株式会社川端電業社
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仕事
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【40代・50代が活躍できる！】ずっと安定しているから前職に関係なく、選ばれています。無資格でOK！
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【遅番】
新幹線(トロリ線)の点検・保守・修繕作業
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会社に集合して、全員が車に乗って移動。
新幹線の終電が過ぎた夜間。仕事が始まります。
電車の上に見える電線、「トロリ線」。「トロリ線」は潮風などに触れると劣化。その摩耗箇所がその日の現場です。
JRが実施するドクターイエローによって抽出された「トロリ線」の摩耗箇所を把握して、摩耗測定や設備点検を行います。
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給与
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月給26万円以上
◎長距離移動手当別途支給
◎経験・能力などを考慮の上、優遇します。
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勤務地
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■本社：愛知県名古屋市港区宝神4-111
◎マイカー通勤OK ◎転勤はありません！
■夜勤の現場：東海道新幹線「米原駅」から「豊橋駅」までの区間(日によって異なります)
※本社に出社後、スタッフ全員で車に乗り現場に向かいます。
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仕事
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新幹線の終電が過ぎた夜間―。仕事は始まる。
電車の上に見える電線、「トロリ線」。
JRが実施するドクターイエローによって抽出された「トロリ線」の摩耗箇所を把握。
「トロリ線」は潮風などに触れると、劣化。その摩耗箇所がその日の現場となる。
会社に集合し、全員で実際に現場へ。具体的な摩耗測定や設備点検などを行っていきます。
時には、部品の入れ替えなどをすることも。広範囲での修理は、業者に依頼。そのメンバーの一員として作業を行うこともあります。
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給与
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月給26万円以上（長距離移動手当別途支給）
※経験・能力などを考慮のうえ、優遇します。
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勤務地
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■現場：東海道新幹線「米原駅」から「豊橋駅」までの区間（日によって異なります）
※本社に出社後、スタッフ全員でトラックに乗り現場に向かいます。
■本社：
愛知県名古屋市港区宝神4-111
◎マイカー通勤OK
◎転勤はありません！
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仕事
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私たちが作業をするのは夜間。新幹線が走っていない時間のみとなります。
★走行する電車の上に見える線のことを「トロリ線」と言います。
「トロリ線」は潮風などに触れると、劣化していきますので、
ドクターイエローを走行させ、劣化している箇所を抽出します。
（ドクターイエローの走行はJRが行います）
その抽出された箇所の具体的な摩耗測定や設備点検などを行っていきます。
◎日中の新幹線走行時、「トロリ線」には2万5000ボルトの電流が流れているので、
新幹線が走っていない時間・夜間に電流をストップした上で作業をする必要があります。
※電流が流れているときは、線路に入らないなど事故対策は徹底しています。
★作業区間は西は「米原駅」、東は「豊橋駅」までの区間となり、
毎日さまざまな箇所で作業を行うことになります。
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給与
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月給26万円以上（長距離移動手当別途支給）
※経験・能力などを考慮のうえ、優遇します。
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勤務地
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■現場：東海道新幹線「米原駅」から「豊橋駅」までの区間（日によって異なります）
※本社に出社後、スタッフ全員でトラックに乗り現場に向かいます。
■本社：
愛知県名古屋市港区宝神4-111
【アクセス】
▼名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「稲永駅」より徒歩17分
▼名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「野跡駅」より徒歩20分
◎マイカー通勤OK
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仕事
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私たちが作業をするのは夜間。新幹線が走っていない時間のみとなります。
★走行する電車の上に見える線のことを「トロリ線」と言います。
「トロリ線」は潮風などに触れると、劣化していきますので、
ドクターイエローを走行させ、劣化している箇所を抽出します。
（ドクターイエローの走行はJRが行います）
その抽出された箇所の具体的な摩耗測定や設備点検などを行っていきます。
◎日中の新幹線走行時、「トロリ線」には2万5000ボルトの電流が流れているので、
新幹線が走っていない時間・夜間に電流をストップした上で作業をする必要があります。
※電流が流れているときは、線路に入らないなど事故対策は徹底しています。
★作業区間は西は「米原駅」、東は「豊橋駅」までの区間となり、
毎日さまざまな箇所で作業を行うことになります。
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給与
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月給26万円以上（長距離移動手当別途支給）
※経験・能力などを考慮のうえ、優遇します。
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勤務地
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■現場：東海道新幹線「米原駅」から「豊橋駅」までの区間（日によって異なります）
※本社に出社後、スタッフ全員でトラックに乗り現場に向かいます。
■本社：
愛知県名古屋市港区宝神4-111
【アクセス】
▼名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「稲永駅」より徒歩17分
▼名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「野跡駅」より徒歩20分
◎マイカー通勤OK
設備管理・メンテナンス
愛知県名古屋市港区宝神4-111
設立
従業員数
平均年齢