コベルコ建機 株式会社
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設立
- 1999年
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従業員数
- 2,263名
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平均年齢
- 37.2歳
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コベルコ建機 株式会社
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仕事
【建機に関する組込ソフト関連のオープンポジション(業界不問◎)/ご経験に合わせたポジションをお任せ/転勤可能性低い/年収580万~1030万/リモートワーク制度あり】 ■業務内容: 統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー 等を対象とした作業工程のいずれかをお任せします。 <具体的には…> ・システム開発における要件定義 ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 …など ■ミッション: コベルコ建機の商品力を支えるソフトウェア技術(制御・通信・表示・スマホ)は常に進化しており、複雑化・膨大化していくシステムの中で、 外部企業と連携して世の中の最新技術を持ち込み、スピーディーにユーザへ新たなソリューションを提供していくことが使命です。 ■キャリアパス: 要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。 ※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります ■ポジションの魅力: ・比較的少人数での開発体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。 ・担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。 ・個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 ・これからICT建機・遠隔操縦をはじめとする付加価値機能を商品化する仕事がたくさんあります。世の中でも希少な新機能の開発はワクワクできる仕事だと思います。 ・新しい技術・スキルを勉強しながら、新しい業務にチャレンジしていくことができ、成長を実感できる職場です。 ・開発はものづくり・営業などが一体となって、数年スパンで進めますので、チーム一体となって作り上げていく魅力があります。 ・また、海外含めて社外の協力企業・大学研究機関との共同研究によるスキルアップが期待できます。 変更の範囲:※従事すべき業務の変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>広島本社住所:広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 勤務地最寄駅:広島鉄道広島電鉄宮島線/佐伯区役所前駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>岩屋オフィス住所:兵庫県神戸市灘区岩屋中町4丁目2番7号 シマブンビル12階 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
佐伯区役所前駅、広電五日市駅、五日市駅
給与
<予定年収>580万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~529,000円<月給>323,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
■業務内容:金融機関対応、資金計画・資金繰り作成及び実績管理と差異分析、海外グループ会社の資金関連業務へのサポート対応などをご担当いただきます。 ・年度・短期資金計画作成・会議資料作成 ・予実分析 ・グループ会社資金繰りサポート ・グループ会社資金調達支援 ・資金管理システムを利用した資金収支管理 ・資金調達の対応 ・金融機関との折衝 ・為替管理 ・外為業務(L/C付輸出手形買取等) ■組織体制:資金グループは現在11名(正社員)で構成されております(グループ長1名・指導職4名・外為業務担当4名・内為業務担当1名)。年齢構成は20代2名・30代3名・40代4名・50代2名です。 ■キャリアステップ:グループ会社の資金関連業務の改善サポート対応に加えて、ゆくゆくは海外を含むグループ会社での財務対応の可能性もございます。 ■業務の魅力: ・現在資金管理システム(キリバ)を導入中のため、システムを利用した財務業務対応によりグループ会社管理業務、グローバル資金管理業務に携わることができます(国内10社+海外10社程度)。 ・将来的には業務経験を元に資金業務ポジションでの海外駐在の可能性がございます (アジア・ヨーロッパ・北米への駐在可能性あり)。 ■募集背景:資金Grは全社およびグループ会社全体に係る資金関連業務の円滑な遂行、並びに効率的かつ効果的な資金調達を行っている部署です。 上記を達成する為にグループ資金管理の強化・グループキャッシュフロー管理の適正化と精度向上・グローバルな為替管理体制をより強化して強固なものにする為、管理職候補の人材を募集しています。 変更の範囲:※業務の変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある 。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都品川区北品川5-5-15 大崎ブライトコア5F勤務地最寄駅:各線/大崎駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:将来的に業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じる可能性があります。
最寄り駅
大崎駅、大崎広小路駅、北品川駅
給与
<予定年収>580万円~770万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~410,000円<月給>323,000円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
■業務内容:移動式クレーンの技術サポートメーカーサービス業務をご担当いただきます。 ・製品の納入運転指導・メンテナンス・修理サポート業務 ・グループ販売会社とサービス指定工場への技術問合せ対応 ・製品クレーム対応・品質改善業務 ・関連部署との業務連携(品質改善/品質保証部・製品改善/商品企画・開発) ・各エリアの予実管理・業務対応打合せ・及びGr内業務改善 ・上記業務に伴う資料作成等の事務作業(Excel・Word・PowerPoint等の簡単な資料作成レベル) ※年齢や経験によっても異なりますが、少なくとも5割以上がデスクワーク業務 (年齢が高くなるに応じて、デスクワーク比率が高くなる傾向) ■入社後:必要な技術的な知識の習得の為、半年から1年は納入運転指導の経験を積んで戴く想定となっております(顧客先での組立・仕様や使用方法の指導 等)。 ■担当エリア:関東地区(1都6県)と山梨県を分担して担当(東京都・埼玉県・千葉県が全体の半分程度)。 ※エリアではなく、指定サービス工場毎に担当を設定。 ■キャリアパス:中長期的には戦略の立案・業務改善・組織の管理を担って頂く想定となっております。またクレーンCS部内の他グループや部品グループ等への異動や、能力次第では海外サービスGrでの海外駐在勤務の可能性もございます。 ■業務の魅力:アフターサービスのみならず、お客様の声を収集し、開発部門へのフィードバックを行ったり新機種開発に関わることも可能です。 ■働き方: ・フレックスタイム制度・テレワーク制度は出向時はなし ・業務特性上の土・日・祝日での出勤対応の可能性あり <年0~8日程度> (原則は代休を取得/繁忙期等で難しい場合は落ち着くタイミングで調整) ■在籍出向について 2025年4月1日付で当社のクレーン事業における国内新車販売事業、 国内アフターセールス事業および国内外の中古車販売事業を、 コベルコ建機日本に移管することが決まりました。 それに伴い在籍中の社員もコベルコ建機日本へ出向となります。 (基本的な待遇面の変更はなし) 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>関東クレーンサービスセンター住所:千葉県市川市二俣新町17番地 勤務地最寄駅:JR京葉線/二俣新町駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
二俣新町駅、西船橋駅、原木中山駅
給与
<予定年収>500万円~770万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):289,000円~410,000円<月給>289,000円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
■業務内容:国際税務に関する業務及び税務チーム全体の取りまとめをお任せします。 ・BAPA等の移転価格税制に関連する申請業務 ・海外での税務申告に関連する業務 ・その他の海外取引に関連する税務対応、社内での相談窓口 ・税務調査対応 等 ■キャリアステップ:将来的には税務チームのリーダーや、当社およびグループ会社における国際税務対応の中心となっていただくことを想定しております。 ■配属組織:経理グループは全体29名(東京11名・広島11名・大久保7名)で構成されております。今回配属予定の東京の税務チームは4名(管理職1名、海外担当1名、国内担当2名)で構成されております。 ■税務チームのミッション: 決算精度を向上させ、また税務申告の適切性を確保し、ステークホルダーに対して、正確かつ適時的確な情報を発信すること (2)「財務ガバナンス」の“最後の砦”として、会社の財務面の透明性を確保すること (3)国内外での取引に伴って発生する税務リスクの低減をはかること ■当ポジションの魅力:現在、当社は日本を起点に、更なるグローバル展開を拡大していこうとしています。その中にあって、財務部の果たすべき役割・機能に対する期待は大きく、今後神戸製鋼グループにおけるグローバル化のフロントランナーとして、組織としての能力の底上げをしていきたいと考えております。課題解決に主体的に動ける環境であり、部署の全員が志一つに、組織力の向上に取り組んでいくところに、個人としての成長、貢献はもちろん、チームで物事を進めていく一体感、面白みを感じられるのではないかと考えております。 ■採用背景:今後も国内外の取引に伴って発生する税務業務へのサポートニーズが高まっているため、組織体制の強化を図るべく、この度人材を募集いたします。 ■テレワーク制度:有 (月8日まで) ※月8回以上も育児等の事情があれば、柔軟に考慮して対応可能 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都品川区北品川5-5-15 大崎ブライトコア5F勤務地最寄駅:各線/大崎駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:将来的に業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じる可能性があります。
最寄り駅
大崎駅、大崎広小路駅、北品川駅
給与
<予定年収>660万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):357,000円~529,000円<月給>357,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
【油圧ショベル搭載のECUソフトウェア開発/組込ソフト関連の経験者歓迎(業界不問◎)/転勤可能性低い/年収580万~1030万/リモートワーク制度あり】 ■業務内容:ICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 <配属Grの想定業務内容> ◆統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー 等を対象とした以下作業工程 ・システム開発における要件定義 ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 <(1)無線通信システムエンジニア/想定業務例> ◆通信系ECUを対象とした以下作業工程 ・システム開発における要件定義 ・油圧ショベルに関するシステムアーキテクチャ設計・制御系設計・仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 <(2)サイバーセキュリティエンジニア/想定業務例> ◆ショベル制御システムを対象とした以下作業工程 ・組込ソフトウェア(サプライチェーン含む)の脆弱性監視・ 脆弱性診断(LinuxなどのOSS)・インシデント対策・セキュリティ向上対策の立案 等 ・セキュリティ開発プロセス管理 (ルール作成・第三者のプロセス監視・セキュリティ検証・トレーサビリティ管理) ・各種ECUソフトウェア開発支援 (要件定義やアーキテクチャ設計 等)。 ■入社後について: ・まずは必要な開発ツール(コンパイラ/検証用ベンチ/CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 ・ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます(費用は会社負担)。 ■組織構成:ショベル統合システム開発Gr29名。 ■キャリアパス:今後増員予定の新入職者の指導・教育を期待します。要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。 変更の範囲:※従事すべき業務の変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>広島本社住所:広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 勤務地最寄駅:広島鉄道広島電鉄宮島線/佐伯区役所前駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
佐伯区役所前駅、広電五日市駅、五日市駅
給与
<予定年収>580万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~529,000円<月給>323,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
■業務内容:バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路(高電圧高電流)設計(電気回路機器(中継ボックス)等の詳細設計(内製設計化)/電動機の開発(内製設計化)等)の業務をお任せします。 ・要件定義、仕様書の策定 ・ベンダーへの展開 ・部品選定 ・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など ■製品「ゼロエミッション対応ショベル」について: ◎概要:ゼロエミッションとは環境を汚染、気候を混乱させる廃棄物を排出しないエンジン・モーター・仕組み・またはその他のエネルギー源のことです。 ◎将来性:政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、建設機械も自動車同様に電動化に進むことは確実です。 ◎面白み・魅力:自動車のように電動化+知能化(自動運転等)と方向性が 建機ではまだ固まっていない状況のため、良いソリューション次第でデファクトになりうる可能性がございます。またワンパターン設計は全くなく、都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。 ■担当業務について:小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けます。 ■開発段階について:現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、環境構築に向けた活動も検討しております。 ■キャリアパス:今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。 変更の範囲:※従事すべき業務の変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>広島本社住所:広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 勤務地最寄駅:広島鉄道広島電鉄宮島線/佐伯区役所前駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
佐伯区役所前駅、広電五日市駅、五日市駅
給与
<予定年収>580万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~529,000円<月給>323,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。■強み:【歴史】1930年、国産の建設機械第1号機となる電気ショベル50Kを開発したことから歴史がスタートしています。1960年に大久保工場を設立し、建設機械の製造を開始。1999年に資本・経営参加を行っていた油谷重工(株)、神鋼コベルコ建機(株)、(株)神戸製鋼所の建設機械部門が統合し、現在のコベルコ建機(株)が誕生しました。2000年代に入ると中国、インド、アメリカなど積極的な海外展開を進める一方、生産・開発の拠点となる五日市工場を開設。2016年には分社化されていたコベルコクレーン(株)と統合し、新生コベルコ建機として新たにスタートしました。また、同社は神戸製鋼所の建設機械事業を担う会社です。神戸製鋼所の建設機械事業を担っており、売上はグループ全体の約3割を占め、重要な役割を果たしています。技術連携も積極的に行っており、材料や加工技術、振動音響技術など、建設機械メーカーの枠を超えた基礎技術開発は、同社の製品に広く活かされています。【技術】国産建設機械第1号機となる電気ショベル50Kをはじめ、同社は多くの革新的な製品を発表してきました。1953年に国産初のトラッククレーン、63年に同じく国産初のホイール式油圧ショベルを発売。77年には業界に先駆けて解体用アタッチメントの静破砕工法ニブラーを開発し、日本初の自動車解体機を発売するなど、革新的な製品を創り続ける建設機械業界のパイオニアとして広く知られています。世界初のハイブリットショベルの開発や世界一の作業高さを実現した超大型ビル解体専用機「SK3500D」など、コベルコ建機の技術力と言える製品を生み出しています。
仕事
■業務内容:コベルコ建機のビジネスをIT面で支える部門にて、財務・経理システム開発をご担当いただきます。 ・SAPの会計システム、コベルコ建機グループ会計業務での使い方を習得し、会計業務のシステム改善案件の主担当(※システム開発業務は外部へ業務委託している為、上流工程を担当) ・日本国内の電子帳簿保存法対応、インボイス制度対応など、会計システムに関連するシステム対応 ・海外法人の会計業務担当と連携して、会計システムの保守・運用・改善 ■部門のミッション:コベルコ建機のビジネスをIT面で支える部門として基幹システム・稼働機データの活用等のIoT活用支援・製造システムの企画運用・ITインフラサービス・海外現地法人の支援などグローバルに展開する企業のIT部門として重要な役割を担っています。機械開発部門・販売サービス部門と協働したIT環境開発や安定したIT維持管理を行う事で全社ビジネスへの貢献を担っています。 ■組織構成:ICT利用推進グループは現在19名で構成されております。担当する領域・システムに応じてチームが分かれているイメージです。 ・グループ長 (参事1名) ・サービス/部品チーム (マネージャー2名・担当者4名) ・販売・ものづくりチーム (マネージャー(Gr長兼任)・担当職5名) ・マーケティングチーム (指導職1名・担当2名) ・その他 (ミドルウェア・汎用ツール・事務・その他/担当4名 ■キャリアステップ例:ICT推進部での会計システム担当として一定のキャリアを積んだ後は、業務領域システムにも携わることによるシステム全体の担当、マネジメント、財務部門で専門性に磨きをかける等が想定されます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 大崎ブライトコア5F勤務地最寄駅:JR各線/大崎駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>神戸岩屋(シマブンビル)住所:兵庫県神戸市灘区岩屋中町4丁目2番7号 シマブンビル勤務地最寄駅:阪神線/岩屋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
佐伯区役所前駅、岩屋駅(兵庫県)、広電五日市駅、灘駅、五日市駅、西灘駅
給与
<予定年収>520万円~1,000万円<賃金形態>月給制■特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):320,000円~<月給>320,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■昇給:年1回(規定)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含/職位に応じて変動あり):・28歳 550万円 ・30歳 625万円・33歳 740万円 ・40歳 960万円 ・44歳 1130万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
【大垣事業所の人事総務業務/リモートワーク制度有/年休125日/年収500万~/リーダやマネジメントも目指せるキャリア/KOBELCOグループ】 ■業務内容:大垣事業所にて人事労務分野の担当者、さらにはチームリーダーの候補者として ご活躍いただく予定をしております。 ・工場生産要員 高校生新卒採用(採用計画の立案・採用対象校対応・採用選考対応・新入社員教育) ・工場生産要員 期間工採用(採用計画の立案・募集・選考・新入社員教育) ・障がい者採用 (採用計画の立案・募集・選考・新入社員教育・入社後のケア) ・外国人技能実習の計画立案・実施管理 ・派遣社員の管理 (契約管理システム運用) ・労働時間管理 (長時間労働の防止/適正な時間管理の推進) ・就業制度の運用管理 (労働時間・休日・休暇等の諸制度) ・労務管理諸制度の運用管理 (賃金制度・福利厚生制度・人事異動等の諸制度) ・労働組合対応 (日常折衝の業務/労使間会議体の運営) ・個別事案対応 (ハラスメント防止/休復職者対応) ■業務の特徴: ・業務バランスは要員確保系の業務が約半分程度で、残りの半分で他業務をほぼ均等に担当イメージとなっております。 ・オフィスのみでの机上の勤務のみではなく、工場での生産現場の声を聞きながら様々な業務を行って戴くイメージです。 ■業務の魅力:大きな企業で幅広い領域の経験を積むことができます。 <参考/工場規模>大垣工場 約500名/多治見工場 約100名 ※他社・請負含む ■組織構成:大垣総務室は現在6名で構成されております。 ・室長:1名 ・総務担当:1名 (指導職1名) … 施設管理 他 ・人事労務担当:3名 (指導職1名・担当職2名) … 採用・人事労働 他 ※こちらを担当いただく予定です。 ・庶務:1名 ■キャリアステップ例:まずは大垣事業所で工場人事を経験して頂き、 その後はいくつかのキャリアパスを経て、将来的にはマネージャーとして活躍戴く想定となっております。 ※大垣事業所の他には、東京本社や当社各拠点の総務・人事労働部門等への配置が想定されます。 ※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大垣事業所住所:岐阜県大垣市本今町1682‐7 勤務地最寄駅:JR東海道線/大垣駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
美濃青柳駅、友江駅、西大垣駅
給与
<予定年収>500万円~770万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):289,000円~410,000円<月給>289,000円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
■業務内容:移動式クレーンの技術サポートメーカーサービス業務をご担当いただきます。 ・製品の納入運転指導・メンテナンス・修理サポート業務 ・グループ販売会社とサービス指定工場への技術問合せ対応 ・製品クレーム対応・品質改善業務 ・関連部署との業務連携(品質改善/品質保証部・製品改善/商品企画・開発) ・各エリアの予実管理・業務対応打合せ・及びGr内業務改善 ・上記業務に伴う資料作成等の事務作業(Excel・Word・PowerPoint等の簡単な資料作成レベル) ■業務について:年齢や経験によっても異なりますが、少なくとも5割以上がデスクワーク業務です(年齢が高くなるに応じて、デスクワーク比率が高くなる傾向)。 ■入社後:必要な技術的な知識の習得の為、半年から1年は納入運転指導の経験を積んで戴く想定となっております(顧客先での組立・仕様や使用方法の指導 等)。 ■担当エリア:関東地区(1都6県)と山梨県を分担して担当(東京都・埼玉県・千葉県が全体の半分程度)。 ※エリアではなく、指定サービス工場毎に担当を設定。 ■キャリアパス:中長期的には戦略の立案・業務改善・組織の管理を担って頂く想定となっております。能力次第で海外駐在勤務の可能性もございます。 ■組織構成:東日本サービスグループは5名で構成されております。 ■期待するミッション:お客様サポートをグループ販売会社とサービス指定工場へ技術支援のサポートを通じて、購入頂いたお客様に満足頂き、新車・中古車のリピート注文に繋げ、当社のクレーンビジネスを拡充いただきます。 ■業務の魅力:アフターサービスのみならず、お客様の声を収集し、開発部門へのフィードバックを行ったり新機種開発に関わることも可能です。 ■働き方:テレワーク制度有(月8回まで利用可能・実態は原則出社)/残業30H ※従事すべき業務の変更の範囲:入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、異なる業務全般に変更の可能性があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>関東クレーンサービスセンター住所:千葉県市川市二俣新町17番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
二俣新町駅、西船橋駅、原木中山駅
給与
<予定年収>500万円~770万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):289,000円~410,000円<月給>289,000円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
【油圧ショベル搭載のECUソフトウェア開発/組込ソフト関連の経験者歓迎(業界不問◎)/転勤可能性低い/年収580万~1030万/リモートワーク制度あり】 ■業務内容:ICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 <配属Grの想定業務内容> ◆統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー 等を対象とした以下作業工程 ・システム開発における要件定義 ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 <(1)無線通信システムエンジニア/想定業務例> ◆通信系ECUを対象とした以下作業工程 ・システム開発における要件定義 ・油圧ショベルに関するシステムアーキテクチャ設計・制御系設計・仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 <(2)サイバーセキュリティエンジニア/想定業務例> ◆ショベル制御システムを対象とした以下作業工程 ・組込ソフトウェア(サプライチェーン含む)の脆弱性監視・ 脆弱性診断(LinuxなどのOSS)・インシデント対策・セキュリティ向上対策の立案 等 ・セキュリティ開発プロセス管理 (ルール作成・第三者のプロセス監視・セキュリティ検証・トレーサビリティ管理) ・各種ECUソフトウェア開発支援 (要件定義やアーキテクチャ設計 等)。 ■入社後について: ・まずは必要な開発ツール(コンパイラ/検証用ベンチ/CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 ・ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます(費用は会社負担)。 ■組織構成:ショベル統合システム開発Gr29名。 ■キャリアパス:今後増員予定の新入職者の指導・教育を期待します。要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岩屋オフィス住所:兵庫県神戸市灘区岩屋中町4丁目2番7号 シマブンビル12階 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>580万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額15,000円の賃金増額予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~529,000円<月給>323,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
■業務内容:2024年4月1日付でグループ3社を合併し、新たに「コベルコ建機トータルサポート株式会社」が設立されました。コベルコ建機トータルサポート株式会社への在籍出向で、予算編成や業績管理・各種経営課題への対応といった企画業務全般をご担当戴く予定となっております。 <想定業務内容> ・中期経営計画の策定・ローリング ・予算策定および業績管理業務 ・株主総会や取締役会等の会議体運営・会社法に基づく法定手続き ・事業進捗状況のモニタリング業務 ・内部統制活動の推進 (リスク管理・コンプライアンス・J-SOX等) ・法務相談対応業務 ・ブランド管理業務 等 ※ゆくゆくは3社合併に伴う経営統合業務等も担当の可能性がございます。 ■配属グループについて:以下で企画・システムグループ構成されております。 ・経営管理部 担当部長 兼 企画・システムGr長 1名 ・企画・システムGr 3名 (システム担当2名・派遣社員1名) ■出張について: ・月1回程度 ・日帰り~1泊2日が多い ・各事業本部がメイン (香川県高松市・奈良県大和郡山市・福岡県北九州市の3本部) ※月一回の経営会議にグループ長と同行での出張を想定 (3拠点持ち回りでの開催) ■キャリアステップイメージ:当面はコベルコ建機トータルサポート株式会社の経営企画職として、中軸を担う存在になっていただく想定です。組織体制や人員状況や本人希望によっても変わりますが、大きく分けて2種類のキャリアを想定しております。 (1)そのままコベルコ建機トータルサポート株式会社にて働くキャリア (2)コベルコ建機グループ各社の経営企画職や営業企画職等へのローテーション (将来的には海外現地法人のマネジメントの可能性有) ■リモートワーク:有 (月8日まで) ※平均月1~3日程度を運用を想定しております。 ※業務を一通り覚えてから利用可能 ■出向先「コベルコ建機トータルサポート株式会社」について: ◎概要:トーヨースギウエ株式会社、株式会社ササイナカムラ、株式会社ワイズヨシハラは、 2024年4月1日に経営統合し「コベルコ建機トータルサポート株式会社」となりました。 ◎事業内容:建設機械・仮設資材のリース・レンタル、建設機械の販売・整備、仮設/切削工事、産業機械の販売 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>【出向】コベルコ建機トータルサポート株式会社住所:兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通1-5-1 国際健康開発センター6F受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
岩屋駅(兵庫県)、灘駅、春日野道駅(阪神線)
給与
<予定年収>660万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):357,000円~529,000円<月給>357,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (主任/係長クラス)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
■業務内容:建設機械メーカーである当社にて、国際税務に関する業務及び税務チーム全体の取りまとめをお任せします。 ・BAPA等の移転価格税制に関連する申請業務 ・海外での税務申告に関連する業務 ・その他の海外取引に関連する税務対応、社内での相談窓口 ・税務調査対応 など ■キャリアステップ:将来的には税務チームのリーダーや、当社およびグループ会社における国際税務対応の中心となっていただくことを想定しております。 ■配属組織:経理グループは全体29名(東京11名・広島11名・大久保7名)で構成されております。今回配属予定の東京の税務チームは4名(管理職1名、海外担当1名、国内担当2名)で構成されております。 ■税務チームのミッション: 決算精度を向上させ、また税務申告の適切性を確保し、ステークホルダーに対して、正確かつ適時的確な情報を発信すること (2)「財務ガバナンス」の“最後の砦”として、会社の財務面の透明性を確保すること (3)国内外での取引に伴って発生する税務リスクの低減をはかること ■当ポジションの魅力:現在、当社は日本を起点に、更なるグローバル展開を拡大していこうとしています。その中にあって、財務部の果たすべき役割・機能に対する期待は大きく、今後神戸製鋼グループにおけるグローバル化のフロントランナーとして、組織としての能力の底上げをしていきたいと考えております。課題解決に主体的に動ける環境であり、部署の全員が志一つに、組織力の向上に取り組んでいくところに、個人としての成長、貢献はもちろん、チームで物事を進めていく一体感、面白みを感じられるのではないかと考えております。 ■採用背景:今後も国内外の取引に伴って発生する税務業務へのサポートニーズが高まっているため、組織体制の強化を図るべく、この度人材を募集いたします。 ■テレワーク制度:有 (月8日まで) ※月8回以上も育児等の事情があれば、柔軟に考慮して対応可能 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都品川区北品川5-5-15 大崎ブライトコア5F勤務地最寄駅:各線/大崎駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
大崎駅、大崎広小路駅、北品川駅
給与
<予定年収>660万円~1,030万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):357,000円~529,000円<月給>357,000円~529,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
■業務内容: ・連結決算担当として海外及び国内の連結決算データの確認,会計基準変更や個別事象の会計処理検討 ・連結予算や予想損益,CF等の業績管理の取りまとめ ・会計処理等のグループ標準化 ※海外子会社によっては監査対応にあたり、監査法人や親会社である神戸製鋼所との協議等の調整業務が発生致します。 ■組織構成:東京地区の経理グループは東京11名在籍しております。以下のようなチーム分けとなっております。 ・グループ長 1名、業績管理・地区決算業務 担当3名 ・税務チーム 4名 管理職1名・海外担当1名・国内担当2名 ・連結チーム 3名 管理職1名・担当2名(※配属予定) ■キャリアステップ例: ・ご入社後は連結決算・業績管理を担当し、その後、連結調整の担当・監査法人及び親会社との調整など全体の取りまとめ役を担っていただく予定です。 ・将来的には連結チームのリーダーとして、当社グループ全体の連結決算・業績管理業務の責任者となっていただくことを想定しております。 ■語学力について:当社は海外比率が高いため、ローカルスタッフとの連携が重要です。メールがメインとなりますが、海外とのやり取りが発生致します。読み書き程度でも問題ございませんが英語への対応力と、一定のコミュニケーション能力が必要となります。 ■業務魅力:現在、当社は日本を起点に更なるグローバル展開を拡大していこうとしています。その中にあって、財務部の果たすべき役割・機能に対する期待は大きく、今後神戸製鋼グループにおけるグローバル化のフロントランナーとして、組織としての能力の底上げをしていきたいと考えております。課題解決に主体的に動ける環境であり、部署の全員が志一つに、組織力の向上に取り組んでいくところに、個人としての成長、貢献はもちろん、チームで物事を進めていく一体感、面白みを感じられるのではないかと考えております。 ■テレワーク制度:有 (月8日まで) ※月8回以上も育児等の事情があれば、柔軟に考慮して対応可能 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京本社住所:東京都品川区北品川5-5-15 大崎ブライトコア5F勤務地最寄駅:各線/大崎駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
大崎駅、大崎広小路駅、北品川駅
給与
<予定年収>580万円~790万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):323,000円~428,000円<月給>323,000円~428,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):29歳 約590万円 31歳 約660万円 (主任/係長クラス)35歳 約770万円 (同上)40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
仕事
■業務内容: 大久保事業所は管理職位が不在となっている為、実務者として実務を行いながらグループ長を補佐出来る管理職クラスの人材を求めています。 <想定業務内容> ・製品コンプラアンス遵守の仕組み作り ・法規法令情報を元に開発方針への提言 ・フィールド問題への法令適否判断及び対策への対応方針提言 ・法規法令対応に関する経営層へのインプット ■組織構成:標準化コンプライアンスGrは、グループ長+11名(広島9名・大久保2名)で構成されております。 ■部門のミッション:標準化・コンプライアンス管理Grでは、全世界の法規・法令の調査、解釈及び、開発フローでの法令織込み、出荷時の法令適合性チェックの仕組作りを行うことで、製品コンプライアンス遵守の体制を構築し、事業リスクを排除することがミッションです。 ■キャリアパス:管理職位として標準化・コンプライアンス管理グループ長を補佐して戴き、グループ全体を引っ張って戴ける存在になって戴く想定です。 ※当面は転勤の可能性は低いですが、社内の体制等の変化に伴い、ローテーション等で広島・大久保・東京のいずれかに転勤となる可能性もございます。 ■業務の魅力: ・製品コンプライアンス業務全般に関与し、幅広い視野で業務を行えます。 ・手をあげればやりたいことが出来る自由な風土。 ・技開本部内だけでなく他部門との業務の関わりも深い為、全社に人脈が広がります。 ・小数精鋭である為、全社で第一人者として一目置かれる存在になれます。 ■募集背景:現在コベルコ建機を取り巻く環境としては新事業分野の拡大、 機能の高度化、新分野の法規規制化の加速により、法規法令の把握と理解・判断の重要性が急激に増大しています。法規法令の理解と判断には技術的な知見だけではなく、関連法令を深く読み解き、どこまで製品に織込めば法令遵守が可能かのリスク判断が出来る能力が必要であり、技開本部内からの異動では対応が難しい為、中途採用にて管理職位の人員を募集することとなりました。 変更の範囲:業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大久保事業所住所:兵庫県明石市大久保町八木740 勤務地最寄駅:JR山陽本線/大久保駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:業務の都合等により、会社の定める事業所への異動を命じることがある
最寄り駅
大久保駅(兵庫県)、中八木駅、江井ケ島駅
給与
<予定年収>980万円~1,200万円<賃金形態>月給制※2025年度の春季労働条件交渉に伴う賃金改定により、組合員1人平均月額1.5万円の賃金増額を予定<賃金内訳>月額(基本給):514,000円~614,000円<月給>514,000円~614,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※給与詳細は経験等を踏まえて決定(上記は賞与・手当込み)■賞与:年2回■モデル年収(時間外20H含):40歳 約980万円~(管理職位)45歳 約1150万円~(管理職位)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社概要:建設機械、運搬機械の開発、製造、販売並びにサービスを行っています。同社は、インフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーです。同社の建設機械は、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能や高い安全性を強みに、世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。全世界へのグローバル展開を加速させています。
出典:doda求人情報
仕事
【★ITインフラの企画管理】 コベルコ建機グループ(国内外)のIT主管部門として、 各種システムの企画・運用・管理・改修など全般をお任せします。 ◆入社後は:社内のITインフラ環境について理解を深めていただき 社内のITインフラの企画、改善 最適なソリューションの選定・提案・決裁取得・実装・運用 協力会社によるITインフラ運用の指示や改善の実施 改善項目などの検討や提案 など ◆将来的に:海外現地法人とのメールを基本とした連絡や対応指示を行い、 グローバルITインフラを包括的にマネジメントしていただきます。 (必要に応じて現地でのプロジェクトの説明や推進の実施も対応いただきます。) 【★移動式クレーンの開発設計】 移動式クレーンのラインナップ強化に向けて、 商品力のある機種開発を行っていただきます。 ◆移動式クレーンの新機種開発設計 ◆移動式クレーンのカスタム設計 ◆移動式クレーンの技術メンテナンス など 【★品質管理】 世界中の顧客から信頼される品質レベルを目指し、 国内外、全生産工場で同一レベルの高い品質の実現を目指すために、 社内、取引先での工程保証能力強化、及び、品質管理の体系化、標準化、可視化を進めます。 ◆入社後は:主に電気部品の品質管理スタッフ(補佐)として、 工場内の不具合対応 市場からの返却される事故品の調査 取引先の品質改善に関わる業務 など ◆将来的に:電気部品に関わる品質管理業務全般を主体的に担当、推進 【★クレーンの機械搭載ソフトウエア開発、システム構成検討業務】 様々な顧客要望を元にして開発・生産される商品性の高い製品(クレーン)の実現のため、 機械全体のシステム構成を検討し、かつ機械全体制御に関わるソフトウエアの 構想、開発、設計を行っていただきます。 ◆入社後は:上位職指導のもと、 クレーンの機種開発におけるソフトウエア開発 新システムの構成検討 ◆次第に:担当者として機種開発のソフトウエア開発
給与
【月給】 25万円~38万円 ※経験や能力を考慮の上、決定いたします。
勤務地
【兵庫での勤務】 ■大久保事業所:兵庫県明石市大久保町八木740
仕事
「ユーザー現場主義」を第一に考える当社にて、本当にお客さまが必要としているモノを創り上げ、新たな価値を共に創造していきませんか。 【設計・開発】 ■建設機械(ショベル、クレーン)上部本体の開発・設計業務 ・ショベル、クレーンの上部旋回体や下部走行体、内装部品、デザインに関連する部品、ショベルの作業装置の商品の開発・先行技術開発 ・ショベル、クレーンの上部旋回体に搭載されている装置の外装(ガード)、配管、タンク、またショベルのアッパーフレーム、カウンターウェイトの商品開発・先行要素開発 ■油圧要素開発 ・油圧ショベル、クレーンのエンジン、および周辺機器の仕様選定・搭載開発 ・エンジンメーカーとの性能・仕様選定、制御検証 ・周辺機器(冷却器、吸排気、マウント、カップリング、燃料系、尿素系、排ガス後処理装置)の設計 ■ショベルの開発・設計業務 ・量産標準油圧ショベル(2t~85t)の開発業務 ・標準ショベルを応用した環境リサイクル機械の開発業務 ・ユーザーカスタム設計 ■クレーン、ショベルの構造、新機構の開発・評価 ・油圧ショベル、クレーンのシステム・制御・構造の開発と評価 ■クレーン、ショベルのAI・ロボティクス開発・評価 ・クレーン、ショベルの操作インターフェースに関する開発と評価 ■ショベルの機械搭載ソフトウエア開発、システム構成検討業務 ■クレーンの機械搭載ソフトウエア開発、システム構成検討業務 ・顧客要望を基に、機械全体のシステム構成を検討し、かつ機械全体制御に関わるソフトウエアの構想、開発、設計を行う 【生産技術】 ■建設機械の生産技術 ・建設機械に使用される鋼材の評価 ・自動化にむけたFA化の推進 ・IoT推進
給与
【月給】 25万円~38万円
勤務地
【広島、または兵庫での勤務】 ■広島本社:広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 ■大久保事業所:兵庫県明石市大久保町八木740
仕事
「ユーザー現場主義」を第一に考える当社にて、本当にお客さまが必要としているモノを創り上げ、新たな価値を共に創造していきませんか。 【設計・開発】 ■建設機械(ショベル、クレーン)上部本体の開発・設計業務 ・ショベル、クレーンの上部旋回体や下部走行体、内装部品、デザインに関連する部品、ショベルの作業装置の商品の開発・先行技術開発 ・ショベル、クレーンの上部旋回体に搭載されている装置の外装(ガード)、配管、タンク、またショベルのアッパーフレーム、カウンターウェイトの商品開発・先行要素開発 ■油圧要素開発 ・油圧ショベル、クレーンのエンジン、および周辺機器の仕様選定・搭載開発 ・エンジンメーカーとの性能・仕様選定、制御検証 ・周辺機器(冷却器、吸排気、マウント、カップリング、燃料系、尿素系、排ガス後処理装置)の設計 ■ショベルの開発・設計業務 ・量産標準油圧ショベル(2t~85t)の開発業務 ・標準ショベルを応用した環境リサイクル機械の開発業務 ・ユーザーカスタム設計 ■クレーン、ショベルの構造、新機構の開発・評価 ・油圧ショベル、クレーンのシステム・制御・構造の開発と評価 ■クレーン、ショベルのAI・ロボティクス開発・評価 ・クレーン、ショベルの操作インターフェースに関する開発と評価 ■ショベルの機械搭載ソフトウエア開発、システム構成検討業務 ■クレーンの機械搭載ソフトウエア開発、システム構成検討業務 ・顧客要望を基に、機械全体のシステム構成を検討し、かつ機械全体制御に関わるソフトウエアの構想、開発、設計を行う 【生産技術】 ■建設機械の生産技術 ・建設機械に使用される鋼材の評価 ・自動化にむけたFA化の推進 ・IoT推進
給与
【月給】 25万円~38万円
勤務地
【広島、または兵庫での勤務】 ■広島本社:広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 ■大久保事業所:兵庫県明石市大久保町八木740
仕事
【具体的には】 油圧機器の製作図面を作成し、それによってでき上がった機器の品質を確立、完成品として仕上げていきます。 [製品例] 油圧ショベル、建設・金属・資源リサイクル機械など ■顧客との折衝によって決定した仕様、もしくは当社の標準品における仕様に沿って、設計業務を進めます。 ■当社開発部門では、主に商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます。 ■商品開発にあたっては、ユーザー現場を知る営業部門やサービス部門と連携し、的確に基本的方向性を決定します。 ■この仕事で重要なのは、製品開発の流れや製品開発において重要となる機構その他力学に注意しながら、 製品を完成させていくことです。 ※図面起こしについては、指示ができれば問題ありません(図面作成作業者が付く場合もあります)。 ■3DCADなどの最新技術を駆使して、応力解析はもとより流熱、音響などの事前解析も実施するなど、 開発プロセスの効率化と設計品質の向上に努めています。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 油圧機器の製作図面を作成し、それによってでき上がった機器の品質を確立、完成品として仕上げていきます。 [製品例] 油圧ショベル、建設・金属・資源リサイクル機械など ■顧客との折衝によって決定した仕様、もしくは当社の標準品における仕様に沿って、設計業務を進めます。 ■当社開発部門では、主に商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます。 ■商品開発にあたっては、ユーザー現場を知る営業部門やサービス部門と連携し、的確に基本的方向性を決定します。 ■この仕事で重要なのは、製品開発の流れや製品開発において重要となる機構その他力学に注意しながら、 製品を完成させていくことです。 ※図面起こしについては、指示ができれば問題ありません(図面作成作業者が付く場合もあります)。 ■3DCADなどの最新技術を駆使して、応力解析はもとより流熱、音響などの事前解析も実施するなど、 開発プロセスの効率化と設計品質の向上に努めています。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 油圧機器の製作図面を作成し、それによってでき上がった機器の品質を確立、完成品として仕上げていきます。 [製品例] 油圧ショベル、建設・金属・資源リサイクル機械など ■顧客との折衝によって決定した仕様、もしくは当社の標準品における仕様に沿って、設計業務を進めます。 ■当社開発部門では、主に商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます。 ■商品開発にあたっては、ユーザー現場を知る営業部門やサービス部門と連携し、的確に基本的方向性を決定します。 ■この仕事で重要なのは、製品開発の流れや製品開発において重要となる機構その他力学に注意しながら、 製品を完成させていくことです。 ※図面起こしについては、指示ができれば問題ありません(図面作成作業者が付く場合もあります)。 ■3DCADなどの最新技術を駆使して、応力解析はもとより流熱、音響などの事前解析も実施するなど、 開発プロセスの効率化と設計品質の向上に努めています。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主にシステム設計部門にて、油圧制御技術、パワートレイン系の電子制御技術開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■特に、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■油圧ショベルの場合、旋回・アーム・ブーム・バケットの4軸の動作を油圧で駆動しているため、 油圧装置(アクチュエータ)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■システム設計部門/油圧ショベルの駆動各部の油圧・電子制御、パワートレイン系の電子制御 発電機モーター、電動モーター、インバータ、キャパシタ、コントローラーなど、 キーコンポーネントの開発を行います。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主にシステム設計部門にて、油圧制御技術、パワートレイン系の電子制御技術開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■特に、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■油圧ショベルの場合、旋回・アーム・ブーム・バケットの4軸の動作を油圧で駆動しているため、 油圧装置(アクチュエータ)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■システム設計部門/油圧ショベルの駆動各部の油圧・電子制御、パワートレイン系の電子制御 発電機モーター、電動モーター、インバータ、キャパシタ、コントローラーなど、 キーコンポーネントの開発を行います。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主にシステム設計部門にて、油圧制御技術、パワートレイン系の電子制御技術開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■特に、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■油圧ショベルの場合、旋回・アーム・ブーム・バケットの4軸の動作を油圧で駆動しているため、 油圧装置(アクチュエータ)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■システム設計部門/油圧ショベルの駆動各部の油圧・電子制御、パワートレイン系の電子制御 発電機モーター、電動モーター、インバータ、キャパシタ、コントローラーなど、 キーコンポーネントの開発を行います。
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主に車体設計部門、システム設計部門、パワートレイン部門にて、 油圧制御技術開発、エンジン・駆動システム開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、自動車のように「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■中でも、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■建機の場合、アクチュエータ(作動部位)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■車体設計部門/シャーシフレーム・外装設計、コンポーネント・配管レイアウト、作業アタッチメント、運転席開発等 ■システム設計部門/各種油圧ショベルの油圧制御、電子制御等 ■パワートレイン部門/動力伝達装置等エンジンを駆動源とするパワーライン、減速機の設計および熱効率検討、 低騒音、低振動等の要素開発
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主に車体設計部門、システム設計部門、パワートレイン部門にて、 油圧制御技術開発、エンジン・駆動システム開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、自動車のように「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■中でも、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■建機の場合、アクチュエータ(作動部位)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■車体設計部門/シャーシフレーム・外装設計、コンポーネント・配管レイアウト、作業アタッチメント、運転席開発等 ■システム設計部門/各種油圧ショベルの油圧制御、電子制御等 ■パワートレイン部門/動力伝達装置等エンジンを駆動源とするパワーライン、減速機の設計および熱効率検討、 低騒音、低振動等の要素開発
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
広島本社/広島県広島市安佐南区祇園3-12-4 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 主に車体設計部門、システム設計部門、パワートレイン部門にて、 油圧制御技術開発、エンジン・駆動システム開発をメインに担当していただきます。 ■開発テーマは、自動車のように「環境対応」「安全対応」「使いやすさ」「乗り心地」など、多岐に渡ります。 ■中でも、駆動システムにおけるエネルギー伝達の高効率化、低騒音化、 動力源のハイブリッド化などが進められています。 ■建機の場合、アクチュエータ(作動部位)が複数あること、負荷レベルが頻繁に大きく変化することなど、 自動車等とは負荷特性が異なっており、より複雑な機構や制御技術が求められます。 ■各要素ごとに担当を分けて、共同で業務を進めていきます。 ■当社開発部門では商品開発をメインとしており、「技術を商品化する」ことに注力しています。 ※基礎研究については、親会社である(株)神戸製鋼所の研究所に委託していますが、 テーマ選定については当社が中心となって進めています。 ※先行開発については、研究機関への委託と独自テーマの両軸で進めており、 技術確立のフェーズにおいては、必ず共同で推し進めています。 ※先行開発と商品開発の業務割合は時期により異なりますが、 自らアイデアを出して商品化までつなげていくことも可能です。 ※「技術を商品化する」ことが目的であるため、必ず商品化まで担当していただきます 【部門詳細】 ■車体設計部門/シャーシフレーム・外装設計、コンポーネント・配管レイアウト、作業アタッチメント、運転席開発等 ■システム設計部門/各種油圧ショベルの油圧制御、電子制御等 ■パワートレイン部門/動力伝達装置等エンジンを駆動源とするパワーライン、減速機の設計および熱効率検討、 低騒音、低振動等の要素開発
給与
月給24万円以上 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。
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