商船三井クルーズ株式会社
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設立
- 1963年
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従業員数
- 192名
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平均年齢
- 41.0歳
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商船三井クルーズ株式会社
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仕事
船上エンターテインメントを担うチームのマネジメントをお任せします。ショーやイベントの企画立案から演出・現場ディレクション、国内外ゲストのオーディション・ブッキング、運営・安全管理、サービスメニューの開発まで幅広く担当。運航部門や船内各部署、外部制作会社と連携し、乗客満足向上と新規集客に貢献するポジションです。 ■業務内容: ・船上エンターテインメント(ショー、イベント等)の企画、立案および現場ディレクション ・国内外のゲストエンターテイナー、パフォーマーのオーディションおよびブッキング業務 ・新規サービスメニューの開発 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>650万円~1,090万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):436,000円~728,000円<月給>436,000円~728,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
仕事
当社経営企画部で課長職として、取締役会・経営会議の事務局運営や決裁書・稟議書の審査、親会社との調整を担っていただきます。 ■業務内容: (1)意思決定プロセスの管理・審査 ・決裁書・稟議書の内容審査(社内規程・権限との整合性、論点・リスクの確認、起案部署への助言) ・取締役会・経営会議の事務局業務(議案の取りまとめ、資料確認、議事録作成) (2)経営方針・計画の策定 ・中期経営計画・年度経営計画の策定および進捗管理 ・経営課題の分析、施策の立案・提言 ・親会社(商船三井グループ)への報告・調整 (3)全社横断案件の推進 ・部門横断プロジェクトの企画・推進・調整 ・社長・経営層からの特命事項への対応 ・社内規程の制定・改廃に関する取りまとめ ・当部主導案件の社内決裁対応及び推進、特別目的会社管理 (4)その他 上記に付随する業務、および部内のその他業務全般 ■業務の特徴: ・業務の性質上、経営層との接点が多く、機密性の高い情報を扱います。 ・部の性格上、担当範囲は固定せず、会社の状況に応じて柔軟に業務を担っていただきます。 ・将来の幹部候補として、中長期的には経営企画部外への異動もあり得ます。 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>650万円~820万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):437,000円~548,000円<月給>437,000円~548,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
仕事
~客船運航の専門会社/商船三井グループの安定基盤/英語力を活かせる~ 船舶で使用される部品や資材の購買業務をお任せします。購買システムを用いた発注や予実管理に加え、本船・商社・代理店等との調整を行い、客船のスムーズな運航をバックオフィスから支えるポジションです。 ■業務内容: ・本船からShipsure(購買システム)経由で申請される注文書の見積依頼 ・商社からの見積回答の整理、本船各担当者への問い合わせ ・見積内容(金額・数量・納期)の確認、発注 ・発注内容の予実管理、請求書内容照合、差異や為替影響の確認 ・納品先の港・日時調整、フォークリフト手配 ・貨物情報の確認、各港の代理店及び各商社と物流業者への情報共有 ・便乗技師の交通手配、社内手続きや情報共有 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>420万円~670万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):282,000円~446,000円<月給>282,000円~446,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
仕事
~客船運航の専門会社/商船三井グループの安定基盤~ ■業務内容: ・船上エンターテイメントプログラムの企画、立案、提供 ・ゲストエンターテイナーのブッキング ・新規サービスメニューの開発 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には新クルーズ船「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>470万円~820万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):315,000円~548,000円<月給>315,000円~548,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
仕事
~客船運航の専門会社/商船三井グループの安定基盤~ ■業務内容: ◇国内外の必要な法令やルールを理解し、当社で必要な人事オペレーションルールの作成、維持 ◇国内外の乗組員からの様々な申し出について、ルールに照らし合わせて対応方法を検討、処理を行う ・船上で行われている賞罰、ハラスメント等の人に関わる様々なケースについて、乗組員との面談を含め、意思決定を支援する。 ・海外乗組員の給与計算、クルーデータの管理を行う。 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には新クルーズ船「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・従業員の懸念、心配事、現場の問題に対して傾聴し、解決に向けた介入ができる方 ・英語での会議に参加し発言できる方 ・人材に関わる予算管理、コスト等の数値分析やプレゼンテーションができる方 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>470万円~670万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):315,000円~446,000円<月給>315,000円~446,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
仕事
~客船運航の専門会社/商船三井グループの安定基盤/英語力活かせる~ ■業務内容: ・日本人/外国人従業員のシフト作成、登用に向けた諸手配の実施 ・従業員とのスケジュールや予定、経費精算等の支援 ・人に関わるコスト管理 ・採用、登用、教育といった分野でのSOP作成もしくは維持 ■当社について: 当社は商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。 現在は「MITSUI OCEAN FUJI」を運航しており、2026年9月には「MITSUI OCEAN SAKURA」の運航を開始し、事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・特定の業務範囲において、キャリアプラン、評価プロセスに直接携わった経験 ・英語での会議に参加し発言できる ・人材に関わる予算管理、コスト等の数値分析やプレゼンテーションができる 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区霞が関3-8-1 虎ノ門ダイビルイースト6F受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、国会議事堂前駅
給与
<予定年収>470万円~670万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):315,000円~446,000円<月給>315,000円~446,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:海運業(外航客船運航)、旅行業、その他■事業詳細:商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。バラエティーに富んだ良質のサービス、また、安全運航、地球環境の保全、コンプライアンスにも配慮しています。■特色:明治、大正、昭和、平成を経て今日に至るまで、一貫して客船運航を続けてきた日本で唯一の客船会社で、これまでに商船三井の客船を利用した乗客数は延べ約1億人にのぼります。今日、レジャーの多様化、高級志向から、客船が再び脚光を浴びていますが、商船三井クルーズはこのブームに先鞭をつけたパイオニアと言われています。現在、「Mitsui Ocean FUJI」を運航しており、2026年9月には新船「Mitsui Ocean SAKURA」の就航、その先には新造船の計画もあり、会社は拡大期に入っています。■旅行業登録:官公庁長官登録旅行業 第946号、社団法人日本旅行業協会正会員(ボンド保証会員)■にっぽん丸概要:[総トン数]21.903トン、[定員]184室532名(最大)、[主機関]ディーゼル10,450ps×2、[巡航速力]18ノット、[全長]166.6m、[全幅]24.0m、[喫水]6.6m、[船内電力]100ボルト/60Hz、[船級]国際遠洋
出典:doda求人情報
仕事
\乗船するのはこんな客船/ ★にっぽん丸 客室数:199室 船客定員:449名 ★MITSUI OCEAN FUJI(2024年12月就航) 客室数:229室 船客定員:458名 国内発着で海外を含めた様々なクルーズ旅をご提供しています。船内はホテルと同じフロント・客室・レストラン・大浴場のほか、ジムやエンターテインメント施設などもあります。 【主な業務内容】 適性に応じて、いずれかの業務を担当 ■ダイニング 船内の各レストランのホール業務 └朝食(7時~9時)・昼食(12時~13時半)・夕食(17時~21時)・夜食(~23時半)の給仕を担当 ■ハウスキーピング ・乗船時のアテンド ・出港時ボンボヤージュサービスでの飲み物サーブ ・アフタヌーンティーイベントのアテンド ・客室清掃、ベッドメイク ・共用エリアの清掃 ■フロント フロントでのお客様対応全般 ■ショップ ・入港時の商品積み込み ・在庫管理 ・お客様対応 【入社後の研修・育成】 ▼乗船前研修(1日) 本社にて研修を実施します。 組織の説明、船上生活、衛生管理など、船上業務に必要な知識をレクチャーします。 ▼乗船後OJT 2~3週間かけて各部門を担当いただいた後、適性に合わせて配属を決定します。 >>ゆくゆくは陸上勤務での運営サポートにあたる可能性もあります ━━ 気になる船での働き方をご紹介! ━━ Q.勤務スケジュールは? 基本的に2~3カ月乗船⇒約1カ月休暇のサイクルです。 乗船中は食事も居室もあるので、「お金が貯まる」という声が多数。 Q.乗船されるのはどんなお客様? リタイア後のご褒美や記念日に利用される方も多くいらっしゃいます。日本人のお客様が大半ですが、今後は海外からのお客様の利用も見込んでいます。 Q.揺れますよね…? 大型船なので安定していますが、天候や海の状況によっては大きく揺れることもあります。 >>このほかの船内生活についても、ページ下部でご紹介しています!
給与
【月収例】 35万円~55万円(月給+各種手当) 【月給】 月給205,000円~+各種手当+賞与年2回 ※経験・スキルに応じて決定します ※月給は下船後の休暇期間中も支払われます
勤務地
【職場は海の上★クルーズ客船での勤務です】 ◎勤務スケジュールに合わせて指定の港から乗船 ◎交通費は全額会社負担(自宅~乗船地/下船地~自宅) ◎国内在住であればどこから通勤いただいても構いません <主な乗下船地> 横浜港/神戸港/名古屋港/小樽港/那覇港 ※休憩時間中に寄港地で陸にあがって買い物をすることも可能です ※海外向けクルーズにも乗船いただきます ※入社後に1日、本社での乗船前研修があります
仕事
\乗船するのはこんな客船/ ★にっぽん丸 客室数:199室 船客定員:449名 ★MITSUI OCEAN FUJI(2024年12月就航) 客室数:229室 船客定員:458名 国内発着で海外を含めた様々なクルーズ旅をご提供しています。船内はホテルと同じフロント・客室・レストラン・大浴場のほか、ジムやエンターテインメント施設などもあります。 【主な業務内容】 適性に応じて、いずれかの業務を担当 ■ダイニング 船内の各レストランのホール業務 └朝食(7時~9時)・昼食(12時~13時半)・夕食(17時~21時)・夜食(~23時半)の給仕を担当 ■ハウスキーピング ・乗船時のアテンド ・出港時ボンボヤージュサービスでの飲み物サーブ ・アフタヌーンティーイベントのアテンド ・客室清掃、ベッドメイク ・共用エリアの清掃 ■フロント フロントでのお客様対応全般 ■ショップ ・入港時の商品積み込み ・在庫管理 ・お客様対応 【入社後の研修・育成】 ▼乗船前研修(1日) 本社にて研修を実施します。 組織の説明、船上生活、衛生管理など、船上業務に必要な知識をレクチャーします。 ▼乗船後OJT 2~3週間かけて各部門を担当いただいた後、適性に合わせて配属を決定します。 >>ゆくゆくは陸上勤務での運営サポートにあたる可能性もあります ━━ 気になる船での働き方をご紹介! ━━ Q.勤務スケジュールは? 基本的に2~3カ月乗船⇒約1カ月休暇のサイクルです。 乗船中は食事も居室もあるので、「お金が貯まる」という声が多数。 Q.乗船されるのはどんなお客様? リタイア後のご褒美や記念日に利用される方も多くいらっしゃいます。日本人のお客様が大半ですが、今後は海外からのお客様の利用も見込んでいます。 Q.揺れますよね…? 大型船なので安定していますが、天候や海の状況によっては大きく揺れることもあります。 >>このほかの船内生活についても、ページ下部でご紹介しています!
給与
【月収例】 35万円~55万円(月給+各種手当) 【月給】 月給205,000円~+各種手当+賞与年2回 ※経験・スキルに応じて決定します ※月給は下船後の休暇期間中も支払われます
勤務地
【職場は海の上★クルーズ客船での勤務です】 ◎勤務スケジュールに合わせて指定の港から乗船 ◎交通費は全額会社負担(自宅~乗船地/下船地~自宅) ◎国内在住であればどこから通勤いただいても構いません <主な乗下船地> 横浜港/神戸港/名古屋港/小樽港/那覇港 ※休憩時間中に寄港地で陸にあがって買い物をすることも可能です ※海外向けクルーズにも乗船いただきます ※入社後に1日、本社での乗船前研修があります
仕事
クルーズ客船での旅を楽しむお客様に向けた食事、および船内クルー向けの食事の調理をお任せします。 【提供する食事】 ■お客様向け ・船内の各レストランにて提供する、朝・昼・夕・夜食を船内で調理します (約350~400食 ※夜食を除く) ・和食と洋食を中心に、中華やイタリアンのメニューもご用意します ■クルー向け ・日本人とフィリピン人のクルーに、朝・昼・夕食を提供(約230食) 【主な仕事内容】 ■食材の積み込み 出航前に港から食材を積み込みます。 ■各調理業務 以下のように担当を分けて、各食事を全員で用意します。(夜食は当番制) 野菜/魚/肉/ボイラー/ストーブ(ホットセクション)/ベイカー(パン・お菓子)/乗組員食係(クルー向けの食事) 【研修・キャリアステップ】 ▼乗船前研修(1日) 本社にて研修を実施します。 組織の説明、船上生活、衛生管理など、船上業務に必要な知識をレクチャーします。 ▼乗船後 各調理業務を担当 一緒に乗船するメンバーのスキルとバランスをみて決定します。(野菜担当から入ることが多いです) ▼経験を積んでキャリアアップ(昇格イメージ) クック > シニアクック > アシスタントシェフ > シニアアシスタントシェフ > ヘッドシェフ > エグゼクティブシェフ ※将来的に陸上職に就く可能性もあります ━━ 気になる船での働き方をご紹介! ━━ Q.勤務スケジュールは? 基本的に2~3カ月乗船⇒約1カ月休暇のサイクルです。 乗船中は食事も居室もあるので、「お金が貯まる」という声が多数。 Q.船ならではのキッチン業務の特徴は? 火が使えないため電気だけで調理します。 だから、調理中も暑くないんです。 Q.揺れますよね…? 大型船なので比較的揺れは小さい方ですが、天候や海の状況によっては大きく揺れることも。安全に調理するために、周囲の状況には気を配るようにしています。 >>このほかの船内生活についても、ページ下部でご紹介しています!
給与
【月収例】 35万円~55万円(月給+各種手当) 【月給】 月給205,000円~+各種手当+賞与年2回 ※経験・スキルに応じて決定します ※月給は下船後の休暇期間中も支払われます
勤務地
【職場は海の上★クルーズ客船での勤務です】 ◎勤務スケジュールに合わせて指定の港から乗船 ◎交通費は全額会社負担(自宅~乗船地/下船地~自宅) ◎国内在住であればどこから通勤いただいても構いません <主な乗下船地> 横浜港/神戸港/名古屋港/小樽港/那覇港 ※休憩時間中に寄港地で陸にあがって買い物をすることも可能です ※海外向けクルーズにも乗船いただきます ※入社後に1日、本社での乗船前研修があります
仕事
クルーズ客船での旅を楽しむお客様に向けた食事、および船内クルー向けの食事の調理をお任せします。 【提供する食事】 ■お客様向け ・船内の各レストランにて提供する、朝・昼・夕・夜食を船内で調理します (約350~400食 ※夜食を除く) ・和食と洋食を中心に、中華やイタリアンのメニューもご用意します ■クルー向け ・日本人とフィリピン人のクルーに、朝・昼・夕食を提供(約230食) 【主な仕事内容】 ■食材の積み込み 出航前に港から食材を積み込みます。 ■各調理業務 以下のように担当を分けて、各食事を全員で用意します。(夜食は当番制) 野菜/魚/肉/ボイラー/ストーブ(ホットセクション)/ベイカー(パン・お菓子)/乗組員食係(クルー向けの食事) 【研修・キャリアステップ】 ▼乗船前研修(1日) 本社にて研修を実施します。 組織の説明、船上生活、衛生管理など、船上業務に必要な知識をレクチャーします。 ▼乗船後 各調理業務を担当 一緒に乗船するメンバーのスキルとバランスをみて決定します。(野菜担当から入ることが多いです) ▼経験を積んでキャリアアップ(昇格イメージ) クック > シニアクック > アシスタントシェフ > シニアアシスタントシェフ > ヘッドシェフ > エグゼクティブシェフ ※将来的に陸上職に就く可能性もあります ━━ 気になる船での働き方をご紹介! ━━ Q.勤務スケジュールは? 基本的に2~3カ月乗船⇒約1カ月休暇のサイクルです。 乗船中は食事も居室もあるので、「お金が貯まる」という声が多数。 Q.船ならではのキッチン業務の特徴は? 火が使えないため電気だけで調理します。 だから、調理中も暑くないんです。 Q.揺れますよね…? 大型船なので比較的揺れは小さい方ですが、天候や海の状況によっては大きく揺れることも。安全に調理するために、周囲の状況には気を配るようにしています。 >>このほかの船内生活についても、ページ下部でご紹介しています!
給与
【月収例】 35万円~55万円(月給+各種手当) 【月給】 月給205,000円~+各種手当+賞与年2回 ※経験・スキルに応じて決定します ※月給は下船後の休暇期間中も支払われます
勤務地
【職場は海の上★クルーズ客船での勤務です】 ◎勤務スケジュールに合わせて指定の港から乗船 ◎交通費は全額会社負担(自宅~乗船地/下船地~自宅) ◎国内在住であればどこから通勤いただいても構いません <主な乗下船地> 横浜港/神戸港/名古屋港/小樽港/那覇港 ※休憩時間中に寄港地で陸にあがって買い物をすることも可能です ※海外向けクルーズにも乗船いただきます ※入社後に1日、本社での乗船前研修があります
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