ファーストマリンサービス株式会社 の求人・中途採用情報

～船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社～ ■業務内容： 第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強の募集となります。 ◇船主ごとに分けられた担当船舶の適切な管理運営 ◇現在管理を行っている就航船の定期的なメンテナンス計画とその管理 ◇船舶の安全な運航を陸上から支えるための徹底したスケジュール調整 ◇担当部署における船舶管理費用や予算の予実管理およびコストの抑制 ※先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。 ■配属先情報： 船舶管理第1部～3部まであり適性に合わせて配属いたします。 本部長以下、総勢30数名の組織です。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、麻布十番駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～550,000円＜月給＞300,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。■昇給：年1回■賞与実績：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

～船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社～ 船舶管理の技術スペシャリストとして、担当船舶の安全運航を支える技術管理業務をお任せします。 修繕ドック対応や海難事故対応、新造船の仕様検討から工事計画、品質・コスト管理まで幅広く担当いただきます。 世界各国を航行する船舶を技術面から支え、船主や造船所、海外関係者と連携しながら「人身事故ゼロ・海難事故ゼロ・油濁事故ゼロ」の実現を目指していただく重要なポジションです。 ■業務内容： エンジニアとして各部門のサポートを担当いただきます。 ◇修繕ドックや海難事故の現場対応 ◇不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ◇新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ◇RightShipやPSCへの対応 ◇売買船対応、GHG関連業務 ◇本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など ■配属先情報： 部長以下5名の組織です。ベテランの機関長やエンジニアスペシャリストが在籍するエキスパートチームです。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、麻布十番駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制■賞与実績：有（6ヶ月分）＜賃金内訳＞月額（基本給）：258,900円～421,700円その他固定手当/月：27,000円～30,000円＜月給＞285,900円～451,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力より管理監督者（課長）として採用の場合想定年収：900万円～1100万円月給：438,600円～590,300円基本給：294,300円～378,600円残業手当：無しその他固定手当 : 144,300円～211,700円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

～船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社～ ■業務内容： 第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。 ■業務詳細： ◇担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保（事故防止） ◇船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ◇航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ◇船舶の法令・国際規則（ISMなど）遵守の管理 ◇社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ◇気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など ■配属先情報： 部長以下6名の組織です。乗船経験豊富な船長の方々が在籍するエキスパートチームです。 ■魅力： グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、麻布十番駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：545,000円～677,800円＜月給＞545,000円～677,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。■昇給：年1回■賞与実績：有（6ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

～船舶管理会社としてトップクラス／管理職候補としての採用／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社～ ■業務内容： ＜管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務＞ ◇毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金（預り金）の管理、及びその預り金からの支出（担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等）についての精算業務を行っていただきます。 ◇また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 ◇アシスタント業務を行っている一般職5名のマネジメントも含め、管理監督者としての責任ある業務をお任せできる人材を募集します。 ◎将来的には、各管理船の年度予算の作成、進捗管理、関係部署や顧客との折衝などをお任せします。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、麻布十番駅

＜予定年収＞750万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：336,200円～550,000円＜月給＞336,200円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。■昇給：年1回■賞与実績：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

～船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社～ ■業務内容： 管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務のいずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております。 ◇毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金（預り金）の管理、及びその預り金からの支出（担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等）についての精算業務を行っていただきます。 ◇また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 ◎将来的には、各管理船の年度予算の作成、進捗管理、関係部署や顧客との折衝などをお任せします。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、麻布十番駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～350,000円＜月給＞225,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。■昇給：年1回■賞与実績：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

◇入社後手厚いOJT制度あり！海事系の知識×英語を活かして陸上勤務での実務経験を積みたい方へ ◇課長代理680万円→課長870万円→次長980万円→部長1,160万円と、着実にキャリアアップと年収アップが可能！ ◇所定労働7時間／時差出勤可能／住宅手当・退職金・再雇用制度ありで働きやすい環境 ◇転勤がなく、長期でのキャリア形成が可能 ■業務概要： 船主から委託された船舶のメンテナンス、予実管理、スケジュール管理など、船舶のマネジメント業務およびサポート業務をお任せします。 ■業務詳細： ※以下業務をご経験と知識に合わせて徐々にお任せします。 ・船舶の保全 ・部品／船用品の手配 ・不具合発生時の対応 ・収支管理・事務処理など ■組織構成： 船舶管理部には全体で25名所属し、３つの部門に分かれております。更に3名ほどのチームを編成し、ベテランと若手を含むチーム単位で船舶を管理することで、お互いにフォローできる体制を築いております。 経験豊富なベテランも多く在籍しておりますので、OJTを通して徐々に経験を増やして行き、将来的には1チーム9隻ほどの管理をしていただきます。 ■キャリアパス 課長→部長→役員の順に昇格・昇給を目指すことが可能です。 ■働き方： ◎所定労働7時間 ◎時差出勤可能 ◎在宅勤務制度有 ◎住宅手当（支給条件あり）・借上独身寮（入居条件あり） ◎退職金あり ■同部門の役割： 船主様の資産である船舶を、新造船の計画から建造、竣工後の船舶管理、売船まで、旗国、国際条約規則への対応等を含めた一貫した船主業務を提供しています。歴史と経験を基に今後も時代の変革に応じ研鑽、維持して参ります。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：無

赤羽橋駅、芝公園駅、三田駅(東京都)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～320,000円その他固定手当/月：140,000円～230,000円＜月給＞400,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験に応じて決定いたします。■賞与年2回■昇給年1回【モデル年収】・30歳（メンバー層） 680万円・36歳（課長候補層） 900万円・42歳（課長層） 　 1,080万円・48歳（部長候補層）1,220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。

～業界経験不問／英語が活かせる/所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり～ ■採用背景： 今後の組織体制を見据え、現在の部長の後任として採用予定です。 ■業務概要： 当社では国際海事機関（IMO）で採択されたISMコードに基づき、 独自の安全管理システム（SMS：Safety Management System）を構築し、 （財）日本海事協会から認証を取得しています。 海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 また船舶管理会社として一層充実した船舶管理や環境保護を行なうため、ISO9001:2015の認証を取得し、統合マニュアルであるQSMS（Quality＆ Safety Management System）を策定しています。 ■業務詳細： 組織マネジメント、若手の育成と両軸で、以下業務をお任せいたします。 1. ISM / ISO認証の維持 ・管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応 ・管理船舶および会社の安全基準順守状況の評価 ・品質安全管理委員会の開催、事務局 ・内部監査員の育成 2. 文書作成・管理 ・ISMコード、およびISO9001に基づくQSMS関連の文書作成と管理 ・国際規則改定対応や船主、傭船者、外部監査機関からの安全要件に応じたQSMSの見直し 3. 安全管理業務 ・QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理 ・管理部隊・船舶への指導・対応支援 4. 外部検査対応サポート ・傭船社や外部監査機関が実施する検査への対応支援　など ■組織体制： 配下（レポートライン）5名 ※他部署の育成もぜひお任せしたく考えています。 ■働き方： 基本は内勤ですが、必要に応じ訪船業務が生じます。 内勤と訪船の割合は約７：３です。基本は国内の港への出張となりますが、ケースにより海外や宿泊出張が生じることもあります。 ■英語 外国籍（主にフィリピン）の船員とやり取りする際などに英語を使用。 基本会話・メールのやり取りができれば問題ございません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、三田駅(東京都)

＜予定年収＞850万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。＜賃金内訳＞月額（基本給）：273,200円～420,700円その他固定手当/月：127,500円～245,500円＜月給＞400,700円～666,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験に応じて決定いたします。■賞与年2回■昇給年1回〈モデル年収〉・30歳（メンバー層） 680万円・36歳（課長候補層） 900万円・42歳（課長層） 　 1,080万円・48歳（部長候補層）1,220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

～業界経験不問・英語を活かせる！／所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり～ ■業務概要： ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 船主から船舶管理を委託された、ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗に関する、下記業務を行っていただきます。 ・船員の乗下船手配 ・船員管理 ・組合手続き ・船用金の送金 ・船員への教育 ・メンバーの育成支援 ・組織課題の解決の推進 ※10人弱の船員部のマネジメントもお任せします。 （マネジメントと実務の割合は半々くらいを想定） ※夜間や土日祝の緊急対応の可能性もありますが、 基本的には別部署で対応しているため、このポジションで対応が求められる場合は相当な緊急時となります。 ■配属部署について： 理事、部長（50代）以下14名の組織です。年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 世界各国の船員とともに、安全で安心な海上輸送を支える業務です。 単なる事務職ではなく、「人を育て、支える仕事」であり、国際的な視野を広げ、マネジメント力を活かしたい方には最適なポジションです。 年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社13F住所：東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F勤務地最寄駅：都営大江戸線／赤羽橋駅受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

赤羽橋駅、芝公園駅、三田駅(東京都)

＜予定年収＞790万円～1,050万円＜賃金形態＞月給制※当社規定に基づき、経験・能力・前職の給与などを考慮して決定いたします。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～298,500円その他固定手当/月：36,000円～126,000円＜月給＞266,000円～424,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・ご経験に応じて決定し、管理監督者（課長職）として採用する場合もございます。■賞与年2回■昇給年1回〈モデル年収〉・総合職 課長代理 32歳 680万円・総合職 課長 38歳 870万円・総合職 次長 45歳 980万円・総合職 部長 52歳 1,160万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 船舶の包括管理業務／船員配乗に関する業務／船舶の建造・保守に関する技術指導並びに工務監督業務／船舶の運航に関する技術指導／その他海運業関係の助言／船舶用機器部品、一般船用品並びに潤滑油の購買■ビジョン： ホームーページの社長挨拶にもあるように、「Enjoy First」がモットー、何事においても楽しむことが第一です。社員一人一人が仕事を通じて自分を磨き、成長を実感できるような会社を目指しています。■特徴（TOPICS）： ・1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社IN-HOUSEの船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。・外航船舶には必ずそれを船主から預かり管理する船舶管理会社というのが不可欠であり、世界中に数多く存在しますが、日本国内においては当社は業界大手になります。国内船主には海外の管理会社に任せるところもありますが、日本人の技術者を中心に日本人顧客のニーズをきめ細かく吸い上げて１船１船丁寧に管理することで、多くの船主から長期にわたり信用を獲得してきました。■組織風土： 風通しの良い自由なでアットホームな雰囲気の会社です。社員の定着率も高く、20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。