三菱ふそうトラック・バス株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 1. SOC運用管理 24時間365日稼働するSOC（Tier 1～3のアナリストおよびインシデント対応担当者）のリーダーシップとマネジメント 継続的なセキュリティ監視、分析、インシデント対応能力の確保 運用プレイブック、手順書、SOPの策定と維持 SLA、KPI、各種メトリクスを遵守し、運用の卓越性を推進 2. インシデント対応および脅威管理 セキュリティインシデントのライフサイクル（特定、封じ込め、根絶、復旧、事後分析）の監督 セキュリティインシデント発生時の社内外関係者との連携 セキュリティ脅威の迅速なエスカレーション、報告、是正対応 3. チームのリーダーシップと育成 SOCアナリストの技術力およびインシデント対応力向上のための指導と教育 定期的なパフォーマンスレビューとスキル評価の実施 必要に応じたSOC要員の採用およびオンボーディングの主導 4. ツール、オートメーション、統合管理 Azure Sentinel、SIEM（RSA/Splunk/LogRhythm/QRadar）およびSOARプラットフォームの管理と最適化 脅威インテリジェンス、EDR、NDR、脆弱性管理、ログソースの統合 SOARツールやスクリプトを用いた反復作業やプレイブックの自動化推進 HTTP、SMTP、ネットワーク等のログ理解、OSおよびサーバーに関する知識、技術セッションや講義の実施能力 5. 脅威インテリジェンスおよびハンティング 脅威インテリジェンスチームと連携し、潜在的な脅威の特定を推進 潜在的な攻撃者を検出するための脅威ハンティング活動の実施・監督 最新の攻撃者TTP（戦術、技術、手順）に関する知識の維持 6. コンプライアンスおよび報告 ISO 27001、NIST、PCI-DSS、GDPR等のフレームワーク準拠を支えるSOC運用の実施 SOCの有効性、インシデント傾向、脅威動向に関する定期的な報告書の提出 内部および外部監査への対応、エビデンスおよびドキュメントの提供 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：475,700円～600,000円＜月給＞475,700円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ◇PKIプラットフォームとサービスアーキテクチャの設計と実装、および合併後の準備への移行中の運用プロセスを主導します。 ◇PKIシステムのパフォーマンスと運用状況を監視および管理して、サービスの品質、効率、安定性を確保するとともに、ビジネスパートナーと協力してオペレーショナルエクセレンスを達成するための改善の機会を継続的に特定します。 ◇PKIのグローバルガバナンスフレームワークの計画と実行を主導し、グローバルスタンダードへの準拠とローカル要件との整合性を確保します。 ◇ビジネスパートナー、社内チーム、外部プロバイダーと効果的に連携し、堅牢で安全なPKIの運用とアーキテクチャを維持します。 ◇PKI戦略の策定に貢献し、グローバルインフラおよびセキュリティワーキンググループでPKI領域をリードする。 ◇PKI関連プロジェクトのスコープ、スケジュール、予算、品質を責任範囲内で管理し目標通りに遂行します。 ◇予算、契約、プロバイダー管理など、責任範囲内で透明で専門的なリソース管理を確保します。 ◇PKIの主要な専門家およびプロダクトオーナーとしての役割を果たし、運用管理を推進し、MFTBCの戦略的ITおよびセキュリティ目標に沿ったガバナンスフレームワークへのコンプライアンスを確保します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：475,700円～600,000円＜月給＞475,700円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■配属部門について： ServiceNow (SNOW) アーキテクトは、他のクロスファンクショナルチームや専門家、子会社管理チームとともにCIO室に所属しています。 SNOWアーキテクトは、組織全体のテクノロジー、プロセス、ガバナンスの整合を図る戦略的なクロスファンクショナルチームの重要なメンバーです。主要な技術ソリューション担当として、SNOWアーキテクトはITインフラストラクチャチームやアプリケーションチームと密接に連携し、IT組織から求められるすべての要件が確実に満たされるよう取り組みます。 ■業務内容・役割： ◇ServiceNow Customer Service Management（CSM）モジュールの設計および実装を行い、効率的で顧客志向のサービス提供を支援します。 ◇CSMと既存のエンタープライズシステムとの連携を含め、技術的なアーキテクチャの設計、構成、統合を主導します。 ◇ビジネスおよびITの関係者と協力し、要件を収集してスケーラブルなプラットフォームソリューションに反映させます。 ◇現地のServiceNow運用を管理し、プラットフォームの安定性、パフォーマンス、ガバナンスポリシーの遵守を確保します。 ◇プラットフォームのメンテナンス、機能拡張、運用の持続可能性に関する長期的な戦略を策定・実行します。 ◇積極的な設計やロードマップ策定、部門横断的な調整を通じて、将来にわたって有効なServiceNowエコシステムの実現を目指します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,700円～600,000円＜月給＞310,700円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズクラウドーサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・新しいエンタープライズクラウドーサービス・環境の構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ・新環境への移行後はエンタープライズクラウドサービスのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルサービスの運用を行います。 ・クラウドサービス領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ・ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにクラウドエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営 ・ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ・担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ・リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 本ポジションでは、弊社のエンタープライズITインフラストラクチャの大規模な変更プログラムの遂行を支援・推進する役割を担っていただきます。技術的な専門知識を活用し、複数のプロジェクトや作業ストリームを調整・分析して相互依存関係を管理し、目標達成に向けた進捗を確実にします。さらに、ITインフラトランスフォーメーションプログラムマネージャーやプロジェクト/プロダクトマネージャーと連携し、リスクを事前に特定し、技術的な課題を克服することでスムーズなプロジェクト進行を実現します。 プロジェクト調整: 複数のITインフラプロジェクトおよび作業ストリームをコーディネートし、効果的な計画と実行を行い、変革目標との整合性を確保します。 ＜主な業務内容＞ ◇依存関係管理: 技術知識を活用してプロジェクトやプロダクト間の依存関係を追跡・管理し、技術的な課題に対応しながら、チーム間の円滑な連携を実現します。 ◇リスク管理: プロジェクト/プロダクトマネージャーを支援し、早期にリスクを特定し、プロジェクトの遅延や中断を最小限に抑えるための適切なリスク緩和策の遂行を支援します。 ◇ステークホルダーとの連携: 内部および外部のビジネスパートナーやITチーム、幅広い専門性を持つステークホルダーとの連携を構築・維持します。 ◇戦略貢献: ITインフラ戦略の策定に積極的に参加し、グローバルインフラワーキンググループに貢献します。 ◇リソース管理: プロジェクト実行の透明性を維持しながら、予算、契約、サプライヤー管理を含むリソース管理を専門的に監督します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：475,000円～600,000円＜月給＞475,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ◇組織の枠組みにおいて、各子会社の安全かつ独立した業務運営を確保。 ◇全ての子会社のプロジェクトとサービスを統括管理し、一貫性・効率性・コンプライアンスの維持に努める。 ◇カーブアウト関連事項の一元窓口として、生産から販売領域にわたる子会社への業務支援、技術指導、課題解決を実施。 ◇子会社と緊密に連携し、組織全体の目標と業務整合性を確保。 ◇子会社の運営状況を継続的に監視し、潜在的な課題を早期に発見・対応することで、シームレスな統合と機能維持を図る。 ◇プロジェクト実行とサービス提供の調整に向け、チーム間および子会社間の効果的なコミュニケーションを促進。 ◇専門的分析に基づく戦略的提言を行い、プロジェクト成果とサービス品質の向上に貢献。 ◇会社のポリシー、データセキュリティ、運用基準の順守を徹底。 ◇子会社管理および統合に関する最新のベストプラクティスやツール動向を継続的にキャッチアップ。 ◇子会社業務・連携調整・アプリケーション管理に関して、関係者へ常に情報提供が行えるよう明確な文書の作成・提示を実施。 ◇信頼性の高い業務支援とリソース供給により、子会社の事業・生産活動の安定稼働を支える。 ◇革新的なソリューションの提供を通じ、子会社管理の効率化と組織横断的な協働体制の強化を推進。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～600,000円＜月給＞300,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 とくにサービス移行の過程における、社内ユーザの各種サービス利用の変更点について、混乱がないように適切な移行支援・コミュニケーションをリードします。 ＜主な業務内容＞ ◇新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ◇各種サービス移行時のユーザ支援活動各種についてリードいただきます。 ◇新環境への移行後はエンタープライズITデジタルワークプレイスサービスのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルサービスの運用を行います。 ◇IT デジタルワークプレイス領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ◇ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにITデジタルワークプレイスエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ◇担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ◇リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,700円～600,000円＜月給＞405,700円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ◇新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ◇新環境への移行後はエンタープライズITデジタルワークプレイスサービスのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルサービスの運用を行います。 ◇IT デジタルワークプレイス領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ◇ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにITデジタルワークプレイスエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営 ◇ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ◇担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ◇リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,700円～600,000円＜月給＞405,700円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・部品表（BoM）管理における主要なイニシアチブを主導および支援し、特に将来プロジェクトに向けたBoMプロセスの改善と最適化に注力します。 ・「将来生産部品表（Future Production BoM）」プロジェクトの戦略的計画と実行に貢献し、製品ライフサイクル管理の効率化を目指します。 ・部門横断的なチームと連携し、BoM運用が組織のニーズに一致するよう調整しながら、カスタマイズされたソリューションを開発します。 ・業界固有の要件に対応するために「TruckBOM」アプリケーションの設計と開発における重要な役割を担います。 ・現行のBoMシステムを詳細に分析し、非効率性を特定し、効果的な改善案を提案します。 ・プロジェクトのタイムラインを管理し、BoM関連の革新における成果物が期限内に完成するよう確実を期します。 ・業界動向や新技術に関する知識を常に更新し、BoM戦略を継続的に改善します。 ・「将来生産部品表（Future PBOM）」や「TruckBOM」を既存のITシステムとシームレスに統合し、データのアクセス性と正確性を向上させます。 ・プロジェクト導入時には、ステークホルダーに技術的な専門知識と指導を提供します。 ・製品開発および生産の全段階でBoM管理のベストプラクティスを推進し、チーム間の協力を促進することにより、革新的なBoMソリューションを運用ワークフローに効果的に組み込むことを目指します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～600,000円＜月給＞300,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■配属部門について： 同社の情報技術（IT）部門は全事業部門にわたるデジタルトランスフォーメーション（DX）推進の中核的役割を担っています。 エンジニアリング部門においてIT部門は、先進的なデジタルプラットフォームを通じて、コンセプト策定、設計開発、プロトタイピング、検証試験に至るまで、車両開発ライフサイクル全体を包括的に支援しており、エンジニアは、高性能コンピューティング環境、統合CAD/CAEシステム、リアルタイム設計反復・シミュレーション機能、グローバルチーム間の部門横断的協働を可能にするコラボレーションツールを活用しています。 ■業務内容・役割： ・カーブアウトプロセスを支援し、全てのエンジニアリングアプリケーションの共同利用におけるノウハウの構築とコンプライアンスを確保します。 ・アプリケーションを最新の代替ツールに置き換える取り組みを主導し、エンジニアリングIT領域へのシームレスな統合を実現します。 ・データの完全性とアクセス性を確保するためのデータ移行戦略の設計と実行に寄与します。 ・担当プロジェクトにおいて、エンジニアリングITイニシアチブの実行を革新とコンプライアンスに焦点を当てて推進する重要な役割を担います。 ・ステークホルダーと連携し、カーブアウト活動やアプリケーションの置き換えを組織の目標に一致させます。 ・データ移行やアプリケーション移行中に発生する可能性のある技術的課題を特定し、それを緩和します。 ・コンプライアンスに準拠した効率的な共同アプリケーション利用を促進するための手法を開発し、文書化します。カーブアウトおよび移行の進捗を監視・報告し、タイムラインおよび品質基準への準拠を確保します。 ・新しい技術動向を把握し、既存のエンジニアリング業務に最新ソリューションを統合します ・部門横断的かつ国際的なチームと連携し、カーブアウトや移行目標の成功裏の達成を実現します。 ・移行中のデータガバナンスおよびセキュリティ慣行を強化し、コンプライアンス要件をサポートします。 ・グローバルな協力体制の中で、エンジニアリングシステムの運用に関する効果的な知識共有を促進します 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 川崎市に本社を置く商用車業界のトップメーカーである三菱ふそうトラック・バス株式会社において、情報技術（IT）部門は全事業部門にわたるデジタルトランスフォーメーション（DX）推進の中核的役割を担っています。 IT部門はコア業務と戦略的イノベーションの双方を支援する体制を構築しており、製造・エンジニアリングをはじめとする各プロセスへの先進技術のシームレスな導入を実現しています。 本ポジションではサプライチェーン領域におけるITエキスパートとして下記業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ サプライチェーンIT環境におけるカーブアウト活動を支援し、移行プロセスにおける最適な機能分離を実現します。 調達、財務管理、電子データ交換、サプライヤー管理システムとの隠れた潜在的なインターフェースなど、データの相互運用性や依存性のために分割困難なモジュール/アプリケーション関連の課題を特定・解決します。 クロスファンクショナルチームと連携し、システムの一貫性維持と業務中断防止に努めます。アプリケーション間の依存関係と相互接続性を詳細に分析し、効果的なリスク軽減策を提案します。ステークホルダーと緊密に連携し、カーブアウト実施中のデータ連携とプロセス継続性を保証します。 複雑なサプライチェーンIT環境に対応した詳細なドキュメントを作成し、移行計画を策定します。 技術的専門知見を提供し、組織基準と業界ベストプラクティスへの準拠を徹底します。ソリューション指向の議論を主導し、サプライチェーンアプリケーション統合の課題に対処します。 最新のサプライチェーン技術動向を把握し、革新的なシステム改善案を提言します。ITチームとビジネス部門間の効果的な連携を促進し、カーブアウト目標の整合性を確保します。移行進捗を継続的に監視し、技術的問題への迅速な対応を通じてリスクを最小化します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ・新環境の構築作業の一環として運用プロセスも確立していただき、長期的な視点で安定・効率的な運用を考慮・確保することを期待しています。 ・また、組織内でのITデジタルワークプレイスサービスのアーキテクチャならびに各サービスのプロダクトオーナーシップを確立し、Daimler Truck本社からアーキテクチャ/プロダクトの知識・技術を引継ぎ、コンピテンシーを構築します。 ・新しく確立されるITデジタルワークプレイスサービス環境・コンポーネントのグローバルプロダクトオーナーとしての役割を担います。 ・国内外のビジネスパートナー、ジョイントベンチャー、ITアプリケーションチーム、ならびに本変革スコープ対象各社の従業員と密接に連携して業務を進めます。グローバル規模でインフラチームと調整を行い、統合的かつ成功裏の変革を実現します。 ・デジタルワークプレイステームの一員として、デジタルワークプレイスアーキテクト兼プロダクトスペシャリストの役割を担います。 ・グローバルITデジタルワークプレイスサービス環境のアーキテクチャおよびプロダクトオーナーとしての役割を担い、統合後の安定運用の責任を担います。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・IAMアーキテクトおよびエキスパートとしてインフラストラクチャチームに参加し、コーポレートアイデンティティおよびアクセス管理(IAM)システムの構築・移行と運用を担当していただきます。 ・IAMプラットフォームとサービスアーキテクチャの設計と実装、および合併後の準備への移行中の運用プロセスを管理および主導します。これには、ガバナンスフレームワークへのコンプライアンスの確保、運用戦略の実装、堅牢なIDおよびアクセス制御管理の確立が含まれます。 ・社内チームや外部のステークホルダーと協力して、分離および統合フェーズでIAMインフラストラクチャとサービスのセキュリティ、安定性、機能性を確保し、合併後の業務にシームレスに移行します。 ・国内外のビジネスパートナーと緊密に連携し、IAMのアーキテクチャと運用モデルをグローバルなインフラストラクチャおよびセキュリティ戦略に適合させるとともに、合併後の準備も確保します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 同社のIT領域のGRC（ガバナンス、リスク、コンプライアンス）エキスパートとして下記業務をお任せします。 ビジネス目標に沿ったGRC戦略を設計、実施、継続的に改善 企業全体のリスクアセスメントを主導し、ITリスクレジスター（リスク処理計画、リスク指標の監視を含む）を管理 ガバナンスおよびコンプライアンス要件を支えるポリシー、手順、基準、ガイドラインを策定・維持 ISO 27001、NIST CSF、SOX、PCI-DSS、GDPR等の業界規制や基準への継続的な準拠を確保 内部および外部監査の対応、監査対応、証拠収集、是正追跡を管理 サードパーティ／ベンダーリスク管理プロセス（デューデリジェンス、評価、リスク緩和）の推進 リスク状況、コンプライアンス状況、GRC KPIに関するダッシュボードおよびレポートを作成し、経営層に報告 組織全体でリスクおよびコンプライアンス意識を高めるための啓発および研修プログラムの推進 法務、IT、セキュリティオペレーション、内部監査等の他部門と連携 ■同社魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・エンタープライズアーキテクチャの取り組みを全体的なビジネス戦略と整合させ、組織の成長とイノベーションを推進。 ・組織全体でエンタープライズアーキテクチャ実践の一貫性、コンプライアンス、効率性を確保するためのガバナンス枠組みを構築。 ・拡張性、堅牢性、将来のビジネスニーズとの適合性を重視した包括的なアーキテクチャ移行計画を策定。 ・現行のデータアーキテクチャを評価し、課題や非効率性を特定した上で、プロジェクト目標に沿った先行的なデータ移行戦略を策定。 ・サービスとデータシステムの統合をシームレスに計画し、俊敏性、業務効率、相互運用性の向上を図る。 ・関係者と連携し、エンタープライズアーキテクチャの目標が部門および組織全体の目標と整合するよう調整。 ・アーキテクチャ移行に伴うリスクを特定・軽減し、移行・統合プロセス全体を通じた事業継続性を確保。 ・業界のベストプラクティスと技術動向を継続的に把握し、エンタープライズアーキテクチャのロードマップに最新のソリューションを反映させる。 ・アーキテクチャ計画、枠組み、提言を文書化し、透明性を確保するとともに組織方針との整合を図る。 ・アーキテクチャ標準、ツール、方法論の導入を推進し、効率化とイノベーションを促進。 ・ITチームと連携し、アーキテクチャに関する意思決定が拡張性、セキュリティ、パフォーマンスの向上に寄与するよう努める。 ・部門横断チームがアーキテクチャ目標と戦略に沿って行動できるよう、協働文化を醸成。 ・エンタープライズアーキテクチャ実践の進捗を継続的にモニタリング・評価し、改善を図る。 ・組織の競争力と適応力を高める堅牢なエンタープライズソリューションを提供。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～600,000円＜月給＞280,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズデータセンターサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・新しいエンタープライズデータセンターサービス・環境の構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ・新環境への移行後はエンタープライズデータセンターサービスのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルサービスの運用を行います。 ・データセンターサービス領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ・ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにデータセンターエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営 ・ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ・担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ・リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■配属部門について： 「セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション」部門は、国際販売、パーツマネジメント、国内小売、財務、人事、調達に関連する全てのシステムおよびITプロセスを担当しています。 本ポジションは、財務・人事・調達などのクロスファンクション領域を担当する7名の専門家チームの一員となり、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチーム、さらに各関連ビジネス部門とも密接に連携しながら業務を行います。 ■業務内容・役割： ◇ファイナンスコントローリング領域におけるグループ機能のカーブアウトを統括し、効率的な分離と業務への影響最小化を実現します。 ◇当社の独立性確立および事業継続のために、新たなシステムやプロセスを導入します。 ◇現行システムを、SAP Analytics Cloudなどの特定用途や将来的な成長に対応したスタンドアロンソリューションへ置き換えます。 ◇リスクマネジメントやコストエンジニアリングなどの主要機能を支援し、運用面での準備体制を強化します。 ◇各チームと連携し、ITシステムが組織戦略やコンプライアンス要件に整合するよう調整します。 ◇新システムのパフォーマンスを監視・最適化し、効率性・拡張性・適応性を確保します。 ◇変革プロセス全体で、法規制、内部統制、法的基準への準拠を徹底します。 ◇綿密な計画と実行により、円滑な移行を推進します。 ◇現行および将来の要件に対応するシステム構築のため、技術的な専門知識と指導を提供します。 ◇全てのステークホルダーに対して透明性を確保するため、網羅的なドキュメントやレポートを作成し、変革の進捗を管理します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～600,000円＜月給＞300,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ITインフラエンタープライズアーキテクトとしてご活躍いただける経験豊富なプロフェッショナルを募集しています。本ポジションでは、エンタープライズITインフラを設計し、現行環境から円滑に移行を進める上で重要な役割を担います。 既存の「現状（As-is）」と目指すべき「将来像（To-be）」のITインフラアーキテクチャを包括的に把握し、複数のステークホルダーと連携しながら展開を進めていただきます。 ITインフラトランスフォーメーションプログラムマネージャーやテクニカルプロジェクトマネージャー、各プロジェクトマネージャー、プロダクトオーナーと緊密に協力し、整合性のある堅牢なITインフラアーキテクチャを構築し、運用上のギャップやリスクを最小限に抑えることを目指します。 ＜主な業務内容＞ ・アーキテクチャ計画と実行：複数のプロジェクトおよび作業ストリーム間で、一貫性があり包括的なITアーキテクチャの実装を主導し、サービス運用に影響を与えるリスクが生じないようにします。 ・変革リーダーシップ：グローバルITインフラの変革および改善プロジェクトの実行を推進し、予定されたアーキテクチャの目標に沿った進行を確保します。 ・エンタープライズアーキテクチャのリーダーシップ：変革段階完了後、ITインフラ領域におけるエンタープライズアーキテクチャの責任者として、プロダクトオーナーや運用管理者の役割を引き継ぎます。 ・ステークホルダーとの連携：国内外のビジネスパートナーやグローバルITチーム、その他の内部ステークホルダーと安定した関係を築き、協力モデルを確立します。 ・リソース管理：自分の担当領域におけるリソース管理（予算管理、契約交渉、サプライヤー管理等）を透明かつ適切に監督します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ★グローバルセールスオペレーション＆ネットワーク部の一員として、世界の商用車業界の未来を一緒に築いていきませんか？★ 私たちの部は多国籍・多文化な人々が集まるプロフェッショナルなチームです。 ■主な業務 - 世界各国の販売代理店からのトラック受注・納期管理や販売戦略の立案 - 170か国にひろがるトラックのグローバルセールスネットワークのマネージメント、販売網立案 私たちは商用車の販売に関わるすべてのプロセスに携わることでトラック販売の効率化、ビジネスパートナーとのwin winな関係構築を目指しています。 世界にひろがるMFTBCのセールスネットワークを基盤に、グローバルな環境の中でグローバルな仕事を一緒にしましょう！ ■チーム構成：6名（多国籍) MFTBCの海外販売会社に関わる、新規事業を含むあらゆるビジネスに関連する契約を担当し、販売会社との交渉を行います。同じ部内のグローバルネットワーエクセレンス、リテールスタンダード・コンサルティング＆監査チームや社内の法務・コンプライアンス・製造・商品企画・財務部門やMFTBCの海外拠点と密に連携を行います。 ■職務詳細： 1. KPIの一元化管理プロジェクトのプロジェクトマネージメントオフィス 2. 経営幹部およびマーケットマネージャー向けダッシュボードの開発 3. システムへ入力されたデータの検証 4. レポーティングと販売計画のシステム管理 5. イノベーション、デジタル化によるプロセス改善 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～600,000円＜月給＞300,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズITネットワークの構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ◇新しいエンタープライズITネットワークの構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ◇新環境への移行後はエンタープライズITネットワークのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルネット―ワークの運用を行います。 ◇ネットワーク領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ◇ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにネットワークエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営 ◇ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ◇担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ◇リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 本ポジションは、弊社のエンタープライズITインフラストラクチャの大規模な変更において重要な役割を担い、統合後のITインフラ環境への円滑な移行をリードしていただきます。 この役割ではプログラムマネージャーとして、複数のプロジェクトや作業ストリームを包括的に統括し、主要なマイルストーンを追跡し、リスクを軽減しながら、組織が目指す“あるべき姿”の達成を支援することが目的です。 【職務・責任】 ITインフラトランスフォーメーションプログラムの設計および実行をリードし、将来的なITインフラ環境を構築します。 複数のITインフラ変更プロジェクト及び作業ストリームを調整・統括し、スコープ、予算、スケジュール内でマイルストーンを達成します。 プロジェクト進捗を全体的に可視化し、依存関係や進捗状況を追跡して、関係者に明確に共有します。 プロジェクト間の依存関係やリスクを管理し、潜在的な課題に対応するためのリスク軽減策の遂行を支援します。 グローバルITインフラ戦略に沿って、事業パートナー、ジョイントベンチャー、およびITチームと協力し、トランスフォーメーションプログラム・各プロジェクトの遂行をの実施・調整を行います。 【主な業務内容】 ・グローバルITインフラトランスフォーメーションプログラムを主導し、各プロジェクトの推進を支援し、プログラムの目標に一致した結果を提供します。 ・ 常に最新のステータスを俯瞰した状態で把握・提供し、マネジメント判断やリスク回避策の決定、各プロジェクトの遂行を支援します。 ・社内外のステークホルダーとの強固なパートナーシップを構築し、プログラムライフサイクル全体を通じて円滑なコミュニケーションと調整を進めます。 ・プログラムの効果的な実行を目指し、スコープ、スケジュール、予算、リソースを管理しながら品質を維持します。 ・プログラム内、各プロジェクトにおける財務管理、契約管理、ベンダー管理において責任分担を明示し、トランスフォーメーションプログラム内での効率的な成果を確保します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～900,000円＜月給＞400,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズITネットワークの構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・新しいエンタープライズITネットワークの構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ・新環境への移行後はエンタープライズITネットワークのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルネット―ワークの運用を行います。 ・ネットワーク領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ・ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにネットワークエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営いただきます。 ・ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ・担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ・リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ◇Daimler Truck本社からのライセンス管理移管を支援するため、効果的なプロセスを実施し、組織要件への適合を確保。法務部門・競争法（独占禁止法）対応部門・経理部門と連携し、円滑な移行を実現するための確固たるライセンス移行アプローチを策定。 ◇ライセンス移転に伴う商業的リスクを精査し、潜在的な責任を最小化するとともに透明性を確保。正確なライセンス追跡システムを運用し、効率的なベンダー管理手法を確立することで業務効率化を図る。新しい持ち株会社のライセンスにおける相乗効果の可能性を評価し、コスト効率と業務利益の最適化に取り組む。 ◇法務・競争法・経理各部門と緊密に連携し、TSA（Transition Services Agreement）移行戦略の策定に貢献するとともに、コンプライアンス基準との整合を保つ。進行中のライセンス移行プロセスを監視し、進捗管理・課題解決を実施することで、適切なタイミングでの完了を確実にする。 ◇変化する要件に対応しながら業務継続性を維持するため、変更要求（CR - Change Request）管理を支援。ベンダー及び関係者と協働し、ライセンス要件への対応とコスト効率の維持を両立させる。ライセンス規制及び業界基準の動向を継続的に把握し、契約・ライセンス管理における最新のベストプラクティスを実践。 ◇全ライセンスのステータスを追跡管理し、責任範囲を明確化するための包括的な文書化・報告体制を整備。ライセンス関連活動において、スケジュール順守・コンプライアンス・リスク軽減戦略の徹底を担保。既存の契約及びライセンス管理ワークフローの改善に向け、革新的なソリューションを提案・実施し、組織目標との整合を図る。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～600,000円＜月給＞280,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■配属部門について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、神奈川県川崎市に本社を置く商用車のリーディングカンパニーです。 配属部門の「セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション」部門は、国際販売、パーツマネジメント、国内小売、財務、人事、調達に関連する全てのシステムおよびITプロセスを担当しています。 IT人事マネジメントコンサルタントは、財務・人事・調達といったクロスファンクション領域を担当する7名の専門家チームの一員として、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチーム、さらには各関連ビジネス部門とも密接に連携しながら業務を遂行します。 ■業務内容・役割： ・グループ機能の分離を推進し、「置換」シナリオに基づくHR ITシステムの拡張を管理することで、Day1の円滑な運用開始を実現します。 ・Oracle HRシステムの移行プロセスを主導し、業務への影響を最小限に抑えつつシームレスな移行を確保します。 ・Oracleシステムと他業務アプリケーションの統合を実施し、運用の一貫性と効率性を維持します。 ・部門横断チームと緊密に連携し、拡張性・コンプライアンス・運用効率を備えたHR ITソリューションを設計・構築します。 ・組織目標との整合性を確認し、現行HR IT環境の分析を通じて改善施策を実施します。 ・データ移行とシステム統合をリードし、HRデータの正確性・セキュリティ・アクセシビリティを保証します。 ・Day1運用開始前にHR ITシステムが規制要件と組織ポリシーに完全準拠していることを検証します。 ・プロジェクトリスクと課題を迅速に解決し、進捗状況をステークホルダーに適切に報告します。 ・組織のHR変革を支える革新的ソリューションを提供し、関係者間の協働を促進します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・ITグループファンクションにおける技術アーキテクチャ戦略を、特にトレジャリー（財務管理）および調達システムにフォーカスして定義・実行します。 ・トレジャリーITシステムの機能性およびデータフロー向上のために、他プラットフォームとのシームレスな統合を推進します。 ・三菱ふそうのダイムラートラックからの分社化に向け、ダッシュボードやデータ連携を含む調達ITシステムの立ち上げを推進し、新体制とのシナジー確保に貢献します。 ・クロスファンクショナルチームと協働し、スケーラブルで安全かつ効率的なソリューションの開発をリードします。 ・ITアーキテクチャとビジネス目標・業務マイルストーンの連携を図るため、技術的リーダーシップを発揮します。 ・また、統合および立ち上げの各工程において、リスクや技術的課題を管理し、組織および法規制の基準順守を徹底します。 ・トレジャリーおよび調達領域のITエコシステム向上のため、将来性のある技術の評価および推奨も行います。 ・技術設計や意思決定、進捗状況については、明確なドキュメント作成とステークホルダーへの適切なコミュニケーションを行います。 ・イノベーションの推進とアーキテクチャのベストプラクティス順守を徹底し、堅牢かつ柔軟なソリューションを実現します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 福利厚生面では、育児・介護支援制度や退職後の生活支援制度（確定拠出年金など）も整備されており、長期的なキャリア形成を支援する体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：380,000円～600,000円＜月給＞380,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定※残業手当など各種手当は別途支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、神奈川県川崎市に本社を置く商用車のリーディングカンパニーです。同社の情報技術（IT）部門は、全事業部門におけるデジタルトランスフォーメーション推進の中核的な役割を担っています。 本ポジションはIT部門のなかでも「セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション」部門に配属となり、同部門は国際販売、パーツマネジメント、国内小売、財務、人事、調達に関連する全てのシステムおよびITプロセスを担当しています。 同部署のマネージャー（インターナショナルセールス＆パーツマネジメント）として、財務・人事・調達などのクロスファンクション領域を担当する7名の専門家チームの責任者となり、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチーム、そして各関連ビジネス部門とも密接に連携しながら業務を推進していただきます。 ＜業務詳細＞ ・欧州、米国、その他海外拠点における新規市場の立ち上げや拡大を支援するため、IT戦略の策定および実行を担当します。 ・海外拠点のアプリケーション刷新プロジェクトをリードし、円滑な移行と業務への影響最小化を実現します。 ・三菱ふそう単独ITモデルの準備と展開を推進し、組織の目標や各市場の要件に合致させます。 ・国際ITオペレーション全体でのシナジーを評価し、最適化や協業の機会を特定します。 ・各地域およびグローバルチームと連携し、ITシステムおよびプロセスの統合を円滑に進めます。 ・プロジェクトマネジメント活動全般を統括し、納期・予算・成果物の達成を確実にします。 ・革新的なITソリューションの導入を推進し、国際市場でのビジネス強化を図ります。 ・協力的で多様性のあるチーム環境を醸成し、ITデリバリーの成功へと導きます。 ・ビジネスニーズを分析し、国際市場戦略と整合するITソリューションの立案・実行を行います。 ・地域ごとの規制やITセキュリティ基準への順守を徹底し、データとシステムの安全を守ります。 ・国際ITシステムのパフォーマンスを継続的に監視・報告し、改善を促進します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～900,000円＜月給＞500,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： ・組織の目標および規制要件に準拠したサイバーセキュリティガバナンスフレームワークの開発・実行の主導 ・サイバーリスクの軽減とコンプライアンス確保に向け、包括的なポリシーおよび規程を策定・実施 ・サイバーセキュリティ委員会を設立し、部門間連携と効果的な意思決定の促進 ・組織全体のサイバーセキュリティ意識とスキル向上のため、体系的な研修プログラムを実施 ・内部関係部門と連携し、サイバーセキュリティガバナンスを事業プロセス・戦略に組み込む ・リスク分析を実施し、新たな脅威・脆弱性に対応するガバナンス施策を提案 ・グローバルなサイバーセキュリティ動向と進化する脅威を把握し、積極的で適応力のあるガバナンスを確立 ・広範な事業目標と整合したサイバーセキュリティ対策の戦略的方向性を提示 ・サイバーセキュリティ意識の文化醸成を図り、組織が持続的に脅威耐性を保持できるよう確保する ・サイバーセキュリティ関連のプロジェクト・プロセスに対する監査を実施する ・各部門に対し、サイバーセキュリティ状況の透明化を要求する ・ライン管理部門が透明性確保もしくはプロセス構築に非協力的、または是正措置を講じない場合、グローバルサイバーセキュリティ部門へエスカレーションする ・業務実施前にRAA（リスク受容契約）署名を取得し、不適切または簡単に対策可能なリスクについては承認を見送る ・グローバルサイバーセキュリティ部門が承認したプロバイダーのみを使用し、サイバーセキュリティ評価を委託する ■同社について： 同社は、世界最大級の商用車グループであるダイムラートラック社の一員として、トラック・バス・産業用エンジンの開発・製造・販売を行うグローバル企業です。現在では世界170以上の国と地域に製品を展開し、インドネシアや欧州などの主要市場でトップシェアを維持しています。 2024年12月期の売上高は7,946億円、営業利益は353億円と堅調な業績を記録。また、電動小型トラック「eCanter」などの次世代モビリティの開発にも注力し、欧州・アジア・オセアニア市場での展開を加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～900,000円＜月給＞550,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴う新規ポジションである製品開発および生産ITマネージャーとして下記業務をお任せします。 ・当社のカーブアウト活動を主導し、円滑な移行プロセスを推進するとともに、組織および法的要件の順守を徹底。移行サービス契約（TSA）運営を含む主要イニシアチブを統括し、業務とスケジュールの整合性を確保。 ・重要なビジネス情報の完全性と可用性を保護するためのデータ移行プロセスを管理・監督。 ・「To-Be」ITオペレーティングモデルの準備と導入を推進し、将来の要件とビジネス戦略との整合を図る。 ・シェアードサービスを運営し、ITプロダクションおよび製品開発システム全体に対して一貫したサポート体制を構築し、卓越した運用を実現。 ・部門横断的なチームと緊密に連携し、カーブアウト、移行、シェアードサービスイニシアチブの調整と統合をシームレスに実施。 ・プロジェクトのマイルストーンを継続的に監視し、関係者への進捗報告を実施し、組織目標との整合性を維持。 ・相互接続システムの課題に対処し、ソリューション最適化に向けた技術的リーダーシップを発揮。 ・製品開発およびITプロダクションワークフローにおいて、イノベーション推進のための協働環境を構築。 ・すべての取り組みにおいてデータガバナンスとITセキュリティ基準の順守を徹底。IT戦略へ最新技術とアプローチを導入するため、業界動向を継続的に把握。 ・ベストプラクティス、プロセス、方法論の適用においてチームを指導し、高品質な成果を確実にする。システム分離、ITサービス改善、業務効率化において測定可能な成果を達成。 ■同社について： 2024年12月期の売上高は7,946億円、営業利益は353億円と堅調な業績を記録。また、電動小型トラック「eCanter」などの次世代モビリティの開発にも注力し、欧州・アジア・オセアニア市場での展開を加速しています。 2026年4月には日野自動車との経営統合により商用車分野における競争力強化を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～900,000円＜月給＞550,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 本ポジションで配属となる「クロスファンクショナル＆ライセンス」チームは、CIOオフィス内に新設されたチームです。 クロスファンクショナル＆ライセンスチームは、CIOオフィスに所属し、3名の専門家で構成されます。マネージャーは、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチームだけでなく、法務、独占禁止、コントローリングなどの関連するビジネスファンクションとも緊密に連携しながら以下業務を推進いただきます。 ＜業務詳細＞ ・ダイムラートラックからの三菱ふそうトラック・バス株式会社分離に伴い、ライセンス管理業務を引き継ぎ、法務、独占禁止、コントローリングチームと連携しながら、堅牢なライセンス移行方針を策定する ・ダイムラートラック、三菱ふそうの法務・独占禁止・コントローリング部門と協働し、TSA（移行サービス契約）の移行手法を定義する ・移行の全フェーズにおいて商業上のリスクを検証・評価する ・エンタープライズアーキテクチャの意思決定を導くガバナンスフレームワークを確立する ・戦略的目標と整合したエンタープライズアーキテクチャの包括的な移行計画を策定する ・新しい持ち株会社のシナジーを最大限に活用できる将来のITランドスケープ戦略と、あるべき姿（ビジョン）を設計する ■同社について： 同社は、世界最大級の商用車グループであるダイムラートラック社の一員として、トラック・バス・産業用エンジンの開発・製造・販売を行うグローバル企業です。現在では世界170以上の国と地域に製品を展開し、インドネシアや欧州などの主要市場でトップシェアを維持しています。 2024年12月期の売上高は7,946億円、営業利益は353億円と堅調な業績を記録。また、電動小型トラック「eCanter」などの次世代モビリティの開発にも注力し、欧州・アジア・オセアニア市場での展開を加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～900,000円＜月給＞500,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴う新規ポジションである本ポジションにて下記業務をお任せします。 ＜業務概要＞ アイデンティティおよびアクセス管理(IAM)および公開鍵基盤(PKI)マネージャーとしてインフラストラクチャチームに参加し、コーポレートアイデンティティおよびアクセス管理およびPKI運用を担当するチームを率いていただきます。 ＜業務詳細＞ ・IAMおよびPKIシステムのパフォーマンスと運用ステータスを監視および管理して、サービスの品質、効率、安定性を確保するとともに、さまざまなビジネスパートナーと協力して継続的な改善の機会を特定し、オペレーショナルエクセレンスを実現します ・アイデンティティ・アクセス管理とPKIに関連するグローバルガバナンスフレームワークの計画と実行を主導し、グローバルスタンダードへのコンプライアンスを確保し、ローカルニーズに対応します ・チームメンバーを戦略的に育成および育成し、長期的な関与と才能の開発を確保します ・ビジネスパートナー、社内チーム、外部プロバイダーとの安定した関係と効果的な作業モデルを確立し、維持し、堅牢で安全なIAMおよびPKI戦略、運用、継続的な改善を確保します ・IAMおよびPKI戦略の策定に貢献し、エンタープライズITおよびセキュリティワーキンググループでこのドメインを代表します ・IAMおよびPKI関連プロジェクト、運用作業のスコープ、スケジュール、予算、品質を自分の責任範囲で管理し、その目的を達成します ・予算、契約、プロバイダー管理など、透明性のある専門的なリソース管理をチームの責任範囲内で確保するとともに、社内外のステークホルダーとの効率的なコラボレーションをサポートします ・IAMおよびPKIシステムの主要な窓口として機能し、運用管理を主導し、当社の戦略的ITランドスケープとセキュリティ目標に沿ったグローバルガバナンスフレームワークとの整合を確保します 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～900,000円＜月給＞550,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： インフラストラクチャチームにおける「ITインフラアウトソーシングプロバイダ管理マネージャー」として入社し、該当ユニットのリードを担っていただきます。 ・新会社構成でのITインフラアウトソーシング構成の立ち上げ、ならびに現行運用体制からのシームレスな移行を計画・実行のリードを担う。 ・ダイムラートラックのアウトソース管理チームからの運用方針・契約構成などの引継ぎ、ならびに新会社構成での同様の機能・コンピテンシーを持ったチームの立ち上げ。 ・ITアウトソーシングプロバイダ管理に関連するグローバルガバナンスフレームワークの計画および実行をリードし、グローバル基準およびローカルニーズとの整合性を確保します。 ・ITインフラアウトソーシングプロバイダのパフォーマンスおよび運用状況を追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保するとともに、様々なビジネスパートナーと連携して運用の改善機会を継続的に特定し、運用の卓越性を実現します。 ・アウトソースプロバイダ、ビジネスパートナー、ダイムラートラック ITチームとの安定的な関係と効果的な運用モデルを確立および維持します。 ・ITインフラ戦略の策定に貢献し、グローバルインフラ運用グループにおいてアウトソーシング領域の代表を務めます。 ・責任範囲内のアウトソーシング関連プロジェクトの範囲、スケジュール、予算、品質を管理し、プロジェクト目標の達成を支援します。 ・責任範囲内における予算管理、契約管理、プロバイダ管理など、透明性のあるプロフェッショナルなリソース管理を確保し、アウトソーシングプロバイダとの効率的な連携をサポートします。 ・プロバイダの主たるコンタクトポイントとして業務に関与し、契約および運用面での交渉をリードし、グローバルガバナンスフレームワークの準拠性を確保すると共に、ダイムラートラックの戦略的インフラ目標と整合させます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

平間駅、新川崎駅、鹿島田駅

＜予定年収＞900万円～1,600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～900,000円＜月給＞550,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年1回支給手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等※知識・経験を考慮して最終的に決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【世界最大級の商用車メーカー】■事業概要：世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。■当社の特徴：・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在・技術に定評あり└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手■働く環境/働き方：・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度