レインボーマリタイム株式会社 の求人・中途採用情報

■どんな会社？ レインボーマリタイム株式会社は、創業39年の船舶管理会社です。主に日本郵船（NYK）関連のハンディバルカーの船舶管理を担い、船員管理・船舶管理・新造船建造監督まで幅広く対応しています。 社員・役員合わせて16名の少数精鋭組織で、平均年齢は30代。現代表も中途入社からキャリアを積み代表に就任しており、年齢や社歴に関係なく実力を評価する風土があります。組織強化に向けた増員募集です。 ■求人概要 海務部での船員管理業務 ■仕事内容 外国籍船員の管理や教育、配乗計画の立案などを担当いただきます。 ・外国籍船員の採用、契約管理 ・船員教育や評価制度の運用 ・フィリピンの船員派遣会社との調整、折衝 ・乗下船スケジュールの管理 ・船員との面談、定着支援 ・業務改善や組織体制の整備 ＜入社後＞ 海務部メンバーと連携しながら船員管理業務を習得いただきます。配乗計画や派遣会社対応を経験しながら業務領域を広げていただく予定です。 ＜キャリア＞ 将来的には船員管理領域の責任者として、人材育成や組織運営、体制強化まで担っていただくことを期待しています。 ■業務の特徴 船員管理は人事業務だけではなく、船舶の安全運航を支える重要な役割です。船員交代のタイミングや運航状況を踏まえながら調整を行います。 また、外国籍船員や現地エージェントとのやり取りも多く、英語力や海事知識を活かせる環境です。 ■組織 社員・役員合わせて16名。海務部と工務部が連携しながら船舶管理を行っています。経営層との距離も近く、業務改善や職場づくりに関する提案も歓迎される風土です。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日祝） ・テレワーク可 ・転勤なし ・社宅制度あり ・研修、セミナー参加支援あり ＼この求人のポイント／ （1）創業39年、NYK関連のハンディバルカー管理を担う船舶管理会社 （2）社員16名の少数精鋭組織で船員管理の中核を担える （3）現代表も中途入社。将来的に管理職・経営層を目指せる環境 ■こんな方におすすめ 外航船・内航船での乗船経験者や海事系知識をお持ちの方歓迎。船員管理に携わりたい方、現場経験を陸上で活かしたい方、少数精鋭組織で裁量を持って働きたい方に適したポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市中央区海岸通1-1-1 神戸メリケンビル受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

旧居留地・大丸前駅、元町駅(兵庫県)、みなと元町駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制月給には基本給・固定残業代・諸手当を含みます。＜賃金内訳＞月額（基本給）：236,600円～401,891円その他固定手当/月：33,000円～94,000円固定残業手当/月：50,399円～63,291円（固定残業時間25時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞319,999円～559,182円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与年2回、諸手当・固定残業代を含む月給制。固定残業代超過分は別途支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶管理NYKグループが保有するHandy Bulker専門の船舶管理業務・新造船監督NYKグループが発注する新造船の建造監督業務※Handy Bulker→載貨重量1万～6万トンのばら積み貨物船（Bulker）■特徴（TOPICS）： 1988年に設立されたレインボーマリタイム株式会社は、NYKパルク・プロジェクト株式会社を主要取引先としてNYKグループが保有するHandy Bulker（載貨重量1～6万トンの貨物船）専門の船舶管理業務及び同グループが発注をする新造船の建造監督業務を担っております。取引先1社のみという経営方針により対外的にHP等に販路を策定しておりませんが、堅実・着実な事業運営及び取引先に対して明瞭な情報開示の責務が必須となります。■当社の強み：・経験豊富なSIを中心としたスタッフ構成・木材船管理などで培った髙い技術を提供・各メーカー・造船所との密接な連携■その他：管理船取扱貨物木材（北米材・NZ材）／穀物（Barley・Wheat・Oil Seed）／石炭／パルプ／銅精鉱／マンガン精鉱／Wood Pellets／鋼材　等

■どんな会社？ レインボーマリタイム株式会社は、創業39年の船舶管理会社です。主に日本郵船（NYK）関連のハンディバルカーの船舶管理を担い、保船管理から船員管理、新造船建造監督まで対応しています。 社員・役員合わせて16名の少数精鋭組織で、平均年齢は30代。現代表も中途入社から代表に就任しており、専門性や実績を評価する風土があります。 ■求人概要 工務部での船舶管理監督 ■仕事内容 船舶の保守・整備計画や修繕監督業務をお任せします。 ・本船の保守、整備計画の立案 ・予備品、消耗品の手配・管理 ・国内外サプライヤーとの調整 ・ドック（入渠）工事の計画立案 ・修繕工事の進捗管理、現場監督 ・新造船建造時の監督業務 ・海外造船所や外国籍船員との折衝 ＜入社後＞ 経験やスキルに応じて担当船を持ち、先輩社員と連携しながら保船管理や入渠対応を習得いただきます。 ＜キャリア＞ 担当船管理だけでなく、新造船建造監督や後進育成など活躍領域を広げることが可能です。将来的には工務部の中核人材として活躍いただくことを期待しています。 ■業務の特徴 デスクワークだけでなく、実際に造船所や修繕現場へ赴き、工事内容や進捗を確認しながら業務を進めます。 海外出張は年4～5回程度で、中国の造船所での修繕・新造船監督が中心です。現地監督者とのコミュニケーションは英語で行うため、海事知識と語学力の双方を活かせます。 ■組織 工務部は5名体制。経験豊富なメンバーが担当船を持ちながら業務を進めています。少数精鋭組織のため経営層との距離も近く、業務改善提案なども発信しやすい環境です。 ■働き方 ・年間休日123日 ・完全週休2日制（土日祝） ・転勤なし ・借上社宅制度あり ・テレワーク制度あり ・研修、セミナー参加支援あり ＼この求人のポイント／ （1）創業39年、NYK関連ハンディバルカー管理を担う船舶管理会社 （2）海外出張年4～5回、中国造船所での修繕・建造監督に携われる （3）社員16名の少数精鋭組織。現代表も中途入社から就任 ■こんな方におすすめ 工務監督経験者はもちろん、機関士や船舶エンジニアとして培った知識を陸上で活かしたい方歓迎。少数精鋭組織で裁量を持ち、専門性を高めながら長くキャリアを築きたい方に適したポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市中央区海岸通1-1-1 神戸メリケンビル受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

旧居留地・大丸前駅、元町駅(兵庫県)、みなと元町駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制月給には基本給、固定残業代、諸手当を含む。＜賃金内訳＞月額（基本給）：236,600円～401,891円その他固定手当/月：33,000円～94,000円固定残業手当/月：50,399円～63,291円（固定残業時間25時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞319,999円～559,182円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与年2回、固定残業代25時間分を含む。超過分は別途支給。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶管理NYKグループが保有するHandy Bulker専門の船舶管理業務・新造船監督NYKグループが発注する新造船の建造監督業務※Handy Bulker→載貨重量1万～6万トンのばら積み貨物船（Bulker）■特徴（TOPICS）： 1988年に設立されたレインボーマリタイム株式会社は、NYKパルク・プロジェクト株式会社を主要取引先としてNYKグループが保有するHandy Bulker（載貨重量1～6万トンの貨物船）専門の船舶管理業務及び同グループが発注をする新造船の建造監督業務を担っております。取引先1社のみという経営方針により対外的にHP等に販路を策定しておりませんが、堅実・着実な事業運営及び取引先に対して明瞭な情報開示の責務が必須となります。■当社の強み：・経験豊富なSIを中心としたスタッフ構成・木材船管理などで培った髙い技術を提供・各メーカー・造船所との密接な連携■その他：管理船取扱貨物木材（北米材・NZ材）／穀物（Barley・Wheat・Oil Seed）／石炭／パルプ／銅精鉱／マンガン精鉱／Wood Pellets／鋼材　等