運転しやすい使いやすい、心地よいと感じるシートを目指して。 世界中のあらゆるシーンでモビリティーに乗るすべての人たちに、快適と安全をお届けするシートを追求しています。 具体的には、シートASSY構成部品の構造計画や3Dデータ作成、図面作成、部品表作成、客先、仕入れ先との打ち合わせ、報告資料作成などを行います。 その他、ワイヤーハーネスの搭載検討や回路設計（電源、アース、接続など）、試作品の評価・実験等までご担当いただきます。 入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 従事するプロジェクトは、ご経歴やご希望により異なります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞480万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて自動車製造ラインの生産技術業務に携わっていただきます。 具体的にはCATIA DELMIAソフトを使い、3D上で生産ラインや作業スペース、歩行者用スペースなどをモデリングし、検討していきます。 ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フォローしてまいります。 ■キャリアパス 成長が早い方は入社後3～5年ほどでリーダー・マネージャーとなり、 その後はエンジニアとして、スキルを磨き続ける道とマネジメントとして、後進の教育や管理・経営につながる道があります。 　　 ■組織構成（働き方） ・3～5名ほどのグループメンバーの一人として派遣就業していただきます。 ご経歴に応じて、担当してもらう業務は異なります。 ◎商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。 ハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。 ◎働き方の魅力 大手メーカー様常駐の場合、最寄駅から企業様のシャトルバスが運行されています。勤務時間に合わせて、運行されているため、残業をした場合でも安心です。工場移転や縮小に伴うリスクは０とは言えませんが、アウトソーシングの強みとして、経験を活かした他企業様へ、なるべく転勤を行わず通える範囲内でご就業いただきます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境で

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞400万円～480万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～300,000円＜月給＞260,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜30歳月収例＞月収320,000円（残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む※残業代全額支給)賞与920,000円年収4,760,000円※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

【設計・開発・生産技術・評価など幅広く募集／自動車産業の未来をつくる／大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有／エンジニアを大切にする会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにて 自動車関連の開発に携わっていただきます。 （1）機械設計職 内装シート設計、外装設計、樹脂部品の設計、ボデー設計 レース用パワーユニット設計、ワイヤーハーネス設計 （2）電気電子設計 バッテリー／電池／インバーターの設計、自動車電装部品設計 レース用車両電装部品設計、インパネディスプレイCGデザイン （3）シミュレーション業務（プログラミング等） モデルベース開発、駆動力シミュレーション、燃費シミュレーション CAE、生産工程シミュレーション （4）情報・制御開発 パワーユニット制御、AD／ADAS領域の制御、ブレーキ制御 EVエネルギーマネジメント、エンジンコントロールユニット制御 （5）評価・実験業務 レース用パワーユニット評価・実験、モーター／バッテリー評価 テスト車両走行、衝突実験 （6）自動車製造ラインの生産技術 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： 当社のような技術系アウトソーシング企業では、 ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる ・様々な仲間との技術情報の共有ができる ・業務や案件の選択肢が広い（＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪府池田市の顧客先（大手自動車メーカー）住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞360万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：241,000円～388,000円＜月給＞241,000円～388,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜30歳月収例＞月収320,000円（残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む※残業代全額支給)賞与920,000円年収4,760,000円※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

■業務内容： 航空機用シートの新製品開発設計職をお任せします。 快適性や信頼性・機能性に優れた高品質の航空機のシートを開発し、世界中を飛び回る航空機のシート設計に携われます。 ※自動車業界のみならず、別業界での経験も活かせます。 実際に他の産業機械製品を経験されている方のご入社実績もございます。 ■業務詳細： ・航空機シート製品設計 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身／F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間、培ってきたノウハウや、実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（東京都）住所：東京都千代田区丸の内 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

東京駅、二重橋前駅、京橋駅(東京都)

＜予定年収＞380万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：271,428円～464,285円＜月給＞271,428円～464,285円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月、12月支給合計）年収：476万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容 自動車技術開発に特化している当社にて、大手自動車メーカー及び専門部品メーカー向けの自動車関連の開発（機械設計）に携わっていただきます。 ＜開発対象物＞ 内装シート設計、外装設計、樹脂部品の設計、ボデー設計、レース用パワーユニット設計、ワイヤーハーネス設計 ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞広島県内の顧客先住所：広島県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容 自動車技術開発に特化している当社にて、大手自動車メーカー及び専門部品メーカー向けの自動車関連の開発（機械設計）に携わっていただきます。 ＜開発対象物＞ 内装シート設計、外装設計、樹脂部品の設計、ボデー設計、レース用パワーユニット設計、ワイヤーハーネス設計 ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県内の派遣先住所：栃木県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容 自動車技術開発に特化している当社にて、大手自動車メーカー及び専門部品メーカー向けの自動車関連の開発（電気電子・回路設計）に携わっていただきます。 ＜開発対象物＞ モーター/バッテリー/電池/インバーターの設計、自動車電装部品設計、レース用車両電装部品設計、インパネディスプレイCGデザイン ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い ・エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ・ご自身の目標の実現のために、リーダーとしてチームを牽引するノウハウを学ぶ、プロジェクトリーダー向けの研修など、段階的にキャリア研修を実施していきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞三重県の顧客先住所：上記エリアのいずれかで配属先は希望に準じます 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：148,000円～その他固定手当/月：70,000円～＜月給＞218,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回(7月・12月合計3.0ヵ月分)※在籍期間により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容 自動車技術開発に特化している当社にて、大手自動車メーカー及び専門部品メーカー向けの自動車関連の開発（機械設計）に携わっていただきます。 ＜開発対象物＞ 内装シート設計、外装設計、樹脂部品の設計、ボデー設計、レース用パワーユニット設計、ワイヤーハーネス設計 ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞三重県の顧客先住所：上記エリアのいずれかで配属先は希望に準じます 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■職務内容： 顧客である大手自動車部品メーカーにて自動車部品（シート、内装部品）の設計・開発に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ ・構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先、関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・設計変更、発注処理　など ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞豊田市/刈谷の自動車/自動車部品メーカー住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～428,000円その他固定手当/月：48,000円＜月給＞348,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり経験、能力により当社規定で決定致します※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■職務内容： 顧客である大手自動車部品メーカーにて自動車部品（シート、内装部品）の設計・開発に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ ・構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先、関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・設計変更、発注処理　など ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり経験、能力により当社規定で決定致します※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■職務内容： 顧客である大手自動車部品メーカーにて自動車部品（シート、内装部品）の設計・開発に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ ・構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先、関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・設計変更、発注処理　など ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～428,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞350,000円～498,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり経験、能力により当社規定で決定致します※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■職務内容： 顧客である大手自動車部品メーカーにて自動車部品（シート、内装部品）の設計・開発に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ ・構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先、関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・設計変更、発注処理　など ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞豊田市/刈谷の自動車/自動車部品メーカー住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり経験、能力により当社規定で決定致します※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要 ホンダにて開発・製造している車両のバックドアと、電気自動車用の内装設計のいずれかをご担当いただきます。 電気自動車用に仕様を変更していくにあたり、様々な要件を検討していく必要がある業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務 バックドアの設計 　⇒モデリングルールを習得の上、設計の手順に則り、決められた通りにモデリングを行う業務です。 　　　モデリング業務を標準化していくにあたり、その基礎をつくるとても重要なポジションです。 ■担当製品群 バックドアや電気自動車用の内装設計 バックドアはプレス部品となるため、板金（金属）の知識や機構部分の知見も深まります。 内装設計はホンダならではのスタイリッシュなコックピットをイメージした設計をご担当いただきます。 ■組織構成：全2チーム 　ホンダ　　：ＢＥＶ内装設計（常駐委託・本社委託） ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて2つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーorマネージャーが必ず常駐しております。 経験に応じて、リーダーやマネージャーのポジションを担ってもらう可能性が大いにあります。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県芳賀郡芳賀町住所：栃木県芳賀郡芳賀町 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～400,000円＜月給＞320,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要 ホンダにて開発・製造している車両のバックドアと、電気自動車用の内装設計のいずれかをご担当いただきます。 電気自動車用に仕様を変更していくにあたり、様々な要件を検討していく必要がある業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務 バックドアの設計 　⇒モデリングルールを習得の上、設計の手順に則り、決められた通りにモデリングを行う業務です。 　　　モデリング業務を標準化していくにあたり、その基礎をつくるとても重要なポジションです。 ■担当製品群 バックドアや電気自動車用の内装設計 バックドアはプレス部品となるため、板金（金属）の知識や機構部分の知見も深まります。 内装設計はホンダならではのスタイリッシュなコックピットをイメージした設計をご担当いただきます。 ■組織構成：全2チーム 　ホンダ　　：ＢＥＶ内装設計（常駐委託・本社委託） ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて2つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーかマネージャーが必ず常駐しておりますので、疑問点や心配事などもすぐに相談できる環境です。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県芳賀郡芳賀町住所：栃木県芳賀郡芳賀町 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞360万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：215,000円～302,500円＜月給＞215,000円～302,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月・12月支給合計）年収：476万円　※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要 日野自動車にて開発・製造しているトラックやバスに使う電装品（電子部品やワイヤーハーネス）の 設計をお任せします。 商用車ならではの検討項目などもあり、様々な知見を広げることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務 各種ECUや電子部品をつなぐ役割を持つワイヤーハーネスの経路検討や ECU搭載検討などをご担当いただきます。 ■担当製品群 ワイヤーハーネス・ECU搭載、回路設計など 商用車にも電気自動車化の流れが確実に来ており、それに伴い電子部品やバッテリー・ECUの役割は かなり大きな部分を占めております。 今後さらに自動運転のレベルが上がることや自動車の在り方が変わることが予想されるため、 業界内でも必要が大きいスキルを身に着けることができます。 ■組織構成：全1チーム 　日野自動車：電装品・ワイヤーハーネス設計（常駐委託） ■入社してからの流れ 従事するプロジェクトは、客先での委託業務となります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーorマネージャーが必ず常駐しております。 経験に応じて、リーダーやマネージャーのポジションを担ってもらう可能性が大いにあります。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京都日野市住所：東京都日野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～400,000円＜月給＞320,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要 日野自動車にて開発・製造しているトラックやバスに使う電装品（電子部品やワイヤーハーネス）の 設計をお任せします。 商用車ならではの検討項目などもあり、様々な知見を広げることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務 各種ECUや電子部品をつなぐ役割を持つワイヤーハーネスの経路検討や ECU搭載検討などをご担当いただきます。 ■担当製品群 ワイヤーハーネス・ECU搭載、回路設計など 商用車にも電気自動車化の流れが確実に来ており、それに伴い電子部品やバッテリー・ECUの役割は かなり大きな部分を占めております。 今後さらに自動運転のレベルが上がることや自動車の在り方が変わることが予想されるため、 業界内でも必要が大きいスキルを身に着けることができます。 ■組織構成：全1チーム 　日野自動車：電装品・ワイヤーハーネス設計（常駐委託） ■入社してからの流れ 従事するプロジェクトは、客先での委託業務となります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーorマネージャーが必ず常駐しておりますので、疑問点や心配事などもすぐに相談できる環境です。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京都日野市住所：東京都日野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞360万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：215,000円～302,500円＜月給＞215,000円～302,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要： 各メーカー向けの内外装部品/シートの開発・設計をお任せします。 次世代車両の先行開発から量産開発・評価まで業務の領域は広いため、 ご経験やキャリアパスに合わせてご担当いただきます。 ■具体的な業務： 先行開発/量産開発から基本・詳細設計、評価解析に至るまで、すべての領域に適性に応じてご担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■名古屋事業所の担当製品群 次世代車両に使われる内装や外装、シート、バックドアなどの開発・設計を担っています。 例えば、シートですとパットや骨格、表皮、機構部分などすべてを担当しています。 ■組織構成 ●エイム本社（名古屋） 　◇組織構成：全4チーム（内2チーム） 　トヨタ紡織：先行/量産開発～評価まで（本社委託・常駐委託） 　ホンダ　　　:BEVの内装設計（本社委託・常駐委託） 　 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーorマネージャーが必ず常駐しております。 経験に応じて、リーダーやマネージャーのポジションを担ってもらう可能性が大いにあります。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～400,000円＜月給＞320,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要： 各メーカー向けの内外装部品/シートの開発・設計をお任せします。 次世代車両の先行開発から量産開発・評価まで業務の領域は広いため、 ご経験やキャリアパスに合わせてご担当いただきます。 ■具体的な業務： 先行開発/量産開発から基本・詳細設計、評価解析に至るまで、すべての領域に適性に応じてご担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■名古屋事業所の担当製品群 次世代車両に使われる内装や外装、シート、バックドアなどの開発・設計を担っています。 例えば、シートですとパットや骨格、表皮、機構部分などすべてを担当しています。 ■組織構成 ●エイム本社（名古屋） 　◇組織構成：全4チーム（内2チーム） 　トヨタ紡織：先行/量産開発～評価まで（本社委託・常駐委託） 　ホンダ　　　:BEVの内装設計（本社委託・常駐委託） 　 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は全国に及びますが、基本ご本人の意思を尊重いたしますので、無理な転勤等はございません。 配属チームにはリーダーorマネージャーが必ず常駐しておりますので、疑問点や心配事などもすぐに相談できる環境です。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。 ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞360万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：215,000円～302,500円＜月給＞215,000円～302,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月・12月支給合計）年収：476万円　※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 大手完成車メーカー・部品メーカー(tier1)にて製造ラインの生産技術・工程設計・ライン立ち上げをお任せします。多くのプロジェクトから適性に合わせて配属を確定いたします。 ※ご希望と適性に応じて、国内自動車完成車メーカー/国内自動車部品メーカーへ配属予定です ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県顧客先住所：栃木県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞300万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 大手完成車メーカー・部品メーカー(tier1)にて製造ラインの生産技術・工程設計・ライン立ち上げをお任せします。多くのプロジェクトから適性に合わせて配属を確定いたします。 ※ご希望と適性に応じて、国内自動車完成車メーカー/国内自動車部品メーカーへ配属予定です ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊田市/刈谷の自動車/自動車部品メーカー住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎～ ■業務内容： 大手完成車メーカー・部品メーカー(tier1)にて製造ラインの生産技術・工程設計・ライン立ち上げをお任せします。多くのプロジェクトから適性に合わせて配属を確定いたします。 ※ご希望と適性に応じて、国内自動車完成車メーカー/国内自動車部品メーカーへ配属予定です ■当社の安定性について： 大手メーカー、または大手自動車専門部品メーカーのみと取引を行い、いわゆる上流工程での案件をこなせる会社です。そのため、案件がなくなることも少なく、非常に面白味のある先端的な内容に携わり続けることが出来ます。 スペシャリストへの道が開けますので生涯エンジニアを目指す方にはうってつけの環境がございます。 ■アサインについての会社の想い エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞福岡の顧客先住所：福岡県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能により当社規定で査定致します※別途通勤費、出張交通費実費費給※残業代全額額給※予定年収はあくまでも目安の金額です。■昇給：年1回(6月)　■賞与：年2回（夏季・冬季）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要： 大手自動車メーカーの自動車開発現場において、ガソリン車、HEV、EVに関する設計・開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・3Dデータ作成 ・図面作成 ・関係各部署との業務調整 ・設計資料作成 ※以下の設計・開発に関わります。 ボデー／内装 自動車業界を専門として、設立以来技術を磨いてきたからこそ、各メーカーからの信頼も厚く、様々なテーマに関われるチャンスがあります。 運転する機械から、安全で居心地の良い空間へ。 先端技術に関わりながら、まだ見ぬ未来のクルマを、エイムで一緒につくってみませんか？ ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身／F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間、培ってきたノウハウや、実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県芳賀郡芳賀町住所：栃木県芳賀郡芳賀町 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞390万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,571円～480,000円＜月給＞278,571円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月・12月支給合計）年収：476万円　※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要： プロジェクト先である、大手自動車メーカーや専門部品メーカー等の自動車開発現場において、ガソリン車、HEV、EVに関する各種ハードウェアの設計・開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・3Dデータ作成 ・図面作成 ・関係各部署との業務調整 ・設計資料作成 ※以下の設計・開発に関わります。 電装品／ワイヤーハーネス／シート 自動車業界を専門として、設立以来技術を磨いてきたからこそ、各メーカーからの信頼も厚く、様々なテーマに関われるチャンスがあります。 運転する機械から、安全で居心地の良い空間へ。 先端技術に関わりながら、まだ見ぬ未来のクルマを、エイムで一緒につくってみませんか？ ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身／F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間、培ってきたノウハウや、実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京都日野市住所：東京都日野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞390万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,571円～480,000円＜月給＞278,571円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月・12月支給合計）年収：476万円　※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

～自動車領域に強み◎大手メーカーの技術パートナー／F1レースで高評価を得る自社開発エンジン有～ ■業務概要： プロジェクト先である、大手自動車メーカーや専門部品メーカー等の自動車開発現場において、ガソリン車、HEV、EVに関する各種設計・開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・3Dデータ作成 ・図面作成 ・関係各部署との業務調整 ・設計資料作成 ※以下の設計・開発に関わります。 内装・外装／ボディ／電装品、ワイヤーハーネス 自動車業界を専門として、設立以来技術を磨いてきたからこそ、各メーカーからの信頼も厚く、様々なテーマに関われるチャンスがあります。 運転する機械から、安全で居心地の良い空間へ。 先端技術に関わりながら、まだ見ぬ未来のクルマを、エイムで一緒につくってみませんか？ ■当社で自動車技術の開発に携わるメリット： ・様々なメーカーで幅広いテーマの開発に携われる。 ・様々な仲間との技術情報の共有ができる。 ・業務や案件の選択肢が広い。 （＝自分の技術力向上に見合う業務に就ける） 当社のような技術系アウトソーシング企業では、上記3点など、1社のメーカーに縛られないことで、知識や技術の幅を広げていけるのがポイントです。 ■当社の特徴： ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身／F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間、培ってきたノウハウや、実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

名古屋駅、近鉄名古屋駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞390万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：278,571円～480,000円＜月給＞278,571円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞30代前半：月収：32万円（残業20hで算出、住宅手当2万円含む）賞与：92万円（7月・12月支給合計）年収：476万円　※別途通勤費、出張交通費実費支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

次世代開発車両に適用するオーディオ・ナビ・メーター・ヘッドアップディスプレイの開発をお任せします。 ■業務内容： ・車載機器のソフトウェア開発として機種適合仕様開発 ・実車テスト ・サプライヤーへの仕様の提示検証会への対応 ・各種帳票整備など ■やりがい： ◇先進技術の開発への貢献◇ 車載のインフォテインメントの分野では、最新のテクノロジーを用いて新しいエクスペリエンスを提供することが求められます。 これにより、自動車ユーザーの生活や運転体験に直接影響を与え、技術の進歩に貢献できます。 ◇ユーザーエクスペリエンス向上◇ インフォテインメントの開発により、ドライバーや乗客のユーザーエクスペリエンスを向上させ、快適で魅力的な車内環境を提供することができます。 ◇自動車産業の未来を創造◇ 車載のインフォテインメントの仕事では、自動車産業の未来を形成する一翼を担うことができます。自動運転技術、車載通信、AIなどの分野での進歩に貢献することが期待されます。 ■アサインについての会社の想い ・エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木県顧客先住所：栃木県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：158,000円～300,000円その他固定手当/月：50,000円～70,000円＜月給＞208,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力により当社規定で決定します。※別途通勤費、出張交通費実費支給■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（夏季・冬季）＜年収例＞月収54万円／年収648万円（40歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス■詳細1．エンジニアリングサービス事業モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援2．研究開発・実証実験事業New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発